TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

The radar on the F-15E Eagle dual-role fighter helps the crew attack ground targets automatically with precision.... Once the radar and inertial navigation system determine the aircraft has passed this location, steering cues appear on the head-up display to guide the pilot toward a precomputed weapon release point.  1, fiche 1, Anglais, - weapon%20release%20point

Fiche 1,  Justifications,  Français

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

... the TSB [Transportation Safety Board of Canada] analyzed specifically the aircraft steering system, while not ignoring the other factors mentioned above, although no indication was found that they could have contributed to the occurrence. To steer the aircraft on the ground, the pilot in the left seat uses the nose-gear steering wheel on the console to the pilot's left. During take-off and landing, directional control of the aircraft is maintained solely by the rudder. The aircraft's ground steering system comprises several components, including the nose-gear steering wheel, a system of cables and pulleys, and a steering control valve fitted to a nose-wheel steering cylinder, which is attached to the nose-wheel strut. The cable and pulley system links the steering wheel to the control valve. When the pilot turns the steering wheel to the left or right, tension is applied to the cables connected to the pulley on the steering control valve. This action determines the direction and the deflection rate of the nose wheel by allowing hydraulic fluid to enter one side or the other side of the nose-wheel steering cylinder; the steering cylinder then deflects the nose wheel through a system of gears.  3, fiche 2, Anglais, - aircraft%20steering%20system

Record number: 2, Textual support number: 1 PHR

Nose landing gear, nosewheel steering system.  4, fiche 2, Anglais, - aircraft%20steering%20system

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

[...] le BST [Bureau de la sécurité des transports du Canada] a analysé plus spécifiquement le système de direction de l'appareil sans toutefois négliger les autres facteurs mentionnés précédemment, ceux-ci n'ayant d'ailleurs révélé aucun indice permettant de croire qu'ils auraient pu jouer un rôle dans cet accident. Pour diriger l'appareil au sol, le pilote assis à gauche utilise le volant d'orientation de la roue de nez localisé sur la console à sa gauche. Lors du décollage et de l'atterrissage, le contrôle directionnel de l'appareil est maintenu uniquement par le gouvernail de direction. Le système de contrôle de la direction de l'appareil au sol est constitué de différentes composantes, dont le volant d'orientation de la roue de nez, un système de câbles et poulies, et un robinet de commande d'orientation monté sur un vérin hydraulique de direction du train avant, relié à la jambe de la roue avant. Le système de câbles et poulies relie le volant au robinet de commande. Lorsque le pilote tourne le volant vers la gauche ou la droite, une tension est appliquée sur les câbles reliés à la poulie du robinet de commande d'orientation. Cette action contrôle le taux de braquage et la direction de la roue de nez en permettant au fluide hydraulique de circuler d'un côté ou de l'autre du vérin hydraulique de direction du train avant; ce dernier fait tourner la roue de nez par le biais d'un système d'engrenage.  4, fiche 2, Français, - syst%C3%A8me%20d%27orientation

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

système d'orientation : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 2, Français, - syst%C3%A8me%20d%27orientation

Record number: 2, Textual support number: 1 PHR

Système d'orientation des roues, du train avant.  3, fiche 2, Français, - syst%C3%A8me%20d%27orientation

Record number: 2, Textual support number: 2 PHR

Système de direction au sol.  3, fiche 2, Français, - syst%C3%A8me%20d%27orientation

Record number: 2, Textual support number: 3 PHR

Pose du système de direction.  3, fiche 2, Français, - syst%C3%A8me%20d%27orientation

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

From 1954-56 Greenaway served with the USAF Strategic Air Command on many arctic Flights aboard B47 and B52 aircraft. At this time he worked on gyro steering techniques and developing the Earth Convergency Grid which was put to civil use by Scandinavian Airline System on their trans polar flights.  3, fiche 3, Anglais, - Earth%20convergency

Record number: 3, Textual support number: 2 CONT

RTW [residual transport wander] is the difference between Earth convergency (EC) and map convergency (MC), however it is expressed as a rate since the error depends also upon the vehicle velocity. Therefore the average RTW rate is a function of earth convergency, map convergency and elapsed time.  2, fiche 3, Anglais, - Earth%20convergency

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

La déviation apparente résiduelle (R.T.W.) est la différence entre la convergence de la Terre et la convergence sur la carte; cependant elle est exprimée en taux, puisque cette erreur dépend aussi de la vitesse du véhicule. Alors le taux moyen de la déviation apparente résiduelle dépend de la convergence de la Terre, la convergence sur la carte et aussi du temps écoulé.  2, fiche 3, Français, - convergence%20terrestre

Record number: 3, Textual support number: 2 CONT

Sur une carte, on a relevé au point A une inclinaison grille de 22,5° et au point B une inclinaison grille de 5,5°. Entre ces deux points la convergence terrestre est de 19°.  1, fiche 3, Français, - convergence%20terrestre

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

The Laser Spot Tracker(LST) is a small, universally-adaptive, pod-mounted detection system for tactical attack aircraft. The LST can search an extended geographic region ahead of the aircraft, detect a target being designated by a laser, and provide accurate steering commands for first-pass attack. It is operable in both day and night and in reduced visibility.  3, fiche 4, Anglais, - Laser%20Spot%20Tracker

Fiche 4,  Justifications,  Français

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol