TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

When individual vessel quotas are used in fisheries management, quotas are set species by species, in most cases. Often, it is only the most important of the target species that are regulated by quota. There is a growing concern that the introduction of individual vessel quotas leads to increased fishing pressure on unregulated species.  3, fiche 1, Anglais, - individual%20vessel%20quota

Fiche 1,  Justifications,  Français

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Fishing vessel safety. The safety of fishing vessels has been a matter of concern to [the International Maritime Organization. ] While a number of voluntary and regulatory safety initiatives... have reduced losses, fishing still remains the most hazardous occupation at sea.  3, fiche 2, Anglais, - fishing%20vessel%20safety

Fiche 2,  Justifications,  Français

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

The acoustic signature – the noise and vibrations a vessel and its on-board equipment and systems make in the water – is a key concern for navies aiming to build low visibility vessels.  2, fiche 3, Anglais, - acoustic%20signature

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

signature acoustique : désignation uniformisée par le Comité de normalisation de la terminologie navale.  2, fiche 3, Français, - signature%20acoustique

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

The risk assessment methodology will be applied to the inventory to unify and standardize the prioritization of vessels based on the level of risk each individual vessel poses(risk score). The risk score will allow CCG VOC [Canadian Coast Guard vessels of concern] program personnel to rank the vessels in the inventory from greatest to lowest amount of risk, allowing for evidence-based decision making for vessel assessment and remediation.  2, fiche 4, Anglais, - risk%20score

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

La méthode d'évaluation des risques sera appliquée à l'inventaire pour unifier et normaliser l'établissement de la priorité des navires selon le niveau de risque que chaque navire présente (cote de risque). La cote de risque permettra au personnel du programme des NP [navires préoccupants] de classer les navires dans l'inventaire, du risque le plus grand au risque le plus faible, ce qui permettra de fonder les décisions sur des données probantes concernant l'évaluation et l'assainissement des navires.  2, fiche 4, Français, - cote%20de%20risque

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

El nivel o puntuación de riesgo es la combinación de los parámetros de consecuencias y probabilidad una vez estimados, y suele representarse mediante una matriz, de manera que cada celda de la matriz representa un nivel de riesgo, que se puede definir nuevamente de forma cualitativa o cuantitativa.  1, fiche 4, Espagnol, - puntuaci%C3%B3n%20de%20riesgo

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Recognizing the signs of a vessel that is soon to be derelict and taking preventative measures can save a great deal of time, money, and effort. If a vessel is determined to be a “vessel of concern, ” it is likely to become derelict in the future. A notice should be posted on a highly visible section of the vessel that recognizes it as a vessel of concern, and a letter of concern should be sent to the last known owner of the vessel within 72 hours.  3, fiche 5, Anglais, - vessel%20of%20concern

Fiche 5,  Justifications,  Français

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

The objective of the technical risk assessment is to complete a detailed examination of the vessel to determine and quantify the level of risk it poses.... It is envisioned that this phase will be undertaken by a qualified naval architect/marine engineer with experience in assessing VOCs [vessels of concern].  2, fiche 6, Anglais, - technical%20risk%20assessment

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

A technical risk assessment is part of the risk assessment methodology developed by the Government of Canada to assess risks posed by vessels of concern.  3, fiche 6, Anglais, - technical%20risk%20assessment

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Le but est de mener un examen détaillé du navire et en déterminer le niveau de risque. L'examen du navire préoccupant doit au moins comprendre ce qui suit : l'intégrité structurale du navire[;] le risque de pollution du milieu environnant, y compris le volume et le type de polluant contenu à bord[;] la stabilité du navire dans son état actuel et son emplacement[;] la présence de matières dangereuses à bord.  2, fiche 6, Français, - %C3%A9valuation%20des%20risques%20techniques

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

Une évaluation des risques techniques fait partie de la méthodologie d'évaluation de risques élaborée par le gouvernement du Canada pour évaluer les risques posés par les bâtiments préoccupants.  3, fiche 6, Français, - %C3%A9valuation%20des%20risques%20techniques

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

El sistema se utilizará para realizar estudios de dinámica de fluidos para aumentar el conocimiento y ayudar a la evaluación de riesgos técnicos relacionados con el funcionamiento hidrodinámico de futuras plataformas de la Marina australiana.  1, fiche 6, Espagnol, - evaluaci%C3%B3n%20de%20riesgos%20t%C3%A9cnicos

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

The RAST must generate a risk score and a corresponding confidence score based on the data collected in the assessment. The RAST must also be able to connect to the VOC [vessels of concern] inventory and upload scoring data collected during a vessel assessment.  2, fiche 7, Anglais, - risk%20assessment%20scoring%20tool

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

L'OCER doit générer une cote de risque et une cote de confiance correspondante en fonction des données recueillies dans l'évaluation. L'OCER doit aussi être en mesure de se connecter à l'inventaire des navires préoccupants et de télécharger les données sur les cotes recueillies au cours de l'évaluation d'un navire.  1, fiche 7, Français, - outil%20de%20cotation%20pour%20l%27%C3%A9valuation%20des%20risques

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol