TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Ballast water is fresh or saltwater held in the ballast tanks and cargo holds of ships. It is used to provide stability and maneuverability during a voyage when ships are not carrying cargo, not carrying heavy enough cargo, or when more stability is required due to rough seas. Ballast water may also be used to add weight so that a ship sinks low enough in the water to pass under bridges and other structures.  2, fiche 1, Anglais, - ballast%20water

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Les navires doivent accroître leur charge d'eau de ballast pour s'enfoncer davantage dans l'eau durant les périodes de tempête ou lorsqu'ils doivent passer sous un pont.  4, fiche 1, Français, - eau%20de%20ballast

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

eau de ballast : terme uniformisé par le Comité de normalisation de la terminologie navale.  5, fiche 1, Français, - eau%20de%20ballast

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

eau de ballast; eau de lestage; eau de lest : désignations habituellement utilisées au pluriel.  6, fiche 1, Français, - eau%20de%20ballast

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

A person joining a scull of 2 (coxed pair), 4 (coxed four) or 8 (coxed eight, or eight with cox) who does not row but occupies a seat facing forward at the rear of the shell calling the beat to the oarsmen and detailing the race positions of other crews.  4, fiche 2, Anglais, - coxswain

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

The coxswain is regarded as a member of the crew and as such must be of the same sex. In men's events, the coxswain must have a minimum weight of [55 kilograms, the use of a ballast of 5 kilos being admitted]. In women's events the minimum weight is 45 kilograms.  5, fiche 2, Anglais, - coxswain

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

Not to be confused with the coxswain of a naval vessel ("capitaine d’armes") or of a ship’s boat ("patron d’embarcation").  6, fiche 2, Anglais, - coxswain

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Personne joignant un équipage de 2 (le deux barré), de 4 (le quatre barré) ou de 8 (le huit barré ou huit avec barreur/barreuse) qui ne rame pas mais occupe un siège, face au sens de la course, dans une embarcation de couple et qui marque la cadence et signale la position des autres équipages.  3, fiche 2, Français, - barreur

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Le barreur étant considéré membre de l'équipe, il doit être du même sexe que les [autres rameurs]. Dans l'épreuve pour les hommes, le barreur doit peser au moins [55 kilos, un lest d'au plus 5 kilos étant permis] et chez les femmes, au moins 45 kilos.  4, fiche 2, Français, - barreur

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

[En remo, persona que] se sienta mirando a la tripulación [...] y toma las decisiones técnicas y tácticas.  2, fiche 2, Espagnol, - timonel

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

The weight of the basic airplane-the structure, the powerplant, and the fixed equipment, all fixed ballast, the unusable fuel supply, undrainable oil, and hydraulic fluid.  4, fiche 3, Anglais, - empty%20weight

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

weight empty: term standardized by the British Standards Institution.  5, fiche 3, Anglais, - empty%20weight

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Masse de base : masse à vide de l'avion [plus] équipements permanents et variables.  4, fiche 3, Français, - masse%20%C3%A0%20vide

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

masse à vide : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  5, fiche 3, Français, - masse%20%C3%A0%20vide

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Peso (masa) de la aeronave, motores, hélices, rotores y equipo fijo; excluye el peso (masa) de la tripulación y de carga de pago, pero incluye el peso (masa) de lastre fijo, combustible no utilizable, aceite que no se puede drenar y la cantidad total de líquido de enfriamiento y del líquido hidráulico.  1, fiche 3, Espagnol, - peso%20vac%C3%ADo

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

These transactions accomplish several other important functions which relate to other transactions and control the accuracy of the final weight and balance calculation, as follows :... 5th pod or ballast fuel weight can be entered.  1, fiche 4, Anglais, - ballast%20fuel%20weight

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Ces transactions ont également d'autres fonctions importantes pour la suite des opérations, et l'exactitude des calculs définitifs de masse et de centrage en dépend : [...] Possibilité d'entrer une cinquième nacelle ou une masse de carburant de lestage.  1, fiche 4, Français, - masse%20de%20carburant%20de%20lestage

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

DFL-Display Fuel Load. A mandatory transaction to produce a display of the clearance : MTOW, Min Fuel, Taxi, DSR and Ballast. It also displays your selection of "lbs" "kilos" revision number, WLP-Weight Limited Payload, ESP...  1, fiche 5, Anglais, - display%20fuel%20load

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Display Fuel Load (Affichage charge de carburant). Transaction obligatoire qui donne le détail de l'autorisation de carburant : MTOW (masse maximale au décollage), Min Fuel (carburant minimal) [...]  1, fiche 5, Français, - affichage%20charge%20de%20carburant

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

TFW(Total Flying Weight) : The weight of all that flies : Yourself, your worries, your clothes, harness, ballast, risers, lines, and wing.  2, fiche 6, Anglais, - total%20flying%20weight

Record number: 6, Textual support number: 2 CONT

The easiest way to check your total flying weight is to stand on a scale with all your equipment packed into your rucksack (plus passenger!).  3, fiche 6, Anglais, - total%20flying%20weight

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Poids Total Volant (ou Poids Total en Vol) C'est le poids de l'ensemble «pilote + sellette + voile». Quand on dit pilote, on compte habits, casque et accessoires. Le PTV est une des caractéristiques techniques d'une voile. Le constructeur définit une fourchette de poids dans lequel le pilote doit se trouver pour voler au meilleur des performances de la voile.  3, fiche 6, Français, - poids%20total%20volant

Record number: 6, Textual support number: 2 CONT

Les plages de poids indiquées sont celles de poids total en vol, incluant le poids de l'aile, du pilote et de son équipement.  4, fiche 6, Français, - poids%20total%20volant

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

On mobile, offshore drilling rigs, the weight of the rig with all permanently attached equipment but without fuel, supplies, crew, ballast, drill pipe, etc.  2, fiche 7, Anglais, - light%20displacement

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

D'une plate-forme.  2, fiche 7, Français, - d%C3%A9placement%20l%C3%A8ge

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

A ship that has experienced hogging is said to be hogged. Instead of showing a flat, level hull line, a hogged ship is "curved", with the bow and stern lower than the center of the ship.  3, fiche 8, Anglais, - hogged%20ship

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Hogging occurs because the bow and stern of the ship, while carrying a considerable amount of heavy equipment, possesses relatively little buoyancy. The center of the ship, on the other hand, possesses a great deal of buoyancy and may be quite light-weight if the ship is not loaded with heavy cargo or ballast. This unequal distribution of forces, with great weights but little buoyancy fore and aft, and little weight but great buoyancy amidships, leads to deformation of the hull.  3, fiche 8, Anglais, - hogged%20ship

Fiche 8,  Justifications,  Français

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Ballast/Lower Tension Member... lead ballast weights only(weight unspecified) in Fence [Boom].  1, fiche 9, Anglais, - ballast%20weight

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Lest/Tendeur inférieur - (...) masse de lestage de plomb seulement (poids non précisé).  1, fiche 9, Français, - masse%20de%20lestage

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Ballast-weighted "dip rods", two per primary float :weight unspecified.  1, fiche 10, Anglais, - weighted%20%5C%22dip%20rod%5C%22

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Lest - Masses de lestage de type "réglettes", deux par flotteur principal; poids non précisé.  1, fiche 10, Français, - masse%20de%20lestage%20de%20type%20%5C%22r%C3%A9glette%5C%22

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol