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VACUUM INDICATOR [8 fiches]

Fiche 1 2013-12-19

Anglais

Subject field(s)
  • Mechanical Components
  • Measuring Instruments
CONT

An air cleaner restriction indicator that reflects intake air vacuum may be mounted near the outlet side of the air cleaner.

Français

Domaine(s)
  • Composants mécaniques
  • Appareils de mesure

Espagnol

Conserver la fiche 1

Fiche 2 2011-03-01

Anglais

Subject field(s)
  • Metrology and Units of Measure
  • Freezing and Refrigerating
  • Air Conditioning and Heating
OBS

high vacuum gauge; high vacuum indicator : terms officially approved by the Lexicon Project Committee(New Brunswick).

Terme(s)-clé(s)
  • high vacuum gage

Français

Domaine(s)
  • Unités de mesure et métrologie
  • Congélation, surgélation et réfrigération
  • Conditionnement de l'air et chauffage
OBS

jauge à vide poussé; indicateur de vide poussé : termes uniformisés par le Comité du projet de lexiques (Nouveau-Brunswick).

Espagnol

Conserver la fiche 2

Fiche 3 2003-04-24

Anglais

Subject field(s)
  • Scientific Measurements and Analyses
  • Soil Science
  • Hydrology and Hydrography
DEF

A measure of the force of water retention in unsaturated soil.

CONT

Soil suction is equal to a force per unit area that must be exceeded by an externally applied suction to initiate water flow from the soil. Soil suction is expressed in pounds per square inch.

CONT

Tensiometers measure soil tension. This is also often referred to as soil suction or vacuum. Soil tension is a measure of how tightly water is held in the soil, and is measured in pressure units of centibars(cb) or kilopascals(kPa). These are equivalent units. One hundred centibars equal approximately 15 psi. Soil tension increases as moisture in the soil is depleted. This force also draws water out of the tensiometer through its porous tip, creating a vacuum inside the tensiometer. This negative pressure, or tension, is registered on the tensiometer vacuum gauge. The soil tension measured with tensiometers is an indirect indication of soil moisture content and can be used as an indicator of irrigation need.

Français

Domaine(s)
  • Mesures et analyse (Sciences)
  • Science du sol
  • Hydrologie et hydrographie
CONT

L'augmentation de la densité du sol diminue la conductivité hydraulique pour des succions inférieures à -30 kPa.

Espagnol

Conserver la fiche 3

Fiche 4 2002-07-16

Anglais

Subject field(s)
  • Flight Instruments and Equipment (Aeroindustry)
  • Aircraft Piloting and Navigation
  • Navigation Instruments
CONT

In a skidding turn, the gyro precesses towards the inside of the turn. After return on the aircraft to straight and level flight, the instrument shows a turn in the direction of the skid. In a normal turn, the gyro precesses towards the inside of the turn. The precession error is quickly corrected by the erecting mechanism.

CONT

The only really tricky part of the attitude indicator is its erecting mechanism. When power(vacuum) is first applied to the instrument, the mechanism quickly erects the gyro spindle to plumb-vertical in order to align the artificial horizon with the natural horizon. In flight, the erecting mechanism continually compensates the gyro for precession errors in order to keep it aligned throughout the course of a long flight. The design of the erecting mechanism is quite clever. In an air-driven attitude gyro, there are "pendulous vanes" suspended from pivots attached to the lower portion of the sealed gyro housing, one vane for each exhaust port. The vanes are positioned so that, when the gyro is erect, each vane half-covers its associated exhaust port. If the gyro tilts so that its axle is not plumb, the pendulous vanes shift so that one exhaust port is more-than-half-covered and the opposite exhaust port is less-than-half-covered. The resulting imbalance of discharge air exerts a force on the rotor housing at right angles to the direction of tilt, causing the gyro to precess to the erect position. As soon as the gyro is erect, the pendulous vanes return to a balanced condition to remove the precessing force. Pure magic! The erecting mechanism can erect the gyro quite quickly at initial power-up because the gyro doesn’t exhibit much gyroscopic rigidity at low rotor RPMs. Typically, the horizon bar becomes level within the first 10 or 15 seconds, and then its oscillations(caused by precessional nutation of the gyro) are damped out within a minute or so as the rotor comes up-to-speed.

Terme(s)-clé(s)
  • gyroscope erecting mechanism
  • gyro erecting mechanism
  • erection mechanism

Français

Domaine(s)
  • Instruments et équipement de bord (Constructions aéronautiques)
  • Pilotage et navigation aérienne
  • Instruments de navigation
CONT

Dans un virage dérapé, le gyroscope «précesse» du côté du virage. Une fois l'avion revenu au vol rectiligne en palier, l'instrument indique un virage dans la direction du dérapage. Dans un virage normal, le gyroscope «précesse» du côté du virage. Le mécanisme de redressement du gyroscope corrige rapidement l'erreur de précession.

CONT

Description d'un Épervier [drone] [...] d. Le gyroscope vertical: Dans ce cas, les deux axes, ROLL et PITCH sont terminés par les potentiomètres qui détectent les écarts de positions angulaires du corps par rapport aux horizons roll et pitch. Les mécanismes d'érection ne sont prévus que pour maintenir la verticalité parfaite de la masse en rotation.

OBS

Horizon gyroscopique [...] La verticalité de l'axe de toupie [delta] est approximativement assurée par un érecteur (mécanique, électro-mécanique, pneumatique) produisant une raideur en quadrature de signe convenable.

Terme(s)-clé(s)
  • mécanisme de redressement du gyroscope

Espagnol

Conserver la fiche 4

Fiche 5 2002-04-17

Anglais

Subject field(s)
  • Flight Instruments and Equipment (Aeroindustry)
  • Aircraft Piloting and Navigation
  • Navigation Instruments
CONT

The gyro, of an attitude indicator that is driven by a vacuum system, requires 4 or more inches of mercury vacuum to operate and 5 minutes to get up to operational speed. An attitude indicator that is electrically driven is operational almost immediately.

CONT

Air pressure differential is the principle on which the vacuum driven gyro instruments operate. A vacuum pump run by the airplane engine creates a partial vacuum in the system. A filtered air inlet upstream of the gyros allows air to rush into the system causing the gyro wheels to spin.

Terme(s)-clé(s)
  • vacuum-driven
  • vacuum operated

Français

Domaine(s)
  • Instruments et équipement de bord (Constructions aéronautiques)
  • Pilotage et navigation aérienne
  • Instruments de navigation
CONT

Le gyroscope d'un horizon artificiel fonctionnant à dépression requiert une succion de 4 pouces de mercure ou plus, et un délai de 5 minutes pour atteindre sa vitesse de fonctionnement. L'horizon artificiel électrique est opérationnel presqu'instantanément.

CONT

[...] «Contrôleur de vol Badin». Cet appareil combine : un anémomètre, une bille, un indicateur de virage gyroscopique à dépression et un niveau mesurant l'assiette longitudinale. C'est le premier équipement qui permette de faire du PSV (Pilotage Sans Visibilité) de façon contrôlée.

Espagnol

Conserver la fiche 5

Fiche 6 2001-06-22

Anglais

Subject field(s)
  • Flight Instruments and Equipment (Aeroindustry)
  • Aircraft Piloting and Navigation
  • Navigation Instruments
CONT

[The turn coordinator] is a level, with a ball that shows the pilot the direction and rate of the turn. The ball shows the quality or coordination of the turn and the dipped wing tells the angle of bank. In more complex airplanes, the TC is often a gyro and is part of the vacuum system. The turn coordinator "backs up" the information from the attitude indicator.

CONT

Turn and slip indicator. The instrument is comprised of two components. -The turn needle is an electrically driven gyroscope which indicates the rate of turn... -The glass level containing the black ball is called the inclinometer. It provides the pilot with a measure of the turn quality. During both straight and level flight and during turns the ball should stay centered.

Français

Domaine(s)
  • Instruments et équipement de bord (Constructions aéronautiques)
  • Pilotage et navigation aérienne
  • Instruments de navigation
CONT

L'indicateur de virage se compose en fait de deux instruments. Le gyroscope indique le taux de virage de l'appareil, c'est-à-dire la vitesse à laquelle il change de direction. Une bille située dans un tube appelé «inclinomètre» ou «indicateur de glissade/dérapage» indique la qualité du virage, c'est-à-dire s'il est ou non stabilisé. [...] La bille noire de l'indicateur de glissade/dérapage se maintient entre les deux lignes verticales de référence lorsque les forces d'un virage s'équilibrent et que l'appareil est en vol coordonné. Si la bille tombe vers l'intérieur du virage, l'avion fait une glissade. Si la bille se déplace vers l'extérieur du virage, l'avion effectue un dérapage.

CONT

La bille : elle renseigne le pilote sur la symétrie du vol. Son principe est basé sur les forces d'inertie que subit l'avion en virage.

Espagnol

Conserver la fiche 6

Fiche 7 1982-03-11

Anglais

Subject field(s)
  • Measuring Instruments (Engineering)
  • Fluid Mechanics and Hydraulics (Physics)
OBS

Depending on the type of filter and its control system, it may be necessary to monitor : the degree of clogging of the filter bed by means of a head-loss indicator which may be an ordinary pressure gauge, a differential pressure gauge(mercury or diaphragm type) or even a vacuum gauge(siphon control).

Français

Domaine(s)
  • Instruments de mesure (Ingénierie)
  • Mécanique des fluides et hydraulique (Physique)
OBS

Suivant les types de filtres et leur régulation, on peut être amené à contrôler: l'état d'encrassement du lit filtrant au moyen d'un indicateur de colmatage qui peut être un manomètre simple, un manomètre différentiel à mercure ou à membrane ou même un vacuomètre (cas de la régulation par siphon).

Espagnol

Conserver la fiche 7

Fiche 8 1982-03-11

Anglais

Subject field(s)
  • Measuring Instruments (Engineering)
  • Fluid Mechanics and Hydraulics (Physics)
OBS

Depending on the type of filter and its control system, it may be necessary to monitor : the degree of clogging of the filter bed by means of a head-loss indicator which may be an ordinary pressure gauge, a differential pressure gauge(mercury or diaphragm type) or even a vacuum gauge(siphon control).

Français

Domaine(s)
  • Instruments de mesure (Ingénierie)
  • Mécanique des fluides et hydraulique (Physique)
OBS

Suivant les types de filtres et leur régulation, on peut être amené à contrôler: l'état d'encrassement du lit filtrant au moyen d'un indicateur de colmatage qui peut être un manomètre simple, un manomètre différentiel à mercure ou à membrane ou même un vacuomètre (cas de la régulation par siphon).

Espagnol

Conserver la fiche 8

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