TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

A vessel train is a waterborne transport unit consisting of two or more electronically linked vessels communicating with each other and forming a platoon. The vessel train is composed of a lead vessel and one or more follower vessels controlled by a control system from the lead vessel.  2, fiche 1, Anglais, - vessel%20train

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Convoi de bateaux dans lequel un bateau de tête dirige sur une voie d'eau des bateaux suiveurs à l'aide de commandes à distance.  1, fiche 1, Français, - train%20de%20bateaux

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Le transport en train de bateaux permet de réaliser des économies de personnel en réduisant ou en supprimant l'armement des bateaux suiveurs.  1, fiche 1, Français, - train%20de%20bateaux

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

train de bateaux; train fluvial : désignations et définition publiées au Journal officiel de la République française le 25 juin 2024.  2, fiche 1, Français, - train%20de%20bateaux

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 PHR

double-stack container unit train, double-stacked container unit train  2, fiche 2, Anglais, - container%20unit%20train

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 PHR

train-bloc de conteneurs gerbés  2, fiche 2, Français, - train%2Dbloc%20de%20conteneurs

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

... initial terminal time will be computed from the time the crew is required to report for duty as a unit until departure of train...  2, fiche 3, Anglais, - initial%20terminal%20time

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

[...] le temps de manœuvre initial est calculé à compter du moment où l'équipe complète doit se présenter au travail jusqu'au moment du départ du train [...]  1, fiche 3, Français, - temps%20de%20man%26oelig%3Buvre%20initial

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

The place beyond which [a] train [or track unit] is not authorized to pass...  2, fiche 4, Anglais, - limit%20of%20authority

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

limit of authority; limit of operating authority: terms often used in the plural (limits of authority; limits of operating authority).  4, fiche 4, Anglais, - limit%20of%20authority

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

limit of authority: term officially approved by the Rail Terminology Approval Committee.  4, fiche 4, Anglais, - limit%20of%20authority

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

zone de circulation autorisée : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie ferroviaire.  2, fiche 4, Français, - zone%20de%20circulation%20autoris%C3%A9e

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

The train was equipped with a train information and braking system(TIBS) consisting of a sense and brake unit(SBU) mounted on the last car of the equipment left standing on the main track and an input and display unit(IDU) in the locomotive cab. The IDU displays the pressure in the brake pipe, emits an audible alarm when pressure drops below 48 pounds per square inch, and warns of zero brake pipe pressure. Also, movement of standing cars causes the display on the IDU to indicate the direction of movement of the car on which the IDU is mounted.... The TIBS is equipped with an emergency braking feature that can be used to remotely trigger an emergency brake application.  3, fiche 5, Anglais, - train%20information%20and%20braking%20system

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Système équipé de composants radio en tête et en queue de train ayant pour fonction de surveiller et d'afficher la pression dans la conduite générale du dernier wagon, de déclencher un freinage d'urgence en queue de train à partir de la tête, et de calculer et d'afficher les mesures de distance.  1, fiche 5, Français, - syst%C3%A8me%20de%20contr%C3%B4le%20et%20de%20freinage%20en%20queue%20de%20train

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

The train was equipped with a train information and braking system(TIBS) consisting of a sense and brake unit(SBU) mounted on the last car of the equipment left standing on the main track and an input and display unit(IDU) in the locomotive cab. The IDU displays the pressure in the brake pipe, emits an audible alarm when pressure drops below 48 pounds per square inch, and warns of zero brake pipe pressure. Also, movement of standing cars causes the display on the IDU to indicate the direction of movement of the car on which the IDU is mounted.  3, fiche 6, Anglais, - input%20and%20display%20unit

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

input and display unit; IDU: term and abbreviation officially approved by Canadian National (CN).  4, fiche 6, Anglais, - input%20and%20display%20unit

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Composant du système TIBS [système de contrôle et de freinage en queue de train] monté sur le pupitre de conduite de la locomotive.  3, fiche 6, Français, - unit%C3%A9%20d%27entr%C3%A9e%20et%20d%27affichage

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

unité d'entrée et d'affichage; UEA : terme et abréviation uniformisés par le Canadien National (CN).  4, fiche 6, Français, - unit%C3%A9%20d%27entr%C3%A9e%20et%20d%27affichage

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

A train with a fixed, coupled consist of cars operated continuously in shuttle service under load from origin and delivered intact at destination and returning usually for reloading at the same origin.  3, fiche 7, Anglais, - unit%20train

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

unit train : term standardized by Environment Canada and the Translation Bureau for use in the Air Pollutant Emission Inventory Report.  4, fiche 7, Anglais, - unit%20train

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Train composé de wagons d'un seul type, exploité continuellement en service de navette depuis son chargement à l'origine jusqu'à sa livraison intacte à destination et revenant habituellement au même point d'origine pour y être rechargé.  2, fiche 7, Français, - train%2Dbloc

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

train-bloc : terme normalisé par Environnement Canada et le Bureau de la traduction dans le cadre de l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.  3, fiche 7, Français, - train%2Dbloc

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Tren íntegro de carros para fines de transporte en volumen de un sólo producto (recipientes, hulla, tierra mineral, automóviles, etc.) y hacia una sola dirección (mercado o fábrica) con itinerario regular, expreso o sin paradas.  1, fiche 7, Espagnol, - unidad%20ferrocarrilera

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

The unit which forms the connection between the coupler rigging and the centre sill of a rail car.  2, fiche 8, Anglais, - draft%20gear

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

The purpose of this unit is to receive the shocks incidental to train movements and coupling of cars, and so cushion the force of impact that the maximum unit stress is brought within the capacity of the structure and within the limits determined by passenger comfort.  2, fiche 8, Anglais, - draft%20gear

Fiche 8,  Justifications,  Français

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

An analysis of the SBU [sense and braking unit] data determined that when the SBU first recorded movement(start-to-move) at Nantes, brake pipe pressure at the rear of the train was 29 psi.  1, fiche 9, Anglais, - start%2Dto%2Dmove

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Une analyse des données de l’UDF [unité de détection et de freinage] a révélé que, lorsque l’UDF a enregistré le premier mouvement (début du déplacement) à Nantes, la pression dans la conduite générale à la queue du train était de 29 lb/po2.  1, fiche 9, Français, - d%C3%A9but%20de%20d%C3%A9placement

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

A portable sensory transmitter unit mounted on the last car of a train that transmits information to a receiver display unit on the engine.  5, fiche 10, Anglais, - end%2Dof%2Dtrain%20unit

Fiche 10,  Justifications,  Français

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

The combination of the power unit and drive train.  1, fiche 11, Anglais, - power%20train

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

power train: term and definition standardized by ISO.  2, fiche 11, Anglais, - power%20train

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

Combinaison de l'unité de puissance et du train d'entraînement.  1, fiche 11, Français, - train%20de%20puissance

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

train de puissance : terme et définition normalisés par l'ISO.  2, fiche 11, Français, - train%20de%20puissance

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

In a diesel mechanical multiple unit the rotating energy of the engine is transmitted via a gearbox and driveshaft directly to the wheels of the train.  4, fiche 12, Anglais, - diesel%2Dmechanical%20multiple%20unit

Fiche 12,  Justifications,  Français

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

Remote control operation is made possible by a system known as "Locotrol" which allows additional units in the train to be controlled by radio signals from the head end or "master" unit.  1, fiche 13, Anglais, - Locotrol%2Doperated%20train

Fiche 13,  Justifications,  Français

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Remote control operation is made possible by a system known as "Locotrol" which allows additional units in the train to be controlled by radio signals from the head end or "master" unit.  1, fiche 14, Anglais, - Locotrol

Fiche 14,  Justifications,  Français

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

multiple unit train : term recommended by the Terminology Committee and standardized by the Validation Committee of the Sustainable Mobility Glossary.  4, fiche 15, Anglais, - multiple%20unit%20train

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 DEF

Train automoteur dont l'équipement de traction est placé dans [une ou plusieurs] motrices.  2, fiche 15, Français, - rame%20automotrice

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

rame automotrice : terme recommandé par le Comité de terminologie et normalisé par le Comité de validation du Lexique de la mobilité durable.  3, fiche 15, Français, - rame%20automotrice

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Train Operation Systems are those things that enable the train to be controlled by the head. These include automatic air brakes, advanced signals and communications... and the end-of-train unit, or ETU.  1, fiche 16, Anglais, - train%20operation%20system

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Placé dans la cabine de la locomotive de tête.  1, fiche 16, Français, - syst%C3%A8me%20de%20contr%C3%B4le%20du%20train

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

[A mining method in which] the ore is excavated in open stopes, retreating from one end of the stope toward the other. The orebody is developed first by a series of sublevel drifts above the main haulage level. The sublevels are connected by a starting raise at one end of the stope and by a passageway raise for entrance to them and the stope face at the other end. Chute raises connect the haulage level to the lowest sublevel, at which the tops of the chute raises are belled out to form mill holes. Beginning at the starting raise the ore is benched down from the sublevels; the broken ore falls into the mill holes, where it is drawn off through the chutes. The stope face is kept nearly vertical as it is benched backward toward the passageway raise.  6, fiche 17, Anglais, - sublevel%20stoping

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Wide-vein deposits contained within competent waste rock and at vertical or steeply angled inclination permit use of a method called sublevel stoping. This method can be likened to the month on the page of a calendar, with the top and bottom edges representing the main haulage levels where all of the ore from above is removed. Each row of weeks on the calendar page represents sublevels started from the right-hand edge raise toward the left-hand edge raise widened to full-vein width. The sublevels starting at the bottom left day of the calendar page are drilled with long holes in a circle around the opening, then blasted in one large blast, removing a segment of rock... along the sublevel. It would be like removing one day of the week from left to right, bottom to top of the calendar page, and dropping it to the bottom edge, where previously installed chutes funnel them to the train or load-haul-dump unit for haulage to the shaft.  2, fiche 17, Anglais, - sublevel%20stoping

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

Variété de la méthode d'abattage par sous-niveaux où l'exploitation progresse de bas en haut. Dans cette méthode, le minerai peut être soutiré à la base de l'étage.  1, fiche 17, Français, - m%C3%A9thode%20d%27exploitation%20par%20sous%2Dniveaux%20abattus

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Les exploitations par traçage et soutirage [...] se développent considérablement: la chambre est un parallélépipède dont la section horizontale est à peu près un rectangle et dont la troisième arête est verticale ou à forte pente; des galeries horizontales permettent de forer dans la masse des trous de mines en éventail dans les plans parallèles; les mines situées dans un même plan sont tirées simultanément [...]. Le minerai tombe au fond de la chambre, où il est soutiré par des entonnoirs creusés dans la roche, en tête de cheminées descendantes qui aboutissent dans des galeries de ramassage et de transport.  4, fiche 17, Français, - m%C3%A9thode%20d%27exploitation%20par%20sous%2Dniveaux%20abattus

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 DEF

A brake that automatically prevents motion when power is off.  1, fiche 18, Anglais, - holding%20brake

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Each independent hoisting unit of a crane shall be equipped with at least one self-setting brake, hereafter referred to as holding brake, applied directly to the motor shaft or some part of the gear train.  1, fiche 18, Anglais, - holding%20brake

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 DEF

Frein servant à maintenir l'appareil à l'arrêt, c'est-à-dire équilibrer le mouvement exercé par la charge s'il s'agit du mouvement de levage ou arrêter le mouvement après un certain temps ou un certain trajet s'il s'agit d'un mouvement horizontal.  1, fiche 18, Français, - frein%20d%27arr%C3%AAt

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Le frein d'arrêt n'entre en action qu'au moment où le courant est supprimé au moteur.  1, fiche 18, Français, - frein%20d%27arr%C3%AAt

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

The unit of measure representing the movement of a train over one kilometre.  2, fiche 19, Anglais, - train%2Dkilometre

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

Unité de mesure correspondant au mouvement d'un train sur un kilomètre.  2, fiche 19, Français, - train%2Dkilom%C3%A8tre

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

The CDS [Chief of Defence Staff] indicated that CMP [Chief of Military Personnel] could seek the addition of an additional 200 personnel if necessary to address the "hollow force" of the Army...  2, fiche 20, Anglais, - hollow%20force

Record number: 20, Textual support number: 2 CONT

... training system deficiencies are symptomatic of the "hollow force" in that the same people required to train new arrivals on a unit are also those who are deployed and/or needed in HQs [headquarters].  3, fiche 20, Anglais, - hollow%20force

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

Le CEMD [Chef d'état-major de la Défense] indique que le CPM [Chef du personnel militaire] pourrait tenter d'ajouter 200 autres membres supplémentaires, s'il y a lieu, afin de régler le problème de «force creuse» de l'Armée [...].  2, fiche 20, Français, - force%20creuse

Record number: 20, Textual support number: 2 CONT

[...] les lacunes du système d'instruction sont symptomatiques de la «force creuse» puisque le personnel responsable de l'instruction des nouvelles recrues est déployé ou doit demeurer au quartier général.  3, fiche 20, Français, - force%20creuse

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

The purpose of this unit was to train crews for the delivery of aircraft from storage to flying units.  3, fiche 21, Anglais, - Ferry%20Training%20Unit

Fiche 21,  Justifications,  Français

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

The decision to establish an International Institute of Child Study(IICS) was taken by the UNESCO General Conference in 1952. The operative decision reads :’In 1953... it is planned to select and train the essential personnel for the establishment in 1954 in Asia of a research and training centre in educational psychology for experienced teachers and an associated field project of educational guidance. The object of this unit and its associated field project is to combine the advanced training of teachers with fundamental and applied research, and to do both in the light of a continuing study of a given culture. It is hoped that the unit will produce a small but steady flow of highly trained educators each year, who will be able practically to apply the findings of psychological research to the educational needs of their own countries. ’  1, fiche 22, Anglais, - International%20Institute%20of%20Child%20Study

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

de Bangkok.  1, fiche 22, Français, - Institut%20international%20de%20psychologie%20de%20l%27enfant

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

CC :TRAIN is a Global Environment Facility(GEF) and bilaterally funded United Nations Development Programme(UNDP) programme, executed by the United Nations Institute for Training and Research(UNITAR) in close collaboration with the Climate Change Secretariat and UNEP's Information Unit on Conventions(UNEP/IUC).  2, fiche 23, Anglais, - CC%3ATRAIN

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

N'existe plus. Appellation confirmée par l'organisme.  2, fiche 23, Français, - CC%3ATRAIN

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

Now operated by the Toronto Harbour Commission, the unit uses a treatment train of three core technologies within a large temporary structure coupled with a physical and chemical water treatment unit and an offgas treatment system(scrubber, activated carbon filter and biofilter).  1, fiche 24, Anglais, - technologies%20in%20sequence

Record number: 24, Textual support number: 2 CONT

... the treatment train uses the three following technologies in sequence: soil washing, metal extraction and biotreatment.  1, fiche 24, Anglais, - technologies%20in%20sequence

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

Cette unité de traitement, qui est maintenant opérée par THC (Toronto Harbour Commission) comprend trois technologies en série assemblées dans un bâtiment temporaire avec également des unités de traitement physico-chimique des eaux et d'épuration des gaz (laveur, filtre au charbon activé et biofiltre).  1, fiche 24, Français, - technologies%20en%20s%C3%A9rie

Record number: 24, Textual support number: 2 CONT

[...] cette chaîne de traitement comporte les trois technologies suivantes en série : lavage des sols, extraction des métaux et biotraitement.  1, fiche 24, Français, - technologies%20en%20s%C3%A9rie

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 CONT

... when an engine or unit is placed on the head end of a train to operate over a portion of a subdivision only, the number of the engine operating through may be used.  1, fiche 25, Anglais, - head%20end

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 CONT

(...) quand une locomotive ou une unité est placée à la tête d'un train mais n'y demeure que sur une partie de subdivision, le numéro de la locomotive allant d'un bout à l'autre de cette subdivision peut être utilisé.  1, fiche 25, Français, - t%C3%AAte

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

A manned locomotive used to assist in the movement of a train, for instance up a steep grade. Also called "pusher unit" when placed behind caboose.  3, fiche 26, Anglais, - helper

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

helper: Term officially approved by Canadian Pacific Ltd.  2, fiche 26, Anglais, - helper

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

Locomotive dont la fonction première est de faciliter le remorquage du convoi, notamment sur de fortes rampes. On parle parfois de "locomotive de pousse" quand l'engin est placé derrière le fourgon de queue.  2, fiche 26, Français, - locomotive%20de%20renfort

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

Terme uniformisé par Canadien Pacifique Ltée.  3, fiche 26, Français, - locomotive%20de%20renfort

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

each butterfly-type valve incorporates a 115-Vac servomotor, planetary gear train, and followup potentiometer which are combined into a single unit.  1, fiche 27, Anglais, - followup%20potentiometer

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

par analogie. Système d'asservissement.  2, fiche 27, Français, - potentiom%C3%A8tre%20d%27asservissement

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol