TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Marine heatwaves(MHW) are extreme rises in ocean temperature for an extended period of time. They can occur at different locations in the ocean, and their magnitude and frequency have increased over the last couple of decades, with harmful impacts on ecosystems, and human activities.... A marine heatwave is a heat episode during which the temperature is significantly higher than a certain threshold for at least 5 consecutive days.  2, fiche 1, Anglais, - marine%20heatwave

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

One of the most common ways that scientists measure the ocean’s temperature is through sea surface temperature.  4, fiche 1, Anglais, - marine%20heatwave

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Les vagues de chaleur océaniques sont des épisodes inhabituels d'augmentation des températures de surface de la mer. Si, pendant plus de cinq jours, la température de surface en mer est plus élevée que la moyenne, on parle alors d'une canicule marine. Ces vagues de chaleur peuvent durer des semaines, des mois, voire des années et se produire en été comme en hiver, sur toute la colonne d'eau – de la surface aux profondeurs.  4, fiche 1, Français, - vague%20de%20chaleur%20marine

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

threshold frequency : term officially approved by the Electronics and Telecommunications Terminology Committee.  2, fiche 2, Anglais, - threshold%20frequency

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

seuil de fréquence; fréquence seuil; fréquence critique : termes uniformisés par le Comité d’uniformisation des termes de l’électronique et des télécommunications (CUTEL).  2, fiche 2, Français, - seuil%20de%20fr%C3%A9quence

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

The average of the air-conduction thresholds of the three middle frequencies, usually 500 Hz, 1000 Hz, and 2000 Hz.  1, fiche 3, Anglais, - pure%20tone%20coverage

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

For flat or gently-sloping shaped hearing losses the Pure Tone Average often correlates with the Speech Reception Threshold. Sometimes the average includes other combinations of frequencies(i. e., a high frequency average may include 3000 Hz or 4000 Hz).  1, fiche 3, Anglais, - pure%20tone%20coverage

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Moyenne des seuils d'acuité auditive en conduction aérienne à certaines fréquences tonales.  1, fiche 3, Français, - moyenne%20des%20sons%20purs

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

[A] very low frequency sound wave that is below the hearing threshold of the human ear, usually below 20 Hertz(Hz) or cycles per second.  2, fiche 4, Anglais, - infrasound

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Sound of less than 20 Hz is called infrasonic; that of more than 20,000 Hz, ultrasonic.  3, fiche 4, Anglais, - infrasound

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

The term "infrasound" is a mass noun.  4, fiche 4, Anglais, - infrasound

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

infrasound: term officially approved by the RADARSAT-2 Terminology Approval Group (RTAG).  5, fiche 4, Anglais, - infrasound

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Vibration acoustique de fréquence trop basse, pour éveiller une sensation auditive. [Définition normalisée par l'AFNOR et reproduit avec son autorisation.]  3, fiche 4, Français, - infrason

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

infrason : Cette graphie, puisée des Rectifications de l'orthographe recommandées par le Conseil supérieur de la langue française, est attestée dans le Petit Robert (2004).  4, fiche 4, Français, - infrason

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

infrason : terme normalisé par l'AFNOR et reproduit avec son autorisation; terme uniformisé par le Groupe de travail de la terminologie de RADARSAT-2 (GTTR).  5, fiche 4, Français, - infrason

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Vibración acústica de frecuencia demasiado baja para producir una sensación auditiva.  1, fiche 4, Espagnol, - infrasonido

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

infra-sound :[A] very low frequency sound wave that is below the hearing threshold of the human ear(usually below 20 Hertz(Hz) or cycles per second(C].  3, fiche 5, Anglais, - infrasound%20detector

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Tiré d'un ouvrage sur la sécurité où on dit qu'il s'agit d'un capteur piézo-électrique d'une dizaine de centimètres de diamètre qui analyse les basses fréquences, ou plutôt les ondes de choc se produisant dans le local à surveiller.  1, fiche 5, Français, - d%C3%A9tecteur%20d%27infrasons

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

infrason (sing.) : Cette graphie, puisée des Rectifications de l'orthographe recommandées par le Conseil supérieur de la langue française, est attestée dans le Petit Robert (2004).  2, fiche 5, Français, - d%C3%A9tecteur%20d%27infrasons

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Device for measuring the frequency of occurrence of atmospherics having intensities above a specific threshold.  2, fiche 6, Anglais, - atmoradiograph

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Dispositif de mesure de la fréquence d'occurrence des atmosphériques d'une intensité supérieure à un seuil déterminé.  2, fiche 6, Français, - atmoradiographe

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Instrumento para medir la frecuencia de ocurrencia de atmosféricos con intensidad superior a un nivel fijado.  1, fiche 6, Espagnol, - atmorradi%C3%B3grafo

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Difference, expressed in decibels, between the sound integrated over a frequency band and the sound pressure level in that band at the threshold of audibility, there being no other disturbing sound.  1, fiche 7, Anglais, - band%20sensation%20level

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Différence, exprimée en décibels, entre le son intégré sur une bande de fréquences et le niveau de pression acoustique dans cette bande au seuil d'audibilité, en l'absence de tout autre son perturbateur.  2, fiche 7, Français, - niveau%20de%20sensation%20dans%20la%20bande

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Second carrier designation policy. Clear rules will govern the allocation of second designation opportunities. Assessment of applications for second designation for scheduled passenger services by a Canadian carrier, large or small, will be guided for market thresholds, as follows :-in country markets with at least 300, 000 one-way origin/destination passengers per year travelling by scheduled air service, second designations will be made.... Applications for designation in markets already served by two carriers will not be considered until markets have grown significantly beyond their current passenger level. The only exception will be the United States which is by far Canada's largest international market. Under the recently signed "open skies" agreement, any Canadian carrier will be permitted to serve any route to the United States.... In order to facilitate this policy, Canada will negotiate second designation rights in markets as they mature, whenever practical, and will seek agreement on the necessary capacity and frequency of service to give effect to such rights. As of the date of announcement of this policy, the following country markets meet the 300, 000 passenger threshold, thereby enabling second carrier designation : the United Kingdom, France, Germany, Hong Kong and Japan.  3, fiche 8, Anglais, - designated%20air%20carrier

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Source: Transport Canada. "Canada’s International Air Transportation Policy", December 1994.  3, fiche 8, Anglais, - designated%20air%20carrier

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

See also "double designation".  3, fiche 8, Anglais, - designated%20air%20carrier

Record number: 8, Textual support number: 3 OBS

designated carrier; designated air carrier: terms officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, fiche 8, Anglais, - designated%20air%20carrier

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Politique de désignation de second transporteur. Des règles claires régiront l'attribution des opportunités de désignation de second transporteur. L'évaluation des demandes de second transporteur pour des services passagers réguliers par un transporteur canadien, gros ou petit, sera basée sur des seuils de marché comme suit : - dans les marchés qui ont annuellement au moins 300 000 passagers aller simple en provenance ou à destination d'un pays desservi par service régulier, on fera des désignations de second transporteur [...] Le gouvernement se réservera le droit d'imposer des limites au service des transporteurs désignés. Les demandes de désignation dans des marchés déjà desservis par deux transporteurs ne seront pas considérées jusqu'à ce que ces marchés aient évolué suffisamment au-delà de leurs niveaux actuels de passagers. La seule exception sera les États-Unis qui sont de loin le marché international le plus important du Canada. Aux termes de l'entente «à ciels ouverts» récemment signée, tout transporteur canadien recevra la permission de desservir n'importe quelle route à destination des États-Unis. Afin de faciliter cette politique, le Canada négociera des droits de désignation de second transporteur à mesure que les marchés arriveront à maturité [...]. À la date de l'annonce de cette politique, les marchés des pays suivants satisfont au seuil des 300 000 passagers, permettant ainsi la désignation de second transporteur : Royaume-Uni, France, Allemagne, Hong Kong et Japon.  2, fiche 8, Français, - transporteur%20d%C3%A9sign%C3%A9

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Source : Transports Canada. «La politique canadienne sur le transport aérien international». Décembre 1994.  2, fiche 8, Français, - transporteur%20d%C3%A9sign%C3%A9

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

transporteur désigné : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 8, Français, - transporteur%20d%C3%A9sign%C3%A9

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

transportista designado : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 8, Espagnol, - transportista%20designado

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

An audiogram in which the threshold for pure tone stimuli is charted in decibels of hearing level down the vertical axis, the horizontal axis being the frequency which is usually measured in octave steps from 125 Hz to 8 kHz.  1, fiche 9, Anglais, - pure%20tone%20audiogram

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Graphique sur lequel sont inscrits les points qui marquent les seuils auditifs d'un sujet pour diverses fréquences. (D'après les sources b et d).  2, fiche 9, Français, - audiogramme%20tonal

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

L'audiogramme tonal chez l'homme est étudié de 128 à 8 192 hertz.  3, fiche 9, Français, - audiogramme%20tonal

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Second carrier designation policy. Clear rules will govern the allocation of second designation opportunities. Assessment of applications for second designation for scheduled passenger services by a Canadian carrier, large or small, will be guided by market thresholds, as follows :-in country markets with at least 300, 000 one-way origin/destination passengers per year travelling by scheduled air service, second designations will be made.... Applications for designation in markets already served by two carriers will not be considered until markets have grown significantly beyond their current passenger level. The only exception will be the United States which is by far Canada's largest international market. Under the recently signed "open skies" agreement, any Canadian carrier will be permitted to serve any route to the United States.... In order to facilitate this policy, Canada will negotiate second designation rights in markets as they mature, whenever practical, and will seek agreement on the necessary capacity and frequency of service to give effect to such rights. As of the date of announcement of this policy, the following country markets meet the 300, 000 passenger threshold, thereby enabling second carrier designation : the United Kingdom, France, Germany, Hong Kong and Japan.  1, fiche 10, Anglais, - second%20carrier%20designation

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Source: Transport Canada. "Canada’s International Air Transportation Policy", December 1994.  1, fiche 10, Anglais, - second%20carrier%20designation

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

See also "dual designation" and "designation".  1, fiche 10, Anglais, - second%20carrier%20designation

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Politique de désignation de second transporteur. Des règles claires régiront l'attribution des opportunités de désignation de second transporteur. L'évaluation des demandes de second transporteur pour des services passagers réguliers par un transporteur canadien, gros ou petit, sera basée sur des seuils de marché comme suit : - dans les marchés qui ont annuellement au moins 300 000 passagers aller simple en provenance ou à destination d'un pays desservi par service régulier, on fera des désignations de second transporteur [...] Le gouvernement se réservera le droit d'imposer des limites au service des transporteurs désignés. Les demandes de désignation dans des marchés déjà desservis par deux transporteurs ne seront pas considérées jusqu'à ce que ces marchés aient évolué suffisamment au-delà de leurs niveaux actuels de passagers. La seule exception sera les États-Unis qui sont de loin le marché international le plus important du Canada. Aux termes de l'entente «à ciels ouverts» récemment signée, tout transporteur canadien recevra la permission de desservir n'importe quelle route à destination des États-Unis. Afin de faciliter cette politique, le Canada négociera des droits de désignation de second transporteur à mesure que les marchés arriveront à maturité [...]. À la date de l'annonce de cette politique, les marchés des pays suivants satisfont au seuil des 300 000 passagers, permettant ainsi la désignation de second transporteur : Royaume-Uni, France, Allemagne, Hong Kong et Japon.  1, fiche 10, Français, - d%C3%A9signation%20de%20second%20transporteur

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Source : Transports Canada. «La politique canadienne sur le transport aérien international». Décembre 1994.  1, fiche 10, Français, - d%C3%A9signation%20de%20second%20transporteur

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Second carrier designation policy. Clear rules will govern the allocation of second designation opportunities. Assessment of applications for second designation for scheduled passenger services by a Canadian carrier, large or small, will be guided by market thresholds, as follows :-in country markets with at least 300, 000 one-way origin/destination passengers per year travelling by scheduled air service, second designations will be made.... Applications for designation in markets already served by two carriers will not be considered until markets have grown significantly beyond their current passenger level. The only exception will be the United States which is by far Canada's largest international market. Under the recently signed "open skies" agreement, any Canadian carrier will be permitted to serve any route to the United States.... In order to facilitate this policy, Canada will negotiate second designation rights in markets as they mature, whenever practical, and will seek agreement on the necessary capacity and frequency of service to give effect to such rights. As of the date of announcement of this policy, the following country markets meet the 300, 000 passenger threshold, thereby enabling second carrier designation : the United Kingdom, France, Germany, Hong Kong and Japan.  1, fiche 11, Anglais, - second%20designation%20rights

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Source: Transport Canada. "Canada’s International Air Transportation Policy", December 1994.  1, fiche 11, Anglais, - second%20designation%20rights

Record number: 11, Textual support number: 2 OBS

See also "double designation".  1, fiche 11, Anglais, - second%20designation%20rights

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Politique de désignation de second transporteur. Des règles claires régiront l'attribution des opportunités de désignation de second transporteur. L'évaluation des demandes de second transporteur pour des services passagers réguliers par un transporteur canadien, gros ou petit, sera basée sur des seuils de marché comme suit : - dans les marchés qui ont annuellement au moins 300 000 passagers aller simple en provenance ou à destination d'un pays desservi par service régulier, on fera des désignations de second transporteur [...] Le gouvernement se réservera le droit d'imposer des limites au service des transporteurs désignés. Les demandes de désignation dans des marchés déjà desservis par deux transporteurs ne seront pas considérées jusqu'à ce que ces marchés aient évolué suffisamment au-delà de leurs niveaux actuels de passagers. La seule exception sera les États-Unis qui sont de loin le marché international le plus important du Canada. Aux termes de l'entente «à ciels ouverts» récemment signée, tout transporteur canadien recevra la permission de desservir n'importe quelle route à destination des États-Unis. Afin de faciliter cette politique, le Canada négociera des droits de désignation de second transporteur à mesure que les marchés arriveront à maturité [...]. À la date de l'annonce de cette politique, les marchés des pays suivants satisfont au seuil des 300 000 passagers, permettant ainsi la désignation de second transporteur : Royaume-Uni, France, Allemagne, Hong Kong et Japon.  1, fiche 11, Français, - droits%20de%20d%C3%A9signation%20de%20second%20transporteur

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Source : Transports Canada. «La politique canadienne sur le transport aérien international». Décembre 1994.  1, fiche 11, Français, - droits%20de%20d%C3%A9signation%20de%20second%20transporteur

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

... decide on some suitable high threshold value and remove all words with a collection frequency above this threshold.  1, fiche 12, Anglais, - high%20threshold%20value

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Il s'agit de l'analyse de la fréquence des mots dans un texte.  1, fiche 12, Français, - valeur%20de%20seuil%20%C3%A9lev%C3%A9e

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

This section will consider the significance of these levels of chemical alterations, with emphasis on the levels of atmospheric input which can be viewed as having "no effect" on the most sensitive headwater streams and lakes. Evaluation of a "no effect loading threshold", or "sustainable" loading rate, which may yield moderate, but acceptable effects, requires consideration not only of mean pH trends, but also of the frequency and severity of brief periods during which much of the response to the loading dose may be expressed.  1, fiche 13, Anglais, - no%20effect%20loading%20threshold

Fiche 13,  Justifications,  Français

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

This section will consider the significance of these levels of chemical alterations, with emphasis on the levels of atmospheric input which can be viewed as having "no effect" on the most sensitive headwater streams and lakes. Evaluation of a "no effect loading threshold", or "sustainable loading" rate, which may yield moderate, but "acceptable effects", requires consideration not only of means pH trends, but also of the frequency and severity of brief periods during which much of the response to the loading dose may be expressed.  1, fiche 14, Anglais, - sustainable%20loading%20rate

Fiche 14,  Justifications,  Français

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

Runway threshold identification lights should be flashing white lights with a flash frequency between 60 and 120 per minute.  1, fiche 15, Anglais, - flashing%20white%20light

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

Il est recommandé que les feux d'identification de seuil de piste soient des feux à éclats blancs et que la fréquence des éclats soient de 60 à 120 à la minute.  1, fiche 15, Français, - feu%20%C3%A0%20%C3%A9clats%20blancs

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol