TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

robinet d’antidérapage : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA) – Opérations aériennes.  2, fiche 1, Français, - robinet%20d%27antid%C3%A9rapage

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

protection antidérapage au poser des roues; protection antidérapage au toucher des roues : termes uniformisés par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA) – Opérations aériennes.  2, fiche 2, Français, - protection%20antid%C3%A9rapage%20au%20poser%20des%20roues

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

servo-valve d’antidérapage : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA) – Opérations aériennes.  2, fiche 3, Français, - servo%2Dvalve%20d%27antid%C3%A9rapage

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

voyant antidérapage inopérant : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA) – Opérations aériennes.  2, fiche 4, Français, - voyant%20antid%C3%A9rapage%20inop%C3%A9rant

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

voyant circuit hydraulique d’antidérapage : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA) – Opérations aériennes.  2, fiche 5, Français, - voyant%20circuit%20hydraulique%20d%27antid%C3%A9rapage

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

voyant panne antidérapage : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA) – Opérations aériennes.  2, fiche 6, Français, - voyant%20panne%20antid%C3%A9rapage

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

système secondaire d’antidérapage : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA) – Opérations aériennes.  2, fiche 7, Français, - syst%C3%A8me%20secondaire%20d%27antid%C3%A9rapage

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

système de contrôle automatique antidérapage : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA) – Opérations aériennes.  2, fiche 8, Français, - syst%C3%A8me%20de%20contr%C3%B4le%20automatique%20antid%C3%A9rapage

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

A relatively new technology is the electronically controlled "active differential." An electronic control unit (ECU) uses inputs from multiple sensors including yaw rate, steering input angle, and lateral acceleration, and adjusts the distribution of torque to compensate for undesirable handling behaviours like understeer.  1, fiche 9, Anglais, - active%20differential

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Différentiel actif. Piloté par l'électronique, ce type de différentiel envoie la puissance sur les roues disposant de la meilleure adhérence. Sur certains modèles [de voitures], il est aussi capable d’accélérer la roue arrière extérieure au virage. Il est ainsi possible d’éviter le sous-virage pour améliorer l'agilité et retarder l'action de l'antidérapage.  1, fiche 9, Français, - diff%C3%A9rentiel%20actif

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

A computerized [suspension] system able to control body roll, body pitch, brake dive, acceleration squat, and ride height.  3, fiche 10, Anglais, - active%20suspension%20system

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

La suspension active repose sur des vérins hydrauliques rapides, montés au bout des classiques ressorts de suspension. Renseigné par des capteurs d’inclinaison et d’accélération sur les roues, ainsi que par ceux de l'antidérapage et de l'angle du volant, un calculateur commande l'alimentation en pression hydraulique de ces vérins. Ceci permet de compenser en temps réel les mouvements de la caisse. La voiture peut ainsi conserver des ressorts relativement souples, favorables au confort, tandis que les barres antiroulis, responsables d’inconfortables mouvements de caisse transversaux en ligne droite sur mauvaises routes, sont supprimées.  3, fiche 10, Français, - suspension%20active

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

suspension adaptative : terme publié au Journal officiel de la République française le 23 décembre 2007.  4, fiche 10, Français, - suspension%20active

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

A system of controls for aircraft brakes that relieves hydraulic pressure at wheels that are about to skid or lock-up.  6, fiche 11, Anglais, - antiskid%20system

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

The anti-skid system limits the braking on each main wheel independently to allow maximum braking efficiency under all runway conditions. Basically, as a wheel almost stops rotating and is about to skid, the system detects this and reduces the braking pressure to that wheel, thus avoiding a skid.  7, fiche 11, Anglais, - antiskid%20system

Record number: 11, Textual support number: 2 CONT

The anti-skid system consists of two dual servo control valves, a wheel speed transducer in each main wheel, an anti-skid control box, four indicator lights and a control switch.  7, fiche 11, Anglais, - antiskid%20system

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

The anti-skid system is the airplane version of ... the anti-lock braking system (ABS) in cars.  8, fiche 11, Anglais, - antiskid%20system

Record number: 11, Textual support number: 2 OBS

anti-skid unit: term standardized by ISO.  6, fiche 11, Anglais, - antiskid%20system

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Le système d’antidérapage règle la pression hydraulique exercée sur les freins par les pilotes. Il fournit l'effort maximal admissible en fonction de la surface de la piste, en essayant de réduire au minimum l'usure des pneus et d’optimiser la distance de freinage. Pour ce faire, l'unité de commande de freinage calcule la vitesse de rotation des roues selon les signaux envoyés par les quatre transducteurs de vitesse. Lorsque la vitesse de rotation d’une des roues est inférieure à la moyenne de vitesse de rotation des autres roues, il y a probablement dérapage, et la pression exercée sur le frein est relâchée. La vitesse de rotation de la roue revient ensuite à la vitesse moyenne, et le freinage normal est rétabli.  5, fiche 11, Français, - syst%C3%A8me%20d%27antid%C3%A9rapage

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

système d’antidérapage : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA)-Opérations aériennes.  6, fiche 11, Français, - syst%C3%A8me%20d%27antid%C3%A9rapage

Record number: 11, Textual support number: 2 OBS

système antidérapant : terme normalisé par l’ISO.  7, fiche 11, Français, - syst%C3%A8me%20d%27antid%C3%A9rapage

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

The main-wheel brakes are controlled by two systems, designated "normal" and "alternate". Both systems are mechanically selected and hydraulically operated. Normal braking is selected by depressing toe brakes on either the pilot or co-pilot pedals. The normal brake system is supplied by hydraulic system N° 1 and contains an electrically controlled antiskid system. Alternate braking is selected by the captain through use of two hand-operated controls on the left side panel. The alternate brake system is supplied by hydraulic system N° 2 and does not have an antiskid capability.  3, fiche 12, Anglais, - alternate%20brake%20system

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Le freinage des roues du train principal est commandé par deux circuits, l'un dit «normal» et l'autre «auxiliaire», tous deux sélectionnés mécaniquement et actionnés hydrauliquement. On utilise le freinage normal en exerçant une pression maximale continue sur les pédales du pilote ou du copilote. Le circuit de freinage normal est alimenté par le circuit hydraulique n° 1 et il comporte un système d’antidérapage à commande électrique. Le freinage auxiliaire est sélectionné par le commandant de bord au moyen de deux commandes manuelles se trouvant sur le panneau gauche. Le circuit de freinage auxiliaire est alimenté par le circuit hydraulique n° 2 et il ne comporte pas de système d’antidérapage.  2, fiche 12, Français, - circuit%20de%20freinage%20auxiliaire

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

circuit de freinage auxiliaire : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 12, Français, - circuit%20de%20freinage%20auxiliaire

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

Grade 10 aircraft electricians apply a comprehensive knowledge of electrical theory, principles, and circuitry ... in order to troubleshoot, modify, repair, overhaul, and maintain complex electrical systems onboard aircraft such as antiskid, automatic flight control, and fuel indicating systems.  2, fiche 13, Anglais, - antiskid

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

Le circuit de freinage n’ était pas assisté par servofrein, et il ne comprenait pas de dispositif antidérapage. Certains circuits de freinage d’aéronef comprennent un dispositif de protection qui empêche de serrer les freins avant le toucher des roues.  2, fiche 13, Français, - antid%C3%A9rapage

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

antidérapage : terme uniformisé par les Comités d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA)-Opérations aérienens et Maintenance.  3, fiche 13, Français, - antid%C3%A9rapage

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

antiskid controller: The antiskid controller regulates pressure through each valve based on eight separate wheel speed transducer inputs. When a potential skid is detected, the controller signals the appropriate valve to reduce brake pressure. This prevents the wheels from skidding when maximum braking efficiency is required. In addition to skid protection, locked wheel, hydroplane and touchdown protection are provided by the antiskid system.  3, fiche 14, Anglais, - antiskid%20controller

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Le terme "bloc de contrôle antidérapage" a été uniformisé par le CUTA opérations aériennes.  2, fiche 14, Français, - bloc%20de%20contr%C3%B4le%20antid%C3%A9rapage

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol