TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

The horizontal distance required from the start of the take-off to the point at which Vtoss, a height of 10.7 m (35 ft) above the take-off surface, and a positive climb gradient are achieved, following failure of the critical power-unit at TDP, the remaining power-units operating within approved operating limits.  2, fiche 1, Anglais, - take%2Doff%20distance%20required

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

take-off distance required; TODRH: term, abbreviation and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, fiche 1, Anglais, - take%2Doff%20distance%20required

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Distance horizontale nécessaire entre le début du décollage et le point où, après une défaillance du groupe motopropulseur le plus défavorable au point TDP et avec les autres groupes fonctionnant dans les limites d'emploi approuvées, l'hélicoptère atteint la vitesse VTOSS, une hauteur de 10,7 m (35 pi) au-dessus de la surface de décollage et une pente de montée positive.  2, fiche 1, Français, - distance%20de%20d%C3%A9collage%20n%C3%A9cessaire

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

distance de décollage nécessaire : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  3, fiche 1, Français, - distance%20de%20d%C3%A9collage%20n%C3%A9cessaire

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

distance nécessaire au décollage; TODRH : terme, abréviation et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 1, Français, - distance%20de%20d%C3%A9collage%20n%C3%A9cessaire

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Distancia horizontal requerida a partir del comienzo del despegue y hasta el punto al cual se logran la velocidad VTOSS, una altura de 10, 7 m(35 ft) sobre la superficie de despegue y una pendiente positiva de ascenso, después de la falla del grupo motor crítico en el punto TDP, funcionando los grupos motores restantes dentro de los límites de utilización aprobados.  1, fiche 1, Espagnol, - distancia%20de%20despegue%20requerida

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

distancia de despegue requerida; TODRH: término, abreviatura y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 1, Espagnol, - distancia%20de%20despegue%20requerida

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

obstacle clearance: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 2, Anglais, - obstacle%20clearance

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

marge de franchissement d'obstacles; franchissement d'obstacles : termes uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 2, Français, - marge%20de%20franchissement%20d%27obstacles

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Cuando no pueda asegurarse visualmente un franqueamiento suficiente de obstáculos, los vuelos deben planificarse de modo que aseguren el franqueamiento de obstáculos por un margen apropiado. En caso de avería del grupo motor crítico, es posible que los explotadores tengan que adoptar otros procedimientos.  2, fiche 2, Espagnol, - margen%20de%20franqueamiento%20de%20obst%C3%A1culos

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

margen de franqueamiento de obstáculos: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  1, fiche 2, Espagnol, - margen%20de%20franqueamiento%20de%20obst%C3%A1culos

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

A helicopter with performance such that, in case of critical power-unit failure, it is able to safely continue the flight, except when the failure occurs prior to a defined point after take-off or after a defined point before landing, in which cases a forced landing may be required.  2, fiche 3, Anglais, - performance%20class%202%20helicopter

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

performance class 2 helicopter: term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 3, Anglais, - performance%20class%202%20helicopter

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Hélicoptère dont les performances sont telles que, en cas de défaillance du groupe motopropulseur le plus défavorable, il peut poursuivre son vol en sécurité, sauf lorsque cette défaillance intervient en deçà d'un point défini après le décollage ou au-delà d'un point défini avant l'atterrissage, auxquels cas un atterrissage forcé peut être nécessaire.  2, fiche 3, Français, - h%C3%A9licopt%C3%A8re%20de%20classe%20de%20performances%202

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

hélicoptère de classe de performances 2 : terme et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 3, Français, - h%C3%A9licopt%C3%A8re%20de%20classe%20de%20performances%202

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Helicóptero cuya performance, en caso de falla del grupo motor crítico, permite continuar el vuelo en condiciones de seguridad, excepto que la falla se presente antes de un punto definido después del despegue o después de un punto definido antes del aterrizaje, en cuyos casos puede requerirse un aterrizaje forzoso.  2, fiche 3, Espagnol, - helic%C3%B3ptero%20de%20clase%20de%20performance%202

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

helicóptero de clase de performance 2: término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 3, Espagnol, - helic%C3%B3ptero%20de%20clase%20de%20performance%202

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

A helicopter with performance such that, in case of critical power-unit failure, it is able to land on the rejected take-off area or safely continue the flight to an appropriate landing area, depending on when the failure occurs.  2, fiche 4, Anglais, - performance%20class%201%20helicopter

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

performance class 1 helicopter: term and definición officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 4, Anglais, - performance%20class%201%20helicopter

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Hélicoptère dont les performances sont telles que, en cas de défaillance du groupe motopropulseur le plus défavorable, il peut soit atterrir sur l'aire de décollage interrompu, soit poursuivre son vol en sécurité jusqu'à une aire d'atterrissage appropriée, selon le moment où la défaillance survient.  2, fiche 4, Français, - h%C3%A9licopt%C3%A8re%20de%20classe%20de%20performances%201

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

hélicoptère de classe de performances 1 : terme et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 4, Français, - h%C3%A9licopt%C3%A8re%20de%20classe%20de%20performances%201

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Helicóptero cuya performance, en caso de falla del grupo motor crítico, permite aterrizar en la zona de despegue interrumpido o continuar el vuelo en condiciones de seguridad hasta una zona de aterrizaje apropiada, según el momento en que ocurra la falla.  2, fiche 4, Espagnol, - helic%C3%B3ptero%20de%20clase%20de%20performance%201

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

helicóptero de clase de performance 1: término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 4, Espagnol, - helic%C3%B3ptero%20de%20clase%20de%20performance%201

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

The power-unit failure of which gives the most adverse effect on the aircraft characteristics relative to the case under consideration. [Definition officially approved by ICAO.]  3, fiche 5, Anglais, - critical%20power%2Dunit

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

[It refers to the] engine which, if inoperative, would most adversely affect the performance or handling qualities of an aeroplane.  4, fiche 5, Anglais, - critical%20power%2Dunit

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

critical power-unit: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  5, fiche 5, Anglais, - critical%20power%2Dunit

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Groupe motopropulseur dont la défaillance a l'effet le plus défavorable sur les caractéristiques de l'aéronef dans le cas considéré. [Définition uniformisée par l'OACI.]  2, fiche 5, Français, - moteur%20critique

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

[Se rapporte au] moteur dont l'arrêt influence le plus défavorablement les performances ou les qualités de manœuvre d'un avion.  4, fiche 5, Français, - moteur%20critique

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

Sur un multimoteur, il y a toujours un moteur qui, en cas de panne, entraîne davantage de problèmes que les autres.  5, fiche 5, Français, - moteur%20critique

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

La notion de moteur «critique» concerne la tenue de vol, et non l'importance des accessoires entraînés.  5, fiche 5, Français, - moteur%20critique

Record number: 5, Textual support number: 4 OBS

moteur critique : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  6, fiche 5, Français, - moteur%20critique

Record number: 5, Textual support number: 5 OBS

groupe motopropulseur le plus défavorable : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  6, fiche 5, Français, - moteur%20critique

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Grupo motor cuya falla produce el efecto más adverso en las características de la aeronave relacionadas con el caso de vuelo de que se trate. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 5, Espagnol, - grupo%20motor%20cr%C3%ADtico

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

grupo motor crítico : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional(OACI).  3, fiche 5, Espagnol, - grupo%20motor%20cr%C3%ADtico

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

VMCL-1: V_MCL-1.  2, fiche 6, Anglais, - minimum%20control%20speed%20during%20landing%20approach%20with%20the%20critical%20engine%20inoperative

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

minimum control speed during landing approach with the critical engine inoperative; VMCL-1: term and symbol officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 6, Anglais, - minimum%20control%20speed%20during%20landing%20approach%20with%20the%20critical%20engine%20inoperative

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

VMCL-1 : V_MCL-1.  2, fiche 6, Français, - vitesse%20minimale%20de%20contr%C3%B4le%20%C3%A0%20l%27approche%2C%20moteur%20critique%20hors%20de%20fonctionnement

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

vitesse minimale de contrôle à l'approche, moteur critique hors de fonctionnement; VMCL-1 : terme et symbole uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 6, Français, - vitesse%20minimale%20de%20contr%C3%B4le%20%C3%A0%20l%27approche%2C%20moteur%20critique%20hors%20de%20fonctionnement

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

VMCL-1: V_MCL-1.  2, fiche 6, Espagnol, - velocidad%20m%C3%ADnima%20con%20dominio%20del%20avi%C3%B3n%20durante%20la%20aproximaci%C3%B3n%20para%20aterrizar%20con%20el%20motor%20cr%C3%ADtico%20inactivo

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

velocidad mínima con dominio del avión durante la aproximación para aterrizar con el motor crítico inactivo; VMCL-1 : término y símbolo aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional(OACI).  2, fiche 6, Espagnol, - velocidad%20m%C3%ADnima%20con%20dominio%20del%20avi%C3%B3n%20durante%20la%20aproximaci%C3%B3n%20para%20aterrizar%20con%20el%20motor%20cr%C3%ADtico%20inactivo

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

That part of the flight from the end of the take-off and initial climb phase to the commencement of the approach and landing phase.  1, fiche 7, Anglais, - en%2Droute%20phase

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Where adequate obstacle clearance cannot be guaranteed visually, flights must be planned to ensure that obstacles can be cleared by an appropriate margin. In the event of failure of the critical power-unit, operators may need to adopt alternative procedures.  1, fiche 7, Anglais, - en%2Droute%20phase

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

en-route phase: term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 7, Anglais, - en%2Droute%20phase

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Partie du vol qui va de la fin de la phase de décollage et de montée initiale jusqu'au début de la phase d'approche et d'atterrissage.  1, fiche 7, Français, - phase%20de%20croisi%C3%A8re

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Dans les cas où une marge de franchissement d'obstacles suffisante ne peut être assurée visuellement, les vols doivent être exécutés de façon à s'assurer que les obstacles puissent être franchis avec une marge appropriée. En cas de défaillance du groupe motopropulseur le plus défavorable, les exploitants peuvent avoir à adopter d'autres procédures.  1, fiche 7, Français, - phase%20de%20croisi%C3%A8re

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

phase de croisière : terme et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 7, Français, - phase%20de%20croisi%C3%A8re

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Parte del vuelo a partir del fin de la fase de despegue y ascenso inicial hasta el comienzo de la fase de aproximación y aterrizaje.  1, fiche 7, Espagnol, - fase%20en%20ruta

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Cuando no pueda asegurarse visualmente un franqueamiento suficiente de obstáculos, los vuelos deben planificarse de modo que aseguren el franqueamiento de obstáculos por un margen apropiado. En caso de avería del grupo motor crítico, es posible que los explotadores tengan que adoptar otros procedimientos.  1, fiche 7, Espagnol, - fase%20en%20ruta

Record number: 7, Textual support number: 2 OBS

fase en ruta : término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 7, Espagnol, - fase%20en%20ruta