TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

For rotary-wing drones, the rotor-blades rotate around a central mast, forcing air downwards and creating the vertical lift required for the aircraft to become airborne.... Rotary-wing drones may have a single rotor or even up to 16+ rotors generating thrust.  2, fiche 1, Anglais, - rotary%2Dwing%20drone

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Les drones à voilure rotative sont généralement plus petits que les appareils à voilure fixe [...] et leur portée et leur capacité de transport d'équipement sont plus faibles [...]  2, fiche 1, Français, - drone%20%C3%A0%20voilure%20tournante

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Ces véhicules génèrent leur force de portance à partir des hélices (pales) rotatives attachées aux moteurs [...] Le terme «à voilure tournante» vient du fait que les pales peuvent être considérées comme des ailes en rotation autour d'un axe.  1, fiche 1, Français, - drone%20%C3%A0%20voilure%20tournante

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

The fenestron, [like] a conventional tail rotor, [features] spinning blades that generate a thrust force to cancel out the tendency of a helicopter fuselage to rotate. However, the fenestron rotor differs from a conventional rotor by adding several more blades.... Compared to conventional tail rotor blades, the fenestron blades are also much smaller and spin at higher speeds. Furthermore, these blades are mounted within a shroud that forms part of the vertical tail fin of the helicopter. This configuration turns the rotor into a ducted fan whose blade tips are protected from the external air.  3, fiche 2, Anglais, - fantail

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

fenestron: This term was a trademark that has now passed into everyday language.  5, fiche 2, Anglais, - fantail

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Un fenestron est une cavité carénée hébergeant le rotor anticouple de queue d'un hélicoptère. Les rotors de queue conventionnels ont de 2 à 4 pales. Les rotors de queue dans des fenestrons ont de 8 à 18 pales de taille plus réduite. Elles ont des angles d'incidence différents qui font que le bruit est réparti sur différentes fréquences et de ce fait est moins intense. Le fenestron permet une vitesse de rotation supérieure.  2, fiche 2, Français, - fenestron

Record number: 2, Textual support number: 2 CONT

Comme sur tous les hélicoptères qui en sont équipés, le fenestron est avant tout un équipement qui participe à l'amélioration de la sécurité de l’appareil et de ses opérateurs. En carénant le rotor anticouple, on le protège des risques de collision au sol tout en évitant les accidents qui peuvent concerner les personnels au sol. [...] Même en cas de destruction ou de panne du rotor anticouple lui-même pendant le vol, les propriétés aérodynamiques du carénage du fenestron apporteraient une sécurité additionnelle.  3, fiche 2, Français, - fenestron

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

fenestron : Ce terme a été une marque de commerce, mais depuis il a passé dans la langue courante.  4, fiche 2, Français, - fenestron

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

The control for changing the pitch of all the rotor blades in the main rotor system equally and simultaneously and, consequently, the amount of lift or thrust being generated.  3, fiche 3, Anglais, - collective%20control

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

collective pitch control; collective control: terms officially approved by the Aeronautical Terminology Standardization Committee (ATSC) - Helicopters.  4, fiche 3, Anglais, - collective%20control

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

commande de collectif : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Hélicoptères.  2, fiche 3, Français, - commande%20de%20collectif

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

The turbulent air behind an aircraft caused by any of the following :(a) wing-tip vortices;(b) rotor-tip vortices;(c) jet-engine thrust stream or jet blast;(d) rotor downwash;(e) prop wash.  3, fiche 4, Anglais, - wake%20turbulence

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

wake turbulence; wake vortex; trail turbulence: terms officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, fiche 4, Anglais, - wake%20turbulence

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

wake turbulence: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  5, fiche 4, Anglais, - wake%20turbulence

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Air turbulent derrière un aéronef causé par l'un des phénomènes suivants : a) les tourbillons d'extrémité d'ailes; b) les tourbillons d'extrémité de rotor; c) le jet de poussée du turboréacteur ou le souffle réacteur; d) déflexion vers le bas du rotor; e) le souffle de l'hélice.  2, fiche 4, Français, - turbulence%20de%20sillage

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

turbulence de sillage : terme normalisé par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne et uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 4, Français, - turbulence%20de%20sillage

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

estela turbulenta: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 4, Espagnol, - estela%20turbulenta

Record number: 4, Textual support number: 1 PHR

Separación por estela turbulenta.  3, fiche 4, Espagnol, - estela%20turbulenta

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

StratSat provides a geo-stationary platform at 20 km altitude capable of remaining on-station for up to five years. Payloads include high speed Internet services, direct broadcast TV, mobile telecommunication, etc. The envelope operates as a super-pressure hull(i. e. with no ballonet pressure control system). The hull will be of laminated fabric construction with Tedlar/Teflon, helium/weather barrier developed from AT-10/04. Multiple catenary curtain system supporting a payload module enclosed completely by the envelope. [The] payload module... comprises a single structural module with an externally mounted payload/mission system. The payload module provides a home for all of the airship's primary systems except for the propulsion system. The systems are close packed within the highly insulated module ensuring efficient heat and energy management. The payload module is pendulum stabilised within the envelope. The solar array provides the sole source of renewable energy for the airship. The array is placed over the upper quarter of the hull and extends over approximately three-quarters of the length of the craft. The array can be realigned to the daily sun location/angle by the roll rotation of the whole airship. The energy collected by the solar array is stored for use during the night in the series of batteries. Located in the stored for use during the night in a series of batteries. Located in the payload module, the batteries run the propulsion system, airship services and provide power to the mission system for up to 14 hours(during winter). The airship is propelled and steered by means of a ’Contra-Rotating Coned Rotor’ mounted on a tailcone at the rear of the envelope, as a part of a compound propulsion system. The unit provides longitudinal thrust(to counter the prevailing stratospheric winds) and lateral force(for manoeuvering) to enable the airship to hold station within a 1 km cube. The airship will be equipped with a multi-channel Flight Control Sy  7, fiche 5, Anglais, - StratSat%C2%AE

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

StratSat® is a registered trademark.  8, fiche 5, Anglais, - StratSat%C2%AE

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

[...] le dirigeable géostationnaire britannique StratSat®, conçu par ATG (Advanced Technology Group) [est un] dirigeable souple d'environ 200 m de long pour 48 m de diamètre, [qui] devrait faire ses premiers vols vers 2005/2006 [...] Il pourra emporter 2 t de charge utile à 20 km d'altitude, avec une autonomie allant jusqu'à 5 ans. Pouvant se maintenir à poste avec une précision d'1 km³, il couvrira une surface au sol de 115 km de rayon.  1, fiche 5, Français, - StratSat%C2%AE

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Rotating a blade along its longitudinal axis until its chord line is parallel to the wind.  3, fiche 6, Anglais, - blade%20feathering

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

One method of controlling lift and torque on a wind turbine rotor [by] decreasing the area of blade surface exposed to the wind, feathering reduces thrust and stress on the rotor and tower when the rotor is at rest.  3, fiche 6, Anglais, - blade%20feathering

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

[...] régulation par variation de calage de pale qui consiste à augmenter l'angle de calage des pales du rotor éolien, entraînant ainsi la diminution de l'angle d'incidence des pales et la diminution de la surface des pales balayées par le vent.  3, fiche 6, Français, - r%C3%A9gulation%20par%20mise%20en%20drapeau%20des%20pales

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

A helicopter with an auxiliary propulsion system which provides thrust in excess of that which the rotor alone could produce, thereby permitting increased forward speeds; wings may or may not be provided to reduce the lift required from the rotor system. [Definition standardized by NATO. ]  4, fiche 7, Anglais, - compound%20helicopter

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

The rotor of the compound helicopter is powered for take-off; once cruising altitude is reached, the engine power is used to drive a propeller for forward thrust, and the rotor is allowed to freewheel and autorotate as do the blades of an autogiro. The aircraft usually has small wings to furnish lift in forward flight...  5, fiche 7, Anglais, - compound%20helicopter

Record number: 7, Textual support number: 2 CONT

The Lockheed AH-56A Cheyenne ... represents a recent addition to the compound helicopter family ...  6, fiche 7, Anglais, - compound%20helicopter

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

compound helicopter: term standardized by NATO.  7, fiche 7, Anglais, - compound%20helicopter

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Giravion possédant une voilure tournante d'hélicoptère pour le vol vertical ou stationnaire en plus d'une voilure fixe et d'un propulseur d'avion pour le vol en translation.  4, fiche 7, Français, - h%C3%A9licopt%C3%A8re%20combin%C3%A9

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

hélicoptère hybride : terme normalisé par l'OTAN.  5, fiche 7, Français, - h%C3%A9licopt%C3%A8re%20combin%C3%A9

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Helicóptero equipado con un sistema de propulsión auxiliar, que le proporciona un empuje superior al que puede facilitarle solamente el rotor lo que le permite un aumento de la velocidad longitudinal; puede o no estar dotabo de alas para reducir la sustentación exigida a los rotores.  1, fiche 7, Espagnol, - helic%C3%B3ptero%20h%C3%ADbrido

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

The tail rotor assembly is made up of a mast, hub, two scissors assemblies, four pitch control rods, slider, spider, four dampers, four blades and control(extension) rod.... The variation of the collective pitch of the blades for the thrust control is possible due to a translational movement(inwards and outwards) of the four pitch control rods. The spider-slider assembly rotates together with the hub-blades system and translates together with the extension rod, which is moved by a servoactuator system. The two scissors assemblies keep the spider-slider assembly rotating together with the hub. The dampers have the function of damping the lag movement.  2, fiche 8, Anglais, - spider

Record number: 8, Textual support number: 1 PHR

Universal joint spider.  3, fiche 8, Anglais, - spider

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

L'application de la présente invention à une commande du pas des pales par plateau cyclique est donnée à titre descriptif mais n'est pas limitative. Par exemple, elle peut également être utilisée si la commande du pas des pales se fait au moyen d'un dispositif connu, en général, sous le nom d'«araignée».  2, fiche 8, Français, - araign%C3%A9e

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

[A] theory... based on the fact that the differential rotor thrust, dT, and differential rotor torque, dQ, derived from momentum theory and blade element theory must be equivalent.  2, fiche 9, Anglais, - blade%20element%2Dmomentum%20theory

Fiche 9,  Justifications,  Français

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

The pilot's feet control two anti-torque pedals, which are used to turn the helicopter to the left or right. The pedals control the pitch of the tail rotor blades, increasing or decreasing the thrust produced by that rotor. The tail rotor provides the sideway thrust needed to counteract the torque produced by the main rotor.  2, fiche 10, Anglais, - anti%2Dtorque%20pedal

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Le palonnier agit soit sur le pas de l'hélice anticouple (hélicoptères mécaniques monorotors) de façon à modifier la valeur de sa poussée, donc celle du couple arrière; soit sur les pas des rotors (hélicoptères birotors de n'importe quel type), en les faisant varier différentiellement, ce qui modifie la sustentation des deux rotors.  2, fiche 10, Français, - palonnier

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

The first helicopter simulators used a rotor map technique which calculated the total thrust vector of the main rotor on the basis of a series of stored steady states... The simulator was therefore quite realistic in steady flight states, but... [not] in transient condition... in order to achieve realism, the main rotor had to be simulated blade by blade throughout every rotation(blade element modelling), so that factors like interference and cross-coupling could be taken into account.  1, fiche 11, Anglais, - blade%20element%20modelling

Fiche 11,  Justifications,  Français

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

The operating condition of a rotor when the axial flow through the rotor disk area is in the opposite direction to the axial flow outside the rotor disk area and to the rotor thrust.  1, fiche 12, Anglais, - vortex%2Dring%20state

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Term officialized by the ATSC - Helicopters.  2, fiche 12, Anglais, - vortex%2Dring%20state

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Terme uniformisé par le CUTA - Hélicoptères.  1, fiche 12, Français, - %C3%A9tat%20de%20vortex

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

An X-Wing aircraft should eventually be able to fly at Harrier speeds with its rotor stopped, propelling itself with the thrust of its compound powerplants....  1, fiche 13, Anglais, - compound%20powerplant

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

On doit normalement parvenir un jour à réaliser un aéronef à voilure en X qui volera à la vitesse du Harrier, rotor arrêté et en utilisant la poussée de ses moteurs hybrides.  1, fiche 13, Français, - moteur%20hybride

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

The rotor has a mass of 6 kg and is kept in equilibrium by two radial and one thrust bearing. It is lined with ferromagnetic sheet rings in close proximity to each other; these correspond to the electromagnets of the radial bearings and the motor.  1, fiche 14, Anglais, - ferro%2Dmagnetic%20sheet%20ring

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Le rotor, dont la masse est de 6 kg, est maintenu en suspension par deux paliers radiaux et un palier axial. Il comporte dans l'alésage des anneaux de tôle ferromagnétique correspondant à chacun des éléments du stator.  1, fiche 14, Français, - anneau%20de%20t%C3%B4le%20ferromagn%C3%A9tique

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol