TERMIUM Plus^®

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Any aircraft, aircraft engine, aircraft propeller or aircraft appliance or part, or the component parts of any of those things, including any computer system and software. [Definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee].  2, fiche 2, Anglais, - aeronautical%20product

Record number: 2, Textual support number: 2 DEF

For the purpose of NATO airworthiness, any aircraft, unmanned aircraft system, aircraft engine or aircraft propeller. [Definition standardized by NATO].  3, fiche 2, Anglais, - aeronautical%20product

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

aeronautical product: designation standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee and by NATO.  4, fiche 2, Anglais, - aeronautical%20product

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Tout aéronef, ou moteur, hélice et appareillage d'aéronef, ainsi que leurs pièces ou autres éléments constitutifs, y compris le matériel et les logiciels informatiques. [Définition normalisée par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne].  2, fiche 2, Français, - produit%20a%C3%A9ronautique

Record number: 2, Textual support number: 2 DEF

Dans le cadre de la navigabilité OTAN, aéronef, système d'aéronef sans pilote, moteur ou hélice d'aéronef. [Définition normalisée par l'OTAN].  3, fiche 2, Français, - produit%20a%C3%A9ronautique

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

produit aéronautique : désignation normalisée par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne et par l'OTAN.  4, fiche 2, Français, - produit%20a%C3%A9ronautique

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Aeronave, motor de aeronave o hélice.  1, fiche 2, Espagnol, - producto%20aeron%C3%A1utico

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

A height above a runway, based on the flight characteristics of an aircraft and its fail-operational automatic landing system, above which a CAT [category] III precision approach is to be discontinued and a missed approach procedure initiated in the event of a failure of the ground equipment or one of the redundant parts of the aircraft automatic landing system.  2, fiche 3, Anglais, - alert%20height

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

alert height: designation and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  3, fiche 3, Anglais, - alert%20height

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Hauteur au-dessus d'une piste, basée sur les caractéristiques de vol d'un aéronef et de son système d'atterrissage automatique opérationnel après panne, au-dessus de laquelle une approche de précision de CAT [catégorie] III doit être interrompue et une procédure d'approche interrompue doit être amorcée en cas de panne de l'équipement au sol ou de l'une des pièces redondantes du système d'atterrissage automatique de l'aéronef.  2, fiche 3, Français, - hauteur%20d%27alerte

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

hauteur d'alerte : désignation et définition normalisées par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  3, fiche 3, Français, - hauteur%20d%27alerte

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

An ion-propelled aircraft or ionocraft is an aircraft that uses electrohydrodynamics(EHD) to provide lift or thrust in the air without requiring combustion or moving parts.  2, fiche 4, Anglais, - ion%2Dpropelled%20aircraft

Fiche 4,  Justifications,  Français

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

An aircraft painter is responsible for painting and polishing aircrafts. To prepare the plane for painting and finishes, an aircraft painter cleans the surfaces and individual parts. Aircraft painters also set up the equipment used to apply paint, epoxy, and other materials to the aircraft. In addition, they create a pre-design before applying the paint to the plane.  1, fiche 12, Anglais, - aircraft%20painter

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Les peintres d'aéronefs sont engagés dans la préparation, la peinture et le marquage des aéronefs et des composants aéronautiques, y compris les aéronefs nouvellement construits et les aéronefs repeints.  1, fiche 12, Français, - peintre%20d%27a%C3%A9ronefs

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

Within aviation[, ] each part installed on an aircraft is defined by a part number and a serial number.... The main reason for identifying individual serial numbers within parts is to allow the tracking of flying hours/cycles accumulation on individual units for maintenance requirement purposes. As such[, ] the important metrics that are being tracked on individual components include [the] cycles since overhaul[, which are the] total amount of cycles accumulated on a serialized component after it was overhauled in a repair shop.  2, fiche 14, Anglais, - cycle%20since%20overhaul

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

cycle since overhaul: designation usually used in the plural.  3, fiche 14, Anglais, - cycle%20since%20overhaul

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

cycle depuis révision; cycle effectué depuis la révision : désignations habituellement utilisées au pluriel.  3, fiche 14, Français, - cycle%20effectu%C3%A9%20depuis%20la%20r%C3%A9vision

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 DEF

The total amount of cycles accumulated on a serialized component since its production.  3, fiche 15, Anglais, - cycle%20since%20new

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

[The aircraft landing] gear accumulated 55, 000 cycles since new and [the] last overhaul confirmed major issues and many core parts were replaced.  4, fiche 15, Anglais, - cycle%20since%20new

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

cycle since new: designation usually used in the plural.  5, fiche 15, Anglais, - cycle%20since%20new

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

[...] un sommaire de l'état actuel des inspections de l'aéronef au moment du transfert [...] devrait indiquer : [...] les groupes motopropulseurs installés, leur position et leur numéro de série. La liste devrait indiquer, pour chaque groupe motopropulseur, le temps écoulé depuis l'état neuf, les cycles effectués depuis l'état neuf et le nombre d'heures et/ou de cycles restant avant la prochaine dépose des pièces à potentiel limité de chaque groupe motopropulseur.  2, fiche 15, Français, - cycle%20depuis%20neuf

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

cycle depuis neuf; cycle effectué depuis l'état neuf : désignations habituellement utilisées au pluriel.  3, fiche 15, Français, - cycle%20depuis%20neuf

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Aviation passenger liability insurance. Coverage for aircraft operators in the event a passenger is injured, killed or disabled during an accident while aboard an insured aircraft. Aviation policies divide liability coverage into two parts : general liability(excluding passengers), and passenger liability.  2, fiche 16, Anglais, - aircraft%20passenger%20liability%20insurance

Record number: 16, Textual support number: 2 CONT

As for insurance coverage for passenger injuries, that risk is covered by passenger liability insurance. This specifically covers risks of injuries to passengers riding in the aircraft. In many countries passenger liability coverage is mandatory for commercial or large aircraft.  5, fiche 16, Anglais, - aircraft%20passenger%20liability%20insurance

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

L'assurance responsabilité à l'égard des passagers protège un transporteur aérien contre les risques de décès ou de blessures de passagers.  4, fiche 16, Français, - assurance%20responsabilit%C3%A9%20civile%20%C3%A0%20l%27%C3%A9gard%20des%20passagers

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

This specification covers the manufacture and inspection of bomb rack hooks. … The hooks are used as integral parts of bomb racks or store suspension equipment for attachment of airborne stores to aircraft.  2, fiche 17, Anglais, - bomb%20rack%20hook

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Lorsqu'une bombe est suspendue à un crochet du lance-bombes, des tiges spéciales, par exemple des tiges filetées à sabot à rotule, la poussent vers le bas à sa partie avant et à sa partie arrière.  1, fiche 17, Français, - crochet%20de%20lance%2Dbombes

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

The Agreement on Trade in Civil Aircraft eliminates import duties on all aircraft, other than military aircraft, as well as on all other products covered by the agreement — civil aircraft engines and their parts and components, all components and sub-assemblies of civil aircraft, and flight simulators and their parts and components.  4, fiche 18, Anglais, - Agreement%20on%20Trade%20in%20Civil%20Aircraft

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

L'Accord sur le commerce des aéronefs civils prévoit la suppression des droits d'importation perçus sur tous les aéronefs, autres que les aéronefs militaires, ainsi que sur tous les autres produits visés : les moteurs d'aéronefs civils, leurs parties et pièces et leurs composants, tous les composants et sous-ensembles d'aéronefs civils, ainsi que les simulateurs de vol, leurs parties et pièces et leurs composants.  2, fiche 18, Français, - Accord%20relatif%20au%20commerce%20des%20a%C3%A9ronefs%20civils

Record number: 18, Textual support number: 2 OBS

Accord relatif au commerce des aéronefs civils : titre officiel.  3, fiche 18, Français, - Accord%20relatif%20au%20commerce%20des%20a%C3%A9ronefs%20civils

Record number: 18, Textual support number: 3 OBS

Accord sur le commerce des aéronefs civils : titre d'usage.  3, fiche 18, Français, - Accord%20relatif%20au%20commerce%20des%20a%C3%A9ronefs%20civils

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

A circular pattern of air current created by the movement of an airfoil through the air when the airfoil is generating lift.  4, fiche 19, Anglais, - wing%2Dtip%20vortex

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

As an airfoil moves through the atmosphere in sustained flight, an area of high pressure is created beneath it and an area of low pressure is created above it. The air flowing from the high-pressure area to the low-pressure area around and about the tips of the airfoil tends to roll up into two rapidly rotating vortices, cylindrical in shape. These vortices are the predominant parts of aircraft wake turbulence and their rotational force is dependent upon the wing loading, gross weight, and speed of the generating aircraft. The vortices from medium to heavy aircraft can be of extremely high velocity and hazardous to smaller aircraft.  4, fiche 19, Anglais, - wing%2Dtip%20vortex

Record number: 19, Textual support number: 2 OBS

wing-tip vortex: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  5, fiche 19, Anglais, - wing%2Dtip%20vortex

Record number: 19, Textual support number: 3 OBS

vortex: The plural forms are "vortexes" and "vortices."  6, fiche 19, Anglais, - wing%2Dtip%20vortex

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

Courant d'air circulaire créé par le déplacement d'un profil générateur de portance.  5, fiche 19, Français, - tourbillon%20en%20bout%20d%27aile

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

Lorsqu'un tel profil est déplacé de façon continue dans l'atmosphère, une zone de haute pression se crée à l'intrados et une autre de basse pression se crée sur l'extrados. L'air qui circule autour des ailes, de la zone de haute pression vers celle de basse pression, a tendance à former deux tourbillons cylindriques en rotation rapide. Ces tourbillons produisent la majeure partie de la turbulence de sillage d'un aéronef. La force de rotation de ces tourbillons dépend de la charge alaire, de la masse brute et de la vitesse de l'aéronef. Les tourbillons provoqués par les aéronefs moyens et lourds peuvent être caractérisés par de très grandes vitesses et mettre en danger les aéronefs plus petits.  5, fiche 19, Français, - tourbillon%20en%20bout%20d%27aile

Record number: 19, Textual support number: 2 OBS

tourbillon en bout d'aile; tourbillon d'extrémité d'aile : termes et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  6, fiche 19, Français, - tourbillon%20en%20bout%20d%27aile

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

The overall Jaguar fly-by-wire Flight Control System(FCS) consists of two major parts : the system Executive and the system ancillaries. The Executive is the part of the FCS which monitors and controls the aircraft continuously during flight. It comprises the computing system, all the associated input sensors and the flight control surface actuators. The ancillaries consist of the computer status controls and displays, and all other aircraft systems associated with the FCS, such as the electrical and hydraulic power supplies, flight test instruments, spin recovery system and others.  1, fiche 20, Anglais, - system%20Executive

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

Le système de commandes de vol. Le système de CDVE réalisé pour le Jaguar comprend un ensemble principal et des équipements auxiliaires. L'ensemble principal, qui est le cœur du système, surveille et commande constamment l'avion au cours du vol. Il comprend six calculateurs, les capteurs fournissant les données et les actionneurs des gouvernes. Les équipements auxiliaires sont les dispositifs de commande et de visualisation des calculateurs, les alimentations électriques et hydrauliques, les instruments d'essais en vol, etc.  1, fiche 20, Français, - ensemble%20principal

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

Aircraft assemblers assemble, fit and install prefabricated parts to manufacture fixed wing or rotary wing aircraft or aircraft subassemblies. Aircraft assembly inspectors inspect aircraft assemblies for adherence to engineering specifications. They are employed by aircraft and aircraft subassembly manufacturers.  1, fiche 21, Anglais, - Aircraft%20assemblers%20and%20aircraft%20assembly%20inspectors

Record number: 21, Textual support number: 2 OBS

9521: classification system code in the National Occupational Classification.  2, fiche 21, Anglais, - Aircraft%20assemblers%20and%20aircraft%20assembly%20inspectors

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

Les monteurs d'aéronefs montent, ajustent et installent des pièces préfabriquées afin de construire des aéronefs à voilure fixe ou tournante ou des éléments d'aéronefs. Les contrôleurs de montage d'aéronefs vérifient les montages d'aéronefs afin d'assurer la conformité aux spécifications techniques. Ils travaillent pour des fabricants d'aéronefs et des sous-ensembles d'aéronefs.  1, fiche 21, Français, - Monteurs%2Fmonteuses%20d%27a%C3%A9ronefs%20et%20contr%C3%B4leurs%2Fcontr%C3%B4leuses%20de%20montage%20d%27a%C3%A9ronefs

Record number: 21, Textual support number: 2 OBS

9521 : code du système de classification de la Classification nationale des professions.  2, fiche 21, Français, - Monteurs%2Fmonteuses%20d%27a%C3%A9ronefs%20et%20contr%C3%B4leurs%2Fcontr%C3%B4leuses%20de%20montage%20d%27a%C3%A9ronefs

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

Machinists set up and operate a variety of machine tools to cut or grind metal, plastic or other materials to make or modify parts or products with precise dimensions. Machining and tooling inspectors inspect machined parts and tooling in order to maintain quality control standards. They are employed by machinery, equipment, motor vehicle, automotive parts, aircraft and other metal products manufacturing companies and by machine shops.  1, fiche 22, Anglais, - Machinists%20and%20machining%20and%20tooling%20inspectors

Record number: 22, Textual support number: 2 OBS

7231: classification system code in the National Occupational Classification.  2, fiche 22, Anglais, - Machinists%20and%20machining%20and%20tooling%20inspectors

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

Les machinistes règlent et conduisent diverses machines-outils afin de tailler ou de meuler le métal, le plastique ou d'autres matériaux pour fabriquer ou modifier des pièces ou des produits de dimensions précises. Les vérificateurs d'usinage et d'outillage vérifient les pièces usinées et l'outillage afin d'assurer le maintien des normes de qualité. Ils travaillent dans des usines de fabrication de machinerie, d'équipement, de véhicules automobiles, de pièces d'automobiles, d'aéronefs et d'autres pièces métalliques façonnées, ainsi que dans des ateliers.  1, fiche 22, Français, - Machinistes%20et%20v%C3%A9rificateurs%2Fv%C3%A9rificatrices%20d%27usinage%20et%20d%27outillage

Record number: 22, Textual support number: 2 OBS

7231 : code du système de classification de la Classification nationale des professions.  2, fiche 22, Français, - Machinistes%20et%20v%C3%A9rificateurs%2Fv%C3%A9rificatrices%20d%27usinage%20et%20d%27outillage

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

This unit group includes workers who assemble, finish and inspect plastic parts and finished products. They are employed by plastic products manufacturing companies and plastic parts divisions of aircraft or other manufacturing companies.  1, fiche 23, Anglais, - Plastic%20products%20assemblers%2C%20finishers%20and%20inspectors

Record number: 23, Textual support number: 2 OBS

9535: classification system code in the National Occupational Classification.  2, fiche 23, Anglais, - Plastic%20products%20assemblers%2C%20finishers%20and%20inspectors

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

Les assembleurs, les finisseurs et les contrôleurs de produits en plastique assemblent, finissent et contrôlent des pièces et des produits en plastique. Ils travaillent dans des usines de fabrication de produits en plastique et dans la division des pièces en plastique des entreprises d'aéronautique ou d'autres manufactures.  1, fiche 23, Français, - Assembleurs%2Fassembleuses%2C%20finisseurs%2Ffinisseuses%20et%20contr%C3%B4leurs%2Fcontr%C3%B4leuses%20de%20produits%20en%20plastique

Record number: 23, Textual support number: 2 OBS

9535 : code du système de classification de la Classification nationale des professions.  2, fiche 23, Français, - Assembleurs%2Fassembleuses%2C%20finisseurs%2Ffinisseuses%20et%20contr%C3%B4leurs%2Fcontr%C3%B4leuses%20de%20produits%20en%20plastique

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

Supervisors in this unit group supervise and co-ordinate the activities of workers who fabricate, assemble and inspect mechanical and metal products, such as aircraft and aircraft parts, heavy trucks, buses, trailers, motor vehicle engines, transmissions, heating equipment, commercial refrigeration and similar metal products. They are employed by a wide variety of manufacturing companies.  1, fiche 24, Anglais, - Supervisors%2C%20other%20mechanical%20and%20metal%20products%20manufacturing

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

9226: classification system code in the National Occupational Classification.  2, fiche 24, Anglais, - Supervisors%2C%20other%20mechanical%20and%20metal%20products%20manufacturing

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

Les surveillants de ce groupe de base supervisent et coordonnent les activités des travailleurs qui fabriquent, assemblent et inspectent des aéronefs, des pièces d'aéronefs, des carrosseries de camions et d'autobus, des semi-remorques, des pièces d'automobiles, des moteurs, des transmissions, du matériel de chauffage, du matériel de climatisation et de réfrigération commerciales et d'autres produits métalliques semblables. Ils travaillent dans diverses usines de fabrication.  1, fiche 24, Français, - Surveillants%2Fsurveillantes%20dans%20la%20fabrication%20d%27autres%20produits%20m%C3%A9talliques%20et%20de%20pi%C3%A8ces%20m%C3%A9caniques

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

9226 : code du système de classification de la Classification nationale des professions.  2, fiche 24, Français, - Surveillants%2Fsurveillantes%20dans%20la%20fabrication%20d%27autres%20produits%20m%C3%A9talliques%20et%20de%20pi%C3%A8ces%20m%C3%A9caniques

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

[The] making, assembly and fabrication, other than the fabrication of parts as part of a repair, of aeronautical products [including], in the case of newly manufactured aircraft, any work performed on an aircraft prior to the issuance of the first certificate of airworthiness or export certificate of airworthiness by the manufacturer.  1, fiche 25, Anglais, - manufacture

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

Construction ou fabrication et assemblage, à l'exception de la fabrication de pièces dans le cadre d'une réparation, de produits aéronautiques. Sont comprises, dans le cas d'un aéronef nouvellement construit, toutes les tâches effectuées par le constructeur sur un aéronef avant la délivrance du premier certificat de navigabilité ou du certificat de navigabilité pour exportation.  1, fiche 25, Français, - construction

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

A minimum performance standard for specified materials, parts, and appliances used on civil aircraft.  3, fiche 26, Anglais, - Technical%20Standard%20Order

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

Le TSO est un certificat de conformité à des réglementations FAA [Federal Aviation Administration].  1, fiche 26, Français, - Technical%20Standard%20Order

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

All fixed(whether temporary or permanent) and mobile objects, or parts thereof, that are located on an area intended for the surface movement of aircraft or that extend above a defined surface intended to protect aircraft in flight.  3, fiche 27, Anglais, - obstruction

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

obstacle; OBST: term, abbreviation and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, fiche 27, Anglais, - obstruction

Record number: 27, Textual support number: 2 OBS

obstruction: term standardized by NATO.  4, fiche 27, Anglais, - obstruction

Record number: 27, Textual support number: 3 OBS

obstruction; obstacle; OBST: terms, abbreviation and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  5, fiche 27, Anglais, - obstruction

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

Tout ou partie d’un objet fixe (temporaire ou permanent) ou mobile qui est situé sur une aire destinée à la circulation des aéronefs à la surface ou qui fait saillie au-dessus d’une surface définie destinée à protéger les aéronefs en vol.  3, fiche 27, Français, - obstacle

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

obstacle : terme normalisé par l'OTAN.  4, fiche 27, Français, - obstacle

Record number: 27, Textual support number: 2 OBS

obstacle : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  5, fiche 27, Français, - obstacle

Record number: 27, Textual support number: 3 OBS

obstacle; OBST : terme, abréviation et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  6, fiche 27, Français, - obstacle

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

Todo objeto fijo (tanto de carácter temporal como permanente) o móvil, o parte del mismo, que esté situado en un área destinada al movimiento de las aeronaves en tierra o que sobresalga de una superficie definida destinada a proteger a las aeronaves en vuelo. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 27, Espagnol, - obst%C3%A1culo

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

obstáculo; OBST: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 27, Espagnol, - obst%C3%A1culo

Fiche 28,  Justifications,  Anglais

Record number: 28, Textual support number: 1 CONT

An AMO [accredited maintenance organization] authorizes a person, that is not the holder of an AME [aircraft maintenance engineer] licence..., to sign a maintenance release in respect of work performed on parts intended for installation on an aircraft, by means of a shop certification authority(SCA).  1, fiche 28, Anglais, - shop%20certification%20authority

Fiche 28,  Justifications,  Français

Record number: 28, Textual support number: 1 CONT

Lorsqu'un OMA [organisme de maintenance accrédité] autorise une personne à signer une certification après maintenance pour un travail effectué sur des pièces destinées à être installées sur un aéronef, et que cette personne n'est pas titulaire d'une licence de TEA [technicien d’entretien d’aéronefs] [...], l'autorisation est habituellement appelée pouvoir de certification - atelier.  1, fiche 28, Français, - pouvoir%20de%20certification%20%2D%20atelier

Fiche 28,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Anglais

Record number: 29, Textual support number: 1 DEF

A list established by the organization responsible for the type design with the approval of the State of Design which identifies any external parts of an aircraft type which may be missing at the commencement of a flight, and which contains, where necessary, any information on associated operating limitations and performance correction. [Definition officially approved by ICAO. ]  2, fiche 29, Anglais, - configuration%20deviation%20list

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

configuration deviation list; CDL: term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, fiche 29, Anglais, - configuration%20deviation%20list

Fiche 29,  Justifications,  Français

Record number: 29, Textual support number: 1 DEF

Liste établie par l'organisme responsable de la conception de type, avec l'approbation de l'État de conception, qui énumère les pièces externes d'un type d'aéronef dont on peut permettre l'absence au début d'un vol, et qui contient tous les renseignements nécessaires sur les limites d'emploi et corrections de performance associées. [Définition uniformisée par l'OACI.]  1, fiche 29, Français, - liste%20d%27%C3%A9carts%20de%20configuration

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

liste d'écarts de configuration; LEC: terme et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  4, fiche 29, Français, - liste%20d%27%C3%A9carts%20de%20configuration

Record number: 29, Textual support number: 2 OBS

liste de dérogations de configuration; CDL : terme et abréviation uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  4, fiche 29, Français, - liste%20d%27%C3%A9carts%20de%20configuration

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Record number: 29, Textual support number: 1 DEF

Lista establecida por el organismo responsable del diseño del tipo de aeronave con aprobación del Estado de diseño, en la que figuran las partes exteriores de un tipo de aeronave de las que podría prescindirse al inicio de un vuelo, y que incluye, de ser necesario, cualquier información relativa a las consiguientes limitaciones respecto a las operaciones y corrección de la performance. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 29, Espagnol, - lista%20de%20desviaciones%20respecto%20a%20la%20configuraci%C3%B3n

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

lista de desviaciones respecto a la configuración; CDL: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 29, Espagnol, - lista%20de%20desviaciones%20respecto%20a%20la%20configuraci%C3%B3n

Fiche 30,  Justifications,  Anglais

Record number: 30, Textual support number: 1 DEF

The loss of the source of supply for parts or raw materials needed in the development, production or post-production support of an aircraft or equipment.  1, fiche 30, Anglais, - diminishing%20manufacturing%20source

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

Such a loss of supply occurs when a manufacturer stops producing a part or raw material for business reasons.  1, fiche 30, Anglais, - diminishing%20manufacturing%20source

Fiche 30,  Justifications,  Français

Record number: 30, Textual support number: 1 DEF

Perte de [la source] d’approvisionnement pour les pièces ou les matières premières nécessaires au développement, à la production ou au soutien postérieur à la production d’un aéronef ou d’un équipement.  1, fiche 30, Français, - diminution%20de%20source%20de%20fabrication

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

Une telle perte survient quand un fabricant cesse de produire une pièce ou des matières premières pour des raisons économiques.  1, fiche 30, Français, - diminution%20de%20source%20de%20fabrication

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Fiche 31,  Justifications,  Anglais

Record number: 31, Textual support number: 1 DEF

Articles, other than stores and spare parts of a removable nature, for use on board an aircraft during flight, including first-aid and survival equipment.  3, fiche 31, Anglais, - aircraft%20equipment

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

aircraft equipment: term and definition standardized by ICAO.  4, fiche 31, Anglais, - aircraft%20equipment

Record number: 31, Textual support number: 2 OBS

aircraft equipment; airborne equipment: terms standardized by ISO.  5, fiche 31, Anglais, - aircraft%20equipment

Fiche 31,  Justifications,  Français

Record number: 31, Textual support number: 1 DEF

Articles destinés à être utilisés à bord d'un aéronef pendant le vol, y compris le matériel de soins médicaux et de secours et à l'exclusion des provisions de bord et des rechanges qui peuvent être enlevés de l'aéronef.  3, fiche 31, Français, - %C3%A9quipement%20de%20bord

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

équipement de bord : terme et définition normalisés par l'OACI.  4, fiche 31, Français, - %C3%A9quipement%20de%20bord

Record number: 31, Textual support number: 2 OBS

équipement de bord : terme uniformisé par le CUTA - Opérations aériennes.  4, fiche 31, Français, - %C3%A9quipement%20de%20bord

Record number: 31, Textual support number: 3 OBS

appareillage de bord : terme normalisé par l'ISO.  5, fiche 31, Français, - %C3%A9quipement%20de%20bord

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol

Record number: 31, Textual support number: 1 DEF

Artículos desmontables, que no sean suministros ni repuestos, que se utilizan a bordo de las aeronaves durante el vuelo, incluso el botiquín de primeros auxilios y el equipo para sobrevivientes.  2, fiche 31, Espagnol, - equipo%20de%20aeronave

Fiche 32,  Justifications,  Anglais

Record number: 32, Textual support number: 1 CONT

Typical PERT-CPM scheduling systems utilized by aerospace and defense contractors have no modules for : 1, detailed labor collection on the shop floor, 2, recording scrap or rework of parts at any workstation,... A prototyping system at Lockheed Georgia, a military aircraft manufacturer, consists of 6 modules to perform : 1, labor collection and performance reporting, 2, work tracking, 3, resource allocation, 4, automatic engineering change incorporation, 5, quality data collection, and 6, discrepancy tracking, Diagrams.  1, fiche 32, Anglais, - labour%20collection

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

Examples provided by the on-line searching service.  1, fiche 32, Anglais, - labour%20collection

Fiche 32,  Justifications,  Français

Fiche 32,  Justifications,  Espagnol

Fiche 33,  Justifications,  Anglais

Record number: 33, Textual support number: 1 DEF

To certify that an aircraft or parts thereof comply with current airworthiness requirements after maintenance has been performed on the aircraft or parts thereof.  1, fiche 33, Anglais, - certify%20as%20airworthy

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

certify as airworthy: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 33, Anglais, - certify%20as%20airworthy

Fiche 33,  Justifications,  Français

Record number: 33, Textual support number: 1 DEF

Certifier qu'un aéronef ou ses éléments satisfont aux spécifications de navigabilité en vigueur après que la maintenance a été effectuée sur l'aéronef ou sur ses éléments.  1, fiche 33, Français, - certifier%20en%20%C3%A9tat%20de%20navigabilit%C3%A9

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

certifier en état de navigabilité : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 33, Français, - certifier%20en%20%C3%A9tat%20de%20navigabilit%C3%A9

Fiche 33,  Justifications,  Espagnol

Record number: 33, Textual support number: 1 DEF

Certificar que una aeronave o partes de la misma se ajustan a los requisitos de aeronavegabilidad vigentes, después de haber efectuado el mantenimiento de la aeronave o de partes de la misma.  2, fiche 33, Espagnol, - certificar%20la%20aeronavegabilidad

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

certificar la aeronavegabilidad: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 33, Espagnol, - certificar%20la%20aeronavegabilidad

Fiche 34,  Justifications,  Anglais

Record number: 34, Textual support number: 1 DEF

An occurrence associated with the operation of an aircraft which, in the case of a manned aircraft, takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked, or in the case of an unmanned aircraft, takes place between the time the aircraft is ready to move with the purpose of flight until such time it comes to rest at the end of the flight and the primary propulsion system is shut down, in which : a) a person is fatally or seriously injured as a result of :-being in the aircraft, or-direct contact with any part of the aircraft, including parts which have become detached from the aircraft, or-direct exposure to jet blast, except when the injuries are from natural causes, self-inflicted or inflicted by other persons, or when the injuries are to stowaways hiding outside the areas normally available to the passengers and crew; or b) the aircraft sustains damage or structural failure which :-adversely affects the structural strength, performance or flight characteristics of the aircraft, and-would normally require major repair or replacement of the affected component, except for engine failure or damage, when the damage is limited to a single engine(including its cowlings or accessories), to propellers, wing tips, antennas, probes, vanes, tires, brakes, wheels, fairings, panels, landing gear doors, windscreens, the aircraft skin(such as small dents or puncture holes) or for minor damages to main rotor blades, tail rotor blades, landing gear, and those resulting from hail or bird strike(including holes in the radome) ;or c) the aircraft is missing or is completely inaccessible.  5, fiche 34, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

For statistical uniformity only, an injury resulting in death within thirty days of the date of the accident is classified, by ICAO [International Civil Aviation Organization], as a fatal injury.  5, fiche 34, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 34, Textual support number: 2 OBS

An aircraft is considered to be missing when the official search has been terminated and the wreckage has not been located.  5, fiche 34, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 34, Textual support number: 3 OBS

accident; aircraft accident; ACCID: terms and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  6, fiche 34, Anglais, - aircraft%20accident

Fiche 34,  Justifications,  Français

Record number: 34, Textual support number: 1 DEF

Événement lié à l’utilisation d’un aéronef qui, dans le cas d’un aéronef avec pilote, se produit entre le moment où une personne monte à bord avec l’intention d’effectuer un vol et le moment où toutes les personnes qui sont montées dans cette intention sont descendues, ou, dans le cas d’un aéronef sans pilote, qui se produit entre le moment où l’aéronef est prêt à manœuvrer en vue du vol et le moment où il s’immobilise à la fin du vol et où le système de propulsion principal est arrêté, et au cours duquel : a) une personne est mortellement ou grièvement blessée du fait qu'elle se trouve : - dans l'aéronef, ou - en contact direct avec une partie quelconque de l'aéronef, y compris les parties qui s'en sont détachées, ou - directement exposée au souffle des réacteurs, sauf s'il s'agit de lésions dues à des causes naturelles, de blessures infligées à la personne par elle-même ou par d'autres ou de blessures subies par un passager clandestin caché hors des zones auxquelles les passagers et l'équipage ont normalement accès; ou b) l’aéronef subit des dommages ou une rupture structurelle : - qui altèrent ses caractéristiques de résistance structurelle, de performances ou de vol, et - qui normalement devraient nécessiter une réparation importante ou le remplacement de l’élément endommagé, sauf s’il s’agit d’une panne de moteur ou d’avaries de moteur, lorsque les dommages sont limités à un seul moteur (y compris à ses capotages ou à ses accessoires), aux hélices, aux extrémités d’ailes, aux antennes, aux sondes, aux girouettes d’angle d’attaque, aux pneus, aux freins, aux roues, aux carénages, aux panneaux, aux trappes de train d’atterrissage, aux pare-brise, au revêtement de fuselage (comme de petites entailles ou perforations), ou de dommages mineurs aux pales de rotor principal, aux pales de rotor anticouple, au train d’atterrissage et ceux causés par de la grêle ou des impacts d’oiseaux (y compris les perforations du radome); ou c) l'aéronef a disparu ou est totalement inaccessible.  5, fiche 34, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

À seule fin d'uniformiser les statistiques, l'OACI [Organisation de l'aviation civile internationale] considère comme blessure mortelle toute blessure entraînant la mort dans les 30 jours qui suivent la date de l'accident.  5, fiche 34, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 34, Textual support number: 2 OBS

Un aéronef est considéré comme disparu lorsque les recherches officielles ont pris fin sans que l’épave ait été repérée.  5, fiche 34, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 34, Textual support number: 3 OBS

accident d'aviation : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  6, fiche 34, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 34, Textual support number: 4 OBS

accident d'aviation; accident; ACCID : termes et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  6, fiche 34, Français, - accident%20d%27aviation

Fiche 34,  Justifications,  Espagnol

Record number: 34, Textual support number: 1 DEF

Todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurre dentro del período comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado, durante el cual: a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de: - hallarse en la aeronave, o - por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes que se hayan desprendido de la aeronave, o - por exposición directa al chorro de un reactor, excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las haya causado una persona a sí misma o hayan sido causadas por otras personas o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera de las áreas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulación; o b) la aeronave sufre daños o roturas estructurales que: - afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o sus características de vuelo; y - que normalmente exigen una reparación importante o el recambio del componente afectado, excepto por falla o daños del motor, cuando el daño se limita al motor, su capó o sus accesorios; o por daños limitados en las hélices, extremos de ala, antenas, neumáticos, frenos o carenas, pequeñas abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave; o c) la aeronave desaparece o es totalmente inaccesible. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 34, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

Para uniformidad estadística únicamente, toda lesión que ocasione la muerte dentro de los 30 días contados a partir de la fecha en que ocurrió el accidente, está clasificada por la OACI [Organización de Aviación Civil Internacional] como lesión mortal.  1, fiche 34, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 34, Textual support number: 2 OBS

Una aeronave se considera desaparecida cuando se da por terminada la búsqueda oficial y no se han localizado los restos.  1, fiche 34, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 34, Textual support number: 3 OBS

accidente; accidente de aviación; ACCID: términos y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 34, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Fiche 35,  Justifications,  Français

Fiche 35,  Justifications,  Espagnol

Fiche 36,  Justifications,  Anglais

Record number: 36, Textual support number: 1 CONT

They were producing and exporting to India Instapak Chemical B which has the same HS Tariff category as Slabstock Polyol produced by domestic producers, but which is neither like nor directly competitive with FSP [flexible slabstock polyurethane foams]. Although both substances contain Polyol, Instapak Chemical B differs from FSP in the following ways :(i) Different molecular weight of Polyol.(ii) Different chemical additives.(iii) Unique reactivity with Instapak Chemical A.... Instapak Chemical B and FSP are not directly competitive articles because it has a unique end use. It is used only to produce protective foam in-house to package items such as defence electronics, avionics, computer peripherals, aircraft parts etc. and not for mattresses or flexible slabstock.  1, fiche 36, Anglais, - Instapak%C2%AE%20chemical%20A

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

Foaming. ... Compounding of the ingredients of a foam formulation is generally carried out in either of two ways: the "one-shot" or the "partial prepolymer" method. ... In the partial prepolymer method all the isocyanate is reacted first with part of the polyol; this intermediate is referred to as the A component. The remainder of the polyol, containing the catalyst, blowing agent, and other ingredients, forms the B component. The two components are supplied in separate containers and constitute a two-part prefoam mixture system that requires good agitation for blending and foaming.  3, fiche 36, Anglais, - Instapak%C2%AE%20chemical%20A

Record number: 36, Textual support number: 2 OBS

Instapak®: A registered trademark for polyurethane foam packaging systems.  2, fiche 36, Anglais, - Instapak%C2%AE%20chemical%20A

Fiche 36,  Justifications,  Français

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

Expansion (formation de mousse). [...] Il y a en général, deux façons d'effectuer la formulation des ingrédients d'une mousse : elle se fait soit par la méthode en un seul stade («one shot») soit par celle du prépolymère partiel. [...] Dans la méthode du prépolymère partiel, la quantité totale d'isocyanate réagit d'abord avec une partie du polyol; l'intermédiaire qui en résulte constitue le composant A. Le reste du polyol, qui contient le catalyseur, l'agent gonflant et les autres ingrédients, forme le composant B. Les deux composants sont présentés dans des récipients distincts et constituent un système moussant en deux parties préparé à l'avance, qui nécessite une bonne agitation pour effectuer le mélange des constituants et déclencher la montée de la mousse.  2, fiche 36, Français, - composant%20A%20de%20la%20mousse%20plastique%20Instapak%C2%AE

Record number: 36, Textual support number: 2 OBS

Instapak® : marque déposée.  1, fiche 36, Français, - composant%20A%20de%20la%20mousse%20plastique%20Instapak%C2%AE

Fiche 36,  Justifications,  Espagnol

Fiche 37,  Justifications,  Anglais

Record number: 37, Textual support number: 1 CONT

They were producing and exporting to India Instapak Chemical B which has the same HS Tariff category as Slabstock Polyol produced by domestic producers, but which is neither like nor directly competitive with FSP [flexible slabstock polyurethane foams]. Although both substances contain Polyol, Instapak Chemical B differs from FSP in the following ways :(i) Different molecular weight of Polyol.(ii) Different chemical additives.(iii) Unique reactivity with Instapak Chemical A.... Instapak Chemical B and FSP are not directly competitive articles because it has a unique end use. It is used only to produce protective foam in-house to package items such as defence electronics, avionics, computer peripherals, aircraft parts etc. and not for mattresses or flexible slabstock.  1, fiche 37, Anglais, - Instapak%C2%AE%20chemical%20B

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

Foaming. ... Compounding of the ingredients of a foam formulation is generally carried out in either of two ways: the "one-shot" or the "partial prepolymer" method. ... In the partial prepolymer method all the isocyanate is reacted first with part of the polyol; this intermediate is referred to as the A component. The remainder of the polyol, containing the catalyst, blowing agent, and other ingredients, forms the B component. The two components are supplied in separate containers and constitute a two-part prefoam mixture system that requires good agitation for blending and foaming.  3, fiche 37, Anglais, - Instapak%C2%AE%20chemical%20B

Record number: 37, Textual support number: 2 OBS

Instapak®: A registered trademark for polyurethane foam packaging systems.  2, fiche 37, Anglais, - Instapak%C2%AE%20chemical%20B

Fiche 37,  Justifications,  Français

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

Expansion (formation de mousse). [...] Il y a en général, deux façons d'effectuer la formulation des ingrédients d'une mousse : elle se fait soit par la méthode en un seul stade («one shot») soit par celle du prépolymère partiel. [...] Dans la méthode du prépolymère partiel, la quantité totale d'isocyanate réagit d'abord avec une partie du polyol; l'intermédiaire qui en résulte constitue le composant A. Le reste du polyol, qui contient le catalyseur, l'agent gonflant et les autres ingrédients, forme le composant B. Les deux composants sont présentés dans des récipients distincts et constituent un système moussant en deux parties préparé à l'avance, qui nécessite une bonne agitation pour effectuer le mélange des constituants et déclencher la montée de la mousse.  2, fiche 37, Français, - composant%20B%20de%20la%20mousse%20plastique%20Instapak%C2%AE

Record number: 37, Textual support number: 2 OBS

Instapak® : marque déposée.  1, fiche 37, Français, - composant%20B%20de%20la%20mousse%20plastique%20Instapak%C2%AE

Fiche 37,  Justifications,  Espagnol

Fiche 38,  Justifications,  Anglais

Record number: 38, Textual support number: 1 DEF

The turn rate of 3° per second normally used by aircraft operating at less than 250 kt [knots].  6, fiche 38, Anglais, - standard%20rate%20turn

Record number: 38, Textual support number: 1 CONT

The attitude indicator shows rotation about both the longitudinal axis to indicate the degree of bank, and about the lateral axis to indicate pitch(nose up, level or nose down)... The principal parts of interest to the pilot are : The miniature wings attached to the case remain parallel to the wings of the aircraft. The horizon bar which separates the top(light) and bottom(dark) halves to the ball. The degree marks on the upper periphery of the dial. The first 3 on both sides of center are 10 degrees apart, then 60 degree bank marks, and 90 degree bank marks. Fifteen degrees of bank is called a standard rate turn.  7, fiche 38, Anglais, - standard%20rate%20turn

Record number: 38, Textual support number: 2 CONT

The turn indicator indicates the rate of the turn, not the amount of the turn. Thus a standard rate, or rate one, turn will give a rate of turn of 3 degrees per second, or 360 degrees in two minutes.  8, fiche 38, Anglais, - standard%20rate%20turn

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

rate one turn: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  9, fiche 38, Anglais, - standard%20rate%20turn

Fiche 38,  Justifications,  Français

Record number: 38, Textual support number: 1 DEF

Taux de virage, de 3° par seconde, normalement utilisé par les aéronefs évoluant à moins de 250 kt [nœuds].  6, fiche 38, Français, - virage%20%C3%A0%20taux%20standard

Record number: 38, Textual support number: 1 CONT

Virage à taux standard. Lorsque les ailes de l'avion miniature sont alignées avec les petits traits à côté de «G» (gauche) et «D» (droite), l'appareil effectue un virage à taux standard, soit 3 degrés par seconde pour le Cessna 182RG. Cela signifie que l'appareil accomplit un tour complet de 360 degrés en deux minutes.  7, fiche 38, Français, - virage%20%C3%A0%20taux%20standard

Record number: 38, Textual support number: 2 CONT

L'indicateur de virage indique le taux de virage et non l'amplitude. Le taux standard, ou virage au taux 1, est égal à 3 degrés par seconde ou 360 degrés en deux minutes.  8, fiche 38, Français, - virage%20%C3%A0%20taux%20standard

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

virage standard au taux un : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  9, fiche 38, Français, - virage%20%C3%A0%20taux%20standard

Record number: 38, Textual support number: 2 OBS

virage de taux un : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  10, fiche 38, Français, - virage%20%C3%A0%20taux%20standard

Fiche 38,  Justifications,  Espagnol

Fiche 39,  Justifications,  Anglais

Record number: 39, Textual support number: 1 DEF

Chemical treatment used on light aluminium alloys to increase corrosion resistance and to improve paint bonding qualities. Replacing anodizing because of its simplicity. Aircraft parts are usually dipped into(but can be sprayed with) the product called alodine.  2, fiche 39, Anglais, - chemical%20conversion%20coating

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

chemical conversion coating: term officialized by the ATSC - Helicopters.  3, fiche 39, Anglais, - chemical%20conversion%20coating

Fiche 39,  Justifications,  Français

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

alodinage : terme uniformisé par le CUTA - Hélicoptères.  2, fiche 39, Français, - alodinage

Fiche 39,  Justifications,  Espagnol

Fiche 40,  Justifications,  Anglais

Record number: 40, Textual support number: 1 CONT

Stakeholders in the Atlantic Canadian aerospace and security sector reported that the aerospace and defense sector is growing slightly with the economic recovery.... Exports from Atlantic Canada include research and design, aircraft parts, wiring systems, leading edge flat fair empennage, maintenance and overhaul equipment, and software.  1, fiche 40, Anglais, - leading%20edge%20flat%20fair%20empennage

Fiche 40,  Justifications,  Français

Fiche 40,  Justifications,  Espagnol

Fiche 41,  Justifications,  Anglais

Record number: 41, Textual support number: 1 CONT

The illustrated parts catalog is intended for use in the identification and requisition of replaceable aircraft parts and units.  1, fiche 41, Anglais, - illustrated%20parts%20catalog

Fiche 41,  Justifications,  Français

Record number: 41, Textual support number: 1 CONT

Le catalogue illustré de pièces est prévu pour l'identification et l'établissement des commandes des pièces et équipements remplaçables des aéronefs.  1, fiche 41, Français, - catalogue%20illustr%C3%A9%20de%20pi%C3%A8ces

Fiche 41,  Justifications,  Espagnol

Fiche 42,  Justifications,  Anglais

Record number: 42, Textual support number: 1 CONT

Atlantic Canada currently has export capabilities to provide services for research and design, manufacturing aircraft parts, wiring systems, flat fair empennage, maintenance and overhaul equipment and software.  1, fiche 42, Anglais, - flat%20fair%20empennage

Fiche 42,  Justifications,  Français

Fiche 42,  Justifications,  Espagnol

Fiche 43,  Justifications,  Anglais

Record number: 43, Textual support number: 1 OBS

The structure is so designed that during a given service life, should a part fait especially due to fatigue, the remaining parts will carry all loads which may occur in service before the failure is detected, without causing a hazard to the aircraft or its occupant  1, fiche 43, Anglais, - fail%2Dsafe%20principle

Fiche 43,  Justifications,  Français

Fiche 43,  Justifications,  Espagnol

Fiche 44,  Justifications,  Anglais

Record number: 44, Textual support number: 1 DEF

A flap that can be extended on an aircraft to increase drag and reduce the speed of descent.  5, fiche 44, Anglais, - dive%20brake

Record number: 44, Textual support number: 1 CONT

... dive flaps or dive brakes... serve to slow an aircraft in flight. These brakes are used when descending at a steep angle or when approaching the runway for a landing. The brakes themselves are manufactured in many shapes, and their location depends on the design of the aircraft and the purpose of the brakes. The brake panels may be located on certain parts of the fuselage or on the wing surfaces. Brakes on the fuselage are small panels that can be extended into the smooth airflow to create turbulence and drag. Wing-type brakes may be multiple-finger channels extending above and below the wing surfaces to break up smooth airflow. Usually speed brakes are controlled by electrical switches and actuated by hydraulic pressure.  6, fiche 44, Anglais, - dive%20brake

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

Used on dive bombers and sailplanes.  7, fiche 44, Anglais, - dive%20brake

Fiche 44,  Justifications,  Français

Record number: 44, Textual support number: 1 DEF

Volet qui, en position sortie, augmente la traînée de l'avion et réduit la vitesse en descente.  3, fiche 44, Français, - frein%20de%20piqu%C3%A9

Record number: 44, Textual support number: 1 CONT

Vol sur T-33 [...] Une autre amélioration était les «Dive brakes» (freins de piqué [...]), deux plaques métalliques qui sortaient sous le fuselage, presque perpendiculairement à l'écoulement de l'air, lorsque le pilote appuyait sur un poussoir situé sur la manette des gaz. Pour se ralentir, c'était très efficace et nécessaire car ces avions ne pouvaient pas passer la vitesse du son mais, en piqué, atteignaient très vite leur Mach critique [...] à partir duquel l'avion commençait à vibrer et à tressauter comme un cheval sauvage [...]  4, fiche 44, Français, - frein%20de%20piqu%C3%A9

Fiche 44,  Justifications,  Espagnol

Fiche 45,  Justifications,  Anglais

Record number: 45, Textual support number: 1 DEF

Any electronic device-including its electrical parts-for use in an aircraft, including radio, automatic flight control and instrument systems. [Definition officially approved by ICAO. ]  1, fiche 45, Anglais, - aircraft%20avionics

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

aircraft avionics: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 45, Anglais, - aircraft%20avionics

Fiche 45,  Justifications,  Français

Record number: 45, Textual support number: 1 DEF

Tout dispositif électronique, y compris ses éléments électriques, destiné à être utilisé à bord d'un aéronef, notamment les circuits radio, les circuits automatiques des commandes de vol et les circuits des instruments. [Définition uniformisée par l'OACI.]  1, fiche 45, Français, - avionique%20de%20bord

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

avionique de bord : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 45, Français, - avionique%20de%20bord

Fiche 45,  Justifications,  Espagnol

Record number: 45, Textual support number: 1 DEF

Todo dispositivo electrónico - y su parte eléctrica - utilizado a bordo de las aeronaves, incluyendo las instalaciones de radio, los mandos de vuelo automáticos y los sistemas de instrumentos. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 45, Espagnol, - avi%C3%B3nica%20de%20a%20bordo

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

aviónica de a bordo: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 45, Espagnol, - avi%C3%B3nica%20de%20a%20bordo

Fiche 46,  Justifications,  Anglais

Record number: 46, Textual support number: 1 CONT

An elliptical wing is a wing planform shape, first seen on aircraft in the l930s, which minimizes induced drag. Elliptical taper shortens the chord near the wingtips in such a way that all parts of the wing experience equivalent downwash, and lift at the wing tips is essentially zero, improving aerodynamic efficiency due to a greater Oswald efficiency number in the induced drag equation.  2, fiche 46, Anglais, - elliptical%20wing

Record number: 46, Textual support number: 1 OBS

elliptical wing: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 46, Anglais, - elliptical%20wing

Fiche 46,  Justifications,  Français

Record number: 46, Textual support number: 1 CONT

Une aile elliptique est une forme d'aile apparue dans les années 1930 pour diminuer la traînée aérodynamique. La forme elliptique diminue la courbure de l'aile à son extrémité entraînant un écoulement de l'air homogène sur toute la longueur et une force de poussée proche de zéro à son extrémité. Le tout améliorant l'efficacité aérodynamique.  3, fiche 46, Français, - aile%20elliptique

Record number: 46, Textual support number: 1 OBS

La voilure désigne l'ensemble des ailes. Chaque aile prise individuellement est appelée demi-voilure.  4, fiche 46, Français, - aile%20elliptique

Record number: 46, Textual support number: 2 OBS

aile elliptique : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  4, fiche 46, Français, - aile%20elliptique

Fiche 46,  Justifications,  Espagnol

Record number: 46, Textual support number: 1 OBS

ala elíptica : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 46, Espagnol, - ala%20el%C3%ADptica

Fiche 47,  Justifications,  Anglais

Record number: 47, Textual support number: 1 CONT

Aerial remote sensing is the process of recording information, such as photographs and images, from sensors on aircraft.... Availability of aerial remote sensing imagery varies for the type of data required. Aerial photography is readily available for many areas of study in most parts of the world, although in some instances it must be declassified for non-military use by the government of the country involved in the study. Radar imagery is also frequently classified.  2, fiche 47, Anglais, - airborne%20remote%20sensing%20imagery

Record number: 47, Textual support number: 1 OBS

airborne remote sensing imagery: term used at Natural Resources Canada - Earth Sciences Sector.  5, fiche 47, Anglais, - airborne%20remote%20sensing%20imagery

Fiche 47,  Justifications,  Français

Record number: 47, Textual support number: 1 OBS

télédétection aérienne : Télédétection dans laquelle la saisie des données est faite à partir d'instruments embarqués sur des aéronefs.  6, fiche 47, Français, - images%20de%20t%C3%A9l%C3%A9d%C3%A9tection%20a%C3%A9rienne

Record number: 47, Textual support number: 2 OBS

télédétection aéroportée : Télédétection à partir d'un avion.  7, fiche 47, Français, - images%20de%20t%C3%A9l%C3%A9d%C3%A9tection%20a%C3%A9rienne

Record number: 47, Textual support number: 3 OBS

Le produit du traitement de la télédétection n'est pas une photo mais une «image». Une image de télédétection peut être affichée sur un écran d'ordinateur ou peut être imprimée sur papier.  7, fiche 47, Français, - images%20de%20t%C3%A9l%C3%A9d%C3%A9tection%20a%C3%A9rienne

Record number: 47, Textual support number: 4 OBS

De nos jours, la télédétection est souvent utilisée pour cartographier les ressources naturelles. Les photographies aériennes et les images numériques acquises à partir de plates-formes aéroportées, spatioportées et navales sont utilisées pour la production de cartes topographiques des régions terrestres et océaniques, et de cartes de ressources naturelles telles que la végétation, la géologie, les sols et les activités anthropiques. Les images de télédétection servent également à produire des cartes détaillées de zones urbaines, d'établissements industriels, de sites d'exploitation et autres activités anthropiques dans le paysage.  8, fiche 47, Français, - images%20de%20t%C3%A9l%C3%A9d%C3%A9tection%20a%C3%A9rienne

Record number: 47, Textual support number: 5 OBS

images obtenues par télédétection aérienne : terme en usage à Ressources naturelles Canada - Secteur des sciences de la Terre.  3, fiche 47, Français, - images%20de%20t%C3%A9l%C3%A9d%C3%A9tection%20a%C3%A9rienne

Fiche 47,  Justifications,  Espagnol

Fiche 48,  Justifications,  Anglais

Record number: 48, Textual support number: 1 OBS

aeronautical product : Any aircraft, aircraft engine, aircraft propeller or aircraft appliance or part, or the component parts of any of those things, including any computer system and software.  2, fiche 48, Anglais, - aeronautical%20product%20specialist

Record number: 48, Textual support number: 2 OBS

aeronautical product specialist: term used at Natural Resources Canada - Earth Sciences Sector.  3, fiche 48, Anglais, - aeronautical%20product%20specialist

Fiche 48,  Justifications,  Français

Record number: 48, Textual support number: 1 OBS

produit aéronautique : Tout aéronef, moteur, hélice et appareillage ou partie des susnommés, y compris le matériel et les logiciels informatiques.  2, fiche 48, Français, - sp%C3%A9cialiste%20des%20produits%20a%C3%A9ronautiques

Record number: 48, Textual support number: 2 OBS

spécialiste des produits aéronautiques : terme en usage à Ressources naturelles Canada - Secteur des sciences de la Terre.  3, fiche 48, Français, - sp%C3%A9cialiste%20des%20produits%20a%C3%A9ronautiques

Fiche 48,  Justifications,  Espagnol

Fiche 49,  Justifications,  Anglais

Record number: 49, Textual support number: 1 DEF

Steel containing 10-15% molybdenum.  2, fiche 49, Anglais, - molybdenum%20steel

Record number: 49, Textual support number: 1 OBS

[When] molybdenum is added to even small steel concentrations, the result is an ultra-high-strength steel that will maintain structural stability when placed under pressures reaching as high as 300, 000 lbs/sq. in. These massive levels of strength do not deteriorate in high temperatures, making steel molybdenum alloys viable materials for missile and aircraft parts.  3, fiche 49, Anglais, - molybdenum%20steel

Fiche 49,  Justifications,  Français

Record number: 49, Textual support number: 1 OBS

L'addition d'une faible quantité de molybdène durcit l'acier. Plus des deux tiers de la production de molybdène est utilisé dans les alliages. [...] Le molybdène est utilisé dans certaines parties d'avions et de missiles, et également comme filament.  2, fiche 49, Français, - acier%20au%20molybd%C3%A8ne

Record number: 49, Textual support number: 2 OBS

acier au molybdène : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 49, Français, - acier%20au%20molybd%C3%A8ne

Fiche 49,  Justifications,  Espagnol

Fiche 50,  Justifications,  Anglais

Record number: 50, Textual support number: 1 DEF

The adjustment or alignment of the parts of an aircraft.  2, fiche 50, Anglais, - rigging

Record number: 50, Textual support number: 1 CONT

Aircraft that are not properly rigged cause uneven fuel pressure at the fuel tank pick-up. Uneven fuel feed caused by improper rigging is more apt to occur in high wing aircraft with gravity feed fuel systems.  3, fiche 50, Anglais, - rigging

Record number: 50, Textual support number: 1 PHR

Rigging fixture, load, control, pin, tool.  4, fiche 50, Anglais, - rigging

Fiche 50,  Justifications,  Français

Record number: 50, Textual support number: 1 DEF

Ajustement ou alignement de certains éléments de l'avion.  2, fiche 50, Français, - r%C3%A9glage

Record number: 50, Textual support number: 1 OBS

réglage : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 50, Français, - r%C3%A9glage

Record number: 50, Textual support number: 1 PHR

Réglage des commandes.  2, fiche 50, Français, - r%C3%A9glage

Fiche 50,  Justifications,  Espagnol

Fiche 51,  Justifications,  Anglais

Record number: 51, Textual support number: 1 DEF

To place a system in position for service or use.  2, fiche 51, Anglais, - install

Record number: 51, Textual support number: 1 CONT

Remove and install aircraft hydro-mechanical system components.  3, fiche 51, Anglais, - install

Record number: 51, Textual support number: 2 CONT

In general, Category M aircraft maintenance engineers : repair, replace, assemble and install aircraft parts.  4, fiche 51, Anglais, - install

Fiche 51,  Justifications,  Français

Record number: 51, Textual support number: 1 DEF

Mettre en place à l'endroit approprié et comme il faut.  2, fiche 51, Français, - poser

Record number: 51, Textual support number: 1 OBS

poser : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 51, Français, - poser

Fiche 51,  Justifications,  Espagnol