TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

The Certificate Final is issued by the Canadian Grain Commission for each cargo of export grain. The Certificate Final stipulates the grade and weight of the grain loaded on a vessel.  1, fiche 1, Anglais, - Certificate%20Final

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Certificat délivré par la [Commission canadienne des grains] pour chaque cargaison de grain destinée à l'exportation. Le Certificat final atteste le grade et le poids du grain chargé sur un navire.  1, fiche 1, Français, - Certificat%20final

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Ballast water is fresh or saltwater held in the ballast tanks and cargo holds of ships. It is used to provide stability and maneuverability during a voyage when ships are not carrying cargo, not carrying heavy enough cargo, or when more stability is required due to rough seas. Ballast water may also be used to add weight so that a ship sinks low enough in the water to pass under bridges and other structures.  2, fiche 2, Anglais, - ballast%20water

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Les navires doivent accroître leur charge d'eau de ballast pour s'enfoncer davantage dans l'eau durant les périodes de tempête ou lorsqu'ils doivent passer sous un pont.  4, fiche 2, Français, - eau%20de%20ballast

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

eau de ballast : terme uniformisé par le Comité de normalisation de la terminologie navale.  5, fiche 2, Français, - eau%20de%20ballast

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

eau de ballast; eau de lestage; eau de lest : désignations habituellement utilisées au pluriel.  6, fiche 2, Français, - eau%20de%20ballast

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

The weight of cargo which a ship is able to carry when immersed to the appropriate load line, expressed in tonnes or tons.  6, fiche 3, Anglais, - cargo%20deadweight

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

poids mort de cargaison : terme uniformisé par le Comité de normalisation de la terminologie navale.  4, fiche 3, Français, - poids%20mort%20de%20cargaison

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

A draft survey is a means of determining the weight of any materials being loaded into(or discharged from) a vessel. [It] measures the displacement of the water both before and after the loading or unloading, with the resulting difference between the two displacements representing the weight of the cargo.  1, fiche 4, Anglais, - draft%20survey

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

[L']inspection des tirants d'eau [...] est une méthode de détermination du poids d'une cargaison par des calculs du déplacement du navire vide puis chargé (ou chargé puis vide) en tenant compte de toute modification du poids des liquides situés à bord.  2, fiche 4, Français, - inspection%20des%20tirants%20d%27eau

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

A cargo whose transportation cost is calculated on the basis of its dimensions rather than its weight.  3, fiche 5, Anglais, - measurement%20cargo

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

marchandise légère; marchandise de cubage : termes habituellement utilisés au pluriel.  4, fiche 5, Français, - marchandise%20l%C3%A9g%C3%A8re

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Freight unit refers to unit of quantity, weight, or measurement of the cargo customarily used as the basis for the calculation of the freight rate to be charged...  1, fiche 6, Anglais, - freight%20unit

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Context quoted from U.S.A. Court Reports titled: American Maritime Cases, 1944, page 883.  2, fiche 6, Anglais, - freight%20unit

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

[...] unité sur la base de laquelle le tarif de transport ou fret est établi.  2, fiche 6, Français, - unit%C3%A9%20de%20fret

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

[...] si la limitation [de responsabilité à 500 dollars] n'est pas calculée sur la base du colis, il faut prendre en considération la notion d'unité de fret ou unité coutumière de fret. Cette unité de poids ou de mesure est particulière au transport de marchandises dans la mesure où le connaissement mentionne le poids de la marchandise et l'unité de poids sur la base de laquelle le tarif est fixé.  2, fiche 6, Français, - unit%C3%A9%20de%20fret

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

unité de fret : terme recommandé par le Centre de traduction et terminologie juridiques de l'Université de Moncton.  3, fiche 6, Français, - unit%C3%A9%20de%20fret

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Document containing a full list of a ship's cargo, extracted from the bills of lading. Included are the marks and numbers on the package, a description of the goods, their weight and the names of the shipper and the consignee.  2, fiche 7, Anglais, - manifest

Record number: 7, Textual support number: 1 PHR

outward manifest, inward manifest.  2, fiche 7, Anglais, - manifest

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Liste détaillée des marchandises se trouvant à bord d'un navire, récapitulant les connaissements, indiquant l'origine et la destination, visée par la douane du port de départ et certifiée exacte par le capitaine.  2, fiche 7, Français, - manifeste

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Le manifeste est remis au port d'arrivée et sert de base aux formalités douanières et aux statistiques portuaires.  2, fiche 7, Français, - manifeste

Record number: 7, Textual support number: 1 PHR

manifeste d'entrée, manifeste de sortie.  3, fiche 7, Français, - manifeste

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Inventario completo y detallado, a la vez que valorizado, de las mercancías que transporta una nave, con indicación del origen, tipo de mercancías, y destinación.  3, fiche 7, Espagnol, - manifiesto

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

El manifiesto de carga debe contener los pesos de ésta conforme a los utilizados en el sistema métrico decimal y, para su validez, es indispensable que la certificación consular sea efectuada en fecha anterior al arribo de la nave al puerto de destino de la mercancía.  4, fiche 7, Espagnol, - manifiesto

Record number: 7, Textual support number: 1 PHR

manifiesto de exportación, manifiesto de importación.  3, fiche 7, Espagnol, - manifiesto

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

(Air) : The amount of cargo, determined by weight, cubic displacement, and distance to be flown, which may be transported by specified aircraft.  1, fiche 8, Anglais, - allowable%20cargo%20load

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

allowable cargo load; ACL: standardized by the CGSB.  3, fiche 8, Anglais, - allowable%20cargo%20load

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

(Aviation): La quantité de fret, déterminée par le poids, le volume et la distance à parcourir, qui peut être transportée par un avion donné.  1, fiche 8, Français, - charge%20offerte

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Special Assignment Airlift Mission(SAAM) are aircraft operated by units other than by the 89th Airlift Wing to satisfy a requirement needing special pickup or delivery at locations other than those established within the approved channel structure; or to satisfy a requirement needing special consideration because of the number of passengers, weight, or size of the cargo, urgency, or sensitivity of movement, or other special factors.  2, fiche 9, Anglais, - Special%20Assignment%20Airlift%20Mission

Fiche 9,  Justifications,  Français

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

A record of a flight by an airplane or of the operating history of an airplane or of a piece of its equipment or of the flying time of a pilot or other aircrew member.  7, fiche 10, Anglais, - aircraft%20journey%20log%2Dbook

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Particulars to be entered in aircraft journey log. 1.(1) Aircraft nationality and registration marks(2) Manufacturer's designation(3) Manufacturer's serial number(4) Aircraft type approval or type specification number. 2.(1) Date of each flight(2) Names of flight crew members(3) Point of departure and point of destination(4) Time up(5) Time down(6) Air time(7) Flight time(8) Total air time since date of manufacture(9) Number of persons on board(10) Total weight of persons on board(11) Quantity of fuel and of oil at take-off(12) Total weight of equipment, baggage and cargo at take-off(13) Total weight of aircraft at take-off 3. Particulars of any defect in any part of the aircraft or its equipment and of the rectification of such defect 4. Condition of aircraft, whether or not airworthy or serviceable 5. Signature of any person making an entry...  2, fiche 10, Anglais, - aircraft%20journey%20log%2Dbook

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Le carnet de route est une pièce qui accompagne l'avion au même titre que le certificat d'immatriculation et le certificat de navigabilité. Le carnet de route doit être tenu soigneusement à jour [...] Il doit comporter notamment : - dates, heures, point de départ et d'arrivée; - durée de vol; - composition de l'équipage; - nombre de passagers; - point fixe du ou des moteurs; - incidents survenus au cours du vol; - signature du commandant de bord.  5, fiche 10, Français, - carnet%20de%20route%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Le carnet de bord est à peu près semblable au carnet de route en ce qui a trait à son utilisation. Cette pièce doit être signée après chaque vol par le commandant de bord et par le responsable de l'entretien. Dans le cas d'Air Canada, la composition de l'équipage et le nombre de passagers n'y figurent pas. On y trouve, au recto, les renseignements suivants : - remarques sur le déroulement de l'approche en automatique; - numéro du vol et date; - données relatives au vol (branches et temps); - diverses observations mécaniques; - incidents survenus en cours de vol; au verso : réparations à entreprendre à l'escale; - travail effectué par l'équipe d'entretien et signature du responsable.  6, fiche 10, Français, - carnet%20de%20route%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

Le livre de bord est un registre affecté à chaque avion. On y inscrit les dates, les vols, les parcours, les incidents, etc. Certaines compagnies l'appellent carnet de route et Air Canada, carnet de bord.  6, fiche 10, Français, - carnet%20de%20route%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 10, Textual support number: 3 OBS

carnet de bord : terme en usage chez Air Canada.  7, fiche 10, Français, - carnet%20de%20route%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 10, Textual support number: 4 OBS

carnet de route d'aéronef : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  7, fiche 10, Français, - carnet%20de%20route%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 10, Textual support number: 5 OBS

carnet de bord : terme uniformisé par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et Maintenance.  7, fiche 10, Français, - carnet%20de%20route%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

The protective shield can absorb repeated blows, provide pressure relief in the event of aircraft decompression, resist penetration of firearms, knives, and explosive devices, and is compliant with FAA [Federal Aviation Administration] regulations. The protective shield provides a new level of protection for the crew of a passenger or cargo airplane and protects the cockpit of an aircraft from hijacking attempts as well as other anomalous events and is comprised of a light weight weapon-proof protective shield that when closed fits snugly with the flight deck's adjoining floor, walls, and ceiling.  2, fiche 11, Anglais, - protective%20shield

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Cet écran garantit la protection de l'équipage d'avions passagers or cargo contre les tentatives de détournement ou les événements exceptionnels. Bien que léger, ce dispositif à l'épreuve des armes agit à la manière d'un bouclier qui une fois fermé scelle hermétiquement l'accès du poste de pilotage.  2, fiche 11, Français, - %C3%A9cran%20de%20protection

Record number: 11, Textual support number: 2 OBS

écran de protection : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 11, Français, - %C3%A9cran%20de%20protection

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

The total weight of passengers or cargo transported.  3, fiche 12, Anglais, - load

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

load: term and definition standardized by NATO.  4, fiche 12, Anglais, - load

Record number: 12, Textual support number: 2 OBS

load; ld: term and abbreviation officially approved by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  4, fiche 12, Anglais, - load

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

Poids total des passagers et du fret transportés.  3, fiche 12, Français, - charge

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

charge : terme et définition normalisés par l'OTAN.  4, fiche 12, Français, - charge

Record number: 12, Textual support number: 2 OBS

charge; ch : terme et abréviation uniformisés par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  4, fiche 12, Français, - charge

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

A survey of Statistics Canada, number 2701. The survey collects data reported in traffic flow format from air carriers across Canada. Data collected includes notably the origin point, flight number, number of revenue passengers and cargo weight. Transport Canada uses the data for measuring activity at major airports, for evaluating their capacity and for developing an overall planning strategy for Canada's airports. The information is also used by the Canadian Transportation Agency for evaluating the adequacy of air services and by Statistics Canada for providing estimates of provincial passenger and cargo flows.  1, fiche 14, Anglais, - Airport%20Activity%20Survey

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Une enquête de Statistique Canada, numéro 2701. Cette enquête recueille des données en format de flux auprès des transporteurs aériens à travers le Canada. Les données recueillies comprennent notamment le point d'origine, le numéro de vol, le nombre de passagers payants et le poids de la cargaison. Transports Canada utilise ces données pour évaluer l'activité aux principaux aéroports, pour évaluer leur capacité et pour élaborer une stratégie globale de planification pour les aéroports canadiens. Cette information est aussi utilisée par l'Office national des transports pour évaluer si les services aériens sont appropriés et par Statistique Canada pour fournir des estimations sur le nombre de passagers et de marchandises par province.  1, fiche 14, Français, - Enqu%C3%AAte%20sur%20l%27activit%C3%A9%20a%C3%A9roportuaire

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

Air cargo tariff... is a concept that encompasses sectoral air cargo rates published by each carrier and related rules. The "rate" is the amount charged by the carrier for the carriage of a unit of weight and may differ from actual selling rates. The "rate" is the amount inserted into the Air Waybill(AWB) and is the basis for discount.  3, fiche 15, Anglais, - air%20cargo%20tariff

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

Taux de fret préférentiels accordés par les compagnies aériennes [...]  2, fiche 15, Français, - taux%20de%20fret

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

Le prix à payer pour le transport de fret et de courrier par avion tient compte de la rémunération payée aux agences et aux services auxiliaires.  3, fiche 15, Français, - taux%20de%20fret

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

The weight of the vessel plus stores, cargo, the weight of officers and crew members as well as passengers, if any, when loaded down to her load line.  2, fiche 16, Anglais, - load%20displacement

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

The difference between the loaded displacement and the light displacement is the ship’s deadweight.  2, fiche 16, Anglais, - load%20displacement

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

Masse d'un navire avec la cargaison, l'avitaillement et la soute.  2, fiche 16, Français, - d%C3%A9placement%20en%20charge

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

A ship that has experienced hogging is said to be hogged. Instead of showing a flat, level hull line, a hogged ship is "curved", with the bow and stern lower than the center of the ship.  3, fiche 17, Anglais, - hogged%20ship

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

Hogging occurs because the bow and stern of the ship, while carrying a considerable amount of heavy equipment, possesses relatively little buoyancy. The center of the ship, on the other hand, possesses a great deal of buoyancy and may be quite light-weight if the ship is not loaded with heavy cargo or ballast. This unequal distribution of forces, with great weights but little buoyancy fore and aft, and little weight but great buoyancy amidships, leads to deformation of the hull.  3, fiche 17, Anglais, - hogged%20ship

Fiche 17,  Justifications,  Français

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 DEF

A ship which is not equipped with her own crane(s) or derrick(s).  1, fiche 18, Anglais, - gearless%20vessel

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

When chartering or scheduling such a ship for a particular voyage, it is necessary to ensure that the loading and discharging ports have shore cranes capable of lifting up to the heaviest piece weight of the ship's cargo.  1, fiche 18, Anglais, - gearless%20vessel

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Les navires de la série «Chantal» 2000 et 2500 sont des navires non gréés.  1, fiche 18, Français, - navire%20non%20gr%C3%A9%C3%A9

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

An expression used to denote the condition of a loaded vessel when the cargo is of such nature as to fill all available space in the cargo areas, and at the same time of sufficient weight to bring the ship down to her designed loadline, i. e. down to marks.  2, fiche 19, Anglais, - full%20and%20down

Fiche 19,  Justifications,  Français

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 DEF

A support installed at the front end of a container chassis used to support that end during loading operations when the initial weight of the cargo is concentrated at the front and beyond the fulcrum point of balance.  1, fiche 20, Anglais, - anti%2Dnose%2Ddive%20leg

Fiche 20,  Justifications,  Français

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

Finally, some SUVs and pickups are so large(greater than 8, 500 lbs. GVWR [gross vehicle weight rating]) that they do not qualify as "light trucks" under the current standards. These include the largest full-sized pickups and passenger vans, and larger models of the Ford Excursion and Chevrolet Suburban SUVs. However, EPA [Environmental Protection Agency] recently added the classification "medium-duty passenger vehicle" to include heavy passenger vehicles-passenger vans and SUVs up to 10, 000 GVWR starting in MY2004. Heavy pickups and cargo vans will not be affected, since their main function is transporting cargo, as opposed to passengers. This change is only for emissions standards, and will not affect fuel economy standards.  4, fiche 21, Anglais, - medium%2Dduty%20passenger%20vehicle

Fiche 21,  Justifications,  Français

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 DEF

The actual weight of the contents of a container or cargo of a vehicle, i. e., gross weight less tare weight.  1, fiche 22, Anglais, - net%20weight

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 DEF

Poids réel du contenu d'un emballage ou de la charge d'un véhicule, i.e., le poids brut moins la tare.  3, fiche 22, Français, - poids%20net

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

Enviroguide chlore, chap. 4. PEROB.  2, fiche 22, Français, - poids%20net

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 DEF

An estimate, expressed in terms of measurement tons, or weight tons, of cargo that may be unloaded over a designated strip of shore per day.  1, fiche 23, Anglais, - beach%20capacity

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

beach capacity: term and definition standardized by NATO.  2, fiche 23, Anglais, - beach%20capacity

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 DEF

Estimation en tonnes d'encombrement ou en tonnes-poids du fret qui peut être déchargé par jour sur une bande de rivage déterminée.  1, fiche 23, Français, - capacit%C3%A9%20de%20plage

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

capacité de plage : terme et définition normalisés par l'OTAN.  2, fiche 23, Français, - capacit%C3%A9%20de%20plage

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Record number: 23, Textual support number: 1 DEF

Cálculo estimado, expresado en toneladas de arqueo o toneladas de peso, de la carga que puede ser desembarcada, por día, en una determinada franja de playa.  1, fiche 23, Espagnol, - capacidad%20de%20playa

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

The total number of passengers and/or weight/cubic displacement of cargo required to be carried by air for a specific task.  2, fiche 24, Anglais, - airlift%20requirement

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

airlift requirement: term and definition standardized by NATO.  3, fiche 24, Anglais, - airlift%20requirement

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

Total des charges dont le transport par aéronefs est demandé pour une mission déterminée. [Définition normalisée par l'OTAN.]  2, fiche 24, Français, - capacit%C3%A9%20d%27enl%C3%A8vement%20demand%C3%A9

Record number: 24, Textual support number: 2 DEF

Charge totale (exprimée en nombre de passagers, en poids ou en volume) à transporter par voie aérienne pour une tâche en particulier.  3, fiche 24, Français, - capacit%C3%A9%20d%27enl%C3%A8vement%20demand%C3%A9

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

capacité d'enlèvement demandé : terme et définition uniformisés par le Groupe de travail de terminologie du soutien au combat.  4, fiche 24, Français, - capacit%C3%A9%20d%27enl%C3%A8vement%20demand%C3%A9

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

capacité d'enlèvement demandé : terme normalisé par l'OTAN.  4, fiche 24, Français, - capacit%C3%A9%20d%27enl%C3%A8vement%20demand%C3%A9

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

Cantidad total de pasajeros y/o peso y volumen de carga cuyo transporte aéreo es necesario para un cometido específico.  1, fiche 24, Espagnol, - necesidad%20de%20transporte%20a%C3%A9reo

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

The total capacity expressed in terms of number of passengers and/or weight/cubic displacement of cargo that can be carried at any one time to a given destination by the available air transport service.  1, fiche 25, Anglais, - airlift%20capability

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

airlift capability: term and definition standardized by NATO.  2, fiche 25, Anglais, - airlift%20capability

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

Total des charges (offertes ou marchandes) susceptibles d'être emportées, à un moment donné et pour une mission déterminée, par l'ensemble des aéronefs disponibles d'une flotte de transport. Est exprimé en effectif ou en unités de poids ou de volume.  1, fiche 25, Français, - capacit%C3%A9%20d%27emport%20instantan%C3%A9

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

capacité d'emport instantané : terme et définition normalisés par l'OTAN.  2, fiche 25, Français, - capacit%C3%A9%20d%27emport%20instantan%C3%A9

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

Capacidad total, expresada en términos de número de pasajeros y/o peso y volumen de carga, que pueden ser transportados en un momento dado por la fuerza de transporte aéreo disponible.  1, fiche 25, Espagnol, - capacidad%20de%20aerotransporte

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

A container designed for the purpose of dropping equipment and supplies by parachute from aircraft in flight. The container may be constructed of cotton, duck, metal, plywood, netting, webbing or other suitable material, depending on the type, weight and shape of the cargo to be carried. The container may or may not incorporate a harness for transmitting forces developed during parachute opening, and may be carried on external racks or inside the aircraft. For use with aerial delivery parachutes.  1, fiche 26, Anglais, - aerial%20delivery%20container

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

Gaine conçue pour parachuter de l'équipement et des approvisionnements d'un avion en vol. La gaine peut être faite en coton, en coutil, en métal, en contre-plaqué, en filet, en toile ou en tout autre matériel, selon le genre, le poids et la forme du matériel à larguer. La gaine peut avoir un harnais permettant de répartir les forces développées à l'ouverture du parachute. On peut l'installer sur des supports externes ou à l'intérieur de l'avion. Doit être utilisée avec des parachutes à matériel.  1, fiche 26, Français, - gaine%20de%20parachutage

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

Air waybills/consignment notes, passenger tickets and boarding passes, bank and agent settlement plan documents, excess baggage tickets, miscellaneous charges orders(M. C. O), damage and irregularity reports, baggage and cargo labels, timetables, and weight and balance documents, for use by airlines and operators.  1, fiche 27, Anglais, - airline%20and%20operators%27%20document

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

Usually used in the plural.  2, fiche 27, Anglais, - airline%20and%20operators%27%20document

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

Lettres de transport aérien/bordereaux d'expédition, billets de passage et cartes d'embarquement, documents des plans de règlement bancaire ou de règlement d'agences, billets d'excédent de bagages, bons pour services divers (MCO), rapports de dommages et d'irrégularités, étiquettes de bagages et de marchandises, horaires et indicateurs, devis de poids et de centrage destinés à être utilisés par les entreprises de transport aérien et les exploitants.  1, fiche 27, Français, - document%20des%20entreprises%20de%20transport%20a%C3%A9rien%20et%20des%20exploitants

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

Terme habituellement utilisé au pluriel.  2, fiche 27, Français, - document%20des%20entreprises%20de%20transport%20a%C3%A9rien%20et%20des%20exploitants

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

Cartas de porte aéreo/notas de consignación, billetes de pasaje y tarjetas de embarque de pasajeros, documentos de liquidación bancaria y de agencia, billetes de exceso de equipaje, bonos de crédito (M.C.O.), informes sobre daños e irregularidades, etiquetas para el equipaje y para la carga, horarios y documentos relativos al peso y al centraje, para uso de las líneas aéreas y de los explotadores.  1, fiche 27, Espagnol, - documento%20de%20las%20l%C3%ADneas%20a%C3%A9reas%20y%20de%20los%20explotadores

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

Término generalmente utilizado en el plural.  2, fiche 27, Espagnol, - documento%20de%20las%20l%C3%ADneas%20a%C3%A9reas%20y%20de%20los%20explotadores

Fiche 28,  Justifications,  Anglais

Record number: 28, Textual support number: 1 CONT

Even when the designer has settled the size and angle of the tail plane, the force which it will experience will be outside the control of the pilot, and although they may automatically compensate for such things as changes in pitching moment on the main planes, they cannot possibly deal with changes of weight such as are caused by the dropping of bombs, consumption of fuel, and changes in the disposition of passengers and cargo. For this reason the adjustable tail plane was introduced, this being operated by an actuating gear and controlled by a wheel or lever in the pilot's cockpit. This enabled the pilot to alter the angle of setting of the tail plane during flight and so cause downward or upward forces upon it at will, thus balancing the aeroplane under all conditions.  2, fiche 28, Anglais, - adjustable%20tailplane

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

adjustable(-incidence) tailplane: terms standardized by ISO.  5, fiche 28, Anglais, - adjustable%20tailplane

Fiche 28,  Justifications,  Français

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

stabilisateur réglable : terme normalisé par l'ISO et uniformisé par le CUTA opérations aériennes.  3, fiche 28, Français, - stabilisateur%20r%C3%A9glable

Fiche 28,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Anglais

Record number: 29, Textual support number: 1 DEF

A type of freight forwarder who specializes in air cargo. He usually consolidates the air shipments of various exporters, charging them for actual weight and deriving his profit by paying the airline the lower consolidated rate. He issues his own air waybills to the exporters, is licensed by the CAB(Civil Aeronautics Board) and has the status of an indirect air carrier.  2, fiche 29, Anglais, - air%20freight%20forwarder

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

Compare "freight forwarder".  3, fiche 29, Anglais, - air%20freight%20forwarder

Fiche 29,  Justifications,  Français

Record number: 29, Textual support number: 1 DEF

Intermédiaire entre le client et le transporteur aérien. Il assure divers services liés au mouvement des marchandises avant et après le transport aérien : ramassage, groupage, établissement de la documentation, etc.  1, fiche 29, Français, - transitaire%20de%20fret%20a%C3%A9rien

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

Voir «transitaire».  2, fiche 29, Français, - transitaire%20de%20fret%20a%C3%A9rien

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Fiche 30,  Justifications,  Anglais

Record number: 30, Textual support number: 1 DEF

The passenger and/or cargo capacity expressed in weight and/or space available to the user.  2, fiche 30, Anglais, - available%20payload

Fiche 30,  Justifications,  Français

Record number: 30, Textual support number: 1 DEF

Capacité de transport de passagers et/ou de fret exprimée en fonction du poids et/ou de l'espace disponible à l'utilisateur.  2, fiche 30, Français, - charge%20utile%20disponible

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

charge utile disponible : terme et définition uniformisés par le Sous-comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l'armée; terme uniformisé par le Groupe de travail de terminologie du soutien au combat.  3, fiche 30, Français, - charge%20utile%20disponible

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Fiche 31,  Justifications,  Anglais

Record number: 31, Textual support number: 1 DEF

A cargo on which the transportation charge is assessed on the basis of weight.  1, fiche 31, Anglais, - weight%20cargo

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

Standardized by the CGSB.  2, fiche 31, Anglais, - weight%20cargo

Fiche 31,  Justifications,  Français

Record number: 31, Textual support number: 1 DEF

Marchandises pour lesquelles les frais de transport sont évalués en fonction du poids.  1, fiche 31, Français, - marchandises%20au%20poids

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

Normalisé par l'ONGC.  2, fiche 31, Français, - marchandises%20au%20poids

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol

Fiche 32,  Justifications,  Anglais

Record number: 32, Textual support number: 1 CONT

Liability to capture. It was Lord Stowell who introduced in prize law the rule that forfeiture of the neutral vessel can only follow upon proof of knowledge by the shipowner of the contraband nature of the cargo. The true test of liability to capture was, in Lord Stowell' s view, the state of mind of the neutral claimant :... The Declaration of London elected to rest the principle of confiscation not on the knowledge of the owner, but on the relative proportion of contraband to the whole cargo. The ship is involved in all cases where she carries contraband goods which either in value, weight, quantity or freight exceed half of the whole cargo...  1, fiche 32, Anglais, - liability%20to%20capture

Fiche 32,  Justifications,  Français

Record number: 32, Textual support number: 1 DEF

Extension du caractère confiscable : a) du navire ennemi aux marchandises neutres qu'il transporte et des marchandises ennemies au navire neutre qui les transporte ainsi qu'aux marchandises neutres transportées par celui-ci, d'après d'anciennes ordonnances françaises (1538, 1543, 1584); b) d'articles de contrebande de guerre aux autres marchandises appartenant au même propriétaire et transportées sur le même navire, d'après une doctrine traditionnelle en matière de prises, consacrée par l'Art. 42 de la Déclaration de Londres du 26 février 1909.  1, fiche 32, Français, - infection%20hostile

Fiche 32,  Justifications,  Espagnol

Fiche 33,  Justifications,  Anglais

Record number: 33, Textual support number: 1 CONT

All weight and balance data specifically related to a group of aircraft.... Aircraft cargo handling system limits for normal operations.  3, fiche 33, Anglais, - cargo%20handling%20system

Record number: 33, Textual support number: 2 CONT

The main-deck cargo handling system [of the all-freighter-30F] has also been improved.  4, fiche 33, Anglais, - cargo%20handling%20system

Fiche 33,  Justifications,  Français

Record number: 33, Textual support number: 1 CONT

Toutes les données de Masses et Centrage se rapportant à un groupe d'aéronefs. (...) Limites des systèmes de manutention de fret installés sur l'aéronef, pour l'exploitation normale.  2, fiche 33, Français, - syst%C3%A8me%20de%20manutention%20de%20fret

Fiche 33,  Justifications,  Espagnol

Fiche 34,  Justifications,  Anglais

Record number: 34, Textual support number: 1 DEF

A mandatory transaction to produce a summary display of current weight and balance status of the aircraft. Details of passenger load/zone breakdown and cargo commodity totals are presented.  1, fiche 34, Anglais, - monitor%20load%20clearance

Fiche 34,  Justifications,  Français

Record number: 34, Textual support number: 1 DEF

Transaction obligatoire pour produire un affichage résumé des données à jour de masse et de centrage de l'avion.  1, fiche 34, Français, - v%C3%A9rification%20autorisation%20de%20chargement

Fiche 34,  Justifications,  Espagnol

Fiche 35,  Justifications,  Anglais

Record number: 35, Textual support number: 1 CONT

Customs clearance, at least for freighter operations, appears to be treated quite casually by the authorities. Following are our handling agencies : UTA-Passenger check-in, operations, crew movements weight and balance, maintenance. SERVAIR-This company is partly owned by Air France and the U. S. caterer "Marriott In Flite Service". They provide the meal service and cabin grooming. AEROPORT DE PARIS-Ramp handling, loading, off-loading, baggage handling and marshalling. ALSACIENNE-Portable water service, toilet servicing. AIR CANADA-Cargo services.  2, fiche 35, Anglais, - handling%20agency

Fiche 35,  Justifications,  Français

Record number: 35, Textual support number: 1 OBS

Terme uniformisé par le CUTA Opérations aériennes.  2, fiche 35, Français, - organisme%20d%27assistance

Fiche 35,  Justifications,  Espagnol

Fiche 36,  Justifications,  Anglais

Record number: 36, Textual support number: 1 CONT

The ALPAC system is designed and programmed to monitor certain limits and ensure that they cannot be inadvertently exceeded. 1. Protected limits : The following limits are protected for all types of aircraft, where applicable.... d. Cargo hold structural weight limits.  2, fiche 36, Anglais, - structural%20weight%20limit

Fiche 36,  Justifications,  Français

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

Terme uniformisé par le CUTA Opérations aériennes.  2, fiche 36, Français, - limite%20structurale%20de%20masse

Fiche 36,  Justifications,  Espagnol

Fiche 37,  Justifications,  Anglais

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

All weight and balance data specifically related to a group of aircraft.(...) Cargo retention limits and related restrictions for normal operations.  1, fiche 37, Anglais, - cargo%20retention%20limit

Fiche 37,  Justifications,  Français

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

Toutes les données de Masses et Centrage se rapportant à un groupe d'aéronefs. (...) Limites d'amarrage du fret et limitations correspondantes pour l'exploitation normale.  1, fiche 37, Français, - limite%20d%27amarrage%20du%20fret

Fiche 37,  Justifications,  Espagnol

Fiche 38,  Justifications,  Anglais

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

Total weight of passengers, cargo, and baggage selection by the operator for statistical and related purposes.(It is based on certificated passenger arrangements, standard passenger weights, cargo and baggage densities experienced by the operator, and cargo compartment limits. It must not exceed maximum payload or weight limited payload).  1, fiche 38, Anglais, - estimated%20normal%20payload

Fiche 38,  Justifications,  Français

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

Masse totale des passagers, du fret et des bagages, choisie par l'utilisateur aux fins de statistiques ou pour d'autres objectifs connexes. (Cette masse est basée sur les dispositions certifiées de cabine passagers, la masse standard des passagers, les densités de fret et de bagage basées sur l'expérience de l'utilisateur, et les limites de charge des soutes à fret. Ne doit jamais dépasser la charge marchande limitée par la masse).  1, fiche 38, Français, - charge%20marchande%20normale%20estim%C3%A9e

Fiche 38,  Justifications,  Espagnol