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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Of the 41 aircraft not designated for modernization, 16 have reached their maximum FLEI [fatigue life expended index] and have been removed from flying status(black jet).  1, fiche 1, Anglais, - black%20jet

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Parmi les 41 appareils qui n'ont pas été sélectionnés en vue d'être modernisés, 16 ont atteint leur indice de prolongation de durée de vie en fatigue (FLEI) maximal et sont interdits de vol (jets noirs).  1, fiche 1, Français, - jet%20noir

Record number: 1, Textual support number: 2 CONT

L'escadron recevra un jet noir pour faciliter l'instruction au sol. Bien qu'il soit actuellement considéré comme un jet gris, le 921 présente un FLEI très faible et il sera interdit de vol dans peu de temps.  1, fiche 1, Français, - jet%20noir

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Reserve pilots [who] maintain flying status on [rotary-wing] aircraft outside of military operations may use currency requirements gained outside of military operations... to remain current.  2, fiche 2, Anglais, - reserve%20pilot

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Le pilote réserviste qui maintient ses compétences de pilote d'hélicoptère dans le cadre d'activités autres que des opérations militaires peut se servir de ces compétences [...] pour confirmer le maintien de ses compétences.  2, fiche 2, Français, - pilote%20r%C3%A9serviste

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

The overall Jaguar fly-by-wire Flight Control System(FCS) consists of two major parts : the system Executive and the system ancillaries. The Executive is the part of the FCS which monitors and controls the aircraft continuously during flight. It comprises the computing system, all the associated input sensors and the flight control surface actuators. The ancillaries consist of the computer status controls and displays, and all other aircraft systems associated with the FCS, such as the electrical and hydraulic power supplies, flight test instruments, spin recovery system and others.  1, fiche 3, Anglais, - system%20Executive

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Le système de commandes de vol. Le système de CDVE réalisé pour le Jaguar comprend un ensemble principal et des équipements auxiliaires. L'ensemble principal, qui est le cœur du système, surveille et commande constamment l'avion au cours du vol. Il comprend six calculateurs, les capteurs fournissant les données et les actionneurs des gouvernes. Les équipements auxiliaires sont les dispositifs de commande et de visualisation des calculateurs, les alimentations électriques et hydrauliques, les instruments d'essais en vol, etc.  1, fiche 3, Français, - ensemble%20principal

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

The Annual Airworthiness Information Report is a method of collecting essential airworthiness data required by Transport Canada(TC) and other governmental agencies. The data is used to ensure accurate and thorough distribution of airworthiness information to aircraft owners, monitor the airworthiness status and activity of the Canadian aircraft fleet, calculate accident and incident statistics, and for planning and performance measurement of the National Air Transportation System.  3, fiche 4, Anglais, - Annual%20Airworthiness%20Information%20Report

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Le Rapport annuel d'information sur la navigabilité aérienne est un moyen de recueillir des données de navigabilité essentielles requises par Transports Canada et d'autres organismes gouvernementaux. Ces données servent à assurer que les propriétaires d'aéronefs reçoivent des renseignements exacts et complets en matière de navigabilité aérienne, à surveiller les activités et l'état de navigabilité des aéronefs canadiens, à établir des statistiques sur les accidents et les incidents et, enfin, à prévoir les besoins et à mesurer les performances du système de transport aérien national.  3, fiche 4, Français, - Rapport%20annuel%20d%26rsquo%3Binformation%20sur%20la%20navigabilit%C3%A9%20a%C3%A9rienne

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

WAAS [wide area augmentation system] monitoring stations relay data to master stations that provide status and correction signals to aircraft via communications satellites.  1, fiche 5, Anglais, - status%20signal

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Les stations de surveillance SAGÉ relaient les données aux stations principales SAGÉ qui transmettent les signaux de position et de correction aux aéronefs par le truchement des satellites de communications.  1, fiche 5, Français, - signal%20de%20position

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

A mandatory transaction to show an Up-to-date status report of load listed and load assigned to aircraft position. Provides a(SLD) suggested load distribution based on the EZW entry. To enable down-line station to monitor load boarding on any given flight, obtain off-load card.  1, fiche 6, Anglais, - display%20planned%20load

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Transaction obligatoire pour produire un rapport à jour de la cargaison enregistrée et des cargaisons auxquelles on a affecté un emplacement dans l'avion. Elle fournit aussi une proposition de répartition de la cargaison (SLD) d'après l'entrée EZW.  1, fiche 6, Français, - affichage%20cargaison%20pr%C3%A9vue

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

One encouraging point for Airbus Industrie is that the Air France pilots have fully endorsed the general FFCC [Forward Facing Crew Cockpit] concept with its electronic displays, push-button controls, "dark cockpit" warning concept and "page-by-page" electronic display of procedures, aircraft status and system analysis.  1, fiche 7, Anglais, - push%2Dbutton%20control

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

[...] les pilotes d'Air France ont «avalisé» l'ensemble du concept FFCC [poste de pilotage «face à l'avant»] avec ses affichages électroniques, ses commandes à boutons-poussoirs, le principe des panneaux d'alarmes «tout éteint», celui de l'affichage électronique des procédures «page par page» et enfin l'analyse de la configuration de l'avion et de l'état de fonctionnement des systèmes.  3, fiche 7, Français, - commande%20%C3%A0%20boutons%2Dpoussoirs

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

The camera control unit also interfaces to the aircraft to monitor the landing gear door status. When the landing gear door is open the forward camera is automatically activated to provide a view of taxi, takeoff and landing.  2, fiche 8, Anglais, - status

Record number: 8, Textual support number: 1 PHR

Door, gear status.  3, fiche 8, Anglais, - status

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

[...] état du train (position du train et des trappes, pression des roues, température des freins).  1, fiche 8, Français, - %C3%A9tat

Record number: 8, Textual support number: 1 PHR

État des crochets de verrouillage des trains.  2, fiche 8, Français, - %C3%A9tat

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

The monitor panel consists of a series of status and malfunction lights. During normal operation the green status lights are on. If a malfunction occurs, the green lights will go out and red lights will come on. The malfunction lights will indicate red only when a malfunction occurs; there is no indication from them during normal operation. The cylinder elongation readout, an 8-day, 24-hour-dial aircraft clock, and the launching-valve stroke-timer indicators, light-switch units, and fuses are also on the monitor panel.  2, fiche 9, Anglais, - monitor%20panel

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Le panneau de contrôle est équipé de voyants qui indiquent l'état de fonctionnement des circuits. En cas de défaillance d'un circuit, le voyant vert s'éteint et le rouge correspondant s'allume.  2, fiche 9, Français, - panneau%20de%20contr%C3%B4le

Record number: 9, Textual support number: 2 OBS

panneau de contrôle : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 9, Français, - panneau%20de%20contr%C3%B4le

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

A modular contactor particularly useful in an aircraft performs the function of making/breaking a main electrical circuit, the function of coordinated switching of the solenoid coil, and the function of communicating the contactor's status for a plurality of auxiliary outputs.  2, fiche 10, Anglais, - auxiliary

Record number: 10, Textual support number: 1 PHR

Auxiliary circuit, gearbox, hydraulic reservoir, hydraulic system, power unit, structure, tank.  3, fiche 10, Anglais, - auxiliary

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Un contacteur modulaire, particulièrement utile dans un aéronef, assure la fonction de fermeture/ouverture d'un circuit électrique principal, la fonction de commutation coordonnée de la bobine du solénoïde et la fonction de communication de l'état du contacteur pour une pluralité de sorties auxiliaires.  2, fiche 10, Français, - auxiliaire

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

auxiliaire : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 10, Français, - auxiliaire

Record number: 10, Textual support number: 1 PHR

Bâche hydraulique, circuit, circuit hydraulique auxiliaire, générateur auxiliaire de bord, groupe auxiliaire de puissance, groupe d'énergie, réservoir, structure, turbine auxiliaire.  4, fiche 10, Français, - auxiliaire

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

CF 335 : Daily Aircraft Maintenance Certificate : a multi-purpose document designed to record the current servicing status and replenishment of fuel, oil, and other consumables required for aircraft operation.  1, fiche 11, Anglais, - daily%20aircraft%20maintenance

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

daily maintenance: entretien quotidien.  3, fiche 11, Anglais, - daily%20aircraft%20maintenance

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

CF 335 : Certificat d'entretien quotidien d'aéronefs. Document utilisé à des fins multiples et servant à consigner l'état actuel de l'entretien courant et du ravitaillement en carburant, huile et autres articles consomptibles nécessaires aux activités aéronautiques.  1, fiche 11, Français, - entretien%20quotidien%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

STARS data display will include aircraft position data, aircraft status, flight plan information, and general information.  1, fiche 12, Anglais, - aircraft%20status

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Il convient de définir des procédures ATC de secours locales permettant : - de déterminer les données de vol faussées ou inexactes; - de confirmer la situation de l'aéronef considéré et de corréler les données de vol planifiées et réelles; [...]  1, fiche 12, Français, - situation%20de%20l%27a%C3%A9ronef

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

That status in which aircraft on the ground/deck are fully serviced and armed, with combat crews in readiness to take off within a specified short period of time(usually 15 minutes) after receipt of a mission order.  1, fiche 13, Anglais, - ground%20alert

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

ground alert: term and definition standardized by NATO.  2, fiche 13, Anglais, - ground%20alert

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

État d'un aéronef au sol (sur le pont) dont les pleins sont faits et l'armement prêt et dont l'équipage est en alerte de façon à ce qu'il puisse décoller dans les délais, généralement courts (de l'ordre de 15 minutes) après réception de l'ordre d'exécution d'une mission.  1, fiche 13, Français, - alerte%20au%20sol

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

alerte au sol : terme et définition normalisés par l'OTAN.  2, fiche 13, Français, - alerte%20au%20sol

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

Estado en que se hallan las aeronaves, en tierra o en la cubierta de un buque, totalmente preparadas y armadas y con las dotaciones de combate, en disposición de despegue dentro de un corto período de tiempo de duración establecida, (generalmente 15 minutos), después de recibir la orden para la misión.  1, fiche 13, Espagnol, - alerta%20en%20tierra

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Airworthiness Notice (AN) published by Transport Canada.  1, fiche 14, Anglais, - Airworthiness%20Status%20of%20Aircraft%20Types%20Originating%20From%20the%20Former%20Soviet%20Union

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Avis de navigabilité (AN) publié par Transports Canada.  1, fiche 14, Français, - %C3%89tat%20de%20navigabilit%C3%A9%20des%20types%20d%27a%C3%A9ronefs%20provenant%20de%20l%27ex%2DUnion%20Sovi%C3%A9tique

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

Dissolved.  2, fiche 15, Anglais, - Subcommittee%20on%20Legal%20Status%20of%20Aircraft

Record number: 15, Textual support number: 2 OBS

List of ICAO (International Civil Aviation Organization) Bodies.  3, fiche 15, Anglais, - Subcommittee%20on%20Legal%20Status%20of%20Aircraft

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

Répertoire des organes de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale).  2, fiche 15, Français, - Sous%2Dcomit%C3%A9%20sur%20le%20statut%20juridique%20de%20l%27a%C3%A9ronef

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

List of ICAO Bodies.  2, fiche 16, Anglais, - Panel%20of%20Experts%20on%20the%20Legal%20Status%20of%20the%20Aircraft%20Commander

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Répertoire des organes de l'OACI.  2, fiche 16, Français, - Groupe%20d%27experts%20sur%20le%20statut%20juridique%20du%20commandant%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

maintenance level I. The failure of an inertial navigation unit is detected on the aircraft by indications from the control and display unit(CDU) or by the status message from the corresponding sub-system. By following the manufacturer's manual, the cause of the failure may be localised at the level of the malfunctioning line replaceable unit(LRU). The operator then removes the LRY and replaces it with a spare.  1, fiche 17, Anglais, - maintenance%20level%20I

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

[...] maintenance de niveau I. [...] La panne d'une unité inertielle de navigation est détectée sur l'aéronef par les indications de l'unité de contrôle et visualisation (CDU) ou par le message d'état du sous-système correspondant. En suivant le manuel d'utilisation du constructeur, la cause de la panne peut être localisée au niveau de l'unité interchangeable en ligne (UIL)défaillante. L'exploitant procède alors à la dépose de cette unité et à son remplacement par un équipement de rechange.  1, fiche 17, Français, - maintenance%20de%20niveau%20I

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

The Electronic Flight Display System(EFDS) is an updated version of the Flight Display System(FDS). It is defined as the flight instrument, associated controls, and its interface to the aircraft, and is designed to provide the pilot, co-pilot, or Navigation/Communication(NAV/COMM) Officer with a comprehensive, unambiguous presentation of navigation information adequate for both worldwide tactical and non-tactical navigation. The display unit uses a flat panel domestic Active Matrix Liquid Crystal Display(AMLCD). The FDS functionally replaces the P-3 electro-mechanical Horizontal Situation Indicator(ID-1540/A), electro-mechanical Flight Director Indicators(FDI)(ID-1556), selected functions of the Navigation Availability Advisory Lights, and integrates GPS navigation with the flight instruments. Additional information such as navigational aid waypoint locations, GPS annunciation, and FDS status pages are also displayed.  2, fiche 18, Anglais, - electronic%20engine%20display%20system

Record number: 18, Textual support number: 2 OBS

Collins Avionics... EFD-74... Electronic flight display used in EHSI-74 electronic HSI system.  3, fiche 18, Anglais, - electronic%20engine%20display%20system

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Key components of the tripple-redundant system included ... Smiths Industries electronic flight and engine displays.  1, fiche 18, Anglais, - electronic%20engine%20display%20system

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

Avionique [...] EFIS Collins Pro Line 4 à six écrans. Système d'affichage des paramètres réacteurs, de mise en garde et d'alarme à deux écrans (EICAS). Double système de gestion de vol 4200.  2, fiche 18, Français, - syst%C3%A8me%20d%27affichage%20des%20param%C3%A8tres%20moteurs

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

The Electronic Flight Display System(EFDS) is an updated version of the Flight Display System(FDS). It is defined as the flight instrument, associated controls, and its interface to the aircraft, and is designed to provide the pilot, co-pilot, or Navigation/Communication(NAV/COMM) Officer with a comprehensive, unambiguous presentation of navigation information adequate for both worldwide tactical and non-tactical navigation. The display unit uses a flat panel domestic Active Matrix Liquid Crystal Display(AMLCD). The FDS functionally replaces the P-3 electro-mechanical Horizontal Situation Indicator(ID-1540/A), electro-mechanical Flight Director Indicators(FDI)(ID-1556), selected functions of the Navigation Availability Advisory Lights, and integrates GPS navigation with the flight instruments. Additional information such as navigational aid waypoint locations, GPS annunciation, and FDS status pages are also displayed.  1, fiche 19, Anglais, - electronic%20flight%20display%20system

Record number: 19, Textual support number: 2 CONT

Collins Avionics... EFD-74... Electronic flight display used in EHSI-74 electronic HSI system.  2, fiche 19, Anglais, - electronic%20flight%20display%20system

Record number: 19, Textual support number: 3 CONT

Key components of the tripple-redundant system included ... Smiths Industries electronic flight and engine displays.  3, fiche 19, Anglais, - electronic%20flight%20display%20system

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

Avionique [...] EFIS Collins Pro Line 4 à six écrans. Système d'affichage des paramètres réacteurs, de mise en garde et d'alarme à deux écrans (EICAS). Double système de gestion de vol 4200.  2, fiche 19, Français, - syst%C3%A8me%20d%27affichage%20des%20param%C3%A8tres%20de%20vol

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 DEF

An up-to-date status report of load listed and load assigned to aircraft position.  1, fiche 20, Anglais, - aircraft%20position

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

Produit un rapport à jour de la cargaison enregistrée et des cargaisons auxquelles on a affecté un emplacement dans l'avion.  1, fiche 20, Français, - emplacement%20dans%20l%27avion

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 DEF

A mandatory transaction to produce a summary display of current weight and balance status of the aircraft. Details of passenger load/zone breakdown and cargo commodity totals are presented.  1, fiche 21, Anglais, - monitor%20load%20clearance

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 DEF

Transaction obligatoire pour produire un affichage résumé des données à jour de masse et de centrage de l'avion.  1, fiche 21, Français, - v%C3%A9rification%20autorisation%20de%20chargement

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

One encouraging point for Airbus Industrie is that the Air France pilots have fully endorsed the general FFCC concept with its electronic displays, push-button controls, "dark cockpit" warning concept and "page-by-page" electronic display of procedures, aircraft status and system analysis.  1, fiche 22, Anglais, - electronic%20display

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

(...) les pilotes d'Air France ont "avalisé" l'ensemble du concept FFCC, avec ses affichages électroniques, ses commandes à boutons-poussoirs, le principe des panneaux d'alarmes "tout éteint", celui de l'affichage électronique, des procédures "page par page" et enfin l'analyse de la configuration de l'avion et de l'état de fonctionnement des systèmes.  1, fiche 22, Français, - affichage%20%C3%A9lectronique

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol