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VERTICAL EXHAUST [3 fiches]

Fiche 1 2019-06-12

Anglais

Subject field(s)
  • Chimneys (Building Elements)
CONT

Gently angled portions of chimneys are still vertical, in the sense that they serve only to modify the location of the vertical chimney slightly, and do little to restrict the overall vertical movement of exhaust.

Français

Domaine(s)
  • Cheminées (Éléments du bâtiment)
CONT

Une cheminée verticale est construite pour la première fois dans des habitations creusées à même le sol et dont le toit en peaux de bêtes est retenu par des os de gros mammifères.

Espagnol

Conserver la fiche 1

Fiche 2 2013-09-19

Anglais

Subject field(s)
  • Air Conditioning and Heating
CONT

The primary function of an air handling system for any type of clean room is to control the level of airborne contaminant particles by constantly filtering and recirculating the air. The arrangement of a system depends on whether it is to be a conventional clean room, unidirectional vertical or horizontal flow clean room. In the basic form, however, it consists of a fan, ducting for inlet and exhaust air and an air filtration system.

CONT

Because the façades are not airtight, building occupants often block up the fresh-air ducts, thereby interfering with the air circulation system.

Terme(s)-clé(s)
  • air flow system

Français

Domaine(s)
  • Conditionnement de l'air et chauffage

Espagnol

Conserver la fiche 2

Fiche 3 2007-03-11

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

From its formal launch in 1996, Rolls-Royce has been involved in all main propulsion system elements of this project. During JSF’S Concept Demonstration phase, Rolls-Royce provided a range of components that enabled Lockheed Martin's X-35B prototype to prove its STOVL capabilities. Rolls-Royce supplied a LiftFan, driven by a shaft from the engine via a geared clutch, and a swivelling nozzle providing horizontal thrust for forward flight that can turn through 90 degrees to redirect the engine's exhaust flow down for vertical lift.

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Le Harrier possède une caractéristique technique très particulière : l'effet VIIFing («Vectoring In Forward Flight»), qui permet à l'avion de se ralentir en vol : le pilote braque à fond les tuyères orientables vers l'avant, ce qui provoque une brusque décélération. Cette technique est un très gros avantage pour le Harrier, en effet, des études ont montré qu'il est extrêmement difficile de rester dans la queue d'un Harrier avec aux commandes un pilote maîtrisant à fond l'effet VIIFing.

Espagnol

Conserver la fiche 3

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