TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Landing of powered aircraft with all engines inoperative.  2, fiche 1, Anglais, - dead%2Dstick%20landing

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Imaginez la difficulté rencontrée par le pilote d'un Cesna 421 alors qu'il volait à 13 000 pieds et que le moteur droit [...] de l'appareil a commencé à avoir des ratés et qu'il a dû le couper. Ensuite [...] le moteur gauche est tombé en panne sans aucun avertissement. Le pilote ne s'est pas laissé distraire pour autant et, après avoir repéré devant lui une piste gazonnée, il a réussi à effectuer une approche et un atterrissage sans moteur.  2, fiche 1, Français, - atterrissage%20sans%20moteur

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Everyone commits mischief who wilfully(a) destroys or damages property,(b) renders property dangerous, useless, inoperative or ineffective,(c) obstructs, interrupts or interferes with the lawful use, enjoyment or operation of property...  2, fiche 2, Anglais, - mischief

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Commet un méfait quiconque, selon le cas : volontairement, détruit ou détériore un bien; b) rend un bien dangereux, inutile, inopérant ou inefficace; c) empêche, interrompt ou gêne l'emploi, la jouissance ou l'exploitation légitime d'un bien [...]  2, fiche 2, Français, - m%C3%A9fait

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Any location designated by a commander to assume command post functions in the event the command post becomes inoperative.  2, fiche 3, Anglais, - alternate%20command%20post

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

[The alternate command post] may be partially, or fully equipped and manned or it may be the command post of a subordinate unit.  2, fiche 3, Anglais, - alternate%20command%20post

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Tout emplacement désigné par un commandant pour assumer des fonctions de poste de commandement au cas où le poste de commandement principal devient inopérant.  2, fiche 3, Français, - poste%20de%20commandement%20de%20rel%C3%A8ve

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

[Le poste de commandement de relève] peut être partiellement ou entièrement monté et équipé ou être le poste de commandement d'une unité subordonnée.  2, fiche 3, Français, - poste%20de%20commandement%20de%20rel%C3%A8ve

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

inoperative section  3, fiche 4, Anglais, - of%20no%20force%20or%20effect

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

article inopérant.  2, fiche 4, Français, - inop%C3%A9rant

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

In traditional applications, wheel temperature detectors are generally set to alarm for elevated wheel temperatures above a predetermined threshold. Such elevated temperatures may result from defective brake rigging or brake control valves, applied hand brakes, or various other brake system defects. In recent years, railroads have begun looking for temperatures considerably lower than the average and using existing technology to monitor wheel temperatures on trains that have the brakes applied since low wheel temperature would give an indication of an inoperative or ineffective brake.  3, fiche 5, Anglais, - wheel%20temperature%20detector

Fiche 5,  Justifications,  Français

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

As part of the BBT [bearing and brake temperature monitor systems, ] cold wheel detectors are required... to do the following : detect inefficient, inoperative or isolated brakes[;] identify faults with dynamic or regenerative braking systems[;] ensure TOC [train operating conditions] requirements for brake performance and brake cut-outs are complied with.  1, fiche 6, Anglais, - cold%20wheel%20detector

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Le CN [Canadien National] utilise les DRC [détecteurs de roues chaudes] pour repérer les roues échauffées sur les véhicules parcourant son réseau. Ces DRC sont aussi utilisés de concert avec des détecteurs de roues froides (DRF), des dispositifs pouvant déceler les roues «froides» au bas des longues descentes, ce qui est le signe d'une application nulle ou insuffisante des semelles de frein sur les roues.  1, fiche 6, Français, - d%C3%A9tecteur%20de%20roues%20froides

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

The use of electromagnetic or acoustic energy to render an enemy's electronic systems inoperative. [Definition officially approved by the Joint Terminology Panel. ]  3, fiche 7, Anglais, - electronic%20neutralization

Record number: 7, Textual support number: 2 DEF

In electronic countermeasures, the deliberate use of electromagnetic energy to either temporarily or permanently damage enemy devices which rely exclusively on the electromagnetic spectrum. [Definition standardized by NATO.]  4, fiche 7, Anglais, - electronic%20neutralization

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Electronic neutralization is a type of electronic countermeasure.  3, fiche 7, Anglais, - electronic%20neutralization

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

electronic neutralization: designation officially approved by the Joint Terminology Panel.  5, fiche 7, Anglais, - electronic%20neutralization

Record number: 7, Textual support number: 3 OBS

electronic neutralization; EN: designations standardized by NATO.  5, fiche 7, Anglais, - electronic%20neutralization

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Utilisation de l'énergie électromagnétique ou acoustique en vue de rendre les systèmes électroniques d'un ennemi inopérants. [Définition uniformisée par le Groupe d'experts en terminologie interarmées.]  3, fiche 7, Français, - neutralisation%20%C3%A9lectronique

Record number: 7, Textual support number: 2 DEF

Dans le domaine des contre-mesures électroniques, emploi volontaire de l'énergie électromagnétique pour endommager de façon temporaire ou permanente les dispositifs ennemis qui dépendent exclusivement du spectre électromagnétique. [Définition normalisée par l'OTAN.]  4, fiche 7, Français, - neutralisation%20%C3%A9lectronique

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

La neutralisation électronique est un type de contre-mesure électronique.  3, fiche 7, Français, - neutralisation%20%C3%A9lectronique

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

neutralisation électronique : désignation uniformisée par le Groupe d'experts en terminologie interarmées.  5, fiche 7, Français, - neutralisation%20%C3%A9lectronique

Record number: 7, Textual support number: 3 OBS

neutralisation électronique; EN : désignations normalisées par l'OTAN.  5, fiche 7, Français, - neutralisation%20%C3%A9lectronique

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

The calibrated airspeed during the takeoff run at which, when the critical engine is suddenly made inoperative, it is possible to maintain control of the aeroplane using the rudder control alone(without the use of nosewheel steering), as limited by 150 pounds of force, and using the lateral control to the extent of keeping the wings level to enable the takeoff to be safely continued.  5, fiche 8, Anglais, - minimum%20control%20speed%20on%20the%20ground

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

CC-130 aircraft are permitted to takeoff if Vmcg is the only limiting factor in takeoff calculations.  6, fiche 8, Anglais, - minimum%20control%20speed%20on%20the%20ground

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

minimum control speed on the ground; VMCG: designations officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  7, fiche 8, Anglais, - minimum%20control%20speed%20on%20the%20ground

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

[Vitesse corrigée] pendant la course au décollage à laquelle, lorsque le moteur critique est soudainement mis hors de fonctionnement, il est possible de conserver le contrôle de l'avion en se servant uniquement des pédales de direction (sans utiliser le dispositif d'orientation du train avant), avec une force maximale de 150 livres, et en utilisant le contrôle latéral de manière à maintenir les ailes de niveau et à poursuivre le décollage en toute sécurité.  3, fiche 8, Français, - vitesse%20minimale%20de%20contr%C3%B4le%20au%20sol

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Les aéronefs CC-130 sont autorisés à décoller si la Vmcg est le seul facteur limitant dans les calculs de décollage.  4, fiche 8, Français, - vitesse%20minimale%20de%20contr%C3%B4le%20au%20sol

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

vitesse minimale de contrôle au sol; VMCG : désignations uniformisées par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  5, fiche 8, Français, - vitesse%20minimale%20de%20contr%C3%B4le%20au%20sol

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

vitesse minimale de contrôle au sol; VMCG : désignations uniformisées par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Opérations aériennes.  5, fiche 8, Français, - vitesse%20minimale%20de%20contr%C3%B4le%20au%20sol

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

VMCG: V_MCG.  2, fiche 8, Espagnol, - velocidad%20m%C3%ADnima%20con%20dominio%20del%20avi%C3%B3n%20en%20tierra

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

velocidad mínima con dominio del avión en tierra; VMCG: término y símbolo aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 8, Espagnol, - velocidad%20m%C3%ADnima%20con%20dominio%20del%20avi%C3%B3n%20en%20tierra

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

inopérant : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Opérations aériennes.  2, fiche 9, Français, - inop%C3%A9rant

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Français

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

The reduced takeoff thrust is the correct thrust setting for the aircraft's actual takeoff weight that achieves the aircraft's takeoff and climb, one engine inoperative, performance requirements.  3, fiche 11, Anglais, - reduced%20take%2Doff%20thrust

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

poussée réduite au décollage : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  2, fiche 11, Français, - pouss%C3%A9e%20r%C3%A9duite%20au%20d%C3%A9collage

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

The distance from the start of the take-off roll to the point at which the aeroplane reaches 35 feet above the runway elevation, where failure of the critical engine is recognized at V1 [decision speed].  1, fiche 12, Anglais, - one%2Dengine%2Dinoperative%20take%2Doff%20distance

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Distance depuis le début du roulement au décollage jusqu'au point où l'avion atteint 35 pieds au-dessus de l'altitude de la piste, lorsqu'une panne du moteur le plus défavorable est détectée à la V1 [vitesse de décision].  1, fiche 12, Français, - distance%20de%20d%C3%A9collage%20avec%20un%20moteur%20inop%C3%A9rant

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

voyant antidérapage inopérant : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Opérations aériennes.  2, fiche 13, Français, - voyant%20antid%C3%A9rapage%20inop%C3%A9rant

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

erreur inopérante : terme normalisé par le Comité de normalisation, Promotion de l'accès à la justice dans les deux langues officielles (PAJLO).  2, fiche 14, Français, - erreur%20inop%C3%A9rante

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

This same approach should be applied to the question of reading in since extension by way of reading in is closely akin to the practice of severance. The difference is the manner in which the extent of the inconsistency is defined. In the usual case of severance the inconsistency is defined as something improperly included in the statute which can be severed and struck down. In the case of reading in the inconsistency is defined as what the statute wrongly excludes rather than what it wrongly includes. Where the inconsistency is defined as what the statute excludes, the logical result of declaring inoperative that inconsistency may be to include the excluded group within the statutory scheme. This has the effect of extending the reach of the statute by way of reading in rather than reading down.  1, fiche 15, Anglais, - reading%20in

Fiche 15,  Justifications,  Français

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

The point, within the take-off and initial climb phase, before which the helicopter's ability to continue the flight safely, with one engine inoperative, is not assured and a forced landing may be required.  2, fiche 16, Anglais, - defined%20point%20after%20take%2Doff

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

defined point after take-off: term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 16, Anglais, - defined%20point%20after%20take%2Doff

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

Point de la phase de décollage et de montée initiale avant lequel la capacité de l'hélicoptère de poursuivre le vol en sécurité avec un moteur hors de fonctionnement n'est pas assurée, ce qui peut nécessiter un atterrissage forcé.  2, fiche 16, Français, - point%20d%C3%A9fini%20apr%C3%A8s%20le%20d%C3%A9collage

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

point défini après le décollage : terme et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 16, Français, - point%20d%C3%A9fini%20apr%C3%A8s%20le%20d%C3%A9collage

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

Punto dentro de la fase de despegue y de ascenso inicial, antes del cual no se asegura la capacidad del helicóptero para continuar el vuelo en condiciones de seguridad, con un motor fuera de funcionamiento, pudiendo requerirse un aterrizaje forzoso.  2, fiche 16, Espagnol, - punto%20definido%20despu%C3%A9s%20del%20despegue

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

punto definido después del despegue: término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 16, Espagnol, - punto%20definido%20despu%C3%A9s%20del%20despegue

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

The point, within the approach and landing phase, after which the helicopter's ability to continue the flight safely, with one engine inoperative, is not assured and a forced landing may be required.  2, fiche 17, Anglais, - defined%20point%20before%20landing

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

Defined points apply to performance Class 2 helicopters only.  2, fiche 17, Anglais, - defined%20point%20before%20landing

Record number: 17, Textual support number: 2 OBS

defined point before landing: term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 17, Anglais, - defined%20point%20before%20landing

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

Point de la phase d'approche et d'atterrissage après lequel la capacité de l'hélicoptère de poursuivre le vol en sécurité avec un moteur hors de fonctionnement n'est plus assurée, ce qui peut nécessiter un atterrissage forcé.  2, fiche 17, Français, - point%20d%C3%A9fini%20avant%20l%27atterrissage

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

Les points définis ne s'appliquent qu'aux hélicoptères de classe de performances 2.  2, fiche 17, Français, - point%20d%C3%A9fini%20avant%20l%27atterrissage

Record number: 17, Textual support number: 2 OBS

point défini avant l'atterrissage : terme et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 17, Français, - point%20d%C3%A9fini%20avant%20l%27atterrissage

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

Punto dentro de la fase de aproximación y aterrizaje, después del cual no se asegura la capacidad del helicóptero para continuar el vuelo en condiciones de seguridad, con un motor fuera de funcionamiento, pudiendo requerirse un aterrizaje forzoso.  2, fiche 17, Espagnol, - punto%20definido%20antes%20del%20aterrizaje

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

Los puntos definidos se refieren solamente a los helicópteros de Clase de performance 2.  2, fiche 17, Espagnol, - punto%20definido%20antes%20del%20aterrizaje

Record number: 17, Textual support number: 2 OBS

punto definido antes del aterrizaje: término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 17, Espagnol, - punto%20definido%20antes%20del%20aterrizaje

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 DEF

The point used in determining landing performance from which, a power-unit failure occurring at this point, the landing may be safely continued or a balked landing initiated.  3, fiche 18, Anglais, - landing%20decision%20point

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

The combination of height and speed in the landing profile that separates the OEI [One Engine Inoperative] landing or go-around options. If an engine fails prior to the LDP, it is possible to abort the landing and accelerate to Vtoss [Takeoff Safety Speed] by no less than 35 feet above the landing area. If an engine fails after LDP, a normal landing is possible.  4, fiche 18, Anglais, - landing%20decision%20point

Record number: 18, Textual support number: 2 OBS

From Business and commercial Aviation magazine, February 1980, p. 63.  5, fiche 18, Anglais, - landing%20decision%20point

Record number: 18, Textual support number: 3 OBS

LDP applies to performance Class 1 helicopters.  3, fiche 18, Anglais, - landing%20decision%20point

Record number: 18, Textual support number: 4 OBS

landing decision point; LDP: term, abbreviation and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  6, fiche 18, Anglais, - landing%20decision%20point

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 DEF

Point utilisé dans la détermination des performances à l'atterrissage et duquel, en cas de défaillance d'un groupe motopropulseur y survenant, le pilote peut soit poursuivre l'atterrissage en sécurité, soit interrompre l'atterrissage.  2, fiche 18, Français, - point%20de%20d%C3%A9cision%20%C3%A0%20l%27atterrissage

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

Le point décision à l'atterrissage s'applique aux hélicoptères de classe de performances 1.  2, fiche 18, Français, - point%20de%20d%C3%A9cision%20%C3%A0%20l%27atterrissage

Record number: 18, Textual support number: 2 OBS

point de décision à l'atterrissage; LDP : terme, abréviation et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 18, Français, - point%20de%20d%C3%A9cision%20%C3%A0%20l%27atterrissage

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Record number: 18, Textual support number: 1 DEF

Punto que se utiliza para determinar la performance de aterrizaje y a partir del cual, al ocurrir una falla de grupo motor en dicho punto, se puede continuar el aterrizaje en condiciones de seguridad o bien iniciar un aterrizaje interrumpido.  1, fiche 18, Espagnol, - punto%20de%20decisi%C3%B3n%20para%20el%20aterrizaje

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

LDP se aplica a los helicópteros de Clase de performance 1.  1, fiche 18, Espagnol, - punto%20de%20decisi%C3%B3n%20para%20el%20aterrizaje

Record number: 18, Textual support number: 2 OBS

punto de decisión para el aterrizaje; LDP : término, abreviatura y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 18, Espagnol, - punto%20de%20decisi%C3%B3n%20para%20el%20aterrizaje

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

A list which provides for the operation of aircraft, subject to specified conditions, with particular equipment inoperative, prepared by an operator in conformity with, or more restrictive than, the MMEL [master minimum equipment list] established for the aircraft type. [Definition officially approved by ICAO. ]  2, fiche 19, Anglais, - minimum%20equipment%20list

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

minimum equipment list; MEL: term and abbreviation standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee and officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 19, Anglais, - minimum%20equipment%20list

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

Liste prévoyant l'exploitation d'un aéronef, dans des conditions spécifiées, avec un équipement particulier hors de fonctionnement; cette liste, établie par un exploitant, est conforme à la LMER [liste principale d'équipement minimal] de ce type d'aéronef ou plus restrictive que celle-ci. [Définition uniformisée par l'OACI.]  5, fiche 19, Français, - liste%20minimale%20d%27%C3%A9quipements

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

liste des équipements indispensables au vol; MEL : terme et abréviation uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  6, fiche 19, Français, - liste%20minimale%20d%27%C3%A9quipements

Record number: 19, Textual support number: 2 OBS

liste minimale d'équipements; LME : terme et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  6, fiche 19, Français, - liste%20minimale%20d%27%C3%A9quipements

Record number: 19, Textual support number: 3 OBS

liste minimale d'équipements; LME; liste d'équipement minimal; MEL : termes et abréviations normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  7, fiche 19, Français, - liste%20minimale%20d%27%C3%A9quipements

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

Lista del equipo que basta para el funcionamiento de una aeronave, a reserva de determinadas condiciones, cuando parte del equipo no funciona, y que ha sido preparada por el explotador de conformidad con la MMEL [lista maestra de equipo mínimo] establecida para el tipo de aeronave, o de conformidad con criterios más restrictivos. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  2, fiche 19, Espagnol, - lista%20de%20equipo%20m%C3%ADnimo

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

lista de equipo mínimo; MEL: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  5, fiche 19, Espagnol, - lista%20de%20equipo%20m%C3%ADnimo

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 DEF

The power-unit failure of which gives the most adverse effect on the aircraft characteristics relative to the case under consideration. [Definition officially approved by ICAO.]  3, fiche 20, Anglais, - critical%20power%2Dunit

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

[It refers to the] engine which, if inoperative, would most adversely affect the performance or handling qualities of an aeroplane.  4, fiche 20, Anglais, - critical%20power%2Dunit

Record number: 20, Textual support number: 2 OBS

critical power-unit: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  5, fiche 20, Anglais, - critical%20power%2Dunit

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 DEF

Groupe motopropulseur dont la défaillance a l'effet le plus défavorable sur les caractéristiques de l'aéronef dans le cas considéré. [Définition uniformisée par l'OACI.]  2, fiche 20, Français, - moteur%20critique

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

[Se rapporte au] moteur dont l'arrêt influence le plus défavorablement les performances ou les qualités de manœuvre d'un avion.  4, fiche 20, Français, - moteur%20critique

Record number: 20, Textual support number: 2 OBS

Sur un multimoteur, il y a toujours un moteur qui, en cas de panne, entraîne davantage de problèmes que les autres.  5, fiche 20, Français, - moteur%20critique

Record number: 20, Textual support number: 3 OBS

La notion de moteur «critique» concerne la tenue de vol, et non l'importance des accessoires entraînés.  5, fiche 20, Français, - moteur%20critique

Record number: 20, Textual support number: 4 OBS

moteur critique : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  6, fiche 20, Français, - moteur%20critique

Record number: 20, Textual support number: 5 OBS

groupe motopropulseur le plus défavorable : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  6, fiche 20, Français, - moteur%20critique

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Record number: 20, Textual support number: 1 DEF

Grupo motor cuya falla produce el efecto más adverso en las características de la aeronave relacionadas con el caso de vuelo de que se trate. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 20, Espagnol, - grupo%20motor%20cr%C3%ADtico

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

grupo motor crítico: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 20, Espagnol, - grupo%20motor%20cr%C3%ADtico

Fiche 21,  Justifications,  Français

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

Unit Serviceability Chart... NETS Breakage at 90 ° webbing intersection Cut or torn webbing... Damaged or inoperative tensioning strap buckles.  1, fiche 22, Anglais, - tensioning%20strap%20buckle

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

Les filets une pièce [...] comportent [...] en face avant, les boucles de tension et crochets permettant l'ouverture de cette face.  1, fiche 22, Français, - boucle%20de%20tension

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 DEF

A phase that begins when :(a) with the exception of an arrival report, no communication has been received from an aircraft within 30 min after the time a communication should have been received, or from the time an unsuccessful attempt to establish communication with such aircraft was first made, whichever is the earlier;(b) a flight plan(FP) has been filed and no arrival report has been received by the area control centre(ACC)(i) within 1 hr after the estimated time of arrival(ETA) last notified to or estimated by the ACC, whichever is later;(ii) at the search and rescue(SAR) time requested by the originator; whichever is earlier;(c) a flight itinerary(FI) has been filed and no arrival report has been received by the ACC(i) within 24 hrs after the latest ETA; or(ii) at the SAR time requested by the originator; whichever is earlier;(d) an FP or FI has been filed and it is determined that no arrival report can be expected either because there is no communication system serving the point of arrival or the system serving the airport is inoperative.  1, fiche 23, Anglais, - uncertainty%20phase

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

uncertainty phase: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  2, fiche 23, Anglais, - uncertainty%20phase

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 DEF

Phase qui débute lorsque l'une des situations suivantes se produit : a) à l'exception d'un compte rendu d'arrivée, aucune communication n'a été reçue d'un aéronef dans les 30 minutes suivant l'heure à laquelle une communication aurait dû être reçue, ou à partir de l'heure à laquelle on a tenté sans succès d'établir la communication avec cet aéronef, selon la première de ces deux éventualités; b) un plan de vol (FP) a été déposé et aucun compte rendu d'arrivée n'a été reçu par le centre de contrôle régional (ACC) : (i) soit dans l'heure suivant la dernière heure d'arrivée prévue (ETA) indiquée à l'ACC ou estimée par l'ACC, selon la dernière de ces deux éventualités, (ii) soit à l'heure des recherches et sauvetage (SAR) demandée par l'expéditeur, selon la première de ces deux éventualités; c) un itinéraire de vol (FI) a été déposé et aucun compte rendu d'arrivée n'a été reçu par l'ACC : (i) soit dans les 24 h suivant la dernière ETA, (ii) soit à l'heure SAR demandée par l'expéditeur, selon la première de ces deux éventualités; d) un FP ou un FI a été déposé et il est déterminé qu'aucun compte rendu d'arrivée ne peut être prévu, parce qu'aucun système de communication ne dessert le point d'arrivée, ou que le système desservant l'aéroport ne fonctionne pas.  1, fiche 23, Français, - phase%20d%27incertitude

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

phase d'incertitude : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  2, fiche 23, Français, - phase%20d%27incertitude

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

Though a condition against alienation on a feoffment in fee be repugnant and against the law and therefore inoperative, nevertheless a bond not to alienate is effective and enforceable in the sense that it will be forfeit if the feoffee alien.(Di Castri, 2nd ed., 1976, p. 339).  1, fiche 24, Anglais, - condition%20against%20alienation

Record number: 24, Textual support number: 2 CONT

Although conditions in restraint of alienation of an absolute interest in possession in either real or personal property are generally void on the ground of repugnancy, gifts of a life interest or of income or apparently of a reversionary interest until alienation or charging are permissible if there is a gift over and the gift is properly expressed. (Jowitt, p. 1568)  1, fiche 24, Anglais, - condition%20against%20alienation

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

condition restrictive d'aliénabilité : terme normalisé par le Comité de normalisation dans le cadre du Programme national de l'administration de la justice dans les deux langues officielles (PAJLO).  2, fiche 24, Français, - condition%20restrictive%20d%27ali%C3%A9nabilit%C3%A9

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

The speed which provides the maximum foot-per-minute altitude gain with one engine inoperative.  1, fiche 25, Anglais, - one%20engine%20inoperative%20best%20rate%2Dof%2Dclimb%20speed

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

VYSE: abbreviation written in capital letters or with the letters "YSE" in subscript: V_YSE.  2, fiche 25, Anglais, - one%20engine%20inoperative%20best%20rate%2Dof%2Dclimb%20speed

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

Vitesse procurant le plus fort gain d'altitude au bout d'un temps donné avec un moteur en panne.  1, fiche 25, Français, - vitesse%20correspondant%20%C3%A0%20la%20vitesse%20ascensionnelle%20maximale%20avec%20un%20moteur%20coup%C3%A9

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

VYSE : abréviation écrite en lettres majuscules ou avec les lettres «YSE» en indice : V_YSE.  2, fiche 25, Français, - vitesse%20correspondant%20%C3%A0%20la%20vitesse%20ascensionnelle%20maximale%20avec%20un%20moteur%20coup%C3%A9

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

The speed which provides the maximum altitude gain for the horizontal distance travelled with one engine inoperative.  1, fiche 26, Anglais, - one%20engine%20inoperative%20best%20angle%2Dof%2Dclimb%20speed

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

VXSE: abbreviation written in capital letters or with the letters "XSE" in subscript: V_XSE.  2, fiche 26, Anglais, - one%20engine%20inoperative%20best%20angle%2Dof%2Dclimb%20speed

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

Vitesse procurant le plus fort gain d'altitude pour la distance horizontale parcourue avec un moteur en panne.  1, fiche 26, Français, - vitesse%20de%20pente%20de%20mont%C3%A9e%20maximale%20avec%20un%20moteur%20coup%C3%A9

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

VXSE : abréviation écrite en lettres majuscules ou avec les lettres «XSE» en indice : V_XSE.  2, fiche 26, Français, - vitesse%20de%20pente%20de%20mont%C3%A9e%20maximale%20avec%20un%20moteur%20coup%C3%A9

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

A speed above both [minimum control speed] and the stall speed, selected to provide a margin of lateral and directional control when one engine is suddenly rendered inoperative.  1, fiche 27, Anglais, - intentional%20one%20engine%20inoperative%20speed

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

Intentional failing of one engine below this speed is not recommended.  1, fiche 27, Anglais, - intentional%20one%20engine%20inoperative%20speed

Record number: 27, Textual support number: 2 OBS

VSSE: abbreviation written in capital letters or with the letters "SSE" in subscript: V_SSE.  2, fiche 27, Anglais, - intentional%20one%20engine%20inoperative%20speed

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

Vitesse supérieure à la fois à la vitesse minimale de contrôle [...] et à la vitesse de décrochage qui est choisie en vue de fournir une certaine marge de maîtrise latérale et longitudinale avant que ne soit coupé soudainement un moteur.  1, fiche 27, Français, - vitesse%20avec%20un%20moteur%20intentionnellement%20coup%C3%A9

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

Il est déconseillé de couper intentionnellement un moteur à une vitesse inférieure.  1, fiche 27, Français, - vitesse%20avec%20un%20moteur%20intentionnellement%20coup%C3%A9

Record number: 27, Textual support number: 2 OBS

VSSE : abréviation écrite en lettres majuscules ou avec les lettres «SSE» en indice : V_SSE.  2, fiche 27, Français, - vitesse%20avec%20un%20moteur%20intentionnellement%20coup%C3%A9

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Fiche 28,  Justifications,  Anglais

Record number: 28, Textual support number: 1 DEF

The climb(or descent) performance with the aeroplane in the en-route configuration with :(a) the critical power-unit inoperative; and(b) the critical two power-unit inoperative in the case of aeroplanes having three or more power-units.  1, fiche 28, Anglais, - en%2Droute%20climb%20performance

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

en-route climb performance: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  2, fiche 28, Anglais, - en%2Droute%20climb%20performance

Fiche 28,  Justifications,  Français

Record number: 28, Textual support number: 1 DEF

Performance de montée (ou de descente) de l'avion dans la configuration en route : a) avec le groupe motopropulseur le plus défavorable hors de fonctionnement; b) avec les deux groupes motopropulseurs les plus défavorables hors de fonctionnement, dans le cas d'avions équipés de trois groupes motopropulseurs au moins.  1, fiche 28, Français, - performance%20ascensionnelle%20en%20route

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

performance ascensionnelle en route : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  2, fiche 28, Français, - performance%20ascensionnelle%20en%20route

Fiche 28,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Anglais

Record number: 29, Textual support number: 1 CONT

High-altitude electromagnetic pulse... is an electromagnetic radiation of very short rise time, large amplitude, and brief duration that follows a nuclear explosion above the atmosphere. The area over which a single [high-altitude electromagnetic pulse] event is experienced can be very great if the explosion is high enough and large enough. Several such nuclear explosions might render unprotected electronic equipment and systems inoperative over an area as large as the continental United States.  4, fiche 29, Anglais, - high%2Daltitude%20electromagnetic%20pulse

Fiche 29,  Justifications,  Français

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

Explosions nucléaires.  2, fiche 29, Français, - impulsion%20%C3%A9lectromagn%C3%A9tique%20haute%20altitude

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Fiche 30,  Justifications,  Anglais

Record number: 30, Textual support number: 1 DEF

Action to render the firing device of the mine inoperative, by means of a device integral to the mine, after a predetermined period of time.  2, fiche 30, Anglais, - self%2Dneutralize

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

Term and definition officialized by the Engineers Terminology Working Group.  3, fiche 30, Anglais, - self%2Dneutralize

Fiche 30,  Justifications,  Français

Record number: 30, Textual support number: 1 DEF

Action, pour une mine, de mettre hors d'état de fonctionner son dispositif de mise de feu au moyen d'un dispositif intégré, après une période de temps prédéterminée.  1, fiche 30, Français, - autoneutraliser

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

Terme et définition uniformisés par le Groupe de travail de terminologie du Génie.  2, fiche 30, Français, - autoneutraliser

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Fiche 31,  Justifications,  Anglais

Record number: 31, Textual support number: 1 CONT

The rudder actuator is a tandem actuator, having two internal piston areas for each hydraulic source(A & B). The actuator is capable of positioning the rudder panel with either one or both main hydraulic sources available, though with one source inoperative a reduced rudder panel deflection would result due to blowdown at higher airspeeds. Flow of hydraulic fluid to the rudder actuator is controlled by the dual servo-valve. This is a complex dual concentric cylinder with an outer and inner slide. During normal rudder pedal inputs sufficient rudder panel deflection is catered for by the primary(inner) valve alone. However, should a larger panel deflection be required or a higher rate rudder input be commanded, the secondary(outer) sleeve moves in addition to port extra fluid to the actuator. Movement of the outer sleeve is typically no more than 1 mm. Position of both sleeves of the servo valve is controlled by a complex mechanism of bell cranks, input rod and summing lever, the geometry of which is such as to provide movement of the sleeves in relation to the body of the valve.  2, fiche 31, Anglais, - rudder%20actuator

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

Equivalent found on a cutaway diagram of a Boeing 767.  3, fiche 31, Anglais, - rudder%20actuator

Record number: 31, Textual support number: 2 OBS

rudder actuator: term standardized by ISO.  4, fiche 31, Anglais, - rudder%20actuator

Fiche 31,  Justifications,  Français

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

servocommande de direction : terme normalisé par l'ISO; vérin de direction: terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  4, fiche 31, Français, - servocommande%20de%20direction

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol

Fiche 32,  Justifications,  Anglais

Record number: 32, Textual support number: 1 DEF

[An] order giving a broker a choice between two courses of action ...  4, fiche 32, Anglais, - alternative%20order

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

Such orders are either to buy or to sell, never both. Execution of one course automatically makes the other course inoperative. An example is a combination buy limit/buy stop order, wherein the buy limit is below the current market and the buy stop is above.  4, fiche 32, Anglais, - alternative%20order

Fiche 32,  Justifications,  Français

Record number: 32, Textual support number: 1 DEF

Ordre de bourse donnant à la maison de courtage de valeurs ou à un autre intermédiaire le choix entre deux opérations sur marchandises, sur valeurs ou sur autres instruments financiers.  1, fiche 32, Français, - ordre%20bivalent

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

L'exécution de l'une des opérations annule automatiquement l'autre.  1, fiche 32, Français, - ordre%20bivalent

Fiche 32,  Justifications,  Espagnol

Fiche 33,  Justifications,  Anglais

Record number: 33, Textual support number: 1 CONT

The letter(M) will precede the Qualifying Conditions when "Minimum Equipment Deactivation Procedures"(MEDP) exist. The MEDP provide Maintenance with instructions for preparing the airplane for operation with inoperative equipment. Log Book entry information is also included.  3, fiche 33, Anglais, - minimum%20equipment%20deactivation%20procedures

Fiche 33,  Justifications,  Français

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

Terme et abréviation uniformisés par le CUTA Opérations aériennes.  2, fiche 33, Français, - proc%C3%A9dures%20de%20neutralisation%20d%27%C3%A9quipement%20inop%C3%A9rant

Fiche 33,  Justifications,  Espagnol

Fiche 34,  Justifications,  Français

Fiche 34,  Justifications,  Espagnol

Fiche 35,  Justifications,  Anglais

Record number: 35, Textual support number: 1 CONT

A fuel boost pump bypass valve allows engine driven pumps to draw fuel from the main tanks if all boost pumps in the tank are inoperative.  1, fiche 35, Anglais, - engine%20driven%20pump

Fiche 35,  Justifications,  Français

Record number: 35, Textual support number: 1 CONT

Le carburant refoulé par les pompes B.P. [...] après avoir été [...] filtré, est pris en charge par une pompe entraînée par le réacteur. Cette pompe augmente la pression du carburant [jusqu'à] 50 à 100 bars.  3, fiche 35, Français, - pompe%20entra%C3%AEn%C3%A9e%20par%20r%C3%A9acteur

Record number: 35, Textual support number: 1 OBS

pompe entraînée par réacteur; pompe réacteur : termes uniformisés par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et Maintenance.  4, fiche 35, Français, - pompe%20entra%C3%AEn%C3%A9e%20par%20r%C3%A9acteur

Fiche 35,  Justifications,  Espagnol

Fiche 36,  Justifications,  Anglais

Record number: 36, Textual support number: 1 DEF

A situation in which machinery becomes inoperative through breakage or wears.  2, fiche 36, Anglais, - breakdown

Fiche 36,  Justifications,  Français

Record number: 36, Textual support number: 1 CONT

Les avions sont aujourd'hui bourrés de calculateurs avec self-test et auto-diagnostic embarqué. [...] Les pannes sont aujourd'hui plus facilement détectables et résorbables. L'avion en vol peut communiquer avec une centrale au sol qui capte ses éventuels problèmes et permet ainsi au mécanicien d'anticiper les réparations à faire avant même que l'avion n'ait atterri.  2, fiche 36, Français, - panne

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

panne : terme uniformisé par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance et Opérations aériennes.  3, fiche 36, Français, - panne

Record number: 36, Textual support number: 1 PHR

Panne détectable, résorbable.  2, fiche 36, Français, - panne

Fiche 36,  Justifications,  Espagnol

Fiche 37,  Justifications,  Anglais

Record number: 37, Textual support number: 1 CONT

Aircraft had [the] following outstanding maintenance carry overs--altitude alert system, captain's indicator out, left elevator position indicator inoperative, aft airstair compartment service light system pops circuit breaker, right gear door indicator inoperative.  2, fiche 37, Anglais, - airstair%20compartment

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

An airstair is a passenger staircase that is built in to an airliner - often, though not always, on the inside of a clamshell-style door. The stairs can be raised or lowered while the aircraft is on the ground, allowing passengers and ground personnel to board or depart the aircraft without the need for a mobile staircase or a jetway. ... The most unusual airstair design was found on the Lockheed L-1011, which was a full-height airstair which was stored in a cargo compartment and allowed access from the right aft passenger door to the ground.  3, fiche 37, Anglais, - airstair%20compartment

Fiche 37,  Justifications,  Français

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

logement : Cavité dans laquelle l'escalier est logé.  2, fiche 37, Français, - logement%20de%20l%27escalier%20escamotable

Record number: 37, Textual support number: 2 OBS

logement de l'escalier escamotable : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 37, Français, - logement%20de%20l%27escalier%20escamotable

Fiche 37,  Justifications,  Espagnol

Fiche 38,  Justifications,  Anglais

Record number: 38, Textual support number: 1 CONT

Hydraulic power transfer units are commonly used to provide emergency or assistive power from one aircraft hydraulic system to another aircraft hydraulic system. A power transfer unit typically consists of two back-to-back pump/motor units with a common drive shaft, which are connected to different hydraulic systems which may or may not have equivalent working pressures. Each pump/motor unit operates exclusively with hydraulic fluid from the system to which it is connected such that there is no intermixing of hydraulic fluid between systems.  3, fiche 38, Anglais, - power%20transfer%20unit

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

The purpose of the power transfer unit on an aircraft is to enable a hydraulic circuit to remain operative even though its engine driven pump has become inoperative.  4, fiche 38, Anglais, - power%20transfer%20unit

Fiche 38,  Justifications,  Français

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

Le PTU permet le transfert d'énergie sans transmission de liquide entre les circuits hydrauliques.  2, fiche 38, Français, - groupe%20de%20transfert%20d%27%C3%A9nergie

Record number: 38, Textual support number: 2 OBS

groupe de transfert d'énergie; PTU : terme et abréviation uniformisés par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et Maintenance.  3, fiche 38, Français, - groupe%20de%20transfert%20d%27%C3%A9nergie

Fiche 38,  Justifications,  Espagnol

Fiche 39,  Justifications,  Anglais

Record number: 39, Textual support number: 1 DEF

To place a block or a wedge under a wheel to keep it from moving.  2, fiche 39, Anglais, - chock%20the%20wheels

Record number: 39, Textual support number: 1 CONT

The chief pilot was standing by with chocks to chock the wheels upon landing as was previously arranged due to the inoperative brakes.  3, fiche 39, Anglais, - chock%20the%20wheels

Fiche 39,  Justifications,  Français

Record number: 39, Textual support number: 1 DEF

Immobiliser avec une ou plusieurs cales.  2, fiche 39, Français, - caler%20les%20roues

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

caler les roues : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 39, Français, - caler%20les%20roues

Record number: 39, Textual support number: 1 PHR

Caler les roues des avions.  2, fiche 39, Français, - caler%20les%20roues

Fiche 39,  Justifications,  Espagnol

Fiche 40,  Justifications,  Anglais

Record number: 40, Textual support number: 1 OBS

Title of the chaper 5 of the "Aeroplane and Rotocraft Simulator Manual" published by Transport Canada (TP 9685E).  1, fiche 40, Anglais, - Simulator%20Component%20Inoperative%20Guide

Fiche 40,  Justifications,  Français

Record number: 40, Textual support number: 1 OBS

Titre du chapitre 5 du «Manuel des simulateurs d'avions et de giravions» publié par Transports Canada (TP 9685F).  1, fiche 40, Français, - Guide%20d%27utilisation%20des%20simulateurs%20ayant%20un%20composant%20d%C3%A9fectueux

Fiche 40,  Justifications,  Espagnol

Fiche 41,  Justifications,  Anglais

Record number: 41, Textual support number: 1 DEF

A condition in which all or certain radio equipment capable of radiation is kept inoperative.  3, fiche 41, Anglais, - radio%20silence

Record number: 41, Textual support number: 1 OBS

radio silence: term and definition standardized by NATO.  4, fiche 41, Anglais, - radio%20silence

Fiche 41,  Justifications,  Français

Record number: 41, Textual support number: 1 DEF

Situation dans laquelle les émissions de tout ou partie des moyens radio sont suspendues.  2, fiche 41, Français, - silence%20radio

Record number: 41, Textual support number: 1 OBS

silence radio : terme et définition normalisés par l'OTAN et uniformisés par le Comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l'Armée de terre.  3, fiche 41, Français, - silence%20radio

Fiche 41,  Justifications,  Espagnol

Record number: 41, Textual support number: 1 DEF

Estado en el que todos, o un determinado número de equipos que son capaces de emitir radiaciones, se mantienen inoperativos.  1, fiche 41, Espagnol, - silencio%20radio

Fiche 42,  Justifications,  Anglais

Record number: 42, Textual support number: 1 DEF

A facility to allow a machine to be rendered inoperative by local or remote switches or contacts, e. g. during maintenance work.  1, fiche 42, Anglais, - lock%2Dout%20circuit

Record number: 42, Textual support number: 1 OBS

Term standardized by ISO.  2, fiche 42, Anglais, - lock%2Dout%20circuit

Fiche 42,  Justifications,  Français

Record number: 42, Textual support number: 1 DEF

Installation permettant de rendre une machine inopérante par des commutateurs ou contacts locaux ou à distance, par exemple pendant les travaux de maintenance.  1, fiche 42, Français, - circuit%20de%20verrouillage

Record number: 42, Textual support number: 1 OBS

Terme normalisé par l'ISO.  2, fiche 42, Français, - circuit%20de%20verrouillage

Fiche 42,  Justifications,  Espagnol

Fiche 44,  Justifications,  Anglais

Record number: 44, Textual support number: 1 CONT

The quartet stands for the position that only those provincial laws which directly improve the priority of a claim upon the actual property of the bankrupt over that accorded by the Bankruptcy Act are inoperative.  2, fiche 44, Anglais, - priority%20of%20a%20claim

Fiche 44,  Justifications,  Français

Record number: 44, Textual support number: 1 CONT

Le quatuor d'arrêts étaye le point de vue selon lequel ne sont inopérantes que les lois provinciales qui améliorent directement le rang d'une réclamation contre l'actif réel du failli par rapport à l'ordre de priorité établi dans la loi sur la faillite.  3, fiche 44, Français, - priorit%C3%A9%20d%27une%20cr%C3%A9ance

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

priorité : Force prééminente reconnue à un droit sur un autre droit, pour des raisons impersonnelles. Ex. préférence accordée à celui de deux acquéreurs successifs d'un même bien (prenant leur droit du même auteur) [...]  4, fiche 44, Français, - priorit%C3%A9%20d%27une%20cr%C3%A9ance

Fiche 44,  Justifications,  Espagnol

Fiche 45,  Justifications,  Anglais

Record number: 45, Textual support number: 1 DEF

The operating mode of an analog computer during which the integrators are inoperative and the initial conditions are set.  3, fiche 45, Anglais, - initial%20condition%20mode

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

initial condition mode; reset mode: terms standardized by CSA and ISO.  4, fiche 45, Anglais, - initial%20condition%20mode

Fiche 45,  Justifications,  Français

Record number: 45, Textual support number: 1 DEF

Mode de fonctionnement d'un calculateur analogique au cours duquel on introduit les conditions initiales tout en laissant les intégrateurs inopérants.  2, fiche 45, Français, - mode%20conditions%20initiales

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

mode conditions initiales : terme normalisé par la CSA et l'ISO.  3, fiche 45, Français, - mode%20conditions%20initiales

Fiche 45,  Justifications,  Espagnol

Record number: 45, Textual support number: 1 DEF

En computadoras (ordenadores) analógicas, [es] una condición seleccionable de los circuitos de control en que los integradores permanecen inoperantes y las condiciones iniciales solicitadas se aplican por primera vez o por la siguiente.  1, fiche 45, Espagnol, - modo%20inicial

Fiche 46,  Justifications,  Anglais

Record number: 46, Textual support number: 1 DEF

Maximum density altitude at which an aeroplane is capable of climbing at 50 feet per minute, at gross weight, clean configuration, while using maximum available power on the operating engine and maintaining the one engine inoperative best rate of climb speed.  1, fiche 46, Anglais, - one%20engine%20inoperative%20service%20ceiling

Fiche 46,  Justifications,  Français

Record number: 46, Textual support number: 1 DEF

Altitude densité maximale à laquelle un avion est capable d'un gain d'altitude de 50 pieds la minute, à sa masse brute et en configuration lisse, alors qu'il utilise toute la puissance disponible du moteur en marche et maintient la vitesse procurant la vitesse ascensionnelle maximale avec un moteur en panne.  1, fiche 46, Français, - plafond%20pratique%20avec%20un%20moteur%20en%20panne

Fiche 46,  Justifications,  Espagnol

Fiche 47,  Justifications,  Anglais

Record number: 47, Textual support number: 1 DEF

The altitude to which, following the failure of an engine above the one engine inoperative absolute ceiling, an aeroplane will descend to and maintain, while using maximum available power on the operating engine and maintaining the one engine inoperative best rate of climb speed.  1, fiche 47, Anglais, - drift%2Ddown%20altitude

Fiche 47,  Justifications,  Français

Record number: 47, Textual support number: 1 DEF

Altitude à laquelle, advenant une panne d'un moteur au-dessus du plafond de rétablissement avec un moteur en panne, un avion descendra et se maintiendra, en utilisant toute la puissance disponible du moteur en marche et en maintenant la vitesse procurant la vitesse ascensionnelle maximale avec un moteur en panne.  1, fiche 47, Français, - altitude%20de%20descente%20progressive

Fiche 47,  Justifications,  Espagnol

Fiche 48,  Justifications,  Anglais

Record number: 48, Textual support number: 1 DEF

Maximum density altitude that an aeroplane is capable of attaining, at gross weight, clean configuration while using maximum available power on the operating engine and maintaining the one engine inoperative best rate of climb speed.  1, fiche 48, Anglais, - one%20engine%20inoperative%20absolute%20ceiling

Fiche 48,  Justifications,  Français

Record number: 48, Textual support number: 1 DEF

Altitude densité maximale qu'un avion peut atteindre, à sa masse brute et en configuration lisse, alors qu'il utilise toute la puissance disponible du moteur en marche et maintient la vitesse procurant la vitesse ascensionnelle maximale avec un moteur en panne.  1, fiche 48, Français, - plafond%20absolu%20avec%20un%20moteur%20en%20panne

Fiche 48,  Justifications,  Espagnol

Fiche 49,  Justifications,  Anglais

Record number: 49, Textual support number: 1 CONT

... the parole becomes inoperative and the offender shall be reincarcerated.  1, fiche 49, Anglais, - inoperative

Fiche 49,  Justifications,  Français

Record number: 49, Textual support number: 1 CONT

[...] la libération conditionnelle devient ineffective et le délinquant est réincarcéré.  1, fiche 49, Français, - ineffectif

Fiche 49,  Justifications,  Espagnol

Fiche 50,  Justifications,  Anglais

Record number: 50, Textual support number: 1 CONT

Relieve system no 2 pressure by operating the aileron booster with ac hydraulic pump no 2 inoperative.  1, fiche 50, Anglais, - aileron%20booster

Fiche 50,  Justifications,  Français

Record number: 50, Textual support number: 1 OBS

La commande des gouvernes est [...] assurée par: 2 servo-commandes [...] pour le gauchissement [...]  3, fiche 50, Français, - servo%2Dcommande%20de%20gauchissement

Fiche 50,  Justifications,  Espagnol

Fiche 51,  Justifications,  Anglais

Record number: 51, Textual support number: 1 OBS

deadlining : To remove a vehicle or piece of equipment from operation or use because it is : a) inoperative due to damage, malfunctioning or necessary repairs, b) unsafe, c) would be damaged by further use.  2, fiche 51, Anglais, - deadline

Record number: 51, Textual support number: 1 CONT

A vehicle that is "deadlined" cannot be used until it is in compliance with the SOUM ["safety of use message]. ... Deadlining of vehicles would adversely affect the Army’s mission readiness. Contracting Officer’s Statement at 3. The newer version-14.0A vehicle control unit was not affected by SOUM 01-012 and could continue to be used in accordance with the earlier safety messages.  3, fiche 51, Anglais, - deadline

Fiche 51,  Justifications,  Français

Record number: 51, Textual support number: 1 CONT

L'Office fédéral des exploitations des Forces terrestres désigne les véhicules qui sont irréparables et doivent être retirés de la circulation.  1, fiche 51, Français, - retirer

Fiche 51,  Justifications,  Espagnol

Fiche 52,  Justifications,  Anglais

Record number: 52, Textual support number: 1 DEF

In mine warfare, a device included in mines to render the mine permanently inoperative on expiration of a predetermined time after laying.  1, fiche 52, Anglais, - sterilizer

Record number: 52, Textual support number: 1 OBS

sterilizer: term and definition standardized by NATO.  3, fiche 52, Anglais, - sterilizer

Fiche 52,  Justifications,  Français

Record number: 52, Textual support number: 1 DEF

En guerre des mines sur mer, dispositif incorporé dans certaines mines qui rend la mine définitivement inerte à l'expiration d'une période réglée après son mouillage.  1, fiche 52, Français, - dispositif%20de%20st%C3%A9rilisation

Record number: 52, Textual support number: 1 OBS

dispositif de stérilisation : terme et définition normalisés par l'OTAN.  2, fiche 52, Français, - dispositif%20de%20st%C3%A9rilisation

Fiche 52,  Justifications,  Espagnol

Record number: 52, Textual support number: 1 DEF

En guerra naval de minas, dispositivo que se incluye en las minas para dejarlas inactivadas definitivamente al final de un tiempo determinado después de su colocación.  1, fiche 52, Espagnol, - esterilizador

Fiche 53,  Justifications,  Anglais

Record number: 53, Textual support number: 1 CONT

Subject to this Act, where a signature on a bill is forged, or placed thereon without the authority of the person whose signature it purports to be, the forged or unauthorized signature is wholly inoperative, and no right to retain the bill or to give a discharge therefor or to enforce payment thereof against any party thereto can be acquired through or under that signature, unless the party against whom it is sought to retain or enforce payment of the bill is precluded from setting up the forgery or want of authority.  1, fiche 53, Anglais, - want%20of%20authority

Fiche 53,  Justifications,  Français

Record number: 53, Textual support number: 1 CONT

Sous réserve des autres dispositions de la présente loi, toute signature contrefaite, ou apposée sans l'autorisation du présumé signataire, n'a aucun effet et ne confère pas le droit de garder la lettre, d'en donner libération ni d'obliger une partie à celle-ci à en effectuer le paiement, sauf dans les cas où la partie visée n'est pas admise à établir le faux ou l'absence d'autorisation.  1, fiche 53, Français, - absence%20d%27autorisation

Fiche 53,  Justifications,  Espagnol

Fiche 54,  Justifications,  Anglais

Record number: 54, Textual support number: 1 CONT

Subject to this Act, where a signature on a bill is forged, or placed thereon without the authority of the person whose signature it purports to be, the forged or unauthorized signature is wholly inoperative, and no right to retain the bill or to give a discharge therefor or to enforce payment thereof against any party thereto can be acquired through or under that signature, unless the party against whom it is sought to retain or enforce payment of the bill is precluded from setting up the forgery or want of authority.  2, fiche 54, Anglais, - set%20up%20the%20forgery