TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Notwithstanding Transport Canada's efforts to promote effective crew communication by encouraging air carriers to implement joint crew training, the Board believes that lack of, or ineffective, crew communication continues to place the lives of aircraft occupants at risk during evacuation of large passenger-carrying aircraft.  2, fiche 1, Anglais, - joint%20crew%20training

Fiche 1,  Justifications,  Français

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

An occurrence, other than a dangerous goods accident, associated with and related to the transport of dangerous goods by air, not necessarily occurring on board an aircraft, which results in injury to a person, property damage, fire, breakage, spillage, leakage of fluid or radiation or other evidence that the integrity of the packaging has not been maintained. Any occurrence relating to the transport of dangerous goods which seriously jeopardizes the aircraft or its occupants is also deemed to constitute a dangerous goods incident.  1, fiche 2, Anglais, - dangerous%20goods%20incident

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

dangerous goods incident: term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 2, Anglais, - dangerous%20goods%20incident

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Événement, autre qu'un accident concernant des marchandises dangereuses, associé et relatif au transport aérien de marchandises dangereuses, qui ne survient pas nécessairement à bord d'un aéronef et qui provoque des lésions corporelles ou des dommages matériels, un incendie, une rupture, un déversement, une fuite de fluide, un rayonnement ou d'autres signes de dégradation de l'intégrité de l'emballage. Tout autre événement associé et relatif au transport de marchandises dangereuses qui compromet gravement la sécurité d'un aéronef ou de ses occupants est également considéré comme constituant un incident concernant des marchandises dangereuses.  1, fiche 2, Français, - incident%20concernant%20des%20marchandises%20dangereuses

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

incident concernant des marchandises dangereuses : terme et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 2, Français, - incident%20concernant%20des%20marchandises%20dangereuses

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Toda ocurrencia atribuible al transporte aéreo de mercancías peligrosas y relacionada con él - que no constituye un accidente imputable a mercancías peligrosas y que no tiene que producirse necesariamente a bordo de alguna aeronave - que ocasiona lesiones a alguna persona, daños a la propiedad, incendio, ruptura, derramamiento, fugas de fluidos, radiación o cualquier otra manifestación de que se ha vulnerado la integridad de algún embalaje. También se considera incidente imputable a mercancías peligrosas toda ocurrencia relacionada con el transporte de mercancías peligrosas que pueda haber puesto en peligro a la aeronave o a sus ocupantes.  2, fiche 2, Espagnol, - incidente%20imputable%20a%20mercanc%C3%ADas%20peligrosas

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

incidente imputable a mercancías peligrosas : término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 2, Espagnol, - incidente%20imputable%20a%20mercanc%C3%ADas%20peligrosas

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Classes of Investigations. 1. Investigations by a Fact Finding Board established by the Department of Transport to investigate air traffic control... 2. Investigations by a Flight Service Station Review Committee established by the Department of Transport to investigate reported occurrences relating to aviation safety... 3. Canadian Forces flight safety accident investigations other than those conducted in the form of a board of inquiry or summary investigation under the National Defence Act... 4. Investigations by or under the authority of the Canadian Forces Fire Marshall for the purpose of determining the cause of a fire, other than those conducted in the form of a board of inquiry or summary investigation under the National Defence Act... 5. Investigations by the Special Inquiries Unit of the Inspector General' s Branch of the Correctional Service of Canada.  2, fiche 3, Anglais, - class%20of%20investigations

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Access to Information Regulations.  3, fiche 3, Anglais, - class%20of%20investigations

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Catégories d'enquêtes. 1. Les enquêtes menées par une commission d'enquête sur les faits, constituée par le ministère des Transports afin de vérifier le contrôle de la circulation aérienne [...] 2. Les enquêtes menées par le Comité de révision des stations d'information de vol, formé par le ministère des Transports pour enquêter sur des incidents touchant la sécurité aérienne qui ont été déclarés [...] 3. Les enquêtes sur les accidents des Forces canadiennes touchant la sécurité aérienne, sauf les enquêtes menées par des commissions d'enquête et les enquêtes sommaires menées en vertu de la Loi sur la défense nationale.[..] 4. Les enquêtes menées par le Commissaire des incendies ou sous sa direction en vue de déterminer la cause d'un incendie, sauf les enquêtes menées par des commissions d'enquête et les enquêtes sommaires menées en vertu de la Loi sur la défense nationale.[...] 5. Les enquêtes menées par l'Unité des enquêtes spéciales du Bureau de l'inspecteur général du Service correctionnel du Canada.  2, fiche 3, Français, - cat%C3%A9gorie%20d%27enqu%C3%AAtes

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Règlement sur l'accès à l'information.  3, fiche 3, Français, - cat%C3%A9gorie%20d%27enqu%C3%AAtes

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Traditionally, shipowners were content to carry the cargo from port to port and they limited their responsibility for the cargo to the time when the goods were on board the ship. Mainly because of containerization, many shipowners have now extended their services to include also carriage over land and even carriage by air. Such a combination of modes of transport qualify vessel operating companies as MTOs [multimodal transport operator]. Usually, they will not own or operate means of transport by road, rail or air, but arrange for these types of transport by sub-contracting with such unimodal carriers. Additionally, they would usually sub-contract inland stevedoring and warehousing services.  1, fiche 4, Anglais, - vessel%2Doperating%20multimodal%20transport%20operator

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Traditionnellement, les armateurs se contentaient de transporter les marchandises d'un port à un autre et limitaient leur responsabilité pour la cargaison au laps de temps pendant lequel celle-ci se trouvait à bord de leur navire. En raison essentiellement de la conteneurisation, de nombreux armateurs ont désormais étendu leurs services au transport terrestre, voire aérien. Ces combinaisons de modes de transport confèrent aux compagnies maritimes le titre d'ETM [entrepreneur de transport multimodal]. En général, les armateurs ne sont ni propriétaires ni exploitants des moyens de transport routier, ferroviaire ou aérien. Ils s'assurent de ces services complémentaires en les sous-traitant aux propriétaires de ces moyens de transport. En outre, ils sous-traitent généralement les services de manutention et d'entreposage.  1, fiche 4, Français, - entrepreneur%20de%20transport%20multimodal%20exploitant%20des%20navires

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

In air transport operations, the time at which crews, passengers, and cargo, are to be on board and ready for the flight.  1, fiche 5, Anglais, - station%20time

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

station time: term and definition standardized by NATO.  2, fiche 5, Anglais, - station%20time

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

En transport aérien, heure à laquelle l'équipage, les passagers et/ou le fret doivent être embarqués et prêts pour le vol.  1, fiche 5, Français, - heure%20de%20fin%20de%20chargement

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

heure de fin de chargement : terme et définition normalisés par l'OTAN.  2, fiche 5, Français, - heure%20de%20fin%20de%20chargement

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

En operaciones de transporte aéreo, hora a la cual deben estar a bordo la tripulación, los pasajeros y la carga y todo dispuesto para iniciar el vuelo.  1, fiche 5, Espagnol, - hora%20de%20fin%20de%20embarque

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

The joint agency responsible within the theatre for the establishment of airlift priorities and for space allocation of available aircraft capabilities allotted to the theatre.  1, fiche 6, Anglais, - air%20transport%20allocations%20board

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

air transport allocations board : term and definition standardized by NATO.  2, fiche 6, Anglais, - air%20transport%20allocations%20board

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Organisme interarmées responsable, à l'intérieur d'un théâtre d'opérations, de la définition des priorités de transports aériens et de la répartition de la capacité de transport allouée au théâtre.  1, fiche 6, Français, - bureau%20d%27allocations%20de%20transports%20a%C3%A9riens

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

bureau d'allocations de transports aériens : terme et définition normalisés par l'OTAN.  2, fiche 6, Français, - bureau%20d%27allocations%20de%20transports%20a%C3%A9riens

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Organismo conjunto responsable dentro del Teatro, para el establecimiento de prioridades en el embarque aéreo y la distribución de espacio en las aeronaves asignadas al Teatro.  1, fiche 6, Espagnol, - junta%20de%20distribuci%C3%B3n%20para%20el%20transporte%20a%C3%A9reo

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

This category includes all transport services performed under the Air Transport Board Licences class 1, 2, 3, 8, 9-2 and 9-3  1, fiche 7, Anglais, - unit%20toll%20transport

Fiche 7,  Justifications,  Français

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol