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VACUUM RELIEF [6 fiches]

Fiche 1 2008-03-11

Anglais

Subject field(s)
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
CONT

The pressure and vacuum relief valve protects the reservoirs from excessive positive and negative pressures under all conditions of flight and ground servicing.

OBS

service: To carry out routine maintenance and replenishment.

Français

Domaine(s)
  • Aérotechnique et maintenance
CONT

Une fois les procédures initiales de mise sous pression terminées, la probabilité de découvrir une surcharge était faible, car la plaque de vérification quotidienne de la pression des gaz garantissait seulement que les pressions de l'amortisseur du train étaient supérieures aux valeurs minimales. Elle ne comportait aucune indication permettant au personnel d'entretien au sol de soupçonner une surcharge, car la pression indiquée se trouvait bien au-dessous de la ligne rouge du manomètre.

OBS

entretien courant au sol : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.

Espagnol

Conserver la fiche 1

Fiche 2 - données d’organisme externe 2006-08-30

Anglais

Subject field(s)
  • Closing Devices and Nozzles (Mechanical Components)
  • Nuclear Fission Reactors
  • Compartment - Canadian Nuclear Safety Commission
CONT

The pressure may increase faster than the control system can counteract. Pressure relief valves prevent pressure from putting piping at risk of rupturing.

CONT

The pressure relief valves form the isolation between the pressure relief duct and the vacuum building. They are designed to open automatically when the pressure in the relief duct rises to just above atmospheric(typically at ~3. 5-7 kPa(g]. There are, typically, 12 to 20 such valves depending on the station. The majority are termed Pressure Relief Valves(PRV), and three or four, depending on the station, are Instrumented Pressure Relief Valves(IPRV).

Français

Domaine(s)
  • Obturateurs et buses (Composants mécaniques)
  • Réacteurs nucléaires de fission
  • Tiroir - Commission canadienne de sûreté nucléaire
CONT

La pression augmente parfois plus rapidement que ce que le système de contrôle peut supporter. Des vannes de décharge permettent alors d'éviter que la pression entraîne une rupture des conduites. VDV (vanne de décharge de vapeur) restée ouverte. Si une VDV demeure ouverte, le caloporteur est perdu hors du circuit. Les vannes de décharge constituent l'isolement entre la conduite de décharge et le bâtiment sous vide. Elles sont conçues pour s'ouvrir automatiquement lorsque la pression dans la conduite de décharge augmente jusqu'à une valeur juste au dessus de la pression atmosphérique (habituellement ~3,5 à 7 kPa (manométrique]. On dénombre habituellement 12 à 20 de ces vannes selon la centrale. La majorité d'entre elles sont des vannes de décharge (VD), et trois ou quatre d'entre elles, selon la centrale, sont des vannes de décharge avec instruments (VDI).

Espagnol

Conserver la fiche 2

Fiche 3 - données d’organisme externe 2006-08-30

Anglais

Subject field(s)
  • Nuclear Plant Safety
  • Nuclear Fission Reactors
  • Compartment - Canadian Nuclear Safety Commission
CONT

Negative pressure containment uses a vacuum building. Pressure relief into the vacuum building combines with dousing to drop pressure. Inside the containment envelope, the pressure is soon sub-atmospheric. This stops radiation leakage to the environment.

Français

Domaine(s)
  • Sûreté des centrales nucléaires
  • Réacteurs nucléaires de fission
  • Tiroir - Commission canadienne de sûreté nucléaire
CONT

Le confinement à pression négative utilise un bâtiment sous vide. La décharge de pression dans les bâtiments sous vide se conjugue à l'aspersion pour faire baisser la pression. À l'intérieur de l'enveloppe de confinement, la pression devient vite inférieure à la pression atmosphérique. Cela fait cesser les fuites de rayonnement dans l'environnement.

Espagnol

Conserver la fiche 3

Fiche 4 - données d’organisme externe 2006-03-16

Anglais

Subject field(s)
  • Pipes and Fittings
  • Nuclear Fission Reactors
  • Compartment - Canadian Nuclear Safety Commission
CONT

The pressure relief duct is on the reactor building side of the relief valves. The vacuum ducts are on the vacuum building side of these valves. In some stations, the connecting duct runs underground and is not visible. Figure 15. 1 shows the large isolating valve in the connecting pipe between the pressurizer and the main circuit.

Français

Domaine(s)
  • Tuyauterie et raccords
  • Réacteurs nucléaires de fission
  • Tiroir - Commission canadienne de sûreté nucléaire
CONT

La conduite de décharge est située dans le bâtiment réacteur du côté des vannes de décharge. Les conduites sous vide sont situées dans le bâtiment sous vide, du côté de ces vannes. Dans certaines centrales, les conduites de raccord sont souterraines et ne sont pas visibles. La figure 15.1 illustre la grande vanne d'isolement dans la conduite de raccord entre le pressuriseur et le circuit principal.

Espagnol

Conserver la fiche 4

Fiche 5 - données d’organisme externe 2005-11-03

Anglais

Subject field(s)
  • Nuclear Power Stations
  • Compartment - Canadian Nuclear Safety Commission
CONT

High-pressure lifts the relief valves that connect the pressure relief duct to the vacuum building via the vacuum ducts. Heated air and steam escape into the low-pressure vacuum building.

Terme(s)-clé(s)
  • low pressure vacuum building

Français

Domaine(s)
  • Centrales nucléaires
  • Tiroir - Commission canadienne de sûreté nucléaire
CONT

La pression élevée soulève les vannes de décharge qui raccordent la conduite de décharge au bâtiment sous vide par les conduites sous vide. L'air chauffé et la vapeur s'échappent dans le bâtiment sous vide à faible pression.

Espagnol

Conserver la fiche 5

Fiche 6 1986-04-01

Anglais

Subject field(s)
  • Exhaust Systems (Motor Vehicles)
  • Fueling Systems (Motor Vehicles)
CONT

Cars with a fuel-vapor emission-control system have a special fuel-tank filler cap. The cap has a two-way relief valve, operating on both pressure and vacuum.

Français

Domaine(s)
  • Échappement (Véhicules automobiles)
  • Alimentation (Véhicules automobiles)

Espagnol

Conserver la fiche 6

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