TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Truck overloading has effects on not just the manoeuvrability of the vehicle, but also on its rate of wear and tear, maintenance, and the quality of the suspension system. The load capacity for commercial trucks may depend on the chassis, body, suspension system, axles, cabin, passenger, fuel, and the like.  2, fiche 1, Anglais, - truck%20overloading

Fiche 1,  Justifications,  Français

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Supplies of fuel(usually coal but sometimes oil) and water could be carried on the [steam] locomotive frame itself(in which case it was called a tank engine) or in a separate vehicle, the tender, coupled to the locomotive. The tender of a typical European main-line locomotive had a capacity of 9, 000 kg(10 tons) of coal and 30, 000 litres(8, 000 gallons) of water. In North America, higher capacities were common.  2, fiche 2, Anglais, - tender

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Wagon auxiliaire qui suit une locomotive à vapeur et contient le combustible et l'eau nécessaires à son approvisionnement [...]  2, fiche 2, Français, - tender

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

The auxiliary fuel tank provides additional fuel capacity that can be transferred to the main fuel tank as desired in order to extend the [vehicle's] operational range.  5, fiche 3, Anglais, - auxiliary%20fuel%20tank

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

réservoir auxiliaire : désignation uniformisée par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - opérations aériennes.  4, fiche 3, Français, - r%C3%A9servoir%20de%20carburant%20auxiliaire

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Fuel shall not exceed 50 [percent] of their rated tanks capacity when loaded on the aircraft ramp and 75 [percent] of their rated tanks capacity when loaded on the main floor of the aircraft.  2, fiche 4, Anglais, - aircraft%20ramp

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Les réservoirs doivent seulement être remplis à 50 [pour cent] de leur capacité nominale lors de leur chargement sur la rampe d'un aéronef, et remplis à seulement 75 [pour cent] de leur capacité nominale lors de leur chargement sur le pont principal d'un aéronef.  2, fiche 4, Français, - rampe%20d%27a%C3%A9ronef

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

The Zarya control module, also known by the technical term Functional Cargo Block and the Russian acronym FGB, was the first component launched for the International Space Station and provides the station’s initial propulsion and power. ... The U.S.-funded and Russian-built Zarya, which means Sunrise when translated to English, is a U.S. component of the station although it was built and launched by Russia. ... The Zarya module is 41.2 feet long and 13.5 feet wide at its widest point. It has an operational lifetime of at least 15 years. Its solar arrays and six nickel-cadmium batteries can provide an average of 3 kilowatts of electrical power. Using the Russian Kurs system, the Zarya will perform an automated and remotely piloted rendezvous and docking with the Service Module in orbit. Its docking power will accommodate Russian Soyuz piloted spacecraft and unpiloted Progress resupply spacecraft. Each of the two solar arrays is 35 feet long and 11 feet wide. The module’s 16 fuel tanks combined can hold more than 6 tons of propellant. The attitude control system for the module includes 24 large steering jets and 12 small steering jets. Two large engines are available for reboosting the spacecraft and making major orbital changes.  6, fiche 5, Anglais, - Zarya%20control%20module

Record number: 5, Textual support number: 2 CONT

The Zarya module now provides orientation control, communications and electrical power attached to the passive Unity module while the station awaits launch of the third component, a Russian-provided crew living quarters and early station core known as the Service Module... The Service Module will enhance or replace many functions of the Zarya. Later in the station's assembly sequence, the Zarya module will be used primarily for its storage capacity and external fuel tanks.  6, fiche 5, Anglais, - Zarya%20control%20module

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Zarya control module; FGB: term and abbreviation officially approved by the International Space Station official approval Group (ISSOAG).  7, fiche 5, Anglais, - Zarya%20control%20module

Record number: 5, Textual support number: 1 PHR

Zarya -Y nadir port  7, fiche 5, Anglais, - Zarya%20control%20module

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

[...] Zarya [«lever de soleil»] est un remorqueur, un véhicule orbital autonome qui contient les systèmes initiaux de propulsion, de guidage, d'orientation, de communications, d'alimentation électrique et de thermorégulation nécessaires au maintien de la Station spatiale internationale pendant ses premiers mois dans l'espace. Au fil des mois, le module Zarya est devenu ni plus ni moins qu'un couloir menant la station, un port d'amarrage et un réservoir de carburant. Construit par la Russie dans le cadre d'un marché américain, Zarya appartient aux États-Unis.  2, fiche 5, Français, - module%20de%20contr%C3%B4le%20Zarya

Record number: 5, Textual support number: 2 CONT

Le module russe Zarya et le nœud américain Unity sont reliés par l'Adaptateur 1 [...] Ce module, jadis appelé FGB, est la salle des machines de la station et assure les fonctions de propulsion, d'alimentation électrique et d'orientation du futur complexe spatial.  9, fiche 5, Français, - module%20de%20contr%C3%B4le%20Zarya

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

module de contrôle Zarya; FGB : terme et abréviation uniformisés par le Groupe de travail de la terminologie de la Station spatiale internationale (GTTSSI).  2, fiche 5, Français, - module%20de%20contr%C3%B4le%20Zarya

Record number: 5, Textual support number: 1 PHR

système de photopiles du module russe Zarya  2, fiche 5, Français, - module%20de%20contr%C3%B4le%20Zarya

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Mothballing is the process of stabilizing a facility so that no damage occurs to the facility should it make sense at a later time to incur the capital expenditures associated with continuing to operate, extending the life, or repowering the facility. Typically, a decision to mothball a facility might be made as a hedge against, or in anticipation of, changes in market conditions; i. e., increases in relative fuel prices, or an increase in the value of installed capacity.... Typical activities involved in mothballing a facility might include the following types of activities intended to preserve existing equipment :-’Racking Out’ or removal and storage of motor control center circuit breakers or 'switchgear’(this would also be done for a facility that has been retired and is scheduled for dismantling)-Placing a heat source or desiccants in the furnace to maintain a temperature above the dew point(at which condensation collects and corrodes the boiler structures.)-The application of grease or other coatings to reduce corrosion of components such as pumps and motors.-The installation of an air desiccant system to blow dry air through the steam turbine, condenser, boiler tubes and pipes.  2, fiche 6, Anglais, - mothballing

Record number: 6, Textual support number: 2 CONT

decommissioning: Shutting down and placing a plant permanently out of service ... The three stages of decommissioning are mothballing, encasement and dismantling.  3, fiche 6, Anglais, - mothballing

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

D'après un spécialiste en gestion des déchets nucléaires qui travaille chez Whiteshell Laboratories au Manitoba, «mise sous surveillance» est préférable.  4, fiche 6, Français, - mise%20sous%20surveillance

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

Lorsqu'on veut signifier qu'un lieu, après avoir perdu sa destination première, ne comporte plus les équipements correspondants à sa fonction première, on utilise le terme «désaffectation».  4, fiche 6, Français, - mise%20sous%20surveillance

Record number: 6, Textual support number: 3 OBS

«Mise sous cocon» nous apparaît un peu trop spécifique, la «coconisation» signifiant l'enrobage de matériel sous pellicule plastique pulvérisée. On pourrait peut-être songer à des expressions plus neutres, du type «mise sous protection», «entreposage de sécurité».  4, fiche 6, Français, - mise%20sous%20surveillance

Record number: 6, Textual support number: 4 OBS

mise sous cocon : terme extrait du «Glossaire de l’énergie nucléaire» et reproduit avec l’autorisation de l’Organisation de coopération et de développement économiques.  3, fiche 6, Français, - mise%20sous%20surveillance

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Description : BELLY SPAV-maximum belly space available. Will show as maximum belly capacity unless restricted by fuel/passenger load.  1, fiche 7, Anglais, - belly%20space%20available

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Description: BELLY SPAV (Belly Space Available) - Capacité maximale disponible en soute. Indique la capacité maximale en soute, sauf lorsqu'elle est limitée par le chargement carburant/passagers.  1, fiche 7, Français, - capacit%C3%A9%20disponible%20en%20soute

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

[Fuelling machine]. The system then unloads the fuel from its magazine and moves it in baskets to the storage bay through a shielded tunnel. In the storage bay, spent fuel baskets are stacked in frames with capacity for at least 10 years operation.  1, fiche 8, Anglais, - spent%20fuel%20basket

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

[Machine de manutention du combustible]. Le système décharge alors le combustible de son barillet et l'amène dans des paniers vers la piscine de stockage par le biais d'un tunnel blindé. Dans la piscine de stockage, les paniers de combustible irradié sont empilés dans des bâtis d'une capacité d'au moins 10 ans d'exploitation.  1, fiche 8, Français, - panier%20de%20combustible%20irradi%C3%A9

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Oxy-combustion technologies allow to increase incinerators capacity but also to burn low calorific value waste(water, sludge...) while decreasing fuel consumption, fumes volume and pollutants and CO₂ emissions.  1, fiche 9, Anglais, - low%20calorific%20value%20waste

Fiche 9,  Justifications,  Français

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Commercial-industrial burners. Commercial and industrial oil burners are designed for use with distillate grades or residual grades of fuel oil.  1, fiche 10, Anglais, - commercial%2Dindustrial%20oil%20burner

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

[Fuel consumption rate :] Burner capacity of 7. 35 ml/s and above is classified as commercial-industrial.  1, fiche 10, Anglais, - commercial%2Dindustrial%20oil%20burner

Fiche 10,  Justifications,  Français

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

An igniter which is automatically energized each time the main burner is to be fired.  3, fiche 11, Anglais, - interrupted%20igniter

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Ignition is maintained during the main burner flame-establishing period and then automatically cut off.  3, fiche 11, Anglais, - interrupted%20igniter

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Interruptible igniters, are small igniters applied to gas and oil burners to ignite the fuel input to the burner under prescribed light-off conditions. The igniter shall be cut off at the end of the time trial for ignition of the main burner. Interrupted-type igniters are typically sized to a minimum of 3% of the main burner at its light off rating, typically at 25% burner capacity. The use of interrupted igniters to support ignition or to extend the burner control range should be prohibited.  2, fiche 11, Anglais, - interrupted%20igniter

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Veilleuse interruptible - veilleuse qui s'allume automatiquement lorsqu'il y a demande de chaleur et qui s'éteint après la période critique d'allumage du brûleur principal.  2, fiche 11, Français, - dispositif%20d%27allumage%20interrompu

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

The C-130E/H carries 6, 700 gallons of fuel in six integral wing tanks. Under each wing of the C-130E/H is an external fuel tank with a capacity of 1, 300 gallons.  1, fiche 12, Anglais, - pylon%20fuel%20tank

Fiche 12,  Justifications,  Français

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

The project would be designed for naphtha or natural gas. The fuel linkage for the project was cleared by the Ministry of Power and Natural Gas. The fuel for the plant would be transported either from ... Bombay or Madras by rail up to Sankarpally railway station, a mere two km away from the project site.  2, fiche 13, Anglais, - fuel%20linkage

Record number: 13, Textual support number: 2 CONT

Energy needs to be looked at in totality, and not in segments and compartments. A matching fuel policy, for the power sector would have to be outlined to facilitate the creation of fuel linkages. Domestic supplies of primary fuels like coal, lignite, and other liquid fuels, would not be adequate for setting up the required capacity. There is a need to have an "import policy" for these fuels.  3, fiche 13, Anglais, - fuel%20linkage

Record number: 13, Textual support number: 3 CONT

Major constraints for private sector projects is the lack of funding owing to poor financial condition of the state electricity boards; flux in privatisation policy of GOI [Government of India], particularly for fuel linkages and transportation; public sector projects feature protracted and contentious bidding procedures; all projects can face opposition by environmental and other pressure groups.  4, fiche 13, Anglais, - fuel%20linkage

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

La plupart des fabricants de chaudières mettent en place des circuits d'approvisionnement en combustible.  1, fiche 13, Français, - circuit%20d%27approvisionnement%20en%20combustible

Record number: 13, Textual support number: 2 CONT

Circuit de distribution des combustibles ligneux au Sénégal.  3, fiche 13, Français, - circuit%20d%27approvisionnement%20en%20combustible

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

[Some proposed] gas-fired electric generation plants in the Pacific Northwest, the Southwest region and Mexico [are expected to] consume approximately 1865 mmcf/d, which surpasses California’s receipt capacity. Likewise, upstream demand for natural gas in Nevada and Arizona is increasing, which will eventually consume existing pipeline supply capacity that is currently being channeled to California.  3, fiche 14, Anglais, - supply%20capacity

Record number: 14, Textual support number: 2 CONT

... the use of natural gas for base load facilities, combined with other heating and transportation uses, and insufficient pipeline supply capacity might result in over-dependence and lack of fuel diversity...  4, fiche 14, Anglais, - supply%20capacity

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

La capacité des gazoducs entre la côte du Pacifique et le reste de l'Amérique du Nord étant presque à son maximum, la hausse des prix dans le Pacifique ne pouvait pas être freinée par un approvisionnement supplémentaire provenant de l'est. [...] À la lumière de tous les facteurs susmentionnés, les prix du gaz au cours de la prochaine année seront principalement déterminés par la température, et dans une moindre mesure, par la capacité d'approvisionnement et les volumes d'entreposage.  1, fiche 14, Français, - capacit%C3%A9

Record number: 14, Textual support number: 1 PHR

Capacité d'approvisionnement d'un pipeline, d'un gazoduc.  2, fiche 14, Français, - capacit%C3%A9

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

Systems Analysis of a Future Semi-Reusable Launcher, Based on a High Thrust Bleed Cycle Rocket Engine. In this paper a high thrust, cryogenic bleed cycle engine, to be used for propulsion of future reusable booster stages(liquid fly back boosters), of an expendable heavy lift launcher, is analyzed. The system configuration remains unchanged, in terms of total available fuel and the number of engines, hereas the variation of the engine parameters result in a change of total system mass and payload capacity. Different arrangements of bleed cycles are being analyzed, and compared with each other. The paper describes a simplified heat transfer model, used in the analysis of the suggested cycles. The thrust chamber design is discussed and a preliminary design of the booster vehicle, including a trajectory analysis, is presented.  3, fiche 15, Anglais, - semi%2Dreusable%20launcher

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

Cinq navettes furent construites [...] pour remplacer Challenger [...] Au départ ce devait être un lanceur récupérable. Mais les coûts exorbitants obligèrent les responsables à le transformer en un lanceur semi-récupérable. Le gros réservoir est devenu un élément ordinaire. Seuls l'orbiteur et les propulseurs auxiliaires sont récupérés.  1, fiche 15, Français, - lanceur%20semi%2Dr%C3%A9cup%C3%A9rable

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

An intermediate fuel storage bin with sufficient capacity to automatically fuel the combustor for a selected period of time(often one day or one shift).  1, fiche 16, Anglais, - day%20bin

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

Réserve de combustible de capacité moyenne, suffisante pour l'alimentation automatique de la chaudière pendant une période donnée (habituellement un jour ou un quart de travail).  1, fiche 16, Français, - r%C3%A9serve%20interm%C3%A9diaire%20de%20combustible

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

The below-ground fuel bin, meanwhile, has a capacity of 45 tonnes. The bin is equipped with a travelling screw that moves along the floor of the fuel bin, extracting fuel and sending it to a series of transfer augers that deliver it to a small metering bin that fuels the combustor.  1, fiche 18, Anglais, - metering%20bin

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

La capacité du compartiment à combustible souterrain est de 45 tonnes. Il est doté d'une vis mobile qui se déplace sur le sol; le combustible est ainsi extrait et acheminé vers une série de tarières de transfert qui remplissent un petit compartiment de dosage alimentant la chambre de combustion.  1, fiche 18, Français, - compartiment%20de%20dosage

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

The Proteus piloted aircraft was designed and built by Scaled Composites, Inc., and is currently also operated by them. It is a twin turbofan high altitude platform with a crew of two and a seat for one additional person. It has a wingspan of 78 ft, gross weight of 12, 500 lb, fuel capacity of 5500 lb, can carry a 6900 lb podded payload, and supply 20 kW payload power.  2, fiche 19, Anglais, - piloted%20aircraft

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

piloted aircraft: term standardized by ISO.  3, fiche 19, Anglais, - piloted%20aircraft

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

Sondage atmosphérique. [...] Ces mesures [pression, température, humidité, vent, etc.] sont effectuées soit par capteurs aérotransportés (ballons libres, ou captifs, aéronefs pilotés ou téléguidés) ou largués par avion ou par fusées [...]  2, fiche 19, Français, - a%C3%A9ronef%20pilot%C3%A9

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

aéronef piloté : terme normalisé par l'ISO.  3, fiche 19, Français, - a%C3%A9ronef%20pilot%C3%A9

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

Boeing spread the main undercarriage track by 4 ft(1. 2 m), settled on a standard 300, 000 lb(136, 000 kg) gross weight aircraft with 15, 560 US gal,(58, 900 l) fuel capacity and gave United an optional weight decrease to 282, 000 lb, with correspondingly lower landing and zero-fuel weights and a fuel capacity of 11, 320 US gal,(42, 850 l)...  4, fiche 20, Anglais, - undercarriage%20track

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

Boeing a finalement élargi de 1,2 m la voie de l'atterrisseur principal, et adopté une masse totale de 136 tonnes pour le modèle de base, avec une capacité d'emport de carburant de 58 900 l; l'avionneur a par ailleurs donné à United l'option de choisir un modèle de seulement 128 tonnes de masse totale, avec un abaissement correspondant des masses à l'atterrissage et sans carburant et une capacité d'emport de carburant de 42 850 l.  1, fiche 20, Français, - voie%20de%20l%27atterrisseur

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

With its huge capacity, long range and fuel efficiency, the 747 offers the lowest operating cost per seat of any commercial jetliner.  1, fiche 21, Anglais, - operating%20cost%20per%20seat

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

L'A-320 [...] aura un coût d'exploitation au siège (carburant, taxes des aéroports, maintenance, etc.) de 13 à 14 p. cent inférieur à celui du DC-9-80.  1, fiche 21, Français, - co%C3%BBt%20d%27exploitation%20au%20si%C3%A8ge

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 DEF

Water that contains a thickening agent to reduce surface runoff, improve adhesion to burning fuels, and spread several times more thickly than plain water, thereby having an increased capacity to absorb heat, cool fuel, and exclude oxygen.  1, fiche 22, Anglais, - viscous%20water

Fiche 22,  Justifications,  Français

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

The fastest growing of all transport modes, commercial air travel has also made the greatest strides in improving energy efficiency. From the early 1960s to the mid 1990s, the fuel consumption per passenger seat-kilometre of newly certified aircraft in Canada decreased by approximately 50 per cent. This decrease was due to improved aerodynamic efficiencies, larger capacity aircraft, as well as engine technology improvements. Energy use per passenger-kilometre was also reduced due to increased load factors(passenger-kilometres per available seat-kilometres), and improvements in operating procedures. In the last half of the 1980s, improvements slowed, due to slower stock turnover, lower jet fuel prices, and worsening air traffic congestion. Transportation activity is typically measured as passenger-kilometres for passenger transportation, and tonne-kilometres for freight transportation.  1, fiche 23, Anglais, - fuel%20consumption%20per%20passenger%20seat%2Dkilometre

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

Compare with the related term "unit fuel cost."  2, fiche 23, Anglais, - fuel%20consumption%20per%20passenger%20seat%2Dkilometre

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

Les services aériens commerciaux, sous-secteur qui connaît la croissance la plus rapide, sont aussi le sous-secteur dont l'efficacité énergétique s'est améliorée le plus. Du début des années 1960 aux années 1990, la consommation de carburant par siège-kilomètre des aéronefs récemment certifiés du Canada a diminué d'environ 50 %. Cette baisse est attribuable à l'amélioration de la finesse aérodynamique des aéronefs, à leur plus grande capacité et aux améliorations techniques des moteurs. La consommation d'énergie par passager-kilomètre a aussi diminué grâce à l'augmentation des coefficients de charge (passagers-kilomètres par siège-kilomètre offert) et aux améliorations des méthodes d'exploitation. Dans la seconde moitié des années 1990, la consommation de carburant s'est améliorée moins vite à cause du ralentissement du renouvellement du matériel, de la baisse des prix des carburéacteurs et de l'encombrement croissant des corridors aériens. Les activités de transport se mesurent d'ordinaire en passagers-kilomètres pour ce qui est du transport des personnes et en tonnes-kilomètres dans le cas des marchandises.  1, fiche 23, Français, - consommation%20de%20carburant%20par%20si%C3%A8ge%2Dkilom%C3%A8tre

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

An aircraft whose fuel system has had flammable or combustible liquid removed such that no tank, cell, or piping contains more than 1/2 percent of its volumetric capacity.  1, fiche 24, Anglais, - unfuelled%20aircraft

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

Aéronef dont on a retiré le liquide combustible ou inflammable du circuit de carburant, de telle façon qu'aucun réservoir, cellule ou conduite ne contient plus que 1/2 pour cent de sa capacité volumétrique.  1, fiche 24, Français, - a%C3%A9ronef%20sans%20carburant

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

aéronef sans carburant : terme et définition uniformisés par le Groupe de travail de terminologie du génie.  1, fiche 24, Français, - a%C3%A9ronef%20sans%20carburant

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

A variation of the forward in situ combustion process where water in moderate amounts is injected simultaneously with the air.  2, fiche 25, Anglais, - wet%20combustion

Record number: 25, Textual support number: 1 CONT

Wet combustion : this method... is a modification of the forward combustion process with the variation that water is injected with the air. The injection of water significantly increases the heat-transport capacity of the fluids passing through the burned-out region... The injection of water also quenches the trailing edge of the combustion zone before all the fuel is consumed, thereby enabling a more rapid movement of the combustion zone through the reservoir.  3, fiche 25, Anglais, - wet%20combustion

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

Combustion à co-courant combinée à une injection d'eau qui, par sa vaporisation, permet un transfert de chaleur et de pression d'amont en aval du front de combustion.  2, fiche 25, Français, - combustion%20humide

Record number: 25, Textual support number: 1 CONT

Combustion à co-courant combinée à l'injection d'eau (combustion «humide») [...] Aussi, peut-on injecter de l'eau en même temps que l'air après le démarrage du processus de combustion [...]  3, fiche 25, Français, - combustion%20humide

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

L'intérêt de ce procédé est l'utilisation du pouvoir caloporteur élevé de l'eau pour prélever l'enthalpie accumulée derrière le front de combustion et la transporter en aval de celui-ci.  3, fiche 25, Français, - combustion%20humide

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

Integral tank: part of the structure of the aircraft adapted to form a tank.  3, fiche 26, Anglais, - integral%20tank

Record number: 26, Textual support number: 2 DEF

Any fuel tank furnished by the manufacturer as a component part of the complete assembly; either attached to the appliance, or intended for separate mounting adjacent to the appliance.  4, fiche 26, Anglais, - integral%20tank

Record number: 26, Textual support number: 1 CONT

Lockheed PV-2 "Harpoon" Aircraft... Integral fuel tanks were installed in the outer wing panels to bring maximum fuel capacity to 1863 US gallons when bomb bay tanks and underwing drop tanks were used... Because of difficulties in sealing the integral fuel tank, these planes were assigned to training duties with the outer wing tanks sealed off. Only 69 PV-2s were accepted by the Navy by the end of 1944 because of the need for the wing redesign.  5, fiche 26, Anglais, - integral%20tank

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

integral tank: term standardized by the BSI and ISO.  6, fiche 26, Anglais, - integral%20tank

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 CONT

Réservoirs. Ils peuvent être : structuraux - ils sont réalisés avec la structure-caisson même de la voilure rendue étanche au moyen de joints; ce type de réservoirs se trouve sur la majorité des avions.  3, fiche 26, Français, - r%C3%A9servoir%20structural

Record number: 26, Textual support number: 2 CONT

Le Socata Trinidad TC (TB 21) est un monomoteur 4/5 places, à train escamotable et hélice à vitesse constante [...] Un réservoir par demi-voilure (réservoir structural).  4, fiche 26, Français, - r%C3%A9servoir%20structural

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

réservoir structural; réservoir intégral : termes uniformisés par le Comité d'uniform isation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et Maintenance.  5, fiche 26, Français, - r%C3%A9servoir%20structural

Record number: 26, Textual support number: 2 OBS

réservoir structural : terme normalisé par l'ISO.  6, fiche 26, Français, - r%C3%A9servoir%20structural

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

Safety can : Approved closed fuel container, maximum 18. 5-L(5-gal) capacity, having a flash-arresting screen, spring-closed lid, and spout cover, designed to safely relieve internal pressure when subjected to fire exposure.  3, fiche 27, Anglais, - safety%20container

Record number: 27, Textual support number: 1 CONT

Safety containers, approved by a testing laboratory, should be provided for the storage and use of flammables and only a minimal supply should be kept in the building.  1, fiche 27, Anglais, - safety%20container

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 CONT

Les automobiles, les camions, les tracteurs, les générateurs d'électricité et autres appareils utilisant des carburants gazeux ou liquides, doivent être alimentés au moyen de récipients de sûreté approuvés ou d'un réservoir monté sur roues (...)  1, fiche 27, Français, - r%C3%A9cipient%20de%20s%C3%BBret%C3%A9

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

Bidon de sécurité: Récipient muni d'un goulot se fermant à l'aide d'un couvercle à ressort.  3, fiche 27, Français, - r%C3%A9cipient%20de%20s%C3%BBret%C3%A9

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Fiche 28,  Justifications,  Anglais

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

Approved: Shall mean approved by the Director of the Fire Department.  1, fiche 28, Anglais, - approved%20safety%20receptacle

Record number: 28, Textual support number: 2 OBS

Safety can : Approved closed fuel container, maximum 18. 5-L(5-gal) capacity, having a flash-arresting screen, spring-closed lid, and spout cover, designed to safely relieve internal pressure when subjected to fire exposure.  2, fiche 28, Anglais, - approved%20safety%20receptacle

Fiche 28,  Justifications,  Français

Record number: 28, Textual support number: 1 CONT

Les automobiles, les camions, les tracteurs, les générateurs d'électricité et autres appareils utilisant des carburants gazeux ou liquides, doivent être alimentés au moyen de récipients de sûreté approuvés ou d'un réservoir monté sur roues (...).  1, fiche 28, Français, - r%C3%A9cipient%20de%20s%C3%BBret%C3%A9%20approuv%C3%A9

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

Approuvé: Signifie approuvé par le directeur du service d'incendie.  1, fiche 28, Français, - r%C3%A9cipient%20de%20s%C3%BBret%C3%A9%20approuv%C3%A9

Record number: 28, Textual support number: 2 OBS

Bidon de sécurité: Récipient muni d'un goulot se fermant à l'aide d'un couvercle à ressort.  3, fiche 28, Français, - r%C3%A9cipient%20de%20s%C3%BBret%C3%A9%20approuv%C3%A9

Record number: 28, Textual support number: 3 OBS

Approuver est un terme général, alors qu'agréer ne s'emploie que de supérieur à inférieur.  3, fiche 28, Français, - r%C3%A9cipient%20de%20s%C3%BBret%C3%A9%20approuv%C3%A9

Fiche 28,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Anglais

Record number: 29, Textual support number: 1 CONT

Kautex designs and manufactures blow-molded fuel tanks that are light weight, durable, and increase fuel economy and fuel storage capacity. A blow-molded, non-metallic fuel tank can be up to 30% lighter than conventional steel tanks. Its one-piece construction can be molded in any shape or size to maximize available space within a vehicle.  2, fiche 29, Anglais, - blow%2Dmolded%20fuel%20tank

Fiche 29,  Justifications,  Français

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Fiche 30,  Justifications,  Anglais

Record number: 30, Textual support number: 1 CONT

Very High Gravity Fermentation(VHGF). The VHGF process under development at the University of Saskatchewan used a balance of nutrients, temperature control, oxygen and substrate improvement to achieve ethanol concentrations in the 15-24% range. This was a considerable improvement over the 12% normally seen in the fuel ethanol industry. The advantages include a reduction in water use, increased plant capacity, fewer microbe contaminants in the fermentation, and lower energy requirements during distillation. [Source : ethanol project-Sncwork. en p. 1].  1, fiche 30, Anglais, - very%20high%20gravity%20fermentation

Fiche 30,  Justifications,  Français

Record number: 30, Textual support number: 1 CONT

Procédé de fermentation à très haute densité (FTHD). Ce procédé en cours de développement à l'Université de la Saskatchewan fait appel à un mélange équilibré de nutriments, à la régulation de la température, à l'amélioration de l'apport d'oxygène et de substrat pour obtenir des concentrations d'éthanol de l'ordre de 15 à 24 %. Il s'agit là d'une amélioration considérable par rapport à la concentration de 12 % obtenue normalement dans l'industrie de l'éthanol carburant. Les avantages comprennent une réduction de l'utilisation de l'eau, une augmentation de la capacité de l'usine, la réduction des contaminants microbiens dans la fermentation et la réduction des besoins énergétiques lors de la distillation. [Source: projet éthanol - Sncwork.fr p. 1].  1, fiche 30, Français, - proc%C3%A9d%C3%A9%20de%20fermentation%20%C3%A0%20tr%C3%A8s%20haute%20densit%C3%A9

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Fiche 31,  Justifications,  Anglais

Record number: 31, Textual support number: 1 CONT

After considering fuel capacity and a long range requirement, the intended surface-effect arrangement for the YS2000 has been replaced by a streamlined monohull design but retains very low infrared, optical and radar signatures.  1, fiche 31, Anglais, - streamlined%20monohull%20design

Fiche 31,  Justifications,  Français

Record number: 31, Textual support number: 1 CONT

La grande capacité de carburant nécessaire pour satisfaire à l'autonomie spécifiée a fait renoncer à la formule hydroglisseur au profit d'une solution monocoque très effilé de 63 m.  1, fiche 31, Français, - monocoque%20tr%C3%A8s%20effil%C3%A9

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol

Fiche 32,  Justifications,  Anglais

Record number: 32, Textual support number: 1 CONT

Current draft specifications for the new wrecker variant indicate the following features : advanced aerodynamic design for fuel efficiency; aluminium cab to prevent rust; empty curb weight 17695 kg; gross vehicle weight 30 391 kg; boom capacity... lift and tow 7 031 kg; cruising range 483 km; and a top road speed of 87 km/hour.  1, fiche 32, Anglais, - boom%20capacity

Fiche 32,  Justifications,  Français

Record number: 32, Textual support number: 1 CONT

Les spécifications provisoires de la version "dépannage" sont les suivantes: carénage aérodynamique bien étudié pour diminuer la consommation spécifique; cabine en alliage léger anticorrosion; masse à vide: 17 695 kg; masse totale max.: 30 391 kg; capacité du bras: 18 144 kg; capacité de remorquage suspendu: 7 031 kg; distance franchissable: 483 km; vitesse max. sur route: 87 km/h.  1, fiche 32, Français, - capacit%C3%A9%20du%20bras

Fiche 32,  Justifications,  Espagnol

Fiche 33,  Justifications,  Anglais

Record number: 33, Textual support number: 1 CONT

Current draft specifications for the new wrecker variant indicate the following features : advanced aerodynamic design for fuel efficiency; aluminium cab to prevent rust; empty curb weight 17 695 kg; gross vehicle weight 30 391 kg; boom capacity 18 144 Icg; lift and tow 7 031 kg; cruising range 483 km; and a top road speed of 87 km/hour.  1, fiche 33, Anglais, - wrecker%20variant

Fiche 33,  Justifications,  Français

Record number: 33, Textual support number: 1 CONT

Les spécifications provisoires de la version "dépannage" sont les suivantes: carénage aérodynamique bien étudié pour diminuer la consommation spécifique; cabine en alliage léger anticorrosion; masse à vide: 17 695 kg; masse totale max.: 30 391 kg; capacité du bras: 18 144 kg; capacité de remorquage suspendu: 7 031 kg; distance franchissable: 483 km; vitesse max. sur route: 87 km/h.  1, fiche 33, Français, - version%20d%C3%A9pannage

Fiche 33,  Justifications,  Espagnol

Fiche 34,  Justifications,  Anglais

Record number: 34, Textual support number: 1 CONT

Kautex designs and manufactures blow-molded fuel tanks that are light weight, durable, and increase fuel economy and fuel storage capacity. A blow-molded, nonmetallic fuel tank can be up to 30% lighter than conventional steel tanks. Its one-piece construction can be molded in any shape or size to maximize available space within a vehicle.  1, fiche 34, Anglais, - fuel%20storage%20capacity

Fiche 34,  Justifications,  Français

Fiche 34,  Justifications,  Espagnol

Fiche 35,  Justifications,  Anglais

Record number: 35, Textual support number: 1 DEF

The mass of the base machine with empty bowl, without operator, with full lubricating, hydraulic and cooling systems, 10% of fuel tank capacity and with or without equipment, cab, canopy, ROPS [Roll-over protective structure] or FOPS [Falling object protective structure], as stated by the manufacturer.  2, fiche 35, Anglais, - shipping%20mass

Record number: 35, Textual support number: 1 OBS

Tractor-scrapers, dumpers and pipelayers terminology.  3, fiche 35, Anglais, - shipping%20mass

Record number: 35, Textual support number: 2 OBS

Term and definition standardized by ISO.  3, fiche 35, Anglais, - shipping%20mass

Fiche 35,  Justifications,  Français

Record number: 35, Textual support number: 1 DEF

Masse de l'engin de base sans son conducteur, la benne étant vide, avec les systèmes de lubrification, hydraulique et de refroidissement remplis, 10% de la capacité du réservoir à carburant et avec ou sans les équipements, la cabine, le toit, la ROPS [structure de protection contre le retournement] ou la FOPS [structure de protection contre les chutes d'objets], selon indication du constructeur.  2, fiche 35, Français, - masse%20%C3%A0%20l%27exp%C3%A9dition

Record number: 35, Textual support number: 1 OBS

Terminologie des décapeuses, des tombereaux et des tracteurs poseurs de canalisations.  3, fiche 35, Français, - masse%20%C3%A0%20l%27exp%C3%A9dition

Record number: 35, Textual support number: 2 OBS

Terme et définition normalisés par l'ISO.  3, fiche 35, Français, - masse%20%C3%A0%20l%27exp%C3%A9dition

Fiche 35,  Justifications,  Espagnol

Fiche 36,  Justifications,  Anglais

Record number: 36, Textual support number: 1 CONT

Its special features include a methanol fuel system, high capacity injectors, and a variable fuel sensor.  1, fiche 36, Anglais, - methanol%20fuel%20system

Fiche 36,  Justifications,  Français

Fiche 36,  Justifications,  Espagnol

Fiche 37,  Justifications,  Anglais

Record number: 37, Textual support number: 1 CONT

Its special features include a methanol fuel system, high capacity injectors, and a variable fuel sensor.  1, fiche 37, Anglais, - variable%20fuel%20sensor

Fiche 37,  Justifications,  Français

Fiche 37,  Justifications,  Espagnol

Fiche 38,  Justifications,  Anglais

Record number: 38, Textual support number: 1 CONT

... special features include a methanol fuel system, high capacity injectors, and a variable fuel sensor.  1, fiche 38, Anglais, - methanol%20fuel%20system

Fiche 38,  Justifications,  Français

Fiche 38,  Justifications,  Espagnol

Fiche 39,  Justifications,  Anglais

Record number: 39, Textual support number: 1 CONT

Its special features include a methanol fuel system, high capacity injectors, and a variable fuel sensor.  1, fiche 39, Anglais, - high%20capacity%20injector

Fiche 39,  Justifications,  Français

Fiche 39,  Justifications,  Espagnol

Fiche 40,  Justifications,  Anglais

Fiche 40,  Justifications,  Français

Record number: 40, Textual support number: 1 CONT

Si un appareil mesureur totalisateur sert à distribuer des quantités de matière ou d'énergie qui sont constantes pendant une même série d'opérations, et qui sont toujours multiples d'une quantité définie, il est appelé "distributeur discontinu". (...) Ex : distributeur discontinu de carburant à une ou deux capacités mesureuses.  1, fiche 40, Français, - distributeur%20discontinu%20de%20carburant%20%C3%A0%20une%20capacit%C3%A9%20mesureuse

Fiche 40,  Justifications,  Espagnol

Fiche 41,  Justifications,  Anglais

Record number: 41, Textual support number: 1 CONT

The rotary oil burner is a horizontal atomizing unit consisting of only one moving part, a hollow steel shaft, on which are mounted the atomizing cup, the fan, and the motor rotor. These parts comprise the shaft assembly, which rotates on two ball bearings. The fuel oil is introduced by means of a stationary fuel tube extending through the centre of the hollow main shaft of the burner into the atomizing cup.... In the Ray rotary oil burner, the oil is introduced into the tail end of the fuel tube, passes through the tube, and flows out of the fuel tip into the back portion of the atomizing cup. The fuel tube and tip are stationary and the oil passages are such size that high pressure is not required to obtain the rated oil capacity.  1, fiche 41, Anglais, - Ray%20horizontal%20rotary%20burner

Fiche 41,  Justifications,  Français

Fiche 41,  Justifications,  Espagnol

Fiche 42,  Justifications,  Anglais

Fiche 42,  Justifications,  Français

Record number: 42, Textual support number: 1 OBS

L'emploi du terme "contenance" est souhaitable dans le sens de "quantité maximale du carburant que peut contenir un réservoir".  1, fiche 42, Français, - contenance%20du%20r%C3%A9servoir%20%C3%A0%20carburant

Fiche 42,  Justifications,  Espagnol

Fiche 43,  Justifications,  Anglais

Record number: 43, Textual support number: 1 CONT

A final factor was the use of thicker aerofoil wing sections, which made it possible to increase the fuel capacity without the use of heavy, inefficient and inconvenient underfloor tanks.  1, fiche 43, Anglais, - underfloor%20tank

Fiche 43,  Justifications,  Français

Fiche 43,  Justifications,  Espagnol

Fiche 44,  Justifications,  Anglais

Fiche 44,  Justifications,  Français

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

Termes uniformisés par le CUTA opérations aériennes.  2, fiche 44, Français, - capacit%C3%A9%20des%20r%C3%A9servoirs%20carburant

Fiche 44,  Justifications,  Espagnol

Fiche 45,  Justifications,  Anglais

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

Basically, these regulations govern engine capacity, minimum weight, width and height of the car wing positions, fuel tank construction and strength of the main section.  1, fiche 45, Anglais, - wing

Fiche 45,  Justifications,  Français

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

Les principales spécifications concernent la cylindrée, la masse minimale, la hauteur et la longueur du véhicule, l'emplacement des volets, la conception des réservoirs et la résistance de la structure principale.  1, fiche 45, Français, - volet

Fiche 45,  Justifications,  Espagnol

Fiche 46,  Justifications,  Anglais

Record number: 46, Textual support number: 1 OBS

Complete vehicle dry weight plus the weight of the following elements : coolant, fuel(tank filled to at least 90 % of the capacity specified by the manufacturer), spare wheel(s), fire extinguisher(s), standard spare parts, chocks, standard tool kit.  1, fiche 46, Anglais, - complete%20vehicle%20kerb%20weight

Fiche 46,  Justifications,  Français

Record number: 46, Textual support number: 1 OBS

Poids du véhicule carrossé, à sec, plus le poids des éléments suivants: réfrigérant, combustible (réservoir rempli, au moins, à 90 % de la contenance indiquée par le constructeur), roue(s) de secours, extincteur(s), pièces de rechange en dotation, cales de roues, outillage en dotation.  1, fiche 46, Français, - poids%20du%20v%C3%A9hicule%20carross%C3%A9%2C%20en%20ordre%20de%20marche

Fiche 46,  Justifications,  Espagnol

Fiche 47,  Justifications,  Anglais

Record number: 47, Textual support number: 1 OBS

Chassis and cab dry weight plus the weight of the following elements : coolant, fuel(tank filled to at least 90 % of the capacity specified by the manufacturer), spare wheel(2), fire extinguisher(s), standard spare parts, chocks, standard tool kit.  1, fiche 47, Anglais, - chassis%20and%20cab%20kerb%20weight

Fiche 47,  Justifications,  Français

Record number: 47, Textual support number: 1 OBS

Poids du châssis cabine, à sec, auquel on ajoute le poids des éléments suivants: réfrigérant, combustible (réservoir rempli, au moins à 90 % de la contenance indiquée par le constructeur), roue(s) de secours, extincteur(s), pièces de rechange en dotation, cales de roues, outillage en dotation.  1, fiche 47, Français, - poids%20du%20ch%C3%A2ssis%20cabine%2C%20en%20ordre%20de%20marche

Fiche 47,  Justifications,  Espagnol

Fiche 48,  Justifications,  Anglais

Record number: 48, Textual support number: 1 OBS

Bare chassis dry weight plus the weight of the following elements : coolant, fuel(tank filled to at least 90% of the capacity specified by the manufacturer), spare wheel(s), fire extinguisher(s), standard spare parts, chocks, standard tool kit.  1, fiche 48, Anglais, - bare%20chassis%20kerb%20weight

Fiche 48,  Justifications,  Français

Record number: 48, Textual support number: 1 OBS

Poids du châssis nu, à sec, auquel le poids des éléments suivants: réfrigérant, combustible (réservoir rempli, au moins, à 90 % de la contenance indiquée par le constructeur), roue(s) de secours, extincteur(s), pièces de rechange en dotation, cales de roues, outillage en dotation.  1, fiche 48, Français, - poids%20du%20ch%C3%A2ssis%20nu%2C%20en%20ordre%20de%20marche

Fiche 48,  Justifications,  Espagnol

Fiche 49,  Justifications,  Anglais

Record number: 49, Textual support number: 1 OBS

For fuel, give expansion volume, total fuel capacity, sump capacity, net fuel capacity(as applicable) for each tank.  1, fiche 49, Anglais, - sump%20capacity

Fiche 49,  Justifications,  Français

Record number: 49, Textual support number: 1 OBS

Pour le carburant, indiquer le volume de dilatation, la capacité totale, la capacité non utilisable, le volume net (suivant le cas) de chaque réservoir.  1, fiche 49, Français, - capacit%C3%A9%20non%20utilisable

Fiche 49,  Justifications,  Espagnol

Fiche 50,  Justifications,  Anglais

Record number: 50, Textual support number: 1 OBS

For fuel, give expansion volume, total fuel capacity, sump capacity, net fuel capacity(as applicable) for each tank.  1, fiche 50, Anglais, - net%20capacity

Fiche 50,  Justifications,  Français

Record number: 50, Textual support number: 1 OBS

Pour le carburant, indiquer le volume de dilatation, la capacité totale, la capacité non utilisable, le volume net (suivant le cas) de chaque réservoir.  1, fiche 50, Français, - volume%20net

Fiche 50,  Justifications,  Espagnol

Fiche 51,  Justifications,  Anglais

Fiche 51,  Justifications,  Français

Record number: 51, Textual support number: 1 OBS

terme d'usage obligatoire au Bureau des Traductions.  2, fiche 51, Français, - capacit%C3%A9%20maximale%20en%20carburant

Fiche 51,  Justifications,  Espagnol