TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

The inspection, assessment and rapid repair procedures used to return aircraft to service with minimum down time when they are damaged in combat operations.  3, fiche 1, Anglais, - aircraft%20battle%20damage%20repair

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

It implies that only the minimum repairs necessary to make the aircraft serviceable for its next mission will be completed.  3, fiche 1, Anglais, - aircraft%20battle%20damage%20repair

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

aircraft battle damage repair; ABDR : designations standardized by NATO.  4, fiche 1, Anglais, - aircraft%20battle%20damage%20repair

Record number: 1, Textual support number: 3 OBS

aircraft battle damage repair; ABDR : designations officially approved by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  4, fiche 1, Anglais, - aircraft%20battle%20damage%20repair

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Procédures d'inspection, d'évaluation et de réparation rapide utilisées pour remettre les aéronefs en service tout en minimisant la durée d'immobilisation lorsqu'ils sont endommagés au combat.  5, fiche 1, Français, - r%C3%A9paration%20des%20d%C3%A9g%C3%A2ts%20subis%20par%20les%20a%C3%A9ronefs%20au%20combat

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Seules les réparations essentielles seront effectuées pour remettre l'aéronef en service pour sa prochaine mission.  5, fiche 1, Français, - r%C3%A9paration%20des%20d%C3%A9g%C3%A2ts%20subis%20par%20les%20a%C3%A9ronefs%20au%20combat

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

réparation des dégâts subis par les aéronefs au combat; ABDR : désignations normalisées par l'OTAN.  6, fiche 1, Français, - r%C3%A9paration%20des%20d%C3%A9g%C3%A2ts%20subis%20par%20les%20a%C3%A9ronefs%20au%20combat

Record number: 1, Textual support number: 3 OBS

réparation des aéronefs endommagés au combat; RAEC : désignations uniformisées par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  6, fiche 1, Français, - r%C3%A9paration%20des%20d%C3%A9g%C3%A2ts%20subis%20par%20les%20a%C3%A9ronefs%20au%20combat

Record number: 1, Textual support number: 4 OBS

réparation des aéronefs endommagés au combat : désignations et définition uniformisées par le Comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l'Armée de terre.  6, fiche 1, Français, - r%C3%A9paration%20des%20d%C3%A9g%C3%A2ts%20subis%20par%20les%20a%C3%A9ronefs%20au%20combat

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

An occurrence associated with the operation of an aircraft which, in the case of a manned aircraft, takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked, or in the case of an unmanned aircraft, takes place between the time the aircraft is ready to move with the purpose of flight until such time it comes to rest at the end of the flight and the primary propulsion system is shut down, in which : a) a person is fatally or seriously injured as a result of :-being in the aircraft, or-direct contact with any part of the aircraft, including parts which have become detached from the aircraft, or-direct exposure to jet blast, except when the injuries are from natural causes, self-inflicted or inflicted by other persons, or when the injuries are to stowaways hiding outside the areas normally available to the passengers and crew; or b) the aircraft sustains damage or structural failure which :-adversely affects the structural strength, performance or flight characteristics of the aircraft, and-would normally require major repair or replacement of the affected component, except for engine failure or damage, when the damage is limited to a single engine(including its cowlings or accessories), to propellers, wing tips, antennas, probes, vanes, tires, brakes, wheels, fairings, panels, landing gear doors, windscreens, the aircraft skin(such as small dents or puncture holes) or for minor damages to main rotor blades, tail rotor blades, landing gear, and those resulting from hail or bird strike(including holes in the radome) ;or c) the aircraft is missing or is completely inaccessible.  5, fiche 2, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

For statistical uniformity only, an injury resulting in death within thirty days of the date of the accident is classified, by ICAO [International Civil Aviation Organization], as a fatal injury.  5, fiche 2, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

An aircraft is considered to be missing when the official search has been terminated and the wreckage has not been located.  5, fiche 2, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 2, Textual support number: 3 OBS

accident; aircraft accident; ACCID: terms and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  6, fiche 2, Anglais, - aircraft%20accident

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Événement lié à l’utilisation d’un aéronef qui, dans le cas d’un aéronef avec pilote, se produit entre le moment où une personne monte à bord avec l’intention d’effectuer un vol et le moment où toutes les personnes qui sont montées dans cette intention sont descendues, ou, dans le cas d’un aéronef sans pilote, qui se produit entre le moment où l’aéronef est prêt à manœuvrer en vue du vol et le moment où il s’immobilise à la fin du vol et où le système de propulsion principal est arrêté, et au cours duquel : a) une personne est mortellement ou grièvement blessée du fait qu'elle se trouve : - dans l'aéronef, ou - en contact direct avec une partie quelconque de l'aéronef, y compris les parties qui s'en sont détachées, ou - directement exposée au souffle des réacteurs, sauf s'il s'agit de lésions dues à des causes naturelles, de blessures infligées à la personne par elle-même ou par d'autres ou de blessures subies par un passager clandestin caché hors des zones auxquelles les passagers et l'équipage ont normalement accès; ou b) l’aéronef subit des dommages ou une rupture structurelle : - qui altèrent ses caractéristiques de résistance structurelle, de performances ou de vol, et - qui normalement devraient nécessiter une réparation importante ou le remplacement de l’élément endommagé, sauf s’il s’agit d’une panne de moteur ou d’avaries de moteur, lorsque les dommages sont limités à un seul moteur (y compris à ses capotages ou à ses accessoires), aux hélices, aux extrémités d’ailes, aux antennes, aux sondes, aux girouettes d’angle d’attaque, aux pneus, aux freins, aux roues, aux carénages, aux panneaux, aux trappes de train d’atterrissage, aux pare-brise, au revêtement de fuselage (comme de petites entailles ou perforations), ou de dommages mineurs aux pales de rotor principal, aux pales de rotor anticouple, au train d’atterrissage et ceux causés par de la grêle ou des impacts d’oiseaux (y compris les perforations du radome); ou c) l'aéronef a disparu ou est totalement inaccessible.  5, fiche 2, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

À seule fin d'uniformiser les statistiques, l'OACI [Organisation de l'aviation civile internationale] considère comme blessure mortelle toute blessure entraînant la mort dans les 30 jours qui suivent la date de l'accident.  5, fiche 2, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

Un aéronef est considéré comme disparu lorsque les recherches officielles ont pris fin sans que l’épave ait été repérée.  5, fiche 2, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 2, Textual support number: 3 OBS

accident d'aviation : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  6, fiche 2, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 2, Textual support number: 4 OBS

accident d'aviation; accident; ACCID : termes et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  6, fiche 2, Français, - accident%20d%27aviation

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurre dentro del período comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado, durante el cual: a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de: - hallarse en la aeronave, o - por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes que se hayan desprendido de la aeronave, o - por exposición directa al chorro de un reactor, excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las haya causado una persona a sí misma o hayan sido causadas por otras personas o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera de las áreas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulación; o b) la aeronave sufre daños o roturas estructurales que: - afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o sus características de vuelo; y - que normalmente exigen una reparación importante o el recambio del componente afectado, excepto por falla o daños del motor, cuando el daño se limita al motor, su capó o sus accesorios; o por daños limitados en las hélices, extremos de ala, antenas, neumáticos, frenos o carenas, pequeñas abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave; o c) la aeronave desaparece o es totalmente inaccesible. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 2, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Para uniformidad estadística únicamente, toda lesión que ocasione la muerte dentro de los 30 días contados a partir de la fecha en que ocurrió el accidente, está clasificada por la OACI [Organización de Aviación Civil Internacional] como lesión mortal.  1, fiche 2, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

Una aeronave se considera desaparecida cuando se da por terminada la búsqueda oficial y no se han localizado los restos.  1, fiche 2, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 2, Textual support number: 3 OBS

accidente; accidente de aviación; ACCID: términos y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 2, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

.. LAST™ armour is a unique armour system for use on aircraft and ground vehicles. It's lightweight, rapidly deployable, field installable and battle proven. LAST armour can be tailored to defeat specific threats, including small arms fire, heavy machine gun armour piercing rounds, 30 mm automatic cannon fire and improvised explosive devices. A major feature that differentiates LAST armour from conventional armour solutions is its unique high-strength hook-and-loop fastening system. Benefits are : LAST Armour can be installed in the field by the crew without the need for cutting, welding, drilling or other specialised equipment; It is applicable to both soft-skinned and armoured platforms which require upgraded protection; Modular kits can be readily moved between platforms and can typically be transferred within one hour; The modular design allows straightforward repair of battle damage; The hook-and-loop technology minimises the need for metallic fixings that could contribute to the spall threat.  3, fiche 3, Anglais, - LAST%20armour

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

LAST: light-appliqué armour systems technology.  4, fiche 3, Anglais, - LAST%20armour

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

LAST armour; LAST armor: The acronym "LAST" is followed by the letters "TM" in superscript.  4, fiche 3, Anglais, - LAST%20armour

Fiche 3,  Justifications,  Français

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

5H: military occupation code for non-commissioned members.  2, fiche 4, Anglais, - CF188%20Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

5H : code de groupe professionnel militaire pour les militaires du rang.  2, fiche 4, Français, - CF188%20%2D%20R%C3%A9paration%20des%20avaries%20subies%20au%20combat

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

HJ: occupational specialty qualification code for non-commissioned members.  2, fiche 5, Anglais, - CP%20140%20AURORA%20Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

Title and code of occupational specialty qualification officially approved by the Department of National Defence.  2, fiche 5, Anglais, - CP%20140%20AURORA%20Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

HJ : code de qualification de spécialiste pour les militaires du rang.  2, fiche 5, Français, - CP%20140%20Aurora%20%2D%20R%C3%A9paration%20d%27a%C3%A9ronefs%20endommag%C3%A9s%20au%20combat

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

Titre et code de qualification de spécialiste officialisés par le ministère de la Défense nationale.  2, fiche 5, Français, - CP%20140%20Aurora%20%2D%20R%C3%A9paration%20d%27a%C3%A9ronefs%20endommag%C3%A9s%20au%20combat

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

Les titres et codes de qualification de spécialistes en anglais et en français figureront dans la version mise à jour de la CFP-A-PD-123-001.  2, fiche 5, Français, - CP%20140%20Aurora%20%2D%20R%C3%A9paration%20d%27a%C3%A9ronefs%20endommag%C3%A9s%20au%20combat

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

9J: occupational specialty qualification code for non-commissioned members.  2, fiche 6, Anglais, - Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29%20CP121%20TRACKER%28Basic%29

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

Title and code of occupational specialty qualification officially approved by the Department of National Defence.  2, fiche 6, Anglais, - Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29%20CP121%20TRACKER%28Basic%29

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

9J : code de qualification de spécialiste pour les militaires du rang.  2, fiche 6, Français, - R%C3%A9paration%20des%20avaries%20de%20combat%20%2D%20CP121%20TRACKER%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

Titre et code de qualification de spécialiste officialisés par le ministère de la Défense nationale.  2, fiche 6, Français, - R%C3%A9paration%20des%20avaries%20de%20combat%20%2D%20CP121%20TRACKER%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Record number: 6, Textual support number: 3 OBS

Les titres et codes de qualification de spécialistes en anglais et en français figureront dans la version mise à jour de la CFP-A-PD-123-001.  2, fiche 6, Français, - R%C3%A9paration%20des%20avaries%20de%20combat%20%2D%20CP121%20TRACKER%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

6J: occupational specialty qualification code for non-commissioned members.  2, fiche 7, Anglais, - Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29%20Tachel%20Aircraft%28BASIC%29

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

Title and code of occupational specialty qualification officially approved by the Department of National Defence.  2, fiche 7, Anglais, - Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29%20Tachel%20Aircraft%28BASIC%29

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

6J : code de qualification de spécialiste pour les militaires du rang.  2, fiche 7, Français, - R%C3%A9paration%20d%27avaries%20de%20combat%20%2D%20h%C3%A9licopt%C3%A8res%20tactiques%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

Titre et code de qualification de spécialiste officialisés par le ministère de la Défense nationale.  2, fiche 7, Français, - R%C3%A9paration%20d%27avaries%20de%20combat%20%2D%20h%C3%A9licopt%C3%A8res%20tactiques%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Record number: 7, Textual support number: 3 OBS

Les titres et codes de qualification de spécialistes en anglais et en français figureront dans la version mise à jour de la CFP-A-PD-123-001.  2, fiche 7, Français, - R%C3%A9paration%20d%27avaries%20de%20combat%20%2D%20h%C3%A9licopt%C3%A8res%20tactiques%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

9K: occupational specialty qualification code for non-commissioned members.  2, fiche 8, Anglais, - Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29%20Transport%20Aircraft%28Basic%29

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

Title and code of occupational specialty qualification officially approved by the Department of National Defence.  2, fiche 8, Anglais, - Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29%20Transport%20Aircraft%28Basic%29

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

9K : code de qualification de spécialiste pour les militaires du rang.  2, fiche 8, Français, - R%C3%A9paration%20des%20avaries%20de%20combat%20%2D%20A%C3%A9ronefs%20de%20transport%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

Titre et code de qualification de spécialiste officialisés par le ministère de la Défense nationale.  2, fiche 8, Français, - R%C3%A9paration%20des%20avaries%20de%20combat%20%2D%20A%C3%A9ronefs%20de%20transport%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Record number: 8, Textual support number: 3 OBS

Les titres et codes de qualification de spécialistes en anglais et en français figureront dans la version mise à jour de la CFP-A-PD-123-001.  2, fiche 8, Français, - R%C3%A9paration%20des%20avaries%20de%20combat%20%2D%20A%C3%A9ronefs%20de%20transport%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Fuel is stored in aircraft in three different ways; metal tanks that are manufactured and placed in the cavity(i. e., the Cessna 172), wet wing or integral tanks. This system is utilized in some general aviation aircraft but is more prevalent in commercial aircraft. The cavity is sealed with urethane or polysulfide sealant to hold the fuel in the cavity. Bladders(or fuel cells) have been the staple way to store fuel in general aviation aircraft. The bladder is removable(for repair) and holds the fuel in a collapsible tank in the event of damage to the cavity.  2, fiche 9, Anglais, - bladder

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

vessie : terme uniformisé par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance et Opérations aériennes.  2, fiche 9, Français, - vessie

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Terme établi d'après le terme réparation des aéronefs endommagés au combat, uniformisé par le Comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l'Armée de terre.  1, fiche 10, Français, - r%C3%A9paration%20d%27a%C3%A9ronef%20endommag%C3%A9

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol