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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A method of suppression in which a fireline is constructed approximately parallel to and just far enough from the fire edge to enable firefighters and equipment to work effectively.  4, fiche 1, Anglais, - parallel%20attack

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

In this method, the intervening strip of unburned wildland fuel is normally burned out as the control line proceeds but may be allowed to burn out unassisted if it causes no delay or threat to the fireline.  5, fiche 1, Anglais, - parallel%20attack

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

[Attaque] selon laquelle on construit une ligne d'arrêt continue parallèlement et aussi près que possible de la bordure d'un incendie.  3, fiche 1, Français, - attaque%20parall%C3%A8le

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

The oxygen sensor(also known as an O₂ sensor, lambda sensor, or EGO sensor) is one of the most critical sensors on a fuel-injected engine. It resembles a spark plug and is located in the exhaust manifold between the turbo and catalytic converter. When at operating temperature it becomes a miniature battery which generates a voltage based on the differential between the oxygen content of the exhaust gas and the oxygen content of the ambient air. By this method it measures the amount of oxygen in the exhaust stream, allowing the ECM to compensate to some degree for various fuel grades, engine wear, altitude changes, usage of oxygenated fuel, and more. Another big benefit is the ability to keep emissions of carbon monoxide, oxides of nitrogen, and unburned hydrocarbons as low as possible.  3, fiche 2, Anglais, - oxygen%20sensor

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

oxygen sensor: term officially approved by the Lexicon Project Committee (New Brunswick).  9, fiche 2, Anglais, - oxygen%20sensor

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

La consommation de carburant et l'émission de gaz polluants peut être drastiquement réduite en ajustant aussi précisément que possible le mélange air/essence qui alimente le moteur. Le dosage optimum (14.7 kg d'air pour 1 kg de carburant) correspond à l'indice 1 d'un coefficient arbitrairement choisi, appelé Lambda; ce mélange est aussi appelé stœchiométrique. Afin de mesurer précisément ce dosage, un capteur d'oxygène est placé en sortie de moteur, avant le catalyseur. Ce capteur est relié au calculateur (ECU), et renseigne en permanence ce dernier sur la proportion de dioxygène (O2) à l'issue de la combustion du mélange air/essence. Si le mélange est pauvre, le dioxygène est en excès et vis versa.  3, fiche 2, Français, - sonde%20d%27oxyg%C3%A8ne%20des%20gaz%20d%27%C3%A9chappement

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

capteur d'oxygène : terme uniformisé par le Comité du projet de lexiques (Nouveau-Brunswick).  6, fiche 2, Français, - sonde%20d%27oxyg%C3%A8ne%20des%20gaz%20d%27%C3%A9chappement

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

The major waste products from nuclear power plants are used fuel rods. Used fuel rods are extremely radioactive, especially initially, and contain unburned uranium and plutonium as well as lots of other radioactive isotopes.  1, fiche 3, Anglais, - used%20fuel%20rod

Fiche 3,  Justifications,  Français

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Combustion of a material in the solid phase without flame but with emission of light from the combustion zone.  3, fiche 4, Anglais, - glowing%20combustion

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Flaming combustion burns wood fuel gases. It is the burning of the gases that produces the flame. The radiant heat of flaming combustion also preheats and pre-ignites unburned wood. Glowing combustion occurs only in cooler sections of the fire. It is the same chemical reaction as flaming combustion but burns wood fuel solids. Some of the wood glows red with glowing combustion. Sometimes flaming combustion proceeds until only ash, water and carbon dioxide remain; at other times wood cools off enough to stop burning before all the charcoal is consumed.  4, fiche 4, Anglais, - glowing%20combustion

Record number: 4, Textual support number: 2 CONT

There was more residue left for both samples at the end of flaming combustion than at the end of the test, but glowing combustion (surface oxidative combustion) consumed some of the residues during the two minutes non-flaming exposure.  2, fiche 4, Anglais, - glowing%20combustion

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

glowing combustion: term and definition standardized by ISO.  5, fiche 4, Anglais, - glowing%20combustion

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Combustion d'un matériau, à l'état solide, sans flamme mais avec émission de lumière émanant de la zone de combustion.  1, fiche 4, Français, - incandescence%20avec%20combustion

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

incandescence : Émission de rayonnement visible d'origine thermique.  4, fiche 4, Français, - incandescence%20avec%20combustion

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

Si la réaction [de combustion] est assez rapide, le dégagement de chaleur est suffisant pour que le corps combustible soit porté à l'incandescence; on dit qu'il y a «combustion vive» [...]. Si l'oxydation est assez lente pour que la chaleur dégagée se dissipe sans échauffer notablement le corps combustible, on dit qu'il y a «combustion lente», appelée plus communément oxydation [...]  4, fiche 4, Français, - incandescence%20avec%20combustion

Record number: 4, Textual support number: 3 OBS

incandescence avec combustion : terme normalisé par l'ISO mais mal formé; définition normalisée par l'ISO.  5, fiche 4, Français, - incandescence%20avec%20combustion

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Combustión de un material en la fase sólida sin llama pero con emisión de luz de la zona de combustión.  1, fiche 4, Espagnol, - combusti%C3%B3n%20incandescente

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Combustion gases, composed of water vapor and unburned fuel, that leak past the piston rings into the crankcase during normal engine operation.  2, fiche 5, Anglais, - blowby%20gas

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

As long as the PCV (positive crankcase ventilating) valve was working and the hoses and intake manifold port were open, blowby gases were recycled to the combustion chambers.  3, fiche 5, Anglais, - blowby%20gas

Fiche 5,  Justifications,  Français

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Combustion actually consists of three more or less distinct but overlapping phases : Preheating Phase-Unburned fuel is raised to its ignition temperature and gaseous vapours begin to evolve... Distillation or Gaseous Phase... Charcoal or Solid Phase...  1, fiche 6, Anglais, - preheating%20phase

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Comportement du feu. [...] La première étape est le préchauffage dans le cadre duquel les combustibles qui devancent l'incendie sont chauffés, séchés et transformés partiellement en gaz inflammables.  2, fiche 6, Français, - phase%20de%20pr%C3%A9chauffage

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

The condition where unburned fuel(pyrolysate) from the originating fire has accumulated in the ceiling layer to a sufficient concentration(i. e., at or above the lower flammable limit) that it ignites and burns.  3, fiche 7, Anglais, - rollover

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

This can occur without ignition and prior to the ignition of other fuels separate from the origin.  3, fiche 7, Anglais, - rollover

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Signe précurseur d'un embrasement généralisé caractérisé par des roulements de fumée et l'apparition de flammes observables dans la partie supérieure d'une pièce.  2, fiche 7, Français, - embrasement%20sporadique

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

L'embrasement sporadique se produit aux alentours de 500° C.  2, fiche 7, Français, - embrasement%20sporadique

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

Les embrasements sporadiques peuvent se produire dans un milieu compartimenté non ventilé sans provoquer d'embrasement généralisé à cause d'un manque d'oxygène.  2, fiche 7, Français, - embrasement%20sporadique

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Constant Volume Sampler(CVS). Motor vehicle exhaust is a complex mixture of unburned fuel, combustion products(including a high water vapor content), and intake air that exits the tail pipe at high temperatures. In simulated driving conditions on the dynamometer, the volume of the exhaust emitted from the tail pipe is continually changing depending on where in the driving cycle the vehicle is(for example, during acceleration, during deceleration, at constant speed, or at idle). To quantitatively determine emission rates from vehicles, we use a constant volume sampling system, which maintains a constant total flow rate of vehicle exhaust plus dilution air. With a CVS system, as exhaust flow increases, such as during heavy acceleration, the dilution air is automatically decreased and the sampling source is representative of exhaust variations. This CVS system provides the source for all exhaust samples collected(regulated and unregulated). Because some compounds present in the exhaust are soluble in water, quantitative transfer requires that the diluted exhaust be maintained above its dew point by providing sufficient dilution air through the CVS. In addition, sampling components, such as the raw exhaust transfer duct and sample lines, must be heated to prevent water condensation.  2, fiche 8, Anglais, - constant%20volume%20sampling

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Le système de prélèvement à volume constant à pompe volumétrique (PDP-CVS) satisfait aux conditions formulées dans la présente annexe en déterminant le débit de gaz passant par la pompe à température et pression constantes. Pour mesurer le volume total, on compte le nombre de tours accomplis par la pompe volumétrique, qui est étalonnée. On obtient l'échantillon proportionnel en opérant un prélèvement à débit constant, au moyen d'une pompe, d'un débitmètre et d'une vanne de réglage du débit.  3, fiche 8, Français, - %C3%A9chantillonnage%20%C3%A0%20volume%20constant

Record number: 8, Textual support number: 2 CONT

[...] début de la mesure de la quantité de gaz d'échappement dilués (échantillon à volume constant ou CVS) ainsi que des températures et pressions requises. [...] Le système CVS est étalonné à l'aide d'un débitmètre de précision conforme à des normes nationales ou internationales et d'un dispositif d'étranglement. Le débit qui traverse le système est mesuré pour différents réglages de l'étrangleur et les paramètres de commande et contrôle du système sont mesurés et mis en relation avec le débit. [...] La précision totale du système de prélèvement CVS et du système d'analyse est déterminée en introduisant une masse connue d'un gaz polluant dans le système utilisé normalement.  2, fiche 8, Français, - %C3%A9chantillonnage%20%C3%A0%20volume%20constant

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Motor vehicle exhaust is a complex mixture of unburned fuel, combustion products(including a high water vapor content), and intake air that exits the tail pipe at high temperatures. In simulated driving conditions on the dynamometer, the volume of the exhaust emitted from the tail pipe is continually changing depending on where in the driving cycle the vehicle is(for example, during acceleration, during deceleration, at constant speed, or at idle). To quantitatively determine emission rates from vehicles, we use a constant volume sampling system, which maintains a constant total flow rate of vehicle exhaust plus dilution air. With a CVS system, as exhaust flow increases, such as during heavy acceleration, the dilution air is automatically decreased and the sampling source is representative of exhaust variations. This CVS system provides the source for all exhaust samples collected(regulated and unregulated).  2, fiche 9, Anglais, - constant%20volume%20sampling%20system

Fiche 9,  Justifications,  Français

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

A period of time after the run period during which the burner motor(blower or fan) continues to run, driving all the products of combustion and any unburned fuel from the combustion chamber, and supplying air to burn fuel being purged from the fuel line downstream from the safety shutoff valve.  1, fiche 10, Anglais, - postpurge

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

When the burner is shut off for any reason, the program controller causes the forced draft fan to continue delivering air for a specified time to post-purge the unit of any atomized oil and combustible gases. This post-purge should amount to at least two air changes in the combustion area, gas passages, and breeching.  3, fiche 10, Anglais, - postpurge

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Les traits communs des systèmes de régulation de grandes chaudières à gaz ou à fuel sont : le système de sécurité de fermeture [...], la vérification de l'allumage électrique avant démarrage, la pré-purge pour évacuer les gaz non brûlés de la chambre de combustion avant démarrage, la post-purge pour exécuter la même opération après l'arrêt et l'allumage à faible intensité [...]  1, fiche 10, Français, - post%2Dpurge

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

From 5 to 10% of the particulates in urban air consists of organic substances-unburned or partially burned hydrocarbons from gasoline and diesel fuel. Similar hydrocarbons(called terpenes) are excluded from leaves and needles of trees, and other vegetation, and contribute to the typical bluish haze in rural, forested areas(e. g., the Great Smokey Mountains). Sulfate aerosols may be the chief component of these hazes, however.  2, fiche 11, Anglais, - bluish%20haze

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Dry haze particles produce a bluish color when the haze is viewed against a dark background.  3, fiche 11, Anglais, - bluish%20haze

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Les incendies de forêts et les cultures itinérantes sur brûlis, encore fréquents dans les régions intertropicales, constituent une source à la fois naturelle ou d'origine humaine émettant des aérosols. Les brouillards bleus observés par satellites au-dessus de l'Afrique, de l'Asie du Sud Est et au Brésil ont été attribués à de telles causes.  1, fiche 11, Français, - brouillard%20bleu

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Yellow Flame. This flame has a small blue-colored area at the bottom of the flame. The outer portion, or outer envelope, is completely yellow and is usually smoking. This smoke is unburned carbon from the fuel. The yellow, or luminous, portion of the flame is caused by the slow burning of the carbon that is being burnt. Soot is the outcome of the yellow flame which also produces a lower temperature than does the blue flame. The yellow flame is an indication of insufficient primary air. Incomplete combustion is also indicated by a yellow flame a hazardous condition that cannot be allowed.  1, fiche 12, Anglais, - yellow%20flame

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Yellow flame burners depend only on secondary air for combustion.  2, fiche 12, Anglais, - yellow%20flame

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Dans ces (...) brûleurs à flamme de diffusion, le gaz arrive sans air aux orifices de sortie (...) et emprunte à l'atmosphère, (...) la totalité de l'air nécessaire à la combustion. La flamme est très blanche et brillante (d'où le nom de brûleurs à flamme blanche). Cette brillance est due aux particules de carbone incandescent en suspension; ce sont ces mêmes particules qui se déposent sous forme de suie, en cas de contact de la flamme avec un objet froid.  3, fiche 12, Français, - flamme%20blanche

Record number: 12, Textual support number: 2 CONT

[Brûleurs sans mélange préalable gaz-air.] (...) les hydrocarbures sont décomposés à la sortie du brûleur, et les particules de carbone, brûlant ensuite au contact de l'air, donnent une flamme éclairante (flamme blanche).  2, fiche 12, Français, - flamme%20blanche

Record number: 12, Textual support number: 3 CONT

Dans certains appareils (...) seul l'air secondaire intervient à la surface de la flamme, le gaz combustible étant éjecté au nez du brûleur sans être mélangé au préalable avec de l'air; on dit alors qu'il s'agit d'une flamme de diffusion.  2, fiche 12, Français, - flamme%20blanche

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

A period of time after burner startup(call for heat) during which the burner motor(blower or fan) runs to change the air of the combustion chamber and breeching prior to ignition trials. This removes any unburned fuel so only the incoming fuel will be present for ignition.  2, fiche 13, Anglais, - prepurge

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

The programmer controls the sequence of operation as follows: 1. Starts the burner fan so that the furnace, or combustion space, the gas passages of the heat exchanger, and the breeching are purged of any unburned combustible gases. This flow of air is maintained until the entire volume of combustion space, gas passages, and breeching has been changed at least several times. it is commonly called prepurge.  3, fiche 13, Anglais, - prepurge

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

Les traits communs des systèmes de régulation de grandes chaudières à gaz ou à fuel sont : le système de sécurité de fermeture [...], la vérification de l'allumage électrique avant démarrage, la pré-purge pour évacuer les gaz non brûlés de la chambre de combustion avant démarrage, la post-purge [...] et l'allumage à faible intensité [...]  3, fiche 13, Français, - pr%C3%A9balayage

Record number: 13, Textual support number: 2 CONT

Certains brûleurs réalisent le prébalayage, c'est-à-dire un effet de soufflerie qui précède l'allumage des électrodes et qui a pour effet de chasser les gaz détonants (mélange de gaz rémanents et imbrûlés qui n'auraient pas fait l'objet d'une combustion parfaite) La période de prébalayage (quelques secondes) peut se confondre avec la période de pré-allumage qui correspond à la mise sous tension du transformateur d'allumage.  1, fiche 13, Français, - pr%C3%A9balayage

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

Stone dust, fly ash, soot, and unburned droplets of fuel oil are the main types of particulate resulting from the operations of hot-mix asphalt paving plants. The predominant particulate emission is stone dust and its major source is the dryer. Other sources of particulate emissions include the screens, open bucket elevators, weigh hoppers, asphalt heaters, storage piles and bins, and traffic dust from the yard. Particulates from the dryer are normally termed "dryer dust", those from the screen cover, weigh and mix area, and hot material elevator are usually called "fugitive dust".  1, fiche 14, Anglais, - fugitive%20dust

Fiche 14,  Justifications,  Français

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

Stone dust, fly ash, soot, and unburned droplets of fuel oil are the main types of particulate resulting from the operations of hot-mix asphalt paving plants. The predominant particulate emission is stone dust and its major source is the dryer. Other sources of particulate emissions include the screens, open bucket elevators, weigh hoppers, asphalt heaters, storage piles and bins, and traffic dust from the yard. Particulates from the dryer are normally termed "dryer dust"; those from the screen cover, weigh and mix area, and hot material elevator are usually called "fugitive dust".  1, fiche 15, Anglais, - dryer%20dust

Fiche 15,  Justifications,  Français

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

The precombustion chamber provide a quiet space in which the fuel starts to burn with an insufficient amount of air. This excessively rich mixture explodes throwing the unburned fuel into the main chamber and mixing it thoroughly with the remaining air.  1, fiche 16, Anglais, - main%20chamber

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Pour obtenir (...) une combustion aussi parfaite que possible ou facilite au maximum les phénomènes de turbulence en utilisant deux chambre. La chambre principale est constituée par le cylindre lui-même et la chambre secondaire par un espace aménagé dans la culasse (...)  1, fiche 16, Français, - chambre%20principale

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol