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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

As soon as the engine starts, water should spray out of the pilot water hole..., indicating that the water pump and cooling system are working properly. If you notice that water does not spray out of the pilot water hole, stop the engine as soon as possible and consult your authorized [dealer].  1, fiche 1, Anglais, - pilot%20water%20hole

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Vérifiez l'écoulement régulier de l'eau à partir du trou témoin d'eau de refroidissement. [...] Si l'eau ne s'écoule pas du trou régulièrement pendant que le moteur est en fonctionnement, arrêtez le moteur et vérifiez si [...] le trou témoin d'eau de refroidissement est bloqué.  1, fiche 1, Français, - trou%20t%C3%A9moin%20d%27eau%20de%20refroidissement

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

The pilot focussed partly on visual observation of the landmarks to keep the vessel within the manœuvring space, and partly on giving helm and engine orders to correct the drift.  1, fiche 2, Anglais, - man%26oelig%3Buvring%20space

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Le pilote portait une partie de son attention sur l'observation visuelle des amers pour garder le navire dans l'espace de manoeuvre et l'autre sur la transmission d'ordres de barre et d'allure en manœuvre pour contrecarrer la dérive.  1, fiche 2, Français, - espace%20de%20man%26oelig%3Buvre

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

... the pilot noted that the master caution light and the engine chip detector had illuminated, and the oil pressure was decreasing to zero.  2, fiche 3, Anglais, - master%20caution%20light

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

master caution light: designation officially approved by the Aeronautical Terminology Standardization Committee (ATSC) - Flight operations.  3, fiche 3, Anglais, - master%20caution%20light

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

[...] le pilote remarque que le voyant d'avertissement principal ainsi que celui du détecteur de particules du moteur sont allumés tandis que la pression d'huile chute à zéro.  2, fiche 3, Français, - voyant%20principal%20avertissement

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

voyant principal avertissement : désignation uniformisée par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  3, fiche 3, Français, - voyant%20principal%20avertissement

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

The fire protection system is separated into two categories : detection and extinguishing. Detection systems are installed in the engine; wheel well, APU [auxiliary power unit], and lavatory areas. Fire extinguishing capability is available for all engines, the APU, and the lavatories.... The fire shutoff handles are located in the pilot's overhead panel. Upon activation of an engine fire detection systems a red warning light in the fire shutoff handle comes on, a master FIRE WARN light on the glareshield in front of each pilot comes on. and a bell sounds in the cockpit. Pressing the bell cutout button near the fire shutoff handles can silence the bell. On some aircraft also by pressing either FIRE WARN cap on the glareshield, or using the RESET switch on the FE's auxiliary panel. The lights in the fire shutoff handles remain illuminated until the high temperature condition no longer exists or the fire detection system is destroyed.  2, fiche 4, Anglais, - fire%20shut%2Doff%20handle

Record number: 4, Textual support number: 2 CONT

Fire shutoff lever to SELECT AGENT position (full forward).  3, fiche 4, Anglais, - fire%20shut%2Doff%20handle

Record number: 4, Textual support number: 1 PHR

Engine fire shutoff handle.  7, fiche 4, Anglais, - fire%20shut%2Doff%20handle

Record number: 4, Textual support number: 2 PHR

Pull the fire shutoff handle.  7, fiche 4, Anglais, - fire%20shut%2Doff%20handle

Record number: 4, Textual support number: 3 PHR

Engine emergency fire control "T" handle.  2, fiche 4, Anglais, - fire%20shut%2Doff%20handle

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Système de détection incendie du moteur 2. [...] Le voyant de la poignée coupe-feu du moteur 2 et le voyant FUEL sont alimentés par le bus batterie de 28 V c.c. par l'intermédiaire du disjoncteur B1-644, situé en B-20 sur le tableau de distribution supérieur.  3, fiche 4, Français, - poign%C3%A9e%20coupe%2Dfeu

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

poignée coupe-feu; FSOL : terme et abréviation uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  4, fiche 4, Français, - poign%C3%A9e%20coupe%2Dfeu

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

A recreational pilot licence allows the holder to be pilot-in-command of single engine non-high-performance aeroplanes, designed to carry no more than 4 persons, and can carry a maximum of 1 passenger.  3, fiche 5, Anglais, - recreational%20pilot%20permit

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Ce permis vous accorde le privilège de piloter un aéronef de jour, en condition de vol à vue, et de transporter au maximum un passager.  2, fiche 5, Français, - permis%20de%20pilote%20de%20loisir

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

The pilot-in-command noticed an illuminated engine oil pressure annunciator light. The second pilot noticed illuminated annunciator lights, but could not positively identify them.  2, fiche 6, Anglais, - annunciator%20light

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

annunciator: In an aircraft system, especially on an aircraft having flight deck rather than cockpit, panel of captioned warnings often distributed on a schematic diagram of system.  3, fiche 6, Anglais, - annunciator%20light

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Le pilote aux commandes a alors remarqué qu'un voyant annonciateur de pression d'huile moteur était allumé. Le second pilote a remarqué que des voyants annonciateurs étaient allumés, mais il n'a pas été en mesure de les identifier clairement.  2, fiche 6, Français, - voyant%20annonciateur

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

voyant annonciateur : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance et Opérations aériennes.  3, fiche 6, Français, - voyant%20annonciateur

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

When discussing helicopters, the term "overtorque" simply refers to the ability of a helicopter pilot to apply torque(or throttle) to the engine above the specified 100% limit. It is not uncommon to see torque levels as high as 130%.  2, fiche 7, Anglais, - overtorque

Record number: 7, Textual support number: 1 PHR

Overtorque test.  3, fiche 7, Anglais, - overtorque

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Un surcouple c'est une trop grande force sur la transmission, donc une surpuissance.  2, fiche 7, Français, - surcouple

Record number: 7, Textual support number: 1 PHR

Essai de surcouple.  3, fiche 7, Français, - surcouple

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

The B. E. 12 was originally designed as a single-seat fighter, but it was soon relegated to the reconnaissance/light bombing role. It first flew in 1916. In that role it carried a crew of two, pilot and observer/gunner. It was powered by the 150hp R. A. F A1 engine, which was adequate for the aircraft, but certainly not overpowered.  1, fiche 8, Anglais, - overpowered

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

La construction était typique de l'époque (1938), fuselage et ailes en aluminium et surfaces de commandes entoilées. Surmotorisé, peu apte au combat tournoyant mais très rapide en piqué, le Shoki se fit vite apprécié des pilotes japonais.  1, fiche 8, Français, - surmotoris%C3%A9

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

surmotoriser : Motoriser plus que nécessaire.  2, fiche 8, Français, - surmotoris%C3%A9

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

A magneto impulse coupling, worn beyond the prescribed limits, resulted in the failure of the right engine. Following the engine failure, the pilot mistrimmed the rudder and was unable to maintain control of the aircraft.  1, fiche 9, Anglais, - magneto%20impulse%20coupling

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

L'accouplement à déclic d'une magnéto était usé au-delà des limites prescrites et a provoqué la panne du moteur droit. Après la panne, le pilote a mal compensé la direction et n'a pas pu garder la maîtrise de l'appareil.  1, fiche 9, Français, - accouplement%20%C3%A0%20d%C3%A9clic%20de%20magn%C3%A9to

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

As the aircraft approached the planned cruise altitude of 22, 000 ft, the pilot noted an unusually low indication on the engine oil pressure gauge, which was followed by the low-oil-pressure caution annunciator light, and then by the low-oil-pressure warning annunciator light.  2, fiche 10, Anglais, - caution%20annunciator%20light

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

voyant annonciateur de mise en garde : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  2, fiche 10, Français, - voyant%20annonciateur%20de%20mise%20en%20garde

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

The Glenn Research Center is a NASA center, located in Cleveland, Ohio between Cleveland Hopkins International Airport and the Rocky River Reservation(Part of the Cleveland Metroparks). Glenn is a NASA research center, whose primary mission is to develop science and technology for use in aeronautics and space. It was established in 1942 as part of the National Advisory Committee for Aeronautics(NACA) and was later incorporated into the National Aeronautics and Space Administration(NASA) as a laboratory for aircraft engine research. It was initially named the Aircraft Engine Research Laboratory after funding approval was given in June 1940. It was renamed the Flight Propulsion Research Laboratory in 1947, the Lewis Flight Propulsion Laboratory in 1948 and the NASA Lewis Research Center in 1958. On march 1, 1999, the Lewis Research Center was officially renamed the NASA John H. Glenn Research Center at Lewis Field after John Glenn(American fighter pilot, astronaut and politician) and George W. Lewis(head of NASA from 1919 to 1947).  1, fiche 11, Anglais, - Glenn%20Research%20Center

Fiche 11,  Justifications,  Français

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

The amount of oil pressure directed to the actuator is controlled by two separate controllers : the density controller and the differential pressure controller. The density controller senses the temperature and pressure of the airflow in the engine intake. The differential pressure controller senses the difference between engine manifold pressure and the air pressure between the compressor and the throttle valve. When fully open, the waste gate valve routes the exhaust flow directly out the tailpipe, away from the turbine wheel. When fully closed, the waste gate valve routes the exhaust flow through the turbine wheel, thereby driving the turbine. During most stages of operation the controllers modulate the position of the valve to drive the turbine at the speed required to meet the engine power selection. The system is designed to work with no input from the pilot.  1, fiche 12, Anglais, - density%20controller

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

Dispositif qui règle automatiquement et en fonction de la densité du mélange explosif, la vanne de déviation (waste gate) du turbocompresseur.  3, fiche 12, Français, - r%C3%A9gulateur%20de%20densit%C3%A9

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

La force de la pression d'huile dirigée vers l'actionneur est déterminée par deux régulateurs distincts : le régulateur de densité et le régulateur de pression différentielle. Le premier détecte la température et la pression de l'air dans l'entrée d'air moteur. Le second détecte la différence de pression entre celle du collecteur d'alimentation moteur et celle entre le compresseur et le papillon des gaz. Lorsqu'il est complètement ouvert, le limiteur achemine les gaz d'échappement directement dans le tuyau d'échappement, en contournant la turbine. Lorsqu'il est complètement fermé, le limiteur achemine les gaz d'échappement directement vers la turbine et la fait tourner. La plupart du temps, les régulateurs modulent la position du limiteur pour faire tourner la turbine à la vitesse correspondant au réglage de puissance du moteur. Le système est conçu pour fonctionner sans intervention humaine.  1, fiche 12, Français, - r%C3%A9gulateur%20de%20densit%C3%A9

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

Signal for the pilot to cut the engine in order to reduce the wind blast past the door.  1, fiche 13, Anglais, - cut

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

Ordre de réduire le régime des moteurs [...] donné au pilote par le largueur quelques secondes avant le saut.  1, fiche 13, Français, - coupez

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

The speed at which engine failure is assumed to occur is selected by the aircraft manufacturer and is referred to as the "critical engine failure speed V1". If an engine actually fails prior to this selected speed, the pilot brakes to a stop. If the engine fails at a speed greater than V1, the pilot has no choice but to continue the takeoff.  3, fiche 14, Anglais, - critical%20engine%20failure%20recognition%20speed

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 DEF

Vitesse de l'avion lors du passage au point critique du décollage; tant que l'appareil n'a pas dépassé la vitesse V1, l'avion peut être arrêté avant la fin de la piste roulable.  2, fiche 14, Français, - vitesse%20minimale%20en%20cas%20de%20panne%20de%20moteur%20critique

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

vitesse minimale en cas de panne de moteur critique; V1 : terme et abréviation uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  4, fiche 14, Français, - vitesse%20minimale%20en%20cas%20de%20panne%20de%20moteur%20critique

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

Correction for Deviation by Swinging the Compass : The effect of deviation is neutralized in airplanes as far as possible by a procedure called "Swinging the Compass". The compass is fitted with corrector magnets, which are permanently installed and connected by gears. They are located in the top and bottom of the compass case and are adjusted by screws. As the compass is "swung", the screws are adjusted to eliminate deviation. It is rarely possible, however, to completely eliminate it. The deviation remaining after the compass has been "swung" is tabulated on a Compass Deviation Card to enable the pilot to make allowance for it.... The compass should be swung with the engine running and all radio and electrical equipment functioning.  4, fiche 15, Anglais, - compass%20swinging

Record number: 15, Textual support number: 2 OBS

compass adjustment; compass swinging: terms officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  5, fiche 15, Anglais, - compass%20swinging

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

Le but de la compensation consiste à annuler ou tout au moins diminuer au maximum l'effet des champs perturbateurs existant dans l'avion.  3, fiche 15, Français, - r%C3%A9gulation%20du%20compas

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

compensation : terme accepté par le Comité d'étude de la terminologie des cartes de travail du DC-9.  4, fiche 15, Français, - r%C3%A9gulation%20du%20compas

Record number: 15, Textual support number: 2 OBS

régulation du compas : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  5, fiche 15, Français, - r%C3%A9gulation%20du%20compas

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

corrección de la brújula : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 15, Espagnol, - correcci%C3%B3n%20de%20la%20br%C3%BAjula

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

When the engine speed drops below the r. p. m. for which the [propeller] governor is set, the resulting decrease in centrifugal force exerted by the [governor] flyweights, permits the speeder spring to lower the pilot valve, thereby opening the propeller-governor metering port.  1, fiche 16, Anglais, - speeder%20spring

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

La régulation automatique du calage s'effectue comme suit : - si la vitesse de rotation diminue et tombe au-dessus du régime pour lequel est réglé le régulateur par la commande d'hélice la vitesse de rotation des masselottes du régulateur décroît et elles tendent à se rapprocher; le ressort [de régulation] se détend et le piston tiroir laisse pénétrer l'huile sous pression dans le cylindre qui se trouve repoussé vers l'avant : le calage des pales diminue. Aussitôt la vitesse de rotation de l'hélice augmente et avec elle la vitesse de rotation du régulateur dont les masselottes tendent à s'écarter sous l'effet de la force centrifuge; le ressort [de régulation] est comprimé et déplace avec lui le piston tiroir qui venant progressivement obturer l'arrivée d'huile diminue le débit de celle-ci jusqu'à ce que soit retrouvé le régime initial pour lequel est réalisé l'équilibre entre la pression de l'huile et la force centrifuge appliquée aux contrepoids des pales.  2, fiche 16, Français, - ressort%20de%20r%C3%A9gulation

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

A device for controlling the fuel supply to an engine in accordance with pilot demand, ambient conditions and engine limitations.  3, fiche 17, Anglais, - fuel%20control%20unit

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

fuel control unit: term standardized by the British Standards Institution.  4, fiche 17, Anglais, - fuel%20control%20unit

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Il est donc nécessaire de limiter le débit au cours des reprises pour éviter le pompage. Ce travail est effectué par le contrôleur d'accélération intégré au régulateur de carburant.  4, fiche 17, Français, - r%C3%A9gulateur%20de%20carburant

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

régulateur carburant, FCU : terme et abréviation uniformisés par le CUTA opérations aériennes.  5, fiche 17, Français, - r%C3%A9gulateur%20de%20carburant

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

The National Technology Index(NTI) is a newly-approved pilot project of Strategis, Industry Canada's business information World Wide Web service, to assist provincial and federal laboratories, universities and centres of excellence to market their technology commercialization opportunities. It has been developed with the technical assistance of the Canadian Institute for Scientific and Technical Information(CISTI) and is a joint initiative between Industry Canada product line managers for the Canadian Technology Gateway, Trans-Forum, and dISTCovery, as well as the Waterloo Innovation Centre. The NTI has been designed to replace traditional high-maintenance databases with a powerful distributed search engine capable of scanning and retrieving technology opportunity documents located at sites across the World Wide Web. A pilot is currently underway which includes participants from provincial and federal laboratories and universities.  1, fiche 18, Anglais, - National%20Technology%20Index

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

L'Index National de technologie (INT) est un projet pilote nouvellement approuvé par Strategis, service de renseignements sur les entreprises canadiennes du Web, pour assister les laboratoires provinciaux et fédéraux, les universités et les centres d'excellence à mettre sur le marché leurs possibilités technologiques de commercialisation. L'index a été développé avec l'aide technique de l'Institut canadien de l'information scientifique et technique (ICIST) et une initiative conjointe de la part des gestionnaires des produits d'Industrie Canada pour la Voie d'accès à la technologique canadienne, Trans-Forum, et dISTCovery, ...; L'INT a été conçu afin de remplacer la traditionnelle maintenance de bases de données avec une puissante interface d'interrogation capable d'explorer et extraire les documents de possibilités technologiques situés sur les sites du Web. Un projet pilote est actuellement en cours et il inclut les participants des laboratoires provinciaux et fédéraux et des universités.  1, fiche 18, Français, - Index%20national%20de%20technologie

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

That part of a reality engine which receives and processes the information to maintain a virtual world and to present it to the human operator. In an aircraft, the sources of input to the virtual world generator are the digital terrain databases, radar and infrared sensors, the position of the pilot's eyes and head. In a nonmilitary system, eye-and head-tracking are important and the operator is more mobile than the pilot.  1, fiche 19, Anglais, - virtual%20world%20generator

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

See also "reality engine".  2, fiche 19, Anglais, - virtual%20world%20generator

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

Comparer à gestionnaire de mémoire et à générateur d'images.  2, fiche 19, Français, - logiciel%20de%20gestion%20de%20monde%20virtuel

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

The fundamental requirement of any engine control system is to manage the powerplant in such a way that it operates as safely and efficiently as possible, relieving the pilot of that task.  2, fiche 20, Anglais, - engine%20control%20system

Fiche 20,  Justifications,  Français

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

The shutoff lever [mounted on the control pedestal] effects engine shutdown and starting by closing and opening a fuel shutoff valve.  2, fiche 21, Anglais, - shutoff%20lever

Record number: 21, Textual support number: 2 CONT

This valve is designed to shut off the flow metered fuel to the engine when the pilot moves the shutoff lever to the off position.  3, fiche 21, Anglais, - shutoff%20lever

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

levier d'arrêt : terme accepté par le Comité d'étude de la terminologie des cartes de travail du DC-9.  2, fiche 21, Français, - levier%20d%27arr%C3%AAt

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

Armstead-Hero turbine... The intended purpose of this concept is to provide an extremely cheap turbine capable of handling wet or dry geothermal fluids at the wellheads of newly sunk productive bores, so as to put to immediate use the fluid that would normally be blown to waste. It would thus serve as a pilot plant... In principle the machine reverts to the 2000 year old Hero engine, in that it is a reaction turbine of the simplest type.  1, fiche 22, Anglais, - Armstead%2DHero%20turbine

Fiche 22,  Justifications,  Français

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

Instead of making the approach with the engine throttled back, the pilot leaves the engine on full military power, and modulates thrust by using partial reverser settings.  1, fiche 23, Anglais, - full%20military%20power

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

Le pilote pourrait laisser son moteur tourner à plein régime pendant la descente et moduler la poussée en modifiant simplement la position de l'inverseur.  1, fiche 23, Français, - plein%20r%C3%A9gime

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

Engine response [of the F/A-18], crucial to a naval pilot not only for combat but also for carrier approaches and landings, is reported by manufacturer and USN test pilots to be excellent.  1, fiche 24, Anglais, - engine%20response

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

La rapidité de réponse du moteur, critère essentiel pour un avion embarqué, au combat comme en approche et à l'atterrissage sur porte-avions, serait excellente (...)  1, fiche 24, Français, - r%C3%A9ponse%20du%20moteur

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol