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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Asbestos Packing. Asbestos is one of the oldest packing materials and was in wide use until the late 1970s, even though the health hazards of airborne fibers were known before then. Health risks were generally insignificant when handling new packing with binders to keep the fibers from fraying.  1, fiche 1, Anglais, - asbestos%20packing

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 PHR

garniture d'amiante moulée, garniture d'amiante tissée  2, fiche 1, Français, - garniture%20d%27amiante

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Las empaquetaduras de fibras sintéticas son utilizadas en la substitución de las empaquetaduras de amianto debido a sus características como alta resistencia a fluidos abrasivos, resistencia térmica y resistencia a la agresividad química de los fluidos.  1, fiche 1, Espagnol, - empaquetadura%20de%20amianto

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Inspectors in this unit group evaluate and monitor health and safety hazards and develop strategies to control risks in the workplace. They inspect restaurants, industrial establishments, municipal water systems, public facilities, institutions and other workplaces to ensure compliance with government regulations regarding sanitation, pollution control, the handling and storage of hazardous substances and workplace safety. They are employed throughout the private and public sectors.  1, fiche 2, Anglais, - Inspectors%20in%20public%20and%20environmental%20health%20and%20occupational%20health%20and%20safety

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

2263: classification system code in the National Occupational Classification.  2, fiche 2, Anglais, - Inspectors%20in%20public%20and%20environmental%20health%20and%20occupational%20health%20and%20safety

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Les inspecteurs de ce groupe de base évaluent et contrôlent les dangers pour la santé et la sécurité et élaborent des stratégies de contrôle des dangers dans le milieu de travail. Ils inspectent les restaurants, les établissements industriels, les systèmes d'aqueducs municipaux, les installations publiques, les institutions et d'autres milieux de travail afin d'assurer le respect des normes gouvernementales relatives aux systèmes sanitaires, au contrôle de la pollution, à la manipulation et à l'entreposage de substances dangereuses et à la sécurité en milieu de travail. Ils travaillent dans les secteurs privé et public.  1, fiche 2, Français, - Inspecteurs%2Finspectrices%20de%20la%20sant%C3%A9%20publique%2C%20de%20l%27environnement%20et%20de%20l%27hygi%C3%A8ne%20et%20de%20la%20s%C3%A9curit%C3%A9%20au%20travail

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

2263 : code du système de classification de la Classification nationale des professions.  2, fiche 2, Français, - Inspecteurs%2Finspectrices%20de%20la%20sant%C3%A9%20publique%2C%20de%20l%27environnement%20et%20de%20l%27hygi%C3%A8ne%20et%20de%20la%20s%C3%A9curit%C3%A9%20au%20travail

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Route planning and analysis involves a comprehensive, system-wide review of all operations, infrastructure, traffic, and other factors affecting the safety of train movements. Factors to be considered in selecting the route that presents the fewest overall safety risks include hazards related to the nature of the product, the volume being transported, the handling of the product, railway infrastructure characteristics(for example, signalling, track class, crossings, wayside systems, traffic density), passenger traffic(that is, shared track), geography...  1, fiche 3, Anglais, - shared%20track

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

La planification et l’analyse de l’itinéraire comportent une revue systémique détaillée de l’ensemble des opérations, de l’infrastructure, de la circulation et des facteurs qui se répercutent sur la sécurité de la circulation des trains. Afin de choisir l’itinéraire qui présente le moins de risques de sécurité dans son ensemble, les facteurs dont il faut tenir compte sont, entre autres, les dangers attribuables à la nature du produit, à la quantité de produit transportée, à la manutention du produit, aux caractéristiques de l’infrastructure ferroviaire (p. ex., signaux, catégorie de la voie, passages à niveau, systèmes de détection en voie, intensité de la circulation), à la circulation des trains de voyageurs (c.-à-d., voie partagée), à la géographie [...]  1, fiche 3, Français, - voie%20partag%C3%A9e

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

The Containment Standards for Facilities Handling Aquatic Animal Pathogens are needed to ensure that aquatic animal pathogens are securely contained and safely handled for experimental or commercial development purposes. The required containment level and the stringency of operational practices are based on an evaluation of the hazards and risks posed by the aquatic animal pathogens, the proposed activities involving the pathogens, and mitigating measures.  1, fiche 4, Anglais, - %20Containment%20Standards%20for%20Facilities%20Handling%20Aquatic%20Animal%20Pathogens

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Les Normes relatives au confinement des installations manipulant des agents pathogènes d'animaux aquatiques sont essentielles afin de veiller à ce que les agents pathogènes d'animaux aquatiques soient confinés et manipulés d'une manière sécuritaire à des fins de développement expérimental ou commercial. Le niveau de confinement exigé et la rigueur des pratiques opérationnelles sont fondés sur l'évaluation des dangers et des risques liés aux agents pathogènes d'animaux aquatiques, les activités proposées concernant les agents pathogènes et les mesures d'atténuation.  1, fiche 4, Français, - Normes%20relatives%20au%20confinement%20des%20installations%20manipulant%20des%20agents%20pathog%C3%A8nes%20d%27animaux%20aquatiques

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

"delivered ex quay" means that the seller delivers when the goods are placed at the disposal of the buyer not cleared for import on the quay (wharf) at the named port of destination. The seller has to bear costs and risks involved in bringing the goods to the named port of destination and discharging the goods on the quay (wharf). The DEQ term requires the buyer to clear the goods for import and to pay for all formalities, duties, taxes and other charges upon import. This is a reversal from previous Incoterms versions which required the seller to arrange for import clearance.  4, fiche 5, Anglais, - delivered%20ex%20quay

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

delivered ex quay : This term can only be used when the goods are to be delivered by sea or inland waterway or multimodal transport on discharging from a vessel onto the quay(wharf) in the port of destination. However, if the parties wish to include in the seller's obligations the risks and costs of the handling of the goods from the quay to another place(warehouse, terminal, transport station, etc.) in or outside the port, the DDU or DDP terms should be used.  4, fiche 5, Anglais, - delivered%20ex%20quay

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

delivered ex quay: term (Incoterm 2000) standardized by the International Chamber of Commerce (ICC) and the Canadian General Standard Board (CGSB).  5, fiche 5, Anglais, - delivered%20ex%20quay

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

DEQ: abbreviation (Incoterm 2000) standardized by the International Chamber of Commerce (ICC).  5, fiche 5, Anglais, - delivered%20ex%20quay

Record number: 5, Textual support number: 4 OBS

delivered ex quay; DEQ: term and abbreviation eliminated from Incoterm in 2010.  6, fiche 5, Anglais, - delivered%20ex%20quay

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

«rendu à quai» signifie que le vendeur a dûment livré dès lors que la marchandise, non dédouanée à l'importation, a été mise à la disposition de l'acheteur à quai au port de destination convenu. Le vendeur doit supporter tous les frais et risques inhérents à l'acheminement de la marchandise jusqu'au port de destination convenu et pour son déchargement sur le quai. Le terme DEQ exige que l'acheteur dédouane la marchandise à l'importation et paie les frais liés aux formalités douanières ainsi que tous droits, taxes et autres redevances exigibles à l'importation. C'est là un renversement de situation par rapport aux versions antérieures des Incoterms qui mettaient à la charge du vendeur le dédouanement à l'importation.  2, fiche 5, Français, - rendu%20%C3%A0%20quai

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

rendu à quai : Ce terme peut seulement être utilisé lorsque la marchandise est livrée après un transport par mer, voies navigables intérieures ou un transport multimodal et déchargée du navire sur le quai au port de destination convenu. Cependant si les parties souhaitent inclure parmi les obligations du vendeur celle d'assumer les risques et frais pour la manutention de la marchandise depuis le quai jusqu'à un autre endroit (entrepôt, terminal, gare de marchandises, etc.) à l'intérieur ou à l'extérieur du port, ce sont les termes DDU ou DDP qu'il convient d'utiliser.  2, fiche 5, Français, - rendu%20%C3%A0%20quai

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

rendu à quai : terme (Incoterm 2000) normalisé par la Chambre de commerce internationale (CCI) et par l'Office des normes générales du Canada (ONGC).  5, fiche 5, Français, - rendu%20%C3%A0%20quai

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

DEQ : abréviation (Incoterm 2000) normalisée par la Chambre de commerce internationale (CCI).  5, fiche 5, Français, - rendu%20%C3%A0%20quai

Record number: 5, Textual support number: 4 OBS

rendu à quai; DEQ : terme et abréviation supprimés par Incoterm en 2010.  6, fiche 5, Français, - rendu%20%C3%A0%20quai

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

El puerto de destino frecuentemente sigue esta expresión.  1, fiche 5, Espagnol, - entregado%20en%20muelle

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Industrial safety is : a) the provision and maintenance of plant and systems of work in the factory that are safe and without risks to health; b) the arrangement in the factory for ensuring safety and absence of risks to the health in connection with the use, handling, storage and transport of articles and substances;... e) the provision, maintenance or monitoring of such working environment in the factory for the workers that is safe, without risks to health and adequate as regard facilities and arrangements for their welfare at work.  2, fiche 6, Anglais, - industrial%20safety

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Ensemble des dispositions techniques, des moyens humains et des mesures d'organisation internes aux installations et aux activités industrielles, destinés à prévenir les accidents ou à atténuer leurs conséquences [...]  1, fiche 6, Français, - s%C3%A9curit%C3%A9%20industrielle

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

sécurité industrielle : terme et définition publiés au Journal officiel de la République française le 8 septembre 2013.  2, fiche 6, Français, - s%C3%A9curit%C3%A9%20industrielle

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

The mission of ITU is to protect the european citizen against risks associated with the handling and storage of highly radioactive elements.  1, fiche 7, Anglais, - Institute%20for%20Transuranium%20Elements

Fiche 7,  Justifications,  Français

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

In general not more than one danger label should be affixed to a package. However, since a substance or article may present more than one significant risk, e.g. fire and poisoning, the package should, in such cases, bear in addition to the label corresponding to the primary risk, such additional labels as indicate important subsidiary risks. ... In general, subsidiary risk labels need not be applied to packages to denote subsidiary risks of a Packing Group III hazard level. In all instances in which subsidiary hazard labels are applied, only the label identifying the primary hazards of the goods should bear ... the number of the class or division as appropriate ....  4, fiche 8, Anglais, - hazard%20label

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Labels identifying risks. The labels... are mainly intended for affixing on goods or packages. The labelling system is based on the classification of dangerous goods and was established with the following aims in mind :(a) to make dangerous goods easily recognizable from a distance by the general appearance(symbol, colour and shape) of the labels they bear :(b) to make the nature of the risks easy to identify by means of symbols....(c) to provide, by means of colours on the labels, a useful first guide for handling and stowing.  4, fiche 8, Anglais, - hazard%20label

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

L'étiquetage est destiné à identifier extérieurement la nature du ou des dangers de la marchandise afin d'attirer l'attention visuelle de tous les intervenants en cours de transport et de manutention sur les précautions à prendre [...]. Ceci a conduit à concevoir deux sortes d'étiquettes : -les étiquettes de danger (carré posé sur la pointe) et -les étiquettes de manutention (rectangle).  4, fiche 8, Français, - %C3%A9tiquette%20de%20danger

Record number: 8, Textual support number: 2 CONT

Tout colis renfermant une marchandise dangereuse transportée par chemin de fer, véhicule routier ou pluvial, doit porter de façon apparente des étiquettes de danger indélébiles [...].  4, fiche 8, Français, - %C3%A9tiquette%20de%20danger

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Certains colis de marchandises doivent porter 2 étiquettes du fait qu'ils présentent plusieurs natures de danger [...]. [...] la première étiquette citée correspond au danger principal et la seconde au danger secondaire.  4, fiche 8, Français, - %C3%A9tiquette%20de%20danger

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

«label-étiquette» : Règlement concernant les marchandises dangereuses ... fév. 85.  3, fiche 8, Français, - %C3%A9tiquette%20de%20danger

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

MSI's or musculoskeletal injuries is the term used to describe cumulative disorders of the body ligaments, tendons, mucles and other soft tissues. MSI's include back injuries, repetitive motion/strain injuries(also known as RSI’S), cumulative trauma disorders and occupational cervico-brachial disorders. MSI's refer to specific body part which also have clinical names such as carpal tunnel syndrome and tendonitis or common names like tennis elbow or carpet layer's knee. Two basic types of work-related risk factors contribute to MSI's : job demands and workplace components. Major job demands are : posture, force and repetition. Workplace components are specific risks that contribute to job demands such as : workstation design, equipment and tools, manual materials handling, environment factors and work organisation.  1, fiche 9, Anglais, - carpet%20layer%26rsquo%3Bs%20knee

Fiche 9,  Justifications,  Français

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Author: Economic Council of Canada, 1988.  1, fiche 10, Anglais, - Handling%20the%20risks%20%3A%20a%20report%20on%20the%20Prairie%20grain%20economy

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Auteur : Conseil économique du Canada, 1988.  1, fiche 10, Français, - Ma%C3%AEtriser%20les%20risques%20%3A%20un%20rapport%20sur%20le%20secteur%20c%C3%A9r%C3%A9alier%20des%20Prairies

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol