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LUBE SYSTEM [7 fiches]

Fiche 1 2011-01-11

Anglais

Subject field(s)
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
  • Helicopters (Military)
CONT

Capture Wear-generated Debris in Transmission and Gearboxes! Early Warning of Failure in Gears and Bearings. Magnetic chip collection is the most economical and direct form of lube system failure detection in use today. Usually located in a gearbox or reservoir drain plug location, the magnetic chip collector captures and retains particles for later removal and off-line analysis.

CONT

Provision is made for the fitting of magnetic chip detectors at the scavenge pump inlets to sample return oil from individual engine main bearings.

OBS

This device is differentiated from the ubiquitous magnetic drain plug through the use of a unique self-closing valve, which permits the chip collector to be withdrawn without loss of lube or hydraulic oil. It is no longer necessary to wait until an oil change to assess the condition of critical gears and bearings. The chip collector can also be line-mounted, closer to the potential failure point, for fault isolation or even greater assurance of detecting a failure.

OBS

chip detector: term officially approved by the Aeronautical Terminology Standardization Committee (ATSC) - Helicopters.

Français

Domaine(s)
  • Aérotechnique et maintenance
  • Hélicoptères (Militaire)
CONT

L'enquête, menée par Pratt & Whitney Canada Inc., fabricant du moteur, a permis de déterminer que la dent d'un engrenage métallique trouvée dans le détecteur de limaille provenait d'un élément du dispositif d'alimentation électrique de secours du régulateur d'arrivée de carburant.

OBS

détecteur magnétique de particules : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.

OBS

détecteur de particules : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Hélicoptères.

Terme(s)-clé(s)
  • détecteur de limailles

Espagnol

Conserver la fiche 1

Fiche 2 - données d’organisme externe 2005-11-08

Anglais

Subject field(s)
  • Pumps
  • Nuclear Fission Reactors
  • Compartment - Canadian Nuclear Safety Commission
CONT

Class I power is considered uninterruptible. Class I supplies DC loads that cannot tolerate the short interruptions which can occur in Class III. Typical loads on a Class I system are protective relaying, circuit breaker control, turbine lube oil emergency pump, emergency seal oil pump, and emergency stator conductor water cooling system pump.

Français

Domaine(s)
  • Pompes
  • Réacteurs nucléaires de fission
  • Tiroir - Commission canadienne de sûreté nucléaire
CONT

On considère que l'alimentation électrique de catégorie I ne peut jamais être coupée. Les appareils qui y sont raccordés fonctionnent en courant continu et ils ne peuvent supporter les brèves interruptions possibles pour la catégorie III. Sont raccordées au circuit de catégorie I, des charges comme les relais de protection, les commandes des disjoncteurs, la pompe auxiliaire de lubrification de la turbine, la pompe auxiliaire d'huile d'étanchéité, et la pompe auxiliaire du système de refroidissement à l'eau des conducteurs du stator.

Espagnol

Conserver la fiche 2

Fiche 3 - données d’organisme externe 2005-11-08

Anglais

Subject field(s)
  • Electrical Power Supply
  • Nuclear Power Stations
  • Compartment - Canadian Nuclear Safety Commission
CONT

Class I power is considered uninterruptible. Class I supplies DC loads that cannot tolerate the short interruptions which can occur in Class III. Typical loads on a Class I system are protective relaying, circuit breaker control, turbine lube oil emergency pump, emergency seal oil pump, and emergency stator conductor water cooling system pump.

Français

Domaine(s)
  • Alimentation (Distribution électrique)
  • Centrales nucléaires
  • Tiroir - Commission canadienne de sûreté nucléaire
CONT

On considère que l'alimentation électrique de catégorie I ne peut jamais être coupée. Les appareils qui y sont raccordés fonctionnent en courant continu et ils ne peuvent supporter les brèves interruptions possibles pour la catégorie III. Sont raccordées au circuit de catégorie I, des charges comme les relais de protection, les commandes des disjoncteurs, la pompe auxiliaire de lubrification de la turbine, la pompe auxiliaire d'huile d'étanchéité, et la pompe auxiliaire du système de refroidissement à l'eau des conducteurs du stator.

Espagnol

Conserver la fiche 3

Fiche 4 - données d’organisme externe 2005-11-08

Anglais

Subject field(s)
  • Pumps
  • Nuclear Fission Reactors
  • Compartment - Canadian Nuclear Safety Commission
CONT

Class I power is considered uninterruptible. Class I supplies DC loads that cannot tolerate the short interruptions which can occur in Class III. Typical loads on a Class I system are protective relaying, circuit breaker control, turbine lube oil emergency pump, emergency seal oil pump, and emergency stator conductor water cooling system pump.

Français

Domaine(s)
  • Pompes
  • Réacteurs nucléaires de fission
  • Tiroir - Commission canadienne de sûreté nucléaire
CONT

On considère que l'alimentation électrique de catégorie I ne peut jamais être coupée. Les appareils qui y sont raccordés fonctionnent en courant continu et ils ne peuvent supporter les brèves interruptions possibles pour la catégorie III. Sont raccordées au circuit de catégorie I, des charges comme les relais de protection, les commandes des disjoncteurs, la pompe auxiliaire de lubrification de la turbine, la pompe auxiliaire d'huile d'étanchéité, et la pompe auxiliaire du système de refroidissement à l'eau des conducteurs du stator.

Espagnol

Conserver la fiche 4

Fiche 5 2005-10-07

Anglais

Subject field(s)
  • Analytical Chemistry
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
CONT

... Filter Debris Analysis... Evaluation of filter debris as a diagnostic tool to monitor the condition of fluid systems has gained prominence over the last decade, and techniques such as scanning electron microscope coupled with X-ray emission spectroscopy(SEM/EDX), and X-ray fluorescence(XRF) spectroscopy have been employed to determine the chemical composition of engine lube filter debris, necessary for diagnosis of potential lube system component wear modes, and even some modes of fluid degradation.... The analysis of the chemical composition of filter debris is accomplished via X-ray fluorescence spectroscopy, utilizing the contaminant analyzer, currently in the Beta prototype testing stage.

CONT

The EDXRF Filter Debris Analysis (FDA) method provided 100 or more operating hours of advanced warning of engine failure.

Français

Domaine(s)
  • Chimie analytique
  • Aérotechnique et maintenance
CONT

[...] les laboratoires [...] doivent disposer de compétences scientifiques et techniques variées; notamment en métallurgie, en soudage, en chimie analytique (organique et inorganique), en analyse des débris de filtres, en technologie de contrôle de la fatigue et des ruptures [...]

PHR

Analyse des débris dans les filtres à l'huile.

Espagnol

Conserver la fiche 5

Fiche 6 2001-12-04

Anglais

Subject field(s)
  • Waste Management
CONT

Liqui-Tec combustor... The Liqui-Tec is a proven and environmentally safe system for the combustion of flammable liquids. Designed for on-site use, the Liqui-Tec is highly efficient and produces virtually no atmospheric emissions, meeting all international environmental standards... Suitable for : transmission fluids, coolants, cutting oils, lube oils, dyes/inks, solvents, alcohol, glycol, soluble oils.

Terme(s)-clé(s)
  • Liqui-Tec

Français

Domaine(s)
  • Gestion des déchets
Terme(s)-clé(s)
  • Liqui-Tec

Espagnol

Conserver la fiche 6

Fiche 7 1980-09-01

Anglais

Subject field(s)
  • Gas Turbines

Français

Domaine(s)
  • Turbines à gaz

Espagnol

Conserver la fiche 7

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