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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

The upper torque link is stowed in the UP position and held in place by two springs. To reconnect the torque links the upper and lower links are aligned by positioning the tow bar until the lower link can be mated with the upper link.  2, fiche 1, Anglais, - upper%20torque%20link

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Lors du branchement du compas de train avant, des précautions doivent être observées pour éviter que le bras supérieur du compas ne vienne endommager les «Reed Proximity Switches» [...] et leur support [...] fixé sur le fût amortisseur de train.  2, fiche 1, Français, - bras%20sup%C3%A9rieur%20du%20compas

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Terme uniformisé par le CUTA - Opérations aériennes.  3, fiche 1, Français, - bras%20sup%C3%A9rieur%20du%20compas

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

To reconnect the torque links the upper and lower links are aligned by positioning the towbar until the lower link can be mated with the upper link. Both scissor pins are pulled outward and the links are connected.  1, fiche 2, Anglais, - scissor%20pin

Fiche 2,  Justifications,  Français

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Board instead chose to ignore uncontradicted evidence on ground not relevant--But medical evidence in question of undeniable relevance as addressed to vascular problems in lower extremities, established potential link with military service.  1, fiche 3, Anglais, - uncontradicted%20evidence

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Le Tribunal a plutôt choisi d'écarter la preuve non contredite, au motif de son impertinence--Or, la preuve médicale en question était d'une pertinence indéniable puisqu'elle traitait des problèmes vasculaires aux jambes et établissait un lien potentiel avec le service militaire.  1, fiche 3, Français, - preuve%20non%20contredite

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

All [Volkswagen] type 4 chassis’ are fitted a pair of drop link arms connecting each end the front roll(sway) bar to the lower wishbone. The drop links give support to the front roll(sway) bar and help stability under cornering.  1, fiche 4, Anglais, - drop%20link

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

If you are interested in tuning your sway bar to account for different driving habits, you can add a set of adjustable drop links. These allow you to adjust the distance between the sway bar arm and the A-arm of the suspension. Any variations in car dynamics side-to-side can be tuned out by adjusting this distance.  2, fiche 4, Anglais, - drop%20link

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Installez la voiture sur un pont élévateur. Démontez les écrous de liaison de la barre stabilisatrice du pont arrière puis désolidarisez les biellettes droite et gauche.  1, fiche 4, Français, - biellette

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

biellette : Petite bielle; levier en forme de bielle. bielle : Tige rigide, articulée à ses deux extrémités et destinée à la transmission du mouvement entre deux pièces mobiles.  2, fiche 4, Français, - biellette

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Français

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

For the purposes of the logical link control protocol, the ability to establish a connection and to transfer data over it as provided to the entities in a given layer by the next lower layer.  2, fiche 6, Anglais, - connection%2Dmode%20service

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Au sens du protocole contrôle liens logiques, type de service qui utilise un «lien logique temporaire» établi par les partenaires avant l'échange de données.  1, fiche 6, Français, - service%20en%20mode%20connexion

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

A efectos del protocolo de control del enlace lógico, capacidad de establecer una conexión y transferir por ella datos, dada a las entidades de una determinada capa por la capa inmediatamente inferior a la misma.  2, fiche 6, Espagnol, - servicio%20en%20modo%20conexi%C3%B3n

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

3 major classes of subprofiles : Application subprofiles-define the upper(i. e., Application through Session) layer requirements for support of specific user services(e. g., Message Handling Systems). Lower layer subprofiles-define the Network and Transport layer requirements for support of specific end-to-end communication services in various networking environments. Subnetwork subprofiles-define the Network, Data Link, and Physical layer requirements for support of direct system attachment to specific subnetwork technologies.  1, fiche 7, Anglais, - class%20of%20subprofiles

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Trois grandes classes de sous-profils : Les sous-profils d'application, qui définissent les exigences de couches supérieures (de la couche Application à la couche Session) pour la fourniture de services utilisateurs particuliers (comme les systèmes de messagerie); Les sous-profils de couches inférieures, qui définissent les exigences des couches Réseau et Transport pour la fourniture de services spécifiques de communication de bout en bout dans divers environnements de réseautage; Les sous-profils de sous-réseaux, qui définissent les exigences des couches Réseau, Liaison de données et Physique pour assurer le raccordement direct d'un système à des technologies de sous-réseaux particulières.  1, fiche 7, Français, - classe%20de%20sous%2Dprofils

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Termes (et définitions) tirés de la norme : «TBITS 6.2 The Industry/Government Open Systems Specification (IGOSS) - Technical Specifications» publiée par le Service des technologies de l'information du Secrétariat du Conseil du Trésor du Canada.  2, fiche 7, Français, - classe%20de%20sous%2Dprofils

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

IGOSS provides the acquisition authority with 3 major classes of subprofiles : Application subprofiles-define the upper(i. e., Application through Session) layer requirements for support of specific user services(e. g., Message Handling Systems). Lower layer subprofiles-define the Network and Transport layer requirements for support of specific end-to-end communication services in various networking environments. Subnetwork subprofiles-define the Network, Data Link, and Physical layer requirements for support of direct system attachment to specific subnetwork technologies.  1, fiche 8, Anglais, - subnetwork%20subprofile

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

L'IGOSS définit, à l'intention des autorités responsables des acquisitions, trois grandes classes de sous-profils : Les sous-profils d'application, qui définissent les exigences de couches supérieures (de la couche Application à la couche Session) pour la fourniture de services utilisateurs particuliers (comme les systèmes de messagerie); Les sous-profils de couches inférieures, qui définissent les exigences des couches Réseau et Transport pour la fourniture de services spécifiques de communication de bout en bout dans divers environnements de réseautage; Les sous-profils de sous-réseaux, qui définissent les exigences des couches Réseau, Liaison de données et Physique pour assurer le raccordement direct d'un système à des technologies de sous-réseaux particulières.  1, fiche 8, Français, - sous%2Dprofil%20de%20sous%2Dr%C3%A9seau

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Termes (et justifications) tirés de la norme : «TBITS 6.2 The Industry/Government Open Systems Specification (IGOSS) - Technical Specifications» publiée par les Services des technologies de l'information du Secrétariat du Conseil du Trésor du Canada.  2, fiche 8, Français, - sous%2Dprofil%20de%20sous%2Dr%C3%A9seau

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

IGOSS provides the acquisition authority with 3 major classes of subprofiles : Application subprofiles-define the upper(i. e., Application through Session) layer requirements for support of specific user services(e. g., Message Handling Systems). Lower layer subprofiles-define the Network and Transport layer requirements for support of specific end-to-end communication services in various networking environments. Subnetwork subprofiles-define the Network, Data Link, and Physical layer requirements for support of direct system attachment to specific subnetwork technologies.  1, fiche 9, Anglais, - end%2Dto%2Dend%20communication

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

L'IGOSS définit, à l'intention des autorités responsables des acquisitions, trois grandes classes de sous-profils : Les sous-profils d'application, qui définissent les exigences de couches supérieures (de la couche Application à la couche Session) pour la fourniture de services utilisateurs particuliers (comme les systèmes de messagerie); Les sous-profils de couches inférieures, qui définissent les exigences des couches Réseau et Transport pour la fourniture de services spécifiques de communication de bout en bout dans divers environnements de réseautage; Les sous-profils de sous-réseaux, qui définissent les exigences des couches Réseau, Liaison de données et Physique pour assurer le raccordement direct d'un système à des technologies de sous-réseaux particulières.  1, fiche 9, Français, - communication%20de%20bout%20en%20bout

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Termes (et justifications) tirés de la norme : «TBITS 6.2 The Industry/Government Open Systems Specification (IGOSS) - Technical Specifications» publiée par les Services des technologies de l'information du Secrétariat du Conseil du Trésor du Canada.  2, fiche 9, Français, - communication%20de%20bout%20en%20bout

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

To maintain the financial integrity of the unemployment insurance program and to improve its effectiveness, immediate measures will be taken to begin unemployment insurance reform. These changes will reduce unemployment insurance expenditures by $725 million in 1994-95 and $2. 4 billion per year thereafter. These measures will strengthen the link between work history and unemployment benefits and enhance benefits to those with lower incomes who are supporting dependants :...  1, fiche 10, Anglais, - enhance%20benefits

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Afin de préserver l'intégrité financière du programme d'assurance-chômage et de le rendre plus efficace, des mesures seront prises immédiatement pour réformer ce régime. Ces changements réduiront les dépenses d'assurance-chômage de $725 millions en 1994-95 et de $2.4 milliards par année ensuite. Ils renforceront le lien entre les antécédents de travail et les prestations de chômage, tout en améliorant les prestations offertes aux bénéficiaires à revenu inférieur qui ont des personnes à leur charge : [...]  1, fiche 10, Français, - am%C3%A9liorer%20les%20prestations

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

... the new Short/Long Arm... rear suspension is a multi-link design that locates each rear wheel hub with a short upper control arm, a longer lower control arm, and an additional lateral link.  1, fiche 11, Anglais, - rear%20wheel%20hub

Fiche 11,  Justifications,  Français

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Two transverse lower links per wheel provide toe adjustment, and single trailing arms attach to the hub assembly.  1, fiche 12, Anglais, - transverse%20lower%20link

Fiche 12,  Justifications,  Français

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

... the new Short/Long Arm... rear suspension is a multi-link design that locates each rear wheel hub with a short upper control arm, a longer lower control arm, and an additional lateral link.  2, fiche 13, Anglais, - multi%2Dlink%20suspension

Fiche 13,  Justifications,  Français

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

... the new Short/Long Arm... rear suspension is a multi-link design that locates each rear wheel hub with a short upper control arm, a longer lower control arm, and an additional lateral link.  1, fiche 14, Anglais, - lateral%20link

Fiche 14,  Justifications,  Français

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

The thrust reverser lower track slide link failed due to fatigue cracking.  1, fiche 15, Anglais, - lower%20track%20slide%20link

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

sur un aéronef DC 8.  1, fiche 15, Français, - jointure%20de%20la%20glissi%C3%A8re%20du%20rail%20inf%C3%A9rieur%20de%20l%27inverseur%20de%20pouss%C3%A9e

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

One drawback of this approach is the problem of tolerance stack-up : when two or more parts are to be fit together, the size of their tolerances often determines how well they will match. Should one part fall at a lower limit of its specification, and a matching part at its upper limit, a tight fit is unlikely. Even if the parts are rated acceptable initially, the link between them is likely to wear more quickly than one made from parts whose dimensions have been centered more exactly.  1, fiche 16, Anglais, - tolerance%20stack%2Dup

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

L'un des inconvénients des cette méthode est le problème de l'accumulation des tolérances : lorsque deux pièces ou plus sont conçues pour être assemblées, l'importance de leurs tolérances détermine souvent la réussite de cet assemblage. Si l'une des pièces se situe à la limite inférieure de ses spécifications et celle avec laquelle elle doit s'accorder à la limite supérieure, il est probable qu'elles iront mal ensemble. Même si, au départ, ces pièces ont été jugées acceptables, leur jonction sera moins durable que celle de pièces dont les dimensions ont été calculées plus exactement.  1, fiche 16, Français, - accumulation%20des%20tol%C3%A9rances

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Suspension à roues indépendantes par élément de suspension du type McPherson, bras inférieur, tirant de guidage (...).  1, fiche 17, Français, - bras%20inf%C3%A9rieur

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Landing gear visual indicators provide the flight crew with definite reference markings that can be physically checked to ascertain the position of the landing gear overcenter links while the airplane is airborne.... The main gear downlock visual indicators... are two red anodize stripes applied to each main gear downlock hinge.... The nosegear downlock visual indicators... consists of red anodize stripe applied to the upper and lower lock link assemblies at the breakover hinge point. When the nosegear is down and locked, a straight red anodize stripe is visible on the top side of the overcenter link when viewed through the peephole in flight compartment floor. When the nosegear is up and locked, a straight line of scotchlite tape is visible on the right side of the overcenter linkage extending across both upper and lower links, when viewed through the peephole in the flight compartment floor.  2, fiche 18, Anglais, - landing%20gear%20visual%20indicator

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

repère visuel de verrouillage du train d'atterrissage : terme accepté par le Comité d'étude de la terminologie des cartes de travail du DC-9.  2, fiche 18, Français, - rep%C3%A8re%20visuel%20de%20verrouillage%20du%20train%20d%27atterrissage

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

Terme uniformisé par le CUTA Opérations aériennes.  2, fiche 19, Français, - bras%20inf%C3%A9rieur%20de%20compas

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

(rotor shaft-helicopters).  2, fiche 20, Anglais, - lower%20link

Fiche 20,  Justifications,  Français

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

The DC-10 pylon is attached to the wing at four points : a) upper and lower monoballs(spherical bearings) in a two-piece front-spar bulkhead the pylon mates with a fitting on the wing's front spar to carry vertical, side and torque loads; b) a two-piece aft pylon bulkhead fitting mates with a clevis fitting attached to the wing box structure to carry side and vertical loads; c) a thrust link joins a fitting at the pylon's upper spar web immediately behind and adjacent to the front-spar bulkhead to two attach angles on the lower surface of the wing box structure to carry engine thrust loads.  1, fiche 21, Anglais, - monoball

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

Le mât moteur du DC-10 est attaché à l'aile en quatre points distincts : a) les rotules inférieure et supérieure (roulements sphériques) montées sur un cadre-ferme en deux parties du longeron avant du mât s'engagent dans des ferrures fixées sur le longeron frontal de l'aile, pour transmettre les charges verticales, latérales et de torsion; b) une ferrure en deux parties à l'arrière du mât est reliée à une chape fixée à la structure du caisson de voilure pour transmettre les charges verticales et latérales; c) un palier de poussée relie une ferrure fixée sur la nervure du longeron supérieur du mât à deux ferrures de fixation disposées sur la partie inférieure de la structure du caisson de voilure.  1, fiche 21, Français, - rotule

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

The DC-10 pylon is attached to the wing at four points : a) upper and lower monoballs(spherical bearings) in a two-piece front-spar bulkhead on the pylon mates with a fitting on the wing's front spar to carry vertical, side and torque loads; b) a two-piece aft pylon bulkhead fitting mates with a clevis fitting attached to the wing box structure to carry side and vertical loads; c) a thrust link joins a fitting at the pylon's upper spar web immediately behind and adjacent to the front-spar bulkhead to two attach angles on the lower surface of the wing box structure to carry engine thrust loads.  1, fiche 22, Anglais, - thrust%20link

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

Le mât moteur du DC-10 est attaché à l'aile en quatre points distincts : a) les rotules inférieure et supérieure (roulements sphériques) montées sur un cadre-ferme en deux parties du longeron avant du mât s'engagent dans des ferrures fixées sur le longeron frontal de l'aile, pour transmettre les charges verticales, latérales et de torsion; b) une ferrure en deux parties à l'arrière du mât est reliée à une chape fixée à la structure du caisson de voilure pour transmettre les charges verticales et latérales; c) un palier de poussée relie une ferrure fixée sur la nervure du longeron supérieur du mât à deux ferrures de fixation disposées sur la partie inférieure de la structure du caisson de voilure.  1, fiche 22, Français, - palier%20de%20pouss%C3%A9e

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

adjust lower pivot so hinge link bottoms on pivot bushing flange.  1, fiche 23, Anglais, - pivot%20bushing%20flange

Fiche 23,  Justifications,  Français

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

adjust lower pivot so hinge link bottoms on pivot bushing flange.  1, fiche 24, Anglais, - hinge%20link

Fiche 24,  Justifications,  Français

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

length of the top link is also adjustable for leveling the implement from front to rear. Certain tractors incorporate draft sensing linkages in the attachment points of the lower links rather than the top link.  1, fiche 25, Anglais, - draft%20sensing%20linkage

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

le tracteur, muni d'un système de détection de l'effort de traction de l'outil porté ou semi-porté, réagit par l'intermédiaire de son relevage hydraulique aux fluctuations de cet effort  1, fiche 25, Français, - syst%C3%A8me%20de%20d%C3%A9tection%20de%20l%27effort%20de%20traction

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol