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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

An [uncrewed] aircraft that is controlled from a remote pilot station by a pilot who has been trained and certified to the same standards as a pilot of a [crewed] aircraft.  3, fiche 1, Anglais, - remotely%20piloted%20aircraft

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

remotely piloted aircraft; RPA: designations officially approved by the Joint Terminology Panel and the Defence Terminology Standardization Board; designations standardized by NATO; designations standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  4, fiche 1, Anglais, - remotely%20piloted%20aircraft

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Aéronef sans pilote qui est contrôlé, depuis un poste de télépilotage, par un pilote formé et breveté suivant les mêmes normes qu'un pilote d'un aéronef piloté.  3, fiche 1, Français, - a%C3%A9ronef%20t%C3%A9l%C3%A9pilot%C3%A9

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

aéronef télépiloté; ATP : désignations et définition uniformisées par le Groupe d'experts en terminologie interarmées et par le Conseil de normalisation de terminologie de la Défense.  4, fiche 1, Français, - a%C3%A9ronef%20t%C3%A9l%C3%A9pilot%C3%A9

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

aéronef télépiloté : désignation normalisée par l'OTAN.  5, fiche 1, Français, - a%C3%A9ronef%20t%C3%A9l%C3%A9pilot%C3%A9

Record number: 1, Textual support number: 3 OBS

aéronef télépiloté; ATP : désignations normalisées par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  6, fiche 1, Français, - a%C3%A9ronef%20t%C3%A9l%C3%A9pilot%C3%A9

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Subcategoría de las aeronaves no tripuladas.  1, fiche 1, Espagnol, - aeronave%20pilotada%20a%20distancia

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

The aircraft was not certified for flight into known icing conditions and did not have any anti-ice equipment other than a heated Pitot tube.  1, fiche 3, Anglais, - heated%20Pitot%20tube

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

L’aéronef n’était pas certifié pour voler dans les conditions prévues de givrage et n’était pas doté de dispositifs antigivrage, à l’exception d’un tube de Pitot chauffé.  1, fiche 3, Français, - tube%20de%20Pitot%20chauff%C3%A9

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

A national aviation authority-approved major modification or repair to an existing type certified aircraft, engine or propeller.  3, fiche 4, Anglais, - supplemental%20type%20certification

Fiche 4,  Justifications,  Français

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

[An] aircraft and equipment certified for flight in a known icing conditions.  2, fiche 5, Anglais, - ice%20protection%20equipment

Fiche 5,  Justifications,  Français

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

The application of 1000-ft vertical separation at and above FL [flight level] 290 between RVSM certified aircraft operating in designated airspace.  3, fiche 6, Anglais, - reduced%20vertical%20separation%20minimum

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

reduced vertical separation minimum; RVSM: term, abbreviation and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee; term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, fiche 6, Anglais, - reduced%20vertical%20separation%20minimum

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Application d'un espacement vertical de 1000 [pieds] au FL [niveau de vol] 290 et au-dessus entre les aéronefs certifiés RVSM évoluant dans l'espace aérien désigné.  3, fiche 6, Français, - minimum%20de%20s%C3%A9paration%20verticale%20r%C3%A9duit

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

minimum de séparation verticale réduit; RVSM : terme et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  5, fiche 6, Français, - minimum%20de%20s%C3%A9paration%20verticale%20r%C3%A9duit

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

minimum de séparation verticale réduit; minimum réduit d'espacement vertical; RVSM : termes, abréviation et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  6, fiche 6, Français, - minimum%20de%20s%C3%A9paration%20verticale%20r%C3%A9duit

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

separación vertical mínima reducida; RVSM: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 6, Espagnol, - separaci%C3%B3n%20vertical%20m%C3%ADnima%20reducida

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

For many of those Canadians who fly, the dream of having their own private aerodrome, from which to fly their own aircraft, ranks highest.... Part I serves as a useful list of things to be considered in the development of a private aerodrome. An aerodrome does not have to be certified or registered, however, we strongly recommend that aerodromes be registered so that potential users, including in an emergency, can get some basic information about your aerodrome from the Canada Flight Supplement(CFS).  1, fiche 7, Anglais, - private%20aerodrome

Fiche 7,  Justifications,  Français

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

The layer immediately next to a fixed boundary in which laminar flow prevails.  4, fiche 8, Anglais, - laminar%20boundary%20layer

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Aircraft... in general,... are not certified to fly with any contamination [(e. g. possible contaminants : frost, squashed bugs, anti-icing fluids, etc.) ] on the lift and control surfaces. However,... small amounts of surface contamination usually result in roughness. This causes local changes in the pressure gradient in the boundary layer and can cause turbulence in a laminar flow boundary layer or complete flow separation from the surface.  3, fiche 8, Anglais, - laminar%20boundary%20layer

Record number: 8, Textual support number: 2 CONT

Above a surface, a laminar layer will develop and fluid velocity will increase with distance from the surface, but not indefinitely. At some point, flow will become turbulent, with the laminar sublayer separating the turbulent layer from the surface. In the real world, most laminar boundary layers are extremely thin (order of 1 mm), but can be of biological importance, for example, next to plant leaves or as invertebrate refuges in streams.  5, fiche 8, Anglais, - laminar%20boundary%20layer

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

... flow is smooth and nonturbulent.  5, fiche 8, Anglais, - laminar%20boundary%20layer

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

The equations of motion of the fluid in the laminar boundary layer are the Navier-Stokes equations containing only the inertia and molecular viscosity terms.  6, fiche 8, Anglais, - laminar%20boundary%20layer

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Couche voisine d'une surface limite donnée dans laquelle les forces de viscosité moléculaire sont grandes parce que le gradient de vitesse normal à la surface limite est élevé.  2, fiche 8, Français, - couche%20limite%20laminaire

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

La présence d'une couche limite laminaire à la surface de notre peau limite notamment nos échanges de chaleur avec l'air extérieur et permet de maintenir la température de surface de nos mains ou de notre figure à une valeur voisine de 30 °C même si l'air extérieur est froid.  3, fiche 8, Français, - couche%20limite%20laminaire

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Les équations du mouvement du fluide dans la couche limite laminaire sont les équations de Navier-Stokes ne contenant que les termes d'inertie et de viscosité moléculaire.  2, fiche 8, Français, - couche%20limite%20laminaire

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Capa inmediata a una superficie límite dada en la cual son elevadas las fuerzas de viscosidad molecular porque es alto el gradiente de velocidad normal a la superficie límite.  1, fiche 8, Espagnol, - capa%20l%C3%ADmite%20laminar

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Las ecuaciones de movimiento del fluido en la capa límite laminar son las de Navier-Stokes, que contienen sólo los términos de inercia y de viscosidad molecular.  1, fiche 8, Espagnol, - capa%20l%C3%ADmite%20laminar

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

A designated airspace in which minimum navigation performance specifications(MNPS) procedures are applied between MNPS certified and equipped aircraft.  2, fiche 9, Anglais, - minimum%20navigation%20performance%20specifications%20airspace

Fiche 9,  Justifications,  Français

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Certified containers are strong enough in themselves to restrain the load they carry and protect the aircraft from damage. They are base-restrained in much the same way as a pallet. The walls and ceilings of the holds in which they are carried do not have to be very strong and would be unsuitable for bulk loading or the carriage of non-certified containers.  1, fiche 10, Anglais, - certified%20container

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Les conteneurs homologués sont suffisamment résistants pour retenir la cargaison qu'ils transportent et protéger l'avion contre les dommages. Ils sont arrimés par la base, pratiquement comme une palette. Les parois et le plafond des soutes dans lesquelles on les transporte n'ont pas besoin d'être très résistants et ne conviendraient pas au transport de marchandises en vrac ou de conteneurs ordinaires.  1, fiche 10, Français, - conteneur%20homologu%C3%A9

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Non-certified containers are convenient containers used for ease of loading and protection of cargo. They are not strong enough to retain their load during any violent deceleration and can only be loaded in aircraft holds which have been certified as having strong enough wall and ceiling members to permit bulk loading.  1, fiche 11, Anglais, - non%2Dcertified%20container

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Les conteneurs ordinaires sont des conteneurs pratiques que l'on utilise pour faciliter le chargement et la protection des marchandises. Ils ne sont pas suffisamment robustes pour retenir la cargaison en cas de décélération brutale et ils ne peuvent être chargés qu'à bord de soutes dont les membrures de parois et de plafond sont suffisamment résistantes pour permettre un chargement en vrac.  1, fiche 11, Français, - conteneur%20ordinaire

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

As geographically delineated in the Designated Airspace Handbook (DAH), controlled airspace within the Canadian domestic airspace (CDA) designated for area navigation (RNAV) operations.  1, fiche 12, Anglais, - required%20navigation%20performance%20capability%20airspace

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Only aircraft certified as meeting the required navigation performance capability(RNPC) are permitted to operate on published, high level fixed RNAV [area navigation] routes or receive improved ATC [air traffic control] separation minimums based on RNPC [required navigation performance capability]. Certification is dependent upon crew training and navigation equipment that permits position determination within ± 4 NM [nautical miles]. Aircraft certified for Canadian minimum navigation performance specifications(CMNPS) and North Atlantic minimum navigation performance specifications(NAT MNPS) operations are deemed to be RNPC certified.  1, fiche 12, Anglais, - required%20navigation%20performance%20capability%20airspace

Record number: 12, Textual support number: 2 OBS

required navigation performance capability airspace; RNPC airspace: terms and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  2, fiche 12, Anglais, - required%20navigation%20performance%20capability%20airspace

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

Espace aérien contrôlé (représenté géographiquement dans le Manuel des espaces aériens désignés (DAH)) à l'intérieur de l'espace aérien intérieur canadien (CDA) désigné pour les opérations de navigation de surface (RNAV).  1, fiche 12, Français, - espace%20a%C3%A9rien%20de%20performances%20minimales%20de%20navigation%20requises

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Seuls les aéronefs certifiés comme possédant les performances minimales de navigation requises (RNPC) sont autorisés à évoluer sur des routes RNAV fixes de l'espace aérien supérieur (HLA) publiées ou à recevoir de l'ATC [contrôle de la circulation aérienne] des minimums d'espacement plus serrés fondés sur les RNPC [performances minimales de navigation requises]. La certification est en fonction de la formation de l'équipage et de l'équipement de navigation permettant d'établir la position avec une exactitude de ± 4 NM [milles marins]. Les aéronefs certifiés pour les spécifications canadiennes de performances minimales de navigation (CMNPS) et les spécifications de performances minimales de navigation des routes de l'Atlantique Nord (NAT MNPS) sont réputés être certifiés pour les RNPC.  1, fiche 12, Français, - espace%20a%C3%A9rien%20de%20performances%20minimales%20de%20navigation%20requises

Record number: 12, Textual support number: 2 OBS

espace aérien de performances minimales de navigation requises; espace aérien RNPC : termes et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  2, fiche 12, Français, - espace%20a%C3%A9rien%20de%20performances%20minimales%20de%20navigation%20requises

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

As geographically delineated in the Designated Airspace Handbook(DAH), designated airspace within the Canadian domestic airspace(CDA) in which the conduct of flight is limited to aircraft certified as having Canadian minimum navigation performance specifications(CMNPS) capability, unless the appropriate ATC [air traffic control] unit is satisfied that a non-CMNPS-certified aircraft can be accommodated without penalizing CMNPS-certified aircraft.  2, fiche 13, Anglais, - Canadian%20minimum%20navigation%20performance%20specifications%20airspace

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

Espace aérien désigné (représenté géographiquement dans le Manuel des espaces aériens désignés (DAH)) à l'intérieur de l'espace aérien intérieur canadien (CDA) dans lequel seuls les aéronefs certifiés conformes aux spécifications canadiennes de performances minimales de navigation (CMNPS) sont autorisés à évoluer, à moins que l'unité ATC [contrôle de la circulation aérienne] compétente soit convaincue qu'un aéronef non certifié pour les CMNPS puisse y être admis sans pénaliser les aéronefs certifiés pour le CMNPS.  2, fiche 13, Français, - espace%20a%C3%A9rien%20canadien%20de%20sp%C3%A9cifications%20de%20performances%20minimales%20de%20navigation

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Titre de poste à Air Canada, fait partie de l'Association internationale des machinistes et travailleurs de l'aéro-astronautique. Explication et équivalent fournis par Air Canada.  3, fiche 14, Français, - technicien%20avion%20qualifi%C3%A9

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

At a maximum cruise speed of 235 knots, the Cessna 400 Corvalis TT is the fastest fixed-gear single-engine piston aircraft on the market. Equipped with a 310-horsepower Teledyne Continental TCM IO-550N, the Cessna 350 Corvalis has a certified ceiling of 18, 000 feet and a maximum cruise speed of 190 knots. The twin turbocharger equipped, intercooled TCM TSIO-550C installed in the Cessna 400 Corvalis TT enables it to cruise as high as 25, 000 feet while its pilot and passengers enjoy the convenience of the 400's standard 4-place, built-in oxygen system.  2, fiche 15, Anglais, - twin%20turbocharger

Fiche 15,  Justifications,  Français

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Lead was removed from automotive gasoline decades ago, but aircraft fuel(avgas) still contains this highly toxic substance. The use of avgas in piston engine aircraft contaminates the engine oil with lead, and the contaminated waste oil is considered a special waste.... Until there are certified alternatives for lead in aviation fuel, lead will continue to contaminate oil in piston engine aircraft.  2, fiche 16, Anglais, - contaminate

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

contaminer; polluer : termes uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  2, fiche 16, Français, - contaminer

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

Transport Canada. The Recreational Aircraft Division(AARPG) of the Aircraft Maintenance & Manufacturing Branch is the focal point for airworthiness issues affecting recreational aircraft including certified and non-certified aircraft, and amateur-built aircraft.  1, fiche 17, Anglais, - Recreational%20Aircraft%20Division

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

Transports Canada. La Division des aéronefs de loisir (AARPG) de la Direction de la maintenance et construction des aéronefs se veut le centre nerveux pour toutes les questions touchant la navigabilité aérienne des aéronefs de loisir, les petits aéronefs certifiés et les aéronefs de construction amateur.  1, fiche 17, Français, - Division%20des%20a%C3%A9ronefs%20de%20loisir

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Something that would make ecologists happy is a clean airplane. And the Ipanema, Brazil' s first totally alcohol-powered aircraft, is almost off the ground. The project has been in development for two years, under the wing of Neiva, a division of the aircraft manufacturer Embraer and Brazil' s largest agricultural aircraft manufacturer. The Ipanema does not pollute because, unlike conventionally fuelled engines, its alcohol-fuelled engine releases no lead residues into the atmosphere. However, for farmers, the real advantage is low operating cost. "Alcohol is four times less expensive than regular aviation fuel. So, while the alcohol engine consumes a little more fuel, just like automobiles, the bottom line is a savings of about 60 percent"... The alcohol-fuelled engine also boasts five percent more power. This slight advantage will allow the plane to carry extra quantities of crop-dusting products. Another advantage is that this type of engine runs cooler, giving it a longer maintenance cycle and useful life... The aircraft is still in the approval process, so the first alcohol-powered Ipanema will not fly until March 2005, after it has been completely certified.  1, fiche 18, Anglais, - alcohol%20aircraft

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Le premier avion à alcool du monde produit en série, l'Ipanema, sera livré à une compagnie de fumigation aérienne [...] par une filiale de l'avionneur brésilien Embraer [...] Jusqu'à présent on avait modifié les moteurs, de certains avions pour qu'ils puissent fonctionner à l'alcool, mais l'Ipanema sera le premier avion à alcool fabriqué en série dans le monde à être livré.  1, fiche 18, Français, - avion%20%C3%A0%20alcool

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

Bell' s(Bell Helicopter) Modular Affordable Product Line(MAPL) of helicopters is making significant progress as development continues on the technologically advanced products. Plan calls for aircraft to be designed, built and certified by the end of the decade. Bell began development last year of the technology for MAPL, a family of light helicopters, including both single and twin-engine models. The MAPL family is being designed to provide break through productivity gains for Bell customers.  1, fiche 19, Anglais, - Modular%20Affordable%20Product%20Line

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

Traduction retenue par Bell Helicopter Textron Canada limitée. Renseignements obtenus du service de traduction de la compagnie.  1, fiche 19, Français, - gamme%20de%20produits%20modulaires%20abordables

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

In order to maintain the required obstacle free airspace in the vicinity of a certified airport, regulations known as airport zoning regulations(AZR) may be enacted by Transport Canada. These AZR are enacted not only to protect the present operations of an airport, but also to help ensure that potential and future development surrounding the airport remains compatible with the safe operation of aircraft and of the airport itself. Lands within the airport boundary are under the control of the airport operator and do not require AZR. Since Transport Canada certification requirements normally extend beyond the airport boundary, AZR are enacted on the surrounding off-airport lands. For AZR to be enacted an airport certificate must be in force at an airport or the land in question must be designated as an airport site.... AZR restrict the heights of buildings, structures and objects(including natural growth) on regulated lands, and protect aircraft from potential hazards, such as bird strikes and electronic signal interference.  1, fiche 20, Anglais, - airport%20zoning%20regulations

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

Pour maintenir un espace aérien dégagé d'obstacles à proximité d'un aéroport certifié, Transports Canada peut promulguer des règlements connus sous le nom de règlement de zonage aéroportuaire (RZA). Ces RZA sont pris non seulement dans le but de protéger les activités en cours à l'aéroport, mais aussi pour aider à garantir que l'aménagement potentiel et futur de l'aéroport demeure compatible avec l'exploitation sûre des aéronefs et de l'aéroport. Les terrains situés dans les limites de l'aéroport sont sous le contrôle de l'exploitant de l'aéroport et n'ont pas à être régis par des RZA. Comme les exigences de Transports Canada en matière de certification s'appliquent habituellement aussi aux terrains situés en dehors de l'aéroport, les RZA sont promulgués à l'égard des terrains à la périphérie de ce dernier. Pour qu'un RZA soit promulgué, le certificat de l'aéroport doit être en vigueur ou les terrains visés doivent être désignés comme zone aéroportuaire. [...] Les RZA renferment des restrictions sur la hauteur des bâtiments, des ouvrages et des objets (y compris la végétation) situés sur les terrains réglementés, et protègent les aéronefs contre des dangers potentiels, comme de péril aviaire et l'interférence de signaux électroniques.  1, fiche 20, Français, - r%C3%A8glement%20de%20zonage%20a%C3%A9roportuaire

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 DEF

The sum of the products obtained by multiplying the number of revenue passengers carried on each flight stage by the stage distance.  5, fiche 21, Anglais, - passenger%2Dkilometre

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

From the early 1960s to the mid 1990s, the fuel consumption per passenger seat-kilometre of newly certified aircraft in Canada decreased by approximately 50 per cent.... Energy use per passenger-kilometre was also reduced due to increased load factors(passenger-kilometres per available seat-kilometres), and improvements in operating procedures.... Transportation activity is typically measured as passenger-kilometres for passenger transportation, and tonne-kilometres for freight transportation.  6, fiche 21, Anglais, - passenger%2Dkilometre

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 DEF

Unité de mesure du trafic aérien correspondant à 1 passager transporté sur une distance de 1 kilomètre.  3, fiche 21, Français, - passager%2Dkilom%C3%A8tre

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

Du début des années 1960 aux années 1990, la consommation de carburant par siège-kilomètre des aéronefs récemment certifiés du Canada a diminué d'environ 50 %. [...] La consommation d'énergie par passager-kilomètre a aussi diminué grâce à l'augmentation des coefficients de charge (passagers-kilomètres par siège-kilomètre offert) et aux améliorations des méthodes d'exploitation. [...] Les activités de transport se mesurent d'ordinaire en passagers-kilomètres pour ce qui est du transport des personnes et en tonnes-kilomètres dans le cas des marchandises.  4, fiche 21, Français, - passager%2Dkilom%C3%A8tre

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

Au pluriel : des kilomètres-passagers; des passagers-kilomètres.  5, fiche 21, Français, - passager%2Dkilom%C3%A8tre

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

The alignment error signal whether it be manually inserted, stored information or magnetic information, is fed from the MAN/STORE/MAG switch, on the controller to the heading card in the EU [electronic unit]. During both rapid alignment and main alignment, an amber warning light, part of the auto align pushbutton, lights to warn the operator that either rapid or main align is in progress.  1, fiche 22, Anglais, - rapid%20alignment

Record number: 22, Textual support number: 2 CONT

Boeing(and Airbus?) aircraft are not RNP certified without GPS. For initial departure operational phase, will need to assume TOGA update to runway threshold or quick inertial alignment just prior to takeoff.  3, fiche 22, Anglais, - rapid%20alignment

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

Le signal d'erreur d'alignement, qu'il soit introduit manuellement, mis en mémoire ou de nature magnétique, est envoyé hors du contrôleur, à partir du sélecteur MAN/STORE/MAG jusqu'à la carte de cap. Durant l'alignement rapide et l'alignement principal, une lampe d'avertissement de couleur jaune, qui fait partie intégrale du bouton-poussoir AUTO ALIGN, s'allume pour avertir le pilote ou le technicien que soit l'alignement rapide soit l'alignement principal est en cours.  2, fiche 22, Français, - alignement%20rapide

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

In the National Occupational Classification (NOC), an official occupational title in Group 7315 - Aircraft Mechanics and Aircraft Inspectors.  2, fiche 23, Anglais, - certified%20aircraft%20technician

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

Dans la Classification nationale des professions (CNP), titres de professions officiels dans le Groupe 7315 - Mécaniciens/mécaniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'aéronefs.  2, fiche 23, Français, - technicien%20brevet%C3%A9%20d%27a%C3%A9ronefs

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

The fastest growing of all transport modes, commercial air travel has also made the greatest strides in improving energy efficiency. From the early 1960s to the mid 1990s, the fuel consumption per passenger seat-kilometre of newly certified aircraft in Canada decreased by approximately 50 per cent. This decrease was due to improved aerodynamic efficiencies, larger capacity aircraft, as well as engine technology improvements. Energy use per passenger-kilometre was also reduced due to increased load factors(passenger-kilometres per available seat-kilometres), and improvements in operating procedures. In the last half of the 1980s, improvements slowed, due to slower stock turnover, lower jet fuel prices, and worsening air traffic congestion. Transportation activity is typically measured as passenger-kilometres for passenger transportation, and tonne-kilometres for freight transportation.  1, fiche 24, Anglais, - fuel%20consumption%20per%20passenger%20seat%2Dkilometre

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

Compare with the related term "unit fuel cost."  2, fiche 24, Anglais, - fuel%20consumption%20per%20passenger%20seat%2Dkilometre

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

Les services aériens commerciaux, sous-secteur qui connaît la croissance la plus rapide, sont aussi le sous-secteur dont l'efficacité énergétique s'est améliorée le plus. Du début des années 1960 aux années 1990, la consommation de carburant par siège-kilomètre des aéronefs récemment certifiés du Canada a diminué d'environ 50 %. Cette baisse est attribuable à l'amélioration de la finesse aérodynamique des aéronefs, à leur plus grande capacité et aux améliorations techniques des moteurs. La consommation d'énergie par passager-kilomètre a aussi diminué grâce à l'augmentation des coefficients de charge (passagers-kilomètres par siège-kilomètre offert) et aux améliorations des méthodes d'exploitation. Dans la seconde moitié des années 1990, la consommation de carburant s'est améliorée moins vite à cause du ralentissement du renouvellement du matériel, de la baisse des prix des carburéacteurs et de l'encombrement croissant des corridors aériens. Les activités de transport se mesurent d'ordinaire en passagers-kilomètres pour ce qui est du transport des personnes et en tonnes-kilomètres dans le cas des marchandises.  1, fiche 24, Français, - consommation%20de%20carburant%20par%20si%C3%A8ge%2Dkilom%C3%A8tre

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

Pursuant to the provisions of 14 CFR 21, Subpart M, an aircraft carrier may be certified by the FAA as a designated alteration station. Source : NTSB-AAR-79-17, p. 32. Subject field : Aeroindustry and spacecrafts.  1, fiche 25, Anglais, - designated%20alteration%20station

Fiche 25,  Justifications,  Français

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

Selon L. Graham de Transports Canada, il a été décidé entre les représentants du Groupe Aviation du ministère des Transports et ceux de l'Association professionnelle des I.E.A. de retenir le terme "technicien breveté d'entretien d'aéronef" à des fins d'utilisation courante et pour les diplômes. Le terme "technicien d'entretien d'aéronef" remplace donc "mécanicien d'entretien d'aéronef".  2, fiche 26, Français, - technicien%20brevet%C3%A9%20d%27entretien%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Français

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol