TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

The expected gradient of climb diminished by the manoeuvre performance(i. e. that gradient of climb necessary to provide power to manoeuvre) and by the margin(i. e. that gradient of climb necessary to provide for those variations in performance which are not expected to be taken explicit account of operationally).  1, fiche 1, Anglais, - net%20gradient

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

net gradient: term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 1, Anglais, - net%20gradient

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

La valeur obtenue en déduisant de la pente de montée escomptée la performance de manœuvre (c'est-à-dire la pente correspondant à la puissance nécessaire à la manœuvre) et la marge (c'est-à-dire la pente de montée nécessaire pour compenser les variations de performances dont il n'est pas prévu de tenir compte explicitement en exploitation).  1, fiche 1, Français, - pente%20nette%20de%20mont%C3%A9e

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

pente nette de montée : terme et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 1, Français, - pente%20nette%20de%20mont%C3%A9e

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Pendiente prevista de ascenso reducida por la performance de maniobra (es decir, la pendiente ascensional necesaria para obtener potencia para maniobrar) y por el margen (es decir, la pendiente ascensional necesaria para aquellas variaciones de performance que no se prevé que se tengan en cuenta, de un modo expreso, en las operaciones).  1, fiche 1, Espagnol, - pendiente%20neta

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

pendiente neta: término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 1, Espagnol, - pendiente%20neta

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

After takeoff at reduced power, the aircraft performance during the initial climb was lower than that established at certification.  2, fiche 2, Anglais, - reduced%20power

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Suite au décollage à puissance réduite, les performances de l’aéronef lors de la montée initiale étaient inférieures à celles établies lors de sa certification.  2, fiche 2, Français, - puissance%20r%C3%A9duite

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

The reduced takeoff thrust is the correct thrust setting for the aircraft's actual takeoff weight that achieves the aircraft's takeoff and climb, one engine inoperative, performance requirements.  3, fiche 3, Anglais, - reduced%20take%2Doff%20thrust

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

poussée réduite au décollage : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  2, fiche 3, Français, - pouss%C3%A9e%20r%C3%A9duite%20au%20d%C3%A9collage

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

The upper instrument panel displayed readings for engine operation, radio instrument flight, acceleration(g-forces), landing gear and flap position, flight performance(airspeed, altitude, wing position, rate of climb or dive, etc) and gauges for the hydraulics and electrical systems.  2, fiche 4, Anglais, - upper%20instrument%20panel

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

tableau de bord supérieur : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Opérations aériennes.  2, fiche 4, Français, - tableau%20de%20bord%20sup%C3%A9rieur

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

The WAT limit provides the required performance guarantee for the take-off climb and must not be exceeded.  2, fiche 5, Anglais, - weight%2Daltitude%2Dtemperature%20limitation

Fiche 5,  Justifications,  Français

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

The climb(or descent) performance with the aeroplane in the en-route configuration with :(a) the critical power-unit inoperative; and(b) the critical two power-unit inoperative in the case of aeroplanes having three or more power-units.  1, fiche 6, Anglais, - en%2Droute%20climb%20performance

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

en-route climb performance : term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  2, fiche 6, Anglais, - en%2Droute%20climb%20performance

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Performance de montée (ou de descente) de l'avion dans la configuration en route : a) avec le groupe motopropulseur le plus défavorable hors de fonctionnement; b) avec les deux groupes motopropulseurs les plus défavorables hors de fonctionnement, dans le cas d'avions équipés de trois groupes motopropulseurs au moins.  1, fiche 6, Français, - performance%20ascensionnelle%20en%20route

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

performance ascensionnelle en route : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  2, fiche 6, Français, - performance%20ascensionnelle%20en%20route

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

The Flight Performance test flight of the aircraft was carried out by the owner/operator. On the climb test report he indicated that the aircraft climbed with the right-hand engine "out" at the following rate :...  1, fiche 7, Anglais, - climb%20test%20report

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Après une modification de conception ou une réparation majeure : (a) un devis de masse et centrage et un rapport sur les essais en montée peut être requis; [...]  1, fiche 7, Français, - rapport%20sur%20les%20essais%20en%20mont%C3%A9e

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Performance management consists essentially of calculating the optimum parameters for each phase of flight, such as climb, cruise and descent, and for the flight as a whole, taking into account the characteristics of the aircraft, the flight plan, the known meteorological conditions and so on. The pilot can set the system to achieve minimum consumption, lowest cost or best time. The computations make it possible to predict cost, so that the pilot can propose a change in flight conditions to the FMS and discover what effect it might have on cost if he were to put it into practice.  2, fiche 8, Anglais, - performance%20management

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

La gestion des performances consiste essentiellement à calculer les paramètres optimaux pour chaque phase de vol (montée, croisière, descente) et pour la totalité du vol en fonction des données propres à l'avion, du plan de vol, des conditions météorologiques connues, etc.  2, fiche 8, Français, - gestion%20des%20performances

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

gestion des performances : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  3, fiche 8, Français, - gestion%20des%20performances

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Used in relation to various aspects of performance(e. g. rate or gradient of climb), this term means the standard performance for the type, in the relevant conditions(e. g. mass, altitude and temperature).  1, fiche 9, Anglais, - expected

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

expected: term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 9, Anglais, - expected

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Ce terme, utilisé pour qualifier diverses performances (vitesse ascensionnelle ou pente de montée, par exemple), désigne la performance standard pour le type d'avion, dans les conditions appropriées (masse, altitude et température, par exemple).  1, fiche 9, Français, - escompt%C3%A9

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

escompté : terme et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 9, Français, - escompt%C3%A9

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Usado en relación con distintos aspectos de performance (por ejemplo, velocidad vertical, o pendiente, de ascenso), este término significa la performance normal del tipo en las condiciones correspondientes (por ejemplo, masa, altitud y temperatura).  1, fiche 9, Espagnol, - prevista

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

prevista : término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 9, Espagnol, - prevista

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Climb performance. Maximum landing mass based on a climb limitation varies with pressure-altitude and temperature. An increase in pressure-altitude and/or temperature decreases the maximum allowable landing mass.  2, fiche 10, Anglais, - climb%20performance

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

climb performance : term officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  3, fiche 10, Anglais, - climb%20performance

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Performances de montée. La masse maximale à l'atterrissage fondée sur les limites relatives à la montée varie avec l'altitude-pression et la température. Tout accroissement de l'altitude-pression ou de la température diminue la masse maximale admissible à l'atterrissage.  3, fiche 10, Français, - performances%20de%20mont%C3%A9e

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

performances de montée; performance ascensionnelle : termes uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  4, fiche 10, Français, - performances%20de%20mont%C3%A9e

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

performances de montée : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  4, fiche 10, Français, - performances%20de%20mont%C3%A9e

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

performance ascensional; performance de subida : términos aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 10, Espagnol, - performance%20ascensional

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Climb performance. Maximum landing mass based on a climb limitation varies with pressure-altitude and temperature. An increase in pressure-altitude and/or temperature decreases the maximum allowable landing mass.  2, fiche 11, Anglais, - maximum%20allowable%20landing%20weight

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Le terme "masse maximale autorisée à l'atterrissage" a été uniformisé par le CUTA opérations aériennes.  3, fiche 11, Français, - masse%20maximale%20autoris%C3%A9e%20%C3%A0%20l%27atterrissage

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

This aircraft's performance includes initial climb rate.  1, fiche 12, Anglais, - initial%20climb%20rate

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Les performances de cet avion sont les suivantes : vitesse ascensionnelle initiale [...]  1, fiche 12, Français, - vitesse%20ascensionnelle%20initiale

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol