TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Quick Facts : Work on the Lakeshore East Line is part of a larger, system-wide plan to improve overall GO Transit service, including the delivery of GO Regional Express Rail by 2024-25. To support transit improvements, Metrolinx will be undertaking major infrastructure upgrades, including additional track, GO station modifications, improved rail crossings, required systems for electrification, and new locomotives and train control systems to enable more frequent service. The province is investing $21. 3 billion to transform the GO rail network from a commuter transit system to a regional rapid transit system. The project is being delivered as a build finance(BF) contract using Infrastructure Ontario's Alternative Financing and Procurement(AFP) model, which transfers risks associated with construction and financing of the project to the private sector.  1, fiche 1, Anglais, - build%20finance%20contract

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Faits en bref : Les travaux sur la ligne Lakeshore East font partie d'un plan global plus vaste visant à améliorer l'ensemble du service GO Transit, qui comprend la mise en place du service régional express GO (SRE) d'ici 2024‑2025. Pour ce faire, Metrolinx entreprendra d'importants travaux d'infrastructure, dont l'ajout de voies, la modification des gares GO, l'amélioration des passages à niveau, les systèmes requis pour l'électrification, et plus de locomotives et systèmes de contrôle des trains afin d'augmenter la fréquence du service. La province investit 21,3 milliards de dollars afin de transformer le réseau ferroviaire GO d'un réseau de banlieue en un réseau régional de transport rapide. Le projet est réalisé en vertu d'un contrat construction financement (CF) selon le modèle de diversification des modes de financement et d'approvisionnement mis au point par IO [Infrastructure Ontario], qui transfère au secteur privé les risques associés à la construction et au financement du projet.  1, fiche 1, Français, - contrat%20construction%20financement

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

... the hardware and software equipment that monitor train locations and movements in order to ensure safety.  2, fiche 2, Anglais, - train%20control%20system

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

In case of hazardous situations, train control systems prevent train collisions by notifying dispatchers and train drivers, for example, when the distance between trains is critical.  2, fiche 2, Anglais, - train%20control%20system

Record number: 2, Textual support number: 2 CONT

In addition, the train control system will automatically close tracks if it detects an intrusion or cannot verify the safety of all vehicles in the track section.  3, fiche 2, Anglais, - train%20control%20system

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

[...] équipement qui permet de contrôler le trafic ferroviaire.  3, fiche 2, Français, - syst%C3%A8me%20de%20contr%C3%B4le%20des%20trains

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Le principal objectif de ce système est de veiller à maintenir un espacement sécuritaire entre chacun des trains. Il est composé de différents appareils, disposés le long des voies et à bord des voitures, permettant notamment de détecter l'emplacement des trains.  3, fiche 2, Français, - syst%C3%A8me%20de%20contr%C3%B4le%20des%20trains

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Train control technologies that provide enhancements for protecting overlapping authorities with [the] ability to provide signal indications into protected track.  2, fiche 3, Anglais, - advanced%20train%20dispatching%20system

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Technologie d'exploitation ferroviaire qui améliore la protection lors des chevauchements d'autorisations grâce à sa capacité de permettre l'entrée dans la zone protégée par l'indication des signaux.  2, fiche 3, Français, - syst%C3%A8me%20avanc%C3%A9%20de%20r%C3%A9gulation%20des%20trains

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

... a train control system that uses radio communication to exchange information between trains and a central control station.  2, fiche 4, Anglais, - communication%2Dbased%20train%20control%20system

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

In a CBTC system, each train continuously communicates its location, direction, and speed to a central control station. Through these communications, the central control station knows the location of all trains moving on the track and assigns each train a permission to move through a designated section of the track at a specified speed.  8, fiche 4, Anglais, - communication%2Dbased%20train%20control%20system

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

[...] la gestion des trains basée sur la communication est un système de [commande] automatique du trafic ferroviaire (train ou métro). Ce système se base sur la communication continue entre le train et les ordinateurs chargés de piloter le trafic.  5, fiche 4, Français, - syst%C3%A8me%20de%20gestion%20des%20trains%20bas%C3%A9e%20sur%20la%20communication

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Roadmasters oversee the rail, ties, tie plates, spikes, rail joints, ballast, drainage, and vegetation control within their territories. They ensure [the] track infrastructure is safe by regularly inspecting the track and identifying and correcting any defects. A roadmaster will ensure cost-effective repairs occur in their geographic territory to permit the safe and efficient execution of [the] train operations.  3, fiche 5, Anglais, - railroad%20roadmaster

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Les chefs cantonniers supervisent les rails, les traverses, les selles, les crampons, les joints de rail et le ballast, ainsi que le drainage et le contrôle de la végétation sur leur territoire. Ils assurent la sécurité de l'infrastructure de la voie ferrée en inspectant régulièrement la voie et en repérant et corrigeant les défauts. Le chef cantonnier veille à l'exécution de réparations économiques sur son territoire géographique afin d'assurer l'exécution sûre et bien organisée des activités d'exploitation des trains [...]  1, fiche 5, Français, - chef%20cantonnier

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

brigadier-poseur : terme au masculin seulement, car la fonction était autrefois occupée par des hommes.  2, fiche 5, Français, - chef%20cantonnier

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

A train which is no longer under the control of a driver.  4, fiche 6, Anglais, - runaway%20train

Fiche 6,  Justifications,  Français

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

The train was composed of 5 head-end locomotives, a special-purpose caboose equipped to remotely control the locomotives, 1 loaded boxcar used as a buffer car, and 72 US Department of Transportation(DOT) Specification 111 general service tank cars(DOT-111) …  3, fiche 7, Anglais, - special%2Dpurpose%20caboose

Fiche 7,  Justifications,  Français

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

In 2008, Congress required railroads install positive train control(PTC) on mainlines that transport any poisonous-inhalation-hazardous(PIH) materials and where regularly scheduled intercity passenger or commuter rail services are provided. PTC uses communication-based/processor-based train control technology that provides a system capable of reliably and functionally preventing train-to-train collisions, overspeed derailments, incursions into established work zone limits, and the movement of a train through a main line switch in the improper position.  2, fiche 8, Anglais, - positive%20train%20control

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

La CIT [commande intégrale des trains], un système dont l'installation sur certains tronçons de la voie principale est exigée par le Congrès des États-Unis, est conçue pour prévenir les collisions entre les trains, les déraillements attribuables aux vitesses excessives et les mouvements de train non autorisés sur des tronçons de voie.  2, fiche 8, Français, - commande%20int%C3%A9grale%20des%20trains

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

A system for automatically controlling train movement, enforcing train safety, and directing train operations by computers.  1, fiche 9, Anglais, - automatic%20train%20control%20system

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

ATC [automatic train control] is the package which includes ATP [automatic train protection], ATO [automatic train operation] and ATS [automatic train supervision].... There are lots of variations of ATC around the world but all contain the basic principle that ATP provides safety and is the basis upon which the train is allowed to run. ATO provides controls to replace the driver, while ATS checks the running times and adjusts train running accordingly.  3, fiche 9, Anglais, - automatic%20train%20control%20system

Fiche 9,  Justifications,  Français

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Control Automático de Trenes (ATC). Mediante el ATC se garantiza la seguridad en el movimiento de los viajeros de modo automático y se realiza la gestión centralizada de la línea. Se trata de un sistema "driverless", tanto en línea como en cocheras y estacionamientos, basado en Moving Block (cantonamiento móvil).  2, fiche 9, Espagnol, - control%20autom%C3%A1tico%20de%20trenes

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

ATC: según su sigla en inglés (automatic train control).  3, fiche 9, Espagnol, - control%20autom%C3%A1tico%20de%20trenes

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Railway traffic control is a way of maintaining the quality of service with a high standard of punctuality while ensuring the safety of train operations. According to basic safety regulations, no more than one train is allowed in a block section at any time in the fixed blocking system... Because of the complexity of railway operations, railway traffic control approaches mainly refer to two aspects : off-line and on-line. Off-line railway traffic control means that the schedule is built to abide by public constraints and satisfy necessary requirements. In contrast, in on-line railway traffic control, dispatchers make decisions to maintain the schedule when unpredictable incidents occur.  2, fiche 10, Anglais, - rail%20traffic%20control

Fiche 10,  Justifications,  Français

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Traffic control supervisor(TCS). Advanced training of temporary traffic control in work zones.... The TCS course is designed to train those who will be actively involved in designing or setting up and maintaining temporary traffic control in a work zone. It moves from the concepts and techniques taught in the TCT course to the implementation of traffic control plans and techniques for installation and removal.  2, fiche 11, Anglais, - traffic%20control%20supervisor

Fiche 11,  Justifications,  Français

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

When a train or engine is required to move over a dual control switch under a Stop indication, movement must not be made until after selector lever has been taken out of "power" position and placed in "hand" position.  2, fiche 12, Anglais, - stop%20indication

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

stop indication: term officially approved by CP Rail.  3, fiche 12, Anglais, - stop%20indication

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Quand un train ou une locomotive doit franchir une aiguille à double commande, alors que le signal donne l'indication ARRÊT, le mouvement ne doit pas se faire avant qu'on ait fait passer le levier sélecteur de la position «manœuvre électrique» à la position «à main».  1, fiche 12, Français, - indication%20arr%C3%AAt

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

indication d'arrêt : terme uniformisé par CP Rail.  3, fiche 12, Français, - indication%20arr%C3%AAt

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

A wayside messaging server connects to a wayside radio in order to send [positive train control] messaging about the wayside signaling back to the [back office server].  3, fiche 13, Anglais, - wayside%20messaging%20server

Fiche 13,  Justifications,  Français

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

A locomotive interface gateway is designed to extract critical operational information from the locomotive control system, translate it and publish it in a... standard message format on the [positive train control] network onboard for all systems to utilize.  3, fiche 14, Anglais, - locomotive%20interface%20gateway

Fiche 14,  Justifications,  Français

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 DEF

[Brake] application operated at service rate that can be activated by one of the following safety devices of the locomotive: the overspeed control, the reset safety control (RSC) or the safety control foot valve.  2, fiche 15, Anglais, - penalty%20brake%20application

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

A penalty brake application is similar to a full automatic brake application. However, this type of braking further reduces the brake pipe pressure to zero, requiring a moving train to stop and recharge the brake pipe. This type of braking occurs as a result of a “penalty” applied by the system, such as when the reset safety control(RSC) is not reset.  3, fiche 15, Anglais, - penalty%20brake%20application

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 DEF

Freinage s'opérant à un taux normal et amorcé par un des dispositifs de sécurité de la locomotive : le système de contrôle de survitesse, le système de veille automatique ou le robinet à pédale de vigilance.  3, fiche 15, Français, - freinage%20de%20contr%C3%B4le

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

A train air brake system that makes uses of an AB control valve.  3, fiche 16, Anglais, - AB%20freight%20brake%20equipment

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Rebuilds received various types of roofs, doors and ladders, and had either eight- or ten-section side panels. Most had their older K style brake equipment replaced with AB brakes, and many had their vertical brake staffs replaced with vertical brake wheels on the car ends.  4, fiche 16, Anglais, - AB%20freight%20brake%20equipment

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

Frein ferroviaire à air comprimé qui utilise un distributeur AB.  1, fiche 16, Français, - frein%20AB

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

This independent brake valve handle provides independent control of the locomotive braking effort irrespective of train braking effort. The valve is self-lopping and will hold the brake applied at a specific level.  2, fiche 17, Anglais, - independent%20brake%20valve

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

Robinet de frein permettant d'agir sur les freins d'une locomotive (ou des locomotives d'une unité multiple) indépendamment des freins du reste du train.  3, fiche 17, Français, - robinet%20de%20frein%20ind%C3%A9pendant

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

A passive grade crossing is equipped with non-electric traffic control systems that notify motorists of the crossing and the likelihood of an approaching train.  1, fiche 18, Anglais, - passive%20grade%20crossing

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Un passage à niveau passif est muni de dispositifs non électroniques de contrôle de la circulation pour avertir les automobilistes de l’emplacement d’un passage à niveau et de la probabilité d’un train qui approche.  1, fiche 18, Français, - passage%20%C3%A0%20niveau%20passif

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

An active grade crossing is equipped with electronic traffic control systems. Electronic traffic control systems use a combination of railway crossing signs, flashing lights, bells, gates and traffic signal pre-emption to alert motorists of an approaching train.  1, fiche 19, Anglais, - active%20grade%20crossing

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

Un passage à niveau actif est muni de dispositifs électroniques de contrôle de la circulation. De tels dispositifs utilisent une combinaison de panneaux «passage à niveau», de feux clignotants, de cloches, de barrières et une interconnexion des feux de circulation pour avertir les automobilistes d’un train qui approche à un passage à niveau.  1, fiche 19, Français, - passage%20%C3%A0%20niveau%20actif

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

Remote control operation is made possible by a system known as "Locotrol" which allows additional units in the train to be controlled by radio signals from the head end or "master" unit.  1, fiche 20, Anglais, - Locotrol

Fiche 20,  Justifications,  Français

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

Remote control operation is made possible by a system known as "Locotrol" which allows additional units in the train to be controlled by radio signals from the head end or "master" unit.  1, fiche 21, Anglais, - Locotrol%2Doperated%20train

Fiche 21,  Justifications,  Français

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 DEF

An electrically powered suburban or metro train where a separate locomotive is not required because the traction drive and control system are contained under various cars in the train.  2, fiche 22, Anglais, - electric%20multiple%20unit

Fiche 22,  Justifications,  Français

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

When a train or engine is required to move over a dual control switch under a STOP indication, movement must not be made until after selector lever has been taken out of "power" position and placed in "hand" position.  2, fiche 23, Anglais, - selector%20lever

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

selector lever: term officially approved by CP Rail.  3, fiche 23, Anglais, - selector%20lever

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

Quand un train ou une locomotive doit franchir [un aiguillage] à double commande alors que le signal donne l'indication ARRÊT, le mouvement ne doit pas se faire avant qu'on ait fait passer le levier sélecteur de la position «manœuvre électrique» à la position «à main».  2, fiche 23, Français, - levier%20s%C3%A9lecteur

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

levier sélecteur : terme uniformisé par CP Rail.  3, fiche 23, Français, - levier%20s%C3%A9lecteur

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

The subsystem within automatic train control that provides fail-safe protection against collisions, excessive speed, and other hazardous conditions.  2, fiche 24, Anglais, - automatic%20train%20protection

Fiche 24,  Justifications,  Français

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

ATP: según su sigla en inglés (automatic train protection).  2, fiche 24, Espagnol, - protecci%C3%B3n%20autom%C3%A1tica%20de%20trenes

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 CONT

ATC [automatic train control]... is the package which includes ATP [automatic train protection], ATO [automatic train operation] and ATS [automatic train supervision].... There are lots of variations of ATC around the world but all contain the basic principle that ATP provides safety and is the basis upon which the train is allowed to run. ATO provides controls to replace the driver, while ATS checks the running times and adjusts train running accordingly.  3, fiche 25, Anglais, - automatic%20train%20operation

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

automatic train operation; ATO: term and abbreviation recommended by the Terminology Committee and standardized by the Validation Committee of the Sustainable Mobility Glossary.  4, fiche 25, Anglais, - automatic%20train%20operation

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

conduite automatique des trains : terme recommandé par le Comité de terminologie et normalisé par le Comité de validation du Lexique de la mobilité durable.  2, fiche 25, Français, - conduite%20automatique%20des%20trains

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

ATO: según su sigla en inglés (automatic train operation).  2, fiche 25, Espagnol, - operaci%C3%B3n%20autom%C3%A1tica%20de%20trenes

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 CONT

ATC [automatic train control]... is the package which includes ATP [automatic train protection], ATO [automatic train operation] and ATS [automatic train supervision].... There are lots of variations of ATC around the world but all contain the basic principle that ATP provides safety and is the basis upon which the train is allowed to run. ATO provides controls to replace the driver, while ATS checks the running times and adjusts train running accordingly.  2, fiche 26, Anglais, - automatic%20train%20supervision

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

automatic train supervision; ATS: term and abbreviation recommended by the Terminology Committee and standardized by the Validation Committee of the Sustainable Mobility Glossary.  3, fiche 26, Anglais, - automatic%20train%20supervision

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

surveillance automatique de la marche des trains : terme recommandé par le Comité de terminologie et normalisé par le Comité de validation du Lexique de la mobilité durable.  2, fiche 26, Français, - surveillance%20automatique%20de%20la%20marche%20des%20trains

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Record number: 26, Textual support number: 1 CONT

La novedad de los sistemas basados en Moving Block [cantonamiento móvil] consiste en controlar la posición de todos los trenes de forma continua, de manera que la "ventana" de seguridad en la que un tren puede moverse, se desplaza de forma continua en función entre otras cosas, de la posición de los demás trenes de la línea. Las prestaciones del Moving Block combinadas con las funcionalidades del Sistema ATS (Supervisión Automática de Trenes), garantiza una respuesta rápida y eficaz a fluctuaciones en la demanda de viajeros y una reducción considerable en el intervalo de paso de los trenes.  2, fiche 26, Espagnol, - supervisi%C3%B3n%20autom%C3%A1tica%20de%20trenes

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

ATS: según su sigla en inglés (automatic train supervision).  3, fiche 26, Espagnol, - supervisi%C3%B3n%20autom%C3%A1tica%20de%20trenes

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 CONT

When a train or engine is required to move over a dual control switch under a Stop indication, movement must not be made until after selector lever has been taken out of "power" position and placed in "hand" position.  2, fiche 27, Anglais, - hand%20position

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

hand position: term officially approved by CP Rail.  3, fiche 27, Anglais, - hand%20position

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

La position de manœuvre manuelle est l'une des deux positions du levier sélecteur d'un aiguillage à double commande.  1, fiche 27, Français, - position%20de%20man%26oelig%3Buvre%20manuelle

Record number: 27, Textual support number: 2 OBS

position à main; position main : termes uniformisés par CP Rail.  5, fiche 27, Français, - position%20de%20man%26oelig%3Buvre%20manuelle

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Fiche 28,  Justifications,  Anglais

Record number: 28, Textual support number: 1 CONT

When a train or engine is required to move over a dual control switch under a Stop indication, movement must not be made until after selector lever has been taken out of "power" position and placed in "hand" position.  2, fiche 28, Anglais, - power%20position

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

power position: term officially approved by CP Rail.  3, fiche 28, Anglais, - power%20position

Fiche 28,  Justifications,  Français

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

La position de manœuvre électrique est l'une des deux positions du levier sélecteur d'un aiguillage à double commande.  4, fiche 28, Français, - position%20de%20man%26oelig%3Buvre%20%C3%A9lectrique

Record number: 28, Textual support number: 2 OBS

position manœuvre électrique; position moteur : termes uniformisés par CP Rail.  5, fiche 28, Français, - position%20de%20man%26oelig%3Buvre%20%C3%A9lectrique

Fiche 28,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Anglais

Record number: 29, Textual support number: 1 DEF

Instructions regarding track condition restrictions and other information which affect the safety and movement of a train or engine.  3, fiche 29, Anglais, - general%20bulletin%20order

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

GBO applies in OCS [occupancy control system] and CTC [centralized traffic control system]. It may also apply in other methods of train control where specified in special instructions.  3, fiche 29, Anglais, - general%20bulletin%20order

Fiche 29,  Justifications,  Français

Record number: 29, Textual support number: 1 DEF

Document [remis aux équipes de train, sur lequel] figurent des restrictions relatives à des conditions en voie et d'autres informations influant sur la sécurité de la marche des trains ou des locomotives.  3, fiche 29, Français, - bulletin%20de%20marche

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

Le BM est utilisé en régulation de l'occupation de la voie (ROV) et en commande centralisée de la circulation (CCC), et peut s'appliquer à d'autres méthodes d'exploitation quand des instructions spéciales l'autorisent.  3, fiche 29, Français, - bulletin%20de%20marche

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Fiche 30,  Justifications,  Anglais

Record number: 30, Textual support number: 1 CONT

On an electric train, the train driver originally had to control the cutting out of resistance manually, but by 1914, automatic acceleration was being used. This was achieved by an accelerating relay(often called a "notching relay") in the motor circuit which monitored the fall of current as each step of resistance was cut out.  2, fiche 30, Anglais, - acceleration%20relay

Fiche 30,  Justifications,  Français

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Fiche 31,  Justifications,  Anglais

Record number: 31, Textual support number: 1 CONT

The addition of high-speed and very high-speed lines throughout Europe and Asia-Pacific is also increasing the demand for high-speed trains with the latest technologies in propulsion and train control systems.  1, fiche 31, Anglais, - very%20high%2Dspeed%20line

Fiche 31,  Justifications,  Français

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol

Fiche 32,  Justifications,  Anglais

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

Transport Canada's Rail Safety Engineering Branch is responsible for safety standards and monitoring audit and inspection programs of railway infrastructure including tracks, bridges, trespassing(access control), road crossings, railway signal systems and wayside safety devices. The branch is also responsible for identifying crossing safety improvements under the Grade Crossing Improvement Program, the elimination of train whistling in communities, and for ensuring the conduct of environmental assessments as required under the Canadian Environment Assessment Act(CEAA).  1, fiche 32, Anglais, - Rail%20Safety%20Engineering%20Branch

Fiche 32,  Justifications,  Français

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

Transports Canada. La Direction de l'ingénierie est responsable des normes de sécurité et des programmes de surveillance de l'infrastructure ferroviaire incluant les voies, les ponts, les intrusions (contrôle de l'accès), les franchissements routiers, les systèmes de signalisation ferroviaire et l'équipement de sécurité sur le bord de la voie. La Direction est aussi responsable de l'identification des améliorations à apporter à la sécurité aux passages à niveau selon le Programme d'amélioration des passages à niveau, de l'élimination du sifflement du train dans les localités et de la conduite des évaluations environnementales comme l'exige la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale (LCÉE).  1, fiche 32, Français, - Direction%20de%20l%27ing%C3%A9nierie%20de%20la%20s%C3%A9curit%C3%A9%20ferroviaire

Fiche 32,  Justifications,  Espagnol

Fiche 33,  Justifications,  Anglais

Record number: 33, Textual support number: 1 CONT

McDonald's will implement a "Learning Content Management System" that will enable them to register, document, and train students automatically; monitor performance through specialized reports; and control and update content, as necessary.  2, fiche 33, Anglais, - learning%20content

Record number: 33, Textual support number: 2 CONT

When program planning is combined with specific learning content, in some way the learning process is greatly facilitated.  3, fiche 33, Anglais, - learning%20content

Fiche 33,  Justifications,  Français

Record number: 33, Textual support number: 1 CONT

Le pédagogue présente le contenu d'apprentissage de manière variée pour favoriser à la fois les élèves auditifs et visuels, ceux qui ont besoin d'explications et ceux qui ont besoin de pouvoir appliquer, ceux qui prennent appui sur le concret, les symboles, la logique ou l'imagination. Tout en se préoccupant des savoirs à acquérir, il accorde une grande valeur à la démarche cognitive de l'élève et à la conscience de ses moyens d'apprendre.  2, fiche 33, Français, - contenu%20d%27apprentissage

Fiche 33,  Justifications,  Espagnol

Record number: 33, Textual support number: 1 DEF

Totalidad de conocimientos, destrezas, valores, actitudes y patrones de conducta transmitidos por la institución escolar o durante las actividades extraescolares.  1, fiche 33, Espagnol, - contenido%20de%20la%20educaci%C3%B3n

Record number: 33, Textual support number: 1 CONT

El concepto de contenido de la educación comprende tanto el contenido explicitado en los programas, es decir lo que se enseña, como el contenido implícito en todos los actos de la vida escolar (relaciones entre alumnos y maestro, experiencias en el trabajo y la totalidad de los mensajes orales y audiovisuales).  1, fiche 33, Espagnol, - contenido%20de%20la%20educaci%C3%B3n

Fiche 34,  Justifications,  Anglais

Record number: 34, Textual support number: 1 CONT

In addition to the astronaut crew, NASA trainers, mission planners and flight controllers will train within the Space Station Training Facility. Within this training environment, which includes both shuttle and space station simulators, astronauts and ground control personnel will develop the skills they need to effectively operate, manage and control the space station for manned or unmanned operations.  3, fiche 34, Anglais, - Space%20Station%20training%20facility

Fiche 34,  Justifications,  Français

Fiche 34,  Justifications,  Espagnol

Fiche 35,  Justifications,  Anglais

Record number: 35, Textual support number: 1 DEF

An administrative concept referring to the actual number of agencies, departments, units or employees which one officer can effectively organize, coordinate, control, supervise, train and evaluate.  4, fiche 35, Anglais, - span%20of%20control

Fiche 35,  Justifications,  Français

Record number: 35, Textual support number: 1 DEF

Nombre d'organismes, de services, d'unités administratives ou d'employés sur lesquels un fonctionnaire peut effectivement exercer un contrôle ou une activité de supervision.  1, fiche 35, Français, - %C3%A9tendue%20des%20responsabilit%C3%A9s

Fiche 35,  Justifications,  Espagnol

Fiche 36,  Justifications,  Anglais

Record number: 36, Textual support number: 1 CONT

[The] optical demultiplexer takes a stream of data moving at 40 gigabits per second and breaks it into separate lower-speed transmissions. A device called a nonlinear optical loop mirror receives incoming light pulses(each pulse represents one bit of data) and splits it in two. The signals move through the loop of optical fiber in opposite directions. A train of control pulses and the clockwise pulses interact with one another because of certain nonlinear physical properties in the fiber. This interplay of light pulses changes the phase of some of the clockwise pulses. After the control pulse leaves the loop, the two pulse streams moving in opposite directions merge back at the signal splitter, emitting 10-gigabit-per-second pulses from one fiber and 30-gigabit-per-second pulses from the other.  2, fiche 36, Anglais, - optical%20demultiplexer

Fiche 36,  Justifications,  Français

Record number: 36, Textual support number: 1 CONT

Un démultiplexeur optique scinde un flux de données de 40 gigabits par seconde en deux transmissions de débit inférieur. Un appareil nommé miroir en boucle non linéaire reçoit les impulsions lumineuses incidentes (chaque impulsion représente un bit) et les dédouble. Les deux copies du signal se propagent en sens inverse le long de la boucle optique. Les impulsions tournant dans le sens des aiguilles d'une montre interagissent avec un train d'impulsions de commande grâce aux propriétés non linéaires de la fibre. Cette interaction modifie la phase de certaines des impulsions. Une fois que l'impulsion de commande a quitté la boucle, les deux trains d'impulsions se recombinent dans le séparateur de signal, divisant le flot de données en deux trains d'impulsions à dix gigabits par seconde et 30 gigabits par seconde, qui sont dirigés dans deux fibres distinctes.  2, fiche 36, Français, - d%C3%A9multiplexeur%20optique

Fiche 36,  Justifications,  Espagnol

Fiche 37,  Justifications,  Anglais

Record number: 37, Textual support number: 1 DEF

A slang term for a car with a defective control valve which will create an emergency brake application and serially propagate the emergency application throughout the train even though such action was not desired by the crew. Common causes are stuck valves in the car's control valve, or the opening of these valves due to the vibration and/or slack action of the car.  1, fiche 37, Anglais, - kicker

Fiche 37,  Justifications,  Français

Record number: 37, Textual support number: 1 CONT

En outre, il a fait valoir qu'on a relevé un nombre excessif de freinages d'urgence intempestif avec ce type de wagons (dans le jargon du métier, on parle d'un «à-coup». Il s'est donc dit qu'il devait s'agir simplement d'un autre à-coup.  2, fiche 37, Français, - %C3%A0%2Dcoup%20de%20freinage%20d%27urgence

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

Pluriel : des à-coups  3, fiche 37, Français, - %C3%A0%2Dcoup%20de%20freinage%20d%27urgence

Fiche 37,  Justifications,  Espagnol

Fiche 38,  Justifications,  Anglais

Record number: 38, Textual support number: 1 DEF

A thyristor, used in electric train control, which chops electric current, providing variable ac voltage by interrupting the fixed voltage supply in a controlled manner.  1, fiche 38, Anglais, - chopper

Fiche 38,  Justifications,  Français

Record number: 38, Textual support number: 1 DEF

Convertisseur de puissance de courant continu ne comprenant pas de circuit intermédiaire à courant alternatif, qui délivre une tension variable en faisant alterner des périodes de conduction et de non-conduction en proportions variables.  1, fiche 38, Français, - hacheur%20de%20courant

Fiche 38,  Justifications,  Espagnol

Fiche 39,  Justifications,  Anglais

Record number: 39, Textual support number: 1 CONT

[The] optical demultiplexer takes a stream of data moving at 40 gigabits per second and breaks it into separate lower-speed transmissions. A device called a nonlinear optical loop mirror receives incoming light pulses(each pulse represents one bit of data) and splits it in two. The signals move through the loop of optical fiber in opposite directions. A train of control pulses and the clockwise pulses interact with one another because of certain nonlinear physical properties in the fiber. This interplay of light pulses changes the phase of some of the clockwise pulses. After the control pulse leaves the loop, the two pulse streams moving in opposite directions merge back at the signal splitter, emitting 10-gigabit-per-second pulses from the fiber and 30-gigabit-per-second pulses from the other.  2, fiche 39, Anglais, - non%20linear%20optical%20loop%20mirror

Fiche 39,  Justifications,  Français

Record number: 39, Textual support number: 1 CONT

Un démultiplexeur optique scinde un flux de données de 40 gigabits par seconde en deux transmissions de débit inférieur. Un appareil nommé miroir en boucle non linéaire reçoit les impulsions lumineuses incidentes (chaque impulsion représente un bit) et les dédouble. Les deux copies du signal se propagent en sens inverse le long de la boucle optique. Les impulsions tournant dans le sens des aiguilles d'une montre interagissent avec un train d'impulsions de commande grâce aux propriétés non linéaires de la fibre. Cette interaction modifie la phase de certaines de impulsions. Une fois que l'impulsion de commande a quitté la boucle, les deux trains d'impulsions se recombinent dans le séparateur de signal, divisant le flot de données en deux trains d'impulsions à dix gigabits par seconde et 30 gigabits par seconde, qui sont dirigés dans deux fibres distinctes.  1, fiche 39, Français, - miroir%20en%20boucle%20non%20lin%C3%A9aire

Fiche 39,  Justifications,  Espagnol

Fiche 40,  Justifications,  Anglais

Record number: 40, Textual support number: 1 CONT

[An] optical demultiplexer takes a stream of data moving at 40 gigabits per second and breaks it into separate lower-speed transmissions. A device called a nonlinear optical loop mirror receives incoming light pulses(each pulse represents one bit of data) and splits it in two. The signals move through the loop of optical fiber in opposite directions. A train of control pulses [and the] clockwise pulses interact with one another because of certain nonlinear physical properties in the fiber. This interplay of light pulses changes the phase of some of the clockwise pulses. After the control pulse leaves the loop, the two pulse streams moving in opposite directions merge back at the signal splitter, emitting 10-gigabit-per-second pulses from one fiber and 30-gigabit-per-second pulses from the other.  2, fiche 40, Anglais, - light%20pulse

Record number: 40, Textual support number: 1 PHR

Incoming light pulse.  3, fiche 40, Anglais, - light%20pulse

Record number: 40, Textual support number: 2 PHR

Pulse stream.  3, fiche 40, Anglais, - light%20pulse

Fiche 40,  Justifications,  Français

Record number: 40, Textual support number: 1 CONT

Un démultiplexeur optique scinde un flux de données de 40 gigabits par seconde en deux transmissions de débit inférieur. Un appareil nommé miroir en boucle non linéaire reçoit les impulsions lumineuses incidentes (chaque impulsion représente un bit) et les dédouble. Les deux copies du signal se propagent en sens inverse le long de la boucle optique. Les impulsions tournant dans le sens des aiguilles d'une montre interagissent avec un train d'impulsions de commande grâce aux propriétés non linéaires de la fibre. Cette interaction modifie la phase de certaines des impulsions. Une fois que l'impulsion de commande a quitté la boucle, les deux trains d'impulsions se recombinent dans le séparateur de signal, divisant le flot de données en deux trains d'impulsions à dix gigabits par seconde et 30 gigabits par seconde, qui sont dirigés dans deux fibres distinctes.  2, fiche 40, Français, - impulsion%20lumineuse

Record number: 40, Textual support number: 1 PHR

Impulsion lumineuse incidente.  3, fiche 40, Français, - impulsion%20lumineuse

Record number: 40, Textual support number: 2 PHR

Train d'impulsions lumineuses.  3, fiche 40, Français, - impulsion%20lumineuse

Fiche 40,  Justifications,  Espagnol

Fiche 41,  Justifications,  Anglais

Record number: 41, Textual support number: 1 CONT

Active intrusion detection devices linked to the train control system will be incorporated in the security fencing design.  1, fiche 41, Anglais, - active%20intrusion%20detection%20device

Fiche 41,  Justifications,  Français

Record number: 41, Textual support number: 1 CONT

Des dispositifs actifs de détection d'intrusion reliés au système de commande des trains seront intégrés dans les clôtures de sûreté.  1, fiche 41, Français, - dispositif%20actif%20de%20d%C3%A9tection%20d%27intrusion

Record number: 41, Textual support number: 1 OBS

Dépouillement terminologique du premier rapport final sur le projet de train rapide - Service Transports.  2, fiche 41, Français, - dispositif%20actif%20de%20d%C3%A9tection%20d%27intrusion

Fiche 41,  Justifications,  Espagnol

Fiche 42,  Justifications,  Anglais

Record number: 42, Textual support number: 1 OBS

Candidates assume the role of a registry operations supervisor in a branch office of a federal Crown corporation. The candidate supervises three clerks and is responsible for directing, controlling and organizing all registry operations. Operational problems to be handled within the simulation include prioritizing requests for services, implementing procedures for monitoring work, dealing with enquiries and complaints from staff, and developing an employee training plan. Abilities assessed by the exercise include : the ability to train and to supervise staff, the ability to control all incoming and outgoing requests for services, and the ability to organize work, set priorities, and meet deadlines. This simulation is most appropriate for supervisor positions in registry units at the CR-04 level or equivalent.  1, fiche 42, Anglais, - Supervisor%20Simulation%2C%20Registry

Record number: 42, Textual support number: 2 OBS

An Exercise available from the Personnel Psychology Centre of the PSC  1, fiche 42, Anglais, - Supervisor%20Simulation%2C%20Registry

Fiche 42,  Justifications,  Français

Record number: 42, Textual support number: 1 OBS

Le candidat joue le rôle d'un superviseur du service des dossiers dans une succursale d'une société d'État fédérale. Il a sous sa surveillance trois commis et est responsable de la direction, du contrôle et de l'organisation de toutes les opérations reliées au service des dossiers. Il doit régler des problèmes comme la mise en priorité des demandes de service, l'établissement de procédures pour contrôler le travail, les plaintes de membres du personnel et l'élaboration d'un plan de formation d'un employé. Cet exercice est conçu pour évaluer les capacités suivantes : former et superviser du personnel, contrôler toutes les demandes de service à l'entrée et à la sortie, organiser le travail, établir les priorités et respecter les échéances. Cette simulation convient particulièrement à la dotation de postes de supervision d'un service des dossiers au niveau CR-04 ou à des niveaux équivalents.  1, fiche 42, Français, - Simulation%20pour%20supervision%2C%20service%20des%20dossiers

Record number: 42, Textual support number: 2 OBS

Les exercices de simulation visent à placer le candidat dans un poste au sein d'une vaste entreprise où il doit prendre connaissance d'une documentation variée portant sur l'organisation avant de faire un exposé oral de son analyse des problèmes mentionnés dans la documentation et des solutions qu'il propose. Normalement, ces exercices évaluent un ensemble de capacités comme la planification, la direction et le contrôle, l'analyse et l'évaluation des problèmes d'administration et de gestion, la répartition et l'organisation du travail, la communication verbale et écrite et la capacité de travailler efficacement sous pression.  1, fiche 42, Français, - Simulation%20pour%20supervision%2C%20service%20des%20dossiers

Fiche 42,  Justifications,  Espagnol

Fiche 43,  Justifications,  Anglais

Record number: 43, Textual support number: 1 OBS

Works to educate and train personnel in the animal care and control professions. Seeks to teach the public responsible pet ownership  1, fiche 43, Anglais, - National%20Animal%20Control%20Association

Fiche 43,  Justifications,  Français

Fiche 43,  Justifications,  Espagnol

Fiche 44,  Justifications,  Anglais

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

The control centre responsible for the verification of the number of seats sold in comparison with the number of available seats on a train.  1, fiche 44, Anglais, - Customer%20Services%20Control%20Centre

Fiche 44,  Justifications,  Français

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

Centre de contrôle où s'effectue la vérification du nombre de places vendues par rapport au nombre de places disponibles dans un train.  1, fiche 44, Français, - Centre%20de%20contr%C3%B4le%20des%20Services%20%C3%A0%20la%20client%C3%A8le

Fiche 44,  Justifications,  Espagnol

Fiche 45,  Justifications,  Anglais

Record number: 45, Textual support number: 1 CONT

Advanced Train Control Systems. Levels of ATC. 1. Centralized root and block interlocking systems. 2. Full train tracking. 3. Full field interlocking.  1, fiche 45, Anglais, - centralized%20root%20and%20block%20interlocking%20system

Fiche 45,  Justifications,  Français

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

Équivalent fourni par les services linguistiques de CP.  1, fiche 45, Français, - syst%C3%A8me%20centralis%C3%A9%20d%27enclenchement%20de%20trac%C3%A9s%20d%27itin%C3%A9raire%20et%20de%20bloc

Fiche 45,  Justifications,  Espagnol

Fiche 46,  Justifications,  Anglais

Record number: 46, Textual support number: 1 CONT

Under a business-format franchise, the franchisee undertakes to run the outlet in strict accordance to definitions of product line, methods of production, purchasing rules, management procedure, advertising, physical appearance and location of the business-in short every aspect of it-as laid down by the franchisor.  1, fiche 46, Anglais, - business%2Dformat%20franchise

Record number: 46, Textual support number: 2 CONT

... the following basic features... must be present in every "business format" franchise : 1. There must be a contract containing all the terms agreed upon. 2. The franchisor must initiate and train the franchisee in all aspects of the business prior to the opening of the business and assist in the opening. 3. After the business is opened the franchisor must maintain a continuing interest in providing the franchisee with support in all aspects of the operation of the business. 4. The franchisee is permitted under the control of the franchisor to operate under a trade name, format and/or procedure, and with the benefit of goodwill owned by the franchisor. 5. The franchisee must make a substantial capital investment from his own resources. 6. The franchisee must own his business. 7. The franchisee will pay the franchisor for the rights which he acquires in one way or other and for the continuing services with which he will be provided. 8. The franchisee will be given some territory within which to operate.  3, fiche 46, Anglais, - business%2Dformat%20franchise

Fiche 46,  Justifications,  Français

Record number: 46, Textual support number: 1 CONT

La franchise de reproduction ou de duplication. Les Américains l'appellent "package franchise" ou "business format franchise", dans laquelle les franchisés reproduisent le plus fidèlement possible l'activité exercée par le franchiseur dans son unité pilote. Ce sont essentiellement les franchises de prestations de service ou les franchises industrielles ou les franchises dans lesquelles le franchiseur n'a pas de centrale d'achat, mais référence des produits.  1, fiche 46, Français, - franchise%20de%20reproduction

Fiche 46,  Justifications,  Espagnol

Fiche 47,  Justifications,  Anglais

Record number: 47, Textual support number: 1 DEF

A self-propelled rail car that has some controls and auxiliary equipment but lacks a control cab; the B-car operates in conjunction with an A-car to form a "married pair. "A train may be composed of an A-car at each end with B-cars in between.  1, fiche 47, Anglais, - B%2Dcar

Fiche 47,  Justifications,  Français

Record number: 47, Textual support number: 1 DEF

motrice sans loge de conduite  1, fiche 47, Français, - motrice%20aveugle

Fiche 47,  Justifications,  Espagnol

Fiche 48,  Justifications,  Anglais

Record number: 48, Textual support number: 1 DEF

Continuous modulation(by means of feedback) of braking effort under the direction of the automatic train control and/or manual train control system  1, fiche 48, Anglais, - closed%2Dloop%20braking

Fiche 48,  Justifications,  Français

Fiche 48,  Justifications,  Espagnol

Fiche 49,  Justifications,  Anglais

Record number: 49, Textual support number: 1 DEF

Module in the Train Control Sub-system which provides the ability to send control instructions to the locomotive cab, acknowledge receipt, and return status and other data.(CENT, p. 12, par. 3. 5. 3).  1, fiche 49, Anglais, - control%2Dto%2Dcab%20communications

Fiche 49,  Justifications,  Français

Record number: 49, Textual support number: 1 OBS

Terme uniformisé par le CN.  1, fiche 49, Français, - liaison%20voie%2Dmachine

Record number: 49, Textual support number: 2 OBS

RGCF, 10/83, p. 643.  1, fiche 49, Français, - liaison%20voie%2Dmachine

Fiche 49,  Justifications,  Espagnol

Fiche 50,  Justifications,  Anglais

Record number: 50, Textual support number: 1 CONT

One of the six sub-systems to be included in any advanced train control system.(CENT, p. 11, par. 3. 5).  1, fiche 50, Anglais, - train%20control

Fiche 50,  Justifications,  Français

Record number: 50, Textual support number: 1 OBS

Terme uniformisé par le CN.  1, fiche 50, Français, - contr%C3%B4le%20du%20trafic

Record number: 50, Textual support number: 2 OBS

Sous ce vocable se regroupe un certain nombre de fonctions ayant pour objectif de faire en sorte que la capacité de transport réellement offerte soit aussi proche que possible de la capacité de transport théorique définie par l'horaire. (RGCF, 10/83, p. 638).  1, fiche 50, Français, - contr%C3%B4le%20du%20trafic

Fiche 50,  Justifications,  Espagnol

Fiche 51,  Justifications,  Anglais

Record number: 51, Textual support number: 1 OBS

--the gear train with a two to one reduction through which the crankshaft drives the camshaft and thus control valve timing in a four-stroke cycle internal-combustion engine.  1, fiche 51, Anglais, - timing%20gears

Fiche 51,  Justifications,  Français

Record number: 51, Textual support number: 1 OBS

--ensemble des organes mécaniques commandant l'ouverture et la fermeture des soupapes du moteur d'une machine, particulièrement d'une automobile. [fiche timing]  1, fiche 51, Français, - m%C3%A9canisme%20de%20distribution

Fiche 51,  Justifications,  Espagnol