TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

... a hybrid cross of the ROGALLO kite with the rigid-wing hang glider ... a conventional wing structure covered with a loose sail.  1, fiche 1, Anglais, - sailwing

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

L’aile, ce planeur ultra-léger, n’est qu’une version améliorée de ces appareils incroyables qui remontent à la naissance de l’aviation. [...] L’appareil comprend quatre parties essentielles: la voile, la charpente métallique, composée de quatre tubes formant l’armature de l’aile et assurant la rigidité de l’ensemble, le haubanage et le harnais, qui maintiennent le pilote aux positions assises ou couchées.  2, fiche 1, Français, - aile%20volante

Record number: 1, Textual support number: 2 CONT

[...] la construction des ailes volantes est assez empirique [...]  2, fiche 1, Français, - aile%20volante

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

[...] genre d’aile volante de 65 m d’envergure et de 2, 40 m de profondeur, sans fuselage ni empennage qui ressemble à une sorte de très longue poutre assez plate, fabriquée en matériaux composites ultra-légers, graphite et Kevlar et qui pèse environ 500 kg, charge utile comprise. La quasi-totalité de l'aile est recouverte de panneaux solaires qui transformeront l'énergie lumineuse du soleil en énergie électrique; celle-ci, d’abord stockée dans des batteries, alimente de 12 à 14 hélices réparties au bord de fuite de l'aile. Le Centurion dispose cependant d’une gouverne de profondeur sur le bord de fuite, pour assurer la stabilité en tangage(montée et descente) de l'aile. Quant aux changements de direction, ils s’effectuent en ajustant la vitesse de rotation de hélices d’un côté ou de l'autre. Si on augmente celle-ci sur les moteurs installés à gauche de l'aile, l'avion va virer vers la droite. Et inversement.  2, fiche 2, Français, - avion%20solaire

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Flying-wing aircraft are described as having critical stability problems.  4, fiche 3, Anglais, - flying%20wing%20aeroplane

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

The tailless aircraft [is] normally applied to aeroplanes and gliders only and usually meaning that there is no separate horizontal stabilizing or control surface, though there may be a vertical tail. In the case of the flying-wing aircraft, there is no tail surface.  5, fiche 3, Anglais, - flying%20wing%20aeroplane

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

flying wing aeroplane: term standardized by ISO.  2, fiche 3, Anglais, - flying%20wing%20aeroplane

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

aile volante; avion non empenné : termes normalisés par l'ISO.  4, fiche 3, Français, - aile%20volante

Record number: 3, Textual support number: 1 PHR

Aile volante sans dérive.  5, fiche 3, Français, - aile%20volante

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

AVEA is a new concept of modular over-pressurized airship with an airballast. This transportation system can sustain and transport up to 1000 tons over 10 000km at 100 km/h. It is constituted of several cylindrical ballons called "Modules Aérostatiques Pilotables" (MAP) which are assembled in an ovoid shape aerodynamically operational. For instance, the dimensions of an AVEA able to transport 500 tons are about:length 200 m, width 100 m and height 100 m.  1, fiche 4, Anglais, - modular%20over%2Dpressurized%20airship

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

[...] l’Avea (Aile verticale épaisse aérostatique) [est] un concept novateur de dirigeable à grandes dimensions. L’Avea fait appel à un assemblage de «Modules Aérostatiques Pilotables» (MAP) contenant des poches d’hélium et d’air en surpression. Ils permettent de modifier l’altitude de l’aérostat en faisant varier la masse d’air sans actionner gouvernes ou propulseurs. En altitude, la «fragmentation» en modules permet de limiter les problèmes de tensions sur l’enveloppe. Le risque lié à la diffusion de l’hélium est aussi atténué : en cas de perte d’hélium, on fait sortir de l’air afin de maintenir l’équilibre aérostatique. Lors de la phase de descente, un treuil permet de rapprocher les MAP des pôles inférieur et supérieur pour diminuer le volume de l’enveloppe et ainsi maintenir une surpression constante. Enfin, pour tenir la basse altitude lors de la récupération, de l’air est injecté afin d’augmenter la masse.  4, fiche 4, Français, - aile%20verticale%20%C3%A9paisse%20a%C3%A9rostatique

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

... extensive bibliography for subsonic tailless aircraft.  1, fiche 5, Anglais, - subsonic%20tailless%20aircraft

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

[...] une aile volante subsonique pour réaliser des paquebots de l'air.  1, fiche 5, Français, - aile%20volante%20subsonique

Record number: 5, Textual support number: 1 PHR

Aile volante subsonique à grand allongement.  2, fiche 5, Français, - aile%20volante%20subsonique

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

The flying-wing delta planform, with 68 ° sweep on wing leading edge and an aspect ratio of only 1.6 adopted for LA-2000, gives enough depth for a large weapons bay ....  1, fiche 6, Anglais, - flying%2Dwing%20delta%20planform

Fiche 6,  Justifications,  Français

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol