TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Double drum mixer.  1, fiche 1, Anglais, - double%20drum

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Dispositif permettant d’introduire séparément en amont matériaux neufs et matériaux usés sur certains types de tambour-sécheur-enrobeurs.  2, fiche 1, Français, - double%20tambour

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Nous décrirons et évaluerons un procédé de renouvellement des enrobés drainants lorsqu'ils sont colmatés. L'enjeu de ce problème sera de plus en plus important en France à partir de 96/97. Cette technique innovante développée en partenariat avec la Direction des Routes, dans le cadre d’une charte Innovation est la suivante : Fraisage de l'enrobé drainant. Récupération sélectionnée des fraisats. Recyclage à fort taux(50 %) avec apport de granulats neufs, d’un liant d’apport judicieusement choisi, et malaxage dans une centrale d’enrobage à chaud à double tambour. Mise en œuvre classique de l'enrobé drainant recyclé.  3, fiche 1, Français, - double%20tambour

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

... Assystem City Car ... is remarkably easy to park, and not only because of its compact dimensions (3.60 m long, 1.60 m wide and 1.60 m tall), or its light weight (only 600 kg), but also because it has three axles, a central one, with two wheels, and one wheel in each extreme of the car (front and end). These single wheel axles are the ones responsible for moving and turning the Assystem City Car. The front wheel is powered by an electrical engine with 20 kW (about 27 cv), which can push the car to 50 km/h of top speed and has 30 km of autonomy, basically what regular people need to go to work and back home every day. For the roads, there is a little combustion engine that delivers 60 cv in the rear axle. It can lead the vehicle to a top speed of 130 km/h and, with its 30 l fuel tank, can carry the Assystem City Car to up to 600 km. Both engines can be used together, what turns this car into a hybrid. This vehicle, albeit small, can carry up to five people and their luggage. It has a low gravity center, what enhances dynamics, its oval shape prevents serious accident consequences and, when visibility is low, a screen takes the place of the regular windshield and shows the driver infrared images of the road, guiding him/her safely to destination.  1, fiche 2, Anglais, - Assystem%20City%20Car

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

Assystem City Car: A trademark of Assystem.  2, fiche 2, Anglais, - Assystem%20City%20Car

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Assystem City Car [...] Les innovations portent notamment sur l'interface homme-machine. Les commandes des fonctions du véhicule sont regroupées sur un écran tactile situé sur une console centrale. Des menus contextuels permettent d’accéder au contrôle des organes et au système multimédia. Les éléments de confort comprennent radio, GPS [Global Positioning Systems], téléphonie et vidéo. Assystem a développé intégralement le logiciel de restitution de l'environnement extérieur, grâce aux 4 caméras externes et exploité le concept de «réalité augmentée» pour un affichage plus visible des informations d’aide à la conduite et de sécurité. Le véhicule se veut «communiquant», puisqu'il est équipé d’un accès à Internet, téléphone, TV numérique, lecteur DVD et MP2. Le véhicule se veut en outre respectueux de l'environnement, à travers deux éléments prinicipaux :-une motorisation hybride qui permet d’économiser de l'énergie [;]-une structure «dual frame», c'est-à-dire que le véhicule est doté d’une coque modulaire indépendante du chassis porteur en aluminium qui facilite le recyclage et répond déjà aux normes européennes devant entrer en vigueur en 2008 qui prévoient que les véhicules doivent être conçus pour être très recyclables, avec 85 % d’éléments recyclables, 10 % d’éléments valorisables, et seulement 5 % d’éléments non réexploitables.  2, fiche 2, Français, - Assystem%20City%20Car

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

Ce véhicule a été conçu en collaboration avec le groupe Assystem (spécialiste de l’ingénierie industriel et du conseil en innovation) et le designer Franco Sbarro.  3, fiche 2, Français, - Assystem%20City%20Car

Record number: 2, Textual support number: 3 OBS

Assystem City Car: Marque de commerce de la société Assystem.  3, fiche 2, Français, - Assystem%20City%20Car

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Any used fuel will still contain some of the original U-235 as well as various plutonium isotopes which have been formed inside the reactor core, and the U-238. In total these account for some 96% of the original uranium and over half of the original energy content (ignoring U-238). Reprocessing, undertaken in Europe and Russia, separates this uranium and plutonium from the wastes so that they can be recycled for re-use in a nuclear reactor as a mixed oxide (MOX) fuel. This is the "closed fuel cycle".  1, fiche 3, Anglais, - closed%20fuel%20cycle

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Après son utilisation en centrale dans le réacteur nucléaire, le combustible peut soit être recyclé(cycle fermé) soit évacué(cycle ouvert). En aval de son cycle, après avoir été utilisé pour la production d’électricité, le combustible nucléaire peut être retraité afin de recycler les matières encore valorisables qu'il contient, pour produire à nouveau de l'électricité. On parle alors de cycle du combustible fermé. À l'issue du retraitement, première étape du recyclage, on obtient 97 % de combustible réutilisable-sous forme d’uranium et de plutonium-et 3 % de déchets. On peut aussi ne pas recycler les matières encore valorisables et évacuer le combustible usé après conditionnement, on parle alors de cycle du combustible ouvert et d’évacuation directe.  1, fiche 3, Français, - cycle%20du%20combustible%20ferm%C3%A9

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

off site recycling; in-plant recycling: the re-use of an existing bituminous material by processing through a mixing plant with the necessary capability to add selected aggregate fractions and binders.  2, fiche 4, Anglais, - recycling%20plant

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Poste d’enrobage adapté au retraitement d’enrobés récupérés.  1, fiche 4, Français, - centrale%20de%20recyclage

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

recyclage en centrale : en vue de sa réutilisation, retraitement en centrale de malaxage d’un enrobé bitumineux existant, avec apport variable de granulats et de liants.  2, fiche 4, Français, - centrale%20de%20recyclage

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

On distingue des centrales de recyclage à faible taux et des centrales à fort taux (SETRA, Note interne, mars 1981).  1, fiche 4, Français, - centrale%20de%20recyclage

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Description de l'AVM [Atelier de vitrification de Marcoule]. [...] C'est un ouvrage en béton armé à demi-enterré [...]. Le bâtiment principal est composé d’une cellule centrale autour de laquelle sont disposées des salles et des cellules annexes. La cellule centrale a 10, 5 m de haut, 12, 5 m de long et 3, 5 m de large. Ses parois sont entièrement revêtues d’acier inoxydable et elle est protégée par d’épais murs de béton. Elle renferme l'appareillage principal du procédé : calcinateur, four de fusion, appareillage d’alimentation du calcinateur, appareillage de recyclage des poussières, condenseur.  1, fiche 5, Français, - cellule%20centrale

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol