TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

DVI operations may be required following traffic accidents, natural disasters, technical accidents (fires, explosions), terrorist attacks and events occurring within the context of wars.  1, fiche 1, Anglais, - disaster%20victim%20identification%20operation

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

The most important requirement for victim identification work is the application of international standards, which are the common basis for the work in multinational DVI operations.  1, fiche 1, Anglais, - disaster%20victim%20identification%20operation

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

disaster victim identification operation; DVI operation : terms usually used in the plural.  2, fiche 1, Anglais, - disaster%20victim%20identification%20operation

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Ainsi, il peut être nécessaire de lancer des opérations d'IVC après des accidents de la circulation, des catastrophes naturelles, des accidents techniques (incendies, explosions), des attentats terroristes et des faits se produisant dans des situations de guerre.  1, fiche 1, Français, - op%C3%A9ration%20d%27identification%20des%20victimes%20de%20catastrophe

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Lors des activités d'identification, le point le plus important à respecter est l'application de normes internationales, car celles‐ci constituent la base de travail commune des opérations multinationales menées dans ce type de situation.  1, fiche 1, Français, - op%C3%A9ration%20d%27identification%20des%20victimes%20de%20catastrophe

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

opération d'identification des victimes de catastrophe; opération IVC; opération d'IVC : termes habituellement utilisés au puriel.  2, fiche 1, Français, - op%C3%A9ration%20d%27identification%20des%20victimes%20de%20catastrophe

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

To reduce pilot workload still further, Eurofighter Typhoon has a unique Voice Throttle And Stick(VTAS) system. This system allows the pilot to keep his Hands on Throttle and Stick(HOTAS) and operate the majority of the aircraft's controls from this position. Other commands can be give through Direct Voice Input(DVI). Due to the drastically reduced workload pilots are able to focus on the mission and systems operation. In an air battle scenario, the VTAS system even allows the lead pilot to assign targets to himself with two simple voice commands or to any of his wingmen with only five commands.  3, fiche 2, Anglais, - voice%2C%20throttle%20and%20stick

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Une fonction jusqu'alors inédite sur un avion de combat, et qui a permis à ses concepteurs d'introduire la notion nouvelle de VTAS, pour Voice, Throttle and Stick (voix, manche et manettes). Ici aussi, la mission première du système est de soulager le pilote de tâches répétitives et non critiques : gestion de l'affichage, des communications, ou encore de la situation tactique globale. Le pilote peut ainsi désigner, assigner ou filtrer les pistes qui lui sont présentées sur son écran multifonctions, allégeant d'autant sa charge de travail dans une situation critique. Dans un proche avenir, une version améliorée de ce système initial devrait être déclarée opérationnelle; elle permettra notamment de contrôler la nacelle de désignation laser de l'avion et d'affiner la navigation en créant des points de passage «à la volée».  1, fiche 2, Français, - voix%2C%20manche%20et%20manettes

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol