TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

A joint report is a form used to describe the accident and identify the people involved. It is used when no one is injured in the accident.  3, fiche 1, Anglais, - joint%20report%20of%20automobile%20accident

Record number: 1, Textual support number: 2 CONT

Quebec is unique in having a specific accident report form, termed a joint report. The joint report must be filled out by the parties involved in a road accident when there are no injuries.  4, fiche 1, Anglais, - joint%20report%20of%20automobile%20accident

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Formulaire utilisé en cas de collision entre véhicules terrestres à moteur ayant entraîné des dommages matériels, destiné à recueillir certains renseignements indispensables aux entreprises d'assurance, à relever objectivement et contradictoirement certains faits.  3, fiche 1, Français, - constat%20amiable%20d%27accident%20automobile

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Le constat amiable est un document unique au Québec. Le constat amiable doit être rempli et signé conjointement par les conducteurs impliqués dans un accident lorsqu'il n'y a pas de blessés.  4, fiche 1, Français, - constat%20amiable%20d%27accident%20automobile

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

The concept of [the] system is to detect infrared radiation emitted by the human body or other objects with the aim of helping to prevent blind spot accidents by alerting the driver to be careful and by preventing the vehicle from moving in the direction of a detected person.  2, fiche 2, Anglais, - blind%20spot%20accident

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

blind spot accident : term proposed by the World Road Association.  3, fiche 2, Anglais, - blind%20spot%20accident

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Le risque d'accident dû à l'angle mort est réel chaque fois que le véhicule se déporte sur la droite pour tourner ou changer de bande de circulation. Aussi attentif soit le chauffeur, il existe toujours un risque qu'il n'aperçoive pas un autre usager.  2, fiche 2, Français, - accident%20d%C3%BB%20%C3%A0%20l%27angle%20mort

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

accident dû à l'angle mort : terme proposé par l'Association mondiale de la route.  3, fiche 2, Français, - accident%20d%C3%BB%20%C3%A0%20l%27angle%20mort

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Many of today's police vehicles are equipped with push bumpers that are utilized for various purposes, such as pushing abandoned or disabled vehicles off the road, or clearing the road of damaged vehicles at the site of a traffic accident.... perhaps even more popular reasons for the push bumper are as a mounting location for lights and siren(crowded under-hood) and to protect the expensive front fascia and coolers from low-speed fender benders.  2, fiche 3, Anglais, - push%20bumper

Fiche 3,  Justifications,  Français

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

A junction or a road stretch where the number of accidents which occur are visibly higher than would be expected from similar junctions and road stretches with similar amounts of traffic.  3, fiche 4, Anglais, - black%20spot

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Refuse vehicle turns over at accident black spot. A refuse vehicle and a Vauxhall Cavalier and a VW Golf were involved in a road traffic accident on stretch of road in Liphook today(Tuesday 16th May) where there have been four accidents since last Christmas.  2, fiche 4, Anglais, - black%20spot

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

black spot; high accident location : terms proposed by the World Road Association.  4, fiche 4, Anglais, - black%20spot

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Une route peut être plus dangereuse qu'une autre et ses caractéristiques déterminent un risque au kilomètre parcouru. Si de nombreux accidents surviennent sur une zone limitée (intersection, courbe, angle mort...), cette partie de l'infrastructure est qualifiée de «point noir».  2, fiche 4, Français, - point%20noir

Record number: 4, Textual support number: 2 CONT

«Dans un lieu aussi emblématique [qu'est le tunnel du Mont-Blanc], ce type d'aménagements [galerie de ventilation] a minima n'est pas acceptable», estime l'élu [le député Christian Kert (UDF), auteur d'un rapport sur la sécurité des tunnels routiers et ferroviaires français], qui relève à son tour un autre point noir : le tunnel du col de Tende.  3, fiche 4, Français, - point%20noir

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

point noir : terme proposé par l'Association mondiale de la Route.  4, fiche 4, Français, - point%20noir

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Tramo de concentración de accidentes.  2, fiche 4, Espagnol, - punto%20negro

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

... Assystem City Car... is remarkably easy to park, and not only because of its compact dimensions(3. 60 m long, 1. 60 m wide and 1. 60 m tall), or its light weight(only 600 kg), but also because it has three axles, a central one, with two wheels, and one wheel in each extreme of the car(front and end). These single wheel axles are the ones responsible for moving and turning the Assystem City Car. The front wheel is powered by an electrical engine with 20 kW(about 27 cv), which can push the car to 50 km/h of top speed and has 30 km of autonomy, basically what regular people need to go to work and back home every day. For the roads, there is a little combustion engine that delivers 60 cv in the rear axle. It can lead the vehicle to a top speed of 130 km/h and, with its 30 l fuel tank, can carry the Assystem City Car to up to 600 km. Both engines can be used together, what turns this car into a hybrid. This vehicle, albeit small, can carry up to five people and their luggage. It has a low gravity center, what enhances dynamics, its oval shape prevents serious accident consequences and, when visibility is low, a screen takes the place of the regular windshield and shows the driver infrared images of the road, guiding him/her safely to destination.  1, fiche 5, Anglais, - Assystem%20City%20Car

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

Assystem City Car: A trademark of Assystem.  2, fiche 5, Anglais, - Assystem%20City%20Car

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Assystem City Car [...] Les innovations portent notamment sur l'interface homme-machine. Les commandes des fonctions du véhicule sont regroupées sur un écran tactile situé sur une console centrale. Des menus contextuels permettent d'accéder au contrôle des organes et au système multimédia. Les éléments de confort comprennent radio, GPS [Global Positioning Systems], téléphonie et vidéo. Assystem a développé intégralement le logiciel de restitution de l'environnement extérieur, grâce aux 4 caméras externes et exploité le concept de «réalité augmentée» pour un affichage plus visible des informations d'aide à la conduite et de sécurité. Le véhicule se veut «communiquant», puisqu'il est équipé d'un accès à Internet, téléphone, TV numérique, lecteur DVD et MP2. Le véhicule se veut en outre respectueux de l'environnement, à travers deux éléments prinicipaux : - une motorisation hybride qui permet d'économiser de l'énergie [;] - une structure «dual frame», c'est-à-dire que le véhicule est doté d'une coque modulaire indépendante du chassis porteur en aluminium qui facilite le recyclage et répond déjà aux normes européennes devant entrer en vigueur en 2008 qui prévoient que les véhicules doivent être conçus pour être très recyclables, avec 85 % d'éléments recyclables, 10 % d'éléments valorisables, et seulement 5 % d'éléments non réexploitables.  2, fiche 5, Français, - Assystem%20City%20Car

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

Ce véhicule a été conçu en collaboration avec le groupe Assystem (spécialiste de l'ingénierie industriel et du conseil en innovation) et le designer Franco Sbarro.  3, fiche 5, Français, - Assystem%20City%20Car

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

Assystem City Car: Marque de commerce de la société Assystem.  3, fiche 5, Français, - Assystem%20City%20Car

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

In accident reconstruction, there is nothing more important than the investigator's proper and thorough examination of the roadway. Tire marks that are left on the ground after an accident can be divided into tire friction marks, which are made when the tire rubs the road due to slipping or sliding, and imprints, which are made from a rolling tire that did not slip.  3, fiche 6, Anglais, - tire%20mark

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

tire mark: term standardized by ISO in 2002.  4, fiche 6, Anglais, - tire%20mark

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

trace de pneumatique : terme normalisé par l'ISO en 2002.  1, fiche 6, Français, - trace%20de%20pneu

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

[A] mark left at the accident scene showing the vehicle trajectory during the road vehicle accident.  1, fiche 7, Anglais, - trace%20mark

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

trace mark: term and definition standardized by ISO in 2002.  2, fiche 7, Anglais, - trace%20mark

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Marque laissée sur le lieu d'un accident et montrant la trajectoire du véhicule pendant l'accident de véhicule routier.  1, fiche 7, Français, - trace

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

trace : terme et définition normalisés par l'ISO en 2002.  2, fiche 7, Français, - trace

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

[The] event producing the first occurrence of injury or damage in a road vehicle accident.  2, fiche 8, Anglais, - first%20harmful%20event

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

first harmful event: term and definition standardized by ISO in 2002.  3, fiche 8, Anglais, - first%20harmful%20event

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Événement produisant le premier cas de blessure ou de dommage matériel dans un accident de véhicule routier.  1, fiche 8, Français, - premier%20%C3%A9v%C3%A9nement%20pr%C3%A9judiciable

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

premier événement préjudiciable : terme et définition normalisés par l'ISO en 2002.  2, fiche 8, Français, - premier%20%C3%A9v%C3%A9nement%20pr%C3%A9judiciable

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Liquid debris. This is debris[, scattered following a road accident, ] consisting of liquids from a vehicle or its cargo, i. e., oil, transmission fluid, or radiator fluid.  2, fiche 9, Anglais, - liquid%20debris

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

débris : terme habituellement employé au pluriel.  2, fiche 9, Français, - d%C3%A9bris%20liquide

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

The Quebec Safety League, founded in 1923, joined the Association québécoise du transport et des routes(AQTR) in 2000 and has the mandate to promote road safety in the transportation industry, in an ongoing fashion, with education, training and accident prevention.  1, fiche 10, Anglais, - Quebec%20Safety%20League

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

La Ligue de sécurité du Québec, fondé en 1923, a joint les rangs de l'Association québécoise du transport et des routes (AQTR) en 2000 et a comme mandat de promouvoir la sécurité dans les transports de façon continue par l'éducation, la formation et la prévention des accidents.  1, fiche 10, Français, - Ligue%20de%20s%C3%A9curit%C3%A9%20du%20Qu%C3%A9bec

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

[An accident] in which the driver hits another road user or object on the carriageway.  2, fiche 11, Anglais, - active%20accident

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

Accident dont le conducteur est responsable.  2, fiche 11, Français, - accident%20actif

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

[An accident] in which the driver's vehicle is hit by another road user.  2, fiche 12, Anglais, - passive%20accident

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

Accident qui n'est pas causé par l'automobiliste.  2, fiche 12, Français, - accident%20passif

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

The authors described a case sustained in a 39 year old man injured in a motorcycle road traffic accident. Mechanism was recognized as plantar hyperflexion combined with an axial foot compression.  1, fiche 13, Anglais, - axial%20foot%20compression

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

Le mécanisme du traumatisme est identique à celui décrit pour les fractures-luxations dorsales associant : flexion plantaire forcée, compression dans l'axe du pied et pronation ou supination du pied.  1, fiche 13, Français, - compression%20dans%20l%27axe%20du%20pied

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

incorrect--can reduce the driver's ability to see the road properly and this could lead to an accident.  1, fiche 14, Anglais, - headlight%20aiming

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

pour effectuer le --, il faut que la barre de mise en direction appuie sur les deux roues avant du véhicule et que le faisceau lumineux tout entier tombe sur le système optique.  1, fiche 14, Français, - r%C3%A9glage%20des%20projecteurs

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol