TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

It was determined that a combination of the centrifugal force and the dynamic forces generated by the track geometry conditions at a speed of 65 mph was sufficient to cause the derailment. With extremely high lateral forces on the high rail, gauge widening could occur. Furthermore, with complete unloading on the low rail, wheel lift could occur. Either of these conditions or a combination could cause track damage and a derailment.  2, fiche 1, Anglais, - wheel%20lift

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

L'analyse a permis de déterminer que la force centrifuge jumelée aux forces dynamiques générées par la géométrie de la voie à une vitesse de 65 mi/h était suffisante pour causer le déraillement. Les forces latérales extrêmement élevées qui s'exerçaient sur le rail haut pouvaient entraîner un surécartement de la voie. En outre, l'absence totale d’une force exercée sur le rail bas pouvait causer le soulèvement des roues. L'une ou l'autre de ces conditions, ou une combinaison des deux, pouvait endommager la voie et causer un déraillement.  2, fiche 1, Français, - soul%C3%A8vement%20des%20roues

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Truck Hunting Detectors. These detectors help [the railway company] prevent derailments, excessive rail wear and damage to truck components. In addition, they provide alerts of excessive dynamic lateral oscillation at high speed.  1, fiche 2, Anglais, - truck%20hunting%20detector

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Détecteurs de mouvements de lacet (DML). Ces détecteurs aident [la compagnie de chemin de fer] à prévenir les déraillements, l'usure excessive des rails et les dommages aux bogies. De plus, ils transmettent un avertissement dans les cas d'oscillation latérale excessive qui apparaissent à vitesses élevées.  1, fiche 2, Français, - d%C3%A9tecteur%20de%20mouvements%20de%20lacet

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

With extremely high lateral forces on the high rail, gauge widening could occur. Furthermore, with complete unloading on the low rail, wheel lift could occur. Either of these conditions or a combination could cause track damage and a derailment.  4, fiche 3, Anglais, - wide%20gauge

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

A track defect which develops over a period of time.  5, fiche 3, Anglais, - wide%20gauge

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

wide gauge: term officially approved by CP Rail.  6, fiche 3, Anglais, - wide%20gauge

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Les forces latérales extrêmement élevées qui s'exerçaient sur le rail haut pouvaient entraîner un surécartement de la voie. En outre, l'absence totale d’une force exercée sur le rail bas pouvait causer le soulèvement des roues. L'une ou l'autre de ces conditions, ou une combinaison des deux, pouvait endommager la voie et causer un déraillement.  2, fiche 3, Français, - sur%C3%A9cartement

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Défaut de la voie qui se développe sous l'effet d'efforts répétés.  3, fiche 3, Français, - sur%C3%A9cartement

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

surécartement : terme uniformisé par CP Rail.  4, fiche 3, Français, - sur%C3%A9cartement

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Rail wear.  3, fiche 4, Anglais, - flange%20wear

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

lateral wear : term officially approved by CP Rail.  4, fiche 4, Anglais, - flange%20wear

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Usure de rail.  2, fiche 4, Français, - usure%20lat%C3%A9rale

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

usure latérale : terme uniformisé par CP Rail.  3, fiche 4, Français, - usure%20lat%C3%A9rale

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Movement of the connecting rod.  1, fiche 5, Anglais, - total%20lateral%20motion

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

Switch.  1, fiche 5, Anglais, - total%20lateral%20motion

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

total lateral motion : term officially approved by CP Rail.  2, fiche 5, Anglais, - total%20lateral%20motion

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Valeur du déplacement de la tringle de manœuvre.  1, fiche 5, Français, - course%20de%20man%26oelig%3Buvre

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

Aiguillage.  1, fiche 5, Français, - course%20de%20man%26oelig%3Buvre

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

course de manœuvre : terme uniformisé par CP Rail.  2, fiche 5, Français, - course%20de%20man%26oelig%3Buvre

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

(frog) (measured from gauge side of frog to bearing side of guard rail).  1, fiche 6, Anglais, - guard%20rail%20lateral%20setting

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

guard rail lateral setting : term officially approved by CP Rail.  2, fiche 6, Anglais, - guard%20rail%20lateral%20setting

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

(cœur) (mesurée depuis la ligne d'écartement du cœur jusqu'à la ligne de guidage du contre-rail).  1, fiche 6, Français, - cote%20de%20protection%20de%20pointe

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

cote de protection de pointe : terme uniformisé par CP Rail.  2, fiche 6, Français, - cote%20de%20protection%20de%20pointe

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

It may be desirable to provide a second lateral restraint device. This device may consist of a concrete curb or a safety guard rail which is not designed for aircraft running off the taxiway but rather as a safety measure for maintenance personnel and vehicles using the [taxiway] bridge.  1, fiche 7, Anglais, - safety%20guard%20rail

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Pluriel : des garde-fous.  2, fiche 7, Français, - garde%2Dfou

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

garde-fous (pl.) : Cette graphie, puisée des Rectifications de l'orthographe recommandées par le Conseil supérieur de la langue française, est attestée dans le Petit Robert (2004).  3, fiche 7, Français, - garde%2Dfou

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

The transportation of coal or mineral from the working face to the shaft bottom.  2, fiche 8, Anglais, - underground%20haulage

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Underground haulage. The ore recovered in stopes spread along an orebody is transported to an ore dump located close the hoisting shaft. Special haulage levels are prepared for longer lateral transfer; they commonly feature rail track installations with trains for ore transport.  3, fiche 8, Anglais, - underground%20haulage

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Haulage usually implies trams, tubs, or mine cars drawn by horses, locomotives or ropes, and electric or compressed-air haulage engines. Conveyors are not generally regarded as a haulage method.  2, fiche 8, Anglais, - underground%20haulage

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

roulage : Tout type de transport du minerai entre la sortie du chantier et l'ouvrage d'extraction.  3, fiche 8, Français, - roulage%20souterrain

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

The side closest to the rail, or to the outside of any curve or circle. The rider's outside leg is the leg that's next to the rail. In lateral movements, outside refers to the side opposite to which the horse is bent.  2, fiche 9, Anglais, - outside

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Côté opposé à celui sur lequel le cheval tourne (jambe, rêne du dehors).  1, fiche 9, Français, - dehors

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

The side away from the rail, or on the inside of any curve or circle. The rider's inside leg is the leg on the "inward" side of the ring. In lateral movements, inside refers to the side toward which the horse is bent.  2, fiche 10, Anglais, - inside

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Côté sur lequel le cheval tourne (rêne du dedans, jambe du dedans).  1, fiche 10, Français, - dedans

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Français

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol