TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

A rock climbing gym is an indoor facility that allows climbers to train and climb in a safe, controlled environment. Gyms feature walls with textured paneling or molded shapes that are designed to mimic natural rock surfaces. The walls are outfitted with brightly colored plastic or resin climbing holds that are bolted into the wall to create "routes" or paths for climbing. The walls can be built at nearly any angle from vertical to overhanging, allowing for routes and climbing experiences that challenge all abilities. Most gyms have walls dedicated to top-rope climbing, lead climbing, and bouldering.  4, fiche 1, Anglais, - climbing%20gym

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

indoor climbing gym: Although this term is frequently used, it is grammatically incorrect.  5, fiche 1, Anglais, - climbing%20gym

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Un bon nombre de villes possèdent maintenant des salles d'escalade (payantes), dont l'agrément ne vaut certes pas celui des falaises, mais qui n'en possèdent pas moins l'avantage d'être facilement fréquentables.  3, fiche 1, Français, - salle%20d%27escalade

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

salle d'escalade intérieure : Bien que ce terme soit très répandu, il est incorrect sur le plan grammatical.  4, fiche 1, Français, - salle%20d%27escalade

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

A specified portion of an inclined plane or other specified surface limited in plan by the vertical projection of the take-off climb area.  2, fiche 2, Anglais, - take%2Doff%20climb%20surface

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Portion spécifiée d'un plan incliné ou de toute autre surface spécifiée délimitée en plan par la projection verticale de l'aire de montée au décollage.  2, fiche 2, Français, - surface%20de%20mont%C3%A9e%20au%20d%C3%A9collage

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Plano inclinado u otra superficie especificada, limitado en planta por la proyección vertical del área de subida en el despegue.  2, fiche 2, Espagnol, - superficie%20de%20ascenso%20en%20el%20despegue

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

An instrument which displays rate of climb or descent.  5, fiche 3, Anglais, - vertical%20speed%20indicator

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

vertical speed indicator: term and definition standardized by NATO.  6, fiche 3, Anglais, - vertical%20speed%20indicator

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

vertical speed indicator; rate of climb and descent indicator; rate of climb indicator; VSI : terms and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  7, fiche 3, Anglais, - vertical%20speed%20indicator

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Instrument qui indique le taux de montée ou de descente.  1, fiche 3, Français, - indicateur%20de%20vitesse%20verticale

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

indicateur de vitesse verticale : terme et définition normalisés par l'OTAN.  4, fiche 3, Français, - indicateur%20de%20vitesse%20verticale

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

variomètre; VSI : terme et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  5, fiche 3, Français, - indicateur%20de%20vitesse%20verticale

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Instrumento que presenta el ritmo de subida o bajada. a. Barométrico. Instrumento que muestra la velocidad aparente vertical de una aeronave en función del ritmo de variación de la presión estática. b. Instantánea. Instrumento que muestra la velocidad vertical de la aeronave en función de una combinación de los datos generados por un acelerómetro y un barómetro.  3, fiche 3, Espagnol, - indicador%20de%20velocidad%20vertical

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

variómetro; indicador de velocidad vertical; VSI: términos y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  4, fiche 3, Espagnol, - indicador%20de%20velocidad%20vertical

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

rate of climb; ROC: term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  5, fiche 4, Anglais, - rate%20of%20climb

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Composante verticale de la vitesse vraie en atmosphère type.  5, fiche 4, Français, - vitesse%20ascensionnelle

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

taux de montée : jargon technique.  6, fiche 4, Français, - vitesse%20ascensionnelle

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

vitesse ascensionnelle; vitesse verticale de montée; ROC : termes et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  7, fiche 4, Français, - vitesse%20ascensionnelle

Record number: 4, Textual support number: 3 OBS

vitesse ascensionnelle; vitesse verticale de montée; taux de montée : termes uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  7, fiche 4, Français, - vitesse%20ascensionnelle

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

velocidad vertical de ascenso; ROC: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  4, fiche 4, Espagnol, - velocidad%20vertical%20de%20ascenso

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Vertical deflection of the muzzle above or below the barrel axis when laid, at the moment the projectile leaves the barrel. When the line of departure of the projectile is above the barrel axis when laid, jump is positive; if below, it is negative. Jump is caused by the vibrations transmitted to the barrel by the passage of the projectile and by the effect of the propellant charge. Not to be confused with climb caused by recoil and which occurs after the projectile has left the barrel.  1, fiche 5, Anglais, - jump

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Déviation verticale de la bouche au-dessus ou au-dessous de la ligne de tir, au moment où le projectile quitte le canon. Lorsque la ligne de projection du projectile est au-dessus de la ligne de tir, le relèvement est positif; si elle est au-dessous, le relèvement est négatif. Le relèvement est causé par les vibrations transmises au canon par le passage du projectile et par les effets de la charge propulsive. A ne pas confondre avec le relèvement secondaire causé par le recul et qui se produit après que le projectile a quitté le canon.  1, fiche 5, Français, - rel%C3%A8vement

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

relèvement : terme et définition uniformisés par le Groupe de travail de terminologie des armes légères.  2, fiche 5, Français, - rel%C3%A8vement

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

When the accident aircraft reached the approximate point in space where the lead pair of aircraft had rejoined, it began a very fast negative G "barrel" roll to the right, completing a full roll in about 3.5 seconds. Although the aircraft roll rate slowed at wings level, the negative G continued and shortly thereafter the roll to the right commenced again.  2, fiche 6, Anglais, - negative%20g

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

A negative g force is a downward acceleration.  3, fiche 6, Anglais, - negative%20g

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

Subject to acceleration in the vertical plane in the opposite-to-normal sense, e. g. aircraft in sustained inverted flight or in pushover from steep climb to steep dive; wings are bent "downwards"(relative to aircraft attitude) and pilot can experience "red-out. "This condition is intermittently inevitable in severe turbulence but is normally prohibited for non-aerobatic aircraft.  4, fiche 6, Anglais, - negative%20g

Record number: 6, Textual support number: 3 OBS

negative g: term officially approved by the Aeronautical Terminology Standardization Committee (ATSC) - Helicopters.  5, fiche 6, Anglais, - negative%20g

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Lorsque ce dernier a atteint le point dans l'espace où les deux avions de tête s'étaient rejoints, il a amorcé un tonneau barriqué très rapide à G négatif vers la droite, réalisant un tonneau complet en 3,5 secondes environ. La vitesse de roulis de l'avion a diminué lorsque les ailes sont revenues en palier, mais l'accélération négative a persisté et, peu après, l'avion s'est de nouveau engagé dans un roulis à droite.  2, fiche 6, Français, - g%20n%C3%A9gatif

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

g négatif : terme uniformisé par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Hélicoptères et Maintenance.  3, fiche 6, Français, - g%20n%C3%A9gatif

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

The American Space Agency Nasa... is putting several million dollars into the project under its advanced concepts programme. At the heart of a space elevator would be a cable reaching up as far as 100, 000km from the surface of the Earth. The earthbound end would be tethered to a base station, probably somewhere in the middle of the Pacific ocean. The other end would be attached to an orbiting object in space acting as a counterweight, the momentum of which would keep the cable taut and allow vehicles to climb up and down it. A space elevator would make rockets redundant by granting cheaper access to space. At about a third of the way along the cable-36, 000 km from Earth-objects take a day to complete a full orbit. If the cable's centre of gravity remained at this height, the cable would remain vertical, as satellites placed at this height are geostationary, effectively hovering over the same spot on the ground. To build a space elevator such a geostationary satellite would be placed into orbit carrying the coiled-up cable. One weighted end of the cable would then be dropped back towards Earth, while the other would be unreeled off into space. Mechanical lifters could then climb up the cable from the ground, ferrying up satellites, space probes and eventually tourists. The biggest technical obstacle is finding a material strong but light enough to make the cable; this is where the carbon nanotubes come in. These are microscopically thin tubes of carbon that are as strong as diamonds but flexible enough to turn into fibre. In theory, a nanotube ribbon about one metre wide and as thin as paper could support a space elevator.  2, fiche 7, Anglais, - space%20elevator

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

La NIAC (Institut des Concepts Avancées de la NASA) a publié une étude fin 2002 sur tous les aspects d'un système d'ascenseur spatial, de la construction aux opérations. Premièrement, l'ascenseur serait constitué d'un câble d'une longueur de 91 000 km et d'un diamètre variant de 1 micron à 11.5 cm. Ce filin serait mis en orbite à l'aide d'une navette spatiale aidée de quelques propulseurs supplémentaires, qui, une fois en orbite géostationnaire, serviraient de contrepoids. Les forces centripètes repousseraient alors la partie haute du filin vers l'espace tandis que la partie basse serait attirée par la Terre, mettant le tout en tension. Ce premier lien serait capable d'envoyer plus d'une tonne en orbite. Il suffira ensuite d'utiliser ce premier câble pour en mettre en orbite de nouveaux. Ces filins seront constitués de nanotubes de carbone. Le plus gros défi technologique serait de construire 91 000 km de nanotubes car aujourd'hui la technologie ne permet d'en construire que quelques centimètres. Le ratio actuel nanotube/résine epoxy est de 60/40. Il faudra réussir à descendre à 98/2. Les principaux risques liés au transport par ascenseur seront dus aux météorites, aux ouragans ou aux attaques terroristes. Le filin pourra être réparé in-situ. Ce système ne nécessiterait pas de maîtriser la fusion nucléaire. De simples batteries et panneaux solaires suffiront à alimenter l'ascenseur. La plupart des technologies nécessaires existent déjà ou existeront dans le court terme. Les prévisions actuelles prévoient un budget de 7 à 10 milliards sur 15 ans.  2, fiche 7, Français, - ascenseur%20spatial

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Gyroscopes can be used as devices for direction finding, guidance, and control. If a gyroscope, mounted on its gimbal rings, is set spinning about a horizontal axis, and the outer gimbal ring is rotated in a horizontal plane, then the inner gimbal ring, carrying the flywheel, tilts up out of the horizontal plane in which it, too first lay. After a few oscillations, damped out by friction, the axis of spin of the gyroscope settles down along a vertical direction. Inertial guidance systems make use of very similar phenomena. Once a gyroscope has been set spinning about a chosen axis, any motion that would cause it to deviate from this direction calls into existence a torque that can be used as an error signal to control corrective maneuvers... Some of the most important applications of gyroscopic phenomena are in aircraft instruments. A free(perfectly balanced) gyroscope can give a constant indication of a chosen reference direction for checking the correct course, and a gravitationally loaded gyroscope can be used to identify the true vertical at all times and so define an artificial horizon against which the pilot can measure the angles of bank and climb.  2, fiche 8, Anglais, - gyroscopic%20phenomenon

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Le gyroscope construit par Foucault 1852 est un appareil qui dérive de son pendule. Comme lui, il met en évidence les effets de la rotation de la terre. Il est constitué d'une masse lourde, appelée rotor, en mouvement de rotation rapide autour d'un axe restant fixe dans un référentiel galiléen. Le gyroscope se caractérise par un moment cinétique élevé. Il existe des gyroscopes dont l'axe en rotation est lié à l'armature de l'appareil par deux axes et d'autres reliés à un seul axe. On retrouve le phénomène gyroscopique dans des jouets tels que les toupies. Il est utilisé dans des appareils appelés compas gyroscopiques servant au guidage des missiles, des avions et des satellites.  2, fiche 8, Français, - ph%C3%A9nom%C3%A8ne%20gyroscopique

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

The sense of an ACAS II RA is "upward" if it requires climb or limitation of descent rate and "downward" if it requires descent or limitation of climb rate. It can be both upward and downward simultaneously if it requires limitation of the vertical rate to a specified range.  1, fiche 9, Anglais, - RA%20sense

Record number: 9, Textual support number: 2 OBS

The RA sense may be both upward and downward when, having several simultaneous threats, ACAS generates an RA aimed at ensuring adequate separation below some threat(s) and above some other threat(s).  1, fiche 9, Anglais, - RA%20sense

Record number: 9, Textual support number: 3 OBS

RA: resolution advisory.  2, fiche 9, Anglais, - RA%20sense

Record number: 9, Textual support number: 4 OBS

RA sense: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 9, Anglais, - RA%20sense

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Le sens d'un avis de résolution ACAS II est le suivant: «vers le haut» s'il recommande de monter ou de limiter la vitesse verticale de descente, et «vers le bas» s'il recommande de descendre ou de limiter la vitesse verticale de montée. Il peut être à la fois «vers le haut» et «vers le bas» s'il exige de limiter la vitesse verticale à une plage spécifiée.  1, fiche 9, Français, - sens%20de%20l%27avis%20de%20r%C3%A9solution

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Le sens d'un avis de résolution peut être à la fois «vers le haut» et «vers le bas» lorsque l'avis est émis par l'ACAS en présence de plusieurs menaces simultanées pour assurer une séparation suffisante au-dessous de certaines menaces et au-dessus de certaines autres.  1, fiche 9, Français, - sens%20de%20l%27avis%20de%20r%C3%A9solution

Record number: 9, Textual support number: 2 OBS

sens de l'avis de résolution : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 9, Français, - sens%20de%20l%27avis%20de%20r%C3%A9solution

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

El sentido de un RA del ACAS II es "ascendente" si exige ascender o limitar la velocidad vertical de descenso y "descendente" si exige descender o limitar la velocidad vertical de ascenso. Puede ser simultáneamente ascendente y descendente si exige limitar el régimen de variación vertical dentro de una gama de valores especificada.  1, fiche 9, Espagnol, - sentido%20del%20aviso%20de%20resoluci%C3%B3n

Record number: 9, Textual support number: 2 OBS

El sentido del RA puede ser simultáneamente ascendente y descendente cuando ante varias amenazas simultáneas el ACAS genera un RA que asegure una separación adecuada por debajo de ciertas amenazas y por encima de otras.  1, fiche 9, Espagnol, - sentido%20del%20aviso%20de%20resoluci%C3%B3n

Record number: 9, Textual support number: 3 OBS

sentido del aviso de resolución; sentido del RA: términos aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 9, Espagnol, - sentido%20del%20aviso%20de%20resoluci%C3%B3n

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

A system which provides the pilot or autopilot of an aircraft with climb or dive signals such that the aircraft will maintain as closely as possible, a selected height above a ground contour in a vertical plane through the flight vector.  1, fiche 10, Anglais, - terrain%20following%20system

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

terrain following system: term and definition standardized by NATO.  2, fiche 10, Anglais, - terrain%20following%20system

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

Fonction assurée par un système de contrôle de vol. Elle fournit au pilote (humain ou automatique) d'un aéronef des ordres de montée ou de descente qui amènent l'appareil à maintenir d'aussi près que possible, une hauteur déterminée au-dessus du relief.  1, fiche 10, Français, - fonction%20suivi%20du%20terrain

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

fonction suivi du terrain : terme et définition normalisés par l'OTAN.  2, fiche 10, Français, - fonction%20suivi%20du%20terrain

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

Sistema que suministra al piloto (humano o automático) de una aeronave señales de elevación o bajada para que el avión se mantenga tan próximo como sea posible al perfil del terreno.  1, fiche 10, Espagnol, - sistema%20de%20seguimiento%20del%20terreno

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

A system which provides the pilot, or autopilot, of an aircraft with climb or dive signals such that the aircraft will maintain a selected height over flat ground and clear the peaks of undulating ground within the selected height in a vertical plane through the flight vector. This system differs from terrain following in that the aircraft need not descend into a valley to follow the ground contour.  1, fiche 11, Anglais, - terrain%20clearance%20system

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

terrain clearance system: term and definition standardized by NATO.  2, fiche 11, Anglais, - terrain%20clearance%20system

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

Fonction assurée par un système de contrôle de vol. Elle fournit au pilote (humain ou automatique) d'un aéronef des ordres de montée ou de descente qui maintiennent l'aéronef à une hauteur déterminée au-dessus du sol et qui lui font survoler les points hauts à la hauteur désirée. Ce système diffère d'un «suivi de terrain» car l'aéronef n'est pas obligé de suivre les vallées pour suivre le relief.  1, fiche 11, Français, - fonction%20d%C3%A9coupe

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

fonction découpe : terme et définition normalisés par l'OTAN.  2, fiche 11, Français, - fonction%20d%C3%A9coupe

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

Sistema que suministra al piloto de un avión señales de subida o bajada para que la aeronave se mantenga a una altura seleccionada sobre el terreno plano y pueda salvar las alturas debidas a las ondulaciones del terreno dentro de la altura elegida en un plano vertical en el vector de vuelo. Este sistema difiere del de seguimiento del terreno en que la aeronave no desciende cuando atraviesa un valle para seguir el perfil del terreno.  1, fiche 11, Espagnol, - sistema%20de%20mantenimiento%20de%20altura%20sobre%20un%20plano

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

Controlled airspace of defined vertical and horizontal dimensions extending from a controlled area that may include an aerodrome, in which an aircraft executes all or part of a climb under positive control.  1, fiche 12, Anglais, - aircraft%20climb%20corridor

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

aircraft climb corridor: term and definition standardized by NATO.  2, fiche 12, Anglais, - aircraft%20climb%20corridor

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

Espace aérien controlé de dimensions horizontales et verticales définies à partir d'une zone contrôlée pouvant comprendre un aérodrome, dans lequel un aéronef exécute tout ou partie de sa montée sous contrôle intégral.  1, fiche 12, Français, - couloir%20de%20mont%C3%A9e%20pour%20a%C3%A9ronefs

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

couloir de montée pour aéronefs : terme et définition normalisés par l'OTAN.  2, fiche 12, Français, - couloir%20de%20mont%C3%A9e%20pour%20a%C3%A9ronefs

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

Anchoring at the top and belaying from below.  1, fiche 13, Anglais, - toproping

Record number: 13, Textual support number: 2 DEF

... rigging a climb so that a climber is protected from above.  2, fiche 13, Anglais, - toproping

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

You set up a toprope by tying the rope into the an chor which is in the rock above where you are going to climb.  2, fiche 13, Anglais, - toproping

Record number: 13, Textual support number: 2 CONT

When 3 people climb a vertical route, the least experienced climber goes third-he is protected by a toprope and doesn’t need to waste energy removing the protection.  2, fiche 13, Anglais, - toproping

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

Escalade d'une longueur assurée depuis le haut.  1, fiche 13, Français, - moulinette

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

... the adjustable muzzle stabilizer which channels the powder gases escaping from the bore to counteract the vertical climb...  1, fiche 14, Anglais, - adjustable%20muzzle%20stabilizer

Fiche 14,  Justifications,  Français

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

... vertical climb to zero speed, tailslide and recovery of speed after forward stall.  1, fiche 15, Anglais, - tail%20slide

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

(...) montée verticale jusqu'à vitesse nulle, glissage sur la queue et reprise de la vitesse après abattée avant  1, fiche 15, Français, - cloche

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

Figure de voltige très difficile à réaliser sur avion à réaction.  2, fiche 15, Français, - cloche

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Term officialized by the ATSC - Helicopters.  2, fiche 16, Anglais, - vertical%20climb

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Terme uniformisé par le CUTA - Hélicoptères.  2, fiche 16, Français, - mont%C3%A9e%20verticale

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

The system is based on a special landing gear called a jump strut, which works by giving the aircraft the proper attitude for take-off,.... First, the system extends the nose gear, raising the nose. A few milliseconds later, the main gear is activated(’jumps’) in its turn, increasing the distance between wheels and fuselage, while rotation continues. After a vertical leap of some 6ft, the aircraft slows and descends slightly because of the increased drag at the higher angle of attack. Finally, and virtually without a pause, the aircraft resumes its climb.... The jump strut is extended under pilot control by a nitrogen-charged actuator. Once fired, it is immediately vented to atmosphere to enable the gear to resume its normal shock-attenuating function should the take-off run have to be aborted.  1, fiche 17, Anglais, - jump%20strut

Fiche 17,  Justifications,  Français

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

GTA - SNIA  1, fiche 18, Anglais, - vertical%20climb

Fiche 18,  Justifications,  Français

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

Helicopters.  2, fiche 19, Anglais, - vertical%20climb%20ceiling

Fiche 19,  Justifications,  Français

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol