TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A fast and low shot that makes a horizontal flight over the net.  2, fiche 1, Anglais, - drive

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

A drive can be forehand or backhand.  3, fiche 1, Anglais, - drive

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

drive: term used in badminton.  4, fiche 1, Anglais, - drive

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Coup bas et rapide suivant une trajectoire horizontale au-dessus du filet.  3, fiche 1, Français, - coup%20tendu%20horizontal

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

[Le coup tendu horizontal] peut être réalisé en coup droit ou en revers.  4, fiche 1, Français, - coup%20tendu%20horizontal

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

coup tendu horizontal : terme utilisé en badminton.  5, fiche 1, Français, - coup%20tendu%20horizontal

Record number: 1, Textual support number: 3 OBS

drive : Bien que l'anglicisme «drive» soit bien implanté dans l'usage, il est préférable de privilégier l'emploi du terme français «coup tendu horizontal».  5, fiche 1, Français, - coup%20tendu%20horizontal

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Golpe rápido, bajo y de trayectoria horizontal sobre la red.  1, fiche 1, Espagnol, - drive

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

drive: término de bádminton.  2, fiche 1, Espagnol, - drive

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Because of their obvious relation to air masses, moisture content, and to vertical and horizontal movements of air, cloud observations are among the most valuable types of information used in weather forecasting and flight planning.  2, fiche 2, Anglais, - cloud%20observation

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

L'observation des nuages comporte l'identification de tous les nuages présents dans le ciel au moment de l'observation. Cette identification doit être suivie de l'estimation ou de la mesure des nébulosités, de la hauteur des différents nuages, de la direction et de la vitesse de leur mouvement, ainsi que de leur épaisseur optique.  2, fiche 2, Français, - observation%20des%20nuages

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

The barrel roll is a combination between a loop and a roll. You complete one loop while completing one roll at the same time. The flight path during a barrel roll has the shape of a horizontal cork screw. Imagine a big barrel, with the airplanes wheels rolling along the inside of the barrel in a cork screw path.  2, fiche 3, Anglais, - barrel%20roll

Record number: 3, Textual support number: 2 CONT

... a barrel roll, [is] so called because the airplane’s flight path is not along a straight line, as in a pure aileron roll or slow roll, but along a helical path, as if it were spiraling along the surface of an invisible cylinder or barrel.  3, fiche 3, Anglais, - barrel%20roll

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Le tonneau barriqué [...] Cette figure est un tonneau, mais il ne s'effectue pas sur l'axe de l'avion, mais sur une trajectoire qui tourne autour de cet axe. Imaginez que vous vous déplacez en tournant sur la surface interne d'un tuyau cylindrique et vous aurez une bonne idée de ce qu'est un tonneau barriqué.  2, fiche 3, Français, - tonneau%20barriqu%C3%A9

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Si tienes la velocidad requerida para moverte en la vertical, una serie de breves trepadas y picados en una maniobra de tonel en espiral te permite reducir la velocidad de avance frontal de forma más efectiva y situarte detrás del enemigo para una situación de tiro fácil y segura.  2, fiche 3, Espagnol, - tonel%20en%20espiral

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Local flying orders shall specify the horizontal and vertical dimensions of the restriction to flight for each type of area.  2, fiche 4, Anglais, - local%20flying%20order

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

local flying order: designation usually used in the plural.  3, fiche 4, Anglais, - local%20flying%20order

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Les consignes de vol locales doivent définir les dimensions horizontales et verticales de chacun des types de zones réglementées.  2, fiche 4, Français, - consigne%20de%20vol%20locale

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

consigne de vol locale : désignation habituellement utilisée au pluriel.  3, fiche 4, Français, - consigne%20de%20vol%20locale

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

The process of returning to horizontal straight flight after a manoeuvre.  2, fiche 5, Anglais, - recovery

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

recovery: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 5, Anglais, - recovery

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Retour au vol rectiligne horizontal après une manœuvre.  2, fiche 5, Français, - r%C3%A9tablissement

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

rétablissement : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 5, Français, - r%C3%A9tablissement

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Maniobra de vuelo.  1, fiche 5, Espagnol, - restablecimiento

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

restablecimiento: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 5, Espagnol, - restablecimiento

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

The flag control circuit causes display of the NAV/LOC OFF warning flags to appear on the HSIs(horizontal situation indicators) and flight director indicators... if the variable phase or reference phase is lost or if the combined signals are below 50-percent strength.  1, fiche 6, Anglais, - flag%20circuit

Fiche 6,  Justifications,  Français

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

The EFIS, which employs four large displays, presents vital information to the crew in an uncluttered format, simplifying cockpit scan and thereby reducing pilot workload and fatigue.  4, fiche 7, Anglais, - electronic%20flight%20instrument%20system

Record number: 7, Textual support number: 2 CONT

Electronic flight instrument system(EFIS). The EFIS contains four large liquid crystal displays(LCD) AFDs [adaptive flight displays]. The two outboard AFDs are composite color displays strapped to function as PFDs [primary flight displays]. The PFD replaces a conventional attitude direction indicator(ADI), horizontal situation indicator(HSI), altitude indicator(ALI), airspeed indicator(ASI), vertical speed indicator(VSI) and mach speed indicator(MSI).  4, fiche 7, Anglais, - electronic%20flight%20instrument%20system

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

electronic flight instruments system; EFIS: term and abbreviation officially approved by the Air Force Terminology Panel (Trenton).  5, fiche 7, Anglais, - electronic%20flight%20instrument%20system

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

electronic flight instruments system; EFIS: term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  6, fiche 7, Anglais, - electronic%20flight%20instrument%20system

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Le système EFIS, qui compte quatre grands écrans d'affichage, présente les renseignements essentiels à l'équipage dans un format optimal, ce qui simplifie la consultation des instruments de bord tout en réduisant la charge de travail et la fatigue du pilote.  2, fiche 7, Français, - syst%C3%A8me%20d%27instruments%20de%20vol%20%C3%A9lectroniques

Record number: 7, Textual support number: 2 CONT

Le système d'instruments de vol électroniques (EFIS) comprend quatre grands écrans adaptatifs de présentation en vol (AFD) à affichage à cristaux liquides (ACL). Les deux AFD périphériques sont des écrans à image en couleur composée configurés pour servir d'écrans de vol principaux (PFD). Ces écrans remplacent des instruments traditionnels comme l'indicateur directeur d'assiette (ADI), l'indicateur de situation horizontale (HSI), l'indicateur d'altitude (ALI), l'anémomètre (ASI), l'indicateur de vitesse verticale (VSI) et le machmètre (MSI).  2, fiche 7, Français, - syst%C3%A8me%20d%27instruments%20de%20vol%20%C3%A9lectroniques

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

système d'instruments de vol électroniques; EFIS : terme et abréviation uniformisés par le Groupe d'experts en terminologie de la Force aérienne (Trenton) et par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  4, fiche 7, Français, - syst%C3%A8me%20d%27instruments%20de%20vol%20%C3%A9lectroniques

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

sistema electrónico de instrumentos de vuelo; EFIS: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 7, Espagnol, - sistema%20electr%C3%B3nico%20de%20instrumentos%20de%20vuelo

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

The rotation of an aircraft, ship or missile about its vertical axis so as to cause the longitudinal axis of the aircraft, ship or missile to deviate from the flight line or heading in its horizontal plane.  3, fiche 8, Anglais, - yaw

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

yaw: term and definition standardized by NATO.  4, fiche 8, Anglais, - yaw

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

yaw: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  5, fiche 8, Anglais, - yaw

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Rotation d'un aéronef ou d'un navire [ou d'un missile] autour de son axe de lacet (axe vertical passant par son centre de gravité).  2, fiche 8, Français, - lacet

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Elle a pour effet de changer l'orientation de l'axe longitudinal.  2, fiche 8, Français, - lacet

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

lacet : terme et définition normalisés par l'OTAN.  3, fiche 8, Français, - lacet

Record number: 8, Textual support number: 3 OBS

lacet : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance et Opérations aériennes.  4, fiche 8, Français, - lacet

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Movimiento de control de una aeronave alrededor de su eje vertical.  2, fiche 8, Espagnol, - gui%C3%B1ada

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

guiñada: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 8, Espagnol, - gui%C3%B1ada

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

An attitude indicator which displays command signals from the flight director computer.  5, fiche 9, Anglais, - attitude%20director%20indicator

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

A flight director is a highly sophisticated system that electronically collects the information provided by a number of instruments, feeds this information into a computer and presents it in two visual displays. The two instruments that provide this visual display are a horizontal situation indicator(HSI) and an attitude director indicator(ADI). Usually the flight director installation is combined with an autopilot system. The entire package is then known as a flight control system.  4, fiche 9, Anglais, - attitude%20director%20indicator

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Different manufacturers give other names to the components of their systems. The HSI is sometimes called the "pictorial navigation indicator" (PNI) and the ADI is sometimes called the "flight command indicator."  4, fiche 9, Anglais, - attitude%20director%20indicator

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

L'ensemble directeur de vol est un système très sophistiqué qui rassemble électroniquement l'information fournie par plusieurs instruments, introduit cette information dans un ordinateur et l'expose sur deux affichages visuels. Les deux instruments qui fournissent l'affichage visuel sont l'indicateur de situation horizontale (HSI) et l'indicateur directeur d'assiette (ADI). Habituellement, l'ensemble directeur de vol est couplé au système de pilotage automatique. Le groupe complet porte alors le nom de système de contrôle de vol.  4, fiche 9, Français, - indicateur%20directeur%20d%27assiette

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Différents fabricants désignent les composantes de leurs systèmes différemment. Le HSI est quelquefois appelé PNI (indicateur de navigation pictoriel) et l'ADI, indicateur de commandes de vol.  4, fiche 9, Français, - indicateur%20directeur%20d%27assiette

Record number: 9, Textual support number: 2 OBS

indicateur directeur d'assiette; ADI : terme et abréviation uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  5, fiche 9, Français, - indicateur%20directeur%20d%27assiette

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Indicador de posición que presentan las señales de mando que proceden del calculador directo de vuelo.  1, fiche 9, Espagnol, - indicador%20director%20de%20posici%C3%B3n

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

Special-use airspace that may be a restricted area, an advisory area, military operations areas or danger areas and can be controlled airspace, uncontrolled airspace or a combination of both.  2, fiche 10, Anglais, - Class%20F%20airspace

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

It is described in terms of horizontal and vertical dimensions, effective for a specified period of time. Although both IFR [instrument flight rules] and VFR [visual flight rules] flights are permitted in Class F airspace, restricted-airspace access is not authorized without the approval of the user/controlling agency, and advisory-area access is normally reserved for participating aircraft. Non-participating flights should avoid flight within advisory areas, and ATC [air traffic control] will not clear non-participating IFR aircraft into an active advisory area. Rules for special-use airspace are as specified in the DAH [Designated Airspace Handbook], and, if not specified, or when the area is not active, the appropriate rules for the surrounding airspace apply.  2, fiche 10, Anglais, - Class%20F%20airspace

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

Class F airspace: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee; term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 10, Anglais, - Class%20F%20airspace

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

Espace aérien à usage spécial qui peut consister en un espace aérien réglementé ou consultatif, en des zones d'opérations militaires ou des zones de danger et qui peut être un espace aérien contrôlé, non contrôlé ou une combinaison des deux.  2, fiche 10, Français, - espace%20a%C3%A9rien%20de%20classe%20F

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Il est défini par des dimensions horizontales et verticales valables pour une période de temps donnée. Bien que les vols IFR [règles de vol aux instruments] et VFR [règles de vol à vue] soient autorisés dans l'espace aérien de classe F, l'accès restreint à l'espace aérien n'est pas autorisé sans l'accord de l'utilisateur ou de l'organisme utilisateur ou de contrôle et l'accès à l'espace aérien consultatif est généralement réservé aux aéronefs participants. Les aéronefs non participants doivent éviter d'évoluer dans une zone de service consultatif active et l'ATC [contrôle de la circulation aérienne] ne doit pas autoriser un aéronef IFR non participant à entrer dans une zone de ce genre. Les règles concernant l'espace aérien à usage spécial sont spécifiées dans le DAH [Manuel des espaces aériens désignés]. Si elles ne le sont pas, ou si la zone n'est pas active, les règles pertinentes à l'espace aérien environnant s'appliquent.  2, fiche 10, Français, - espace%20a%C3%A9rien%20de%20classe%20F

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

espace aérien de classe F : terme normalisé par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne et uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 10, Français, - espace%20a%C3%A9rien%20de%20classe%20F

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

Se permiten vuelos IFR y VFR, todos los vuelos IFR participantes reciben servicio de asesoramiento de tránsito aéreo y todos los vuelvos reciben servicio de información de vuelo, si lo solicitan. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 10, Espagnol, - espacio%20a%C3%A9reo%20de%20Clase%20F

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Cuando se proporcione servicio de asesoramiento de tránsito aéreo, éste debería considerarse normalmente sólo como una medida provisional hasta el momento en que pueda sustituirse por el servicio de control de tránsito aéreo.  1, fiche 10, Espagnol, - espacio%20a%C3%A9reo%20de%20Clase%20F

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

espacio aéreo de Clase F: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 10, Espagnol, - espacio%20a%C3%A9reo%20de%20Clase%20F

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Primary Flight Controls enable the control of an aircraft on its yaw, roll and pitch axes. This control is made possible with [the] following control surfaces for a typical commercial aircraft : rudder(yaw control) ;aileron, roll spoiler(roll control) ;elevator, horizontal stabilizer(pitch control and pitch trim control).  2, fiche 11, Anglais, - primary%20flight%20controls

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Helicopters use the Main Rotor and the Tail Rotor Control to perform their manoeuvring.  2, fiche 11, Anglais, - primary%20flight%20controls

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

En aviation, les commandes de vol sont les systèmes faisant le lien entre le pilote et les gouvernes aérodynamiques qui permettent de modifier la trajectoire de l'avion. [...] On distingue les commandes de vol primaires (profondeur, aileron, direction, aérofrein, vérin de plan horizontal) utilisées pendant tout le vol et les commandes de vols secondaires (becs et volets) utilisées pendant les phases d'atterrissage et de décollage.  2, fiche 11, Français, - commandes%20de%20vol%20principales

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Les commandes de vol servent à actionner les gouvernes de l'avion afin de contrôler sa trajectoire et sa configuration aérodynamique.  4, fiche 11, Français, - commandes%20de%20vol%20principales

Record number: 11, Textual support number: 2 OBS

commandes de vol principales; commandes principales : termes uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  5, fiche 11, Français, - commandes%20de%20vol%20principales

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

The aircraft sustained damage to its right wing, right landing gear leg, and horizontal stabilizer.  3, fiche 12, Anglais, - starboard%20wing

Record number: 12, Textual support number: 2 CONT

A dihedral wing is producing equal lift on the port and the starboard wing in straight and level flight. If the starboard wing dips, it's vertical lift component will begin to increase and it's horizontal lift component will begin to decrease until the wing is parallel to the flow(trigonometry and the lift force components on your wing) and at the same time the vertical lift component on the port wing will decrease. This makes the starboard wing rise and the port wing dip until it reaches it's equilibrium position(hopefully, level and straight).  4, fiche 12, Anglais, - starboard%20wing

Record number: 12, Textual support number: 1 PHR

Incidence on the starboard wing, root of the starboard wing.  4, fiche 12, Anglais, - starboard%20wing

Record number: 12, Textual support number: 2 PHR

The right wing leading edge.  4, fiche 12, Anglais, - starboard%20wing

Record number: 12, Textual support number: 3 PHR

Aileron on the right wing.  4, fiche 12, Anglais, - starboard%20wing

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

En s'abaissant, l'aileron de droite devrait augmenter la portance sur l'aile droite mais, en pratique, il est possible qu'il la réduise en augmentant l'angle d'attaque au-delà de l'angle de portance maximal. Mais ce qui est tout à fait certain, c'est que la traînée de l'aile droite augmente énormément et tend à retenir l'aile pour faire tourner l'avion à droite.  2, fiche 12, Français, - aile%20droite

Record number: 12, Textual support number: 1 PHR

Bout, extrémité, hauban, perte de sustentation, portance, réservoir, réservoir auxiliaire, traînée (sur, de) l'aile droite.  3, fiche 12, Français, - aile%20droite

Record number: 12, Textual support number: 2 PHR

L'aile droite de l'avion s'est rompue en vol.  3, fiche 12, Français, - aile%20droite

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

A planform or plan view is a vertical orthographic projection of an object on a horizontal plane, like a map. In aviation, a planform is the shape and layout of an airplane's wing and fuselage. Of all the myriad planforms used, they can typically be grouped into those used for low-speed flight, found on general aviation aircraft, and those used for high-speed flight, found on many military aircraft and airliners.  2, fiche 13, Anglais, - wing%20planform

Fiche 13,  Justifications,  Français

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 DEF

A triangulation procedure that uses a stereoscopic plotting instrument to obtain the successive orientations of the stereoscopic pairs of photographs into a continuous strip.  3, fiche 14, Anglais, - stereotriangulation

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

Bridging is accomplished by measuring on the photographs common points that appear in three consecutive photographs or in two adjacent strips and computing their 3 D coordinate values.  5, fiche 14, Anglais, - stereotriangulation

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

The spatial solution for the extension of horizontal and/or vertical control using these strips(or flight) coordinates may be made by either graphical or computational procedures.  3, fiche 14, Anglais, - stereotriangulation

Record number: 14, Textual support number: 2 OBS

bridging: term used at Natural Resources Canada - Earth Sciences Sector.  6, fiche 14, Anglais, - stereotriangulation

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 DEF

Méthode d'aérotriangulation analogique exécutée sur un appareil de restitution photogrammétrique universel, permettant l'inversion du sens de la base, et portant sur une bande de clichés stéréoscopiques dont on détermine successivement les orientations relatives des couples à partir de celle du premier.  5, fiche 14, Français, - st%C3%A9r%C3%A9otriangulation

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

cheminement aérophotogrammétrique; aérocheminement; cheminement aérien; cheminement photogrammétrique : termes en usage à Ressources naturelles Canada - Secteur des sciences de la Terre.  6, fiche 14, Français, - st%C3%A9r%C3%A9otriangulation

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 DEF

An instrument for recording the angle of the flight path to the horizontal.  1, fiche 15, Anglais, - flight%20path%20recorder

Fiche 15,  Justifications,  Français

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

The angle between the flight path of an aircraft or other flying body and the horizontal. This angle is positive when the aircraft or body is climbing.  1, fiche 16, Anglais, - flight%20path%20angle

Fiche 16,  Justifications,  Français

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

From its formal launch in 1996, Rolls-Royce has been involved in all main propulsion system elements of this project. During JSF’S Concept Demonstration phase, Rolls-Royce provided a range of components that enabled Lockheed Martin's X-35B prototype to prove its STOVL capabilities. Rolls-Royce supplied a LiftFan, driven by a shaft from the engine via a geared clutch, and a swivelling nozzle providing horizontal thrust for forward flight that can turn through 90 degrees to redirect the engine's exhaust flow down for vertical lift.  2, fiche 17, Anglais, - swivelling%20nozzle

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Le Harrier possède une caractéristique technique très particulière : l'effet VIIFing («Vectoring In Forward Flight»), qui permet à l'avion de se ralentir en vol : le pilote braque à fond les tuyères orientables vers l'avant, ce qui provoque une brusque décélération. Cette technique est un très gros avantage pour le Harrier, en effet, des études ont montré qu'il est extrêmement difficile de rester dans la queue d'un Harrier avec aux commandes un pilote maîtrisant à fond l'effet VIIFing.  3, fiche 17, Français, - tuy%C3%A8re%20orientable

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

The flight direction for an airplane is normally horizontal, parallel to the surface of the earth.  2, fiche 18, Anglais, - flight%20direction

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Le candidat doit pouvoir [...] orienter la carte dans la direction du vol [...]  2, fiche 18, Français, - direction%20du%20vol

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

A constant-volume balloon of tetrahedral shape.  2, fiche 19, Anglais, - tetroon

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

The tetroon is a tetrahedral balloon used for horizontal sounding. It was developed to withstand the extremely low pressures of high-altitude flight; the straight seals joining its four triangular faces are stronger than the curved seals of the more traditionally shaped balloons. Tetroons have been used extensively in tracing low-level atmospheric currents by following their movement with radar; they have thus increased the meteorologist's understanding of atmospheric turbulence, low-level vertical motions, and air pollution dispersion.  3, fiche 19, Anglais, - tetroon

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

Ballon à volume constant de forme tétraédrique.  2, fiche 19, Français, - ballon%20t%C3%A9tra%C3%A9drique

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

L'Aéroclipper est un nouvel instrument de mesure conçu pour faire des mesures quasi-lagrangiennes des paramètres de l'interface océan-atmosphère. Un Aéroclipper est constitué d'un ballon tétraédrique fermé de 6 à 7 mètres d'arête, gonflé à l'hélium et stabilisé verticalement à une hauteur de 60 m par un «guiderope». La forme tétraédrique du ballon permet d'avoir un plus fort coefficient de traînée (meilleure prise au vent et donc trajectoire plus «lagrangienne») comparé à un ballon sphérique d'égal volume. De plus, ces ballons sont beaucoup plus faciles et peu coûteux à réaliser avec un matériaux permettant de minimiser les fuites d'hélium.  3, fiche 19, Français, - ballon%20t%C3%A9tra%C3%A9drique

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

Globo de volumen constante de forma tetraédrica.  1, fiche 19, Espagnol, - globo%20tetra%C3%A9drico

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

The carrier is fitted with the SATRAP computerised, integrated stabilisation system designed to maintain stabilisation to within 0. 5º of horizontal, allowing aircraft to be operated up to Sea State 5/6. As well as the carrier's two pairs of active stabilising fins and twin rudders, the system has two computer-controlled compensation units which consist of two rail tracks for trains carrying 22t of deadweight. These tracks run transversely below the flight deck. The system is designed to compensate for wind and heel and control roll, yaw and surge.  1, fiche 20, Anglais, - SATRAP

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

[...] SATRAP, un système automatique de tranquillisation et de pilotage qui permet de réduire les mouvements de roulis, de lacet et d'embardée du porte-avions et comprend notamment un dispositif révolutionnaire de compensation de gîte consistant en douze trains de wagonnets lestés se déplaçant sous le pont d'envol.  1, fiche 20, Français, - SATRAP

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

... there are two main flight attitudes for the ISS [International Space Station] normal XVV(station x-axis perpendicular to the orbit plane). The XVV mode is air-plane-like, x forward, z down, and y("right wing") level. For integrated systems design reasons(thermal, power, communications, etc.) XVV is required to be [plus or minus] 15° roll/yaw, and +10 to-20° pitch with respect to LVLH [Local Vertical Local Horizontal].  2, fiche 21, Anglais, - XVV%20mode

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

XVV mode: term officially approved by the International Space Station official approval Group (ISSOAG).  3, fiche 21, Anglais, - XVV%20mode

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

mode XVV : axe x de la station perpendiculaire au plan orbital.  1, fiche 21, Français, - mode%20XVV

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

mode XVV : terme uniformisé par le Groupe de travail de la terminologie de la Station spatiale internationale (GTTSSI).  2, fiche 21, Français, - mode%20XVV

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

An operand error related to the horizontal velocity of the launcher resulted in a module that performs alignment of the inertial platform and is meaningful only before lift-off. The function serves no purpose during flight. The alignment function is operative for 50 seconds after starting flight mode which occurs at H0-3 seconds.  2, fiche 22, Anglais, - alignment

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

[...] l'erreur s'est produite dans une partie du logiciel qui n'assure que l'alignement de la plate-forme inertielle à composants liés. Ce module de logiciel calcule des résultats significatifs avant le décollage seulement. Dès que le lanceur décolle, cette fonction n'est plus d'aucune utilité; [...]  3, fiche 22, Français, - alignement

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

A flight director is a highly sophisticated system that electronically collects the information provided by a number of instruments, feeds this information into a computer and presents it in two visual displays. The two instruments that provide this visual display are a horizontal situation indicator(HSI) and an attitude director indicator(ADI). Usually the flight director installation is combined with an autopilot system. The entire package is then known as a flight control system.  3, fiche 23, Anglais, - flight%20control%20system

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

L'ensemble directeur de vol est un système très sophistiqué qui rassemble électroniquement l'information fournie par plusieurs instruments, introduit cette information dans un ordinateur et l'expose sur deux affichages visuels. Les deux instruments qui fournissent l'affichage visuel sont l'indicateur de situation horizontale (HSI) et l'indicateur du directeur d'assiette (ADI). Habituellement, l'ensemble directeur de vol est couplé au système de pilotage automatique. Le groupe complet porte alors le nom de système de contrôle de vol.  5, fiche 23, Français, - circuit%20de%20commandes%20de%20vol

Record number: 23, Textual support number: 2 CONT

En actionnant les diverses gouvernes de l'avion au travers des équipements du système de commande vol, le pilote est capable de diriger et d'orienter son appareil en fonction des besoins ou des phases de vol. Le système de commandes de vol sait dialoguer avec les autres systèmes de l'avion (suivi de terrain, pilote automatique, ...). Les commandes de vol électriques suppriment toute timonerie entre le pilote et les gouvernes, cela permet de piloter des avions naturellement instables, comme le Mirage 2000 et le Rafale, leur conférant ainsi une grande maniabilité.  3, fiche 23, Français, - circuit%20de%20commandes%20de%20vol

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

circuit de commandes de vol : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  6, fiche 23, Français, - circuit%20de%20commandes%20de%20vol

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

An instrument which may display bearing and distance to a navigation aid, magnetic heading, track/course and track/course deviation.  6, fiche 24, Anglais, - horizontal%20situation%20indicator

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

A flight director is a highly sophisticated system that electronically collects the information provided by a number of instruments, feeds this information into a computer and presents it in two visual displays. The two instruments that provide this visual display are a horizontal situation indicator(HSI) and an attitude director indicator(ADI). Usually the flight director installation is combined with an autopilot system. The entire package is then known as a flight control system.  7, fiche 24, Anglais, - horizontal%20situation%20indicator

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

Different manufacturers give other names to the components of their systems. The HSI is sometimes called the "pictorial navigation indictor" (PNI) and the ADI is sometimes called the "flight command indicator."  7, fiche 24, Anglais, - horizontal%20situation%20indicator

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

horizontal situation indicator: term and definition standardized by NATO; officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  8, fiche 24, Anglais, - horizontal%20situation%20indicator

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

Instrument qui peut indiquer des relèvements et des distances par rapport à une aide à la navigation, un cap magnétique, une route, ou un écart de route.  7, fiche 24, Français, - indicateur%20de%20situation%20horizontale

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

L'ensemble directeur de vol est un système très sophistiqué qui rassemble électroniquement l'information fournie par plusieurs instruments, introduit cette information dans un ordinateur et l'expose sur deux affichages visuels. Les deux instruments qui fournissent l'affichage visuel sont l'indicateur de situation horizontale (HSI) et l'indicateur du directeur d'assiette (ADI). Habituellement, l'ensemble directeur de vol est couplé au système de pilotage automatique. Le groupe complet porte alors le nom de système de contrôle de vol.  6, fiche 24, Français, - indicateur%20de%20situation%20horizontale

Record number: 24, Textual support number: 2 CONT

Sur l'A 310 [Airbus], le tube ND [navigation display] remplace deux instruments : l'indicateur de situation horizontale (HSI) et l'écran cathodique du radar météo de bord [...]  8, fiche 24, Français, - indicateur%20de%20situation%20horizontale

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

Différents fabricants désignent les composantes de leurs systèmes différemment. Le HSI est quelquefois appelé PNI (indicateur de navigation pictoriel) et l'ADI, indicateur de commandes de vol.  6, fiche 24, Français, - indicateur%20de%20situation%20horizontale

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

plateau de route : terme et définition normalisés par l'OTAN.  9, fiche 24, Français, - indicateur%20de%20situation%20horizontale

Record number: 24, Textual support number: 3 OBS

indicateur de situation horizontal; HSI : terme et abréviation uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  9, fiche 24, Français, - indicateur%20de%20situation%20horizontale

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

indicador de situación horizontal; HSI : término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 24, Espagnol, - indicador%20de%20situaci%C3%B3n%20horizontal

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

Assemblage of meteorological documents provided to the pilot-in-command of an aircraft before a flight.  3, fiche 25, Anglais, - flight%20forecast%20folder

Record number: 25, Textual support number: 1 CONT

Flight Weather Forecast Folder. A flight weather forecast folder is normally requested by pilots whenever flights are scheduled to transit large continental or oceanic areas. CONTENTS. As a minimum, the following products are included in the folder :... DD Form 175-1, HWD(horizontal weather depiction) chart, upper winds chart for proposed flight level(s) products that may be requested and/or included are(1) a USN or USAF computer flight plan,(2) a ditch heading chart,(3) a predicted altimeter setting chart, and(4) any miscellaneous charts tailored for specific needs.  2, fiche 25, Anglais, - flight%20forecast%20folder

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

Ensemble des documents météorologiques qui sont remis à un commandant d'aéronef avant le vol.  1, fiche 25, Français, - dossier%20de%20pr%C3%A9vision%20de%20vol

Record number: 25, Textual support number: 1 CONT

Contenu de la documentation de vol. Sur papier, elle peut être : Un bulletin de prévision pour l'aviation générale, élaboré par Météo-France; un dossier de vol comprenant : - une carte de temps significatif (TEMSI), - une ou deux cartes de vents et températures en altitude, au niveau proche de celui de croisière, - une feuille d'observations et de prévisions pour les aérodromes de destinations et de dégagement.  3, fiche 25, Français, - dossier%20de%20pr%C3%A9vision%20de%20vol

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 CONT

ISAS utilizes "aerodynamic lifting bodies" to conduct space research and observations, and is developing launch vehicles and satellites for such purposes. In its former guise as part of Tokyo University Institute of Industrial Science in 1955, the organization conducted the horizontal flight tests of pencil rockets, and as Tokyo University Aerospace Research Center, it launched Japan's first artificial satellite, Ohsumi, in 1970. These entities disappeared in 1981 in a "progressive amalgamation" under the direct control of the Ministry of Education. The head office of ISAS is at Sagamigahara in Kanagawa Prefecture, and the test range is at Uchinoura in Kagoshima Prefecture.  3, fiche 26, Anglais, - Institute%20of%20space%20%26%20astronautical%20Science

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 CONT

Avec sa seule station de suivi au sol, à Villafranca (Espagne), l'ESA ne pouvait bénéficier que de 13 h d'observation par jour. Un accord est intervenu avec l'Institut de science spatiale et d'astronautique (ISAS) du Japon. Cet accord entérine l'extension du soutien des opérations en vol d'ISO que doit assurer l'ISAS en contrepartie de 0,5 h par jour d'utilisation d'ISO par les scientifiques japonais.  2, fiche 26, Français, - Institut%20de%20science%20spatiale%20et%20d%27astronautique

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 CONT

Conventional airborne gravimeters are essentially one-axis instruments which determine the magnitude of gravity by using a highly accurate accelerometer in flight to measure the magnitude of gravity along the local vertical. Although horizontal accelerometers are used on the platform, they are generally of poorer accuracy and are only suitable for supporting the alignment process. They cannot give the direction of the vertical with comparable accuracy. Thus, the term scalar gravimetry is used in this case. This is different with airborne gravity systems based on the principle of measuring the specific force vector by a three-axes inertial system and the aircraft acceleration vector by differential GPS. In this case, the three accelerometers of the inertial system are of the same accuracy and the three acceleration components of the aircraft show only small differences in accuracy due to the geometry of the GPS constellation. Thus, three components of each vector can be estimated with high accuracy and the full gravity disturbance vector can be obtained by differencing the specific force and the aircraft acceleration vector.  2, fiche 27, Anglais, - specific%20force%20vector

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 CONT

Imaginons un véhicule totalement coupé du monde extérieur en ce qui concerne : Les télécommunications; les émissions d'onde de toute sorte (électromagnétiques, acoustiques, etc. ...). Donc ne pouvant rien émettre ni rien recevoir. Mais : autonome en énergie. Pouvant emporter tout type de connaissances (disques, livres, CDROM, mémoire informatique ,..). Pouvant utiliser tous moyens de calculs imaginables. Disposant de moyens expérimentaux de tout type, mais autonomes. Que peut-on connaître du mouvement de ce vehicule ? Réponse : «Principe de relativité de Galilée-Einstein». Il est possible de mesurer à bord du véhicule deux vecteurs : Le vecteur rotation instantanée du véhicule par rapport au référentiel absolu. Le vecteur force spécifique f et rien d'autre.  1, fiche 27, Français, - vecteur%20force%20sp%C3%A9cifique

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Fiche 28,  Justifications,  Anglais

Record number: 28, Textual support number: 1 CONT

Translational lift is present with horizontal movement although the increase will be more noticeable as airspeed reaches approximately 15 miles per hour. The additional lift available at this speed is referred to as "Effective Translation Lift" and is easily recognized in actual flight by the increased performance of the helicopter.  1, fiche 28, Anglais, - effective%20translation%20lift

Fiche 28,  Justifications,  Français

Record number: 28, Textual support number: 1 CONT

La portance de translation est présente dans tout mouvement horizontal, bien que l'effet s'en fasse sentir nettement à partir d'environ 15 milles à l'heure. La portance additionnelle créée à cette vitesse est appelée «portance nette de translation»; elle se manifeste nettement, en vol, par l'amélioration du rendement de l'hélicoptère.  1, fiche 28, Français, - portance%20nette%20de%20translation

Fiche 28,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Anglais

Record number: 29, Textual support number: 1 DEF

The horizontal attitude of an aircraft in flight, when a crosswind causes its heading to differ from the course.  2, fiche 29, Anglais, - crabbing%20flight

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

crabbing flight; quartering flight: terms officially approved by the Aeronautical Terminology Standardization Committee (ATSC) - Helicopters.  3, fiche 29, Anglais, - crabbing%20flight

Fiche 29,  Justifications,  Français

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

On dit qu'un aéronef vole en crabe lorsque son axe longitudinal ne se confond pas avec sa trajectoire de déplacement. Lorsque l'orientation de la caméra aérienne n'a pas été corrigée pour compenser ce défaut, la ligne reliant les points principaux des photographies n'est pas parallèle à leurs bords.  2, fiche 29, Français, - vol%20en%20crabe

Record number: 29, Textual support number: 2 OBS

vol en crabe : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Hélicoptères.  3, fiche 29, Français, - vol%20en%20crabe

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Fiche 30,  Justifications,  Anglais

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

The Electronic Flight Display System(EFDS) is an updated version of the Flight Display System(FDS). It is defined as the flight instrument, associated controls, and its interface to the aircraft, and is designed to provide the pilot, co-pilot, or Navigation/Communication(NAV/COMM) Officer with a comprehensive, unambiguous presentation of navigation information adequate for both worldwide tactical and non-tactical navigation. The display unit uses a flat panel domestic Active Matrix Liquid Crystal Display(AMLCD). The FDS functionally replaces the P-3 electro-mechanical Horizontal Situation Indicator(ID-1540/A), electro-mechanical Flight Director Indicators(FDI)(ID-1556), selected functions of the Navigation Availability Advisory Lights, and integrates GPS navigation with the flight instruments. Additional information such as navigational aid waypoint locations, GPS annunciation, and FDS status pages are also displayed.  2, fiche 30, Anglais, - electronic%20engine%20display%20system

Record number: 30, Textual support number: 2 OBS

Collins Avionics... EFD-74... Electronic flight display used in EHSI-74 electronic HSI system.  3, fiche 30, Anglais, - electronic%20engine%20display%20system

Record number: 30, Textual support number: 1 CONT

Key components of the tripple-redundant system included ... Smiths Industries electronic flight and engine displays.  1, fiche 30, Anglais, - electronic%20engine%20display%20system

Fiche 30,  Justifications,  Français

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

Avionique [...] EFIS Collins Pro Line 4 à six écrans. Système d'affichage des paramètres réacteurs, de mise en garde et d'alarme à deux écrans (EICAS). Double système de gestion de vol 4200.  2, fiche 30, Français, - syst%C3%A8me%20d%27affichage%20des%20param%C3%A8tres%20moteurs

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Fiche 31,  Justifications,  Anglais

Record number: 31, Textual support number: 1 CONT

The Electronic Flight Display System(EFDS) is an updated version of the Flight Display System(FDS). It is defined as the flight instrument, associated controls, and its interface to the aircraft, and is designed to provide the pilot, co-pilot, or Navigation/Communication(NAV/COMM) Officer with a comprehensive, unambiguous presentation of navigation information adequate for both worldwide tactical and non-tactical navigation. The display unit uses a flat panel domestic Active Matrix Liquid Crystal Display(AMLCD). The FDS functionally replaces the P-3 electro-mechanical Horizontal Situation Indicator(ID-1540/A), electro-mechanical Flight Director Indicators(FDI)(ID-1556), selected functions of the Navigation Availability Advisory Lights, and integrates GPS navigation with the flight instruments. Additional information such as navigational aid waypoint locations, GPS annunciation, and FDS status pages are also displayed.  1, fiche 31, Anglais, - electronic%20flight%20display%20system

Record number: 31, Textual support number: 2 CONT

Collins Avionics... EFD-74... Electronic flight display used in EHSI-74 electronic HSI system.  2, fiche 31, Anglais, - electronic%20flight%20display%20system

Record number: 31, Textual support number: 3 CONT

Key components of the tripple-redundant system included ... Smiths Industries electronic flight and engine displays.  3, fiche 31, Anglais, - electronic%20flight%20display%20system

Fiche 31,  Justifications,  Français

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

Avionique [...] EFIS Collins Pro Line 4 à six écrans. Système d'affichage des paramètres réacteurs, de mise en garde et d'alarme à deux écrans (EICAS). Double système de gestion de vol 4200.  2, fiche 31, Français, - syst%C3%A8me%20d%27affichage%20des%20param%C3%A8tres%20de%20vol

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol

Fiche 32,  Justifications,  Anglais

Record number: 32, Textual support number: 1 CONT

The ILS provides the Pilot and Copilot vertical and horizontal steering information on their flight director indicators during instrument landing conditions at airfields using an ILS.  1, fiche 32, Anglais, - instrument%20landing

Fiche 32,  Justifications,  Français

Fiche 32,  Justifications,  Espagnol

Fiche 33,  Justifications,  Anglais

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

Full acceptance of composite materials as alternatives to metal alloys for building primary load-bearing aircraft structures came a step closer recently with the first flight of a commercial jet airliner with a carbon fibre/epoxy horizontal stabilizer box.  2, fiche 33, Anglais, - load%2Dbearing%20structure

Fiche 33,  Justifications,  Français

Record number: 33, Textual support number: 1 CONT

Le premier vol récent d'un B. 737 dont le caisson d'empennage horizontal a été réalisé en fibres de carbone-résine époxy marque, pour les matériaux composites, un nouveau pas en avant sur la voie de leur acceptation à part entière en tant que matériau de remplacement des alliages métalliques pour la fabrication des structures travaillantes des cellules d'aéronefs.  2, fiche 33, Français, - structure%20porteuse

Fiche 33,  Justifications,  Espagnol

Fiche 34,  Justifications,  Anglais

Record number: 34, Textual support number: 1 CONT

Maximum endurance is obtained under the conditions when least power is required for horizontal flight.  2, fiche 34, Anglais, - maximum%20endurance

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

Endurance : The length of time an aircraft can remain in flight without refuelling.  2, fiche 34, Anglais, - maximum%20endurance

Fiche 34,  Justifications,  Français

Record number: 34, Textual support number: 1 DEF

(...) temps de vol maximum d'un avion.  2, fiche 34, Français, - autonomie%20maximale

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

Le terme "autonomie maximale" a été uniformisé par le CUTA opérations aériennes.  3, fiche 34, Français, - autonomie%20maximale

Fiche 34,  Justifications,  Espagnol

Fiche 35,  Justifications,  Anglais

Record number: 35, Textual support number: 1 CONT

Airfoil Ice Protection : Hot air is used for anti-icing the slat leading edges when extended or retracted, anti-icing the ram airscoop, and for de-icing the horizontal stabilizer leading edge.... With AIR FOIL ice protection selected in flight, hot air is directed continuously to the slat leading edges via telescopic ducting and to the ram airscoop.  3, fiche 35, Anglais, - telescoping%20duct

Fiche 35,  Justifications,  Français

Record number: 35, Textual support number: 1 OBS

Le terme "gaine télescopique" a été uniformisé par le CUTA opérations aériennes.  2, fiche 35, Français, - gaine%20t%C3%A9lescopique

Record number: 35, Textual support number: 2 OBS

gaine télescopique : terme accepté par le Comité d'étude de la terminologie des cartes de travail du DC-9.  2, fiche 35, Français, - gaine%20t%C3%A9lescopique

Fiche 35,  Justifications,  Espagnol

Fiche 36,  Justifications,  Anglais

Record number: 36, Textual support number: 1 CONT

The electronic flight instruments(EFI) consist of three(L, C, R) symbol generators(SG), and two control panels(CP), two Attitude Director Indicators(ADI), and two Horizontal Situation Indicators(HSI). These instruments depend on the Flight Management Computer for flight progress and map background data, the Inertial Reference System for attitude and heading data and the symbol generator.  3, fiche 36, Anglais, - electronic%20flight%20instruments

Fiche 36,  Justifications,  Français

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

Terme et abréviation uniformisés par le CUTA opérations aériennes.  2, fiche 36, Français, - instruments%20%C3%A9lectroniques%20de%20vol

Fiche 36,  Justifications,  Espagnol

Fiche 37,  Justifications,  Anglais

Record number: 37, Textual support number: 1 CONT

The flight-guidance function involves the extraction from the flight plan, and from calculations of performance and navigation information, of the correct instructions by which the automatic flight-control system can fly the aircraft along the best flight path in the horizontal and vertical planes, maintaining the appropriate airspeed and thrust.  1, fiche 37, Anglais, - flight%20guidance

Fiche 37,  Justifications,  Français

Record number: 37, Textual support number: 1 CONT

Le guidage consiste à élaborer en fonction du plan de vol choisi, et de calculs de performances et de navigation, les ordres destinés aux commandes automatiques de vol pour assurer le suivi d'une trajectoire optimale (horizontalement, verticalement, et en vitesse/poussée).  1, fiche 37, Français, - guidage

Fiche 37,  Justifications,  Espagnol

Fiche 38,  Justifications,  Anglais

Record number: 38, Textual support number: 1 CONT

Full acceptance of composite materials as alternatives to metal alloys for building primary load-bearing aircraft structures came a step closer recently with the first flight of a commercial jet airliner with a carbon fibre/epoxy horizontal stabilizer box.  1, fiche 38, Anglais, - horizontal%20stabilizer%20box

Fiche 38,  Justifications,  Français

Record number: 38, Textual support number: 1 CONT

Le premier vol récent d'un B. 737 dont le caisson d'empennage horizontal a été réalisé en fibres de carbone-résine époxy marque, pour les matériaux composites, un nouveau pas en avant sur la voie de leur acceptation à part entière en tant que matériau de remplacement des alliages métalliques pour la fabrication des structures travaillantes des cellules d'aéronefs.  1, fiche 38, Français, - caisson%20d%27empennage%20horizontal

Fiche 38,  Justifications,  Espagnol

Fiche 39,  Justifications,  Anglais

Record number: 39, Textual support number: 1 CONT

The Seattle company states simply that the flight decks of the standard body B. 757 and wide-body B. 767 have a lot in common and will be certificated for a two-man crew. The [Boeing] 757 will be fitted with digital electronic instruments including colour CRT displays. The navigation and automatic flight management systems are also digital. Common to both are an inertial reference system using laser gyroscopes; a CRT presentation of the attitude director indicator and the horizontal situation indicator with an integrated multi-colour map; a flight management computer system; colour CRTs giving engine parameters; and a crew alerting system.  1, fiche 39, Anglais, - colour%20CRT%20display

Fiche 39,  Justifications,  Français

Record number: 39, Textual support number: 1 CONT

(...) Boeing se borne à indiquer que les postes de pilotage du B.757 à fuselage étroit et du B.767 à fuselage large ont beaucoup d'éléments communs et seront utilisables pour le pilotage à deux. Le B757 sera équipé d'indicateurs électroniques et de systèmes de navigation et de gestion de vol automatique, tous de type numérique. Les postes de pilotage des deux appareils comporteront: une centrale inertielle à gyrolasers, un indicateur TRC de contrôle d'assiette, un indicateur électronique de situation horizontale avec carte intégrée multicolore, un calculateur de gestion de vol, des indicateurs TRC couleurs fournissant les paramètres moteurs et un système d'alerte de l'équipage.  1, fiche 39, Français, - indicateur%20TRC%20couleur

Fiche 39,  Justifications,  Espagnol

Fiche 40,  Justifications,  Anglais

Record number: 40, Textual support number: 1 CONT

The Seattle company states simply that the flight decks of the standard body B. 757 and wide-body B. 767 have a lot in common and will be certificated for a two-man crew. The [Boeing] 757 will be fitted with digital electronic instruments including colour CRT displays. The navigation and automatic flight management systems are also digital. Common to both are an inertial reference system using laser gyroscopes; a CRT presentation of the attitude director indicator and the horizontal situation indicator with an integrated multi-colour map; a flight management computer system; colour CRTs giving engine parameters; and a crew alerting system.  1, fiche 40, Anglais, - integrated%20multi%2Dcolour%20map

Fiche 40,  Justifications,  Français

Record number: 40, Textual support number: 1 CONT

(...) Boeing se borne à indiquer que les postes de pilotage du B.757 à fuselage étroit et du B.767 à fuselage large ont beaucoup d'éléments communs et seront utilisables pour le pilotage à deux. Le B.757 sera équipé d'indicateurs électroniques et de systèmes de navigation et de gestion de vol automatique, tous de type numérique. Les postes de pilotage des deux appareils comporteront: une centrale inertielle à gyrolasers, un indicateur TRC de contrôle d'assiette, un indicateur électronique de situation horizontale avec carte intégrée multicolore, un calculateur de gestion de vol; des indicateurs TRC couleurs fournissant les paramètres moteurs et un système d'alerte de l'équipage.  1, fiche 40, Français, - carte%20int%C3%A9gr%C3%A9e%20multicolore

Fiche 40,  Justifications,  Espagnol

Fiche 41,  Justifications,  Anglais

Record number: 41, Textual support number: 1 CONT

For flight trials, pilots burnt up as much as 907 kg(2, 000 lb) of forward fuel in order to achieve a thoroughly safe margin of horizontal tail control authority.  1, fiche 41, Anglais, - forward%20fuel

Fiche 41,  Justifications,  Français

Record number: 41, Textual support number: 1 CONT

Les essais en vol ont confirmé ces prévisions: les pilotes ont constaté qu'il fallait consommer au moins 900 kg de carburant des réservoirs avant pour assurer une marge raisonnable de contrôle longitudinal.  1, fiche 41, Français, - carburant%20des%20r%C3%A9servoirs%20avant

Fiche 41,  Justifications,  Espagnol

Fiche 42,  Justifications,  Anglais

Record number: 42, Textual support number: 1 OBS

The GPDC steering program interfaces directly with the ANIB to provide guidance information to the HSI's [horizontal situation indicators], FDI's [flight director indicators], and Flight Director Computer(...)  1, fiche 42, Anglais, - steering%20program

Fiche 42,  Justifications,  Français

Fiche 42,  Justifications,  Espagnol

Fiche 43,  Justifications,  Anglais

Record number: 43, Textual support number: 1 CONT

The FDS(flight director set) is provided with course-datum and heading-datum signals from the Pilot's HSI(horizontal situation indicator).  1, fiche 43, Anglais, - heading%2Ddatum%20signal

Fiche 43,  Justifications,  Français

Fiche 43,  Justifications,  Espagnol

Fiche 44,  Justifications,  Anglais

Record number: 44, Textual support number: 1 CONT

A selection of any one of the tactical or navigational modes provides the respective course signals for the FDS(flight director set) and HSI(horizontal situation indicator).  1, fiche 44, Anglais, - course%20signal

Fiche 44,  Justifications,  Français

Fiche 44,  Justifications,  Espagnol

Fiche 45,  Justifications,  Anglais

Record number: 45, Textual support number: 1 CONT

The FDS(flight director set) is provided with course-datum and heading-datum signals from the Pilot's HSI(horizontal situation indicator).  1, fiche 45, Anglais, - course%2Ddatum%20signal

Fiche 45,  Justifications,  Français

Fiche 45,  Justifications,  Espagnol

Fiche 46,  Justifications,  Anglais

Record number: 46, Textual support number: 1 CONT

Portion of the trajectory permits a degree of horizontal flight.  1, fiche 46, Anglais, - degree

Fiche 46,  Justifications,  Français

Record number: 46, Textual support number: 1 CONT

La partie de la trajectoire à portance nulle ou synergique permet un palier de vol horizontal.  1, fiche 46, Français, - palier

Fiche 46,  Justifications,  Espagnol