TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

In traditional applications, wheel temperature detectors are generally set to alarm for elevated wheel temperatures above a predetermined threshold. Such elevated temperatures may result from defective brake rigging or brake control valves, applied hand brakes, or various other brake system defects. In recent years, railroads have begun looking for temperatures considerably lower than the average and using existing technology to monitor wheel temperatures on trains that have the brakes applied since low wheel temperature would give an indication of an inoperative or ineffective brake.  3, fiche 1, Anglais, - wheel%20temperature%20detector

Fiche 1,  Justifications,  Français

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

[The train] began to run away when the retarding brake force from the locomotives’ independent brakes was reduced to a level that, combined with the force of the hand brakes, was insufficient to hold the train on [such a] grade.  2, fiche 2, Anglais, - run%20away

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Le [train] a commencé à partir à la dérive lorsque l'effort de freinage des freins indépendants de locomotive a baissé jusqu'au point où, même jumelé à l'effort de freinage des freins à main, il n'était plus suffisant pour retenir le train sur une [telle] pente [...]  2, fiche 2, Français, - partir%20%C3%A0%20la%20d%C3%A9rive

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

In order to verify that the hand brakes applied are sufficient to secure the train, crews were required to perform a hand brake effectiveness test... to ensure that the equipment will not move.  2, fiche 3, Anglais, - secure

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Pour vérifier si les freins à main serrés sont suffisants pour immobiliser le train, les équipes étaient tenues d'effectuer un essai de l'efficacité des freins à main […] pour s'assurer que le matériel ne se déplacerait pas.  2, fiche 3, Français, - immobiliser

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

immobiliser : terme uniformisé par CP Rail.  3, fiche 3, Français, - immobiliser

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

The hand brake chain and the hand brake wheel form the hand brake assembly.  3, fiche 4, Anglais, - hand%20brake%20chain

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

La chaîne de frein à main et le volant de frein à main sont les éléments qui composent l'ensemble de frein à main.  2, fiche 4, Français, - cha%C3%AEne%20de%20frein%20%C3%A0%20main

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Français

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Brakes are classified as mechanical brake or hydraulic according to whether the braking force is applied from the foot pedal or hand lever to the brake shoes by means of mechanical linkage or by hydraulic pressure.  2, fiche 6, Anglais, - mechanical%20brake

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

mechanical brake: term officially approved by the Lexicon Project Committee (New Brunswick).  3, fiche 6, Anglais, - mechanical%20brake

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Les freins à commande mécanique, qui sont pratiquement abandonnés à l'heure actuelle, sauf pour le frein d'immobilisation, dit «frein à main», qui peut être utilisé comme freins de secours [...]  3, fiche 6, Français, - frein%20%C3%A0%20commande%20m%C3%A9canique

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

L'écartement des segments est obtenu [...] par l'action d'une came [commande mécanique du frein à main].  4, fiche 6, Français, - frein%20%C3%A0%20commande%20m%C3%A9canique

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

frein à commande mécanique : terme uniformisé par le Comité du projet de lexiques (Nouveau-Brunswick).  2, fiche 6, Français, - frein%20%C3%A0%20commande%20m%C3%A9canique

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

In a railway freight car, the end on which the hand brake is located or toward which the brake cylinder piston moves when the brakes are applied.  4, fiche 7, Anglais, - B%20end

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

B end : term officially approved by CP Rail.  5, fiche 7, Anglais, - B%20end

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Extrémité d'un wagon où se trouve placé le frein à main ou vers laquelle se déplace le piston du cylindre de frein lors d'un freinage.  3, fiche 7, Français, - bout%20B

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

bout B : terme uniformisé par CP Rail.  4, fiche 7, Français, - bout%20B

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

The hand brake assembly includes the hand brake wheel and the hand brake chain.  2, fiche 8, Anglais, - hand%20brake%20assembly

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

L'ensemble de frein à main comprend le volant et la chaîne du frein à main.  2, fiche 8, Français, - ensemble%20de%20frein%20%C3%A0%20main

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

The apparatus required on all locomotives and cars that permits manual operation of the vehicle’s brakes.  2, fiche 9, Anglais, - hand%20brake

Fiche 9,  Justifications,  Français

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

[The] hand wheel attached to the end of the brake shaft which is turned to apply the brakes by hand.  2, fiche 10, Anglais, - hand%20brake%20wheel

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

This designates on the rail car the "B" end of the car.  2, fiche 10, Anglais, - hand%20brake%20wheel

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

Volant situé au bout B du wagon qui, par l'intermédiaire de l'arbre du frein, permet le freinage.  2, fiche 10, Français, - volant%20de%20frein%20%C3%A0%20main

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

A brake system used to hold one or more brakes continuously in applied position.  4, fiche 11, Anglais, - parking%20brake

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Most automobiles use the rear wheel brakes for both service and parking. To do this mechanical linkage is provided ...  4, fiche 11, Anglais, - parking%20brake

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Les freins de stationnement agissent le plus souvent sur les roues arrière. Ils sont généralement actionnés par câble [...] c'est-à-dire câble sous gaine, commandés par un levier placé sur le plancher [...]  6, fiche 11, Français, - frein%20de%20stationnement

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Hand brake effectiveness test.... After applying the hand brakes, the test is performed by releasing all of the air brakes and allowing the slack to adjust under gravity, or by attempting to move the equipment slightly with reasonable locomotive force. If the hand brakes prevent the equipment from moving, then they are determined to be sufficient. If not, additional hand brakes must be applied and the process repeated until a successful effectiveness test has been completed.  1, fiche 12, Anglais, - hand%20brake%20effectiveness%20test

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Essai de l'efficacité des freins à main. [...] Après avoir serré les freins à main, on procède à l'essai en desserrant tous les freins à air et en permettant au jeu d'attelage de s'ajuster sous l'effet de la gravité, ou en essayant de faire bouger légèrement le matériel en utilisant une force raisonnable de la locomotive. Si les freins à main empêchent le matériel de bouger, on peut alors en conclure qu'ils sont suffisants. Sinon, il faut serrer plus de freins à main et refaire l'essai jusqu'à ce que le résultat de l'essai de l'efficacité soit satisfaisant.  1, fiche 12, Français, - essai%20de%20l%27efficacit%C3%A9%20des%20freins%20%C3%A0%20main

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

The arrangement of rods and levers of which the brake pedal or hand lever is connected to the actuating lever of the brake themselves.  1, fiche 13, Anglais, - brake%20linkage

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

Ensemble des organes de transmission qui servent à commander la direction et les freins d'une automobile.  1, fiche 13, Français, - timonerie%20de%20frein

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Français

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 PHR

Apply the hand brake, the service brakes.  2, fiche 15, Anglais, - apply

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 PHR

Actionner les freins, le frein de stationnement.  2, fiche 15, Français, - actionner

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Sticking brakes occur when brakes on a car(s) remain applied after a train brake release. When sticking brakes occur : a) Stop the train as soon as possible. b) Determine why the brakes are sticking. Possible causes for sticking brakes include : Overcharged air brake system. Hand brakes applied. Retaining valve not in EXHAUST position. Leak in the air brake system. Placing the automatic brake handle in the release position while the brake pipe reduction is still exhausting. An insufficient brake pipe reduction to ensure proper release.  2, fiche 16, Anglais, - sticking%20brake

Record number: 16, Textual support number: 2 CONT

The RTC Mech [Rail Traffic Control Mechanical Service Representatives] positions were established in response to a study group which examined “Why Wheels Fail.” As part of this study, it was determined that proactive monitoring and action might prevent wheel failures associated with sticking brakes.  3, fiche 16, Anglais, - sticking%20brake

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Les étincelles provoquées par un train aux freins bloqués ont allumé plusieurs feux à Hauterive (NE). […] Le feu s'est déclaré en plusieurs endroits [...] après le passage d'un train marchandises [...]. À cause d'un frein bloqué, le convoi a provoqué des étincelles qui ont bouté le feu à une haie de thuyas et à des branches.  2, fiche 16, Français, - blocage%20de%20frein

Record number: 16, Textual support number: 2 CONT

L’établissement des postes de CCFM [Contrôleurs de la circulation ferroviaire – Mécanique] a fait suite aux travaux d’un groupe d’étude qui a examiné les raisons de la rupture des roues. Dans le cadre de cette étude, on a déterminé qu’une surveillance et des mesures proactives pourraient prévenir les ruptures de roues associées au blocage des freins.  5, fiche 16, Français, - blocage%20de%20frein

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

frein à main à volant horizontal : terme uniformisé par la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN).  2, fiche 17, Français, - frein%20%C3%A0%20main%20%C3%A0%20volant%20horizontal

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Français

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Français

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 DEF

[The] end of a rail car where the hand brake wheel and brake release lever [are] located.  1, fiche 20, Anglais, - brake%20end

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

brake end: term used in grading Canadian grains at the Canadian Grain Commission.  2, fiche 20, Anglais, - brake%20end

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 DEF

Extrémité d'un wagon ferroviaire où se situent le volant du frein à main et le levier de desserrage des freins.  1, fiche 20, Français, - extr%C3%A9mit%C3%A9%20du%20wagon%20avec%20volant%20de%20frein

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

extrémité du wagon avec volant de frein : terme en usage à la Commission canadienne des grains dans l'agréage du grain.  2, fiche 20, Français, - extr%C3%A9mit%C3%A9%20du%20wagon%20avec%20volant%20de%20frein

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Français

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 DEF

Device or brake, actuated by hand, in a chain pipe that governs the movement of the anchor chain.  2, fiche 22, Anglais, - compressor

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 DEF

Appareil destiné à ralentir et à arrêter dans la course la chaîne d'ancre.  2, fiche 22, Français, - %C3%A9trangloir

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

Hood. The stationary body of a brake lever, the part that attaches to the handlebars. This term is normally used when describing brake levers intended for use with drop handlebars, where the hood is intended to act as an alternate hand rest.  3, fiche 23, Anglais, - hand%20rest

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

Les poignées-cocottes sont munies de repose-mains de caoutchouc, pour rendre plus confortable la position familière au cyclotouriste.  2, fiche 23, Français, - repose%2Dmain

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

Lever on handlebar to activate brake.  5, fiche 24, Anglais, - brake%20lever

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

The braking action begins as the rider squeezes the brake lever that pulls the brake cable.  6, fiche 24, Anglais, - brake%20lever

Record number: 24, Textual support number: 2 CONT

The idea of adjusting the brakes is to give the brake cable the proper tension. It's the proper tension if the end of the hand lever travels about 2 inches when you fully apply the brakes.  7, fiche 24, Anglais, - brake%20lever

Record number: 24, Textual support number: 3 CONT

On a bicycle we all know that when we squeeze the brake handle, rubber pads are pushed against the wheel to slow down its motion.  8, fiche 24, Anglais, - brake%20lever

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

Levier en métal galbé fixé sur le guidon par l'intermédiaire d'un collier commandant la tension du câble de frein.  4, fiche 24, Français, - poign%C3%A9e%20de%20frein

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

A braking system which is independent of the main hydraulic system. It can be used to slow or stop the vehicle if the primary brakes fail, or to hold the vehicle stationary though the brake pedal is not depressed. It usually consists of a foot pedal or hand lever that actuates either front or rear brakes mechanically through a series of cables and linkages.  2, fiche 25, Anglais, - emergency%20brake

Fiche 25,  Justifications,  Français

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 CONT

Unlike their European neighbours, Spanish bakers and consumers prefer breads produced on a sour-fermentatin method to breads made with compressed yeast, although some yeast-leavened bread is produced in the larger urban areas. Two principal types of bread are baked in Spain : namely Viennese types and hard types. Hard breads are make from a very stiff dough of low absorption(35%) which is often hand mixed and milled through a dough brake(bregadora). Both types of bread are baked on the hearth of the oven and are made in weights varying from 0. 5 to 2. 75 kilograms.  1, fiche 26, Anglais, - dough%20brake%20%28bregadora%29

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 CONT

Contrairement à leurs voisins européens, les boulangers et les consommateurs espagnols préfèrent les pains obtenus par procédé de fermentation acide aux pains à levure pressée, bien que l'on produise dans les villes plus importantes du pain levé à la levure. Deux types principaux de pain sont fabriqués en Espagne : les types viennois et les types durs. Ces derniers sont faits d'une pâte très ferme, de faible hydratation (35%), qui est souvent malaxée à la main et passée au cylindre laminoir ("bregadora"). Ces deux types de pain sont cuits sur la sole du four et leur poids varie de 0,5 à 2,75 kilogrammes.  1, fiche 26, Français, - cylindre%20laminoir%20%28bregadora%29

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 CONT

Unlike their European neighbours, Spanish bakers and consumers prefer breads produced on a sour-fermentatin method to breads made with compressed yeast, although some yeast-leavened bread is produced in the larger urban areas. Two principal types of bread are baked in Spain : namely Viennese types and hard types. Hard breads are make from a very stiff dough of low absorption(35%) which is often hand mixed and milled through a dough brake(bregadora). Both types of bread are baked on the hearth of the oven and are made in weights varying from 0. 5 to 2. 75 kilograms.  1, fiche 27, Anglais, - sour%2Dfermentation%20method

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 CONT

Contrairement à leurs voisins européens, les boulangers et les consommateurs espagnols préfèrent les pains obtenus par procédé de fermentation acide aux pains à levure pressée, bien que l'on produise dans les villes plus importantes du pain levé à la levure. Deux types principaux de pain sont fabriqués en Espagne : les types viennois et les types durs. Ces derniers sont faits d'une pâte très ferme, de faible hydratation (35%), qui est souvent malaxée à la main et passée au cylindre laminoir ("bregadora"). Ces deux types de pain sont cuits sur la sole du four et leur poids varie de 0,5 à 2,75 kilogrammes.  1, fiche 27, Français, - proc%C3%A9d%C3%A9%20de%20fermentation%20acide

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Fiche 28,  Justifications,  Anglais

Record number: 28, Textual support number: 1 DEF

Device, usually the front hand guard, used to activate the chain brake. [Definition standardized by ISO. ]  1, fiche 28, Anglais, - chain%20brake%20lever

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

chain brake lever: term standardized by ISO.  2, fiche 28, Anglais, - chain%20brake%20lever

Fiche 28,  Justifications,  Français

Record number: 28, Textual support number: 1 DEF

Organe, généralement constitué par le protecteur de la main tenant la poignée avant, utilisé pour actionner le frein de chaîne. [Définition normalisée par l'ISO.]  1, fiche 28, Français, - levier%20du%20frein%20de%20cha%C3%AEne

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

levier du frein de chaîne : terme normalisé par l'ISO.  2, fiche 28, Français, - levier%20du%20frein%20de%20cha%C3%AEne

Fiche 28,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Anglais

Record number: 29, Textual support number: 1 DEF

One of three kinds of rim or caliper brakes whose action originates from the side of the wheel(usually the left side), using one pivot point for two caliper arms. They are activated by means of a sheathed brake cable connected at one end to the brake lever mounted on the handlebar and at the other end to one of the caliper arms. When the hand lever is squeezed the cable retracts within its sheath, pulling the right caliper toward the rim and exerting an equal and opposite force on the cable sheath which, pressing downward, forces the left caliper toward the wheel rim, in such a way as to press rubber blocks against the rim simultaneously, stopping the bicycle through pressure and friction.  4, fiche 29, Anglais, - sidepull%20brake

Record number: 29, Textual support number: 1 CONT

... the sidepull brake has a firm feel that consumes only a little finger motion when varying the finger force to change the braking force.  5, fiche 29, Anglais, - sidepull%20brake

Record number: 29, Textual support number: 2 CONT

With side-pull brakes you have a control cable that attaches directly to one of the caliper arms, usually on the left side.  3, fiche 29, Anglais, - sidepull%20brake

Fiche 29,  Justifications,  Français

Record number: 29, Textual support number: 1 DEF

Une des trois catégories de freins à friction sur jante conçus avec une seule articulation et dont l'action est déployée à partir du côté de la roue. Ils sont actionnés par des manettes de freins placées sur le guidon; le câble qui relie les mâchoires aux manettes a son point d'attache sur une des deux mâchoires seulement.  3, fiche 29, Français, - freins%20%C3%A0%20tirage%20lat%C3%A9ral

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Fiche 30,  Justifications,  Français

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Fiche 31,  Justifications,  Français

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol

Fiche 32,  Justifications,  Français

Fiche 32,  Justifications,  Espagnol

Fiche 33,  Justifications,  Français

Fiche 33,  Justifications,  Espagnol

Fiche 34,  Justifications,  Français

Fiche 34,  Justifications,  Espagnol

Fiche 35,  Justifications,  Anglais

Record number: 35, Textual support number: 1 DEF

a hand operated application valve. Normally used for independent application of the trailer brakes, but can be used for other purposes.  2, fiche 35, Anglais, - hand%20operated%20brake%20control%20valve

Fiche 35,  Justifications,  Français

Record number: 35, Textual support number: 1 DEF

Appareil de commande à main, à la portée du conducteur, utilisé par ce dernier pour agir sur l'un des systèmes de freinage.  1, fiche 35, Français, - robinet%20de%20freinage%20%C3%A0%20main

Fiche 35,  Justifications,  Espagnol

Fiche 36,  Justifications,  Anglais

Record number: 36, Textual support number: 1 DEF

..., stand facing into the rock. Take the doubled rope coming from the abseil sling, lead it between the legs, round the right thigh, up across the chest over the left shoulder and down under the right armpit, to end with a turn round the forearm.  1, fiche 36, Anglais, - Swiss%20Body%20Rappel

Record number: 36, Textual support number: 1 CONT

As long as the rope is in body contact, friction against the back and the tightening of the right hand will act as a brake. This method of rappel is called the Swiss Body Rappel.  2, fiche 36, Anglais, - Swiss%20Body%20Rappel

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

Sometimes referred to as the classic method.  2, fiche 36, Anglais, - Swiss%20Body%20Rappel

Fiche 36,  Justifications,  Français

Record number: 36, Textual support number: 1 CONT

La connaissance du rappel classique, où c'est le passage de la corde sur le corps qui opère le freinage, demeure indispensable, malgré la généralisation et l'usage des freins mécaniques [...]  2, fiche 36, Français, - rappel%20classique

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

Se placer à cheval sur la corde et plus bas que son point d'amarrage [...] Avec la main droite, prendre les deux brins derrière soi et les faire passer au-dessus de sa tête et par devant les yeux. La corde passe alors sous la fesse droite, la hanche droite, croise devant la poitrine et repose sur l'épaule gauche. Avec la main droite, récupérer par derrière la corde qui vient vers la droite. La main gauche sert à l'équilibre, la droite règle l'allure de descente.  2, fiche 36, Français, - rappel%20classique

Fiche 36,  Justifications,  Espagnol

Fiche 37,  Justifications,  Anglais

Record number: 37, Textual support number: 1 CONT

Hand hoists are chain operated. There are four types : spur geared, worm geared, differential, and pull-lift or lever.... The spur-gear type costs the most but is the most economical to operate, with an efficiency as high as 85%. Where hoists are to be used frequently, it is the type most recommended.... Spur-gear hoists... require a brake to restrain loads during lowering or holding.  1, fiche 37, Anglais, - spur%20geared%20hoist

Fiche 37,  Justifications,  Français

Record number: 37, Textual support number: 1 CONT

Palans à bras. Ils sont de plusieurs sortes. [...] Les palans à engrenages possèdent un système démultiplicateur constitué par un train d'engrenages. [...] Tous les palans à engrenages sont munis d'un système de freinage s'opposant à la descente de la charge. Leur rendement va de 0,7 à 0,85.  2, fiche 37, Français, - palan%20%C3%A0%20engrenages

Record number: 37, Textual support number: 2 CONT

[...] le palan le plus utilisé est le palan à engrenages, celui-ci représentant [...] le terme de l'évolution de la technologie des palans à bras [...]  3, fiche 37, Français, - palan%20%C3%A0%20engrenages

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

Le français ne précise pas de quel type d'engrenage il s'agit, contrairement à l'anglais qui spécifie que c'est un «spur gears». Selon le WUMAC, le «spur gears», aussi appelé «parallel gears», se nomme en français «engrenage parallèle» ou «engrenage cylindrique».  4, fiche 37, Français, - palan%20%C3%A0%20engrenages

Record number: 37, Textual support number: 2 OBS

palan à engrenages : terme normalisé par l'AFNOR.  4, fiche 37, Français, - palan%20%C3%A0%20engrenages

Fiche 37,  Justifications,  Espagnol

Fiche 38,  Justifications,  Anglais

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

Part of the tank car (wagon-citerne); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 38, Anglais, - power%20hand%20brake

Fiche 38,  Justifications,  Français

Fiche 38,  Justifications,  Espagnol

Fiche 39,  Justifications,  Anglais

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

Part of the box car and of the covered hopper car (see illustrations in CPAC-3).  2, fiche 39, Anglais, - vertical%20hand%20brake%20rod

Fiche 39,  Justifications,  Français

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

Bielle de tirage verticale de frein à main : pièce du wagon couvert et du wagon-trémie couvert (voir illustrations dans CPAC-3).  4, fiche 39, Français, - bielle%20de%20tirage%20verticale%20de%20frein%20%C3%A0%20main

Fiche 39,  Justifications,  Espagnol

Fiche 40,  Justifications,  Anglais

Record number: 40, Textual support number: 1 OBS

Part of the all-purpose flat car (wagon plat polyvalent); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 40, Anglais, - hand%20brake%20mounting%20plate

Fiche 40,  Justifications,  Français

Fiche 40,  Justifications,  Espagnol

Fiche 41,  Justifications,  Anglais

Record number: 41, Textual support number: 1 OBS

Part of the covered hopper car (wagon-trémie couvert); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 41, Anglais, - hand%20brake%20bell%20crank

Fiche 41,  Justifications,  Français

Fiche 41,  Justifications,  Espagnol

Fiche 42,  Justifications,  Anglais

Record number: 42, Textual support number: 1 OBS

Parts of the box car and of the covered hopper car (see illustrations in CPAC-3).  3, fiche 42, Anglais, - hand%20brake%20gear%20housing%20support

Fiche 42,  Justifications,  Français

Record number: 42, Textual support number: 1 OBS

Support de carter d'engrenage de frein à main : pièce du wagon couvert et du wagon-trémie couvert (voir illustrations dans CPAC-3).  3, fiche 42, Français, - support%20de%20carter%20d%27engrenage%20de%20frein%20%C3%A0%20main

Fiche 42,  Justifications,  Espagnol

Fiche 43,  Justifications,  Anglais

Record number: 43, Textual support number: 1 OBS

Part of the tank car (wagon-citerne); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 43, Anglais, - hand%20brake%20pawl%20plate

Fiche 43,  Justifications,  Français

Fiche 43,  Justifications,  Espagnol

Fiche 44,  Justifications,  Anglais

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

Hand brake rod guide; hand brake rod carrier : parts of the box car, of the all-purpose flat car and of the tank car(see illustrations in CPAC-3).  3, fiche 44, Anglais, - hand%20brake%20rod%20guide

Record number: 44, Textual support number: 2 OBS

rod guide(hand brake)  4, fiche 44, Anglais, - hand%20brake%20rod%20guide

Fiche 44,  Justifications,  Français

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

Support de bielle de tirage de frein à main : pièce du wagon couvert, du wagon plat polyvalent et du wagon-citerne (voir illustrations dans CPAC-3).  3, fiche 44, Français, - support%20de%20bielle%20de%20tirage%20de%20frein%20%C3%A0%20main

Record number: 44, Textual support number: 2 OBS

guide de tige (frein à main)  2, fiche 44, Français, - support%20de%20bielle%20de%20tirage%20de%20frein%20%C3%A0%20main

Fiche 44,  Justifications,  Espagnol

Fiche 45,  Justifications,  Anglais

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

Part of the box car (wagon couvert); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 45, Anglais, - hand%20brake%20chain%20at%20bell%20crank

Fiche 45,  Justifications,  Français

Fiche 45,  Justifications,  Espagnol

Fiche 46,  Justifications,  Anglais

Record number: 46, Textual support number: 1 OBS

Part of the covered hopper car (wagon-trémie couvert); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 46, Anglais, - hand%20brake%20winding%20chain%20clevis

Fiche 46,  Justifications,  Français

Fiche 46,  Justifications,  Espagnol

Fiche 47,  Justifications,  Anglais

Record number: 47, Textual support number: 1 OBS

Part of the box car, of the all-purpose flat car and of the tank car (wagon couvert, wagon plat polyvalent et wagon-citerne); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 47, Anglais, - hand%20brake%20rod

Fiche 47,  Justifications,  Français

Fiche 47,  Justifications,  Espagnol

Fiche 48,  Justifications,  Anglais

Record number: 48, Textual support number: 1 OBS

Part of the gondola car (wagon-tombereau); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 48, Anglais, - horizontal%20hand%20brake%20rod

Fiche 48,  Justifications,  Français

Fiche 48,  Justifications,  Espagnol

Fiche 49,  Justifications,  Anglais

Record number: 49, Textual support number: 1 OBS

Parts of the gondola car and of the tank car (wagon-tombereau et wagon-citerne); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 49, Anglais, - hand%20brake%20chain%20at%20cylinder

Fiche 49,  Justifications,  Français

Fiche 49,  Justifications,  Espagnol

Fiche 50,  Justifications,  Anglais

Record number: 50, Textual support number: 1 OBS

Part of the tank car (wagon-citerne); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 50, Anglais, - hand%20brake%20chain%20clevis%20to%20cylinder%20lever

Fiche 50,  Justifications,  Français

Fiche 50,  Justifications,  Espagnol

Fiche 51,  Justifications,  Anglais

Record number: 51, Textual support number: 1 OBS

Parts of the all-purpose flat car and of the covered hopper car (wagon plat polyvalent et wagon-trémie couvert); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 51, Anglais, - hand%20brake%20release%20handle

Fiche 51,  Justifications,  Français

Fiche 51,  Justifications,  Espagnol

Fiche 52,  Justifications,  Anglais

Record number: 52, Textual support number: 1 OBS

Part of the covered hopper car (wagon-trémie couvert); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 52, Anglais, - hand%20brake%20bell%20crank%20bracket

Fiche 52,  Justifications,  Français

Fiche 52,  Justifications,  Espagnol

Fiche 53,  Justifications,  Anglais

Record number: 53, Textual support number: 1 OBS

Part of the gondola car (wagon-tombereau); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 53, Anglais, - hand%20brake%20sheave%20and%20support

Fiche 53,  Justifications,  Français

Fiche 53,  Justifications,  Espagnol

Fiche 54,  Justifications,  Anglais

Record number: 54, Textual support number: 1 OBS

Part of the tank car (wagon-citerne); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 54, Anglais, - hand%20brake%20ratchet%20pawl

Fiche 54,  Justifications,  Français

Fiche 54,  Justifications,  Espagnol

Fiche 55,  Justifications,  Anglais

Record number: 55, Textual support number: 1 OBS

Parts of the all-purpose flat car, of the covered hopper car, of the gondola car and of the box car (see illustrations in CPAC-3).  3, fiche 55, Anglais, - hand%20brake%20gear%20housing

Fiche 55,  Justifications,  Français

Record number: 55, Textual support number: 1 OBS

Carter d'engrenage de frein à main : pièce du wagon plat polyvalent, du wagon-trémie couvert, du wagon-tombereau et du wagon couvert (voir illustrations dans CPAC-3).  3, fiche 55, Français, - carter%20d%27engrenage%20de%20frein%20%C3%A0%20main

Fiche 55,  Justifications,  Espagnol

Fiche 56,  Justifications,  Anglais

Record number: 56, Textual support number: 1 OBS

Parts of the tank car (wagon-citerne); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 56, Anglais, - hand%20brake%20ratchet

Fiche 56,  Justifications,  Français

Fiche 56,  Justifications,  Espagnol

Fiche 57,  Justifications,  Anglais

Record number: 57, Textual support number: 1 DEF

A metal shaft usually vertical, having a hand wheel or handle on one end, by means of which a chain, connected to the brake shaft and brake levers, may be wound on the shaft and brakes applied.  1, fiche 57, Anglais, - brake%20shaft

Fiche 57,  Justifications,  Français

Record number: 57, Textual support number: 1 DEF

Arbre métallique utilisé généralement en position verticale, muni à l'une de ses extrémités d'un volant ou d'une poignée permettant l'enroulement d'une chaîne, elle-même reliée à cet arbre et à la timonerie de frein et permettant de ce fait, le serrage des freins.  1, fiche 57, Français, - arbre%20de%20frein

Fiche 57,  Justifications,  Espagnol

Fiche 58,  Justifications,  Anglais

Record number: 58, Textual support number: 1 DEF

is a railway hump worker who removes the pins of the cars on the hump and rides the cars to hand brake them and regulate their speed.(calloway-BRT)(GT 3-69 railway)  1, fiche 58, Anglais, - hump%20rider

Fiche 58,  Justifications,  Français

Record number: 58, Textual support number: 1 OBS

pourrait se rendre par convoyeur de triage puisqu'il accompagne le wagon qui est l'objet d'un triage.  1, fiche 58, Français, - convoyeur%20de%20triage

Fiche 58,  Justifications,  Espagnol

Fiche 59,  Justifications,  Anglais

Fiche 59,  Justifications,  Français

Record number: 59, Textual support number: 1 OBS

Terme(s) uniformisé(s) par CP Rail.  1, fiche 59, Français, - frein%20%C3%A0%20main%20serr%C3%A9

Fiche 59,  Justifications,  Espagnol

Fiche 60,  Justifications,  Anglais

Record number: 60, Textual support number: 1 DEF

ratchet operating lever(hand brake)  2, fiche 60, Anglais, - ratchet%20operating%20lever

Fiche 60,  Justifications,  Français

Record number: 60, Textual support number: 1 DEF

levier de commande à cliquet (frein à air)  1, fiche 60, Français, - levier%20de%20commande%20%C3%A0%20cliquet

Fiche 60,  Justifications,  Espagnol

Fiche 61,  Justifications,  Anglais

Fiche 61,  Justifications,  Français

Record number: 61, Textual support number: 1 OBS

câble de frein à main : terme uniformisé par le CN.  2, fiche 61, Français, - c%C3%A2ble%20de%20frein%20%C3%A0%20main

Fiche 61,  Justifications,  Espagnol

Fiche 62,  Justifications,  Français

Fiche 62,  Justifications,  Espagnol

Fiche 63,  Justifications,  Anglais

Record number: 63, Textual support number: 1 OBS

régleur de timonerie TT no 2 Operate--by hand and ensure that slack adjuster operates by watching brake shoe adjuster nut.(ENSURE ADJUSTER NUT ROTATES).  1, fiche 63, Anglais, - brake%20lever

Fiche 63,  Justifications,  Français

Record number: 63, Textual support number: 1 OBS

TRDA, pp. 120-121 Afin de permettre le maintien du jeu dans les limites convenables, des barres et tirants de la timonerie sont partiellement filetés et munis de manchons ou d'écrous de réglage. Les balanciers porte-sabots ou même les timoneries sont parfois munis de régleurs automatiques. gb1 02.77.  1, fiche 63, Français, - balancier%20porte%2Dsabot

Fiche 63,  Justifications,  Espagnol

Fiche 64,  Justifications,  Anglais

Record number: 64, Textual support number: 1 OBS

(...) most vehicles have two independent brake systems-a service brake operated by a foot pedal and a parking or emergency brake operated by a hand or foot lever.  1, fiche 64, Anglais, - hand%20lever

Fiche 64,  Justifications,  Français

Record number: 64, Textual support number: 1 OBS

le freinage comporte deux dispositifs, un principal actionné par une pédale (...) et un freinage auxiliaire actionné par un --.  1, fiche 64, Français, - levier%20%C3%A0%20main

Fiche 64,  Justifications,  Espagnol