TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Heading Rapid Alignment... Placing the MAN/STORE/MAG switch in STORE at the end of a flight stores the A/C’s [aircraft] heading. This heading can be used as a reference for azimuth alignment only if the A/C is not moved from the parked position.  3, fiche 1, Anglais, - azimuth%20alignment

Record number: 1, Textual support number: 2 CONT

The aircraft was initially aligned to the right of the lead-in line as it taxied onto the stand and hence the commander's attention was occupied primarily with the aircraft's correct azimuth alignment. The first officer's duty during this manoeuvre was to monitor the alignment and advise the commander of the aircraft's ground speed displayed on the EFIS(Electronic Flight Instrument System). He could not comment on the aircraft's progress in relation to the PAPA as his view of it was obstructed by a windscreen pillar and its alignment was set up for use only by the aircraft's left seat occupant.  4, fiche 1, Anglais, - azimuth%20alignment

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Alignement rapide de cap [...] En plaçant le sélecteur MAN/STORE/MAG à la position STORE à la fin d'un vol, le cap de l'aéronef est mis en mémoire. Ce cap peut être utilisé comme référence pour l'alignement azimutal, seulement si l'avion n'a pas été déplacé de sa position de stationnement.  1, fiche 1, Français, - alignement%20azimutal

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Lead-in line. These lines provide guidance from apron taxiways into specific aircraft stands. They may be required to enable taxiing aircraft to maintain a prescribed clearance from other aircraft on the apron. They may be considered as important as the turning line to align the aircraft axis with the predetermined final position. For nose-in stands, the lead-in lines will mark the stand centre line to the aircraft stopping position.  2, fiche 2, Anglais, - lead%2Din%20line

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

lead-in line: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 2, Anglais, - lead%2Din%20line

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Lignes d'entrée. Ces lignes assurent le guidage depuis les voies de circulation d'aire de trafic jusqu'à des postes de stationnement déterminés. Elles peuvent être nécessaires pour permettre aux avions qui circulent de maintenir une marge prescrite par rapport aux autres aéronefs en stationnement sur l'aire de trafic. Ces lignes peuvent être jugées aussi importantes que les lignes de virage pour l'orientation de l'axe de l'avion dans la position finale prédéterminée. Dans le cas des postes de stationnement «nez dedans», les lignes d'entrée marqueront la ligne médiane du poste de stationnement jusqu'à la position d'arrêt de l'avion.  2, fiche 2, Français, - ligne%20d%27entr%C3%A9e

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

ligne d'entrée : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 2, Français, - ligne%20d%27entr%C3%A9e

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

línea de entrada : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 2, Espagnol, - l%C3%ADnea%20de%20entrada

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

For nose-in stands, the lead-in lines will mark the stand centre line to the aircraft stopping position.  1, fiche 3, Anglais, - nose%2Din%20stand

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Dans le cas des postes de stationnement "nez dedans", les lignes d'entrée marqueront la ligne médiane du poste de stationnement jusqu'à la position d'arrêt de l'avion.  1, fiche 3, Français, - poste%20de%20stationnement%20nez%20dedans

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Aircraft stand lead-in lines which branch off to the parking positions are not considered to be a part of the aircraft stand taxilane and, therefore, are not subject to the requirements for taxiways.  1, fiche 4, Anglais, - aircraft%20stand%20lead%2Din%20line

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Les lignes de guidage de poste de stationnement qui bifurquent jusqu'au poste de stationnement ne font pas partie de l'allée de circulation et ne sont donc pas soumises aux exigences des voies de circulation.  1, fiche 4, Français, - ligne%20de%20guidage%20de%20poste%20de%20stationnement

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol