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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

A pilot, who successfully completes a proficiency check and an instrument rating test(IRT) while on course at an operational training unit(OTU)/operational training flight(OTF), will be considered qualified aircrew.  2, fiche 1, Anglais, - operational%20training%20flight

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Sera considéré comme un membre qualifié du personnel navigant tout pilote ayant subi avec succès une vérification des compétences et une épreuve de qualification de vol aux instruments, dans le cadre d'un cours donné dans une unité d'instruction opérationnelle (UIO) ou dans une escadrille d'instruction opérationnelle (Ele IO).  3, fiche 1, Français, - escadrille%20d%27entra%C3%AEnement%20op%C3%A9rationnelle

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Flight reviewers are Transport Canada-approved drone pilots who can administer a flight review.  1, fiche 2, Anglais, - flight%20reviewer%20for%20drones

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

A pilot who holds a certificate for small [remotely piloted aircraft(visual lign-of-sight) ]-advanced operations with a flight reviewer rating that permits them to conduct flight reviews when affiliated with a self-declared [remotely piloted aircraft systems] training provider.  4, fiche 2, Anglais, - flight%20reviewer%20for%20drones

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

[...] pilote qui détient un certificat de pilote - petit [aéronef télépiloté (visibilité directe)] - opérations avancées avec une qualification d'évaluateur de vol, lui permettant d'effectuer des évaluations de vol s'il est associé à un fournisseur [autodéclaré de formation spécifique au système d'aéronef télépiloté].  4, fiche 2, Français, - %C3%A9valuateur%20de%20vol%20de%20drones

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Instrument check pilots(ICPs) shall log 1^st pilot time when conducting instrument rating tests(IRTs) regardless of the type qualifications(or lack thereof) on the aircraft flown.  2, fiche 3, Anglais, - instrument%20rating%20test

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Les pilotes examinateurs de vol aux instruments (PEVI) doivent inscrire leur temps de vol comme pilote lorsqu'ils sont en train d'effectuer une épreuve de qualification de vol aux instruments (EQVI), quel que soit leur type de qualification (ou leur absence de qualification) sur l'aéronef piloté.  2, fiche 3, Français, - %C3%A9preuve%20de%20qualification%20de%20vol%20aux%20instruments

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Based on logbook entries, this occurrence was to be the pilot's first night time cross-country flight as pilot-in-command. The pilot did not hold an instrument flight rules(IFR) rating.  1, fiche 4, Anglais, - instrument%20flight%20rules%20rating

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

IFR : règles de vol aux instruments.  2, fiche 4, Français, - qualification%20IFR

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

[A rule] of AIC [Aeronautical Information Circular] 4/92 pertaining to instrument rating requiring that a pilot flies 6 hours, including 6 approaches, within 6 months in the second year of validity of the instrument rating for currency of that instrument rating.  1, fiche 5, Anglais, - 6%E2%80%916%E2%80%916%20rule

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

[Règles] de la Circulaire d'information aéronautique 4/92 visant la qualification de vol aux instruments et voulant qu'un pilote effectue 6 heures de vol, incluant 6 approches, dans une période de 6 mois au cours de la deuxième année de la qualification de vol aux instruments pour maintenir cette qualification.  1, fiche 5, Français, - r%C3%A8gle%206%E2%80%916%E2%80%916

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Titre d'un rapport de recherche.  1, fiche 6, Français, - Mise%20en%20%26oelig%3Buvre%20pilote%20de%20l%27%C3%A9chelle%20de%20classement%20par%20niveau%20de%20s%C3%A9curit%C3%A9%20%3A%20Rapport%20d%27%C3%A9tape

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Pilot... holding commercial licence with class 1 multi-engine instrument rating....  1, fiche 7, Anglais, - multi%2Dengine%20instrument%20rating

Record number: 7, Textual support number: 2 CONT

Four levels : private pilot, commercial pilot, multi-engine rating, instrument flight rating.  2, fiche 7, Anglais, - multi%2Dengine%20instrument%20rating

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Titulaire d'une licence de pilote professionnel de classe 1 avec qualification de vol aux instruments pour avions multimoteurs.  1, fiche 7, Français, - qualification%20de%20vol%20aux%20instruments%20pour%20avions%20multimoteurs

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

qualification sur multimoteurs : équivalent fourni par un terminologue à Transports Canada  2, fiche 7, Français, - qualification%20de%20vol%20aux%20instruments%20pour%20avions%20multimoteurs

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

(pilote) ;CALP 73, 6; Pilot... holding commercial licence with class 11 instrument rating...  2, fiche 8, Anglais, - commercial%20pilot%20licence

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Titulaire d'une licence de pilote professionnel de classe 11 avec qualification de vol aux instruments.  2, fiche 8, Français, - licence%20de%20pilote%20professionnel

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

licence de pilote professionnel : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  3, fiche 8, Français, - licence%20de%20pilote%20professionnel

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

A flight conducted to evaluate an applicant for a pilot licence or rating.  2, fiche 9, Anglais, - flight%20test

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

flight test: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee; term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 9, Anglais, - flight%20test

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Vol servant à évaluer les compétences d'un candidat à une licence ou une qualification de pilote.  1, fiche 9, Français, - test%20en%20vol

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

vérification en vol; essai en vol : termes uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  4, fiche 9, Français, - test%20en%20vol

Record number: 9, Textual support number: 2 OBS

test en vol : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  5, fiche 9, Français, - test%20en%20vol

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

ensayo en vuelo; prueba en vuelo: términos aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 9, Espagnol, - ensayo%20en%20vuelo

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Cross crew qualification(CCQ) is the process of qualifying for a new aircraft type through training which covers only the differences between the new type and the aircraft type the pilot is currently qualified to fly. It applies to aircraft types which share Flight Operational Commonality and replaces the Full Type Rating course.  2, fiche 10, Anglais, - cross%20crew%20qualification

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

For example, an A320 pilot moving to the A330 or A340 only needs to do the appropriate differences training to be qualified on the A330 or A340. The same applies to a pilot moving from the A330/A340 to the A320 Family, or between the A330 and A340. CCQ reduces training time and cost by 65% to 95%, compared to a Full Type Rating course. Transitioning pilots spend less time away from line flying and, as a result, can increase their productivity in the airline. CCQ is now well established. It is approved by authorities worldwide, including the JAA in Europe and the FAA in the United States, and is used by twenty-six Airbus family operators around the world. The trend towards MFF is on the increase, with pilots from 11 airlines practising it.  2, fiche 10, Anglais, - cross%20crew%20qualification

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

cross crew qualification; CCQ: term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 10, Anglais, - cross%20crew%20qualification

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

Qualification permettant à un membre d'équipage, à l’issue d’une formation complémentaire, de passer indifféremment d’un aéronef à un autre de la même famille. [Définition publiée au Journal officiel de la République française le 19 juin 2011.]  3, fiche 10, Français, - qualification%20par%20diff%C3%A9rence

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Rappelons que seule une formation par différence d'une durée minimale est requise pour les équipages pilotant déjà d'autres membres des familles A320 et A330. Les concepts de qualification par différence (CCQ/cross crew qualification) et d'affectation indifférenciée sur plusieurs types d'appareils (MFF/mixed fleet flying) offrent une souplesse très appréciable en cas de renouvellement rapide ou de forte augmentation de la flotte.  5, fiche 10, Français, - qualification%20par%20diff%C3%A9rence

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

La formation pour ce type de qualification ne porte que sur les différences entre les deux aéronefs concernés.  3, fiche 10, Français, - qualification%20par%20diff%C3%A9rence

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

qualification par différence; qualification transférable; CCQ : termes et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  6, fiche 10, Français, - qualification%20par%20diff%C3%A9rence

Record number: 10, Textual support number: 3 OBS

qualification croisée d'équipage : terme publié au Journal officiel de la République française le 19 juin 2011.  7, fiche 10, Français, - qualification%20par%20diff%C3%A9rence

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

habilitación transferible; CCQ: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 10, Espagnol, - habilitaci%C3%B3n%20transferible

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

The Rockcliffe Flying Club is a Transport Canada approved Flight Training School. Our ground and air instruction syllabus includes training towards the Recreational Pilot Permit, Private and Commercial Pilot Licenses, the Night Rating, VFR OTT as well as Instructor and Instrument Ratings. The size of our school ensures that a flight training program can be tailored to meet the requirements of the individual student. We also offer a variety of other services, such as sightseeing, aircraft rentals, pilot supplies, fuel sales, tiedown and maintenance.  2, fiche 11, Anglais, - Rockcliffe%20Flying%20Club

Record number: 11, Textual support number: 2 OBS

The Rockcliffe Flying Club is a non-profit flying club based at Ottawa/Rockcliffe Airport in Ottawa, Ontario, Canada. After the Royal Canadian Air Force ceased most operations at the field in 1964, the flying club began using it for aircraft rental and flight training. Currently, the club operates the airfield and its one remaining runway on behalf of the Canada Aviation Museum, which shares the field. The club also operates a float place dock on the Ottawa River, available during the summer months.  3, fiche 11, Anglais, - Rockcliffe%20Flying%20Club

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

L'Aéroclub de Rockcliffe est une école de pilotage reconnue par Transports Canada. Nous offrons la formation au sol et en vol pour permis de pilote de loisirs, licences de pilote privé et professionnel, qualification de vol de nuit, qualification VFR OTT ainsi que pour les qualifications d'instructeur de vol et de vol aux instruments. La petite taille de notre école permet d'ajuster le programme de formation aux besoins de chaque étudiant. Nous offrons aussi des services connexes tels que des vols touristiques, la location d'avions, une boutique d'articles de pilotage, la vente d'essence, l'amarrage et l'entretien d'avions.  1, fiche 11, Français, - A%C3%A9roclub%20Rockcliffe

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Flight Training Pilot.... if conducting night flight training, be qualified for night flight and, unless the air operator is authorized night operations using only pilots not instrument rated, hold a valid instrument rating for the category of aircraft and class of aeroplane;...  2, fiche 12, Anglais, - night%20flying%20training

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

L'entraînement au vol de nuit constitue bien entendu un élément important de l'instruction des pilotes, particulièrement dans le cas d'un avion de combat moderne et tous temps comme le F/A-18.  1, fiche 12, Français, - entra%C3%AEnement%20au%20vol%20de%20nuit

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Français

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Title of a Transport Canada’s publication, number TP-14277.  2, fiche 14, Anglais, - Pilot%20Examiner%20Manual

Record number: 14, Textual support number: 2 OBS

"The Pilot Examiner Manual provides guidance to examiners conducting flight tests for the recreational pilot permit-aeroplane, private pilot licences, commercial pilot licences, the multi-engine class rating-aeroplane, the instrument rating, the flight instructor ratings and the passenger-carrying rating-ultra-light aeroplane. "  3, fiche 14, Anglais, - Pilot%20Examiner%20Manual

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Titre d'un document de Transports Canada, numéro TP-14277.  2, fiche 14, Français, - Manuel%20du%20pilote%2Dexaminateur

Record number: 14, Textual support number: 2 OBS

«Le Manuel du pilote-examinateur fournit de la direction aux examinateurs dirigeant les tests en vol pour le permis de pilote loisir - avion, les licences de pilote privé, les licences de pilote professionnel, la qualification multimoteur - avion, la qualification de vol aux instruments, les qualifications d'instructeur de vol et la qualification de transport de passagers - avion ultra-léger.»  3, fiche 14, Français, - Manuel%20du%20pilote%2Dexaminateur

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

Space shuttle flight sequence: order of the different operations of the flight.  2, fiche 15, Anglais, - flight%20sequence

Record number: 15, Textual support number: 2 CONT

The wording of the prerequisites for Familiarization Pilot(Front Seat) does not specify if the Above Average performance level includes the Overall Flight Rating on the bottom of the Progress Card and Flight Test Report as well as the individual Proficiency Levels for each flight sequence.  3, fiche 15, Anglais, - flight%20sequence

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

Le libellé des préalables d'un pilote de familiarisation (place avant) ne précise pas si le niveau de rendement supérieur à la moyenne inclut la cote générale de vol qui figure au bas de la carte de progression et d'examen en vol ainsi que les niveaux individuels de compétence applicables à chaque séquence de vol.  2, fiche 15, Français, - s%C3%A9quence%20de%20vol

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Transport Canada. The requirements are an Airline Transport Pilot Licence(ATPL) with 3, 000 or more flying hours and at least 500 hours multi-engine experience as pilot-in-command(PIC). Certain positions may require experience in conducting pilot flight tests, training and testing flight instructors and a valid Class 1 Instructor Rating. As well, others require pilot qualifications in advanced aircraft. Experience in a variety of special flight operations may be an asset. Experience in the development of written examinations and aviation publications is also an asset.  1, fiche 16, Anglais, - Flight%20Crew%20Examination%20Specialist

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Transports Canada. On demande une licence de pilote de ligne avec 3000 heures de vol ou plus, dont au moins 500 heures sur des aéronefs multimoteurs à titre de pilote commandant de bord. Des postes peuvent exiger une expérience de la tenue de tests en vol, de la formation et de l'examen des instructeurs de vol et une qualification valide d'instructeur de vol, classe 1. De plus, d'autres postes exigent des qualifications d'avion de type évolué et une expérience de divers opérations de vol spécialisées peut être un atout. Une expérience de la préparation d'examens écrits et de publications sur l'aviation est aussi un atout.  1, fiche 16, Français, - Sp%C3%A9cialiste%20des%20examens%20des%20membres%20d%27%C3%A9quipage%20de%20conduite

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Pilot Proficiency Checks : Flight Officers are required to pass periodic proficiency checks as prescribed. The passing of a pilot proficiency check(PPC) satisfies the requirements for an instrument rating renewal.  2, fiche 17, Anglais, - proficiency%20check

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

proficiency check: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 17, Anglais, - proficiency%20check

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

vérification de compétence : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  3, fiche 17, Français, - v%C3%A9rification%20d%27aptitude%20professionnelle

Record number: 17, Textual support number: 2 OBS

vérification d'aptitude professionnelle; contrôle de compétence : termes uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 17, Français, - v%C3%A9rification%20d%27aptitude%20professionnelle

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

verificación de la habilidad profesional; verificación de la idoneidad profesional; verificación de competencia: términos aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 17, Espagnol, - verificaci%C3%B3n%20de%20la%20habilidad%20profesional

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 DEF

In a solenoid or coil, the steady-state current drawn from the line when the armature is in its maximum open position. Allowable inrush can be up to 10 times the pilot duty rating(running current).  3, fiche 18, Anglais, - inrush%20current

Fiche 18,  Justifications,  Français

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 DEF

An airplane designed to land on and take off from land.  3, fiche 19, Anglais, - landplane

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

Completion of the skill requirements for issue or renewal of a pilot permit, licence or rating, including night rating, VFR over-the-top rating, instrument rating, multi-engine class rating, flight instructor rating, landplane or seaplane rating.  4, fiche 19, Anglais, - landplane

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

landplane: term standardized by ISO.  2, fiche 19, Anglais, - landplane

Record number: 19, Textual support number: 2 OBS

landplane: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (OACI).  5, fiche 19, Anglais, - landplane

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

avion terrestre : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 19, Français, - avion%20terrestre

Record number: 19, Textual support number: 2 OBS

avion terrestre : terme normalisé par l'ISO.  3, fiche 19, Français, - avion%20terrestre

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

avión terrestre : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 19, Espagnol, - avi%C3%B3n%20terrestre

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

Flight to verify rating of pilot.  2, fiche 20, Anglais, - category%20ride

Fiche 20,  Justifications,  Français

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 DEF

A rating applied to inductive loads(usually a solenoid or coil) with a maximum power factor of 35 percent. Allowable inrush can be up to 10 times the pilot duty rating(running current).  3, fiche 21, Anglais, - pilot%20duty

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

Engineering data. Supply voltage : 120 Vac(+10%/-15%) 50 or 60 Hz. Maximum total load : 2000 VA. Load rating-fuel valve output : 65 VA pilot duty plus 1150 VA inrush, 460 VA opening, 250 VA holding. Operating temperature limits :-40 to 140 °F. Maximum ambient humidity : 85% non-condensing. CB-780 Flame Safeguard Control.  4, fiche 21, Anglais, - pilot%20duty

Fiche 21,  Justifications,  Français

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

Transport Canada.  1, fiche 22, Anglais, - Balloon%20Pilot%20Licence%20Including%20Flight%20Instructor%20Rating%2D%2DStudy%20and%20Reference%20Guide

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

Transports Canada.  1, fiche 22, Français, - Guide%20d%27%C3%A9tude%20et%20de%20r%C3%A9f%C3%A9rence%20%2D%2D%20Pilote%20de%20ballon%20incluant%20la%20qualification%20d%27instructeur

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Français

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

To establish initial competency on each Company aircraft type, a pilot crew member must successfully complete a standard conversion course on the type, including :...-Type rating check, which includes PPC' s [pilot proficiency checks] and instrument rating checks.(This is normally conducted by a M. O. T Air Carrier Inspector.).  2, fiche 24, Anglais, - air%20carrier%20inspector

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

Dans la Loi sur l'aéronautique (C.22 - Transporteurs aériens utilisant des avions petits porteurs) on dit que l'épreuve de contrôle de compétence doit être subie sous l'autorité d'un inspecteur du ministère des Transports. De plus, dans l'annuaire téléphonique du Gouvernement canadien, on retrouve un service qui s'appelle "Inspection des transporteurs aériens". On peut donc déduire que l'inspecteur responsable des épreuves de contrôle de compétence est un inspecteur des transporteurs aériens.  2, fiche 24, Français, - inspecteur%20des%20transporteurs%20a%C3%A9riens

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

Le terme "inspecteur des transporteurs aériens" a été uniformisé par le CUTA opérations aériennes.  2, fiche 24, Français, - inspecteur%20des%20transporteurs%20a%C3%A9riens

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

spiral stability assessment  1, fiche 25, Anglais, - pilot%20rating

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

OACI  1, fiche 25, Français, - %C3%A9valuation%20du%20pilote

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol