TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Mercurial artificial horizon... The basic principle employed by this instrument is that ’the angle between a distant point as viewed directly and its reflected image seen in a pool of mercury is equal to twice the angle of elevation of the point. ’  2, fiche 1, Anglais, - mercurial%20artificial%20horizon

Fiche 1,  Justifications,  Français

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

An instrument which displays the attitude of the aircraft by reference to sources of information which may be contained within the instrument or be external to it.  8, fiche 3, Anglais, - attitude%20indicator

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

attitude indicator: designation and definition standardized by NATO.  9, fiche 3, Anglais, - attitude%20indicator

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

flight attitude indicator: designation officially approved by the Aeronautical Terminology Standardization Committee (ATSC) - Helicopters.  9, fiche 3, Anglais, - attitude%20indicator

Record number: 3, Textual support number: 3 OBS

attitude indicator: designation officially approved by the International Civil Aviation Organization.  9, fiche 3, Anglais, - attitude%20indicator

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Instrument qui présente l'assiette de l'aéronef grâce à des informations provenant de l'instrument même ou d'autres sources.  4, fiche 3, Français, - indicateur%20d%27assiette

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

indicateur d'assiette : désignation et définition normalisées par l'OTAN.  5, fiche 3, Français, - indicateur%20d%27assiette

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

indicateur d'assiette; horizon artificiel : désignations uniformisées par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Hélicoptères.  5, fiche 3, Français, - indicateur%20d%27assiette

Record number: 3, Textual support number: 3 OBS

indicateur d'assiette; horizon artificiel : désignations uniformisées par l'Organisation de l'aviation civile internationale.  5, fiche 3, Français, - indicateur%20d%27assiette

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Instrumento que muestra la posición de una aeronave de acuerdo con las referencias a las informaciones que pueden estar contenidas en el instrumento o ser exteriores a él.  4, fiche 3, Espagnol, - indicador%20de%20posici%C3%B3n

Fiche 4,  Justifications,  Français

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

The attitude indicator(also called the artificial horizon or the gyro horizon) provides the pilot with an artificial horizon as a means of reference when the natural horizon cannot be seen because of cloud, fog, rain or other obstructions to visibility... The natural horizon is represented by a horizon bar on the face of the instrument. The attitude of the aircraft in relation to the horizon is indicated by a split bar or, on some instruments, by a miniature airplane. A pointer at the top indicates degrees of bank on an index scale graduated from 0° to 90° right or left.  1, fiche 5, Anglais, - pointer

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Not to be confused with the "airplane pointer" on the heading indicator.  2, fiche 5, Anglais, - pointer

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Le gyroscope de l'horizon artificiel pivote dans un plan horizontal et préserve son orientation par rapport à l'horizon réel lorsque l'avion s'incline, monte ou descend. [...] Le pointeur situé au sommet de l'horizon artificiel se déplace le long d'une échelle graduée à 10, 20, 30, 60 et 90 degrés d'inclinaison latérale. Les lignes horizontales indiquent l'angle d'inclinaison de tangage de l'appareil, exprimée en degrés au-dessus ou en dessous de l'horizon.  1, fiche 5, Français, - pointeur

Record number: 5, Textual support number: 2 CONT

Horizon artificiel. [...] L'horizon naturel est représenté par une barre horizontale sur la face de l'instrument. L'assiette relative de l'avion par rapport à l'horizon est indiquée à l'aide d'un avion stylisé ou d'une barre segmentée. Un repère localisé en haut de l'instrument indique le nombre de degrés d'inclinaison à gauche ou à droite grâce à une échelle graduée de 0° à 90°.  3, fiche 5, Français, - pointeur

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

An artificial horizon parallel to the celestial horizon, established by means of a bubble level.  1, fiche 6, Anglais, - bubble%20horizon

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Horizon artificiel, parallèle à l'horizon céleste, établi au moyen d'un niveau à bulle.  1, fiche 6, Français, - horizon%20%C3%A0%20bulle

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

This mechanism shares some of the qualities of the Sperry artificial horizon used in airplanes; in those, a little pendulous vane arrangement uncovers an air port to provide a little jet which keeps the gyro horizon "erect. "  1, fiche 7, Anglais, - air%20port

Fiche 7,  Justifications,  Français

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

A gyroscope that uses the property of gyroscopic rigidity to sense changes in altitude of a machine, such as an airplane; the spinning wheel or rotor is isolated from the airplane by gimbals; when the plane changes from level flight, the gyro remains vertical and gives the pilot an artificial horizon reference.  8, fiche 8, Anglais, - free%20gyro

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

A free (unrestrained and not subject to any outside force) gyroscope is fixed to space... This means the centerline of the axle points to two points of absolute rest, 180 degrees apart, to the Universe or in the up and down direction.  3, fiche 8, Anglais, - free%20gyro

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

... in order to be free of gravity, gyroscopes can be placed in a Cardan mount, which permits the gyroscopes to remain free of forces exerted on the systems of which they are a part. In the Cardan mount the shaft of a gyroscope wheel is mounted in a gimbal ring, which in turn is mounted in a larger gimbal ring along a diameter that is at right angles to the axis of the wheel.  6, fiche 8, Anglais, - free%20gyro

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Gyroscope dont la suspension à la cardan est exempte de toute liaison.  3, fiche 8, Français, - gyroscope%20libre

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Le conservateur de cap, également appelé directionnel, est un gyroscope libre dont l'axe est orienté horizontalement selon la direction qui lui a été assignée lors de sa mise en rotation.  4, fiche 8, Français, - gyroscope%20libre

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Cardan : Système de suspension dans lequel le corps suspendu conserve une position invariable malgré les oscillations de son support.  5, fiche 8, Français, - gyroscope%20libre

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

Cardan : Nom francisé du savant italien Cardano, 1501-1576.  5, fiche 8, Français, - gyroscope%20libre

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

The attitude indicator(also called the artificial horizon or the gyro horizon) provides the pilot with an artificial horizon as a means of reference when the natural horizon cannot be seen... The natural horizon is represented by a horizon bar on the face of the instrument. The attitude of the aircraft in relation to the horizon is indicated by a split bar or, on some instruments, by a miniature airplane. A pointer at the top indicates degrees of bank on an index scale graduated from 0° to 90° right or left.  1, fiche 9, Anglais, - split%20bar

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

L'horizon artificiel (aussi appelé horizon gyroscopique ou indicateur d'assiette) offre au pilote une référence artificielle lorsque l'horizon naturel n'est pas visible [...] L'horizon naturel est représenté par une barre horizontale sur la face de l'instrument. L'assiette relative de l'avion par rapport à l'horizon est indiquée à l'aide d'un avion stylisé ou d'une barre segmentée. Un repère localisé en haut de l'instrument indique le nombre de degrés d'inclinaison à gauche ou à droite grâce à une échelle graduée de 0° à 90°.  1, fiche 9, Français, - barre%20segment%C3%A9e

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Gyroscopes can be used as devices for direction finding, guidance, and control. If a gyroscope, mounted on its gimbal rings, is set spinning about a horizontal axis, and the outer gimbal ring is rotated in a horizontal plane, then the inner gimbal ring, carrying the flywheel, tilts up out of the horizontal plane in which it, too first lay. After a few oscillations, damped out by friction, the axis of spin of the gyroscope settles down along a vertical direction. Inertial guidance systems make use of very similar phenomena. Once a gyroscope has been set spinning about a chosen axis, any motion that would cause it to deviate from this direction calls into existence a torque that can be used as an error signal to control corrective maneuvers... Some of the most important applications of gyroscopic phenomena are in aircraft instruments. A free(perfectly balanced) gyroscope can give a constant indication of a chosen reference direction for checking the correct course, and a gravitationally loaded gyroscope can be used to identify the true vertical at all times and so define an artificial horizon against which the pilot can measure the angles of bank and climb.  2, fiche 10, Anglais, - gyroscopic%20phenomenon

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Le gyroscope construit par Foucault 1852 est un appareil qui dérive de son pendule. Comme lui, il met en évidence les effets de la rotation de la terre. Il est constitué d'une masse lourde, appelée rotor, en mouvement de rotation rapide autour d'un axe restant fixe dans un référentiel galiléen. Le gyroscope se caractérise par un moment cinétique élevé. Il existe des gyroscopes dont l'axe en rotation est lié à l'armature de l'appareil par deux axes et d'autres reliés à un seul axe. On retrouve le phénomène gyroscopique dans des jouets tels que les toupies. Il est utilisé dans des appareils appelés compas gyroscopiques servant au guidage des missiles, des avions et des satellites.  2, fiche 10, Français, - ph%C3%A9nom%C3%A8ne%20gyroscopique

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

The attitude indicator(also called the artificial horizon or the gyro horizon) provides the pilot with an artificial horizon as a means of reference when the natural horizon cannot be seen because of cloud, fog, rain or other obstructions to visibility... The natural horizon is represented by a horizon bar on the face of the instrument. The attitude of the aircraft in relation to the horizon is indicated by a split bar or, on some instruments, by a miniature airplane.  1, fiche 11, Anglais, - attitude%20of%20the%20aircraft

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

attitude: The position or orientation of an aircraft, spacecraft, and so on, either in motion or at rest, as determined by the relationship between its axes and some reference line or plane or some fixed system of reference axes.  3, fiche 11, Anglais, - attitude%20of%20the%20aircraft

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Le calculateur FMS [flight management system] utilise les informations fournies par : une centrale inertielle [...] qui donne l'attitude de l'avion (assiettes longitudinale et latérale), la vitesse-sol, le cap géographique, la route et la position (longitude et latitude), le vent (force et direction); [...]  3, fiche 11, Français, - assiette%20de%20l%27avion

Record number: 11, Textual support number: 2 CONT

Les instruments de bord ont comme rôle de conforter le pilote dans sa façon de tenir son avion, et cela non seulement car le pilote peut involontairement changer son attitude de vol, donc l'assiette de l'avion, et ne pas s'en apercevoir assez tôt, mais aussi car le pilote peut perdre les références visuelles naturelles qui sont celles du vol VFR, et ainsi très facilement se désorienter.  4, fiche 11, Français, - assiette%20de%20l%27avion

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Selon les dictionnaires courants usuels, le terme «assiette» semble réservé au domaine de l'aéronautique et fait allusion à la «position du trièdre d'un avion par rapport au trièdre de référence terrestre» (Dictionnaire encyclopédique Larousse); le terme «attitude» est synonyme d'«orientation» et est réservé aux domaines de l'aérospatiale et de l'astronautique pour désigner la «direction des axes d'un engin spatial par rapport à un trièdre de référence (Dictionnaire encyclopédique Larousse). Dans la pratique, «assiette» et «attitude» sont cependant largement utilisés - abusivement diront certains - sur le même plan dans le domaine de l'aéronautique en parlant d'un avion ou d'un aéronef.  5, fiche 11, Français, - assiette%20de%20l%27avion

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

Broadly, any gyro-operated instrument that indicates attitude. This instrument is similar to the artificial horizon, but has greater angular indication.  4, fiche 12, Anglais, - attitude%20gyro

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

indicateur giroscopique d'assiette : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  3, fiche 12, Français, - indicateur%20gyroscopique%20d%27assiette

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

In a skidding turn, the gyro precesses towards the inside of the turn. After return on the aircraft to straight and level flight, the instrument shows a turn in the direction of the skid. In a normal turn, the gyro precesses towards the inside of the turn. The precession error is quickly corrected by the erecting mechanism.  2, fiche 13, Anglais, - erecting%20mechanism

Record number: 13, Textual support number: 2 CONT

The only really tricky part of the attitude indicator is its erecting mechanism. When power(vacuum) is first applied to the instrument, the mechanism quickly erects the gyro spindle to plumb-vertical in order to align the artificial horizon with the natural horizon. In flight, the erecting mechanism continually compensates the gyro for precession errors in order to keep it aligned throughout the course of a long flight. The design of the erecting mechanism is quite clever. In an air-driven attitude gyro, there are "pendulous vanes" suspended from pivots attached to the lower portion of the sealed gyro housing, one vane for each exhaust port. The vanes are positioned so that, when the gyro is erect, each vane half-covers its associated exhaust port. If the gyro tilts so that its axle is not plumb, the pendulous vanes shift so that one exhaust port is more-than-half-covered and the opposite exhaust port is less-than-half-covered. The resulting imbalance of discharge air exerts a force on the rotor housing at right angles to the direction of tilt, causing the gyro to precess to the erect position. As soon as the gyro is erect, the pendulous vanes return to a balanced condition to remove the precessing force. Pure magic! The erecting mechanism can erect the gyro quite quickly at initial power-up because the gyro doesn’t exhibit much gyroscopic rigidity at low rotor RPMs. Typically, the horizon bar becomes level within the first 10 or 15 seconds, and then its oscillations(caused by precessional nutation of the gyro) are damped out within a minute or so as the rotor comes up-to-speed.  3, fiche 13, Anglais, - erecting%20mechanism

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

Dans un virage dérapé, le gyroscope «précesse» du côté du virage. Une fois l'avion revenu au vol rectiligne en palier, l'instrument indique un virage dans la direction du dérapage. Dans un virage normal, le gyroscope «précesse» du côté du virage. Le mécanisme de redressement du gyroscope corrige rapidement l'erreur de précession.  1, fiche 13, Français, - m%C3%A9canisme%20de%20redressement

Record number: 13, Textual support number: 2 CONT

Description d'un Épervier [drone] [...] d. Le gyroscope vertical: Dans ce cas, les deux axes, ROLL et PITCH sont terminés par les potentiomètres qui détectent les écarts de positions angulaires du corps par rapport aux horizons roll et pitch. Les mécanismes d'érection ne sont prévus que pour maintenir la verticalité parfaite de la masse en rotation.  6, fiche 13, Français, - m%C3%A9canisme%20de%20redressement

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

Horizon gyroscopique [...] La verticalité de l'axe de toupie [delta] est approximativement assurée par un érecteur (mécanique, électro-mécanique, pneumatique) produisant une raideur en quadrature de signe convenable.  7, fiche 13, Français, - m%C3%A9canisme%20de%20redressement

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

... attitude indicator(also called the artificial horizon or gyro horizon)... The horizon bar is attached by a pivoted arm to the gimbal ring and remains parallel to the natural horizon. The relationship of the split bar(miniature airplane) to the horizon bar is the same as the relationship of the actual airplane to the actual horizon. When the airplane is flying level, the split bar is line up level with the horizon bar.  2, fiche 14, Anglais, - horizon%20bar

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

Horizon artificiel [...] aussi appelé horizon gyroscopique ou indicateur d'assiette [...] La barre d'horizon est attachée au cardan à l'aide d'un levier pivotant; elle reste parallèle à l'horizon naturel. La relation entre la barre segmentée (avion-symbole) et la barre d'horizon est la même qui existe entre l'horizon naturel et l'avion. Lorsque l'avion est en palier, la barre segmentée est alignée sur la barre d'horizon.  5, fiche 14, Français, - barre%20d%27horizon

Record number: 14, Textual support number: 2 CONT

Quand le pilote perçoit l'assiette inclinée sur son horizon artificiel, plusieurs événements néfastes peuvent survenir: [...] Si [...] le pilote applique les ailerons dans la mauvaise direction, l'angle de roulis augmente et l'horizon artificiel se déplace (vers le haut) de plus en plus loin du niveau avec pour conséquence de faire baisser le nez de l'avion et de perdre de l'altitude. Le pilote peut être en mesure de réaliser son erreur aussitôt et de corriger la situation, mais pas toujours. Le pilote pourra avoir le réflexe d'arrêter la rotation de la barre d'horizon artificiel avec un solide coup d'ailerons en direction opposée du déplacement de la barre d'horizon, puis de tirer sur la commande de profondeur pour arrêter la perte d'altitude. Cela n'aura comme effet que de serrer davantage la spirale.  6, fiche 14, Français, - barre%20d%27horizon

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

barre d'horizon : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et normalisé par le Service linguistique du CN/Air Canada.  7, fiche 14, Français, - barre%20d%27horizon

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

The heavy black line on the artificial horizon represents the horizon line. If the airplane is above the horizon, it is climbing. If it is below the horizon, it is diving. The greater amount of climb or dive, the farther up or down the horizon line is seen. The artificial horizon dial also has a black arrowhead showing the degree of bank to left or right. If the airplane is banked to the right, the arrowhead points to the left of zero.  1, fiche 15, Anglais, - degree%20of%20bank

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

bank: The lateral inward inclination of an airplane when it rounds a curve.  4, fiche 15, Anglais, - degree%20of%20bank

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

L'horizon artificiel [...] sert à indiquer la position d'un avion par rapport à l'horizon terrestre symbolisé par une ligne séparant deux zones de couleurs différentes, l'une indiquant le ciel, l'autre la terre. L'attitude de l'avion est déduite de la position de cette ligne qui fournit des précisions sur le roulis et le tangage. Des marques sur les côtés précisent le degré d'inclinaison de l'avion et une bille située dans la partie inférieure informe le pilote du niveau de vol en dérapage.  3, fiche 15, Français, - degr%C3%A9%20d%27inclinaison%20de%20l%27avion

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

The heading indicator (also known as the directional gyro) is an instrument designed to indicate the heading of the airplane and, because it is steady and accurate, to enable the pilot to steer that heading with the least effort... The compass rose card turns as the airplane turns and the heading is read opposite the nose of the airplane pointer.  1, fiche 16, Anglais, - airplane%20pointer

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Not to be confused with the "pointer" on top of the artificial horizon nor with the "miniature airplane" on the same instrument.  2, fiche 16, Anglais, - airplane%20pointer

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Le conservateur de cap (aussi appelé gyroscope directionnel) est un instrument qui indique le cap de l'avion. Stable et fidèle, il permet au pilote de conserver son cap avec un minimum d'efforts. [...] Le limbe tourne quand l'avion vire et le cap se lit vis-à-vis le nez de l'avion-symbole.  1, fiche 16, Français, - avion%2Dsymbole

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Ne pas confondre avec l'«avion-symbole» ou la «maquette» de l'horizon artificiel qui se profile à l'horizontale alors qu'ici l'avion-symbole est représenté à la verticale sur le limbe.  2, fiche 16, Français, - avion%2Dsymbole

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Airline Transport Pilots License... Learning Objectives... Explain the behaviour of the artificial horizon in the event of failure... State the erection speed of an artificial horizon.  2, fiche 17, Anglais, - erection%20speed

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

Vitesse de précession (vitesse de redressement de l'axe du gyroscope) lors d'un écart entre la verticale gyroscopique et la verticale pendulaire.  2, fiche 17, Français, - vitesse%20d%27%C3%A9rection

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Question 22 [choix multiple]. Le gyroscope d'un horizon artificiel est asservi à un système érecteur. La vitesse d'érection doit être suffisante pour compenser : 1 - la déviation due à la rotation terrestre; 2 - la déviation due au déplacement de l'avion; 3 - la précession instrumentale; 4 - les erreurs systématiques dues aux accélérations.  3, fiche 17, Français, - vitesse%20d%27%C3%A9rection

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

The attitude indicator(also called the artificial horizon or the gyro horizon) provides the pilot with an artificial horizon as a means of reference when the natural horizon cannot be seen because of cloud, fog, rain or other obstructions to visibility... The natural horizon is represented by a horizon bar on the face of the instrument.  4, fiche 18, Anglais, - natural%20horizon

Record number: 18, Textual support number: 2 CONT

The attitude indicator relies on the principle of gyroscopic rigidity in space--the rapidly-spinning rotor disk resists any attempt to disturb its orientation. Thus, the gyro provides a stable horizontal reference against which the pitch and roll attitudes of the aircraft can be measured. The "artificial horizon bar" on the face of the attitude indicator is mechanically coupled to the gyro inside, so it remains parallel to the natural horizon. The instrument's little "symbolic airplane" is fixed to the instrument case, however, so it follows the roll and pitch movements of the real airplane. Consequently, the relationship of the horizon bar to the symbolic airplane is the same as the relationship between the natural horizon and the real airplane.  5, fiche 18, Anglais, - natural%20horizon

Record number: 18, Textual support number: 3 CONT

The attitude indicator and heading indicator are based on a gyro’s rigidity in space. Because a gyro resists being tipped over, it can provide a stable reference to the real horizon or to a specific direction.  2, fiche 18, Anglais, - natural%20horizon

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Horizon artificiel. Cet instrument gyroscopique indique au pilote la position des ailes et du nez de l'avion par rapport à l'horizon terrestre lorsque l'horizon naturel n'est pas visible en raison des nuages, du brouillard, de la pluie.  2, fiche 18, Français, - horizon%20naturel

Record number: 18, Textual support number: 2 CONT

En cas de perte des références extérieures, (rentrer dans un nuage, forte dégradation de la visibilité par brume ou pluie...), le pilote ne disposera plus que d'une vision réduite de son environnement par l'intermédiaire de l'horizon artificiel. Cet instrument sera - au même titre que l'horizon naturel en pilotage à vue - sa référence principale.  4, fiche 18, Français, - horizon%20naturel

Record number: 18, Textual support number: 3 CONT

L'horizon artificiel dont se servent les pilotes d'avion est produit par un gyroscope en mouvement. Cet instrument est extrêmement important pour les pilotes puisqu'il leur indique la position de l'avion par rapport à l'horizon vrai.  3, fiche 18, Français, - horizon%20naturel

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

Les termes «horizon terrestre» et «horizon naturel» ne sont pas de parfaits synonymes mais, en contexte de pilotage avion, on peut penser que les deux termes se confondent.  5, fiche 18, Français, - horizon%20naturel

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

The mode of operation of a vertical gyro in which the gyro is being erected or slaved initially.  2, fiche 19, Anglais, - initial%20erection

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

Gyroscopic instruments... Once the artificial horizon line is aligned with the natural horizon of the earth during initial erection, the artificial horizon is kept horizontal by the gyro on which it is mounted. An erection mechanism automatically rights the gyro when precession occurs due to maneuvers or friction. When the older-type gyro tumbles as a result of extreme attitude changes, the rotor normally precesses slowly back to the horizontal plane. Even an attitude indicator in perfect condition can give slight erroneous readings. Small errors due to acceleration and deceleration are not significant because the erection device corrects them promptly; nonetheless, the pilot should be aware of them...  3, fiche 19, Anglais, - initial%20erection

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

The initial erection rate is usually relatively high.  4, fiche 19, Anglais, - initial%20erection

Fiche 19,  Justifications,  Français

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

Horizon director indicator. Provides artificial horizon information in conjunction with radio navigation and ILS [instrument landing system] glide slope functions.  2, fiche 20, Anglais, - horizon%20director%20indicator

Fiche 20,  Justifications,  Français

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

The attitude indicator(also called the artificial horizon or the gyro horizon) provides the pilot with an artificial horizon as a means of reference when the natural horizon cannot be seen... The natural horizon is represented by a horizon bar on the face of the instrument. The attitude of the aircraft in relation to the horizon is indicated by a split bar or, on some instruments, by a miniature airplane... When the airplane noses up, the miniature airplane rises above the horizon bar, indicating a nose high condition. When the airplane noses down, the miniature airplane sinks below the horizon bar, indicating a nose down condition. When the airplane banks, the miniature airplane banks on the horizon bar and the pointer indicates the degree of bank on the index scale... In the caged position, the gyro is locked with the miniature airplane showing level flight.  1, fiche 21, Anglais, - miniature%20airplane

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

Not to be confused with the "airplane pointer" on the heading indicator.  4, fiche 21, Anglais, - miniature%20airplane

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

L'horizon artificiel [...] est essentiellement constitué par un gyroscope tournant à vitesse élevée dont la principale caractéristique est la fixité dans l'espace. Il reste fixe tandis que le boîtier solidaire du tableau de bord se déplace avec l'avion. [...] La maquette qui représente l'avion (ailes et cône d'hélice) est solidaire du tableau de bord. Elle se déplace devant un tambour sur lequel figure une représentation de l'horizon naturel, de la terre (en noir) et du ciel (en bleu). Ce tambour gradué en degré permet de déterminer l'assiette. La couronne supérieure porte, de part et d'autre du repère origine, trois repères principaux à 30, 60 et 90° permettant de mesurer l'inclinaison.  5, fiche 21, Français, - maquette

Record number: 21, Textual support number: 2 CONT

Le gyroscope de l'indicateur de virage est généralement fixé selon un angle de 30 degrés. Lorsque l'avion vire, la force centrifuge entraîne la précession du gyroscope. L'importance de la précession fait s'incliner vers la gauche ou vers la droite un avion miniature situé sur le cadran de l'instrument. Plus le virage est rapide, plus la précession est forte, d'où une inclinaison plus importante de l'avion miniature.  6, fiche 21, Français, - maquette

Record number: 21, Textual support number: 3 CONT

Lorsqu'on lève le nez de l'avion, l'avion stylisé [de l'horizon artificiel] monte au-dessus de la barre d'horizon pour indiquer une assiette nez haut. Lorsqu'on baisse le nez de l'avion, l'avion stylisé cale sous l'horizon pour indiquer une assiette nez bas. Lorsque l'avion s'incline, l'avion stylisé s'incline par rapport à la barre d'horizon et l'aiguille indique le nombre de degrés d'inclinaison sur l'échelle graduée. [...] Lorsqu'il est verrouillé, le gyroscope est immobilisé de telle façon que l'avion-symbole affiche le vol en palier.  4, fiche 21, Français, - maquette

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

Ne pas confondre avec l'«avion-symbole» du conservateur de cap (ou gyroscope directionnel) qui est représenté à la verticale sur le limbe alors qu'ici la maquette se présente à l'horizontale.  7, fiche 21, Français, - maquette

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

... special gyro configurations can be devised by using slow spin velocity for which sizable circular motions are easily induced and observed. When they are superimposed on steady precession (due to unbalance) the result is a nodding up an down of the axle as it precesses about the vertical, which has led to the term nutation.  2, fiche 22, Anglais, - steady%20precession

Record number: 22, Textual support number: 2 CONT

The gyro in the artificial horizon can be set in motion and kept in constant motion(steady precession) by using either electricity to power a spinning motor or by using air with a vacuum to suck air out of the casing and vary this air in and out to keep the wheel turning constantly.  3, fiche 22, Anglais, - steady%20precession

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

The three elementary movements of a gyroscope: ...1. Rotation--the top is spinning rapidly about its vertical axis. 2. Precession--as it slows down, the top cants over and its axis follows a conical path. 3. Nutation--as the top spins more slowly still, the axis oscillates in a sinusoidal path.  4, fiche 22, Anglais, - steady%20precession

Record number: 22, Textual support number: 1 PHR

To keep in steady precession.  3, fiche 22, Anglais, - steady%20precession

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

Mouvement de précession stable d'un gyroscope.  2, fiche 22, Français, - pr%C3%A9cession%20stable

Record number: 22, Textual support number: 1 PHR

Être en état de précession stable.  1, fiche 22, Français, - pr%C3%A9cession%20stable

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

In the free gyro of Fig. 2 the spinning wheel is isolated from the airplane by gimbals. When the airplane banks, the gyro remains vertical and furnishes the pilot with an artificial horizon reference.  1, fiche 23, Anglais, - artificial%20horizon%20reference

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

En cas de perte des références extérieures, (rentrer dans un nuage, forte dégradation de la visibilité par brume ou pluie...), le pilote ne disposera plus que d'une vision réduite de son environnement par l'intermédiaire de l'horizon artificiel. Cet instrument sera - au même titre que l'horizon naturel en pilotage à vue - sa référence principale.  2, fiche 23, Français, - r%C3%A9f%C3%A9rence%20de%20l%27horizon%20artificiel

Record number: 23, Textual support number: 2 OBS

Leçon en vol : 2° Vol aux instruments en virage. Perception. Au cours de phases de palier, montée, descente, montrer à l'élève la mise en virage en ayant l'horizon artificiel comme seule référence.  2, fiche 23, Français, - r%C3%A9f%C3%A9rence%20de%20l%27horizon%20artificiel

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

A subsurface horizon or soil layer having a higher bulk density and a lower total porosity than the soil directly above or below it, as a result of pressure that has been applied by normal tillage operations or other artificial means.  1, fiche 24, Anglais, - pressure%20pan

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

Horizon ou couche du sol non superficiel ayant une densité apparente plus élevée et une porosité totale moins grande que le sol immédiatement sus-jacent ou sous-jacent, résultant de la compaction exercée par les instruments agricoles ou d'autres moyens artificiels.  1, fiche 24, Français, - pan%20de%20pression

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Français

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

in artificial horizon  1, fiche 26, Anglais, - erection%20mechanism

Fiche 26,  Justifications,  Français

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol