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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Road safety means ensuring the protection of all road users by reducing accident risks through measures related to road users, the traffic environment, and vehicle conditions.  2, fiche 1, Anglais, - road%20safety

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

road safety: designation proposed by the World Road Association.  3, fiche 1, Anglais, - road%20safety

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

La sécurité routière consiste à assurer la protection de tous les usagers de la route en réduisant les risques d'accidents grâce à des mesures liées aux usagers, à l'environnement routier et à l'état des véhicules.  2, fiche 1, Français, - s%C3%A9curit%C3%A9%20routi%C3%A8re

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

sécurité routière : désignation proposée par l'Association mondiale de la Route.  3, fiche 1, Français, - s%C3%A9curit%C3%A9%20routi%C3%A8re

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

A vehicle history report is a document that provides detailed information about a vehicle's past, including title and ownership, accident and repair history, mileage, and other records to help buyers make informed purchasing decisions.  3, fiche 2, Anglais, - vehicle%20history%20report

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Un rapport d'historique de véhicule est un document qui fournit des informations détaillées sur le passé d'un véhicule, notamment le titre et la propriété, l'historique des accidents et des réparations, le kilométrage et d'autres données, afin d'aider les acheteurs à prendre des décisions éclairées.  3, fiche 2, Français, - rapport%20d%27historique%20de%20v%C3%A9hicule

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

A Collision Involving a Parked Vehicle. When a parked vehicle is involved in an accident, that means the first harmful event is when one vehicle strikes another that is not in transport.  1, fiche 3, Anglais, - parked%20vehicle

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Qui est responsable si votre véhicule est heurté pendant qu'il est stationné? Si votre véhicule est heurté pendant qu'il est stationné légalement et que vous êtes en mesure d'identifier l'autre conducteur, vous ne serez probablement pas déclaré responsable. Toutefois, si vous ouvrez votre portière et qu'un autre conducteur la frappe pendant qu'elle est ouverte, vous serez probablement déclaré responsable. Bien que la responsabilité en cas de collision avec un véhicule stationné puisse varier selon la situation, votre assureur fera de son mieux pour éviter de vous déclarer responsable, dans la mesure du possible.  3, fiche 3, Français, - v%C3%A9hicule%20stationn%C3%A9

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Vehicle accident reports are valuable because of the facts that can be determined from them, that is, the number of people killed or injured, where they were killed or injured, the cause of the accident, the responsibility of the driver or pedestrian...  1, fiche 4, Anglais, - vehicle%20accident%20report

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Un plan des lieux clair, simple, précis est le complément indispensable de tout rapport d'accident. Il doit permettre [...] à ceux qui le consultent d'avoir une vision aussi exacte que possible de l'accident et de ses circonstances; il sera également très précieux, en cas de reconstitution, pour la mise en place des véhicules et des témoins.  4, fiche 4, Français, - rapport%20d%27accident%20de%20la%20route

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Such damage, loss or injury as does not flow directly and immediately from the act of the party, but only from some of the consequences or results of such act.  5, fiche 5, Anglais, - indirect%20damage

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Damage may be direct, i. e. caused immediately by the conduct done in breach of duty, e. g. injury to a person in an accident, or indirect, or consequential, when it results from the conduct only after the intervention of other factors, e. g. pecuniary loss resulting from a vehicle being damaged. Whether and, if so, to what extent a person in breach of duty is legally liable to another to whom his breach has caused indirect or consequential damage raises the problem of remoteness of damage.  6, fiche 5, Anglais, - indirect%20damage

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

dommage indirect, préjudice indirect : termes normalisés par le Comité de normalisation, Promotion de l'accès à la justice dans les deux langues officielles (PAJLO).  2, fiche 5, Français, - dommage%20indirect

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Anyone involved in a motor vehicle accident... is entitled to certain benefits, unless they were driving a car that they owned with no insurance. Pedestrians, bicyclists, and may be even motor cyclists are entitled to no-fault benefits. These benefits include payment of medical expenses, lost wages household replacement services, attendant care and mileage reimbursement for travel related to medical care.  2, fiche 6, Anglais, - no%2Dfault%20benefit

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

On rencontre aussi «indemnité sans égard à la responsabilité».  2, fiche 6, Français, - indemnit%C3%A9%20sans%20%C3%A9gard%20%C3%A0%20la%20faute

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

indemnité sans égard à la faute : terme normalisé par le Comité de normalisation, Promotion de l'accès à la justice dans les deux langues officielles (PAJLO).  3, fiche 6, Français, - indemnit%C3%A9%20sans%20%C3%A9gard%20%C3%A0%20la%20faute

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

In a learned decision Lacourcière J. A. concluded that the deceased :"by reason of his history of emotional problems, was exceptionally vulnerable to a psychotic reaction following a motor vehicle accident. Because of the so-called ’egg-shell' or ’thin skull' principle, the appellant has to take his victim as he finds him, a psychologically vulnerable individual. It must also be assumed that the jury were satisfied, on the preponderance of the evidence, that the accident, while not necessarily the sole cause, was a direct and substantial cause without which the suicide would not likely have happened. "  1, fiche 7, Anglais, - substantial%20cause

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Rendant une décision fort éclairée, le juge Lacourcière a conclu que le défunt : «[...] était exceptionnellement vulnérable à une réaction psychotique à la suite d'un accident d'automobile, à cause de ses problèmes émotifs passés. Compte tenu du principe dit "de la victime vulnérable", l'appelant n'avait pas le choix de sa victime qui était un individu psychologiquement vulnérable. On doit aussi tenir pour acquis que le jury avait conclu, selon la prépondérance de la preuve, que l'accident, tout en n'étant pas obligatoirement la seule cause du suicide, en était une cause directe et substantielle sans laquelle il ne serait vraisemblablement pas survenu».  2, fiche 7, Français, - cause%20substantielle

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Scene size-up is essential to accomplishing a safe and efficient extrication operation. While incident size-up begins with the initial dispatch and continues throughout the incident, scene size-up begins as soon as the first emergency vehicle approaches the accident scene.  1, fiche 8, Anglais, - scene%20size%2Dup

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

L'analyse de la situation constitue une étape essentielle à la sécurité et au succès des opérations des désincarcérations. Bien que l'analyse de l'incident débute dès que les sauveteurs reçoivent l'appel initial et qu'elle se poursuive pendant toute la durée de l'opération, l'analyse de la situation commence dès que le premier véhicule d'urgence arrive sur les lieux de l'accident.  1, fiche 8, Français, - analyse%20de%20la%20situation

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

If a leased or rented vehicle owned is the cause of a serious accident, the lessor or rental company will have no liability so long as the customer has $1M of insurance.  1, fiche 9, Anglais, - cause%20of%20a%20serious%20accident

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Si un véhicule de location ou de location à bail est la cause d'un accident grave, le bailleur ou la compagnie de location n'aura aucune responsabilité à condition [...]  1, fiche 9, Français, - cause%20d%27un%20accident%20grave

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

The process of removing a vehicle from around a person who has been involved in a motor vehicle accident, when conventional means of exit are impossible or inadvisable.  2, fiche 10, Anglais, - vehicle%20extrication

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

La désincarcération d'un véhicule a pour but de dégager les personnes prisonnières d'un véhicule accidenté.  1, fiche 10, Français, - d%C3%A9sincarc%C3%A9ration%20d%27un%20v%C3%A9hicule

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Warning : Hold the ball return guides until the cap or clip is reinstalled. Failure to hold the guides will result in a trapped ball or balls, which can cause a vehicle accident. If the ball guides become unseated at any time, remove all the balls and repeat the procedure.  1, fiche 11, Anglais, - ball%20return%20guide

Fiche 11,  Justifications,  Français

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

vehicle accident : term found in the context of public auto insurance uniformity in New Brunswick.  3, fiche 12, Anglais, - motor%20vehicle%20accident

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

accident de véhicule : terme retrouvé dans le contexte de l'uniformisation de l'assurance automobile publique au Nouveau-Brunswick.  2, fiche 12, Français, - accident%20de%20v%C3%A9hicule

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

... the deceased :"by reason of his history of emotional problems, was exceptionally vulnerable to a psychotic reaction following a motor vehicle accident. Because of the so-called ’egg-shell' or ’thin skull' principle, the appellant has to take his victim as he finds him, a psychologically vulnerable individual".  1, fiche 13, Anglais, - thin%2Dskull%20rule

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

[...] le défunt : «...était exceptionnellement vulnérable à une réaction psychotique à la suite d'un accident d'automobile, à cause de ses problèmes émotifs passés. Compte tenu du principe dit «de la victime vulnérable», l'appelant n'avait pas le choix de sa victime qui était un individu psychologiquement vulnérable».  1, fiche 13, Français, - principe%20de%20victime%20vuln%C3%A9rable

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 DEF

A junction or a road stretch where the number of accidents which occur are visibly higher than would be expected from similar junctions and road stretches with similar amounts of traffic.  3, fiche 14, Anglais, - black%20spot

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

Refuse vehicle turns over at accident black spot. A refuse vehicle and a Vauxhall Cavalier and a VW Golf were involved in a road traffic accident on stretch of road in Liphook today(Tuesday 16th May) where there have been four accidents since last Christmas.  2, fiche 14, Anglais, - black%20spot

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

black spot; high accident location: terms proposed by the World Road Association.  4, fiche 14, Anglais, - black%20spot

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

Une route peut être plus dangereuse qu'une autre et ses caractéristiques déterminent un risque au kilomètre parcouru. Si de nombreux accidents surviennent sur une zone limitée (intersection, courbe, angle mort...), cette partie de l'infrastructure est qualifiée de «point noir».  2, fiche 14, Français, - point%20noir

Record number: 14, Textual support number: 2 CONT

«Dans un lieu aussi emblématique [qu'est le tunnel du Mont-Blanc], ce type d'aménagements [galerie de ventilation] a minima n'est pas acceptable», estime l'élu [le député Christian Kert (UDF), auteur d'un rapport sur la sécurité des tunnels routiers et ferroviaires français], qui relève à son tour un autre point noir : le tunnel du col de Tende.  3, fiche 14, Français, - point%20noir

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

point noir : terme proposé par l'Association mondiale de la Route.  4, fiche 14, Français, - point%20noir

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Record number: 14, Textual support number: 1 DEF

Tramo de concentración de accidentes.  2, fiche 14, Espagnol, - punto%20negro

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

... Assystem City Car... is remarkably easy to park, and not only because of its compact dimensions(3. 60 m long, 1. 60 m wide and 1. 60 m tall), or its light weight(only 600 kg), but also because it has three axles, a central one, with two wheels, and one wheel in each extreme of the car(front and end). These single wheel axles are the ones responsible for moving and turning the Assystem City Car. The front wheel is powered by an electrical engine with 20 kW(about 27 cv), which can push the car to 50 km/h of top speed and has 30 km of autonomy, basically what regular people need to go to work and back home every day. For the roads, there is a little combustion engine that delivers 60 cv in the rear axle. It can lead the vehicle to a top speed of 130 km/h and, with its 30 l fuel tank, can carry the Assystem City Car to up to 600 km. Both engines can be used together, what turns this car into a hybrid. This vehicle, albeit small, can carry up to five people and their luggage. It has a low gravity center, what enhances dynamics, its oval shape prevents serious accident consequences and, when visibility is low, a screen takes the place of the regular windshield and shows the driver infrared images of the road, guiding him/her safely to destination.  1, fiche 15, Anglais, - Assystem%20City%20Car

Record number: 15, Textual support number: 2 OBS

Assystem City Car: A trademark of Assystem.  2, fiche 15, Anglais, - Assystem%20City%20Car

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

Assystem City Car [...] Les innovations portent notamment sur l'interface homme-machine. Les commandes des fonctions du véhicule sont regroupées sur un écran tactile situé sur une console centrale. Des menus contextuels permettent d'accéder au contrôle des organes et au système multimédia. Les éléments de confort comprennent radio, GPS [Global Positioning Systems], téléphonie et vidéo. Assystem a développé intégralement le logiciel de restitution de l'environnement extérieur, grâce aux 4 caméras externes et exploité le concept de «réalité augmentée» pour un affichage plus visible des informations d'aide à la conduite et de sécurité. Le véhicule se veut «communiquant», puisqu'il est équipé d'un accès à Internet, téléphone, TV numérique, lecteur DVD et MP2. Le véhicule se veut en outre respectueux de l'environnement, à travers deux éléments prinicipaux : - une motorisation hybride qui permet d'économiser de l'énergie [;] - une structure «dual frame», c'est-à-dire que le véhicule est doté d'une coque modulaire indépendante du chassis porteur en aluminium qui facilite le recyclage et répond déjà aux normes européennes devant entrer en vigueur en 2008 qui prévoient que les véhicules doivent être conçus pour être très recyclables, avec 85 % d'éléments recyclables, 10 % d'éléments valorisables, et seulement 5 % d'éléments non réexploitables.  2, fiche 15, Français, - Assystem%20City%20Car

Record number: 15, Textual support number: 2 OBS

Ce véhicule a été conçu en collaboration avec le groupe Assystem (spécialiste de l'ingénierie industriel et du conseil en innovation) et le designer Franco Sbarro.  3, fiche 15, Français, - Assystem%20City%20Car

Record number: 15, Textual support number: 3 OBS

Assystem City Car: Marque de commerce de la société Assystem.  3, fiche 15, Français, - Assystem%20City%20Car

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

The active hood system is designed such that in the event of a pedestrian/vehicle accident, the active hood system will soften the impact between the pedestrian and the vehicle by moving the vehicle hood into an elevated position.  2, fiche 16, Anglais, - active%20hood

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Géré par des capteurs, le «capot actif» développé par Magna Electronics Europe vise à accroître la sécurité des piétons. À l'intérieur d'un ruban détecteur de 1,10 à 1,40 m, en élastomère thermoplastique Hytrel de DuPont et installé entre le pare-choc avant et le radiateur, se trouve une mousse polyuréthane (PU) souple dans laquelle est encapsulée une fibre optique en polyméthyleméthacrylate (PMMA). Une diode LED synchronisée avec un récepteur situé à l'autre extrémité du ruban détecteur envoie des impulsions lumineuses à la fibre optique. Le récepteur enregistre l'intensité de la lumière qui lui parvient et la compare en permanence à la lumière émise. En cas de choc sur le détecteur, la perte d'intensité lumineuse dans la fibre optique est détectée. Le détecteur en déduit la force du choc et, selon sa variation dans le temps, détermine la nature de l'obstacle heurté. Si le calculateur conclut que cet obstacle est une personne, il déclenche des actionneurs pyrotechniques qui, en 40 ms, soulève le capot de quelques centimètres. Cette procédure augmente la distance entre le piéton et les composants rigides du moteur et modifie l'angle pour que la tête du piéton ne vienne pas heurter le pare-brise.  2, fiche 16, Français, - capot%20actif

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Apparue sur la Jaguar XK, en 2005, cette technologie équipe aussi la Citroën C6 ou encore la Honda Legend.  3, fiche 16, Français, - capot%20actif

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

A scratch on the roadway made while towing a vehicle from an accident scene.  2, fiche 17, Anglais, - towing%20scratch

Fiche 17,  Justifications,  Français

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 DEF

[A] mark left at the accident scene showing the vehicle trajectory during the road vehicle accident.  1, fiche 18, Anglais, - trace%20mark

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

trace mark: term and definition standardized by ISO in 2002.  2, fiche 18, Anglais, - trace%20mark

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 DEF

Marque laissée sur le lieu d'un accident et montrant la trajectoire du véhicule pendant l'accident de véhicule routier.  1, fiche 18, Français, - trace

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

trace : terme et définition normalisés par l'ISO en 2002.  2, fiche 18, Français, - trace

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

Liquid debris. This is debris[, scattered following a road accident, ] consisting of liquids from a vehicle or its cargo, i. e., oil, transmission fluid, or radiator fluid.  2, fiche 19, Anglais, - liquid%20debris

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

débris : terme habituellement employé au pluriel.  2, fiche 19, Français, - d%C3%A9bris%20liquide

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 DEF

[The] event producing the first occurrence of injury or damage in a road vehicle accident.  2, fiche 20, Anglais, - first%20harmful%20event

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

first harmful event: term and definition standardized by ISO in 2002.  3, fiche 20, Anglais, - first%20harmful%20event

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 DEF

Événement produisant le premier cas de blessure ou de dommage matériel dans un accident de véhicule routier.  1, fiche 20, Français, - premier%20%C3%A9v%C3%A9nement%20pr%C3%A9judiciable

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

premier événement préjudiciable : terme et définition normalisés par l'ISO en 2002.  2, fiche 20, Français, - premier%20%C3%A9v%C3%A9nement%20pr%C3%A9judiciable

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

The vehicle damage insurance, better known under the term "full coverage"... protects, the vehicle against any material damage whether or not the driver is at fault in the accident. It exists under two forms : the vehicle damage option always contains an excess, while the combined collision damage insurance also contains an excess in principle, which is disregarded, however, in the case of a collision with a third party or an identified criminal.  2, fiche 21, Anglais, - vehicle%20own%20damage%20insurance

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

vehicle damage coverage: term found in the context of public auto insurance uniformity in New Brunswick.  4, fiche 21, Anglais, - vehicle%20own%20damage%20insurance

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 DEF

Assurance garantissant la réparation ou le remplacement d'un véhicule terrestre après accident, incendie ou vol.  1, fiche 21, Français, - assurance%20corps%20de%20v%C3%A9hicule

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

assurance corps de véhicule; assurance des dommages au véhicule; assurance dégâts subis : termes normalisés par l'AFNOR. Extrait de la norme NF-K40-001, reproduite avec l'autorisation de l'AFNOR.  3, fiche 21, Français, - assurance%20corps%20de%20v%C3%A9hicule

Record number: 21, Textual support number: 2 OBS

garantie dommages au véhicule : terme retrouvé dans le contexte de l'uniformisation de l'assurance automobile publique au Nouveau-Brunswick.  4, fiche 21, Français, - assurance%20corps%20de%20v%C3%A9hicule

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 DEF

Damage to vehicles and or equipment where no other party is involved.  1, fiche 22, Anglais, - Single%20Vehicle%20Accident

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

The most common factors in single vehicle accidents are approaching a curve at too high speed, over-correcting and then leaving the roadway. The severity of injuries generally depends on the velocity and the impact configuration. Speed is intimately related to the risk and severity of a crash.  2, fiche 22, Anglais, - Single%20Vehicle%20Accident

Record number: 22, Textual support number: 2 CONT

A motorist claimed that a dangerous condition of a public roadway was the cause of the sole vehicle accident that left her paralyzed  6, fiche 22, Anglais, - Single%20Vehicle%20Accident

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

SVA: abbreviation used at Natural Resources Canada - Earth Sciences Sector.  7, fiche 22, Anglais, - Single%20Vehicle%20Accident

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 DEF

Accident qui met en cause un seul véhicule.  2, fiche 22, Français, - accident%20%C3%A0%20un%20seul%20v%C3%A9hicule

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

Les accidents à un seul véhicule sont de deux sortes : les accidents à un seul véhicule contre piéton(s) ou les accidents à un véhicule, réellement seul, sans tiers en cause. Il s'agit souvent d'un problème de maîtrise du véhicule. Ils sont plus fréquents avec les motocyclettes et sur les autoroutes. D'autre part, on considère que les accidents à un seul véhicule sans tiers en cause sont sous-estimés car dans ce cas les forces de l'ordre ne sont pas toujours prévenues.  3, fiche 22, Français, - accident%20%C3%A0%20un%20seul%20v%C3%A9hicule

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

Said of a vehicle involved in an accident.  1, fiche 23, Anglais, - involved

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

Se dit d'un véhicule.  1, fiche 23, Français, - ayant%20caus%C3%A9%20ou%20subi%20un%20accident

Record number: 23, Textual support number: 2 OBS

Source : Version législative du projet de nouveau code criminel, C.R.D., art. 60.  1, fiche 23, Français, - ayant%20caus%C3%A9%20ou%20subi%20un%20accident

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

In the event of an accident, the window breaker gives extra assurance that you can escape if trapped in your vehicle. No "swinging" or wide range of movement required in a tight situation-simply "push" and break glass for safe escape. To use, place the window breaker against the corner of driver or passenger window glass and press to apply pressure.  2, fiche 24, Anglais, - window%20breaker

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

Poinçon à vitre. Ce poinçon [...] sert à casser sécuritairement les vitres d'autos. En effet, les vitres d'autos (sauf le pare-brise) sont sous pression. Avec le poinçon, nous appuyons sur le coin de la vitre et il y a une pression (environ 4lbs) qui est ressentie au bout du poinçon et la vitre casse. Plus le poinçon est réglé fort, plus la vitre éclaboussera en morceaux.  2, fiche 24, Français, - poin%C3%A7on%20%C3%A0%20vitre%20d%27auto

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

[An accident] in which the driver's vehicle is hit by another road user.  2, fiche 26, Anglais, - passive%20accident

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

Accident qui n'est pas causé par l'automobiliste.  2, fiche 26, Français, - accident%20passif

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

The type of automobile insurance that pays for the damage to the motor vehicle, caused by upset of the car or collision of the vehicle with another car of object, whether or not the accident is the fault of the insured. Such payments are usually subject to a deductible amount.  1, fiche 27, Anglais, - collision%20coverage

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

Assurance qui garantit les dommages subis par le véhicule [de l'assuré] lorsque ces dommages résultent, soit d'une collision avec un autre véhicule, soit d'un choc entre le véhicule (arrêté ou en mouvement) et un corps fixe ou mobile, soit d'un versement sans collision préalable.  3, fiche 27, Français, - garantie%20collision%20ou%20versement

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Anglais

Record number: 29, Textual support number: 1 CONT

Bayesian classification of motor vehicle accidents from accident text.  2, fiche 29, Anglais, - Bayesian%20classification

Fiche 29,  Justifications,  Français

Record number: 29, Textual support number: 1 CONT

Classification par fonction de vraisemblance, classification bayesienne, notions de coût et d'erreur.  1, fiche 29, Français, - classification%20bayesienne

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Fiche 30,  Justifications,  Anglais

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

Motor vehicle liability insurance limits may be described in two ways. In Canada, it is usual to state this as an "Inclusive Limit", which will provide a lump sum to respond to either injuries or property damage, in any one accident. In the United States it is usual to state this as "Separate Limits", which for example, in Alabama, will provide $10, 000 for an individual injury or up to $20, 000 for any number of persons injured, plus $5, 000 for property damage, in any one accident.  1, fiche 30, Anglais, - separate%20limit

Fiche 30,  Justifications,  Français

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

Les limites de garantie en matière d'assurance de la responsabilité civile automobile peuvent exister sous deux formes. Au Canada, on parle généralement d'un «montant par sinistre» couvrant indifféremment les dommages corporels ou matériels pouvant survenir au cours d'un même accident. Aux États-Unis on parle plutôt de «montants distincts»; ainsi, en Alabama, le contrat garantit, par accident, une somme de $10 000 pour les dommages corporels atteignant une seule personne ou de $20 000 en cas de pluralité de victimes, et une autre somme de $5 000, pour les dommages matériels.  1, fiche 30, Français, - montant%20distinct

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Fiche 31,  Justifications,  Anglais

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

Motor vehicle liability insurance limits may be described in two ways. In Canada, it is usual to state this as an "Inclusive Limit", which will provide a lump sum to respond to either injuries or property damage, in any one accident. In the United States it is usual to state this as "Separate Limits", which for example, in Alabama, will provide $10, 000 for an individual injury or up to $20, 000 for any number of persons injured, plus $5, 000 for property damage, in any one accident.  1, fiche 31, Anglais, - motor%20vehicle%20liability%20insurance%20limit

Fiche 31,  Justifications,  Français

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

Les limites de garantie en matière d'assurance de la responsabilité civile automobile peuvent exister sous deux formes. Au Canada, on parle généralement d'un «montant par sinistre» couvrant indifféremment les dommages corporels ou matériels pouvant survenir au cours d'un même accident. Aux États-Unis on parle plutôt de «montants distincts»; ainsi, en Alabama, le contrat garantit, par accident, une somme de $10 000 pour les dommages corporels atteignant une seule personne ou de $20 000 en cas de pluralité de victimes, et une autre somme de $5 000, pour les dommages matériels.  1, fiche 31, Français, - limite%20de%20garantie%20en%20mati%C3%A8re%20d%27assurance%20de%20la%20responsabilit%C3%A9%20civile%20automobile

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol

Fiche 32,  Justifications,  Anglais

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

Motor vehicle liability insurance limits may be described in two ways. In Canada, it is usual to state this as an "Inclusive Limit", which will provide a lump sum to respond to either injuries or property damage, in any one accident. In the United States it is usual to state this as "Separate Limits", which for example, in Alabama, will provide $10, 000 for an individual injury or up to $20, 000 for any number of persons injured, plus $5, 000 for property damage, in any one accident.  1, fiche 32, Anglais, - inclusive%20limit

Fiche 32,  Justifications,  Français

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

Les limites de garantie en matière d'assurance de la responsabilité civile automobile peuvent exister sous deux formes. Au Canada, on parle généralement d'un «montant par sinistre» couvrant indifféremment les dommages corporels ou matériels pouvant survenir au cours d'un même accident. Aux États-Unis on parle plutôt de «montants distincts»; ainsi, en Alabama, le contrat garantit, par accident, une somme de $10 000 pour les dommages corporels atteignant une seule personne ou de $20 000 en cas de pluralité de victimes, et une autre somme de $5 000, pour les dommages matériels.  1, fiche 32, Français, - montant%20par%20sinistre

Fiche 32,  Justifications,  Espagnol

Fiche 33,  Justifications,  Anglais

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

In the case of an accident caused by a combination of a towing vehicle(whether it be an automobile of the private passenger type, a service vehicle or a commercial vehicle and a towed vehicle,(...) regardless of its description, each vehicle shall be an automobile within the meaning of the Agreement(...).  1, fiche 33, Anglais, - service%20vehicle

Fiche 33,  Justifications,  Français

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

En cas d'accident causé par un ensemble de véhicules constitué d'un tracteur (qu'il s'agisse d'un véhicule de promenade, d'un véhicule de service ou d'un véhicule de commerce) et d'un véhicule remorqué (...) quelle qu'en soit la description, chaque véhicule est une automobile au sens de la Convention (...).  1, fiche 33, Français, - v%C3%A9hicule%20de%20service

Fiche 33,  Justifications,  Espagnol

Fiche 34,  Justifications,  Anglais

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

document CN; formule en tête de l'imprimé : Motor Vehicle Accident Report.  1, fiche 34, Anglais, - for%20the%20information%20of%20the%20Company%27s%20Solicitor%20and%20his%20advice%20thereon

Fiche 34,  Justifications,  Français

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

FOCN-6023, 1-75; formule en tête de l'imprimé: Rapport d'accident d'automobile.  1, fiche 34, Français, - Renseignements%20destin%C3%A9s%20au%20procureur%20de%20la%20Compagnie%20pour%20avis

Fiche 34,  Justifications,  Espagnol