TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Weather research and prediction has historically been hampered by a lack of reliable, up-to-the-minute data—especially data about the upper atmosphere. To repair the lack, scientists started taking instruments aloft in balloons... What could become a help... is a... meteorological pod that can easily be attached to subsonic aircraft. Small, lightweight, the meteorological pod has been successfully flown and has transmitted useful data over a... telemetry link to conventional ground meteorological devices...  3, fiche 1, Anglais, - ground%20meteorological%20device

Fiche 1,  Justifications,  Français

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

Within aviation[, ] each part installed on an aircraft is defined by a part number and a serial number.... The main reason for identifying individual serial numbers within parts is to allow the tracking of flying hours/cycles accumulation on individual units for maintenance requirement purposes. As such[, ] the important metrics that are being tracked on individual components include [the] cycles since overhaul[, which are the] total amount of cycles accumulated on a serialized component after it was overhauled in a repair shop.  2, fiche 14, Anglais, - cycle%20since%20overhaul

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

cycle since overhaul: designation usually used in the plural.  3, fiche 14, Anglais, - cycle%20since%20overhaul

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

cycle depuis révision; cycle effectué depuis la révision : désignations habituellement utilisées au pluriel.  3, fiche 14, Français, - cycle%20effectu%C3%A9%20depuis%20la%20r%C3%A9vision

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

The Canadian Forces Maritime Experimental and Test Ranges(CFMETR) is a maritime test facility... located over an area of Nanoose Bay that is several hundred feet deep, several dozen kilometres long and several kilometres wide over a seabed composed of soft mud and free of underwater obstacles. The facility employs a 3-dimensional sonar tracking system for monitoring the performance and position of objects in these waters for real-time tracking. Equipment tested at the facility consists of a variety of devices, including sonobuoys, sonar systems(ship and aircraft), torpedos and the repair and overhaul of the dipping sonar used on Canada's Sea King helicopter fleet.  2, fiche 15, Anglais, - Canadian%20Forces%20Maritime%20Experimental%20and%20Test%20Ranges

Record number: 15, Textual support number: 2 OBS

Canadian Forces Maritime Experimental and Test Ranges; CFMETR: title and abbreviation to be used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  3, fiche 15, Anglais, - Canadian%20Forces%20Maritime%20Experimental%20and%20Test%20Ranges

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

Centre d'expérimentation et d'essais maritimes des Forces canadiennes; CEEMFC : titre et abréviation d'usage obligatoire au ministère de la Défense nationale et dans les Forces canadiennes.  3, fiche 15, Français, - Centre%20d%27exp%C3%A9rimentation%20et%20d%27essais%20maritimes%20des%20Forces%20canadiennes

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

The inspection, assessment and rapid repair procedures used to return aircraft to service with minimum down time when they are damaged in combat operations.  3, fiche 16, Anglais, - aircraft%20battle%20damage%20repair

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

It implies that only the minimum repairs necessary to make the aircraft serviceable for its next mission will be completed.  3, fiche 16, Anglais, - aircraft%20battle%20damage%20repair

Record number: 16, Textual support number: 2 OBS

aircraft battle damage repair; ABDR : designations standardized by NATO.  4, fiche 16, Anglais, - aircraft%20battle%20damage%20repair

Record number: 16, Textual support number: 3 OBS

aircraft battle damage repair; ABDR : designations officially approved by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  4, fiche 16, Anglais, - aircraft%20battle%20damage%20repair

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

Procédures d'inspection, d'évaluation et de réparation rapide utilisées pour remettre les aéronefs en service tout en minimisant la durée d'immobilisation lorsqu'ils sont endommagés au combat.  5, fiche 16, Français, - r%C3%A9paration%20des%20d%C3%A9g%C3%A2ts%20subis%20par%20les%20a%C3%A9ronefs%20au%20combat

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Seules les réparations essentielles seront effectuées pour remettre l'aéronef en service pour sa prochaine mission.  5, fiche 16, Français, - r%C3%A9paration%20des%20d%C3%A9g%C3%A2ts%20subis%20par%20les%20a%C3%A9ronefs%20au%20combat

Record number: 16, Textual support number: 2 OBS

réparation des dégâts subis par les aéronefs au combat; ABDR : désignations normalisées par l'OTAN.  6, fiche 16, Français, - r%C3%A9paration%20des%20d%C3%A9g%C3%A2ts%20subis%20par%20les%20a%C3%A9ronefs%20au%20combat

Record number: 16, Textual support number: 3 OBS

réparation des aéronefs endommagés au combat; RAEC : désignations uniformisées par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  6, fiche 16, Français, - r%C3%A9paration%20des%20d%C3%A9g%C3%A2ts%20subis%20par%20les%20a%C3%A9ronefs%20au%20combat

Record number: 16, Textual support number: 4 OBS

réparation des aéronefs endommagés au combat : désignations et définition uniformisées par le Comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l'Armée de terre.  6, fiche 16, Français, - r%C3%A9paration%20des%20d%C3%A9g%C3%A2ts%20subis%20par%20les%20a%C3%A9ronefs%20au%20combat

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

The retrieval of an aircraft or portions thereof for the purpose of possible repair or re-use.  1, fiche 17, Anglais, - salvage%20operation

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

Enlèvement d'un aéronef ou de certaines parties de ce dernier dans le but de les réparer ou de les réutiliser.  3, fiche 17, Français, - r%C3%A9cup%C3%A9ration

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

Restos de una aeronave.  1, fiche 17, Espagnol, - recuperaci%C3%B3n

Fiche 18,  Justifications,  Français

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

A dedicated flight conducted to perform conformance test and evaluation of an aircraft after repair, inspection, reconditioning or modification.  2, fiche 19, Anglais, - maintenance%20test%20flight

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

maintenance test flight; MTF: designations and definition officially approved by the Air Force Terminology Panel.  3, fiche 19, Anglais, - maintenance%20test%20flight

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

Vol spécifique effectué pour mener des essais et des évaluations de conformité sur un aéronef après une réparation, une inspection, une remise en état ou une modification.  3, fiche 19, Français, - vol%20d%27essai%20apr%C3%A8s%20maintenance

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

vol d'essai de maintenance; VEM : désignations et définition uniformisées par le Groupe d'experts en terminologie de la Force aérienne.  4, fiche 19, Français, - vol%20d%27essai%20apr%C3%A8s%20maintenance

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

This unit group includes mechanics and technicians who install, adjust, repair and overhaul aircraft instrument, electrical or avionics systems on aircraft. This unit group also includes avionics inspectors who inspect instrument, electrical and avionics systems following assembly, modification, repair or overhaul. Workers in this unit group are employed by aircraft manufacturing, maintenance, repair and overhaul establishments and by airlines and other aircraft operators.  1, fiche 20, Anglais, - Aircraft%20instrument%2C%20electrical%20and%20avionics%20mechanics%2C%20technicians%20and%20inspectors

Record number: 20, Textual support number: 2 OBS

2244: classification system code in the National Occupational Classification.  2, fiche 20, Anglais, - Aircraft%20instrument%2C%20electrical%20and%20avionics%20mechanics%2C%20technicians%20and%20inspectors

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

Les mécaniciens, les techniciens et les contrôleurs d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs installent, règlent, réparent et révisent les systèmes avioniques et les instruments et appareillages électriques d'aéronefs. Ce groupe de base comprend également les inspecteurs en avionique qui vérifient les instruments et les appareillages électriques et électroniques à la suite du montage, de modifications, de réparations ou de révisions. Les travailleurs dans ce groupe de base travaillent dans des entreprises de fabrication, d'entretien, de réparation et de révision d'aéronefs, et pour des lignes aériennes et d'autres opérateurs d'aéronefs.  1, fiche 20, Français, - M%C3%A9caniciens%2Fm%C3%A9caniciennes%2C%20techniciens%2Ftechniciennes%20et%20contr%C3%B4leurs%2Fcontr%C3%B4leuses%20d%27avionique%20et%20d%27instruments%20et%20d%27appareillages%20%C3%A9lectriques%20d%27a%C3%A9ronefs

Record number: 20, Textual support number: 2 OBS

2244 : code du système de classification de la Classification nationale des professions.  2, fiche 20, Français, - M%C3%A9caniciens%2Fm%C3%A9caniciennes%2C%20techniciens%2Ftechniciennes%20et%20contr%C3%B4leurs%2Fcontr%C3%B4leuses%20d%27avionique%20et%20d%27instruments%20et%20d%27appareillages%20%C3%A9lectriques%20d%27a%C3%A9ronefs

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

aircraft maintenance control and repair office; AMCRO : designations officially approved by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 21, Anglais, - aircraft%20maintenance%20control%20and%20repair%20office

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

bureau de contrôle de la maintenance et de la réparation des aéronefs; BCMRA : désignations uniformisées par le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes.  2, fiche 21, Français, - bureau%20de%20contr%C3%B4le%20de%20la%20maintenance%20et%20de%20la%20r%C3%A9paration%20des%20a%C3%A9ronefs

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 DEF

Retrieval of an aircraft or portions thereof for the purpose of possible repair or reuse or in part.  1, fiche 22, Anglais, - aircraft%20salvage

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

aircraft salvage: designation to be used by the Department of National Defence and the Canadian Forces.  2, fiche 22, Anglais, - aircraft%20salvage

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 DEF

Ramassage d'un aéronef, ou de parties dudit aéronef, en vue de réparations éventuelles ou de sa réutilisation en totalité ou en partie.  1, fiche 22, Français, - r%C3%A9cup%C3%A9ration%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

récupération d'aéronef : désignation d’usage obligatoire au ministère de la Défense nationale et dans les Forces canadiennes.  2, fiche 22, Français, - r%C3%A9cup%C3%A9ration%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

Tool and die makers make, repair and modify custom-made, prototype or special tools, dies, jigs, fixtures and gauges using various metals, alloys and plastics which require precise dimensions. They are employed primarily in manufacturing industries such as automobile, aircraft, metal fabrication, electrical machinery and plastics, and in tool and die, mould making and machine shops. This unit group also includes metal patternmakers and metal mould makers.  1, fiche 23, Anglais, - Tool%20and%20die%20makers

Record number: 23, Textual support number: 2 OBS

7232: classification system code in the National Occupational Classification.  2, fiche 23, Anglais, - Tool%20and%20die%20makers

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

Les outilleurs-ajusteurs fabriquent, réparent ou modifient des outils spéciaux, des matrices, des gabarits, des montages et des calibres usinés, en prototypes ou sur mesure, selon des dimensions précises, en se servant de divers métaux, alliages et plastiques. Ils travaillent principalement dans l'industrie de la fabrication, notamment d'automobiles, d'aéronefs et de fabrication de métaux, de machinerie électrique et de plastiques ainsi que dans des ateliers de moulage et d'outillage et de fabrication. Les modeleurs sur métal et les moulistes de moules en métal sont aussi inclus dans ce groupe de base.  1, fiche 23, Français, - Outilleurs%2Dajusteurs%2Foutilleuses%2Dajusteuses

Record number: 23, Textual support number: 2 OBS

7232 : code du système de classification de la Classification nationale des professions.  2, fiche 23, Français, - Outilleurs%2Dajusteurs%2Foutilleuses%2Dajusteuses

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

Aircraft mechanics maintain, repair, overhaul, modify and test aircraft structural, mechanical and hydraulic systems. Aircraft inspectors inspect aircraft and aircraft systems following manufacture, modification, maintenance, repair or overhaul. Aircraft mechanics and aircraft inspectors are employed by aircraft manufacturing, maintenance, repair and overhaul establishments, and by airlines and other aircraft operators.  1, fiche 24, Anglais, - Aircraft%20mechanics%20and%20aircraft%20inspectors

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

7315: classification system code in the National Occupational Classification.  2, fiche 24, Anglais, - Aircraft%20mechanics%20and%20aircraft%20inspectors

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

Les mécaniciens d'aéronefs entretiennent, réparent, révisent, modifient et testent les systèmes structurels, mécaniques et hydrauliques des aéronefs. Les contrôleurs d'aéronefs vérifient les aéronefs et leurs systèmes à la suite de travaux de fabrication, de modification, d'entretien, de réparation ou de révision. Les mécaniciens et les contrôleurs d'aéronefs travaillent dans des entreprises de fabrication, d'entretien, de réparation ou de révision d'aéronefs, pour des lignes aériennes ou d'autres opérateurs d'aéronefs.  1, fiche 24, Français, - M%C3%A9caniciens%2Fm%C3%A9caniciennes%20et%20contr%C3%B4leurs%2Fcontr%C3%B4leuses%20d%27a%C3%A9ronefs

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

7315 : code du système de classification de la Classification nationale des professions.  2, fiche 24, Français, - M%C3%A9caniciens%2Fm%C3%A9caniciennes%20et%20contr%C3%B4leurs%2Fcontr%C3%B4leuses%20d%27a%C3%A9ronefs

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

Upholsterers cover furniture, fixtures and similar items with fabric, leather or other upholstery materials. They are employed by furniture, aircraft, motor vehicle and other manufacturing companies, furniture retail outlets and repair shops or they may be self-employed.  1, fiche 25, Anglais, - Upholsterers

Record number: 25, Textual support number: 2 OBS

6345: classification system code in the National Occupational Classification.  2, fiche 25, Anglais, - Upholsterers

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

Les tapissiers-garnisseurs recouvrent de tissu, de cuir ou d'autres matières utilisées en tapisserie, des meubles, des accessoires et d'autres charpentes et articles. Ils sont employés par des fabricants de meubles, d'aéronefs, de véhicules automobiles et autres, et par des entreprises de vente et de réparation de meubles, ou ils peuvent être des travailleurs autonomes.  1, fiche 25, Français, - Tapissiers%2Dgarnisseurs%2Ftapissi%C3%A8res%2Dgarnisseuses

Record number: 25, Textual support number: 2 OBS

6345 : code du système de classification de la Classification nationale des professions.  2, fiche 25, Français, - Tapissiers%2Dgarnisseurs%2Ftapissi%C3%A8res%2Dgarnisseuses

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

A national aviation authority-approved major modification or repair to an existing type certified aircraft, engine or propeller.  3, fiche 26, Anglais, - supplemental%20type%20certification

Fiche 26,  Justifications,  Français

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

The process of restoring aircraft or aircraft material after damage, or wear, to a serviceable condition.  1, fiche 27, Anglais, - aircraft%20repair

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

Remise en état d'aéronefs ou de matériel d'équipement d'aéronefs à la suite d'avarie ou d'usure.  1, fiche 27, Français, - r%C3%A9parations%20d%27a%C3%A9ronefs

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Fiche 28,  Justifications,  Anglais

Record number: 28, Textual support number: 1 DEF

[The] making, assembly and fabrication, other than the fabrication of parts as part of a repair, of aeronautical products [including], in the case of newly manufactured aircraft, any work performed on an aircraft prior to the issuance of the first certificate of airworthiness or export certificate of airworthiness by the manufacturer.  1, fiche 28, Anglais, - manufacture

Fiche 28,  Justifications,  Français

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

Construction ou fabrication et assemblage, à l'exception de la fabrication de pièces dans le cadre d'une réparation, de produits aéronautiques. Sont comprises, dans le cas d'un aéronef nouvellement construit, toutes les tâches effectuées par le constructeur sur un aéronef avant la délivrance du premier certificat de navigabilité ou du certificat de navigabilité pour exportation.  1, fiche 28, Français, - construction

Fiche 28,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Français

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Fiche 30,  Justifications,  Anglais

Record number: 30, Textual support number: 1 DEF

An article of a repair or replacement nature for incorporation in an aircraft, including engines and propellers.  1, fiche 30, Anglais, - spare%20part

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

spare part; replacement part: terms usually used in the plural.  3, fiche 30, Anglais, - spare%20part

Record number: 30, Textual support number: 2 OBS

replacement part: term officially approved by the Aeronautical Terminology Standardization Committee (ATSC) - Helicopters.  3, fiche 30, Anglais, - spare%20part

Record number: 30, Textual support number: 3 OBS

spare part; replacement part: terms and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 30, Anglais, - spare%20part

Fiche 30,  Justifications,  Français

Record number: 30, Textual support number: 1 DEF

Article de réparation ou de remplacement destiné à être incorporé à un aéronef; y compris les moteurs et les hélices.  1, fiche 30, Français, - rechange

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

rechange; pièce de rechange : termes habituellement utilisés au pluriel.  3, fiche 30, Français, - rechange

Record number: 30, Textual support number: 2 OBS

pièce de rechange : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Hélicoptères.  3, fiche 30, Français, - rechange

Record number: 30, Textual support number: 3 OBS

rechange; pièce de rechange : termes et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 30, Français, - rechange

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Record number: 30, Textual support number: 1 DEF

Artículo para reparación y de recambio, para su montaje en las aeronaves, incluso motores y hélices.  1, fiche 30, Espagnol, - repuesto

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

repuesto; pieza de recambio; pieza de repuesto: términos utilizados generalmente en plural.  4, fiche 30, Espagnol, - repuesto

Record number: 30, Textual support number: 2 OBS

repuesto; pieza de recambio: términos y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  4, fiche 30, Espagnol, - repuesto

Fiche 31,  Justifications,  Anglais

Record number: 31, Textual support number: 1 DEF

Articles of a specialized nature for use in the maintenance, repair and servicing of an aircraft on the ground, including testing equipment and cargo-and passenger-handling equipment.  2, fiche 31, Anglais, - ground%20equipment

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

ground equipment: term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 31, Anglais, - ground%20equipment

Fiche 31,  Justifications,  Français

Record number: 31, Textual support number: 1 DEF

Articles de caractère spécial destinés à l'entretien, à la réparation et au service des aéronefs au sol, y compris le matériel d'essai et de vérification, le matériel d'embarquement et de débarquement des passagers et le matériel de manutention des marchandises.  2, fiche 31, Français, - %C3%A9quipement%20au%20sol

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

équipement au sol : terme et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance et Opérations aériennes.  3, fiche 31, Français, - %C3%A9quipement%20au%20sol

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol

Record number: 31, Textual support number: 1 DEF

Artículos especiales que se usan para el mantenimiento, reparación y servicio de las aeronaves en tierra, incluso los aparatos comprobadores y los elementos utilizados para el embarque y desembarque de pasajeros y carga.  1, fiche 31, Espagnol, - equipo%20terrestre

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

equipo terrestre: término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 31, Espagnol, - equipo%20terrestre

Fiche 32,  Justifications,  Anglais

Record number: 32, Textual support number: 1 DEF

The performance of tasks required to ensure the continuing airworthiness of an aircraft, including any one or combination of overhaul, inspection, replacement, defect rectification, and the embodiment of a modification or repair. [Definition officially approved by ICAO. ]  2, fiche 32, Anglais, - maintenance

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

maintenance: term standardized by ISO.  3, fiche 32, Anglais, - maintenance

Record number: 32, Textual support number: 2 OBS

maintenance; MAINT: term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, fiche 32, Anglais, - maintenance

Fiche 32,  Justifications,  Français

Record number: 32, Textual support number: 1 DEF

Exécution des tâches nécessaires au maintien de la navigabilité d'un aéronef. Il peut s'agir de l'une quelconque ou d'une combinaison des tâches suivantes : révision, inspection remplacement, correction de défectuosité et intégration d'une modification ou d'une réparation. [Définition uniformisée par l'OACI.]  2, fiche 32, Français, - maintenance

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

maintenance : terme normalisé par l'ISO et uniformisé par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance et Opérations aériennes.  3, fiche 32, Français, - maintenance

Record number: 32, Textual support number: 2 OBS

maintenance; MAINT : terme et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  4, fiche 32, Français, - maintenance

Record number: 32, Textual support number: 1 PHR

Maintenance programmée.  5, fiche 32, Français, - maintenance

Record number: 32, Textual support number: 2 PHR

Maintenance de bas niveau, sur condition.  5, fiche 32, Français, - maintenance

Fiche 32,  Justifications,  Espagnol

Record number: 32, Textual support number: 1 DEF

Ejecución de los trabajos requeridos para asegurar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves, lo que incluye una o varias de las siguientes tareas: reacondicionamiento, inspección, reemplazo de piezas, rectificación de defectos e incorporación de una modificación o reparación. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  2, fiche 32, Espagnol, - mantenimiento

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

Inspección, revisión, reparación, conservación y cambio de partes, pero excluye el mantenimiento preventivo.  3, fiche 32, Espagnol, - mantenimiento

Record number: 32, Textual support number: 2 OBS

mantenimiento: término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  4, fiche 32, Espagnol, - mantenimiento

Fiche 33,  Justifications,  Anglais

Record number: 33, Textual support number: 1 DEF

An occurrence associated with the operation of an aircraft which, in the case of a manned aircraft, takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked, or in the case of an unmanned aircraft, takes place between the time the aircraft is ready to move with the purpose of flight until such time it comes to rest at the end of the flight and the primary propulsion system is shut down, in which : a) a person is fatally or seriously injured as a result of :-being in the aircraft, or-direct contact with any part of the aircraft, including parts which have become detached from the aircraft, or-direct exposure to jet blast, except when the injuries are from natural causes, self-inflicted or inflicted by other persons, or when the injuries are to stowaways hiding outside the areas normally available to the passengers and crew; or b) the aircraft sustains damage or structural failure which :-adversely affects the structural strength, performance or flight characteristics of the aircraft, and-would normally require major repair or replacement of the affected component, except for engine failure or damage, when the damage is limited to a single engine(including its cowlings or accessories), to propellers, wing tips, antennas, probes, vanes, tires, brakes, wheels, fairings, panels, landing gear doors, windscreens, the aircraft skin(such as small dents or puncture holes) or for minor damages to main rotor blades, tail rotor blades, landing gear, and those resulting from hail or bird strike(including holes in the radome) ;or c) the aircraft is missing or is completely inaccessible.  5, fiche 33, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

For statistical uniformity only, an injury resulting in death within thirty days of the date of the accident is classified, by ICAO [International Civil Aviation Organization], as a fatal injury.  5, fiche 33, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 33, Textual support number: 2 OBS

An aircraft is considered to be missing when the official search has been terminated and the wreckage has not been located.  5, fiche 33, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 33, Textual support number: 3 OBS

accident; aircraft accident; ACCID: terms and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  6, fiche 33, Anglais, - aircraft%20accident

Fiche 33,  Justifications,  Français

Record number: 33, Textual support number: 1 DEF

Événement lié à l’utilisation d’un aéronef qui, dans le cas d’un aéronef avec pilote, se produit entre le moment où une personne monte à bord avec l’intention d’effectuer un vol et le moment où toutes les personnes qui sont montées dans cette intention sont descendues, ou, dans le cas d’un aéronef sans pilote, qui se produit entre le moment où l’aéronef est prêt à manœuvrer en vue du vol et le moment où il s’immobilise à la fin du vol et où le système de propulsion principal est arrêté, et au cours duquel : a) une personne est mortellement ou grièvement blessée du fait qu'elle se trouve : - dans l'aéronef, ou - en contact direct avec une partie quelconque de l'aéronef, y compris les parties qui s'en sont détachées, ou - directement exposée au souffle des réacteurs, sauf s'il s'agit de lésions dues à des causes naturelles, de blessures infligées à la personne par elle-même ou par d'autres ou de blessures subies par un passager clandestin caché hors des zones auxquelles les passagers et l'équipage ont normalement accès; ou b) l’aéronef subit des dommages ou une rupture structurelle : - qui altèrent ses caractéristiques de résistance structurelle, de performances ou de vol, et - qui normalement devraient nécessiter une réparation importante ou le remplacement de l’élément endommagé, sauf s’il s’agit d’une panne de moteur ou d’avaries de moteur, lorsque les dommages sont limités à un seul moteur (y compris à ses capotages ou à ses accessoires), aux hélices, aux extrémités d’ailes, aux antennes, aux sondes, aux girouettes d’angle d’attaque, aux pneus, aux freins, aux roues, aux carénages, aux panneaux, aux trappes de train d’atterrissage, aux pare-brise, au revêtement de fuselage (comme de petites entailles ou perforations), ou de dommages mineurs aux pales de rotor principal, aux pales de rotor anticouple, au train d’atterrissage et ceux causés par de la grêle ou des impacts d’oiseaux (y compris les perforations du radome); ou c) l'aéronef a disparu ou est totalement inaccessible.  5, fiche 33, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

À seule fin d'uniformiser les statistiques, l'OACI [Organisation de l'aviation civile internationale] considère comme blessure mortelle toute blessure entraînant la mort dans les 30 jours qui suivent la date de l'accident.  5, fiche 33, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 33, Textual support number: 2 OBS

Un aéronef est considéré comme disparu lorsque les recherches officielles ont pris fin sans que l’épave ait été repérée.  5, fiche 33, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 33, Textual support number: 3 OBS

accident d'aviation : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  6, fiche 33, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 33, Textual support number: 4 OBS

accident d'aviation; accident; ACCID : termes et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  6, fiche 33, Français, - accident%20d%27aviation

Fiche 33,  Justifications,  Espagnol

Record number: 33, Textual support number: 1 DEF

Todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurre dentro del período comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado, durante el cual: a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de: - hallarse en la aeronave, o - por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes que se hayan desprendido de la aeronave, o - por exposición directa al chorro de un reactor, excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las haya causado una persona a sí misma o hayan sido causadas por otras personas o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera de las áreas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulación; o b) la aeronave sufre daños o roturas estructurales que: - afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o sus características de vuelo; y - que normalmente exigen una reparación importante o el recambio del componente afectado, excepto por falla o daños del motor, cuando el daño se limita al motor, su capó o sus accesorios; o por daños limitados en las hélices, extremos de ala, antenas, neumáticos, frenos o carenas, pequeñas abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave; o c) la aeronave desaparece o es totalmente inaccesible. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 33, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

Para uniformidad estadística únicamente, toda lesión que ocasione la muerte dentro de los 30 días contados a partir de la fecha en que ocurrió el accidente, está clasificada por la OACI [Organización de Aviación Civil Internacional] como lesión mortal.  1, fiche 33, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 33, Textual support number: 2 OBS

Una aeronave se considera desaparecida cuando se da por terminada la búsqueda oficial y no se han localizado los restos.  1, fiche 33, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 33, Textual support number: 3 OBS

accidente; accidente de aviación; ACCID: términos y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 33, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Fiche 34,  Justifications,  Anglais

Record number: 34, Textual support number: 1 CONT

Aircraft Inventory Management & Services focuses on the needs of our customers to balance their inventory levels without interrupting their services. As a service organization dedicated to providing aftermarket expendables to the aviation industry, Aircraft Inventory purchases and consigns large inventories and prepares them for just-in-time availability to MRO [maintenance, repair, operation] 's/Repair Stations, Airlines and Distributors.  1, fiche 34, Anglais, - just%2Din%2Dtime%20availability

Fiche 34,  Justifications,  Français

Record number: 34, Textual support number: 1 CONT

Les principes clés derrière les techniques de production maigres sont la disponibilité «juste à temps» des pièces, qui permet d'économiser sur les stocks.  1, fiche 34, Français, - disponibilit%C3%A9%20juste%20%C3%A0%20temps

Fiche 34,  Justifications,  Espagnol

Fiche 35,  Justifications,  Anglais

Record number: 35, Textual support number: 1 CONT

.. LAST™ armour is a unique armour system for use on aircraft and ground vehicles. It's lightweight, rapidly deployable, field installable and battle proven. LAST armour can be tailored to defeat specific threats, including small arms fire, heavy machine gun armour piercing rounds, 30 mm automatic cannon fire and improvised explosive devices. A major feature that differentiates LAST armour from conventional armour solutions is its unique high-strength hook-and-loop fastening system. Benefits are : LAST Armour can be installed in the field by the crew without the need for cutting, welding, drilling or other specialised equipment; It is applicable to both soft-skinned and armoured platforms which require upgraded protection; Modular kits can be readily moved between platforms and can typically be transferred within one hour; The modular design allows straightforward repair of battle damage; The hook-and-loop technology minimises the need for metallic fixings that could contribute to the spall threat.  3, fiche 35, Anglais, - LAST%20armour

Record number: 35, Textual support number: 1 OBS

LAST: light-appliqué armour systems technology.  4, fiche 35, Anglais, - LAST%20armour

Record number: 35, Textual support number: 2 OBS

LAST armour; LAST armor: The acronym "LAST" is followed by the letters "TM" in superscript.  4, fiche 35, Anglais, - LAST%20armour

Fiche 35,  Justifications,  Français

Fiche 35,  Justifications,  Espagnol

Fiche 36,  Justifications,  Anglais

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

A separate Office within Public Works and Government Services Canada has been established for the procurement of support for the CF-18 Fighter aircraft. This includes the establishment of a capability in Canada with Bombardier, Canadair Defence Systems Division to provide Engineering support and repair and overhaul services for airframe and airframe components, contracts to utilize this capability, and any other new requirements that may be identified for the support of the CF-18. It is expected that the Department of National Defence will require ongoing support for the CF-18 for several years. Public Works and Government Services Canada and the Department of National Defence are the departments in charge of this Major Crown Project.  1, fiche 36, Anglais, - CF%2D18%20Support

Fiche 36,  Justifications,  Français

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

Un bureau de projet distinct a été créé à l'intérieur de Travaux publics et Services gouvernementaux Canada pour les marchés de services de soutien pour l'aéronef de combat CF-18. Ce projet permet d'établir la capacité au Canada, par l'entremise de Bombardier, division des systèmes de défense Canadair, de fournir les services techniques de réparation et de remise en état de l'aéronef et des composantes, les marchés qui portent sur l'utilisation de ces services et de répondre à toutes nouvelles demandes de services qui pourraient être identifiées en matière de soutien du CF-18. On prévoit que le ministère de la Défense nationale requerra des services de soutien continus pour le CF-18 pour de nombreuses années. Travaux publics et Services gouvernementaux Canada et le ministère de la Défense nationale sont les ministères responsables de ce Grand projet de l'État.  1, fiche 36, Français, - Soutien%20du%20CF%2D18

Fiche 36,  Justifications,  Espagnol

Fiche 37,  Justifications,  Anglais

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

563.09: military occupation code.  2, fiche 37, Anglais, - Composite%20Repair%2DCH113%2F113A%20Aircraft%20Rotor%20Blades

Fiche 37,  Justifications,  Français

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

563.09 : code de groupe professionnel militaire.  1, fiche 37, Français, - A%C3%A9ronefs%20CH113%2F113A%20%2D%20Pales%20de%20rotor%20%2D%20R%C3%A9paration%20de%20mat%C3%A9riaux%20composites

Fiche 37,  Justifications,  Espagnol

Fiche 38,  Justifications,  Anglais

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

5H: military occupation code for non-commissioned members.  2, fiche 38, Anglais, - CF188%20Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair

Fiche 38,  Justifications,  Français

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

5H : code de groupe professionnel militaire pour les militaires du rang.  2, fiche 38, Français, - CF188%20%2D%20R%C3%A9paration%20des%20avaries%20subies%20au%20combat

Fiche 38,  Justifications,  Espagnol

Fiche 39,  Justifications,  Anglais

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

HJ: occupational specialty qualification code for non-commissioned members.  2, fiche 39, Anglais, - CP%20140%20AURORA%20Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29

Record number: 39, Textual support number: 2 OBS

Title and code of occupational specialty qualification officially approved by the Department of National Defence.  2, fiche 39, Anglais, - CP%20140%20AURORA%20Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29

Fiche 39,  Justifications,  Français

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

HJ : code de qualification de spécialiste pour les militaires du rang.  2, fiche 39, Français, - CP%20140%20Aurora%20%2D%20R%C3%A9paration%20d%27a%C3%A9ronefs%20endommag%C3%A9s%20au%20combat

Record number: 39, Textual support number: 2 OBS

Titre et code de qualification de spécialiste officialisés par le ministère de la Défense nationale.  2, fiche 39, Français, - CP%20140%20Aurora%20%2D%20R%C3%A9paration%20d%27a%C3%A9ronefs%20endommag%C3%A9s%20au%20combat

Record number: 39, Textual support number: 3 OBS

Les titres et codes de qualification de spécialistes en anglais et en français figureront dans la version mise à jour de la CFP-A-PD-123-001.  2, fiche 39, Français, - CP%20140%20Aurora%20%2D%20R%C3%A9paration%20d%27a%C3%A9ronefs%20endommag%C3%A9s%20au%20combat

Fiche 39,  Justifications,  Espagnol

Fiche 40,  Justifications,  Anglais

Record number: 40, Textual support number: 1 OBS

9J: occupational specialty qualification code for non-commissioned members.  2, fiche 40, Anglais, - Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29%20CP121%20TRACKER%28Basic%29

Record number: 40, Textual support number: 2 OBS

Title and code of occupational specialty qualification officially approved by the Department of National Defence.  2, fiche 40, Anglais, - Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29%20CP121%20TRACKER%28Basic%29

Fiche 40,  Justifications,  Français

Record number: 40, Textual support number: 1 OBS

9J : code de qualification de spécialiste pour les militaires du rang.  2, fiche 40, Français, - R%C3%A9paration%20des%20avaries%20de%20combat%20%2D%20CP121%20TRACKER%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Record number: 40, Textual support number: 2 OBS

Titre et code de qualification de spécialiste officialisés par le ministère de la Défense nationale.  2, fiche 40, Français, - R%C3%A9paration%20des%20avaries%20de%20combat%20%2D%20CP121%20TRACKER%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Record number: 40, Textual support number: 3 OBS

Les titres et codes de qualification de spécialistes en anglais et en français figureront dans la version mise à jour de la CFP-A-PD-123-001.  2, fiche 40, Français, - R%C3%A9paration%20des%20avaries%20de%20combat%20%2D%20CP121%20TRACKER%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Fiche 40,  Justifications,  Espagnol

Fiche 41,  Justifications,  Anglais

Record number: 41, Textual support number: 1 OBS

9K: occupational specialty qualification code for non-commissioned members.  2, fiche 41, Anglais, - Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29%20Transport%20Aircraft%28Basic%29

Record number: 41, Textual support number: 2 OBS

Title and code of occupational specialty qualification officially approved by the Department of National Defence.  2, fiche 41, Anglais, - Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29%20Transport%20Aircraft%28Basic%29

Fiche 41,  Justifications,  Français

Record number: 41, Textual support number: 1 OBS

9K : code de qualification de spécialiste pour les militaires du rang.  2, fiche 41, Français, - R%C3%A9paration%20des%20avaries%20de%20combat%20%2D%20A%C3%A9ronefs%20de%20transport%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Record number: 41, Textual support number: 2 OBS

Titre et code de qualification de spécialiste officialisés par le ministère de la Défense nationale.  2, fiche 41, Français, - R%C3%A9paration%20des%20avaries%20de%20combat%20%2D%20A%C3%A9ronefs%20de%20transport%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Record number: 41, Textual support number: 3 OBS

Les titres et codes de qualification de spécialistes en anglais et en français figureront dans la version mise à jour de la CFP-A-PD-123-001.  2, fiche 41, Français, - R%C3%A9paration%20des%20avaries%20de%20combat%20%2D%20A%C3%A9ronefs%20de%20transport%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Fiche 41,  Justifications,  Espagnol

Fiche 42,  Justifications,  Anglais

Record number: 42, Textual support number: 1 OBS

6J: occupational specialty qualification code for non-commissioned members.  2, fiche 42, Anglais, - Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29%20Tachel%20Aircraft%28BASIC%29

Record number: 42, Textual support number: 2 OBS

Title and code of occupational specialty qualification officially approved by the Department of National Defence.  2, fiche 42, Anglais, - Aircraft%20Battle%20Damage%20Repair%28ABDR%29%20Tachel%20Aircraft%28BASIC%29

Fiche 42,  Justifications,  Français

Record number: 42, Textual support number: 1 OBS

6J : code de qualification de spécialiste pour les militaires du rang.  2, fiche 42, Français, - R%C3%A9paration%20d%27avaries%20de%20combat%20%2D%20h%C3%A9licopt%C3%A8res%20tactiques%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Record number: 42, Textual support number: 2 OBS

Titre et code de qualification de spécialiste officialisés par le ministère de la Défense nationale.  2, fiche 42, Français, - R%C3%A9paration%20d%27avaries%20de%20combat%20%2D%20h%C3%A9licopt%C3%A8res%20tactiques%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Record number: 42, Textual support number: 3 OBS

Les titres et codes de qualification de spécialistes en anglais et en français figureront dans la version mise à jour de la CFP-A-PD-123-001.  2, fiche 42, Français, - R%C3%A9paration%20d%27avaries%20de%20combat%20%2D%20h%C3%A9licopt%C3%A8res%20tactiques%20%2D%20Niveau%20%C3%A9l%C3%A9mentaire

Fiche 42,  Justifications,  Espagnol

Fiche 43,  Justifications,  Anglais

Record number: 43, Textual support number: 1 OBS

561.02: trade specialty qualification code.  2, fiche 43, Anglais, - Aircraft%20Structure%20Repair

Fiche 43,  Justifications,  Français

Record number: 43, Textual support number: 1 OBS

561.02 : code de qualification de spécialiste (métiers).  2, fiche 43, Français, - R%C3%A9parations%20des%20structures%20d%27a%C3%A9ronefs

Fiche 43,  Justifications,  Espagnol

Fiche 44,  Justifications,  Anglais

Record number: 44, Textual support number: 1 CONT

[The section "Jacking"] provides information relative to jack points, adapters, tail supports, balance weights, jacks and jacking procedures utilized during aircraft maintenance and repair.  2, fiche 44, Anglais, - jacking

Fiche 44,  Justifications,  Français

Record number: 44, Textual support number: 1 CONT

[La section "Mise sur vérins" comprend les] informations relatives aux points d'application des vérins, aux adaptateurs, aux supports de queue, aux charges d'équilibrage, aux vérins. Consignes de mise sur vérins employées pendant l'entretien et les réparations.  3, fiche 44, Français, - mise%20sur%20v%C3%A9rins

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

Termes uniformisés par le CUTA opérations aériennes.  4, fiche 44, Français, - mise%20sur%20v%C3%A9rins

Fiche 44,  Justifications,  Espagnol

Fiche 45,  Justifications,  Anglais

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

The Maintenance Manual shall provide sufficient information to enable a mechanic who is unfamiliar with the aircraft to service, trouble shoot and repair all systems and units, and to remove and replace any unit normally requiring such action on the line or in the hangar.  1, fiche 45, Anglais, - Aircraft%20Maintenance%20Manual

Fiche 45,  Justifications,  Français

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

Le manuel d'entretien doit donner suffisamment d'informations pour permettre à un mécanicien non familiarisé avec l'aéronef, d'assurer l'entretien courant, de dépanner et d'effectuer les réparations concernant tous les circuits et équipements et d'assurer la dépose et le remplacement des équipements pour lesquels ces opérations sont normalement nécessaires, soit en piste, soit au hangar.  1, fiche 45, Français, - Manuel%20d%27entretien%20a%C3%A9ronef

Fiche 45,  Justifications,  Espagnol

Fiche 46,  Justifications,  Anglais

Record number: 46, Textual support number: 1 OBS

Those instructions necessary to support the aircraft during maintenance and repair.  1, fiche 46, Anglais, - shoring

Fiche 46,  Justifications,  Français

Record number: 46, Textual support number: 1 OBS

Instructions concernant l'étayage de l'aéronef pendant l'entretien et les réparations.  1, fiche 46, Français, - %C3%A9tayage

Fiche 46,  Justifications,  Espagnol

Fiche 47,  Justifications,  Anglais

Record number: 47, Textual support number: 1 OBS

[The section "Jacking"] provides information relative to jack points, adapters, tail supports, balance weights, jacks and jacking procedures utilized during aircraft maintenance and repair.  1, fiche 47, Anglais, - jack%20point

Fiche 47,  Justifications,  Français

Record number: 47, Textual support number: 1 OBS

[La section "Mise sur vérins" comprend les] informations relatives aux points d'application des vérins, aux adaptateurs, aux supports de queue, aux charges d'équilibrage, aux vérins. Consignes de mise sur vérins employées pendant l'entretien et les réparations.  1, fiche 47, Français, - point%20d%27application%20des%20v%C3%A9rins

Fiche 47,  Justifications,  Espagnol

Fiche 48,  Justifications,  Anglais

Record number: 48, Textual support number: 1 CONT

Fuel is stored in aircraft in three different ways; metal tanks that are manufactured and placed in the cavity(i. e., the Cessna 172), wet wing or integral tanks. This system is utilized in some general aviation aircraft but is more prevalent in commercial aircraft. The cavity is sealed with urethane or polysulfide sealant to hold the fuel in the cavity. Bladders(or fuel cells) have been the staple way to store fuel in general aviation aircraft. The bladder is removable(for repair) and holds the fuel in a collapsible tank in the event of damage to the cavity.  2, fiche 48, Anglais, - bladder

Fiche 48,  Justifications,  Français

Record number: 48, Textual support number: 1 OBS

vessie : terme uniformisé par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance et Opérations aériennes.  2, fiche 48, Français, - vessie

Fiche 48,  Justifications,  Espagnol

Fiche 49,  Justifications,  Anglais

Record number: 49, Textual support number: 1 CONT

MSN 1858 Flight Hour Recorder Inspections: 12 Month Inspection c/w June 2007.  5, fiche 49, Anglais, - complied%20with

Record number: 49, Textual support number: 2 CONT

Altimeter: Aerosonic encoding / Collins ALI-80A encoding. ... Inspection: RVSM SB c/w as reported 03/17/08. Phase 4 inspection scheduled to be c/w 05/08.  6, fiche 49, Anglais, - complied%20with

Record number: 49, Textual support number: 3 CONT

67-12-06 Inspect tubes for internal corrosion/PCW [previously complied with].... there are two very comprehensive AD [airworthiness directive] listings pertaining to this aircraft generated by a repair station; one is dated 2004 and the other 2005. Both refer to AD 67-12-06 as having been "complied with, "the compliance date being given as 6/26/67. Now the question is : What does C/W mean? We all know that this common abbreviation stands for the words "complied with. "However, even if written out, these words do not in any way indicate how the requirements of an AD were in fact complied with, or exactly which requirements of the AD were met if more than one possible action is specified in the AD instructions.  4, fiche 49, Anglais, - complied%20with

Fiche 49,  Justifications,  Français

Record number: 49, Textual support number: 1 CONT

L'inspection aux 12 mois a été réalisée comme il se doit en juin 2007.  1, fiche 49, Français, - r%C3%A9alis%C3%A9%20comme%20il%20se%20doit

Record number: 49, Textual support number: 1 OBS

L'expression anglaise «complied with» signifie que l'action a été réalisée conformément aux directives en vigueur. Le verbe «to comply with (regulations, requirements, rules, standards)» peut se rendre en français par «respecter (des exigences, des normes, un règlement)», «se conformer (à des règles)». «observer (une loi, des règlements, des exigences)», «remplir (des conditions)».  2, fiche 49, Français, - r%C3%A9alis%C3%A9%20comme%20il%20se%20doit

Fiche 49,  Justifications,  Espagnol

Fiche 50,  Justifications,  Anglais

Record number: 50, Textual support number: 1 DEF

A large group of electrical wires individually tagged, clipped together and then attached as a unit to structure, usually in wireway.  7, fiche 50, Anglais, - wiring%20harness

Record number: 50, Textual support number: 1 CONT

A wiring harness [is] an assembly of electrical wiring bundles.  8, fiche 50, Anglais, - wiring%20harness

Record number: 50, Textual support number: 1 OBS

An electrical wiring harness typically comprises a bundle of individual wires of varying gauges, impedances, and types, all arranged in a particular order. These wiring harnesses are typically bound together in order to facilitate the installation, repair and maintenance of the wires, and the connection of multiple remote systems.... In the aircraft industry, for example, wiring harnesses are used to interconnect the various electrical components and subassemblies of the multitude of systems located within an aircraft.  4, fiche 50, Anglais, - wiring%20harness

Record number: 50, Textual support number: 2 OBS

The operation and integrity of insulated conductors forming a core or wire bundle in an aircraft environment must be maintained, otherwise a resulting transmission of erroneous data through the wire bundles may occur. In a severe environment of increased temperatures, such as inside the leading edge of a wing, a thermal barrier installed over the wire bundles can afford the protection needed.  9, fiche 50, Anglais, - wiring%20harness

Record number: 50, Textual support number: 1 PHR

Wire bundle assembly, clamp, insulation.  10, fiche 50, Anglais, - wiring%20harness

Record number: 50, Textual support number: 2 PHR

Burn-out, stationary wire bundle.  10, fiche 50, Anglais, - wiring%20harness

Record number: 50, Textual support number: 3 PHR

Aircraft wiring harness.  10, fiche 50, Anglais, - wiring%20harness

Fiche 50,  Justifications,  Français

Record number: 50, Textual support number: 1 DEF

Groupe de fils électriques étiquetés individuellement, puis attachés pour former un ensemble, fixé à l'appareil par un chemin de câbles.  7, fiche 50, Français, - faisceau%20de%20c%C3%A2bles

Fiche 50,  Justifications,  Espagnol

Fiche 51,  Justifications,  Anglais

Record number: 51, Textual support number: 1 DEF

To refill.  2, fiche 51, Anglais, - recharge

Record number: 51, Textual support number: 1 CONT

Aircraft maintenance and servicing(inflate and repair aircraft tires, service aircraft braking systems, change aircraft engine oil, recharge oxygen systems, replace engine starters, recharge aircraft batteries, repair and overhaul avionics systems, clean windows and interiors, service lavatories and dispose of aircraft waste, and conduct general aircraft turnaround activity.  3, fiche 51, Anglais, - recharge

Fiche 51,  Justifications,  Français

Record number: 51, Textual support number: 1 DEF

Approvisionner de nouveau pour le remettre en état de fonctionner.  2, fiche 51, Français, - recharger

Record number: 51, Textual support number: 1 OBS

recharger : terme uniformisé par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance et Opérations aériennes.  3, fiche 51, Français, - recharger

Record number: 51, Textual support number: 1 PHR

Recharger une batterie d'accumulateurs.  4, fiche 51, Français, - recharger

Fiche 51,  Justifications,  Espagnol

Fiche 52,  Justifications,  Anglais

Record number: 52, Textual support number: 1 CONT

Performs aircraft maintenance to include, but not limited to, operational test, repair, modification and replacement of aircraft electrical/avionics systems.  3, fiche 52, Anglais, - operational%20test

Record number: 52, Textual support number: 1 OBS

test run: term extracted from the "Disarmament and Peace Keeping" glossary with the permission of the United Nations Office at Geneva.  4, fiche 52, Anglais, - operational%20test

Fiche 52,  Justifications,  Français

Record number: 52, Textual support number: 1 OBS

essai d'exploitation : terme tiré du lexique «Désarmement et Maintien de la Paix» avec l'autorisation de l'Office des Nations Unies à Genève.  4, fiche 52, Français, - essai%20de%20fonctionnement

Record number: 52, Textual support number: 2 OBS

essai d'état de marche : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  5, fiche 52, Français, - essai%20de%20fonctionnement

Fiche 52,  Justifications,  Espagnol

Fiche 53,  Justifications,  Anglais

Record number: 53, Textual support number: 1 DEF

Any motor vehicle or mobile device, either self-propelled or towed or of a specialized nature, used for runway and airfield maintenance or in the maintenance, repair and servicing of aircraft, including test equipment and cargo and passenger handling equipment.  2, fiche 53, Anglais, - equipment

Fiche 53,  Justifications,  Français

Record number: 53, Textual support number: 1 DEF

Tout véhicule ou appareil mobile autopropulsé ou non, utilisé pour l'entretien de la piste et de l'aérodrome ou pour l'entretien et les réparations courantes des aéronefs, incluant le matériel d'essai et le matériel dévolu au fret et aux passagers.  2, fiche 53, Français, - %C3%A9quipement

Record number: 53, Textual support number: 1 OBS

équipement : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 53, Français, - %C3%A9quipement

Fiche 53,  Justifications,  Espagnol

Fiche 54,  Justifications,  Anglais

Record number: 54, Textual support number: 1 DEF

To place a system in position for service or use.  2, fiche 54, Anglais, - install

Record number: 54, Textual support number: 1 CONT

Remove and install aircraft hydro-mechanical system components.  3, fiche 54, Anglais, - install

Record number: 54, Textual support number: 2 CONT

In general, Category M aircraft maintenance engineers :repair, replace, assemble and install aircraft parts.  4, fiche 54, Anglais, - install

Fiche 54,  Justifications,  Français

Record number: 54, Textual support number: 1 DEF

Mettre en place à l'endroit approprié et comme il faut.  2, fiche 54, Français, - poser

Record number: 54, Textual support number: 1 OBS

poser : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 54, Français, - poser

Fiche 54,  Justifications,  Espagnol

Fiche 55,  Justifications,  Anglais

Record number: 55, Textual support number: 1 CONT

Grade 10 aircraft electricians apply a comprehensive knowledge of electrical theory, principles, and circuitry... in order to troubleshoot, modify, repair, overhaul, and maintain complex electrical systems onboard aircraft such as antiskid, automatic flight control, and fuel indicating systems.  2, fiche 55, Anglais, - antiskid

Fiche 55,  Justifications,  Français

Record number: 55, Textual support number: 1 CONT

Le circuit de freinage n'était pas assisté par servofrein, et il ne comprenait pas de dispositif antidérapage. Certains circuits de freinage d'aéronef comprennent un dispositif de protection qui empêche de serrer les freins avant le toucher des roues.  2, fiche 55, Français, - antid%C3%A9rapage

Record number: 55, Textual support number: 1 OBS

antidérapage : terme uniformisé par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aérienens et Maintenance.  3, fiche 55, Français, - antid%C3%A9rapage

Fiche 55,  Justifications,  Espagnol

Fiche 56,  Justifications,  Anglais

Record number: 56, Textual support number: 1 OBS

CF 349 aircraft repair card(pink).  1, fiche 56, Anglais, - aircraft%20repair%20card

Fiche 56,  Justifications,  Français