TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Name of a pilot course.  1, fiche 1, Anglais, - Building%20Risk%20Management

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Nom d'un cours pilote.  1, fiche 1, Français, - La%20gestion%20des%20risques%20dans%20les%20projets%20de%20construction

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

A pilot who has successfully completed a recognized experimental flight-test-pilot course or equivalent training as approved by the Flight Test Authority.  2, fiche 3, Anglais, - qualified%20test%20pilot

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Qualified test pilots conduct all developmental [tests] and [evaluations] and engineering [tests] and [evaluations] in the Canadian Armed Forces.  2, fiche 3, Anglais, - qualified%20test%20pilot

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

qualified test pilot; QTP: designations and definition officially approved by the Air Force Terminology Panel.  3, fiche 3, Anglais, - qualified%20test%20pilot

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Pilote qui a réussi un cours reconnu de pilote d'essai en vol expérimental ou une instruction équivalente approuvée par l'Autorité des essais en vol.  2, fiche 3, Français, - pilote%20d%27essai%20qualifi%C3%A9

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Les pilotes d'essai qualifiés effectuent tous les essais et évaluations de mise au point et les essais et évaluations d'ingénierie dans les Forces armées canadiennes.  2, fiche 3, Français, - pilote%20d%27essai%20qualifi%C3%A9

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

pilote d'essai qualifié; PEQ : désignations et définition uniformisées par le Groupe d'experts en terminologie de la Force aérienne.  3, fiche 3, Français, - pilote%20d%27essai%20qualifi%C3%A9

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

When the INS [inertial navigation system] navigation systems were properly programmed with the filed flight plan waypoints, the pilot could turn the autopilot mode selector switch to the INS position and the plane would then automatically track the programmed INS course line, provided the plane was headed in the proper direction and within 7. 5 nautical miles(13. 9 km) of that course line.  2, fiche 4, Anglais, - autopilot%20mode%20selector%20switch

Fiche 4,  Justifications,  Français

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

A pilot, who successfully completes a proficiency check and an instrument rating test(IRT) while on course at an operational training unit(OTU)/operational training flight(OTF), will be considered qualified aircrew.  2, fiche 5, Anglais, - operational%20training%20flight

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Sera considéré comme un membre qualifié du personnel navigant tout pilote ayant subi avec succès une vérification des compétences et une épreuve de qualification de vol aux instruments, dans le cadre d'un cours donné dans une unité d'instruction opérationnelle (UIO) ou dans une escadrille d'instruction opérationnelle (Ele IO).  3, fiche 5, Français, - escadrille%20d%27entra%C3%AEnement%20op%C3%A9rationnelle

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Fighter Pilot Course; FPC : designations to be used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 6, Anglais, - Fighter%20Pilot%20Course

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Cours de pilote de chasse; CPC : désignations d’usage obligatoire au ministère de la Défense nationale et dans les Forces canadiennes.  2, fiche 6, Français, - Cours%20de%20pilote%20de%20chasse

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

His barnstorming plane was forced down in a Minnesota swamp ...  1, fiche 7, Anglais, - barnstorming%20plane

Record number: 7, Textual support number: 2 CONT

Curtiss JN-4 "Canuck" the first mail carrier in Canada and popular barnstormer.  3, fiche 7, Anglais, - barnstorming%20plane

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

to barnstorm : to pilot one's airplane in sightseeing flights with passengers or in exhibition stunts in an unscheduled itinerant course especially in rural districts.  1, fiche 7, Anglais, - barnstorming%20plane

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

voltige : Ensemble des manœuvres inhabituelles dans le pilotage ordinaire d'un avion, et qui font l'objet d'un apprentissage particulier; acrobatie aérienne.  2, fiche 7, Français, - avion%20de%20voltige%20foraine

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

forain : Relatif aux foires, aux marchés : Fête, boutique foraine.  2, fiche 7, Français, - avion%20de%20voltige%20foraine

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Some aircraft manufacturers provide reference points which the pilot uses while making the seat adjustments.... The intent, of course, is to have the pilot adjust the seat in order for the eyes of the pilot to be at the optimum location for visibility, inside and outside the cockpit, as well as the correct position for access to the cockpit switches and knobs... This optimum position for the pilot's eyes is referred to as the design eye reference point.  2, fiche 8, Anglais, - design%20eye%20reference%20point

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Certains constructeurs d'avions ajoutent des repères dans le poste de pilotage que le pilote peut utiliser comme point de référence visuelle pour pouvoir placer son siège dans la meilleure position possible. [...] Le pilote peut ainsi placer son siège de façon à pouvoir jouir de la meilleure visibilité à l'intérieur et à l'extérieur du poste de pilotage et pour avoir facilement accès aux interrupteurs et aux commandes. Cette position optimale, appelée point de référence visuelle calculé (DERP), est une position statique basée sur la conception du poste de pilotage.  1, fiche 8, Français, - point%20de%20r%C3%A9f%C3%A9rence%20visuelle%20calcul%C3%A9

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

False course captures may occur when the pilot prematurely selects APPROACHMODE from either heading(HDG) or lateral navigation(LNAV) MODE.  1, fiche 9, Anglais, - localizer%20false%20course

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

De fausses captures d’alignement de piste peuvent se produire lorsque le pilote choisit prématurément le mode «approche» (APPROACH) à partir du mode «cap» (HDG) ou du mode «navigation latérale» (LNAV).  1, fiche 9, Français, - faux%20alignement%20de%20piste

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

A defined point on the final approach course of a nonprecision [sic] straight-in approach procedure from which normal descent from the minimum descent altitude(MDA) to the runway touchdown point may be commenced, provided the approach threshold of that runway, or approach lights, or other markings identifiable with the approach end of that runway are clearly visible to the pilot.  3, fiche 10, Anglais, - visual%20descent%20point

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

It is the point at which an approximate 3° slope from the touchdown point intercepts the MDA. The VDP [visual descent point] is normally identified on LOC [localizer] or VOR [VHF (very high frequency) omnidirectional range] procedures by a DME [distance measuring equipment] indication, or on NDB [non-directional beacon] procedures by a 75 MHz [megahertz] marker.  4, fiche 10, Anglais, - visual%20descent%20point

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

visual descent point; VDP: term. abbreviation and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  5, fiche 10, Anglais, - visual%20descent%20point

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

Point défini de la trajectoire d'approche finale d'une procédure d'approche directe de non-précision d'où une descente normale peut être commencée à partir de l'altitude minimale de descente (MDA) jusqu'au point de poser de la piste, à condition que le pilote ait bien en vue soit le seuil d'approche de la piste, soit les feux d'approche ou toute autre marque associée à l'extrémité d'approche de la piste.  2, fiche 10, Français, - point%20de%20descente%20%C3%A0%20vue

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

point de descente à vue; VDP : terme et abréviation uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie (CUTA) - Opérations aériennes.  3, fiche 10, Français, - point%20de%20descente%20%C3%A0%20vue

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

Dans les textes de Transports Canada, le terme et l'abréviation anglais sont utilisés.  4, fiche 10, Français, - point%20de%20descente%20%C3%A0%20vue

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

An instrument approach wherein the air traffic controller issues instructions, for pilot compliance, based on aircraft position in relation to the final approach course(azimuth) and the distance(range) from the end of the runway as displayed on the controller's radar scope.  1, fiche 11, Anglais, - surveillance%20approach

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

The controller will provide recommended altitudes on final approach if requested by the pilot.  1, fiche 11, Anglais, - surveillance%20approach

Record number: 11, Textual support number: 2 OBS

surveillance approach: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  2, fiche 11, Anglais, - surveillance%20approach

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

Approche aux instruments au cours de laquelle le contrôleur de la circulation aérienne émet des directives aux pilotes en fonction de la position de l'aéronef par rapport à la trajectoire d'approche finale (azimut) et en fonction de la distance (portée) à laquelle se trouve l'extrémité de la piste indiquées sur l'écran radar du contrôleur. [Définition normalisée par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.]  2, fiche 11, Français, - approche%20au%20radar%20de%20surveillance

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Le contrôleur peut fournir des altitudes recommandées pour l'approche finale si le pilote le lui demande.  2, fiche 11, Français, - approche%20au%20radar%20de%20surveillance

Record number: 11, Textual support number: 2 OBS

Dans les textes de Transports Canada, le terme anglais est utilisé.  3, fiche 11, Français, - approche%20au%20radar%20de%20surveillance

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

An emergency procedure provided by an ATS [air traffic services] unit with DF [direction finding] capability to an aircraft for a descent through clouds, provided that the pilot declares an emergency or accepts the service offered and no other course of action is available.  2, fiche 12, Anglais, - DF%20cloud%2Dbreaking%20procedure

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

This service is no longer provided in Canada.  3, fiche 12, Anglais, - DF%20cloud%2Dbreaking%20procedure

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

Procédure d'urgence communiquée à un aéronef par une unité ATS [services de la circulation aérienne] ayant une capacité DF [radiogoniométrique] pour une descente à travers les nuages, à condition que le pilote déclare une urgence ou accepte le service offert et qu'aucun autre recours ne soit possible.  2, fiche 12, Français, - proc%C3%A9dure%20de%20perc%C3%A9e%20DF

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Ce service n'est plus offert au Canada.  3, fiche 12, Français, - proc%C3%A9dure%20de%20perc%C3%A9e%20DF

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

Cross crew qualification(CCQ) is the process of qualifying for a new aircraft type through training which covers only the differences between the new type and the aircraft type the pilot is currently qualified to fly. It applies to aircraft types which share Flight Operational Commonality and replaces the Full Type Rating course.  2, fiche 13, Anglais, - cross%20crew%20qualification

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

For example, an A320 pilot moving to the A330 or A340 only needs to do the appropriate differences training to be qualified on the A330 or A340. The same applies to a pilot moving from the A330/A340 to the A320 Family, or between the A330 and A340. CCQ reduces training time and cost by 65% to 95%, compared to a Full Type Rating course. Transitioning pilots spend less time away from line flying and, as a result, can increase their productivity in the airline. CCQ is now well established. It is approved by authorities worldwide, including the JAA in Europe and the FAA in the United States, and is used by twenty-six Airbus family operators around the world. The trend towards MFF is on the increase, with pilots from 11 airlines practising it.  2, fiche 13, Anglais, - cross%20crew%20qualification

Record number: 13, Textual support number: 2 OBS

cross crew qualification; CCQ: term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 13, Anglais, - cross%20crew%20qualification

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

Qualification permettant à un membre d'équipage, à l’issue d’une formation complémentaire, de passer indifféremment d’un aéronef à un autre de la même famille. [Définition publiée au Journal officiel de la République française le 19 juin 2011.]  3, fiche 13, Français, - qualification%20par%20diff%C3%A9rence

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

Rappelons que seule une formation par différence d'une durée minimale est requise pour les équipages pilotant déjà d'autres membres des familles A320 et A330. Les concepts de qualification par différence (CCQ/cross crew qualification) et d'affectation indifférenciée sur plusieurs types d'appareils (MFF/mixed fleet flying) offrent une souplesse très appréciable en cas de renouvellement rapide ou de forte augmentation de la flotte.  5, fiche 13, Français, - qualification%20par%20diff%C3%A9rence

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

La formation pour ce type de qualification ne porte que sur les différences entre les deux aéronefs concernés.  3, fiche 13, Français, - qualification%20par%20diff%C3%A9rence

Record number: 13, Textual support number: 2 OBS

qualification par différence; qualification transférable; CCQ : termes et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  6, fiche 13, Français, - qualification%20par%20diff%C3%A9rence

Record number: 13, Textual support number: 3 OBS

qualification croisée d'équipage : terme publié au Journal officiel de la République française le 19 juin 2011.  7, fiche 13, Français, - qualification%20par%20diff%C3%A9rence

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

habilitación transferible; CCQ: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 13, Espagnol, - habilitaci%C3%B3n%20transferible

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 DEF

An aircraft landing instrument that provides the pilot with a set of vertical and horizontal cross pointers that indicate deviation from a radio-transmitted course to the threshold of the runway.  5, fiche 14, Anglais, - glide%20path%20transmitter

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

glide path transmitter: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  7, fiche 14, Anglais, - glide%20path%20transmitter

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 DEF

Dans le système d'atterrissage aux instruments (ILS), dispositif indiquant l'écart vertical de l'aéronef par rapport à sa trajectoire de descente optimale.  4, fiche 14, Français, - radioalignement%20de%20descente

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

radioalignement de descente : terme uniformisé par le Ministère de la Défense de la France.  5, fiche 14, Français, - radioalignement%20de%20descente

Record number: 14, Textual support number: 2 OBS

radiophare d'alignement de descente : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI); radiophare d'alignement de descente; émetteur radio-pente : termes uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  6, fiche 14, Français, - radioalignement%20de%20descente

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

ILS : sistema de aterrizaje por instrumentos.  1, fiche 14, Espagnol, - transmisor%20de%20trayectoria%20de%20planeo

Record number: 14, Textual support number: 2 OBS

transmisor de trayectoria de planeo : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 14, Espagnol, - transmisor%20de%20trayectoria%20de%20planeo

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

The proposal our negotiating team takes into negotiations is, of course, confidential, but we are looking at improvements to, among other things, salary, the terminable allowance, vacation allotment, other types of leave, and the pilot responsibility allowance.  1, fiche 15, Anglais, - pilot%20responsibility%20allowance

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

Prime de pilotage d'avion (Article 24). 24.01 Dans le protocole d'entente, l'employeur a accepté de réviser à la hausse cette prime si l'indemnité pour fonctions supplémentaires de la convention collective du groupe Navigation aérienne est augmentée pendant la durée de la convention collective AR/ACR (Groupe des agents de recherches et des agents du conseil de recherches).  2, fiche 15, Français, - prime%20de%20pilotage%20d%27avion

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

A balloon which can be made to ascend by the use of ballast and to descend by the release of gas but which cannot be guided in flight.  4, fiche 16, Anglais, - free%20balloon

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Balloons can be captive, free-floating, or powered.... A free-floating balloon travels wherever it is blown by the wind. The balloon pilot can control the vertical movement of a piloted, free-floating balloon but cannot steer it. However, the pilot can control the course of a balloon flight to some degree by rising or descending into a layer of wind that is blowing in the desired direction.  5, fiche 16, Anglais, - free%20balloon

Record number: 16, Textual support number: 2 CONT

... a weather balloon is a helium-inflated balloon that is launched several times a day and carries instruments that take critical readings ... temperature, dew point and relative humidity, wind speed and direction in the atmosphere. The balloon can be tethered to the ground, or it can be a free-flying balloon.  6, fiche 16, Anglais, - free%20balloon

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

free balloon: term standardized by ISO.  7, fiche 16, Anglais, - free%20balloon

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Le ballon libre. [...] En montant, le ballon traverse des couches atmosphériques de masse volumique décroissante; la force ascensionnelle diminue, et il finit par atteindre une position d'équilibre; pour continuer à monter, il faut alléger le ballon: l'aéronaute jette alors du lest. S'il veut descendre, il laisse échapper du gaz en ouvrant la soupape.  3, fiche 16, Français, - ballon%20libre

Record number: 16, Textual support number: 2 CONT

La montgolfière a été le premier moyen de transport inventé par l'homme pour se déplacer dans les airs. [...] Le ballon libre, appelé alors «globe aérostatique» ne trouvait guère d'utilité, car il se contentait de dériver au gré du vent. C'est donc à diriger les ballons, c'est-à-dire les conduire, que l'on va travailler, mais il faudra un siècle pour y parvenir.  2, fiche 16, Français, - ballon%20libre

Record number: 16, Textual support number: 3 CONT

radiosondage [...] L'ensemble de l'équipage est transporté dans l'atmosphère par un ballon libre gonflé à l'hydrogène ou à l'hélium avec une vitesse ascensionnelle voisine de cinq mètres par seconde.  4, fiche 16, Français, - ballon%20libre

Record number: 16, Textual support number: 4 CONT

En 1850, deux Français, Barral et Bixio, quittent le sol en ballon libre [...] et s'élèvent à l'altitude de 7 050 mètres.  5, fiche 16, Français, - ballon%20libre

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

ballon libre : terme normalisé par l'ISO.  6, fiche 16, Français, - ballon%20libre

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Not just simple responses to an external stimulus play a role in instinctive behavior; instinctive activity involves sequences of behavior that run a predictable course. These behaviors may last seconds, minutes, hours or even days. Exemplifying this, we can refer to a particular species of digger wasp, which finds and captures only honeybees. With no previous experience, a female wasp will unearth an intricate burrow, find a bee, paralyze it with a careful and precise sting to the neck, pilot back to her discreet home, and, when the larder has been supplied with the correct number of bees, lay an egg on one of them and seal the chamber.... Overall, one of the main distinctive features of instinctive activity is the ability to react to an external stimulus the correct way the first chance(and every time thereafter) the animal receives. This feature distinguishes this particular behavior from what ethnologists call learned behavior, which scientists have discovered are actions that take place from conditioning an animal to learn the right way.  1, fiche 17, Anglais, - instinctive%20behaviour

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Le toilettage chez les animaux est une activité instinctive et pour partie parfois apprise et transmises aux générations suivantes (utilisation d'eau chaude, de terre, de feuilles ou de poussière par exemple).  2, fiche 17, Français, - activit%C3%A9%20instinctive

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

These days, of course, not all aircraft need a pilot. This is an unmanned aerial vehicle called Orka, from the defense arm of European aerospace giant EADS. Onboard gear for the vertical-takeoff-and-landing drone could include day/night video cameras, laser sensors, electronic eavesdropping payloads or communications relay devices, the company says.  1, fiche 18, Anglais, - vertical%2Dtakeoff%2Dand%2Dlanding%20drone

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Au total, le Pentagone a décidé de consacrer un budget de 1 Md$ [...] sur 20 ans pour doter l'US Navy d'un drone d'observation VTOL (atterrissage et décollage verticaux). Le véhicule doit décoller verticalement par ses propres moyens depuis une plate-forme de faibles dimensions, parcourir 200 km pour rejoindre sa zone de travail à 280 km/h et y patrouiller pendant trois heures à 6 000m avant de retourner à sa base où il dedra apponter automatiquement. Pour corser le tout, il devra emporter une charge utile de 100 kg, tandis que son réservoir sera rempli avec un carburant peu volatil, compatible avec les normes de sécurité en vigueur au sein de l'US Marines Corps et de l'US Navy.  1, fiche 18, Français, - drone%20d%27observation%20VTOL

Record number: 18, Textual support number: 1 PHR

Drone VTOL interarmées.  3, fiche 18, Français, - drone%20d%27observation%20VTOL

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

Gross navigational error(GNE)-Pilots are expected to fly their aircraft along the centerline of their assigned route and to stay within the accuracy limits of their installed navigation systems.(For example, the accuracy tolerance limits for Loran C equipment used in instrument flight rules(IFR) oceanic navigation is 5. 8 NM). If an aircraft becomes off course, it is usually for one of the following reasons; a "loop"(or communications) error between the pilot and the controller, a pilot intentionally entering a waypoint which is not along the assigned route of flight(for example, a pilot deviation due to weather without prior ATC approval or without declaring an emergency), an unintentionally entered waypoint not along the assigned route, and a navigational equipment error or failure. Navigational errors that are greater than 20 NM are investigated by the various countries that provide ATC service.  3, fiche 19, Anglais, - gross%20navigational%20error

Fiche 19,  Justifications,  Français

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

Land within 15 metres (45 feet) of the target centre on the (10) self-spotted jumps.  2, fiche 20, Anglais, - self%2Dspotting%20descent

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

Spotting : Selecting the course for the aircraft to fly, directing the pilot and selecting the correct ground reference point over which to leave the aircraft.  3, fiche 20, Anglais, - self%2Dspotting%20descent

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

J'étais le premier à sauter, et je devais déterminer le point de largage (d'où nous devions sauter).  2, fiche 20, Français, - saut%20avec%20d%C3%A9termination%20du%20point%20de%20largage

Record number: 20, Textual support number: 2 OBS

En chute : visualisation du point de largage; respect des espacements; sortie différente d'un sortie école; passage dos et retour stable.  3, fiche 20, Français, - saut%20avec%20d%C3%A9termination%20du%20point%20de%20largage

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

The company operations manual states that air operators operating an air service under Section 704 of the Canadian Aviation Regulations(CARs) must provide a PDM [pilot decision-making] course during upgrading training and pilot verification checks.  1, fiche 21, Anglais, - pilot%20decision%2Dmaking%20course

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

Le manuel d'exploitation de la compagnie stipule que les exploitants aériens assurant un service de transport aérien en vertu de la partie 704 du Règlement de l'aviation canadien (RAC) doivent offrir un cours de PDM [prise de décision du pilote] durant la formation en vue d'un avancement et dans le cadre des contrôles de compétence.  1, fiche 21, Français, - cours%20de%20prise%20de%20d%C3%A9cision%20du%20pilote

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

Gyroscopes can be used as devices for direction finding, guidance, and control. If a gyroscope, mounted on its gimbal rings, is set spinning about a horizontal axis, and the outer gimbal ring is rotated in a horizontal plane, then the inner gimbal ring, carrying the flywheel, tilts up out of the horizontal plane in which it, too first lay. After a few oscillations, damped out by friction, the axis of spin of the gyroscope settles down along a vertical direction. Inertial guidance systems make use of very similar phenomena. Once a gyroscope has been set spinning about a chosen axis, any motion that would cause it to deviate from this direction calls into existence a torque that can be used as an error signal to control corrective maneuvers... Some of the most important applications of gyroscopic phenomena are in aircraft instruments. A free(perfectly balanced) gyroscope can give a constant indication of a chosen reference direction for checking the correct course, and a gravitationally loaded gyroscope can be used to identify the true vertical at all times and so define an artificial horizon against which the pilot can measure the angles of bank and climb.  2, fiche 22, Anglais, - gyroscopic%20phenomenon

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

Le gyroscope construit par Foucault 1852 est un appareil qui dérive de son pendule. Comme lui, il met en évidence les effets de la rotation de la terre. Il est constitué d'une masse lourde, appelée rotor, en mouvement de rotation rapide autour d'un axe restant fixe dans un référentiel galiléen. Le gyroscope se caractérise par un moment cinétique élevé. Il existe des gyroscopes dont l'axe en rotation est lié à l'armature de l'appareil par deux axes et d'autres reliés à un seul axe. On retrouve le phénomène gyroscopique dans des jouets tels que les toupies. Il est utilisé dans des appareils appelés compas gyroscopiques servant au guidage des missiles, des avions et des satellites.  2, fiche 22, Français, - ph%C3%A9nom%C3%A8ne%20gyroscopique

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

The HSI, or Horizontal Navigation Indicator or Pictorial Navigation Indicator, is perhaps one of the most useful although misunderstood instruments around... it combines your directional gyro and Nav indicator into one instrument that reduces pilot workload by providing heading, course reference, course deviation and glide slope information all in one visual aid... You may also consider a slaved HSI. Slaving automatically compensates for gyro heading errors and keeps your HSI in agreement with your compass. It uses a magnetic flux sensor mounted in the wing or tail of your aircraft to sense changes in magnetic heading and sends corrective signals to your HSI.  2, fiche 23, Anglais, - directional%20heading

Record number: 23, Textual support number: 2 CONT

Directional Compass... The compass displays the directional heading of the Gizmo in degrees, shown in both analog and digital format. The dial is accurate within 23 degree increments; the digital readout is accurate to smaller values.  5, fiche 23, Anglais, - directional%20heading

Record number: 23, Textual support number: 3 CONT

Heading Hold (HH) or Heading Lock. A feature mode of some gyros that stands out by its property to hold the heading of a helicopter and resist the tendency to weathervane. Once trimmed, the tail needs very little input to hold a directional heading, even in high cross-wind conditions.  6, fiche 23, Anglais, - directional%20heading

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

La centrale d'attitude et de cap peut être à cardans ou à composants liés [...] et utiliser des gyroscopes mécaniques ou des gyrolasers. Dans le cas d'une centrale à cardans par exemple : un gyroscope à deux axes sensibles maintient la direction de la verticale vraie et matérialise ainsi la position de la ligne d'horizon par rapport aux axes de roulis et de tangage de l'avion, c'est-à-dire ses assiettes; un gyroscope à un axe sensible est utilisé pour maintenir un cap directionnel ou gyromagnétique.  1, fiche 23, Français, - cap%20directionnel

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

[The] ability of a gyroscope to maintain its orientation suggested its use as a direction indicator... In 1909 Sperry built the first automatic pilot using the direction-keeping properties of a gyroscope to keep an aircraft on its course.  1, fiche 24, Anglais, - direction%2Dkeeping%20property

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

Le conservateur de cap ou directionnel. Il présente l'avantage de conserver une référence de cap choisie par le pilote, quelle que soit la phase du vol de l'avion (montée, descente, variation de vitesse, etc..). Le directionnel est en effet un gyroscope dont le rotor tourne à vitesse élevée (de l'ordre de 10 000T/mn), or nous savons que la propriété fondamentale, d'un gyroscope est de garder une position fixe par rapport à l'espace. Si le pilote choisit de caler son conservateur de cap sur le nord magnétique, son directionnel lui fournira donc en permanence une indication stable de son cap magnétique.  2, fiche 24, Français, - propri%C3%A9t%C3%A9%20garde%2Dcap

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

Centrale de cap et de verticale pour avion. Une centrale est constituée d'un gyro-indicateur de verticale et d'un gyroscope directionnel garde-cap.  3, fiche 24, Français, - propri%C3%A9t%C3%A9%20garde%2Dcap

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 CONT

The guidance or control group consists of power unit, computer, auto pilot, aft chamber and course gyroscope.  1, fiche 25, Anglais, - course%20gyroscope

Fiche 25,  Justifications,  Français

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 CONT

His barnstorming plane was forced down in a Minnesota swamp ....  1, fiche 26, Anglais, - barnstorming%20plane

Record number: 26, Textual support number: 2 CONT

Curtiss JN-4 "Canuck" the first mail carrier in Canada and popular barnstormer.  3, fiche 26, Anglais, - barnstorming%20plane

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

to barnstorm : to pilot one's airplane in sightseeing flights with passengers or in exhibition stunts in an unscheduled itinerant course especially in rural districts.  1, fiche 26, Anglais, - barnstorming%20plane

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

Barnstorming : [...] 6. (Aviation) Acrobatie aérienne, randonnée aérienne.  2, fiche 26, Français, - avion%20de%20randonn%C3%A9e

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

The FAA makes the distinction between three categories of simulator :... Phase 2, simulators in which an experienced pilot can complete an upgrading course on his existing type of airliner....  1, fiche 27, Anglais, - phase%202%20simulator

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

La FAA distingue aujourd'hui trois catégories de simulateurs : (...) phase 2, ceux qui permettent l'instruction pour passer d'un modèle d'avion de transport à un autre (...)  1, fiche 27, Français, - simulateur%20phase%202

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Fiche 28,  Justifications,  Anglais

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

for approved course of commercial pilot training(inf. circ. 0/7/51)  1, fiche 28, Anglais, - certificate%20of%20enrolment

Fiche 28,  Justifications,  Français

Fiche 28,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Anglais

Record number: 29, Textual support number: 1 CONT

To establish initial competency on each Company aircraft type, a pilot crew member must successfully complete a standard conversion course on the type, including :...-Type rating check, which includes PPC' s [pilot proficiency checks] and instrument rating checks.(This is normally conducted by a M. O. T Air Carrier Inspector.).  2, fiche 29, Anglais, - air%20carrier%20inspector

Fiche 29,  Justifications,  Français

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

Dans la Loi sur l'aéronautique (C.22 - Transporteurs aériens utilisant des avions petits porteurs) on dit que l'épreuve de contrôle de compétence doit être subie sous l'autorité d'un inspecteur du ministère des Transports. De plus, dans l'annuaire téléphonique du Gouvernement canadien, on retrouve un service qui s'appelle "Inspection des transporteurs aériens". On peut donc déduire que l'inspecteur responsable des épreuves de contrôle de compétence est un inspecteur des transporteurs aériens.  2, fiche 29, Français, - inspecteur%20des%20transporteurs%20a%C3%A9riens

Record number: 29, Textual support number: 2 OBS

Le terme "inspecteur des transporteurs aériens" a été uniformisé par le CUTA opérations aériennes.  2, fiche 29, Français, - inspecteur%20des%20transporteurs%20a%C3%A9riens

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Fiche 30,  Justifications,  Anglais

Record number: 30, Textual support number: 1 CONT

Two new tracking functions, BeaconTrac and OBS-Trac, expand tracking capabilities of the new Bendix RDR-1400 digital colour weather radar, according to the company.(...) BeaconTrac generates an inbound course to a discrete beacon. This course line is generated from the beacon display and can be rotated 360 degrees around the beacon with the HSI(Horizontal Situation Indicator) course selector. BeaconTrac will operate up to 80 nmi(about 150 km). Using the HSI course selector to position the BeaconTrac line, the pilot can readily determine an intercept or approach path. Once on BeaconTrac and heading inbound, the RDR-1400 displays left/right deviation to the beacon.  1, fiche 30, Anglais, - intercept%20path

Fiche 30,  Justifications,  Français

Record number: 30, Textual support number: 1 CONT

Dans le premier de ces modes [Beacon-Trac] qui est utilisable sur des distances allant jusqu'à 80 milles marins (150 km environ), l'image sur l'écran est complétée par une ligne représentant la route à suivre pour arriver à la verticale d'une balise radar, ligne qu'il est possible de faire tourner autour de la position de la station au moyen du sélecteur de route de l'indicateur de situation horizontale. Après avoir orienté cet axe de façon appropriée, le pilote peut facilement déterminer une trajectoire d'interception ou d'approche; il lui suffit alors de mettre le cap sur la station et de corriger éventuellement celui-ci en suivant les indications d'écart gauche/droite sur l'écran.  1, fiche 30, Français, - trajectoire%20d%27interception

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Fiche 31,  Justifications,  Anglais

Record number: 31, Textual support number: 1 CONT

The Pilot turns his HSI COURSE SET switch to select the desired inbound course.  1, fiche 31, Anglais, - desired%20inbound%20course

Fiche 31,  Justifications,  Français

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol