TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

The approach of an aircraft to a dropping point or landing place.  2, fiche 1, Anglais, - run%2Din

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

When dropping is being carried out by visual means, the [drop zone] should be easily recognizable, and visible from the air at such a distance that the pilot/navigator can make an accurate run-in.  3, fiche 1, Anglais, - run%2Din

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Lors d'une approche utilisant des moyens visuels, le pilote doit être en mesure de repérer la zone de largage à distance afin d'assurer une approche précise.  1, fiche 1, Français, - approche

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

The operator also will move it into place at the launching catapult, and disengage it from the arresting wires that trap [the] aircraft during a carrier landing.  2, fiche 2, Anglais, - launching%20catapult

Fiche 2,  Justifications,  Français

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

The decision to place an aircraft into the low-energy landing regime is a decision to land. If there is any doubt regarding the probability of a safe landing, a go-around or balked landing must be initiated prior to entry into this regime... An attempt to commence a go-around or balked landing while in the low-energy landing regime is a high-risk, undemonstrated [manoeuvre].  2, fiche 3, Anglais, - low%2Denergy%20landing%20regime

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

La décision de mettre un aéronef en régime d'atterrissage bas est une décision qui commande l'atterrissage. Si un doute subsiste concernant la probabilité d'un atterrissage en toute sécurité, une remise des gaz ou un atterrissage interrompu doit être amorcé avant d'adopter ce régime [...] Tenter d'amorcer une remise des gaz ou un atterrissage interrompu en régime d'atterrissage bas est une manœuvre à risque élevé et qui n'a pas été mise à l'essai.  2, fiche 3, Français, - r%C3%A9gime%20d%27atterrissage%20bas

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

wheel pants : the large fairings used to streamline the wheels or an aircraft that has non-retracting, or "fixed" landing gear(so-called because it's "fixed" in place).  4, fiche 4, Anglais, - fixed%20landing%20gear

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

fixed undercarriage: term standardized by ISO.  6, fiche 4, Anglais, - fixed%20landing%20gear

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

La plupart des avions modernes sont dotés de trains escamotables, mais sur les avions de faible tonnage [...] on se contente comme dans le passé de trains fixes.  4, fiche 4, Français, - atterrisseur%20fixe

Record number: 4, Textual support number: 2 CONT

Le De Havilland «Heron» [...] effectua son [premier] vol le 19 mai 1950 avec un train d'atterrissage fixe [...] De Havilland passa rapidement à la série II avec train d'atterrissage escamotable.  5, fiche 4, Français, - atterrisseur%20fixe

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

atterrisseur fixe : terme normalisé par l'ISO.  6, fiche 4, Français, - atterrisseur%20fixe

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

An occurrence associated with the operation of an aircraft which, in the case of a manned aircraft, takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked, or in the case of an unmanned aircraft, takes place between the time the aircraft is ready to move with the purpose of flight until such time it comes to rest at the end of the flight and the primary propulsion system is shut down, in which : a) a person is fatally or seriously injured as a result of :-being in the aircraft, or-direct contact with any part of the aircraft, including parts which have become detached from the aircraft, or-direct exposure to jet blast, except when the injuries are from natural causes, self-inflicted or inflicted by other persons, or when the injuries are to stowaways hiding outside the areas normally available to the passengers and crew; or b) the aircraft sustains damage or structural failure which :-adversely affects the structural strength, performance or flight characteristics of the aircraft, and-would normally require major repair or replacement of the affected component, except for engine failure or damage, when the damage is limited to a single engine(including its cowlings or accessories), to propellers, wing tips, antennas, probes, vanes, tires, brakes, wheels, fairings, panels, landing gear doors, windscreens, the aircraft skin(such as small dents or puncture holes) or for minor damages to main rotor blades, tail rotor blades, landing gear, and those resulting from hail or bird strike(including holes in the radome) ;or c) the aircraft is missing or is completely inaccessible.  5, fiche 5, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

For statistical uniformity only, an injury resulting in death within thirty days of the date of the accident is classified, by ICAO [International Civil Aviation Organization], as a fatal injury.  5, fiche 5, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

An aircraft is considered to be missing when the official search has been terminated and the wreckage has not been located.  5, fiche 5, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

accident; aircraft accident; ACCID: terms and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  6, fiche 5, Anglais, - aircraft%20accident

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Événement lié à l’utilisation d’un aéronef qui, dans le cas d’un aéronef avec pilote, se produit entre le moment où une personne monte à bord avec l’intention d’effectuer un vol et le moment où toutes les personnes qui sont montées dans cette intention sont descendues, ou, dans le cas d’un aéronef sans pilote, qui se produit entre le moment où l’aéronef est prêt à manœuvrer en vue du vol et le moment où il s’immobilise à la fin du vol et où le système de propulsion principal est arrêté, et au cours duquel : a) une personne est mortellement ou grièvement blessée du fait qu'elle se trouve : - dans l'aéronef, ou - en contact direct avec une partie quelconque de l'aéronef, y compris les parties qui s'en sont détachées, ou - directement exposée au souffle des réacteurs, sauf s'il s'agit de lésions dues à des causes naturelles, de blessures infligées à la personne par elle-même ou par d'autres ou de blessures subies par un passager clandestin caché hors des zones auxquelles les passagers et l'équipage ont normalement accès; ou b) l’aéronef subit des dommages ou une rupture structurelle : - qui altèrent ses caractéristiques de résistance structurelle, de performances ou de vol, et - qui normalement devraient nécessiter une réparation importante ou le remplacement de l’élément endommagé, sauf s’il s’agit d’une panne de moteur ou d’avaries de moteur, lorsque les dommages sont limités à un seul moteur (y compris à ses capotages ou à ses accessoires), aux hélices, aux extrémités d’ailes, aux antennes, aux sondes, aux girouettes d’angle d’attaque, aux pneus, aux freins, aux roues, aux carénages, aux panneaux, aux trappes de train d’atterrissage, aux pare-brise, au revêtement de fuselage (comme de petites entailles ou perforations), ou de dommages mineurs aux pales de rotor principal, aux pales de rotor anticouple, au train d’atterrissage et ceux causés par de la grêle ou des impacts d’oiseaux (y compris les perforations du radome); ou c) l'aéronef a disparu ou est totalement inaccessible.  5, fiche 5, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

À seule fin d'uniformiser les statistiques, l'OACI [Organisation de l'aviation civile internationale] considère comme blessure mortelle toute blessure entraînant la mort dans les 30 jours qui suivent la date de l'accident.  5, fiche 5, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

Un aéronef est considéré comme disparu lorsque les recherches officielles ont pris fin sans que l’épave ait été repérée.  5, fiche 5, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

accident d'aviation : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  6, fiche 5, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 5, Textual support number: 4 OBS

accident d'aviation; accident; ACCID : termes et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  6, fiche 5, Français, - accident%20d%27aviation

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurre dentro del período comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado, durante el cual: a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de: - hallarse en la aeronave, o - por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes que se hayan desprendido de la aeronave, o - por exposición directa al chorro de un reactor, excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las haya causado una persona a sí misma o hayan sido causadas por otras personas o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera de las áreas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulación; o b) la aeronave sufre daños o roturas estructurales que: - afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o sus características de vuelo; y - que normalmente exigen una reparación importante o el recambio del componente afectado, excepto por falla o daños del motor, cuando el daño se limita al motor, su capó o sus accesorios; o por daños limitados en las hélices, extremos de ala, antenas, neumáticos, frenos o carenas, pequeñas abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave; o c) la aeronave desaparece o es totalmente inaccesible. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 5, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Para uniformidad estadística únicamente, toda lesión que ocasione la muerte dentro de los 30 días contados a partir de la fecha en que ocurrió el accidente, está clasificada por la OACI [Organización de Aviación Civil Internacional] como lesión mortal.  1, fiche 5, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

Una aeronave se considera desaparecida cuando se da por terminada la búsqueda oficial y no se han localizado los restos.  1, fiche 5, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

accidente; accidente de aviación; ACCID: términos y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 5, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

this term is used in the context of Municipal Law  2, fiche 6, Anglais, - aircraft%20landing%20place

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Ce terme est utilisé dans le contexte du droit municipal  2, fiche 6, Français, - piste%20d%27atterrissage%20d%27avions

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

This term is used in the context of Municipal Law  2, fiche 7, Anglais, - aircraft%20landing%20place

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Ce terme est utilisé dans le contexte du droit municipal  2, fiche 7, Français, - piste%20d%27atterrissage%20d%27avions

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Of the nation's incorporated cities and towns, less than one sixth have any sort of public airport or landing place for use by private and business aircraft.  4, fiche 8, Anglais, - business%20aircraft

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

business aeroplane: term standardized by ISO.  5, fiche 8, Anglais, - business%20aircraft

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

[...] en 1965, les avions d'affaires ont totalisé trois fois plus d'heures de vol que les avions de ligne.  2, fiche 8, Français, - avion%20d%27affaires

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

avion d'affaires : terme normalisé par l'ISO.  3, fiche 8, Français, - avion%20d%27affaires

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

The technique for talking down, through the use of both surveillance and precision approach radar, an aircraft during its approach so as to place it in a position for landing.  1, fiche 9, Anglais, - ground%2Dcontrolled%20approach%20procedure

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

ground-controlled approach procedure: term and definition standardized by NATO.  2, fiche 9, Anglais, - ground%2Dcontrolled%20approach%20procedure

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Technique utilisant à la fois un radar de surveillance et un radar d'approche de précision pour diriger par radiophonie un aéronef en approche afin de le placer en position pour l'atterrissage.  1, fiche 9, Français, - proc%C3%A9dure%20d%27approche%20contr%C3%B4l%C3%A9e%20du%20sol

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

procédure d'approche contrôlée du sol : terme et définition normalisés par l'OTAN.  2, fiche 9, Français, - proc%C3%A9dure%20d%27approche%20contr%C3%B4l%C3%A9e%20du%20sol

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Técnica que utiliza, a la vez, un radar de vigilancia y otro de precisión de aproximación, para dirigir el descenso de una aeronave en aproximación, situándolo en posición para el aterrizaje.  1, fiche 9, Espagnol, - procedimiento%20de%20aproximaci%C3%B3n%20controlado%20desde%20tierra