TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

It was determined that a combination of the centrifugal force and the dynamic forces generated by the track geometry conditions at a speed of 65 mph was sufficient to cause the derailment. With extremely high lateral forces on the high rail, gauge widening could occur. Furthermore, with complete unloading on the low rail, wheel lift could occur. Either of these conditions or a combination could cause track damage and a derailment.  2, fiche 1, Anglais, - wheel%20lift

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

L'analyse a permis de déterminer que la force centrifuge jumelée aux forces dynamiques générées par la géométrie de la voie à une vitesse de 65 mi/h était suffisante pour causer le déraillement. Les forces latérales extrêmement élevées qui s'exerçaient sur le rail haut pouvaient entraîner un surécartement de la voie. En outre, l'absence totale d’une force exercée sur le rail bas pouvait causer le soulèvement des roues. L'une ou l'autre de ces conditions, ou une combinaison des deux, pouvait endommager la voie et causer un déraillement.  2, fiche 1, Français, - soul%C3%A8vement%20des%20roues

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

With extremely high lateral forces on the high rail, gauge widening could occur. Furthermore, with complete unloading on the low rail, wheel lift could occur. Either of these conditions or a combination could cause track damage and a derailment.  4, fiche 2, Anglais, - wide%20gauge

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

A track defect which develops over a period of time.  5, fiche 2, Anglais, - wide%20gauge

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

wide gauge: term officially approved by CP Rail.  6, fiche 2, Anglais, - wide%20gauge

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Les forces latérales extrêmement élevées qui s'exerçaient sur le rail haut pouvaient entraîner un surécartement de la voie. En outre, l'absence totale d’une force exercée sur le rail bas pouvait causer le soulèvement des roues. L'une ou l'autre de ces conditions, ou une combinaison des deux, pouvait endommager la voie et causer un déraillement.  2, fiche 2, Français, - sur%C3%A9cartement

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Défaut de la voie qui se développe sous l'effet d'efforts répétés.  3, fiche 2, Français, - sur%C3%A9cartement

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

surécartement : terme uniformisé par CP Rail.  4, fiche 2, Français, - sur%C3%A9cartement

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

A helicopter is susceptible to a lateral rolling tendency, called dynamic rollover, when the helicopter is in contact with the surface during takeoffs or landings. For dynamic rollover to occur, some factor must first cause the helicopter to roll or pivot around a skid or landing gear wheel until its critical rollover angle is reached.  2, fiche 3, Anglais, - dynamic%20rollover

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

dynamic rollover: term officially approved by the Aeronautical Terminology Standardization Committee (ATSC) - Helicopters.  3, fiche 3, Anglais, - dynamic%20rollover

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

basculement dynamique : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Hélicoptères.  2, fiche 3, Français, - basculement%20dynamique

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

The road section was regularly patrolled, and observed wheel tracks in the grassed median and the gravel part of the median shoulder were measured to establish the angle of encroachment and the lateral extent of the encroachment. The observed encroachments were combined with traffic volume data to estimate the encroachment rate.  1, fiche 4, Anglais, - encroachment%20rate

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Of vehicles.  2, fiche 4, Anglais, - encroachment%20rate

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Taux d'empiétement [...] des véhicules sur les accotements des routes.  1, fiche 4, Français, - taux%20d%27empi%C3%A9tement

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

empiètement : Cette graphie, puisée des Rectifications de l'orthographe recommandées par le Conseil supérieur de la langue française, est attestée dans le Petit Robert (2004).  2, fiche 4, Français, - taux%20d%27empi%C3%A9tement

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Specifically judo. Technique/tactics.  2, fiche 5, Anglais, - yoko%2Dguruma

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Technique/tactique. Généralement, la plupart des termes japonais en judo s'emploient au masculin, mais il y a des exceptions.  2, fiche 5, Français, - yoko%2Dguruma

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

A tube mounted between the seatstays to which the rear brake is attached. May also hold fender mount and carrier mount.  3, fiche 6, Anglais, - brake%20bridge

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

To adjust the lateral position in relation to the wheel, fit the narrow cross-section wrench into the flat on the brake axle right before the fork crown(for the front brake) or right before the brake bridge(for the rear brake).  4, fiche 6, Anglais, - brake%20bridge

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Les haubans sont reliés par une entretoise un peu en dessous du raccord de selle, cette entretoise servira aussi à la fixation du frein arrière.  2, fiche 6, Français, - entretoise

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Elles sont au nombre de deux : l'entretoise de support de frein arrière et l'entretoise qui est placée derrière la boîte dalier. La mise en place de l'entretoise de support de frein se fera par rapport à l'axe de roue qui variera selon le type d'étrier de frein qui sera monté.  3, fiche 6, Français, - entretoise

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

... the new Short/Long Arm... rear suspension is a multi-link design that locates each rear wheel hub with a short upper control arm, a longer lower control arm, and an additional lateral link.  1, fiche 7, Anglais, - rear%20wheel%20hub

Fiche 7,  Justifications,  Français

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

... the new Short/Long Arm... rear suspension is a multi-link design that locates each rear wheel hub with a short upper control arm, a longer lower control arm, and an additional lateral link.  2, fiche 8, Anglais, - multi%2Dlink%20suspension

Fiche 8,  Justifications,  Français

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

... the new Short/Long Arm... rear suspension is a multi-link design that locates each rear wheel hub with a short upper control arm, a longer lower control arm, and an additional lateral link.  1, fiche 9, Anglais, - lateral%20link

Fiche 9,  Justifications,  Français

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

(...) la roue peut être sollicitée alternativement à droite et à gauche engendrant un flottement latéral (...)  2, fiche 10, Français, - flottement%20lat%C3%A9ral%20de%20la%20roue

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Water is applied to crops by surface, subsurface, sprinkler, and drip irrigation.... A sprinkler system consists of pipelines which carry water under pressure from a pump or elevated source to lateral lines along which sprinkler heads are spaced at appropriate intervals. Laterals are moved from one location to another by hand or tractor, or they are moved automatically. The side-roll wheel system, which utilizes the lateral as an axle, is very popular as a labor-saving method.  1, fiche 11, Anglais, - side%2Drol%20wheel%20system

Record number: 11, Textual support number: 2 CONT

A side-roll sprinkler system which uses the main supply line (often more than 1000 ft, or 300 m. long) to carry the sprinkler heads and as the axle for wheels.  1, fiche 11, Anglais, - side%2Drol%20wheel%20system

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

arroseur automoteur: Puissant dispositif d'arrosage, dont la grande largeur de travail (de 50 à 500 m) permet d'irriguer pas aspersion de grandes surfaces, et qui se déplace seul (...) Le canon automoteur, les rampes mobiles tournantes ou en lignes se rangent dans cette catégorie de matériels. (...) Rampe mobile en ligne. Une rampe unique de gros diamètre (...), portant des asperseurs, est montée sur des roues, dont elle constitue l'axe, ou sur un bâti à roues. Un moteur auxiliaire en assure le déplacement intermittent de poste d'eau en poste d'eau.  1, fiche 11, Français, - arroseur%20automoteur%20%C3%A0%20rampe%20mobile%20en%20ligne

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

... technique used to reduce lateral or radial runouts on tire/wheel assemblies.  1, fiche 12, Anglais, - match%20mounting

Fiche 12,  Justifications,  Français

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

Aileron control is supplemented by the flight spoilers which are controlled by the spoiler mixer. The spoiler mixer senses aileron movement and automatically provides the correct amount of spoiler deflection.  3, fiche 13, Anglais, - spoiler%20mixer

Record number: 13, Textual support number: 2 CONT

There are two lateral control mixers, one located in each main gear wheel well. The mixers allow the spoiler system to be operated by the speedbrake control lever, by the aileron control wheels, or by both simultaneously.... Each mixer consists of a bracket; a shaft supporting the aileron input drum, aileron output drum, and a spoiler cam; two cam follower arms; two spoiler sectors; and connecting links, cranks, and pushrods.  4, fiche 13, Anglais, - spoiler%20mixer

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

différentiel déporteurs : terme accepté par le Comité d'étude de la terminologie des cartes de travail du DC-9 et uniformisé par le CUTA opérations aériennes.  2, fiche 13, Français, - diff%C3%A9rentiel%20d%C3%A9porteurs

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

The aileron trim control system controls the movement of the aileron trim tabs to provide lateral trim. The system is controlled mechanically by a control knob on the control pedestal in the flight compartment.... The control knob is mounted on the end of a shaft in the trim control mechanism. A drum on the opposite end of the shaft is connected by a two-way cable system to a drum on a shaft located in the right wheel well. Another drum at the base of the same shaft is connected by a second cable system routed along the rear spar of each wing to the trim tab actuators. The actuators are connected to the trim tabs by a pushrod. A trim position indicator is connected mechanically to the trim control knob.  2, fiche 14, Anglais, - input%20drum

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

tambour de commande : terme accepté par le Comité d'étude de la terminologie des cartes de travail du DC-9.  2, fiche 14, Français, - tambour%20de%20commande

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

The aileron trim control system controls the movement of the aileron trim tabs to provide lateral trim. The system is controlled mechanically by a control knob on the control pedestal in the flight compartment.... The control knob is mounted on the end of a shaft in the trim control mechanism. A drum on the opposite end of the shaft is connected by a two-way cable system to a drum on a shaft located in the right wheel well. Another drum at the base of the same shaft is connected by a second cable system routed along the rear spar of each wing to the trim tab actuators. The actuators are connected to the trim tabs by a pushrod. A trim position indicator is connected mechanically to the trim control knob.  2, fiche 15, Anglais, - output%20drum

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

tambour commandé : terme accepté par le Comité d'étude de la terminologie des cartes de travail du DC-9.  2, fiche 15, Français, - tambour%20command%C3%A9

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

The distance between two planes parallel to the longitudinal median plane(of the vehicle) and touching the vehicle on either side of the said plane. NOTE All parts of the vehicle, including any lateral projections of fixed parts(wheel hubs, door-handles, bumpers, etc.) are contained between these two planes, except the rear-view mirrors, side marker lamps, tyre pressure indicators, direction indicator lamps, position lights, customs seals, flexible mudguards, retractable steps, snow chains and the deflected part of the tyre walls immediately above the point of contact with the ground.  1, fiche 16, Anglais, - vehicle%20width

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Distance comprise entre deux plans parallèles au plan longitudinal médian (du véhicule) et touchant le véhicule de part et d'autre de ce plan. NOTE Tous éléments du véhicule et, en particulier, tous organes fixes faisant saillie latéralement (moyeux de roues, poignées de portes, pare-chocs, etc.) sont compris entre ces deux plans à l'exception des rétroviseurs, des feux de signalisation latérale, des indicateurs de la pression des pneus, des feux indicateurs de direction, des feux de position, des sceaux de la douane, des bavettes anti-projection souples, des marches rétractables, des chaînes à neige, et de la déflexion du pneu immédiatement au-dessus du plan d'appui.  1, fiche 16, Français, - largeur%20du%20v%C3%A9hicule

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol