TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Two firms protested the award of a sole-source Navy contract for aircraft components. The protesters contended that the requirement that the cabinet drawers being procured be interchangeable was unreasonable because : in practice the drawers are not moved; they would be damaged if they were moved; and since the Navy was still studying the need for requiring interchangeable drawers for future procurements, the requirement was contradictory... The record supported the need for interchangeable drawers because they are moved in practice, and it would clearly be easier to move the drawers than an entire cabinet.  2, fiche 1, Anglais, - interchangeable%20drawer

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

interchangeable: Capable of being put or used in the place of each other ...  3, fiche 1, Anglais, - interchangeable%20drawer

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

interchangeable drawer: designation usually used in the plural.  4, fiche 1, Anglais, - interchangeable%20drawer

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

interchangeable : Se dit de pièces, d'objets semblables, de même destination, qui peuvent être changés l'un pour l'autre, mis à la place les uns des autres.  2, fiche 1, Français, - tiroir%20interchangeable

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

tiroir interchangeable : désignation habituellement utilisée au pluriel.  3, fiche 1, Français, - tiroir%20interchangeable

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Just as the radiosonde record has deficiencies, however, the satellite data also suffer from, among other things, limited vertical resolution, orbit drift, satellite platform changes, instrument drift, complications with calibration procedures, and the introduction of biases through modifications of processing algorithms. Other upper-air measurements have come from moving platforms such as aircraft. Observations from some high-mountain locations have also been considered part of the upper-air measurement system.  1, fiche 2, Anglais, - upper%2Dair%20measurement

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Tout comme les séries de données de radiosondage, les séries de données de satellite présentent des défauts découlant de différents facteurs[ :] résolution verticale limitée, dérive d'orbite, modifications de la plate-forme satellitaire, dérive des instruments, complications engendrées par les procédures d'étalonnage et erreurs systématiques découlant des modifications apportées aux algorithmes de traitement. Des mesures en altitude peuvent aussi être obtenues à partir d'autres plates-formes mobiles, tels les aéronefs. On estime que les observations réalisées en certains lieux situés en haute montagne font également partie du système de mesure en altitude.  1, fiche 2, Français, - mesure%20en%20altitude

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Français

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Flying conducted in contracted aircraft will be recorded in accordance with the provisions of the contract in order to record aircraft utilization.  2, fiche 4, Anglais, - contracted%20aircraft

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Le temps de vol effectué sur un aéronef sous contrat doit être inscrit conformément aux dispositions du contrat afin que soit consigné le temps d’utilisation de l’aéronef.  2, fiche 4, Français, - a%C3%A9ronef%20sous%20contrat

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

According to explanations given by a member of the CF18 Project Office, Department of National Defence, Ottawa, this term refers to a physical area over which air combat simulation takes place. Transceivers and other types of electronic equipment are dispersed at "strategic" locations over the range to ensure communication between the aircraft and a home station and to transmit and record data concerning the simulated mission.  3, fiche 5, Anglais, - air%20combat%20manoeuvring%20range

Fiche 5,  Justifications,  Français

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

DND 3102: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 6, Anglais, - CF%20339%2DAircraft%20Information%20Record

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

DND 3102 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 6, Français, - CF%20339%20%2D%20Fiche%20de%20renseignements%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9ronef

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

DND 3121: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 7, Anglais, - CF%20358%2DAircraft%20Item%20History%20Record

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

DND 3121 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 7, Français, - CF%20358%20%2D%20Fiche%20historique%20d%26rsquo%3Barticle%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9ronef

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

CF 359: Code of a form used by the Canadian Forces.  2, fiche 8, Anglais, - Aircraft%20Equipment%2DMajor%20Assembly%20History%20Record

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

CF 359 : code d'un formulaire employé par les Forces canadiennes.  2, fiche 8, Français, - %C3%89quipement%20d%27a%C3%A9ronef%20%2D%20Fiche%20d%27emploi%20de%20l%27ensemble%20principal

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

CF 350: Code of a form used by the Canadian Forces.  2, fiche 9, Anglais, - Aircraft%20Transfer%20and%20Inspection%20Record

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

CF 350 : code d'un formulaire employé par les Forces canadiennes.  2, fiche 9, Français, - Feuille%20de%20transfert%20et%20d%27inspection%20d%27a%C3%A9ronefs

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

CF 339: Code of a form used by the Canadian Forces.  2, fiche 10, Anglais, - Aircraft%20Information%20Record

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

CF 339 : Code d'un formulaire employé par les Forces canadiennes.  2, fiche 10, Français, - Fiche%20de%20renseignements%20d%27a%C3%A9ronefs

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

CF 354: Code of a form used by the Canadian Forces.  2, fiche 11, Anglais, - Aircraft%20Special%20Inspection%20Record

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

CF 354 : Code d'un formulaire employé par les Forces canadiennes.  2, fiche 11, Français, - Registre%20d%27inspection%20sp%C3%A9ciale%20des%20a%C3%A9ronefs

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

CF 357: Code of a form used by the Canadian Forces.  2, fiche 12, Anglais, - Aircraft%20Engine%20Maintenance%20Record

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

CF 357 : code d'un formulaire employé par les Forces canadiennes.  2, fiche 12, Français, - Registre%20d%27entretien%20de%20moteur%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

CF 343: Code of a form used by the Canadian Forces.  2, fiche 13, Anglais, - Aircraft%2FEngine%20Inspection%20Record

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

CF 343 : Code d'un formulaire employé par les Forces canadiennes.  2, fiche 13, Français, - Fiche%20d%27inspection%20d%27a%C3%A9ronef%2Fmoteur

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

DND 3114: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 14, Anglais, - CF%20352%2DAircraft%20Item%20Replacement%20Record

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

DND 3114 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 14, Français, - CF%20352%20%2D%20Fiche%20de%20remplacement%20d%26rsquo%3Barticles%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9ronef

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

DND 3110: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 15, Anglais, - CF%20543%2DOff%20Aircraft%20Unserviceability%20Record

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

DND 3110 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 15, Français, - CF%20543%20%2D%20Fiche%20des%20d%C3%A9fectuosit%C3%A9s%20en%20atelier

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

DND 3112: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 16, Anglais, - CF%20350%2DAircraft%20Transfer%20and%20Inspection%20Record

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

DND 3112 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 16, Français, - CF%20350%20%2D%20Fiche%20de%20transfert%20et%20d%26rsquo%3Binspection%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9ronef

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

DND 3125: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 17, Anglais, - CF%20361%2DAircraft%20Auxiliary%20Power%20Unit%20History%20Record

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

DND 3125 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 17, Français, - CF%20361%20%2D%20Fiche%20historique%20de%20fonctionnement%20du%20groupe%20auxiliaire%20de%20bord%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9ronef

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

DND 3107: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 18, Anglais, - CF%20349%2DAircraft%20Unserviceability%20Record

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

DND 3107 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 18, Français, - CF%20349%20%2D%20Fiche%20des%20d%C3%A9fectuosit%C3%A9s%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9ronef

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

DND 3119: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 19, Anglais, - CF%20357%2DAircraft%20Engine%20History%20Record

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

DND 3119 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 19, Français, - CF%20357%20%2D%20Fiche%20historique%20de%20moteur%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9ronef

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

DND 3116: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 20, Anglais, - CF%20354%2DAircraft%20Special%20Inspection%20Record

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

DND 3116 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 20, Français, - CF%20354%20%2D%20Fiche%20d%26rsquo%3Binspection%20sp%C3%A9ciale%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9ronef

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

DND 3118: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 21, Anglais, - CF%20356%2DAircraft%20Third%20Level%20Modification%20Record

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

DND 3118 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 21, Français, - CF%20356%20%2D%20Fiche%20des%20modifications%20de%20troisi%C3%A8me%20niveau%20%28A%C3%A9ronef%29

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

DND 3055: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 22, Anglais, - CF%20338%2DAircraft%20Armament%20State%20Record%28Loaded%20Pyrotechnics%29

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

DND 3055 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 22, Français, - CF%20338%20%2D%20Fiche%20d%26rsquo%3B%C3%A9tat%20d%26rsquo%3Barmement%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9ronef%20%28Pyrotechnie%20charg%C3%A9e%29

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

DND 3109: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 23, Anglais, - CF%20349B%2DAircraft%20Unserviceability%20Record%28Support%20Work%29

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

DND 3109 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 23, Français, - CF%20349B%20%2D%20Fiche%20des%20d%C3%A9fectuosit%C3%A9s%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9ronef%20%28Travaux%20auxiliaires%29

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

DND 3123: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 24, Anglais, - CF%20359%2DAircraft%2DMajor%20Assembly%20History%20Record

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

DND 3123 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 24, Français, - CF%20359%20%2D%20Fiche%20historique%20d%26rsquo%3Bensemble%20principal%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9ronef

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

DND 3117: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 25, Anglais, - CF%20355%2DAircraft%20First%2FSecond%20Level%20Modification%20Record

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

DND 3117 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 25, Français, - Fiche%20des%20modifications%20de%20premier%20ou%20de%20deuxi%C3%A8me%20niveau%20%28A%C3%A9ronef%29

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 CONT

Perhaps the clearest measure of the tactical effectiveness of carrier aviation is the record of the United States against the Japanese in the Pacific. From Pearl Harbor to V. J. day carrier aircraft destroyed 12, 000 enemy aircraft...  1, fiche 26, Anglais, - carrier%20aviation

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

Ensemble des avions de l'aéronavale basés sur des porte-avions.  2, fiche 26, Français, - aviation%20embarqu%C3%A9e

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

aviation embarquée : terme et définition uniformisés par le Comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l'Armée de terre.  3, fiche 26, Français, - aviation%20embarqu%C3%A9e

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

DND 3134: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 27, Anglais, - Aircraft%20Basic%20Weight%20Change%20Record

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

DND 3134 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 27, Français, - Changement%20de%20poids%20brut%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Fiche 28,  Justifications,  Anglais

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

DND 3133: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 28, Anglais, - Aircraft%20Weighing%20Record

Fiche 28,  Justifications,  Français

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

DND 3133 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 28, Français, - Fiche%20de%20pes%C3%A9e%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 28,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Anglais

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

DND 3050: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  3, fiche 29, Anglais, - CF%20338%2DAircraft%20Armament%20State%20Record%28Armed%2DDe%2DArmed%29

Fiche 29,  Justifications,  Français

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

DND 3050 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  3, fiche 29, Français, - CF%20338%20%2D%20Fiche%20d%27%C3%A9tat%20d%27armement%20d%27a%C3%A9ronef%20%28arm%C3%A9%20%2D%20d%C3%A9sarm%C3%A9%29

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Fiche 30,  Justifications,  Anglais

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

DND 3101: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  3, fiche 30, Anglais, - CF%20336%20Deferred%20Defect%20Control%20Record

Fiche 30,  Justifications,  Français

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

DND 3101 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  3, fiche 30, Français, - CF%20336%20Relev%C3%A9%20de%20contr%C3%B4le%20des%20d%C3%A9fectuosit%C3%A9s%20report%C3%A9es

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Fiche 31,  Justifications,  Anglais

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

CF 363: form code used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  3, fiche 31, Anglais, - Aircraft%20Maintenance%20Support%20Equipment%20Record%20Set%28Binder%29

Fiche 31,  Justifications,  Français

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

CF 363 : code de formulaire utilisé par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  3, fiche 31, Français, - Documentation%20de%20contr%C3%B4le%20technique%20mat%C3%A9riel%20de%20soutien%20de%20maintenance%20a%C3%A9rospatiale%20%28classeur%29

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol

Fiche 32,  Justifications,  Anglais

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

DND 465: form code used by the Canadian Forces.  2, fiche 32, Anglais, - Aircraft%20Record

Fiche 32,  Justifications,  Français

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

DND 465 : code de formulaire utilisé par les Forces canadiennes.  2, fiche 32, Français, - Transfert%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 32,  Justifications,  Espagnol

Fiche 33,  Justifications,  Anglais

Record number: 33, Textual support number: 1 CONT

The purpose of the SDR system is to collect, analyze, record and disseminate data concerning defects, failures and malfunctions that have resulted in or may potentially result in a safety hazard to an aircraft or its occupants. It is intended to use the reported information in support of regulatory activities to improve the level of aviation safety.  3, fiche 33, Anglais, - service%20difficulty%20reporting%20system

Fiche 33,  Justifications,  Français

Record number: 33, Textual support number: 1 CONT

Le système de rapports de difficultés en service sert à recueillir, analyser, consigner et publier des données concernant les défectuosités, les défaillances et les cas de mauvais fonctionnement qui ont présenté ou qui sont susceptibles de présenter un danger pour un aéronef ou ses passagers. Les renseignements fournis par ces rapports servent à étayer les mesures réglementaires nécessaires à l'amélioration de la sécurité aérienne.  3, fiche 33, Français, - syst%C3%A8me%20de%20rapports%20de%20difficult%C3%A9s%20en%20service

Fiche 33,  Justifications,  Espagnol

Fiche 34,  Justifications,  Anglais

Record number: 34, Textual support number: 1 CONT

1. The Component Log shall be made up of a Component History Form and a Component Replacement Record. 2. The following particulars shall be entered in the Component History form one of which shall be kept for each component that may only remain in service for a limited period of time : a) a description of the component... b) particulars concerning the installation of the component on the aircraft... c) particulars concerning the removal of the component from the aircraft... d) particulars concerning any overhauls, repairs, adjustments and modifications made to the component... 3. The following particulars respecting each component that may only remain in service for a limited period of time shall be entered in the Component Replacement Record. a) a description of the component... b) the type and registration number of the aircraft on which the component is installed; and c) the date and number of hours the aircraft has flown at installation of the component; d) the date and time the component is to be replaced; and e) the number of hours the aircraft has flown at the time the component is removed.  2, fiche 34, Anglais, - component%20log

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

The component log is a section of the aircraft technical log and is used only for helicopter or gyroplane.  3, fiche 34, Anglais, - component%20log

Fiche 34,  Justifications,  Français

Record number: 34, Textual support number: 1 CONT

1. Le livret de composants (...) doit comprendre une fiche chronologique de composant (...) et un registre des remplacements de composants (...) 2. Une fiche chronologique de composant individuelle doit être établie pour chaque composant qui ne peut demeurer en service que pendant une période de temps limitée. Doivent être inscrits sur cette fiche les renseignements suivants: a) description du composant (...) b) renseignements concernant l'installation du composant sur l'aéronef (...) c) renseignements sur la dépose du composant de l'aéronef (...) d) description de toute révision ou réparation, de tout réglage ou de toute modification dont le composant a été l'objet (...) 3. Doivent être inscrits dans le registre des remplacements de composants (...) pour chaque composant qui ne peut demeurer en service que pendant une période de temps limitée, les renseignements suivants: a) description du composant (...) b) type et marques d'immatriculation de l'aéronef sur lequel le composant est installé; c) date et nombre d'heures de vol de l'aéronef au moment de l'installation du composant; d) date et moment auxquels le composant doit être remplacé; et e) nombre d'heures de vol de l'aéronef au moment de la dépose du composant.  2, fiche 34, Français, - livret%20de%20composants

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

Le terme "livret de composants" a été uniformisé par le CUTA opérations aériennes.  3, fiche 34, Français, - livret%20de%20composants

Fiche 34,  Justifications,  Espagnol

Fiche 35,  Justifications,  Anglais

Record number: 35, Textual support number: 1 CONT

CF 335 : Daily Aircraft Maintenance Certificate : a multi-purpose document designed to record the current servicing status and replenishment of fuel, oil, and other consumables required for aircraft operation.  1, fiche 35, Anglais, - daily%20aircraft%20maintenance

Record number: 35, Textual support number: 1 OBS

daily maintenance: entretien quotidien.  3, fiche 35, Anglais, - daily%20aircraft%20maintenance

Fiche 35,  Justifications,  Français

Record number: 35, Textual support number: 1 CONT

CF 335 : Certificat d'entretien quotidien d'aéronefs. Document utilisé à des fins multiples et servant à consigner l'état actuel de l'entretien courant et du ravitaillement en carburant, huile et autres articles consomptibles nécessaires aux activités aéronautiques.  1, fiche 35, Français, - entretien%20quotidien%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 35,  Justifications,  Espagnol

Fiche 36,  Justifications,  Anglais

Record number: 36, Textual support number: 1 CONT

The shoeboxsized spectrophotometer-called MAESTRO(Measurements of Aerosol Extinction in the Stratosphere and Troposphere Retrieved by Occultation)-is the most advanced in a long line of MSC instruments that have flown on balloons, high-altitude research aircraft and space shuttle missions over the past 10 years. MAESTRO and other spectrophotometers operate on the principle that different gases absorb different wavelengths of light, ranging from short, ultraviolet(UV) rays to long, near-infrared ones. Each gas, therefore, has its own "fingerprint" or distinct spectrum of absorption. This makes it possible to identify which gases are present from changes in the brightness of sunlight at different wavelengths between light coming directly from the Sun and light that has passed through the atmosphere on the way to the spectrophotometer. Ozone, for example, absorbs UV light and is, therefore, essential to preventing high levels of these rays from reaching the Earth's surface. As the Sun rises and sets, its rays slice through different layers of the atmosphere and out into space. MAESTRO will be equipped with more than 2000 separate detectors record the full spectrum of wavelengths emitted by direct sunlight and by sunlight travelling through these layers. These data will then be analyzed to provide precise measurements of gases and aerosol particles at different heights in the atmosphere. SCISAT-1 will orbit the Earth 15 times a day at a height of 650 kilometres, allowing MAESTRO to take measurements of 30 sunrises and sunsets every 24 hours.  3, fiche 36, Anglais, - spectrophotometer%20MAESTRO

Fiche 36,  Justifications,  Français

Record number: 36, Textual support number: 1 CONT

Le spectrophotomètre, qui est de la taille d'une boîte à chaussures, porte le nom de MAESTRO pour «Measurements of Aerosol Extinction in the Stratosphere and Troposphere Retrieved by Occultation» (Mesure de l'extinction des aérosols par occultation dans la stratosphère et dans la troposphère); il est le plus perfectionné d'une longue série d'instruments du SMC qui ont été embarqués à bord de ballons, d'avions de recherche en haute altitude et de navettes spatiales en mission au cours des dix dernières années. Le fonctionnement de MAESTRO, ainsi que d'autres spectrophotomètres, repose sur le principe que différents gaz absorbent différentes longueurs d'onde lumineuse, depuis les rayons ultraviolets (UV) à ondes courtes jusqu'aux rayons du proche-infrarouge à plus grande longueur d'onde. Chaque gaz, par conséquent, a sa propre «empreinte», c'est-à-dire son propre spectre d'absorption. Grâce à cela, il est possible de déterminer quels gaz sont présents à partir des changements dans l'intensité de la lumière du soleil à différentes longueurs d'onde entre la lumière qui provient directement du soleil et la lumière qui a traversé l'atmosphère avant de se rendre au spectrophotomètre. L'ozone, par exemple, absorbe la lumière UV et est, par conséquent, essentiel à la prévention d'un rayonnement ultraviolet intense sur la surface terrestre.  2, fiche 36, Français, - spectrophotom%C3%A8tre%20MAESTRO

Record number: 36, Textual support number: 2 CONT

Bien que d'une conception similaire à celle de ses prédécesseurs, MAESTRO est le premier dispositif pourvu de deux spectrophotomètres distincts qui fonctionnent simultanément pour être en mesure d'enregistrer toutes les longueurs d'ondes du spectre. Les instruments utilisés antérieurement devaient être munis de filtres différents selon qu'ils mesuraient les rayons UV ou la lumière visible du spectre; c'était là un procédé qui réduisait le temps d'observation précieux dont on disposait. Pour obtenir un profil vertical complet de l'atmosphère au lever et au coucher du Soleil, MAESTRO recueillera des données sur toutes les longueurs d'onde du spectre correspondant à une hauteur donnée, ceci en seulement un tiers de seconde. Cela permettra aux scientifiques de détecter dans le profil vertical des gaz des détails d'une très grande précision, par exemple à un kilomètre d'altitude.  2, fiche 36, Français, - spectrophotom%C3%A8tre%20MAESTRO

Fiche 36,  Justifications,  Espagnol

Fiche 37,  Justifications,  Anglais

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

Ottawa : Transport Canada, 2003.(TP 14089B). "The Transport Canada Aircraft Journey Log is an acceptable means of complying with the requirements of CAR 605. 94. The pilot-in-command of an aircraft can record in this journey log the required particulars in respect of each flight. "  1, fiche 37, Anglais, - Aircraft%20Journey%20Log

Fiche 37,  Justifications,  Français

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

Ottawa : Transports Canada, 2003. (TP 14089B). «Le carnet de route d'aéronef de Transports Canada est une méthode acceptable de conformité au RAC 605.94. Le commandant de bord d'un aéronef peut inscrire les renseignements concernant chacun des vols effectués dans ce carnet de route».  1, fiche 37, Français, - Carnet%20de%20route%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 37,  Justifications,  Espagnol

Fiche 38,  Justifications,  Anglais

Record number: 38, Textual support number: 1 CONT

MTPE [Mission to Planet Earth(renamed Earth Science in 1998) ] continued its long record of observations and research into variations in the global concentrations and distributions of stratospheric ozone. The Total Ozone Monitoring Satellite(TOMS) and ER-2 aircraft observed record low concentrations of ozone over the Arctic... These are not unlike the low concentrations which were followed in subsequent years by the "ozone hole" in the Antarctic.  2, fiche 38, Anglais, - total%20ozone%20monitoring%20satellite

Fiche 38,  Justifications,  Français

Fiche 38,  Justifications,  Espagnol

Fiche 39,  Justifications,  Français

Fiche 39,  Justifications,  Espagnol

Fiche 40,  Justifications,  Anglais

Record number: 40, Textual support number: 1 CONT

Agencies working for NASA use this term for a lighter-than-air aircraft designed to explore the planets. An aerobot is a helium-filled balloon fitted with heaters that are powered by solar cells. During the day, solar energy will heat the helium and give it extra buoyancy; at night, the balloon will drop to lower altitudes or even touch the ground. A limitation of the design is that its movements cannot be fully controlled, though it may have some ability to dictate its altitude, perhaps through dropping ballast, releasing gas or managing its temperature. A big advantage of this design is that it doesn’t need fuel, which is expensive to transport and which runs out all too soon. Unlike satellites, aerobots fly in the atmosphere, so allowing experiments to be carried out on its chemistry. They can also view and record the ground from much lower altitudes than is possible with satellites. NASA plans to send a device of this sort to Mars in 2003, and possibly later to Titan, Venus and Jupiter.  2, fiche 40, Anglais, - aerobot

Fiche 40,  Justifications,  Français

Record number: 40, Textual support number: 1 DEF

Aérostat robotique de petite dimension destiné à l'exploration planétaire.  3, fiche 40, Français, - a%C3%A9robot

Record number: 40, Textual support number: 1 CONT

La mission prévoit d'envoyer un aérobot sur Mars pour étudier la présence d'eau et de vie. Cette déclaration de mission a deux objectifs distincts : l'un technologique : démontrer la réussite du déploiement d'un ballon solaire sur Mars, l'autre scientifique : faire fonctionner la charge utile qui recherchera de l'eau et de la vie sur la planète rouge.  4, fiche 40, Français, - a%C3%A9robot

Fiche 40,  Justifications,  Espagnol

Fiche 41,  Justifications,  Anglais

Record number: 41, Textual support number: 1 DEF

A record of the operating history of an airplane or of a piece of its equipment or of the flying time of a pilot or other aircrew member.  2, fiche 41, Anglais, - aircraft%20technical%20log

Record number: 41, Textual support number: 1 CONT

The aircraft technical log required to be maintained under the Air Regulations shall be a technical record system that has been approved by the Minister or shall be made up of the following logs obtainable from Information Canada : a) one Airframe Log... b) one Record of Installations and Modifications to Aircraft Log... c) for each engine installed on the aircraft, one Engine Log... d) for each propeller, other than a fixed pitch wooden propeller, installed on the aircraft, one Propeller Log... e) in the case of a helicopter or gyroplane, one Component Log...  3, fiche 41, Anglais, - aircraft%20technical%20log

Fiche 41,  Justifications,  Français

Record number: 41, Textual support number: 1 CONT

Le livret technique d'aéronef qui doit être tenu conformément aux prescriptions du Règlement de l'Air est un système d'enregistrement de renseignements techniques approuvé par le Ministre et comprend les livrets suivants qui sont en vente à Information Canada: a) un livret cellule «Airframe Log» [...] b) un livret installations et modifications aéronef «Record of Installations and Modifications to Aircraft Log» [...] c) pour chaque moteur installé sur l'aéronef, un livret moteur «Engine Log» [...] d) pour chaque hélice, autre qu'une hélice en bois à pas fixe, installée sur l'aéronef, un livret hélice «Propeller Log» [...] e) dans le cas d'un hélicoptère ou d'un autogyre, un livret des composants «Component Log» [...]  3, fiche 41, Français, - livret%20technique%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 41, Textual support number: 1 OBS

Livrets aéronef et moteur(s) (livrets techniques). Les avions français n'en ont que deux [le livret aéronef et le livret moteur], les canadiens en ont quatre [le livret cellule, le livret moteur, le livret hélice et le livret des composants]. Dans tous les cas, ces livrets peuvent être conservés à bord de l'appareil, sinon à la base de rattachement. Il sont généralement mis à jour d'après les informations contenues dans le carnet de route. Ces livrets constituent un recueil de renseignements sur: - la cellule; - le ou les moteurs (avec hélice(s), selon le cas); - les révisions, réparations ou modifications.  4, fiche 41, Français, - livret%20technique%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 41, Textual support number: 2 OBS

Le terme «livret technique d'aéronef» a été uniformisé par le CUTA opérations aériennes.  5, fiche 41, Français, - livret%20technique%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 41,  Justifications,  Espagnol

Fiche 42,  Justifications,  Anglais

Record number: 42, Textual support number: 1 DEF

Level of maintenance, which can normally be accomplished on aircraft in less than 24 hours; generally consists of : handling, servicing, and servicing level inspections; loading and unloading of stores and air weapons; supplementary inspections on some aircraft types; on-aircraft corrective maintenance; incorporation of designated modifications and special inspections; record keeping and reporting on first level maintenance.  1, fiche 42, Anglais, - first%20level%20maintenance

Fiche 42,  Justifications,  Français

Record number: 42, Textual support number: 1 DEF

Niveau de maintenance normalement faite en moins de 24 heures. Consiste généralement : à manutentionner les aéronefs et leurs équipements, faire l'entretien courant et l'inspection des travaux d'entretien; à charger et décharger les munitions et armes; à faire les inspections supplémentaires sur certains types d'aéronefs; à effectuer la maintenance corrective; à apporter certaines modifications et procéder aux inspections spéciales; à consigner les travaux de maintenance effectués au premier niveau et à en faire état.  1, fiche 42, Français, - maintenance%20de%20premier%20niveau

Fiche 42,  Justifications,  Espagnol

Fiche 43,  Justifications,  Anglais

Record number: 43, Textual support number: 1 OBS

Separate Service Bulletins shall be issued to cover each subject and shall describe changes which fall into the following categories : A. Modifications to the aircraft, engine or accessory(....) B. Substitution of one part with another superseding part only when it is not completely interchangeable both functionally and physically or when the change is considered to be scheduling or record of accomplishment will be required. C. Special inspections/checks required to maintain the aircraft, engine or accessory in safe operating condition.  1, fiche 43, Anglais, - Service%20Bulletin

Fiche 43,  Justifications,  Français

Record number: 43, Textual support number: 1 OBS

On diffusera des Bulletins de Service distincts pour chaque sujet traité, où seront décrites les modifications classées dans les catégories suivantes: A. Modifications de l'aéronef, des moteurs ou des accessoires [...] B. Remplacement d'un élément par un autre élément nouveau, uniquement lorsqu'il n'est pas interchangeable à la fois fonctionnellement et dimensionnellement, ou lorsque l'on considère l'échange comme suffisamment urgent ou impératif pour justifier un délai d'application ou un procès-verbal d'exécution particuliers. C. Opérations de visites/vérifications particulières, nécessaires pour maintenir l'aéronef, le moteur ou l'accessoire en état de marche, dans les spécifications de sécurité.  1, fiche 43, Français, - Bulletin%20de%20Service

Fiche 43,  Justifications,  Espagnol

Fiche 44,  Justifications,  Français

Fiche 44,  Justifications,  Espagnol

Fiche 45,  Justifications,  Français

Fiche 45,  Justifications,  Espagnol

Fiche 46,  Justifications,  Français

Fiche 46,  Justifications,  Espagnol

Fiche 47,  Justifications,  Anglais

Record number: 47, Textual support number: 1 CONT

J. E. T. engine monitors analyze engine condition in flight and provide immediate, ready-to-use information. These lightweight, self-contained, single-box systems not only record turbine engine data, but also process and analyze it-on board the aircraft. Accurately, automatically, and without ground-based computers.  1, fiche 47, Anglais, - engine%20monitor

Fiche 47,  Justifications,  Français

Record number: 47, Textual support number: 1 CONT

Les moniteurs de moteurs J.E.T. analysent les conditions de propulsion en vol et fournissent immédiatement des informations prêtes à être utilisées. Ces systèmes légers, autonomes et contenus en un seul boîtier non seulement enregistrent les données sur les moteurs à turbine, mais en assurent aussi le traitement et l'analyse - à bord de l'aéronef. De manière précise et automatique, et sans l'aide d'ordinateurs au sol.  1, fiche 47, Français, - moniteur%20de%20moteur

Fiche 47,  Justifications,  Espagnol

Fiche 48,  Justifications,  Anglais

Record number: 48, Textual support number: 1 OBS

(s’oppose à "local movement") "An itinerant movement is a landing or take-off in which the aircraft is known to be proceeding to, or arriving from another location. "(Instructions-Weekly Air Traffic Record, Airports without ATC Towers-trad. avril 67)  1, fiche 48, Anglais, - itinerant%20movement

Fiche 48,  Justifications,  Français

Record number: 48, Textual support number: 1 OBS

"itinerant movement" et "itinerant aircraft" ne correspondent pas tout à fait à la logique, mais il est impossible de dire "mouvement d'aéronef itinérant"  1, fiche 48, Français, - mouvement%20itin%C3%A9rant

Fiche 48,  Justifications,  Espagnol

Fiche 49,  Justifications,  Anglais

Record number: 49, Textual support number: 1 OBS

When a record is maintained in an aircraft station, either in a radiotelephone log or elsewhere, concerning distress communications, such a record should be associated with information concerning the time and the position, and altitude of the aircraft.  1, fiche 49, Anglais, - radiotelephone%20log

Fiche 49,  Justifications,  Français

Record number: 49, Textual support number: 1 OBS

Lorsque les communications de détresse, les brouillages nuisibles, ou les interruptions de communications sont enregistrés par une station d'aéronef, dans un registre de communications radiotéléphoniques (...), il est recommandé que les renseignements portés dans ce registre comprennent des indications sur l'heure ainsi que sur la position de l'altitude de l'aéronef.  1, fiche 49, Français, - registre%20de%20communications%20radiot%C3%A9l%C3%A9phoniques

Fiche 49,  Justifications,  Espagnol

Fiche 50,  Justifications,  Français

Fiche 50,  Justifications,  Espagnol