TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A visual glide slope indicator (VGSI) consisting of four light units normally situated on the left side of the runway in the form of two wing bars, referred to as the upwind and downwind wing bars, and indicating that the aircraft is on slope if the upwind bar shows red and the downwind bar shows white, too high if both bars show white, and too low if both bars show red.  5, fiche 1, Anglais, - visual%20approach%20slope%20indicator%20system

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

visual approach slope indicator system; VASIS : term and abbreviation standardized by the British Standards Institution(BSI).  6, fiche 1, Anglais, - visual%20approach%20slope%20indicator%20system

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

visual approach slope indicator; VASI: term, abbreviation and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  6, fiche 1, Anglais, - visual%20approach%20slope%20indicator%20system

Record number: 1, Textual support number: 3 OBS

visual approach slope indicator system; visual approach slope indicator; VASIS; VASI : terms and abbreviations standardized by NATO.  6, fiche 1, Anglais, - visual%20approach%20slope%20indicator%20system

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Indicateur visuel d’alignement de descente (VGSI) comprenant quatre feux normalement situés du côté gauche de la piste disposés en deux barres de flanc, appelées «barre de flanc amont» et «barre de flanc aval», signalant que l’aéronef se trouve sur la pente d’approche lorsque la barre amont est rouge et celle aval est blanche, au-dessus de la pente lorsque les deux barres sont blanches et au-dessous lorsque les deux barres sont rouges.  4, fiche 1, Français, - indicateur%20visuel%20de%20pente%20d%27approche

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

indicateur visuel de pente d'approche; VASIS : terme et abréviation uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  5, fiche 1, Français, - indicateur%20visuel%20de%20pente%20d%27approche

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

indicateur visuel de pente d'approche; VASI : terme, abréviation et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  5, fiche 1, Français, - indicateur%20visuel%20de%20pente%20d%27approche

Record number: 1, Textual support number: 3 OBS

indicateur visuel de pente d'approche; VASIS; VASI : terme et abréviations normalisés par l'OTAN.  5, fiche 1, Français, - indicateur%20visuel%20de%20pente%20d%27approche

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

sistema visual indicador de pendiente de aproximación; VASIS: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 1, Espagnol, - sistema%20visual%20indicador%20de%20pendiente%20de%20aproximaci%C3%B3n

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

An aerodrome lighting facility providing vertical visual approach slope guidance to aircraft during the approach to landing by displaying a pattern of red and white light beams that give an indication to pilots of their position in relation to the established approach slope, depending on the combinations of lights that are seen.  1, fiche 2, Anglais, - visual%20glide%20slope%20indicator

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

There are four basic types of visual glide slope indicators that are used in Canada: visual approach slope indicator (VASI), abbreviated visual approach slope indicator (AVASI), precision approach path indicator (PAPI), and abbreviated precision approach path indicator (APAPI). ...  1, fiche 2, Anglais, - visual%20glide%20slope%20indicator

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

visual glide slope indicator; VGSI: term, abbreviation and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  4, fiche 2, Anglais, - visual%20glide%20slope%20indicator

Record number: 2, Textual support number: 3 OBS

visual approach slope indicator system; VASIS : term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  4, fiche 2, Anglais, - visual%20glide%20slope%20indicator

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Installation de balisage d’aérodrome qui, en produisant des faisceaux lumineux rouges et blancs, fournit le guidage sur la pente d’approche visuelle verticale à un aéronef qui effectue une approche à l’atterrissage et, ce faisant, indique au pilote sa position par rapport à la pente d’approche établie, selon les configurations des feux observés.  1, fiche 2, Français, - indicateur%20visuel%20d%27alignement%20de%20descente

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Au Canada, les indicateurs visuels d’alignement de descente comprennent quatre types de base : les indicateurs visuels de pente d’approche (VASI), les indicateurs visuels de pente d’approche simplifiés (AVASI), les indicateurs de trajectoire d’approche de précision (PAPI) et les indicateurs de trajectoire d’approche de précision simplifiés (APAPI). [...]  1, fiche 2, Français, - indicateur%20visuel%20d%27alignement%20de%20descente

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

indicateur visuel d'alignement de descente; VGSI : terme, abréviation et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  4, fiche 2, Français, - indicateur%20visuel%20d%27alignement%20de%20descente

Record number: 2, Textual support number: 3 OBS

indicateur visuel de pente d'approche; VASIS : terme et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  4, fiche 2, Français, - indicateur%20visuel%20d%27alignement%20de%20descente

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

For a VASIS or AVASIS this height shall be the top of the red signal from the downwind wing bar(s), that is angle B.  1, fiche 3, Anglais, - downwind%20wing%20bar

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Dans le cas d'un VASIS ou d'un AVASIS, cette hauteur correspondra à la limite supérieure du faisceau rouge, provenant de la barre (ou des barres) de flanc amont, c'est-à-dire à l'angle B.  1, fiche 3, Français, - barre%20de%20flanc%20amont

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

VASIS.  1, fiche 4, Anglais, - upward%20bar

Fiche 4,  Justifications,  Français

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

The 3-BAR VASIS shall consist of the VASIS plus the installation of a pair of additional upwind wing bars symmetrically disposed about the runway centre line and with at least two light units in each additional wing bar....  1, fiche 5, Anglais, - 3%2DBAR%20VASIS

Record number: 5, Textual support number: 2 CONT

When operations by aircraft with large eye-to-wheel height will take place, the VASIS installation should be modified to a 3-BAR VASIS.  3, fiche 5, Anglais, - 3%2DBAR%20VASIS

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Le V.A.S.I.S. à 3 BARRES comporte une barre aval constituée par 2 paires de 2 groupes d'appareils (...) Selon la position qu'il occupe par rapport à la trajectoire idéale de descente, le pilote voit tous les feux rouges (trop bas) ou blancs (trop haut) ou la barre aval rouge et les deux autres barres blanches (correct). (...) L'intérêt de ce système est de permettre le guidage aussi bien des avions de tourisme que des plus gros porteurs. On a constaté en effet, que les pilotes de Boeing 747, en raison de la distance séparant leur siège du plan défini par le train d'atterrissage, risquaient de se poser "court" avec le VASIS normal.  2, fiche 5, Français, - VASIS%20%C3%A0%203%20BARRES

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

A variation of the VASIS called the T-VASIS is installed at a few airports. It eliminates the requirement to discriminate colour except in a dangerously low approach when the lights will appear red. The T-VASIS installation consists of 10 lights on each side of the runway; 3 lights in a row parallel to the runway, 4 lights in a bar at right angles to the runway and another 3 lights in a line beyond the bar. On the proper approach slope, only the bar of 4 lights is visible. On a too high approach, the 3 upwind lights also are visible producing an inverted T. On a too low approach, the 3 lights downwind of the bar combine with the bar lights to show an upright T.  2, fiche 6, Anglais, - T%2DVASIS

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Le T-VASIS, appelé également VASIS AUSTRALIEN met en jeu 7 barres : une barre centrale constituée par 1 paire centrale de 4 appareils à 3 sources lumineuses et 3 paires d'appareils amont et 3 paires d'appareils aval, soit 60 sources lumineuses en tout. Lorsque le pilote est trop bas, il voit la barre centrale et les feux amont sous l'aspect d'un T. Lorsqu'il est trop haut, il voit un T renversé. Bien placé, le pilote ne voit que la barre centrale. Très, très bas, il voit les barres amont en couleur rouge.  2, fiche 6, Français, - T%2DVASIS

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

VASIS  1, fiche 7, Anglais, - high%20approach

Fiche 7,  Justifications,  Français

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

In the case of [a high intensity light sources for VASIS and 3-BAR VASIS], the angle of elevation of a light unit is set by placing a precision spirit level on the flat face of the unit taken as the reference point.  1, fiche 8, Anglais, - precision%20spirit%20level

Fiche 8,  Justifications,  Français

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Ideally, complete terminal [wind shear detection] area coverage should include an atmospheric sensing system capable of scanning approach and departure corridors rapidly, and also of "looking" directly overhead.  1, fiche 9, Anglais, - approach%20corridor

Record number: 9, Textual support number: 2 CONT

The indications provided [by the visual approach slope indicator] define one approach slope channel in the case of VASIS, two approach slope channels in the case of 3-BAR VASIS....  2, fiche 9, Anglais, - approach%20corridor

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

L'idéal pour une couverture de région terminale serait qu'elle comporte un système de détection atmosphérique capable d'assurer un balayage rapide des couloirs d'approche et de départ et aussi d'explorer directement l'atmosphère dans le plan vertical.  2, fiche 9, Français, - couloir%20d%27approche

Record number: 9, Textual support number: 2 CONT

Les indications fournies [par les indicateurs visuels de pente d'approche] définissent un couloir d'approche dans le cas du VASIS, deux couloirs d'approche dans le cas du VASIS à 3 BARRES (...)  3, fiche 9, Français, - couloir%20d%27approche

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

The 3-BAR AVASIS shall consist of an AVASIS with three light units in each wing bar plus the installation of one additional upwind wing bar with at least two light units ....  1, fiche 10, Anglais, - 3%2DBAR%20AVASIS

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

See also records "AVASIS" and "3-BAR VASIS".  2, fiche 10, Anglais, - 3%2DBAR%20AVASIS

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

L'AVASIS à 3 BARRES se composera d'un AVASIS dans lequel chaque barre de flanc est constituée de trois ensembles lumineux, et auquel on a ajouté une barre de flanc aval constituée de deux ensembles lumineux au minimum (...)  1, fiche 10, Français, - AVASIS%20%C3%A0%203%20BARRES

Record number: 10, Textual support number: 2 CONT

Il existe un dispositif simplifié [du V.A.S.I.S. à 3 BARRES] dit A.V.A.S.I.S. à 3 barres.  2, fiche 10, Français, - AVASIS%20%C3%A0%203%20BARRES

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Voir aussi les fiches "AVASIS" ET "VASIS à 3 BARRES".  3, fiche 10, Français, - AVASIS%20%C3%A0%203%20BARRES

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Military VASIS, installed at certain airports, are located to provide a Glide Path Runway Intersecting Point(GPRIP) of no more than 75 feet from threshold.  3, fiche 11, Anglais, - glide%20path%20runway%20intersecting%20point

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Terme et abréviation uniformisés par le CUTA Opérations aériennes.  2, fiche 11, Français, - point%20d%27intersection%20du%20plan%20de%20descente%20et%20de%20la%20piste

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol