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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Federal Commission established Apr. 18, 1975 on the recommendation of the Minister of Transport and the Minister responsible for the Canadian Wheat Board.  1, fiche 1, Anglais, - Grain%20Handling%20and%20Transportation%20Commission

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

The Chief Commissioner was Emmett Hall.  1, fiche 1, Anglais, - Grain%20Handling%20and%20Transportation%20Commission

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Commission fédérale établie le 18 avril 1975 sur la recommandation du ministre des Transports et du ministre responsable de la commission canadienne du blé.  1, fiche 1, Français, - Commission%20d%27enqu%C3%AAte%20sur%20la%20manutention%20et%20le%20transport%20du%20grain

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

Le Premier commissaire était Emmett Hall.  1, fiche 1, Français, - Commission%20d%27enqu%C3%AAte%20sur%20la%20manutention%20et%20le%20transport%20du%20grain

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

[A] cargo generally shipped in volume where the transportation conveyance, in cases such as liquids, ore, or grain, is the only container.  6, fiche 2, Anglais, - bulk

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

An item may be classified as bulk cargo if it is not containerized and easily secured on a vessel. Items such as oil, grain, or coal are all examples of bulk cargo.  7, fiche 2, Anglais, - bulk

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Marchandise qui n'est pas emballée ou conditionnée pour le transport, la distribution.  6, fiche 2, Français, - vrac

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

cargaison en vrac : terme uniformisé par le Comité de normalisation de la terminologie navale et par le Groupe de travail de la terminologie du soutien au combat.  7, fiche 2, Français, - vrac

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

chargement en vrac : terme uniformisé par le Comité de normalisation de la terminologie navale.  7, fiche 2, Français, - vrac

Record number: 2, Textual support number: 3 OBS

fret en vrac : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  8, fiche 2, Français, - vrac

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Sólidos muy menudos, o líquidos que se transportan sin empaque o envase, que no pierden esta condición en ninguna de las distintas fases de la operación portuaria.  3, fiche 2, Espagnol, - carga%20a%20granel

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Facility operation managers plan, organize, direct, control and evaluate the operations of commercial, transportation and recreational facilities and the included real estate. Facility operation managers are employed by a wide range of establishments, such as airports, harbours, canals, shopping centres, convention centres, warehouses and recreational facilities. Maintenance managers plan, organize, direct, control and evaluate the maintenance department within commercial, industrial, institutional, recreational and other facilities. Maintenance managers are employed by a wide range of establishments, such as office buildings, shopping centres, airports, harbours, warehouses, grain terminals, universities, schools and sports facilities, and by the maintenance and mechanical engineering departments of manufacturing and other industrial establishments.  1, fiche 3, Anglais, - Facility%20operation%20and%20maintenance%20managers

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

0714: classification system code in the National Occupational Classification.  2, fiche 3, Anglais, - Facility%20operation%20and%20maintenance%20managers

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Les directeurs de l'exploitation d'immeubles planifient, organisent, dirigent, contrôlent et évaluent l'exploitation d'immeubles de commerce, de transport et de loisirs et des biens réels connexes. Ils travaillent dans un vaste éventail d'établissements tels que des aéroports, des ports, des canaux, des centres commerciaux, des centres de congrès, des entrepôts et des installations de loisirs. Les directeurs de l'entretien d'immeubles planifient, organisent, dirigent, contrôlent et évaluent le service d'entretien des immeubles de commerce, de services et de loisirs, des installations industrielles et institutionnelles et d'autres immeubles. Ils travaillent dans une vaste gamme d'établissements, dont des immeubles de bureaux, des centres commerciaux, des aéroports, des ports, des entrepôts, des silos portuaires, des universités, des écoles et des centres de sports ainsi que dans les services d'entretien ou de génie mécanique d'entreprises de fabrication et d'autres installations industrielles.  1, fiche 3, Français, - Directeurs%2Fdirectrices%20de%20l%27exploitation%20et%20de%20l%27entretien%20d%27immeubles

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

0714 : code du système de classification de la Classification nationale des professions.  2, fiche 3, Français, - Directeurs%2Fdirectrices%20de%20l%27exploitation%20et%20de%20l%27entretien%20d%27immeubles

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

To accomplish its objectives, the Commission has been given the power to implement a system of grading and inspection for Canadian grain.  1, fiche 4, Anglais, - system%20of%20grading

Record number: 4, Textual support number: 2 CONT

Subject to this Act, the Commission shall, in furtherance of its objects, a) recommend and establish grain grades and standards for those grades and implement a system of grading and inspection for Canadian grain to reflect adequately the quality of that grain and meet the need for efficient marketing in and outside Canada; b) establish and apply standards and procedures regulating the handling, transportation and storage of grain and the facilities used therefor; c) conduct investigations and hold hearings on matters within the powers of the Commission...  2, fiche 4, Anglais, - system%20of%20grading

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Dans la poursuite de ses objectifs, la Commission canadienne des grains a reçu le pouvoir de mettre en œuvre un système de classement et d'inspection du grain canadien.  1, fiche 4, Français, - syst%C3%A8me%20de%20classement

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Français

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Français

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

The Vancouver Rail Task Force(VRTF) was established in 1977, under the auspices of WESTAC(Western Transportation Advisory Council), when the Government of British Columbia, the British Columbia Railway, and the VJCRU recommended at the Vancouver hearings of the Grain Handling and Transportation Commission, that a Task Force be established to improve the rail transportation system in the Vancouver Area. It lasted until 1982. Its objective was "to increase the reliability, speed, efficiency and safety of rail car movement through the Vancouver Terminal Area. "To do this, there was a project team created consisting of the Chairman, from WESTAC, a senior representative of railroad management, a senior representative of railroad labour, and one senior representative of the Federal Government.  2, fiche 7, Anglais, - Vancouver%20Rail%20Task%20Force

Fiche 7,  Justifications,  Français

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Western Grain Transportation Act, Revoke the Crow Benefit(Central Western Railway Corporation) Order No. 3  1, fiche 8, Anglais, - Crow%20Benefit%20%28Central%20Western%20Railway%20Corporation%29%20Order%20No%2E%204

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Loi sur le transport du grain de l'Ouest, abroge le Décret no. 3 sur la subvention du Nid-de-Corbeau (Central Western Railway Corporation  1, fiche 8, Français, - D%C3%A9cret%20no%2E%204%20sur%20la%20subvention%20du%20Nid%2Dde%2Dcorbeau%20%28Central%20Western%20Railway%20Corporation%29

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Stated number of kilograms per quota acreage base for each specified grain which producers may deliver while that authorized quota remains in force.  2, fiche 9, Anglais, - delivery%20quota

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Section 28(f) gives the CWB [Canadian Wheat Board] the power to fix delivery quotas(i. e., control the flow of producer deliveries). This is a supplement to sections 24 and 25 of the CWB Act that stipulate no producer can deliver into the grain handling and transportation system unless they have the permission of the CWB.  3, fiche 9, Anglais, - delivery%20quota

Record number: 9, Textual support number: 2 CONT

Producers receive a delivery quota that may be increased during the crop year.  4, fiche 9, Anglais, - delivery%20quota

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Term used at the Canadian Grain Commission in the field of cereal terminology.  5, fiche 9, Anglais, - delivery%20quota

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Nombre fixe de kilogrammes par unité de superficie de cultures contingentées pour chaque grain indiqué que les producteurs peuvent livrer pendant que le contingent autorisé est en vigueur.  2, fiche 9, Français, - contingent%20de%20livraison

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

L'alinéa 28 (f) donne à la CCB [Commission canadienne du blé] le pouvoir de fixer les contingents de livraison (c'est-à-dire de régulariser les livraisons des producteurs). Il s'agit d'un renforcement des articles 24 et 25 de la Loi sur la CCB qui stipulent que les producteurs ne peuvent livrer de grain dans le réseau de manutention et de transport du grain sans avoir reçu l'autorisation de la CCB.  3, fiche 9, Français, - contingent%20de%20livraison

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Terme en usage à la Commission canadienne des grains dans le domaine céréalier.  4, fiche 9, Français, - contingent%20de%20livraison

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

The Block Shipping system is the method used to plan and co-ordinate the weekly movement of grain from prairie elevators to export terminals and to mills and maltsters within Western Canada. The main objective of the system is to support Canada’s grain marketing program by ensuring that the right kinds of grain, in the required quantities, are moved into forward positions as efficiently as possible. In achieving this objective, the Wheat Board also must ensure that all farmers in Western Canada are given equitable delivery opportunities.  1, fiche 10, Anglais, - movement%20of%20grain

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Le régime de zonage du transport est la méthode employée pour planifier et coordonner le transport du grain hebdomadaire des silos des Prairies vers les silos d'où le grain est exporté et vers les minoteries et les materies de l'Ouest canadien. Le but premier du régime est de servir de support au programme canadien de commercialisation du grain en assurant l'acheminement aussi rapide et efficace que possible des classes de grain voulues et dans les quantités demandées. Tout en poursuivant cet objectif, la Commission canadienne du blé doit aussi voir à répartir équitablement les chances de livraison entre les exploitants agricoles de l'Ouest du Canada.  1, fiche 10, Français, - transport%20du%20grain

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Français

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

The Canada Grains Council, founded in 1969, is a major link between government and non-government organizations in the grain industry. Its 29 member-organizations represent thousands of individuals in every sector of the grains community.... Membership on the Council is open to all non-government organizations or associations whose members are directly engaged in the production, handling, transportation, processing or marketing of grain and grain products. The Council draws on the expertise of its general membership and advisory group to serve on its working committees.  2, fiche 12, Anglais, - Canada%20Grains%20Council

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Le Conseil des grains du Canada, fondé en 1969, est un intermédiaire important entre les organismes publics et privés de l'industrie du grain. Ses vingt-neuf organismes membres représentent des milliers de personnes de chaque secteur de l'industrie. [...] C'est un organisme sans but lucratif, financé conjointement par ses membres et par le gouvernement fédéral. Toutes les associations ou organismes privés dont les membres s'occupent de production, de manutention, de transport, de traitement ou de commercialisation du grain et des produits à base de grain peuvent devenir membres du Conseil. Les membres et le comité consultatif du Conseil sont appelés à mettre leurs connaissances techniques au service des comités d'étude du Conseil.  2, fiche 12, Français, - Conseil%20des%20grains%20du%20Canada

Record number: 12, Textual support number: 2 OBS

Renseignement confirmé par l'organisme.  3, fiche 12, Français, - Conseil%20des%20grains%20du%20Canada

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

The evolution of Canada's grain transportation system from the 23. 3-tonne shipment in 1876 to today's 28-million-tonne movement is a story tied directly to the development of Canada's railways. As soon as rail lines began to cross the Prairies, settlers poured into Western Canada to farm the vast prairie land construct primary elevators, build towns and begin to feed the people of the world.  1, fiche 13, Anglais, - Canada%27s%20grain%20transportation%20system

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

L'évolution du système canadien de transport des céréales, des 23,3 tonnes de 1876 aux 28 millions de tonnes d'aujourd'hui, est directement liée au développement des chemins de fer du Canada. Dès que les lignes ferroviaires ouvrirent l'accès aux Prairies, les colons y affluèrent pour en cultiver les vastes étendues, construire des silos de collecte, fonder des villes et commencer à nourrir les peuples de la terre.  1, fiche 13, Français, - syst%C3%A8me%20canadien%20de%20transport%20de%20c%C3%A9r%C3%A9ales

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

It is costly to move grain. In an average year, grain handling and transportation services in Canada may cost more than $445 million. Because of the high cost, and the need to ensure that Canada's producers receive the maximum amount of money possible for their grain, governments have played a major role in determining the cost of moving Canadian grain. Rail tariffs are established by legislation : maximum primary, terminal and transfer elevator tariffs are set by a government agency, the Canadian Grain Commission.  1, fiche 14, Anglais, - rail%20tariff

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

Le transport et la manutention du grain sont coûteux. Pour une année moyenne, le montant des frais peut dépasser 445 millions de dollars. En raison de ceux-ci et de la nécessité d'assurer aux producteurs canadiens un revenu maximum, les gouvernements successifs ont dû jouer un rôle important dans l'établissement des tarifs de transport du grain. Les tarifs ferroviaires sont fixés par la loi; les tarifs maximums aux silos de collecte et aux silos portuaires et de transbordement sont établis par un organisme public, la Commission canadienne des grains.  1, fiche 14, Français, - tarif%20ferroviaire

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

The Grain Transportation Agency is required to develop the annual grain tonnage forecast, which is then provided to the National Transportation Agency for the purpose of calculating the annual rate scale... The Western Grain Transportation Act requires the Grain Transportation Agency to develop performance objectives for grain transportation, shipping and handling that can and should be met by system participants. The Agency is also required to monitor the performance of the railways and any other system participants that the Agency deems appropriate, to determine whether they are meeting the performance objectives set for them.  2, fiche 15, Anglais, - Grain%20Transportation%20Agency

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

L'Office du transport du grain doit élaborer des prévisions quantitatives annuelles, en tonnes, des mouvements du grain, qui sont alors fournies à l'Office national des transports aux fins du calcul du barème annuel [...] La Loi sur le transport du grain de l'Ouest oblige l'Office du transport du grain à élaborer des objectifs de rendement pour le transport, l'expédition et la manutention du grain qui peuvent et devraient être atteints par les participants. L'Office est également tenu de surveiller le rendement des compagnies de chemin de fer et de tout autre participant pour lequel il juge approprié de déterminer si les objectifs de rendement établis ont été atteints.  2, fiche 15, Français, - Office%20du%20transport%20du%20grain

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Agriculture and Agri-Food Canada, Environment Bureau, Ottawa, Ontario, November 1992.  1, fiche 16, Anglais, - Western%20Grain%20Transportation%20Act%28WGTA%29%20%3A%20Summary%20of%20Environmental%20Implications%20of%20Potential%20Changes%20to%20the%20WGTA%2DPreliminary%20Technical%20Report

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Agriculture et Agroalimentaire Canada, Bureau de l'environnement, Ottawa, Ontario, Novembre 1992.  1, fiche 16, Français, - R%C3%A9percussions%20sur%20l%27environnement%20des%20modifications%20%C3%A9ventuelles%20de%20la%20Loi%20sur%20le%20transport%20du%20grain%20de%20l%27Ouest%20%2D%20Rapport%20technique%20pr%C3%A9liminaire

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

This new consolidation represented an attempt to deal with complaints of producers. It standardized grain handling methods and adjusted the legislation to fit conditions created by new developments in transportation, handling and marketing.  1, fiche 17, Anglais, - 1930%20Canada%20Grain%20Act

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Cette nouvelle refonte se voulait une réponse aux changements souhaités par les producteurs. Elle uniformisait les méthodes de manutention du grain et adaptait la loi aux nouvelles conditions engendrées par les développements dans le transport, la manutention et la commercialisation du grain.  1, fiche 17, Français, - Loi%20de%201930%20sur%20les%20grains%20du%20Canada

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Car allocation is important because there is a transportation capacity constraint during every crop year. Usually in a deregulated system, rates are determined by demand and supply of railcars for grain shipments. However, in the Canadian grain transportation system, non-price mechanisms allocate the limited transportation services among those who demand them.  2, fiche 18, Anglais, - producer%20car%20allocation

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

Term used at the Canadian Grain Commission.  3, fiche 18, Anglais, - producer%20car%20allocation

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

La CCG [Commission canadienne des grains] attribue des wagons de producteur aux individus et aux groupes de producteurs qui désirent livrer leur propre grain.  1, fiche 18, Français, - attribution%20des%20wagons%20de%20producteur

Record number: 18, Textual support number: 2 OBS

répartition des wagons de producteur : Termes en usage à la Commission canadienne des grains.  3, fiche 18, Français, - attribution%20des%20wagons%20de%20producteur

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

Transport Canada.  1, fiche 19, Anglais, - Grain%20Handling%20and%20Transportation%20System

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

Transports Canada.  1, fiche 19, Français, - Syst%C3%A8me%20de%20manutention%20et%20de%20transport%20du%20grain

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

Secteur de la Tête-des-Lacs; Transport et Entretien. Nomination au 1er décembre 1970.  1, fiche 21, Français, - Agent%20de%20liaison%2C%20Transport%20des%20c%C3%A9r%C3%A9ales

Record number: 21, Textual support number: 2 OBS

On appelle la ville de Thunder Bay (Ontario) et sa région administrative, la «Tête-des-Grands-Lacs» ou, régionalement, la «Tête-des-Lacs», cette ville étant à la tête du lac Supérieur, lui-même à la tête du réseau des Grands Lacs. Le bassin hydrographique qui constitue la source d'alimentation première des Grands Lacs se nomme la «tête des Grands Lacs» ou, régionalement, la «tête des Lacs». Dans le contexte présent, le nom de la région sert à des fins administratives.  2, fiche 21, Français, - Agent%20de%20liaison%2C%20Transport%20des%20c%C3%A9r%C3%A9ales

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

Capsule pipeline is a new pipeline technology that can transport freight such as coal and other minerals, solid waste including hazardous waste, grain and other agricultural products, mail and parcels, and many other products. The pipeline is underground and environmentally friendly, safe, reliable, energy efficient and weatherproof. Use of such underground pipelines to transport freight not only reduces freight transportation cost but also reduces the number of trucks on highways and streets, and freight trains crisscrossing the nation.  1, fiche 22, Anglais, - capsule%20pipeline

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

There are three general types of capsule pipelines: pneumatic capsule pipeline (PCP), hydraulic capsule pipeline (HCP), and coal log pipeline (CLP).  1, fiche 22, Anglais, - capsule%20pipeline

Fiche 22,  Justifications,  Français

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

Agriculture and Agri-Food Canada.  1, fiche 23, Anglais, - Western%20Grain%20Transportation%20Adjustment%20Fund

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

Agriculture et Agroalimentaire Canada.  1, fiche 23, Français, - Fonds%20d%27adaptation%20au%20transport%20du%20grain%20de%20l%27Ouest

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

The Livestock Feed Board of Canada is a Crown Corporation reporting to Parliament through the Minister of Agriculture. Established under the Livestock Feed Assistant Act in 1967, its objectives are to ensure : the availability offered grain in Eastern Canada and British Columbia; the availability of adequate storage space in Eastern Canada, and the reasonable stability and fair equalization of feed grain prices in Eastern Canada, British Columbia, the Yukon and Northwest Territories. The Board administers the Feed Freight Equalization Program under which a portion of the costs of transportation of feed grains is paid. The corporation consists of not less than three and not more than five members appointed by the Governor in Council, and is known as the Canadian Livestock Feed Board.  5, fiche 24, Anglais, - Livestock%20Feed%20Bureau

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

Legal title.  2, fiche 24, Anglais, - Livestock%20Feed%20Bureau

Record number: 24, Textual support number: 3 OBS

"Livestock Feed Board of Canada": Applied title for the purposes of the Federal Identity Program (FIP).  2, fiche 24, Anglais, - Livestock%20Feed%20Bureau

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

L'Office des provendes du Canada est une société d'État qui relève du Parlement par l'entremise du ministre de l'Agriculture. Instituée en 1967 aux termes de la Loi sur l'aide à l'alimentation des animaux de ferme, l'Office a pour fonction d'assurer : l'approvisionnement de l'Est du Canada et de la Colombie britannique en provendes; une capacité de stockage suffisante dans l'Est du Canada et une stabilité raisonnable et une péréquation des prix des provendes dans l'Est du Canada, en Colombie britannique, au Yukon et dans les Territoires du Nord-Ouest. L'Office est responsable du Programme d'aide au transport des céréales fourragères, en vertu duquel est acquittée une partie des frais de transport des céréales fourragères. La société, appelée Office canadien des provendes, se compose d'au moins trois et d'au plus cinq membres nommés par le gouverneur en conseil.  5, fiche 24, Français, - Bureau%20des%20provendes

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

Appellation légale.  3, fiche 24, Français, - Bureau%20des%20provendes

Record number: 24, Textual support number: 3 OBS

«Office des provendes du Canada» : Titre d'usage aux fins du Programme de coordination de l'image de marque.  3, fiche 24, Français, - Bureau%20des%20provendes

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

Saskatchewan Grain Car Corporation is responsible for administration and monitoring of Saskatchewan's fleet of grain hopper cars in use to move prairie grain to market. The office is assisted by a resident computer system connected to CN and CP Rail to capture all movements of cars. All policies and authorizations are governed by the Board of Directors of the Corporation with the Chairperson being the Minister of Highways and Transportation.  2, fiche 25, Anglais, - Saskatchewan%20Grain%20Car%20Corporation

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

Officiellement il n'y a pas d'équivalent en français. Information obtenue par l'Office de coordination des affaires francophones (OCAF) et le Bureau de la minorité de langue officielle (BMLO).  2, fiche 25, Français, - Saskatchewan%20Grain%20Car%20Corporation

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

Annual Report - Agriculture 1984.  1, fiche 26, Anglais, - New%20Brunswick%20Grain%20Transportation%20Policy

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

Rapport annuel - Agriculture 1984.  1, fiche 26, Français, - politique%20de%20transport%20des%20grains%20du%20Nouveau%2DBrunswick

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 CONT

Examples of specific activities undertaken to date by the Grain Transportation Authority in pursuing its mandate include the preparation and publication of two regular planning documents : an Annual Transportation Plan and a Three Months Plan. The Three Months Plan is revised and distributed each month. They both contain projections of grain car and tonnage movements through each port and are intended to provide planning assistance to all segments of the industry.  1, fiche 27, Anglais, - Three%20Month%20Plan

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 CONT

Parmi les activités particulières entreprises par l'Administration du transport du grain depuis sa création, on note la rédaction et la publication de deux périodiques sur la planification : un Plan annuel de transport et un Plan trimestriel. Ce dernier est révisé et distribué mensuellement. Ces deux périodiques, conçus pour aider tous les secteurs de l'industrie en matière de planification, renferment des prévisions sur le nombre et la destination des wagons céréaliers et sur les quantités de céréales que reçoit chaque port.  1, fiche 27, Français, - Plan%20trimestriel

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Fiche 28,  Justifications,  Anglais

Record number: 28, Textual support number: 1 CONT

... The Canadian Wheat Board controls grain deliveries to primary elevators, and in conjunction with the Grain Transportation Authority, the movement of grain from primary to terminal elevators. Once delivered to the terminal or transfer elevators, each carlot is grades by the Inspection Division and weighed by the Weighing Division of the Commission. Statistics on movement, handling and storage of grain are compiled and published regularly by the Economics and Statistics Division of the Commission.  1, fiche 28, Anglais, - weighing%20division

Fiche 28,  Justifications,  Français

Record number: 28, Textual support number: 1 CONT

[...] La Commission canadienne du blé contrôle les livraisons au niveau des silos primaires et, de concert avec l'Administration du transport des grains, le mouvement du grain entre ces silos et les silos portuaires. Arrivé aux silos portuaires ou aux silos de transbordement, chaque wagon est classé par la Division de l'inspection et pesé par la Division du pesage de la Commission. Les statistiques relatives au mouvement, à la manutention et à l'entreposage des grains sont établies et publiées régulièrement par la Division de l'économie et des statistiques de la Commission.  1, fiche 28, Français, - division%20du%20pesage

Fiche 28,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Anglais

Record number: 29, Textual support number: 1 CONT

Commodity exchanges developed in cities which were transportation or trading centres for commodities. New York was still called New Amsterdam when an open market developed along the Manhattan Island waterfront. Here businessmen traded grain, fats, oils and provisions under the very bows of the ships that carried produce to world markets and brought silks to New York. Today this exchange is known as the New York Produce Exchange. It is one of several exchanges in that city providing facilities for trading in many basic commodities including grain.  1, fiche 29, Anglais, - New%20York%20Produce%20Exchange

Fiche 29,  Justifications,  Français

Record number: 29, Textual support number: 1 CONT

Les bourses de commerce ont vu le jour en des endroits qui étaient des centres de transport ou de commerce. New York s'appelait encore New Amsterdam qu'on y trouvait déjà un marché ouvert sur les bords de l'île de Manhattan. Les commerçants y négociaient leurs grains, leurs graisses, leurs huiles et d'autres denrées à l'ombre même des bateaux qui allaient repartir chargés vers les marchés mondiaux, après avoir déchargé leur cargaison de soierie et de drap. Aujourd'hui ce marché est devenu la Bourse des denrées de New York, l'une des diverses bourses que compte cette métropole et dont les activités s'étendent à de nombreux produits essentiels, y compris le grain.  1, fiche 29, Français, - Bourse%20des%20denr%C3%A9es%20de%20New%20York

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Fiche 30,  Justifications,  Anglais

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

The country or region must be divided into reasonably homogeneous districts, taking into consideration production and consumption of grain and transportation distances within the district.  1, fiche 30, Anglais, - grouping%20of%20district

Fiche 30,  Justifications,  Français

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

On doit diviser le pays ou la région en districts relativement homogènes en fonction des niveaux de production et de consommation de grain et des distances de transport de chaque district.  1, fiche 30, Français, - d%C3%A9limitation%20de%20district

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Fiche 31,  Justifications,  Anglais

Record number: 31, Textual support number: 1 CONT

For purposes of grain transportation, the railway network in the grain growing area of Western Canada is divided into 49 segments. Each is known as a shipping block. There are 27 blocks on Canadian national, 20 on CP Rail, and two on Northern Alberta Railways. A block is a grouping of railway train runs established so that a railway can, within a block, provide flexible train service from week to week to the various branchlines. There may be two shipping blocks on one geographical area, one for CP Rail and one for Canadian national.  1, fiche 31, Anglais, - shipping%20block

Fiche 31,  Justifications,  Français

Record number: 31, Textual support number: 1 CONT

Le réseau ferroviaire des régions productrices de l'Ouest canadien est, dans le cas du transport du grain, divisé en 49 secteurs, chacun formant une subdivision ou zone de transport. Vingt-sept de ces zones dépendent du Canadien national, vingt du CPR et deux des Northern Alberta Railways. Une zone groupe une série d'itinéraires prévus de manière que la compagnie puisse, dans cette subdivision, assurer de semaine en semaine un service ferroviaire assez souple pour ses diverses lignes. Certaines régions géographiques peuvent contenir deux subdivisions dont l'une dépend du Canadien national et l'autre du CPR.  1, fiche 31, Français, - zone%20de%20transport

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol

Fiche 32,  Justifications,  Anglais

Record number: 32, Textual support number: 1 CONT

Examples of specific activities undertaken to date by the Authority in pursuing its mandate include the preparation and publication of two regular planning documents-an "Annual Transportation Plan" and a "Three Month Plan". The first is prepared for each crop year and is updated semi-annually. The second is revised and distributed each month. They both contain projections of grain car and tonnage movements through each port and are intended to provide planning assistance to all segments of the industry.  1, fiche 32, Anglais, - Annual%20Transportation%20Plan

Fiche 32,  Justifications,  Français

Record number: 32, Textual support number: 1 CONT

Parmi les activités particulières entreprises par l'Administration depuis sa création, on note la rédaction et la publication de deux périodiques sur la planification : un «Plan annuel de transport» et un «Plan trimestriel». Le premier est publié chaque campagne et révisé deux fois par an. Le second est révisé et distribué mensuellement. Ces deux périodiques, conçus pour aider tous les secteurs de l'industrie en matière de planification, renferment des prévisions sur le nombre et la destination des wagons céréaliers et sur les quantités de céréales que reçoit chaque port.  1, fiche 32, Français, - Plan%20annuel%20de%20transport

Fiche 32,  Justifications,  Espagnol

Fiche 33,  Justifications,  Anglais

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

Canadian Transport Commission.  1, fiche 33, Anglais, - Grain%20Transportation%20Division

Fiche 33,  Justifications,  Français

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

Commission canadienne des transports  1, fiche 33, Français, - Division%20du%20transport%20des%20grains

Fiche 33,  Justifications,  Espagnol

Fiche 34,  Justifications,  Anglais

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

Banff, Alberta.  2, fiche 34, Anglais, - Grain%20Transportation%20Technical%20Group

Fiche 34,  Justifications,  Français

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

Banff, Alberta.  2, fiche 34, Français, - Grain%20Transportation%20Technical%20Group

Fiche 34,  Justifications,  Espagnol

Fiche 35,  Justifications,  Anglais

Record number: 35, Textual support number: 1 OBS

"outturn": an amount of something (as of a crop ...) turned out ...  3, fiche 35, Anglais, - outturn%20insurance

Record number: 35, Textual support number: 2 OBS

In this context, "outturn" refers to the amount of grain delivered to an elevator. Since a portion of grain is lost, for various reasons, during transportation, the farmer insures his crop to guarantee that a certain amount will be delivered to the elevator.  4, fiche 35, Anglais, - outturn%20insurance

Record number: 35, Textual support number: 3 OBS

Information provided by the Winnipeg Translation Bureau section.  4, fiche 35, Anglais, - outturn%20insurance

Fiche 35,  Justifications,  Français

Fiche 35,  Justifications,  Espagnol

Fiche 36,  Justifications,  Anglais

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

Transport Canada.  1, fiche 36, Anglais, - Grain%20Handling%20and%20Transportation%20Review%20%3A%20Final%20Report

Fiche 36,  Justifications,  Français

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

Transports Canada.  1, fiche 36, Français, - Examen%20de%20la%20manutention%20et%20du%20transport%20du%20grain%20au%20Canada%20%3A%20rapport%20final

Fiche 36,  Justifications,  Espagnol

Fiche 37,  Justifications,  Anglais

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

Pursuant to the Canada Transportation Act.  1, fiche 37, Anglais, - Carriers%20and%20Transportation%20and%20Grain%20Handling%20Undertakings%20Information%20Regulations

Fiche 37,  Justifications,  Français

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

En vertu de la Loi sur les transports au Canada.  1, fiche 37, Français, - R%C3%A8glement%20sur%20les%20renseignements%20des%20transporteurs%20et%20des%20exploitants%20d%27entreprises%20de%20transport%20et%20de%20manutention%20de%20grain

Fiche 37,  Justifications,  Espagnol

Fiche 38,  Justifications,  Anglais

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

This program compensated producers and users of feed grain for market distortions in feed grain prices, created by the federal government's policy on grain transportation. The program was terminated on March 31, 1994.  2, fiche 38, Anglais, - Alberta%20Crow%20Benefit%20Offset%20Program

Fiche 38,  Justifications,  Français

Fiche 38,  Justifications,  Espagnol

Fiche 39,  Justifications,  Anglais

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

Ottawa: Transport Canada, 1998.  1, fiche 39, Anglais, - Grain%20handling%20and%20transportation%20review%20%3A%20final%20report

Fiche 39,  Justifications,  Français

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

Ottawa : Transports Canada, 1998.  1, fiche 39, Français, - Examen%20de%20la%20manutention%20et%20du%20transport%20du%20grain%20au%20Canada%20%3A%20rapport%20final

Fiche 39,  Justifications,  Espagnol

Fiche 40,  Justifications,  Anglais

Record number: 40, Textual support number: 1 OBS

Winnipeg, Man. :Grain Transportation Agency, 1994.  1, fiche 40, Anglais, - Western%20Grain%20Transportation%20Reform%20%3A%20Report%20on%20Efficiencies%20Consultations

Fiche 40,  Justifications,  Français

Record number: 40, Textual support number: 1 OBS

Ottawa : Office du transport des grains, 1994.  1, fiche 40, Français, - R%C3%A9forme%20de%20la%20Loi%20sur%20le%20transport%20du%20grain%20de%20l%27Ouest%20%3A%20rapport%20des%20consultations%20sur%20les%20gains%20de%20rendement

Fiche 40,  Justifications,  Espagnol

Fiche 41,  Justifications,  Français

Fiche 41,  Justifications,  Espagnol

Fiche 42,  Justifications,  Français

Fiche 42,  Justifications,  Espagnol

Fiche 43,  Justifications,  Anglais

Record number: 43, Textual support number: 1 CONT

The spending estimate for 1994-95 includes restructuring charges of $2. 6 billion associated with personnel downsizing and the buyout of the Western Grain Transportation Act subsidy.  1, fiche 43, Anglais, - spending%20estimate

Fiche 43,  Justifications,  Français

Record number: 43, Textual support number: 1 CONT

Le chiffre estimatif des dépenses prévu pour 1994-95 englobe des frais de restructuration de $2.6 milliards liés à la compression des effectifs dans la fonction publique et à l'arrêt des subventions découlant de la Loi sur le transport du grain de l'Ouest.  1, fiche 43, Français, - chiffre%20estimatif%20des%20d%C3%A9penses

Fiche 43,  Justifications,  Espagnol

Fiche 44,  Justifications,  Anglais

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

Canadian grain policy is in a period of transition. Government intervention in support of the sector is declining and being done in a more market neutral fashion. As a result, government programs are having a progressively smaller influence on production and marketing decisions. Major reforms are in progress in four areas.--Grain Transportation--Canadian Wheat Board Pooling--Transition Programs--Grain Safety Nets.  1, fiche 44, Anglais, - Reform%20of%20Canadian%20Grain%20Policy

Fiche 44,  Justifications,  Français

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

La politique canadienne des grains traverse une période de transition. L'État intervient moins pour appuyer le secteur, quand il intervient, il cherche à influer le moins possible sur les marchés. Ainsi, les programmes gouvernementaux ont de moins en moins d'incidence sur les décisions de production et de commercialisation. Des réformes en profondeur se déroulent sur quatre fronts: -- Transport des grains -- Régime de mise en commun de la Commission canadienne du blé -- La sécurité du revenu dans le secteur des grains -- Aide au transport de céréales fourragères.  1, fiche 44, Français, - R%C3%A9forme%20de%20la%20politique%20canadienne%20des%20grains

Fiche 44,  Justifications,  Espagnol

Fiche 45,  Justifications,  Anglais

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

House of Commons, Standing Committee on Agriculture and Agri-Food  1, fiche 45, Anglais, - Sub%2Dcommittee%20on%20Grain%20Transportation

Fiche 45,  Justifications,  Français

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

Sous-comité de la Chambre des communes qui relève du Comité permanent de l'agriculture et de l'agroalimentaire.  1, fiche 45, Français, - Sous%2Dcomit%C3%A9%20du%20transport%20du%20grain

Fiche 45,  Justifications,  Espagnol

Fiche 46,  Justifications,  Français

Fiche 46,  Justifications,  Espagnol

Fiche 47,  Justifications,  Anglais

Record number: 47, Textual support number: 1 OBS

proposals to amend the Western Grain Transportation Act, the National Transportation Act, 1987, the Canadian Wheat Board Act and the Farm income Protection Act. Ottawa : Minister of Agriculture, 1993.  1, fiche 47, Anglais, - Western%20Grain%20Transportation%20Reform

Fiche 47,  Justifications,  Français

Record number: 47, Textual support number: 1 OBS

proposition de modification de la Loi sur le transport du grain de l'Ouest, la Loi de 1987 sur les transports nationaux, la Loi sur la Commission canadienne du blé et la Loi sur la protection du revenu agricole.  1, fiche 47, Français, - R%C3%A9forme%20du%20transport%20du%20grain%20de%20l%27ouest

Fiche 47,  Justifications,  Espagnol

Fiche 48,  Justifications,  Anglais

Record number: 48, Textual support number: 1 OBS

Livestock Feed Assistance Act  1, fiche 48, Anglais, - Feed%20Grain%20Transportation%20and%20Storage%20Assistance%20Regulations

Fiche 48,  Justifications,  Français

Record number: 48, Textual support number: 1 OBS

Loi sur l'aide à l'alimentation des animaux de ferme  1, fiche 48, Français, - R%C3%A8glement%20sur%20l%27aide%20au%20transport%20et%20%C3%A0%20l%27emmagasinage%20des%20c%C3%A9r%C3%A9ales

Fiche 48,  Justifications,  Espagnol

Fiche 49,  Justifications,  Français

Fiche 49,  Justifications,  Espagnol

Fiche 50,  Justifications,  Anglais

Record number: 50, Textual support number: 1 CONT

The Western Grain Transportation Act(WGTA) : To improve grain transportation and more effectively meet our international trade obligations, the annual $560 million subsidy to the railways will be eliminated as of August 1, 1995.  1, fiche 50, Anglais, - international%20trade%20obligation

Fiche 50,  Justifications,  Français

Record number: 50, Textual support number: 1 CONT

Loi sur le transport du grain de l'Ouest (LTGO) : Afin d'améliorer le transport du grain et de s'acquitter plus efficacement de ses obligations en matière de commerce international, à compter du 1er août 1995, le gouvernement fédéral éliminera la subvention annuelle de $560 millions aux sociétés ferroviaires.  1, fiche 50, Français, - obligation%20en%20mati%C3%A8re%20de%20commerce%20international

Fiche 50,  Justifications,  Espagnol

Fiche 51,  Justifications,  Français

Fiche 51,  Justifications,  Espagnol

Fiche 52,  Justifications,  Anglais

Fiche 52,  Justifications,  Français

Record number: 52, Textual support number: 1 OBS

Renseignement retrouvé dans DOBIS.  1, fiche 52, Français, - Grain%20Handling%20and%20Transportation%20Committee

Fiche 52,  Justifications,  Espagnol

Fiche 53,  Justifications,  Anglais

Record number: 53, Textual support number: 1 CONT

However, the government is willing to reallocate savings generated by the deepening of these cuts to western grain transportation, Atlantic transportation subsidies and the industrial milk subsidy to support reform efforts in these areas.  1, fiche 53, Anglais, - deepening%20of%20cuts

Fiche 53,  Justifications,  Français

Record number: 53, Textual support number: 1 CONT

Cependant, le gouvernement est prêt à réaffecter les économies obtenues grâce au renforcement de ces réductions touchant le transport du grain de l'Ouest, les subventions au transport dans la Région atlantique et les subventions à l'industrie laitière pour appuyer les efforts de réforme dans ces secteurs.  1, fiche 53, Français, - renforcement%20de%20r%C3%A9ductions

Fiche 53,  Justifications,  Espagnol

Fiche 54,  Justifications,  Anglais

Record number: 54, Textual support number: 1 OBS

Western Grain Transportation Act  1, fiche 54, Anglais, - Non%2DRailways%20Company%20Grain%20Carriage%20Cost%20Regulations

Fiche 54,  Justifications,  Français

Record number: 54, Textual support number: 1 OBS

Loi sur le transport de grain de l'Ouest  1, fiche 54, Français, - R%C3%A8glement%20sur%20les%20co%C3%BBts%20du%20transport%20du%20grain%20par%20une%20compagnie%20non%20ferroviaire

Fiche 54,  Justifications,  Espagnol

Fiche 55,  Justifications,  Anglais

Record number: 55, Textual support number: 1 OBS

Western Grain Transportation Act  1, fiche 55, Anglais, - Transfer%20of%20Administration%20and%20Control%20of%20Railway%20Cars%20Regulations

Fiche 55,  Justifications,  Français

Record number: 55, Textual support number: 1 OBS

Loi sur le transport du grain de l'Ouest  1, fiche 55, Français, - R%C3%A8glement%20sur%20le%20transfert%20de%20la%20prise%20en%20charge%20de%20wagons

Fiche 55,  Justifications,  Espagnol

Fiche 56,  Justifications,  Anglais

Record number: 56, Textual support number: 1 OBS

Western Grain Transportation Act  1, fiche 56, Anglais, - Crow%20Benefit%20%28BC%20Rail%20Ltd%2E%29%20Order

Fiche 56,  Justifications,  Français

Record number: 56, Textual support number: 1 OBS

Loi sur le transport du grain de l'Ouest  1, fiche 56, Français, - D%C3%A9cret%20sur%20la%20subvention%20du%20Nid%2Dde%2DCorbeau%20%28BC%20Rail%20Ltd%2E%29

Fiche 56,  Justifications,  Espagnol

Fiche 57,  Justifications,  Anglais

Record number: 57, Textual support number: 1 OBS

Western Grain Transportation Act  1, fiche 57, Anglais, - Crow%20Benefit%20%28Central%20Western%20Railway%20Corporation%29%20Order

Fiche 57,  Justifications,  Français

Record number: 57, Textual support number: 1 OBS

Loi sur le transport du grain de l'Ouest  1, fiche 57, Français, - D%C3%A9cret%20sur%20la%20subvention%20du%20Nid%2Dde%2DCorbeau%20%28Central%20Western%20Railway%20Corporation%29

Fiche 57,  Justifications,  Espagnol

Fiche 58,  Justifications,  Anglais

Record number: 58, Textual support number: 1 OBS

Western Grain Transportation Act, National Transportation Act, 1987  1, fiche 58, Anglais, - Order%20Varying%20NTA%20Order%20No%2E%201989%2DR%2D94%20%2D%2D%20Annual%20Rate%20Scale%20Order%2C%201989%2D90

Fiche 58,  Justifications,  Français

Record number: 58, Textual support number: 1 OBS

Loi sur le transport du grain de l'Ouest, Loi nationale de 1987 sur les transports  1, fiche 58, Français, - D%C3%A9cret%20modifiant%20l%27arr%C3%AAt%C3%A9%20de%20l%27ONT%20n%C2%B0%201989%2DR%2D94%20%2D%2D%20Bar%C3%A8me%20annuel%201989%2D90

Fiche 58,  Justifications,  Espagnol

Fiche 59,  Justifications,  Anglais

Record number: 59, Textual support number: 1 OBS

Western Grain Transportation Act, National Transportation Act, 1987  1, fiche 59, Anglais, - Notices%20of%20Lower%20Rates%20for%20the%20Movement%20of%20Western%20Grain%20Regulations

Fiche 59,  Justifications,  Français

Record number: 59, Textual support number: 1 OBS

Loi sur le transport du grain de l'Ouest, Loi de 1987 sur les transports nationaux  1, fiche 59, Français, - R%C3%A8glement%20sur%20les%20avis%20de%20r%C3%A9duction%20des%20taux%20pour%20le%20mouvement%20du%20grain%20de%20l%27Ouest

Fiche 59,  Justifications,  Espagnol

Fiche 60,  Justifications,  Anglais

Record number: 60, Textual support number: 1 OBS

Western Grain Transportation Act  1, fiche 60, Anglais, - Crow%20Benefit%20%28Southern%20Rails%20Cooperative%20Ltd%2E%29%20Order

Fiche 60,  Justifications,  Français

Record number: 60, Textual support number: 1 OBS

Loi sur le transport du grain de l'Ouest  1, fiche 60, Français, - D%C3%A9cret%20sur%20la%20subvention%20du%20Nid%2Dde%2DCorbeau%20%28Southern%20Rails%20Cooperative%20Ltd%2E%29

Fiche 60,  Justifications,  Espagnol

Fiche 61,  Justifications,  Anglais

Record number: 61, Textual support number: 1 OBS

"Crow Benefit" means, (a) in respect of the period beginning on January 1, 1984 and ending on July 31, 1984, $286 million, (b) in respect of the 1984-85 crop year, $599.6 million, ...  1, fiche 61, Anglais, - Crow%20Benefit

Record number: 61, Textual support number: 2 OBS

Source S. C. refers to the Statutes of Canada, Western Grain Transportation Act, Part II, Chapter C. 168, Section 34(1).  3, fiche 61, Anglais, - Crow%20Benefit