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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A manoeuvre that consists in bringing an artificial satellite from its initial orbit to a much lower orbital altitude, in order to fulfill a mission specific aspect.  1, fiche 1, Anglais, - sub%2Dorbiting

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Manœuvre consistant à faire passer un satellite artificiel de son orbite initiale à une orbite d'altitude notablement inférieure, en vue de l'accomplissement d'un aspect particulier de sa mission.  2, fiche 1, Français, - surbaissement%20d%27orbite

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Le surbaissement d'orbite est utilisé notamment pour avancer la retombée du satellite ou pour accomplir une observation rapprochée à la surface du sol.  2, fiche 1, Français, - surbaissement%20d%27orbite

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

A manoeuvre that consists in bringing an artificial satellite from its initial orbit to a much higher orbital altitude, in order to fulfill a mission specific aspect.  3, fiche 2, Anglais, - orbit%20raising

Record number: 2, Textual support number: 1 PHR

slow orbital altitude increase  3, fiche 2, Anglais, - orbit%20raising

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Manœuvre consistant à faire passer un satellite artificiel de son orbite initiale à une orbite d'altitude notablement supérieure, en vue de l'accomplissement d'un aspect particulier de sa mission.  2, fiche 2, Français, - sur%C3%A9l%C3%A9vation%20d%27orbite

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

La surélévation d'orbite est utilisée notamment en fin de vie d'un satellite pour en retarder la retombée ou pour dégager l'orbite géostationnaire.  2, fiche 2, Français, - sur%C3%A9l%C3%A9vation%20d%27orbite

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

A type of ghosting that occurs when the distance between the sensor and the imaged area is not well known or when the surface is very uneven.  2, fiche 3, Anglais, - azimuth%20ambiguity

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Once the SAR wavelength and orbital altitude have been specified, the antenna has to meet a certain minimum aperture area dictated by range and azimuth ambiguity considerations. The challenge is to develop clever sub-pulse coding schemes that make it possible to suppress the ambiguities, thereby reducing the requirements on antenna size by a factor of 5 or 10.  3, fiche 3, Anglais, - azimuth%20ambiguity

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Ghosting occurs when the sampling of returned signals is too slow.  4, fiche 3, Anglais, - azimuth%20ambiguity

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

azimuth ambiguity: term officially approved by the RADARSAT-2 Terminology Approval Group (RTAG).  4, fiche 3, Anglais, - azimuth%20ambiguity

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Ambiguïté en azimut. Si l'image générée est bidimensionnelle, l'information reçue est quant à elle unidimensionnelle. L'antenne ne fait que stocker une succession d'échos en fonction du temps bien qu'ils soient stockés dans une matrice bidimensionnelle. Seule une connaissance approchée et a priori de la distance de la zone à imager permet de calibrer les délais d'acquisition et d'assigner la bonne position en azimut pour une ligne. Si celle-ci est mal connue, le lieu imagé ne sera pas celui attendu. Mais surtout, le lobe principal «éclairant» tout de même la zone étudiée, des échos risquent de revenir plus tôt ou plus tard et donc, pendant une autre phase d'acquisition. Ils seront [alors] associés à une autre ligne, c'est-à-dire à une autre position azimutale.  3, fiche 3, Français, - ambigu%C3%AFt%C3%A9%20en%20azimut

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

ambiguïté en azimut : terme uniformisé par le Groupe de travail de la terminologie de RADARSAT-2 (GTTR) et par le Comité d'uniformisation de la terminologie spatiale (CUTS).  4, fiche 3, Français, - ambigu%C3%AFt%C3%A9%20en%20azimut

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

An imaginary curved line created on the ground by a series of connected subsatellite points.  4, fiche 4, Anglais, - ground%20track

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

The inclination of a satellite, together with its orbital altitude and the period of its orbit, creates a track defined by an imaginary line connecting the satellite and the Earth's center. The intersection on the line with the Earth's surface is the subsatellite point. As the Earth turns on its axis and the satellite orbits overhead, a line is created by the satellite's apparent path over the ground(the series of subsatellite points connected). A geostationary satellite has an inclination of essentially zero, and, because its orbital period exactly matches the Earth's rotation, its ground track is reduced to an apparent stationary point on the equator.  5, fiche 4, Anglais, - ground%20track

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

ground track: term officially approved by the RADARSAT-2 Terminology Approval Group (RTAG).  6, fiche 4, Anglais, - ground%20track

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Projection au sol suivant la direction géocentrique, ou par extension planétocentrique, de la courbe décrite par le centre de masse d'un véhicule aérien ou spatial.  4, fiche 4, Français, - trace%20au%20sol

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Les écarts d'orbite d'Envisat ne devraient pas engendrer d'écarts supérieurs à +/- 1 km par rapport à la trace au sol de référence.  5, fiche 4, Français, - trace%20au%20sol

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

trace au sol : terme uniformisé par le Groupe de travail de la terminologie de RADARSAT-2 (GTTR).  6, fiche 4, Français, - trace%20au%20sol

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Proyección vertical de la trayectoria real de un vehículo aéreo o espacial sobre la superficie de la Tierra o de otro cuerpo.  1, fiche 4, Espagnol, - trayectoria%20proyectada

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

The ENVISAT mission will be ESA's third Earth observation remote sensing satellite. It is to be launched by the Ariane 5 rocket, in 1999. Like its predecessors, ERS-1 and 2, ENVISAT will fly in a polar orbit at 800 km altitude and 98. 5° inclination. The orbital period is 100 minutes.  3, fiche 5, Anglais, - environmental%20satellite

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Satellite lancé sur une orbite à 35 jours. Dédié à l'étude de l'environnement, en particulier au suivi des changements climatiques, sa mission est d'observer l'atmosphère et la surface de la terre.  2, fiche 5, Français, - satellite%20de%20l%27environnement

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

... The Progress supply vehicle to the ISS [International Space Station] is an automated version of the Soyuz, and was developed to carry propellant and cargo to the Salyut and Mir space station. It will serve the same purpose for the ISS. Although the ISS has its own propulsion system, generally it is the Progress vehicle that will perform periodic reboost maneuvers to maintain the ISS orbital altitude. The Progress is approximately the same size as the Soyuz, but it has a slightly higher mass at launch of approximately 7150 kg. The Progress spacecraft docks automatically to the ISS, and the TORU [Teleoperated Control System-Manual Docking System on Zarya] system acts as a backup remote control docking system. Progress is composed of three modules : the Cargo Module, the Refueling Module, and the Instrument/Propulsion Module. A modified version of the Progress M, called the Progress M1, is planned for operation with the ISS. This version will have more propellant tanks for refueling, as the entire Refueling Module is devoted to fuel. Water will be carried in the Cargo Module. The Progress payload includes cargo in the pressurized Cargo Module and propellant in the Refueling Module. Excess propellant that is usually in the propulsion system tanks in the Instrumentation/Propulsion Module can also be used by the ISS.  10, fiche 6, Anglais, - Progress%20supply%20vehicle

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Progress supply vehicle; Progress cargo ship; Progress cargo craft; Progress resupply ship: terms officially approved by the International Space Station official approval Group (ISSOAG).  12, fiche 6, Anglais, - Progress%20supply%20vehicle

Record number: 6, Textual support number: 1 PHR

Progress M1-3 cargo spacecraft, M-44 craft.  12, fiche 6, Anglais, - Progress%20supply%20vehicle

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

La station sera ravitaillée par un premier Progress M1. Ce vaisseau automatique [...] apportera principalement les tonnes de carburant nécessaires pour maintenir l'altitude et l'orientation de la station.  9, fiche 6, Français, - vaisseau%2Dcargo%20Progress

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

vaisseau-cargo Progress; vaisseau de ravitaillement Progress; vaisseau Progress : termes uniformisés par le Groupe de travail de la terminologie de la Station spatiale internationale (GTTSSI).  8, fiche 6, Français, - vaisseau%2Dcargo%20Progress

Record number: 6, Textual support number: 1 PHR

Vaisseau-cargo Progress-M.  8, fiche 6, Français, - vaisseau%2Dcargo%20Progress

Record number: 6, Textual support number: 2 PHR

Vaisseau-cargo Progress non habité.  8, fiche 6, Français, - vaisseau%2Dcargo%20Progress

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

The calculations for the ISS [International Space Station] quasi-steady acceleration environment can be compared to a set of formal design requirements which state that 50 percent of the ISPR [International Standard Payload Rack] locations within the U.S. Lab, Columbus and the JEM must have quasi-steady accelerations below 1 ug for periods of 30 continuous days a total of 6 times per year. The operation of the Station in Microgravity Mode is designed to produce these 30 day intervals. The quasi-steady acceleration vector has an additional directional stability requirement stating that the component perpendicular to the vector’s orbital average must be less than or equal to 0.2 [mu] g. To meet this requirement the Station’s attitude must be controlled during orbit so that it maintains a constant position relative to the LVLH [Local Vertical/Local Horizontal] axes.  2, fiche 7, Anglais, - quasi%2Dsteady%20acceleration%20environment

Record number: 7, Textual support number: 2 CONT

The quasi-steady state acceleration level is determined primarily by the combined effects of atmospheric drag(due to the finite residual Earth's atmosphere at the orbital altitude of the ISS), and gravity gradient stabilisation of the ISS. Gravity gradient stabilisation uses the principle that a body in orbit around the Earth will tend to rotate about it's centre of mass, as each part of the body will tend to follow it's own orbit. It will normally oscillate about a mean orientation, but will eventually remain in a stable orientation with respect to the Earth. The normal orientation for the ISS is the Torque Equilibrium Attitude discussed earlier. The resultant combination of atmospheric drag, gravity gradient and other secondary effects produce a set of gravity contours(i. e., locations of equal gravity level) which define the quasi-steady state microgravity environment of the ISS.  3, fiche 7, Anglais, - quasi%2Dsteady%20acceleration%20environment

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

quasi-steady acceleration environment: term officially approved by the International Space Station official approval Group (ISSOAG).  4, fiche 7, Anglais, - quasi%2Dsteady%20acceleration%20environment

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Les modèles d'analyse dynamique (DAC 8) pour l'ISS [International Space Station] prévoient un environnement caractérisé par des vibrations de l'ordre du milli-g (10-4 g) plutôt que des conditions de véritable microgravité (10-6 g) en raison des activités et des divers éléments de l'ISS qui causent des vibrations intempestives (gigue gravitationnelle). Les travaux antérieurs menés à bord de la navette et de Mir ont montré que le milieu est caractérisé par des vibrations aléatoires continues, orientées dans tous les sens, avec des accélérations de l'ordre du milli-g et des crêtes dépassant souvent les 10 milli-g.  2, fiche 7, Français, - milieu%20gravitationnel%20quasi%20stable

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

milieu gravitationnel quasi stable : terme uniformisé par le Groupe de travail de la terminologie de la Station spatiale internationale (GTTSSI).  3, fiche 7, Français, - milieu%20gravitationnel%20quasi%20stable

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

The remaining stack, with the expended second stage still attached, coasts toward a ballistic apogee that is near the desired orbital insertion altitude.  2, fiche 8, Anglais, - ballistic%20apogee

Fiche 8,  Justifications,  Français

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

At the end of each Shuttle visit the Space Station's orbital altitude is increased in order to compensate for the altitude loss resulting from the drag of the residual atmosphere. Upon completion of the required "reboost" maneuver no further orbital altitude control is exercised until after the next resupply period.  2, fiche 9, Anglais, - residual%20atmosphere

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

L'accéléromètre ultrasensible ASTRE, testé en 1996 lors d'un vol de la navette spatiale américaine Columbia, a été conçu et développé pour la surveillance de cet environnement. Il mesure la résistance à l'avancement de la navette due à l'atmosphère résiduelle. Mais il est très sensible aux vibrations induites par les mécanismes et par les mouvements de l'équipage dans le laboratoire spatial.  2, fiche 9, Français, - atmosph%C3%A8re%20r%C3%A9siduelle

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

The first stage is a large(>80 m long, >40 m wing-span), unmanned hypersonic aircraft powered by hybrid, air-breathing turbo-ramjets to carry a smaller Hypersonic Orbital Reusable Upper Stage(HORUS) to an altitude of approximately 40 km. HORUS would then separate at a speed of more than Mach 6 and ignite conventional liquid oxygen/liquid hydrogen engines to reach LEO. With a 4-man crew, HORUS would be capable of delivering up to three metric tons to a baseline 450-km, 28. 5 inclination orbit. An unmanned version of HORUS, HORUS-C, could deliver up to seven metric tons of cargo and return a like amount to Earth.  2, fiche 10, Anglais, - hypersonic%20orbital%20reusable%20upper%20stage

Fiche 10,  Justifications,  Français

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

The Changing Position of the Sun. The declination, and therefore the altitude, of the Sun varies with the time of year. Both are larger in the summer and smaller in the winter in the northern hemisphere. The reason for this is that the Earth's rotation axis is tilted at 23. 5° to it's orbital plane(the ecliptic in our sky).  2, fiche 11, Anglais, - position%20of%20the%20sun

Fiche 11,  Justifications,  Français

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

The two upper stages then coast to 88. 5 km altitude, when the third stage engine ignites; its 1. 1 tonne propellant charge burns for 46 seconds, after which the rocket will be at a height of 142. 6 km. Another coast phase follows, to 300 km, which is the orbital perigee altitude.  1, fiche 12, Anglais, - coast%20phase

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Les deux étages supérieurs poursuivent alors une trajectoire balistique jusqu'à l'altitude de 88.5 km, puis le troisième étage s'allume et brûle en 46 s ses 1100 kg de propergol, ce qui amène l'engin à 142.6 km d'altitude. Une nouvelle phase balistique le conduit jusqu'à l'altitude de 300 km, qui est celle du périgée.  1, fiche 12, Français, - phase%20balistique

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol