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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Airport development. It includes the development of the land to build the terminals and base, and building the infrastructure for the ancillary facilities.  2, fiche 1, Anglais, - airport%20development

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Le développement des aéroports. La décision de création d'un aéroport peut résulter d'un choix politique d'aménagement du territoire, ou de la nécessité de mettre en place de nouvelles infrastructures face à l'accroissement du trafic aérien.  2, fiche 1, Français, - d%C3%A9veloppement%20a%C3%A9roportuaire

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

The Gander International Airport Authority is a not-for-profit organization created in 1996 to manage operations at the Gander International Airport(CYQX). The Gander International Airport Authority plays a key role in the economic and community development of the Town of Gander and the Central Newfoundland Region.  2, fiche 2, Anglais, - Gander%20International%20Airport%20Authority

Fiche 2,  Justifications,  Français

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

If an airport is listed as accredited, U. S. DoD [United Sates Department of Defense], Jeppesen or host nation approach plates may be used. However, criteria used in the development of instrument procedures can be different therefore a review for details such as turn radius, leg lengths, descent gradients, etc. is required. Also, if a commercial FLIP [flight information publication](e. g. Jeppesen, etc.) is used, a comparison review to the host nation's FLIP product should be conducted. Note that some airports may have special accredited status even though the nation is listed accredited.  2, fiche 3, Anglais, - accredited%20nation

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Lorsque l'aéroport se trouve dans un pays classé sous la catégorie «avec accréditation», on peut utiliser les cartes d'approche du DoD [Department of Defense (Département de la défense)] des États-Unis, de Jeppesen ou du pays hôte. Cela dit, il se peut que différents critères aient servi à l'élaboration des procédures d'approche aux instruments. Il faut donc vérifier certains éléments précis comme les rayons de virage, les longueurs de parcours et les pentes de descente, entre autres. De plus, avant d'utiliser une FLIP [publication d'information de vol] commerciale (Jeppesen, etc.), on doit en comparer le contenu à celui de la FLIP du pays hôte. Il est à noter que certains aéroports situés dans un pays «avec accréditation» peuvent porter la mention «avec accréditation spéciale».  2, fiche 3, Français, - pays%20avec%20accr%C3%A9ditation

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Today, with Terminal 1 fully activated and operational, the GTAA [Greatear Toronto Airports Authority] is considered a world leader in airport facility activation and its Airport Development Program is a world-renowned example of best practices and innovation. With these successes, the Facility Activation Team has moved on to a new challenge : a consultancy service to share the best practices, innovation, and in-depth knowledge it has gained rebuilding a major international airport while maintaining full operations without shutting down for a day.  2, fiche 4, Anglais, - facility%20activation

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Mise en service des installations de l'aéroport international Charles de Gaulle. L'Aéroport international Charles de Gaulle construit à Roissy-en-France, au nord de Paris, est entré en exploitation. Dans l'immédiat, la mise en service de l'aérogare n° 1 va porter à 23 millions de passagers par an la capacité d'accueil globale des trois aéroports de la capitale (Orly, Le Bourget et Charles de Gaulle). Il ne s'agit pourtant que de la première phase de la construction du nouvel aéroport dont la réalisation,commencée en décembre 1966, se poursuivra par étapes successives jusqu'en 1985.  1, fiche 4, Français, - mise%20en%20service%20des%20installations

Record number: 4, Textual support number: 1 PHR

Mise en service des installations aéroportuaires.  2, fiche 4, Français, - mise%20en%20service%20des%20installations

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

This scenery, based on thousands of pictures taken on Schipol airport... includes some new development techniques and new particular features, like the automatic loading bridge movement based on aircraft recognition and the active ground handling equipments for the AI aircraft.  2, fiche 5, Anglais, - automatic%20loading%20bridge

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Équipements aéroportuaires.  1, fiche 5, Français, - plate%2Dforme%20%C3%A9l%C3%A9vatrice%20pour%20chargement

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

Pluriel : des plateformes, des plates-formes.  2, fiche 5, Français, - plate%2Dforme%20%C3%A9l%C3%A9vatrice%20pour%20chargement

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

plateforme (sing.); plateformes (pl.) : Ces graphies, puisées des Rectifications de l'orthographe recommandées par le Conseil supérieur de la langue française, sont attestées dans le Petit Robert (2004).  3, fiche 5, Français, - plate%2Dforme%20%C3%A9l%C3%A9vatrice%20pour%20chargement

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

The BCAC is a non profit society whose primary aim is to stimulate and encourage the safe, oderly development of aviation and aviation services in British Columbia, Canada. We have a small staff and permanent office at the Vancouver International Airport. The BCAC recognizes that its effectiveness in promoting aviation development is directly related to the breadth of interests it represents. While national associations represent specific interests within aviation, BCAC stives to represent all interests within the Province of British Columbia.  1, fiche 6, Anglais, - British%20Columbia%20Aviation%20Council

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

Title and abbreviation confirmed by the association.  2, fiche 6, Anglais, - British%20Columbia%20Aviation%20Council

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Appellation et abréviation confirmées par l'organisme.  2, fiche 6, Français, - British%20Columbia%20Aviation%20Council

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

In order to maintain the required obstacle free airspace in the vicinity of a certified airport, regulations known as airport zoning regulations(AZR) may be enacted by Transport Canada. These AZR are enacted not only to protect the present operations of an airport, but also to help ensure that potential and future development surrounding the airport remains compatible with the safe operation of aircraft and of the airport itself. Lands within the airport boundary are under the control of the airport operator and do not require AZR. Since Transport Canada certification requirements normally extend beyond the airport boundary, AZR are enacted on the surrounding off-airport lands. For AZR to be enacted an airport certificate must be in force at an airport or the land in question must be designated as an airport site.... AZR restrict the heights of buildings, structures and objects(including natural growth) on regulated lands, and protect aircraft from potential hazards, such as bird strikes and electronic signal interference.  1, fiche 7, Anglais, - airport%20zoning%20regulations

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Pour maintenir un espace aérien dégagé d'obstacles à proximité d'un aéroport certifié, Transports Canada peut promulguer des règlements connus sous le nom de règlement de zonage aéroportuaire (RZA). Ces RZA sont pris non seulement dans le but de protéger les activités en cours à l'aéroport, mais aussi pour aider à garantir que l'aménagement potentiel et futur de l'aéroport demeure compatible avec l'exploitation sûre des aéronefs et de l'aéroport. Les terrains situés dans les limites de l'aéroport sont sous le contrôle de l'exploitant de l'aéroport et n'ont pas à être régis par des RZA. Comme les exigences de Transports Canada en matière de certification s'appliquent habituellement aussi aux terrains situés en dehors de l'aéroport, les RZA sont promulgués à l'égard des terrains à la périphérie de ce dernier. Pour qu'un RZA soit promulgué, le certificat de l'aéroport doit être en vigueur ou les terrains visés doivent être désignés comme zone aéroportuaire. [...] Les RZA renferment des restrictions sur la hauteur des bâtiments, des ouvrages et des objets (y compris la végétation) situés sur les terrains réglementés, et protègent les aéronefs contre des dangers potentiels, comme de péril aviaire et l'interférence de signaux électroniques.  1, fiche 7, Français, - r%C3%A8glement%20de%20zonage%20a%C3%A9roportuaire

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

The traffic density and flow within the region changed dramatically with the closure of Kai Tak Airport, most notably in the decrease in taxis and coaches. However, there had been an increase in heavy vehicle traffic, particularly those involved in the construction industry. The continued development of Tseung Kwan O... in addition to the continual redevelopment of old housing estates in the region, caused an increased amount of heavy vehicle traffic. Environmental hazards, such as the exhaust fumes emitted from heavy lorries, had been of growing concern.  1, fiche 8, Anglais, - heavy%20vehicle%20traffic

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

«Le trafic poids lourds sera moitié moindre». Jean-marc Berthier, directeur gérant du groupement d'intérêt économique du tunnel du Mont-Blanc. [...] Le projet de rénovation technique, d'intervention et d'exploitation est le système optimal pour faire face à un trafic bidirectionnel à l'intérieur d'un tunnel de grande longueur. [...] En fait, la capacité actuelle du tunnel sera maintenant de quatre-vingt-dix poids lourds par heure dans les deux sens, soit 2 100 poids lourds par jour qui représentent un peu moins de la moitié du trafic d'avant la catastrophe.  3, fiche 8, Français, - trafic%20poids%20lourds

Record number: 8, Textual support number: 2 CONT

«La fermeture du Gothard? pour l'instant, cela ne change rien à nos itinéraires», observe le chauffeur. [...] Du côté de la gendarmerie vaudoise, Georges Favre [...] confirme ce constat : «Même si on ne peut pas faire de comptage spécifique pour les camions, on remarque une légère augmentation du trafic poids lourds. Il y a bien quelques trains routiers belges et néerlandais que nous n'avons pas l'habitude de voir par ici, mais rien de spectaculaire.»  4, fiche 8, Français, - trafic%20poids%20lourds

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

trafic : Ce mot ajoute à «circulation» l'idée de densité, de volume. Il se dit pour désigner la fréquence et l'importance de la circulation.  5, fiche 8, Français, - trafic%20poids%20lourds

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

circulation : Mouvement des véhicules sur la voirie [...] Le terme de trafic [...] n'est pas tout à fait synonyme : il désigne le volume de la circulation.  6, fiche 8, Français, - trafic%20poids%20lourds

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

The objects of the Société [du parc industriel et commercial aéroportuaire de Mirabel] are :(a) to prepare a development plan for the territory in view of the establishment there of an airport industrial and commercial park;...  1, fiche 9, Anglais, - airport%20industrial%20and%20commercial%20park

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

La Société [du parc industriel et commercial aéroportuaire de Mirabel] a pour fonctions : a) d'élaborer un plan d'aménagement du territoire en vue d'y établir un parc industriel et commercial aéroportuaire; [...]  1, fiche 9, Français, - parc%20industriel%20et%20commercial%20a%C3%A9roportuaire

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

The airport register said that people were trying to close the airport and use the land for development. Let the businesses know that you flew in. This is a really nice spot.  1, fiche 10, Anglais, - airport%20register

Fiche 10,  Justifications,  Français

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

To ensure that... the use of land and buildings and development are compatible with the operations of an airport or proposed airport...  1, fiche 11, Anglais, - operations%20of%20an%20airport

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

operations of an airport; airport operations: terms usually used in the plural in this context.  2, fiche 11, Anglais, - operations%20of%20an%20airport

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Afin que [...] cette utilisation et cette mise en valeur soient compatibles avec les activités d'un aéroport ou d'un projet d'aéroport [...]  1, fiche 11, Français, - activit%C3%A9s%20d%27un%20a%C3%A9roport

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

activités d'un aéroport : terme habituellement utilisé au pluriel dans ce contexte.  2, fiche 11, Français, - activit%C3%A9s%20d%27un%20a%C3%A9roport

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Since its inception in 1928, the American Association of Airport Executives(AAAE) has become the preeminent professional organization for airport management. In response to the challenge of managing airports in this new global environment, the AAAE believes there is a need to share advanced airport professional training and development on a worldwide basis. To that end, the AAAE has created an affiliated international organization, the International Association of Airport Executives(IAAE), to offer a non-U. S. accreditation program for airport executives. Canada is the first country to be offered this international accreditation program because of the strong interest expressed by its airport executives. The Canadian Aviation Institute, Georgian College, is the exclusive provider of this accreditation process. Individuals from Canadian airports who join the organization will be members of the IAAE-Canada.  2, fiche 12, Anglais, - International%20Association%20of%20Airport%20Executives

Fiche 12,  Justifications,  Français

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Français

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Moncton.  2, fiche 14, Anglais, - Greater%20Moncton%20Airport%20Development

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Source : Traduction des débats, Assemblée législative du Nouveau-Brunswick.  2, fiche 14, Français, - D%C3%A9veloppements%20a%C3%A9roportuaires%20du%20Grand%20Moncton

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

Information obtained from the Economic Development Office, City of London.  1, fiche 15, Anglais, - London%20Airport%20Economic%20Development%20Board

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

Renseignement obtenu de l'Economic Development Office, City of London.  1, fiche 15, Français, - London%20Airport%20Economic%20Development%20Board

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Renseignement obtenu de la section de traduction de Transports Canada (1984).  1, fiche 16, Français, - Programme%20de%20mise%20en%20valeur%20des%20a%C3%A9roports%20locaux%20et%20locaux%20commerciaux

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

Information obtained from the Airports Branch, Transport Canada (1984)  1, fiche 17, Anglais, - Arctic%20Airport%20Development%20Policy

Fiche 17,  Justifications,  Français

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Français

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

... an airport master plan "presents the planner's conception of the ultimate development of a specific airport. It... presents the research and logic from which the plan was evolved and artfully displays the plan in a graphic and written report. Master plans are applied to the modernization and expansion of existing airports and to the construction of new airports.... "... an airport master plan is only a guide... for 1) the development of physical facilities of an airport-aviation and non-aviation use, 2) development of land uses for areas surrounding an airport, 3) determining the environmental effects of airport construction and operation, and 4) establishing access requirements of the airport.  1, fiche 19, Anglais, - airport%20master%20plan

Fiche 19,  Justifications,  Français

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Français

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol