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VORTEX TURBULENCE [4 fiches]

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Liste alphabétique des termes

Fiche 1 2014-12-18

Anglais

Subject field(s)
  • Aerodynamics and Theory of Gases
  • Aircraft Piloting and Navigation
DEF

The turbulent air behind an aircraft caused by any of the following: (a) wing-tip vortices; (b) rotor-tip vortices; (c) jet-engine thrust stream or jet blast; (d) rotor downwash; (e) prop wash.

OBS

wake turbulence; wake vortex; trail turbulence : terms officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).

OBS

wake turbulence: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.

Français

Domaine(s)
  • Théorie des gaz et aérodynamique
  • Pilotage et navigation aérienne
DEF

Air turbulent derrière un aéronef causé par l'un des phénomènes suivants : a) les tourbillons d'extrémité d'ailes; b) les tourbillons d'extrémité de rotor; c) le jet de poussée du turboréacteur ou le souffle réacteur; d) déflexion vers le bas du rotor; e) le souffle de l'hélice.

OBS

turbulence de sillage : terme normalisé par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne et uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Aerodinámica y teoría de los gases
  • Pilotaje y navegación aérea
OBS

estela turbulenta: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

PHR

Separación por estela turbulenta.

Conserver la fiche 1

Fiche 2 2003-12-02

Anglais

Subject field(s)
  • Atmospheric Physics
  • Aircraft Piloting and Navigation
DEF

... a particular turbulence structure, [that is] a horizontal, tornado-like vortex that forms on the downwind side of a mountain.

CONT

Rotor winds are associated with mountainous terrain and strong winds aloft. Mountain flights should anticipate rotor winds, and in particular, when wind aloft forecasts exceed 15 knots at mountain peak altitude. ... Surprisingly, rotor winds can be completely free of turbulence; however, this is not always true.

CONT

When strong winds of 40 to 50 miles per hour are blowing perpendicular to a mountain range, expect mountain waves and strong downdrafts for many miles on the leeward side. The presence of mountain waves can be identified by lenticular (lens shaped) clouds on the downwind side of the mountains. Rotor winds are also associated with this wind condition. These are strong winds rotating in a wheel like fashion on the immediate leeward side of mountains.

CONT

Although rotor vortex winds don’t reach tornadic speeds, "pilots definitely don’t want to find themselves entering a rotor near the ground" ...

Français

Domaine(s)
  • Physique de l'atmosphère
  • Pilotage et navigation aérienne
CONT

[...] la turbulence dynamique de pente, présente dans les pentes exposées au vent aux cassures de terrain, dans toutes les pentes sous le vent, des tourbillons d'axe horizontal du type «rotor» de faible diamètre ou «rouleau» de plus grand diamètre peuvent alors apparaître.

CONT

Les turbulences sont d'origine dynamique ou thermique. On peut les classifier en : remous; rotor (tourbillon à axe horizontal); rouleau (tourbillon à axe vertical).

CONT

... en se rapprochant du sol le système ondulatoire régulier dégénère en tourbillons isolés, en phase avec le sommet de l'onde, on les appelle «rotors». [...] Le diamètre de ce tourbillon est de l'ordre de 300 à 600 mètres, le rendant dangereux pour un avion qui le traverse.

CONT

Aux niveaux inférieurs, chaque crête sous le vent de l'entrave est indiquée par un puissant tourbillon ou tourbillon d'aval [...]

OBS

La terminologie pour décrire cette notion n'est pas encore arrêtée. Messieurs Turcotte et Vaillancourt, d'Environnement Canada proposent respectivement : vent de tourbillon d'aval; vent tourbillonnaire orographique et tourbillon horizontal.

OBS

En français, pour décrire ce phénomène, plusieurs auteurs utilisent simplement les termes «turbulences» et «tourbillons» qui sont des génériques. Par exemple : «turbulences et rabattants», «turbulences et tourbillons de sillage».

OBS

L'Organisation météorologique mondiale rend «rotor clouds» par «nuages de tourbillon d'aval».

Espagnol

Conserver la fiche 2

Fiche 3 2003-06-20

Anglais

Subject field(s)
  • Aerodynamics and Theory of Gases
  • Aircraft Piloting and Navigation
DEF

Miniature whirlwinds trailing from the wingtips of any aircraft in flight.

CONT

The vortex circulation is outward, upward and around the wing tips when viewed from either ahead or behind the aircraft. Tests with large aircraft have shown that the vortices remain spaced a bit less than a wingspan apart, drifting with the wind, at altitudes greater than a wingspan from the ground. In view of this, if persistent vortex turbulence is encountered, a slight change of altitude and lateral position(preferably upwind) will provide a flight path clear of the turbulence.

OBS

Vortex will be in the form of a horizontal whirlwind with velocities up to 25 miles (40 km) per hour or more.

Français

Domaine(s)
  • Théorie des gaz et aérodynamique
  • Pilotage et navigation aérienne
CONT

Turbulences tourbillonnaires provoquées par un avion.

OBS

tourbillon en bout d'aile; tourbillon d'extrémité d'aile : Courant d'air circulaire créé par le déplacement d'un profil générateur de portance. Lorsqu'un tel profil est déplacé de façon continue dans l'atmosphère, une zone de haute pression se crée à l'intrados et une autre de basse pression se crée sur l'extrados. L'air qui circule autour des ailes, de la zone de haute pression vers celle de basse pression, a tendance à former deux tourbillons cylindriques en rotation rapide. Ces tourbillons produisent la majeure partie de la turbulence de sillage d'un aéronef. La force de rotation de ces tourbillons dépend de la charge alaire, de la masse brute et de la vitesse de l'aéronef. Les tourbillons provoqués par les aéronefs moyens et lourds peuvent avoir de très grande vitesse et mettre en danger les aéronefs plus petits.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Aerodinámica y teoría de los gases
  • Pilotaje y navegación aérea
Conserver la fiche 3

Fiche 4 1982-11-15

Anglais

Subject field(s)
  • Aeroindustry
CONT

The very real limitation which ILS sets on runway handling capacity has not really had the anticipated impact. The planned separation of landing aircraft has been increased to guard against dangerous aerodynamic disturbances caused by wake vortex turbulence from the preceding aircraft.

Français

Domaine(s)
  • Constructions aéronautiques
CONT

La limitation très réelle apportée à la capacité d'accueil des pistes par l'ILS n'a pas eu, au cours des dernières années, les répercussions que l'on pouvait craindre. Les intervalles d'atterrissage des avions ont été augmentés pour éliminer le danger provoqué par les turbulences de sillage de l'avion précédent (...)

Terme(s)-clé(s)
  • capacité d'accueil de piste

Espagnol

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