TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A traffic lane that can only be used by certain classes of vehicles during peak hours or all day.  5, fiche 1, Anglais, - reserved%20lane

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Examples of reserved lanes include bus lanes and high-occupancy-vehicle (HOV) lanes.  5, fiche 1, Anglais, - reserved%20lane

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

reserved lane; preferential lane; exclusive lane; priority lane: designations proposed by the World Road Association.  6, fiche 1, Anglais, - reserved%20lane

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Voie de circulation ne pouvant être empruntée que par certains types particuliers de véhicules pendant les heures de pointe ou en permanence.  5, fiche 1, Français, - voie%20r%C3%A9serv%C3%A9e

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Les voies réservées aux autobus et les voies réservées aux véhicules multioccupants sont des exemples de voies réservées.  5, fiche 1, Français, - voie%20r%C3%A9serv%C3%A9e

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

voie réservée; couloir réservé : désignations proposées par l'Association mondiale de la route.  6, fiche 1, Français, - voie%20r%C3%A9serv%C3%A9e

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

carril reservado; carril prioritario: designaciones propuestas por la Asociación Mundial de la Carretera.  2, fiche 1, Espagnol, - carril%20reservado

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Continuous driving, such as on the interstate, does not offer the regenerative braking system [of hybrid vehicles] an opportunity to energize the battery. It is during stop-and-go driving that hybrids benefit most from this system, often resulting in a significantly higher gas mileage(MPG) rating during city driving than on the highway. The regenerative braking system also makes hybrids ideal for delivery vehicles and city transit buses that operate in stop-and-go conditions all day long.  2, fiche 2, Anglais, - stop%2Dand%2Dgo%20driving

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

stop-and-go: Of, relating to, or involving frequent stops ...  3, fiche 2, Anglais, - stop%2Dand%2Dgo%20driving

Fiche 2,  Justifications,  Français

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Classic car insurance is called different things by different people.... The term classic car is often used to describe interesting old vehicle, purists often use the terms to describe pre 1950's vehicles, foreign or domestic, that were already luxurious and expensive in their day.  4, fiche 3, Anglais, - classic%20car%20insurance

Record number: 3, Textual support number: 2 CONT

Collector car insurance, or classic car insurance, is made especially for the needs of the car collector.  5, fiche 3, Anglais, - classic%20car%20insurance

Fiche 3,  Justifications,  Français

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

The Milan weapon system is ideal for both situations. Capable of being operated by one man under extreme climatic conditions, by day or night, at dawn or dusk, from prepared and non-prepared positions and from vehicles, it is a versatile weapon...  1, fiche 4, Anglais, - non%2Dprepared%20position

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Le Milan se prête de façon idéale à cette alternance. Utilisable même par un seul homme dans des conditions d'environnement extrêmes, de jour, au crépuscule, et de nuit à partir de positions préparées et non préparées, comme à partir de véhicules, c'est une arme polyvalente [...]  2, fiche 4, Français, - position%20non%20pr%C3%A9par%C3%A9e

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

The Milan weapon system is ideal for both situations. Capable of being operated by one man under extreme climatic conditions, by day or night, at dawn or dusk, from prepared and non-prepared positions and from vehicles, it is a versatile weapon...  2, fiche 5, Anglais, - prepared%20position

Record number: 5, Textual support number: 1 PHR

occupy a prepared position  3, fiche 5, Anglais, - prepared%20position

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Le Milan se prête de façon idéale à cette alternance. Utilisable même par un seul homme dans des conditions d'environnement extrêmes, de jour, au crépuscule, et de nuit à partir de positions préparées et non préparées comme à partir de véhicules, c'est une arme polyvalente [...]  3, fiche 5, Français, - position%20pr%C3%A9par%C3%A9e

Record number: 5, Textual support number: 1 PHR

occuper une position préparée  2, fiche 5, Français, - position%20pr%C3%A9par%C3%A9e

Record number: 5, Textual support number: 2 PHR

occuper une position aménagée  2, fiche 5, Français, - position%20pr%C3%A9par%C3%A9e

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

The member of a seismograph crew who attends to the placement of the geophones.  7, fiche 6, Anglais, - seismic%20line%20crew%20helper

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Seismic Line Crew Helper. As a Line Crew Helper, Andre lays out and picks up seismic recording equipment for 2D and 3D land seismic data acquisition.  1, fiche 6, Anglais, - seismic%20line%20crew%20helper

Record number: 6, Textual support number: 2 CONT

... the [seismic exploration] industry needs chainsaw buckers to help clear a path in forested areas, survey helpers to mark where the explosives and vibrators need to go, driller helpers to handle the explosives and help drill the shot hole for the explosives, and line crew helpers to lay the cable and sensors that will record the data. ... With as many as fifty line crew helpers needed on a crew, these juggies are the muscle on the team. Line crew helpers are often called recorder helpers because much of their work involves laying the electronic equipment and wires that record sounds coming from underground.  5, fiche 6, Anglais, - seismic%20line%20crew%20helper

Record number: 6, Textual support number: 3 CONT

Helpers are inexperienced people in training positions on seismic crews. After they gain skills and experience, helpers may move to other positions on a crew. Recording helpers, often called jug hustlers, assist seismic observers. In preparation for recording activities, observers may require as many as twenty or more helpers to haul cables, geophones and other recording equipment, and place and connect recording equipment.  8, fiche 6, Anglais, - seismic%20line%20crew%20helper

Record number: 6, Textual support number: 4 CONT

A Line Crew/Recorder Helper/is responsible for the laying out and picking up of seismic recording equipment for the purposes of both 2D and 3D land seismic data acquisition. In preparation for recording activities, there may be as many as fifty or more helpers to lay out cables and plant geophones. The position involves working twelve to fourteen hours per day, walking six to 20 km on uneven terrain, carrying cables and geophones for pick-up or layout(up to 90lbs) ensuring quality control on lay-out and pick-up, participating actively in all company safety initiatives, following all helicopter safety protocol, and loading and unloading of seismic equipment from seismic line vehicles or helibags.  9, fiche 6, Anglais, - seismic%20line%20crew%20helper

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

jug hustler; juggy: slang terms. The term «jug» is a synonym of «geophone».  10, fiche 6, Anglais, - seismic%20line%20crew%20helper

Fiche 6,  Justifications,  Français

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Serving as a means of aerial reconnaissance and surveillance rather like "an extended pair of binoculars", DRAC enables an operator to gather, display and process real-time images at a distance of up to 10 kilometres, by day or by night. One of the intended missions of the DRAC system is to immediately detect all presence or advancing infantry units or vehicles at a particular location or within a specific corridor in the command zone of the reconnaissance units, without having to deploy any ground sensors. Each system consists of two fixed-wing aerial vehicles from the Tracker series, interchangeable gyro-stabilised visible-spectrum and infrared payloads, a data link and a portable, multifunction, ruggedised ground station. The latter in turn comprises two sets of functions : for mission preparation and control and for payload operation respectively. The complete equipment is packed in a rucksack that can be easily transported and deployed by two men. This feature makes DRAC particularly suitable for use by paratroopers. The responsibility for developing and manufacturing the DRAC systems has been conferred on EADS, as overall prime contractor, working in partnership with SurveyCopter.  2, fiche 7, Anglais, - DRAC%20system

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

[...] EADS a commencé, début juin, la livraison à la DGA des 25 systèmes Drac (Drones de renseignements au contact), de petits drones portables par le fantassin et destinés à voir «au-delà de la colline» avec une portée de 10 km. [...] Le Drac fonctionne sous protocole IP (Internet Protocol), ce qui permettra de mettre en réseau avec d'autres systèmes présents en unité et de l'intégrer sur SIC (Système d'information et de commandement). Et, outre une antenne omnidirectionnelle pour le décollage, il dispose [...] d'une antenne monodirectionnelle, pour plus de discrétion en vol.  3, fiche 7, Français, - drone%20de%20renseignements%20au%20contact

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

World Environment Day, commemorated each year on 5 June, is one of the principal vehicles through which the United Nations stimulates worldwide awareness of the environment and enchances political attention and action. Our agenda is to give a human face to environmental issues; empower people to become active agents of sustainable and equitable development; promote an understanding that communities are pivotal to changing attitudes towards environmental issues; and advocate partnership which will ensure all nations and peoples enjoy a safer and more prosperous future. World Environment Day is a people's event with colourful activities such as street rallies, bicycle parades, green concerts, essays and poster competitions in schools, tree planting, as well as recycling and clean-up campaigns.  1, fiche 8, Anglais, - World%20Environment%20Day

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

La Journée mondiale de l'environnement a été lancée par l'Assemblée générale des Nations Unies en 1972 afin de marquer l'ouverture de la Conférence de Stockholm sur l'Environnement humain. Une autre résolution adoptée le même jour par l'Assemblée générale est à l'origine de la création du PNUE. La Journée mondiale de l'environnement peut-être célébrée de multiples façons, y compris des marches, des défilés à vélo, des concerts, des concours de rédaction et de dessin dans les écoles, des plantations d'arbres, des campagnes de recyclage et de nettoyage et bien d'autres activités encore. Dans de nombreux pays, cet événement est un occasion pour promouvoir l'intérêt et l'action au niveau politique. Ce jour là, des chefs d'États, des premiers ministres et de ministres de l'environnement prononcent des discours dans lesquels ils s'engagent à agir pour la sauvegarde de notre Terre. Des engagements visant l'établissement de structures gouvernementales permanentes destinées à la gestion et à la planification économique de l'environnement sont pris officiellement.  1, fiche 8, Français, - Journ%C3%A9e%20mondiale%20de%20l%27environnement

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

5 de junio  1, fiche 8, Espagnol, - D%C3%ADa%20Mundial%20del%20Medio%20Ambiente

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

The American Space Agency Nasa... is putting several million dollars into the project under its advanced concepts programme. At the heart of a space elevator would be a cable reaching up as far as 100, 000km from the surface of the Earth. The earthbound end would be tethered to a base station, probably somewhere in the middle of the Pacific ocean. The other end would be attached to an orbiting object in space acting as a counterweight, the momentum of which would keep the cable taut and allow vehicles to climb up and down it. A space elevator would make rockets redundant by granting cheaper access to space. At about a third of the way along the cable-36, 000 km from Earth-objects take a day to complete a full orbit. If the cable's centre of gravity remained at this height, the cable would remain vertical, as satellites placed at this height are geostationary, effectively hovering over the same spot on the ground. To build a space elevator such a geostationary satellite would be placed into orbit carrying the coiled-up cable. One weighted end of the cable would then be dropped back towards Earth, while the other would be unreeled off into space. Mechanical lifters could then climb up the cable from the ground, ferrying up satellites, space probes and eventually tourists. The biggest technical obstacle is finding a material strong but light enough to make the cable; this is where the carbon nanotubes come in. These are microscopically thin tubes of carbon that are as strong as diamonds but flexible enough to turn into fibre. In theory, a nanotube ribbon about one metre wide and as thin as paper could support a space elevator.  2, fiche 9, Anglais, - space%20elevator

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

La NIAC (Institut des Concepts Avancées de la NASA) a publié une étude fin 2002 sur tous les aspects d'un système d'ascenseur spatial, de la construction aux opérations. Premièrement, l'ascenseur serait constitué d'un câble d'une longueur de 91 000 km et d'un diamètre variant de 1 micron à 11.5 cm. Ce filin serait mis en orbite à l'aide d'une navette spatiale aidée de quelques propulseurs supplémentaires, qui, une fois en orbite géostationnaire, serviraient de contrepoids. Les forces centripètes repousseraient alors la partie haute du filin vers l'espace tandis que la partie basse serait attirée par la Terre, mettant le tout en tension. Ce premier lien serait capable d'envoyer plus d'une tonne en orbite. Il suffira ensuite d'utiliser ce premier câble pour en mettre en orbite de nouveaux. Ces filins seront constitués de nanotubes de carbone. Le plus gros défi technologique serait de construire 91 000 km de nanotubes car aujourd'hui la technologie ne permet d'en construire que quelques centimètres. Le ratio actuel nanotube/résine epoxy est de 60/40. Il faudra réussir à descendre à 98/2. Les principaux risques liés au transport par ascenseur seront dus aux météorites, aux ouragans ou aux attaques terroristes. Le filin pourra être réparé in-situ. Ce système ne nécessiterait pas de maîtriser la fusion nucléaire. De simples batteries et panneaux solaires suffiront à alimenter l'ascenseur. La plupart des technologies nécessaires existent déjà ou existeront dans le court terme. Les prévisions actuelles prévoient un budget de 7 à 10 milliards sur 15 ans.  2, fiche 9, Français, - ascenseur%20spatial

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Linescan 214 [infra-red linescan system] is suitable for military, para-military and civil applications and is equally effective by day or night and in poor visibility. As a battlefield surveillance system Linescan 214 reveals vehicles, personnel and equipment, even when they are obscured by smoke, haze, camouflage or foliage. It is equally suitable for such civil applications as the detection of illegal fishing or immigration and has demonstrated its effectiveness in detecting oil spills.  1, fiche 10, Anglais, - battlefield%20surveillance%20system

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Le Linescan 214 [équipement de balayage linéaire IR] est conçu pour une grande variété d'utilisations militaires et civiles, de jour, de nuit et par mauvaise visibilité. Comme système de surveillance du champ de bataille, il peut être utilisé pour le repérage de véhicules, d'équipements et de soldats, même à travers la fumée, le brouillard, les camouflages ou les feuillages. Dans le domaine civil, il se prête par exemple à la surveillance des activités de pêche ou à la détection de la pollution marine.  2, fiche 10, Français, - syst%C3%A8me%20de%20surveillance%20du%20champ%20de%20bataille

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Practise makes perfect, and many of the Soviet-designed vehicles which were captured during the 1967 Six Day and 1973 Yom Kippur wars were rapidly re-engined, re-gunned and brought into action against their former owners.  1, fiche 11, Anglais, - re%2Dgun

Fiche 11,  Justifications,  Français

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Practise makes perfect, and many of the Soviet-designed vehicles which were captured during the 1967 Six Day and 1973 Yom Kippur wars were rapidly re-engined, re-gunned and brought into action against their former owners.  1, fiche 12, Anglais, - re%2Dengine

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Pendant la Guerre des Six Jours en 1967 et celle du Yom Kippour en 1973, ils ont capturé un grand nombre de blindés d'origine soviétique qu'ils ont rapidement rééquipés (moteur et armes) pour les remettre en ligne contre leurs anciens propriétaires.  2, fiche 12, Français, - r%C3%A9%C3%A9quiper%20en%20moteur

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

... partial pedestrian streets are... reserved for pedestrians but service vehicles are allowed... either at off-peak hours or, with special permits, during the day.  1, fiche 13, Anglais, - partial%20pedestrian%20street

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

Rues à priorité piétonne... Il s'agit de rues aménagées principalement pour les piétons, mais dont l'espace ne leur est pas réservé exclusivement et entièrement.  1, fiche 13, Français, - rue%20%C3%A0%20priorit%C3%A9%20pi%C3%A9tonne

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

(...) the trainman shall use a hand signal by day and a clear(white light) lantern at night to protect the movements of vehicles over [public crossings]  1, fiche 14, Anglais, - clear%20lantern

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Aux passages à niveau publics (...) le serre-frein doit (...) utiliser un signal à main le jour et une lanterne claire (feu blanc) la nuit pour protéger les mouvements des véhicules sur ces passages.  1, fiche 14, Français, - lanterne%20claire

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol