TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A high-speed train supported above the ground and guided by a system of superconducting electromagnets.  6, fiche 1, Anglais, - magnetically%20levitated%20train

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Magnetic levitation uses high-powered magnets and linear-induction motors to lift, guide and propel trains on a cushion of air along a concrete track.  1, fiche 1, Anglais, - magnetically%20levitated%20train

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Train à sustentation magnétique créée entre la surface supérieure de la voie et les composants électromagnétiques placés directement sous le véhicule. Il faut injecter des courants de très forte intensité dans les bobines (1 million d'ampères).  3, fiche 1, Français, - train%20flottant

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

La sustentation est mise en œuvre dans des véhicules se déplaçant sans contact avec le sol [...] La sustentation magnétique fait appel soit à l'attraction [...] soit à la répulsion [...] La propulsion est assurée par un moteur linéaire dans lequel les bobinages actifs, ou stator, sont fixés sur la voie (stator long) ou sur le véhicule (stator court).  4, fiche 1, Français, - train%20flottant

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

The property of superconductors that has probably received the most publicity to date is the ability of superconductors to expel magnetic flux from their interiors. The effect is responsible for the levitation of permanent magnets above chilled superconductor samples. The operation of maglev trains is based on this property.  1, fiche 2, Anglais, - superconductor

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Supraconducteurs : la dernière des grandes découvertes. Les supraconducteurs sont des matériaux qui possèdent la particularité de laisser passer le courant électrique sans perte d'énergie. En 1986 Georg Bednorz et Alex Miller (Prix Nobels de la physique en 1987) ont pulvérisé le record de la température critique et découvert la supraconductivité à haute température.  2, fiche 2, Français, - supraconducteur

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

High-speed maglev vehicles employ one of two kinds of suspension : electromagnetic(EMS) or electrodynamic(EDS).... Used on the German Transrapid system, EMS relies on attraction between vehicle-mounted electromagnetic and others on the underside of the guideway.  3, fiche 3, Anglais, - electromagnetic%20suspension

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Utilisée sur le Transrapid allemand, la suspension électromagnétique résulte de l'attraction entre des aimants solidaires du véhicule et d'autres situés sous la voie.  1, fiche 3, Français, - suspension%20%C3%A9lectromagn%C3%A9tique

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

There are two variations... [of the maglev]... The so-called repulsion-mode electrodynamic system, proposed by Powell and Danby... [and] the attraction-mode electromagnetic system [developed in Germany]. [In this system] conventional(nonsuperconducting) iron-core electromagnets carried by the vehicle are attracted upward toward ferromagnetic components attached to the underside of the guideway structure. This type of magnetic suspension is inherently unstable and needs precise control to maintain a clearance of about l. 5 centimeters between the vehicle's magnets and the guideway. One advantage, however, is that the vehicle remains levitated even when motionless and thus could be used for urban and commuter transit as well as for longer, high-speed routes.  2, fiche 4, Anglais, - attraction%2Dmode%20electromagnetic%20maglev

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Il existe deux types de maglev [...] [dont] la version électromagnétique à mode attractif. Des électroaimants classiques (non supraconducteurs), fixés sur le véhicule sont attirés vers le haut par des composants ferromagnétiques fixés sous la voie. Cette suspension magnétique, instable par construction, exige un contrôle précis pour maintenir un espace d'environ 1,5 centimètre entre la voie et les aimants du véhicule. Toutefois le véhicule lévite même à l'arrêt, et il est utilisable à petite vitesse sur des parcours urbains comme à grande vitesse sur de longs trajets.  2, fiche 4, Français, - maglev%20%C3%A9lectromagn%C3%A9tique%20%C3%A0%20mode%20attractif

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

There are two variations... [of the maglev] : the so-called repulsion-mode electrodynamic system... uses superconductive magnets on board the vehicle to induce currents in conductive coils in the guideway. This interaction levitates the vehicle about 15 centimeters, as though it were a low-flying, guideway-based aircraft. Indeed, the Japanese vehicle achieves magnetic liftoff at about 100 kilometers per hour; at lower speeds, it rolls on wheels.  2, fiche 5, Anglais, - repulsive%2Dmode%20electrodynamic%20maglev

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Il existe deux types de maglev. Dans la version électrodynamique à mode répulsif, mise au point au Japon, des aimants supraconducteurs situés sous le véhicule induisent des courants dans des enroulements conducteurs fixés sur la voie. Cette interaction soulève le véhicule de 15 centimètres environ, transformant le train en un avion qui volerait en rase-mottes, guidé par la voie. En fait, le véhicule japonais ne décolle qu'à partir de 100 kilomètres à l'heure; aux vitesses inférieures, il roule sur des roues.  2, fiche 5, Français, - maglev%20%C3%A9lectrodynamique%20%C3%A0%20mode%20r%C3%A9pulsif

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

High-speed maglev vehicles employ one of two kinds of suspension : electromagnetic(EMS) or electrodynamic(EDS).... the electrodynamic system pushes the vehicle up above the guideway using repulsing magnets.  3, fiche 6, Anglais, - electrodynamic%20suspension

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

As implemented in the Japanese MLU prototypes, EDS is based on superconducting magnets, creating a gap about 10 times greater than EMS is capable of producing. The greater gap allows for less precision in guideway construction tolerances.  3, fiche 6, Anglais, - electrodynamic%20suspension

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Les Trans Maglev à grande vitesse emploient la suspension électromagnétique ou la suspension électrodynamique. [...] le système électrodynamique soulève le véhicule au-dessus de la voie en utilisant une répulsion entre aimants.  1, fiche 6, Français, - suspension%20%C3%A9lectrodynamique

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Sur les prototypes MLU japonais, la suspension électrodynamique recourt à des aimants supraconducteurs et crée un espace environ dix fois plus grand que celui que peut produire la suspension électromagnétique. Cet espace supérieur autorise une moins grande précision lors de la construction de la voie.  1, fiche 6, Français, - suspension%20%C3%A9lectrodynamique

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Magnetic-levitation(maglev) systems were not considered as no such systems are in commercial service in the world today and the topography of the Québec-Windsor corridor does not give maglev systems a particular advantage.  1, fiche 7, Anglais, - be%20in%20commercial%20service

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Les systèmes à sustentation magnétique (maglev) n'ont pas été pris en considération car aucun n'est exploité commercialement dans le monde et que la topographie du couloir Québec-Windsor ne leur confère aucun avantage particulier.  1, fiche 7, Français, - %C3%AAtre%20exploit%C3%A9%20commercialement

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Dépouillement terminologique du premier rapport final sur le projet de train rapide - Service Transports.  2, fiche 7, Français, - %C3%AAtre%20exploit%C3%A9%20commercialement

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

transport maglev.  1, fiche 8, Anglais, - superconducting%20magnet

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Min. des transports.  1, fiche 8, Français, - aimant%20superconducteur

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Système de transport maglev.  1, fiche 9, Anglais, - Superconducting%20Electrodynamics

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Min. des transports.  1, fiche 9, Français, - supraconducteurs%20%C3%A9lectrodynamiques

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol